تهوية المرآب بيديك وقواعد اختياره

معظم سائقي السيارات حساسون للغاية تجاه السيارة. يقومون بإجراء الصيانة في الوقت المناسب ، ويقومون بتثبيت عناصر إضافية ، وتزيين حصانهم الحديدي ، ومحاولة تزويده بموقف سيارات موثوق ومريح. في الوقت نفسه ، يعلم الجميع أنه يكاد يكون من المستحيل الاحتفاظ بالسيارة في حالة جيدة في مرآب مبلل لحمايتها من الظواهر المسببة للتآكل. ويعاني الحصان الحديدي بشكل خاص من التخزين غير السليم في فصلي الربيع والخريف والشتاء ، حيث ترتفع نسبة الرطوبة بشكل ملحوظ. تساعد التهوية في المرآب المعدني على حمايته من الآثار الضارة للبيئة.

لماذا تحتاج إلى تهوية في المرآب

إذا تم توفيره بالمستوى المناسب ، يمكنك القيام بما يلي:

• جعل الهواء أنظف عن طريق إزالة الشوائب الضارة المرتبطة بتشغيل محرك السيارة. يقضي العديد من السائقين وقتًا طويلاً في إصلاح سياراتهم. في بعض الأحيان أثناء العمل يصبح من الضروري تشغيل المحرك. مع غطاء العمل ، سيتم إزالة غازات العادم بسرعة من الغرفة.
• غالبًا ما يستخدم المرآب ليس فقط للمركبات. في بعض الأحيان يمكن تخزين الخضار هناك ، على سبيل المثال. يمكن أن تؤدي زيادة رطوبة الهواء إلى تدهورها. سيساعد غطاء المحرك عالي الجودة في حل هذه المشكلة.
• في بعض الأحيان يمكن أن تدخل الرطوبة إلى الغرفة بسبب المطر أو الثلج. تساعد التهوية المناسبة على إزالة الرطوبة الزائدة المحتبسة بالداخل.

نظام تهوية المرآب القسري المصدر notperfect.ru

• في بعض الأحيان ، يمكن أن يتكثف بخار الماء على السيارة أو على الجدران ، مما يؤدي إلى تلفها. يساعد الإمداد المنتظم للهواء النقي في منع تشكل الهواء.
• الرطوبة لا تضر بالأجزاء المعدنية فقط. في مثل هذه الظروف ، يمكن أن تتشكل الفطريات. يمكن أن يكون على الجدران أو ، على سبيل المثال ، على الخضار التي قد يخزنها البعض في المرآب.

الهواء المسامي ، وغياب الرطوبة الزائدة ، والتدفق المنتظم للهواء النقي لن يخلق فقط مناخًا مفيدًا ، ولكن أيضًا مناخًا لطيفًا في المرآب.

خدمة التهوية

يجب تنظيف تهوية أي هيكل بشكل دوري

بعد الانتهاء من تركيب نظام تهوية الإمداد والعادم في المرآب ، يمكنك نسيان تبادل الهواء لفترة طويلة ، ولكن ، للأسف ، ليس إلى الأبد. عاجلاً أم آجلاً ، تصبح قنوات التهوية متسخة وتحتاج إلى التنظيف:

• الفحص البصري لعناصر التهوية الخارجية. يمكنك إجراء فحص باستخدام مرآة تقليدية: بعد إزالة الشواية ، انظر إلى مجرى الهواء باستخدام مرآة ؛
• إجراء التنظيف باستخدام إجراءات ميكانيكية ومواد كيميائية خاصة تهدف إلى إزالة الغبار والرواسب الزيتية.

فقط التدفق الحر للهواء الذي يدخل غرفة مغلقة هو القادر على توفير تبادل كامل للهواء. يجب تنظيف نظام التهوية مرة في السنة. ستضمن هذه العملية البسيطة أن يكون لديك دائمًا هواء نقي في المرآب الخاص بك.

يجب أن يتم تركيب نظام تهوية الإمداد والعادم في مرآب معدني دون عطل ، لأنه قاعدة مهمة لتخزين السيارة في المرآب.

كيف تعمل التهوية

في الممارسة العملية ، يمكن استخدام خيارات تهوية مختلفة. يمكن تقسيمها تقريبًا على أساس مبدأ العمل المطبق في كل حالة.

تعتمد الفعالية على جودة العزل والعزل المائي في المرآب.إذا سمحت الجدران أو السقف بمرور الرطوبة ، فقد لا يتمكن الغطاء من التعامل مع ذلك.

تهوية طبيعية

من الممكن محاولة حل المشكلة الحالية بأقل جهد. هذا الخيار هو الأكثر انتشارًا.

أسهل طريقة لتهوية المباني

انظر أيضًا: أشهر مشاريع الجراجات و "الأشكال الصغيرة" الأخرى لمنزل خاص.

في هذه الحالة ، ستكون هناك حاجة إلى فتحتين للتهوية. واحد في الأسفل ، بالقرب من الأرض. الآخر تحت السقف. يمكن الحصول على قطر الفتحة الأنسب بحساب بسيط. يشير أحد الخيارات لمثل هذا الحساب إلى أنه لكل متر مربع من مساحة المرآب يوجد 2 سم من قطر الأنبوب. أي إذا كانت مساحتها 6 أمتار مربعة. متر ، ثم يجب أن يكون قطر الأنبوب 12 سم.

يعتمد مبدأ التشغيل على حقيقة أن درجة الحرارة في الغرفة عادة ما تكون أعلى من الخارج. يدخل الهواء البارد نسبيًا إلى الداخل ، ثم يسخن ويخرج من خلال فتحة في السقف. وبدلاً من ذلك ، يتم توفير الهواء النقي من الخارج.

يبلغ طول معظم الجراجات النموذجية 6 أمتار وعرضها 3 أمتار. في هذه الحالة ، سيكون قطر كل ثقب 27 سم.

ميزات التثبيت:

• بدلاً من واحد سفلي ، يمكنك استخدام اثنين ، لكن أصغر. في هذه الحالة ، يجب أن يكون قطرها 70٪ من الحجم الأصلي.
• يجب أن تكون فتحات التهوية فوق مستوى أرضية المرآب من 10 إلى 15 سم.

يتم تركيب الأنابيب على فتحات التهوية Source chipmaker.ru

• على الجانب الآخر ، يوجد مخرج أنبوب تحت السقف. يتم طرح هذا الأخير ، وكلما كان أعلى ، ستعمل التهوية بشكل أفضل. يُعتقد أن الحد الأدنى للارتفاع لا يمكن أن يقل عن نصف متر.
• يجب أن تكون الفتحات محكمة الغلق بمادة مانعة للتسرب ، ويجب إغلاق الفتحات السفلية بشبكة ، كما يجب حماية الحافة العلوية للأنبوب بطرف خاص يمنع دخول الترسيب.

يجب أن نتذكر أنه على الرغم من أن التهوية الطبيعية أرخص بكثير ، إلا أن جودة عملها لا تظل مرضية دائمًا. لذلك ، على سبيل المثال ، في الطقس الدافئ لن يكون هناك عمليا أي تدفق للهواء.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عندما يخرج الهواء من الخارج ، فإن التكثيف سيتشكل في الأنبوب. إذا لم يتم فعل أي شيء ، فسوف يتراكم ويتدفق إلى أسفل. لمنع حدوث ذلك ، يجب إزالته بانتظام ، حيث يتم عادةً تثبيت خزان منفصل.

نتيجة لذلك ، نظرًا لانخفاض كفاءة التهوية الطبيعية في مرآب به قبو ، فمن المنطقي التفكير في شراء معدات عالية الجودة. على الرغم من أنه سيتطلب المزيد من المال ، إلا أن غطاء المحرك في النهاية سيوفر تهوية عالية الجودة في أي طقس.

وبالتالي ، يمكنك التحقق من مدى فعالية التهوية.

مخطط مشترك

جهاز الاستخراج مثبت هنا.

التهوية المجمعة (إذا جاز التعبير) هي نسخة موسعة من المخطط السابق ، ويسمح لك استخدامها بالتخلص من جميع العيوب الموضحة سابقًا. من حيث الكفاءة ، فهو ، بالطبع ، أدنى من مخطط ميكانيكي بحت (عادم) ، والذي يعتبر الخيار الأكثر تكلفة. ومع ذلك ، يمكن اعتبار اختياره كحل وسط يناسب كل من يريد أن يكون لديه تهوية موثوقة وغير مكلفة للغاية.

السمة المميزة لهذا المخطط هي استخدام قناة إمداد فيه ، مبنية على مبدأ التهوية الطبيعية مع جهاز عادم من النوع الميكانيكي. لتجهيزها ، ستحتاج إلى شراء مروحة ليست باهظة الثمن ذات طاقة مناسبة ، بالإضافة إلى أجهزة تحويل خاصة تضمن توصيلها بمصدر طاقة المرآب.

يعتقد الخبراء أنه عند ترتيب التهوية في مبنى مرآب قياسي متوسط ​​الحجم ، يمكن استخدام مراوح كهربائية بسعة حوالي 100-150 واط في أنبوب العادم. أداؤهم كافٍ تمامًا لضمان الكفاءة المطلوبة للنظام بأكمله. يتم تثبيت الوحدة النشطة الوحيدة للنظام المدمج ، كقاعدة عامة ، على القسم المعزول من القناة (بالقرب من الجدار أو مباشرة عليه).

بالنسبة لأوجه القصور في نظام التهوية التي ندرسها ، عند تقييمها ، فمن الأفضل الانطلاق من الاعتبارات التالية:

• من أجل تجنب البرودة المفرطة للجراج في الشتاء ، يوصى باستخدام نظام الصمامات في قناة الإمداد التي تنظم حجم الهواء الوارد.
• يجب اعتبار اعتماد عمل النظام على التيار الكهربائي ، وكذلك الحاجة إلى الصيانة الدورية للمعدات ، دفعة لزيادة كفاءة التبادل الجوي.
• للتخلص من الحاجة إلى المراقبة المستمرة لتشغيل الجهاز ، يمكنك تحسين دائرته الكهربائية بشكل طفيف. يمكن القيام بذلك عن طريق إدخال ترموستات خاص في دائرة إمداد الطاقة الخاصة بالمروحة ، مما يضمن تشغيل الجهاز في الوضع التلقائي.

تهوية الجراج تحت المنزل

يمكن وضع المرائب بشكل منفصل ، وفي بعض الحالات تقع في الطابق السفلي من مبنى سكني. ثم تصبح تهوية القبو في المرآب ذات أهمية خاصة.

في الوقت نفسه ، تظل المبادئ العامة كما هي ، لكن مخطط التنفيذ يختلف اختلافًا كبيرًا:

• عند النظر إلى المدخل من خارج المنزل ، فإنه لا يزال موجودًا على سطح الأرض. يبدأ منه أنبوب ، والذي يدخل داخل المبنى وينخفض ​​عموديًا. في المرآب ، توجد الفتحة بجانب الأرض.
• يتم إجراء التهوية المناسبة في مرآب الطابق السفلي على النحو التالي. يبدأ غطاء المحرك من سقف المرآب الموجود تحت الأرض ويصعد رأسياً إلى السطح. انه معتبر. أن يرتفع عن سطح السطح إلى ارتفاع لا يقل عن 50 سم.

أنبوب العادم تحت سقف المرآب مصدر turbiruem.ru

• يوجد في الجزء السفلي من غطاء المحرك صنبور لتصريف المكثفات المتكونة داخل الأنبوب.
• يتم تصنيع جهاز التهوية في الطابق السفلي من المرآب بحيث يتم إغلاق مخارج الأنابيب الخارجية من المطر أو الثلج.
• يتم إغلاق المخرج الخارجي لأنبوب المدخل بشبكة لمنع دخول الحشرات والحيوانات الصغيرة.

من غير المقبول أن يتغير قطر الأنبوب بطوله.

غطاء العادم لحفرة الفحص

مخطط تنظيم غطاء المرآب في الطابق السفلي

يستخدم العديد من مالكي السيارات حفرة الفحص ليس فقط لأعمال الإصلاح ، ولكن أيضًا لتخزين المفاتيح والوقود والزيت والأدوات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز العديد من الحفر بالإضاءة الكهربائية للراحة. لذلك ، من الضروري أيضًا الحفاظ على المناخ المحلي الصحيح في الحفرة.

يختلف غطاء المرآب عن غطاء حفرة التفتيش في أن الأخير لا يحتاج إلى أن يكون مجهزًا بمراوح. للحفاظ على مستوى الرطوبة الصحيح فيه ، يكفي تركيب أنبوبين في الزوايا. يجب أن يكون أحدهما منخفضًا جدًا في أسفل الحفرة والآخر في الزاوية المقابلة على ارتفاع 10 سم من المستوى العلوي للحفرة. لحماية مجرى الهواء من الحطام ، تم تجهيز نهاياتها بشبكات خاصة.

يجب أن نتذكر أنه في فصل الشتاء يتم إطلاق كمية كبيرة من الرطوبة من حفرة الفحص إلى المرآب ، والتي لا تتبخر عمليًا بسبب البرد. لذلك ، يقوم أصحاب السيارات المتمرسون دائمًا بدفن حفرة بألواح خشبية في موسم البرد.

يمكن أن يؤدي إهمال مثل هذه اللحظة مثل تنظيم غطاء لمرآب السيارات إلى عواقب غير سارة. لذلك ، يجب أن يعرف كل مالك سيارة كيفية صنع غطاء في المرآب بيديه ، وكيفية حساب حجم الهواء الذي يجب أن يتدفق إلى الغرفة بشكل صحيح ، وما هي الأنابيب التي يجب استخدامها من القطر.

ماذا تفعل إذا كان لديك مرآب معدني

كثير من الناس يستخدمون المرائب المصنوعة على شكل صندوق معدني. لتهويتها ، ضع في اعتبارك ما يلي:

1. ليس لديهم فتحة رؤية ، لذلك ليست هناك حاجة لتهوية الجزء الموجود تحت الأرض.
2. الجراج مصنوع من المعدن ، لذا فإن الرطوبة والتكثف لا يهددان السيارة فحسب ، بل يهددان أيضًا المرآب نفسه.
3. لا يوجد تدفئة. لذلك ، تحدث تغيرات حادة في درجة الحرارة معظم العام ، مما يساهم في تكوين التكثيف.
4. لا يوجد اتصال بالتيار الكهربائي ، لذلك لن يكون من الممكن تركيب نظام تهوية قسري.

لذلك ، في هذه الحالة ، يتم عمل فتحتين مستطيلتين ، مغلقين بواسطة حواجز شبكية في الأجزاء الأمامية والخلفية من المرآب أسفل السقف. سيوفر هذا التهوية.

فتحات تهوية للنوافذ

تبادل الهواء القسري

سيؤدي استخدام نظام تهوية ميكانيكي (قسري) إلى التخلص تمامًا من جميع العيوب الموضحة أعلاه في تشغيل النظام وسيضمن أقصى كفاءة لتبادل الهواء في الغرفة. وفقًا لمخطط التهوية القسرية ، يجب أن يحتوي النظام على وحدتين مستقلتين ، مصممتين في شكل مجاري العرض والعادم. يتم تثبيت مروحة كهربائية من الفئة المناسبة والطاقة في كل وحدة من هذه الوحدات ، مما يوفر القدرة على التحكم في تشغيلها بشكل مستقل.

ملحوظة! يمكن استخدام العينات الحديثة من أجهزة التهوية التي تنتمي إلى الفئة التي ندرسها ليس فقط للغرض المقصود منها (تهوية الهواء في الغرفة) ، ولكنها أيضًا قادرة على تسخينها جزئيًا حتى درجة حرارة +5 درجة مئوية.

يتم إجراء هذا التسخين على حساب العناصر الحرارية المدمجة الخاصة التي تعمل من الشبكة الكهربائية. أثناء تشغيل وحدة الإمداد ، يمر الهواء البارد القادم من الشارع عبر السخان ، ويشكل عند مخرجه تدفقًا حراريًا للطاقة المطلوبة ، يتم تنظيمه من لوحة التحكم في وضع التشغيل.

اليوم ، يتم تقديم مجموعة كبيرة من أجهزة التهوية الجاهزة في السوق المحلية ، تختلف في كل من قوة الأجهزة الكهربائية المستخدمة فيها وفي تكوينها الأساسي. في الحالة العامة ، يمكن اختزال المجموعة الكاملة من النماذج المعروضة عليها إلى فئتين معروفتين.

تشتمل الأولى على معدات تهوية معيارية ، تتكون من وحدتين مستقلتين ، توفر إحداهما تدفق الهواء النقي إلى الداخل ، في حين أن الثانية مطلوبة لاستخراج هواء العادم.

تعمل كلتا الوحدتين في وضع مستقل ويتم التحكم فيهما من وحدة تحكم نظام مشتركة باستخدام مستشعرات تحكم مبرمجة خاصة. تشتمل مجموعة معدات التهوية على مروحة مثبتة على بعد 2 - 2.5 متر من الأرض وسخان هواء يستخدم لتسخين الهواء. يتم دمج كل هذه الوحدات في نظام عن طريق مجاري فولاذية مثبتة على طول جدران المبنى على مستوى موقع المعدات الرئيسية. تشتمل قناة تهوية العادم على مروحة ذات سرعتين ، الأجزاء المتحركة منها محمية بسياج معدني ، وآلية التحكم مزودة بجهاز استشعار خاص. في حالة وجود تركيز عالٍ للأبخرة الضارة في الغرفة ، يتحول الجهاز تلقائيًا إلى وضع العادم الأقصى.

ملحوظة! ممثل الفئة الثانية هو ما يسمى أحادي الكتلة ، والذي يتضمن قنوات دوران هواء الإمداد والعادم. الشرط الرئيسي للاختيار المناسب للكتلة الواحدة هو الاختيار الصحيح لطراز الجهاز الذي يلبي جميع متطلباته.

في الختام ، نلاحظ أن النماذج الأكثر شيوعًا للأنظمة الميكانيكية اليوم هي التصميمات ذات أجهزة استرداد الحرارة من نوع اللوحة ، مما يساعد على تقليل استهلاك الطاقة.

المرآب مع جزء تحت الأرض

عند شراء مرآب لتصليح السيارات ، يريد السائق عادة أن يكون هناك ثقب تفتيش فيه. التهوية مطلوبة أيضًا لهذا الجزء تحت الأرض. عادة ، عند تثبيته ، يكون التركيز الأساسي على الجزء السفلي.

في هذه الحالة ، يجب أن يخرج أنبوب المدخل من أرضية المرآب نفسه. يتم أيضًا تركيب أنبوب ، يوجد ثقب واحد في أرضية حفرة الفحص ، والآخر في أرضية المرآب. في هذه الحالة ، يقع أنبوب المخرج في الجزء العلوي من حفرة الفحص.

يضمن هذا الترتيب من فتحات التهوية تدفقًا ثابتًا لمصدر الهواء chonemuzhik.ru

كيف تجعل التهوية الطبيعية بيديك

ضع في اعتبارك كيفية عمل تهوية في المرآب دون مساعدة المحترفين. قبل بدء العمل يجب عزل المبنى لمنع تراكم المكثفات داخل المرآب.

قواعد ترتيب الشبكة:

1. يقع المدخل على بعد 10 سم على الأقل من سطح الأرض. لمنع دخول الحطام إليه ، يتم إغلاق الأنبوب الفرعي بشبكة.
2. للحماية من الثلج ، اجعل مخرج التدفق على ارتفاع 30 سم بالنسبة إلى الأرض.
3. يقع الغطاء في الجزء العلوي من المبنى المقابل للمدخل. من الأفضل توزيع النقاط قطريًا وبعيدًا عن بعضها قدر الإمكان. يجب وضع غطاء المحرك على مسافة 10 سم من السقف. يكون الناتج 50 سم على الأقل فوق أفق السقف. للحماية من هطول الأمطار ، ضع فطرًا في نهاية الإخراج.
4. يجوز تنظيم التدفق مع حواجز مدمجة في جدران المرآب ، البوابة. يتم الحفاظ على التبادل الفعال للهواء بشرط أن يكون حجم الشبكات 3 أضعاف حجم أنبوب العادم.

النصيحة! إذا كانت هناك حاجة إلى غطاء عالي الجودة ، على سبيل المثال ، إذا كان هناك قبو وفتحة عرض بعمق كبير ، يتم تركيب عاكس. يعتبر الجهاز إلزاميًا للجراجات حيث يتم تخزين مواد الطلاء والبنزين والمخاليط الأخرى القابلة للاحتراق.

اختيار مخطط التهوية والحساب

يتم تحديد مخطط التهوية في المرآب بيديك لكل غرفة فردية.

الظروف:

• سهولة التنفيذ؛
• توافر الإصلاح
• أقصى تبادل للهواء
• تقليل فقدان الحرارة
• إمكانية إعادة بناء الشبكة.

النقطة الأخيرة مطلوبة ، حيث قد يحتاج المالك إلى تركيب مروحة خلال فصل الصيف. في فصل الشتاء ، غالبًا ما يكون من الضروري منع الوصول المكثف للهواء البارد.

يتم حساب قطر مجاري التهوية بطريقتين:

1. وفقًا للصيغة ، بالنسبة لمساحة 1 متر مربع ، يتم أخذ 15 ملم من قسم الأنابيب. اتضح أنه تم اختيار أنبوب يبلغ قطره 150 مم لمساحة 10 م 2.
2. حسب المعادلة: مجموع المقطع العرضي للفتحات = 0.3٪ من مساحة المرآب. يتم إجراء هذا الحساب لشبكة ميكانيكية أحادية القناة.

مهم! توصي متطلبات SNiP بتبادل هواء منتظم يبلغ 180 متر مكعب / ساعة. هذه هي قاعدة المرائب بسيارة واحدة. إذا كان هناك المزيد من السيارات ، يزداد التعدد.

لا تتطلب التهوية الطبيعية في المرآب حسابات خاصة ، فمن المهم اتباع القواعد:

كيف تجعل التهوية بيديك في منزل خاص ومخططه

• ضع المدخل على الجانب المواجه للريح ؛
• تجهيز مخرج التدفق على مسافة 10 سم من الأرض أو 30 سم من الأرض ؛
• حماية الأنبوب الفرعي من الأعلى بشبكة ؛
• يقع الغطاء قطريًا بعيدًا عن المدخل قدر الإمكان ؛
• ترتيب أنبوب العادم لا يقل عن 10 سم من السقف ؛
• مخرج أنبوب مجرى الهواء على مسافة 50 سم فوق أفق السقف ؛
• حماية مجرى الهواء بفطر وشبكة.

النصيحة! إذا كان المرآب كبيرًا وتحتاج إلى أنبوب عريض ، فمن الأفضل استبدال مجرى إمداد واحد بأخرى أصغر قليلاً. تقع الأنابيب في مناطق مختلفة من المرآب. غطاء المحرك واحد ، مع قسم كبير. موقع أنابيب الدخول على طول الجدار ، في أبعد مكان عن الغطاء.

الأدوات والمواد

من الناحية الهيكلية ، تتكون الشبكة من عدد من العناصر التي سيحتاجها السيد:

• أنبوب التدفق بقطر يصل إلى 250 مم ؛
• أنبوب العادم بقطر يصل إلى 250 مم ؛
• حاوية لجمع المكثفات.
• شبكات وشبكات الأنابيب الفرعية ؛
• مواد العزل الحراري
• مانع التسرب؛
• الناخس؛
• عناصر إضافية.

يتم اختيار الأنابيب وفقًا للمادة ، اعتمادًا على الغرض من الغرفة. في المرائب المنزلية القياسية ، يتم استخدام منتجات PVC مع التعزيز. لديهم تمدد خطي منخفض وأقوى من المنتجات بدون تقوية. بالنسبة للمباني ذات درجات الحرارة المرتفعة ، من الأنسب استخدام الأنابيب الفولاذية ، ولكن فقط مع الفولاذ المجلفن أو الفولاذ المقاوم للصدأ. إنها باهظة الثمن ، لكن الأنابيب ستستمر لفترة أطول من عدم وجود طبقة واقية.

النصيحة! قبل وضع التهوية ، قم بإنشاء رسم تخطيطي. في الخطة ، حدد أبعاد خطوط الأنابيب ، القسم. لشراء عناصر وموصلات إضافية وفقًا للرسم التخطيطي. كلما قل عدد الزوايا والانعطافات ، كان العرض / العادم أفضل.

تركيب وفحص التهوية

يبدأ تركيب التهوية في المرآب بإعداد الأدوات وقطع الأنابيب. المنشار المعدني أو البلاستيكي مفيد في التقطيع.

كيفية ترتيب التهوية في المرآب بيديك على مراحل:

1. تحديد مناطق موقع أنابيب العادم والتدفق. حفر الثقوب.
2. تأمين مجرى هواء العادم. ضع الطرف السفلي على بعد 1.5 متر من الأرض - كل هذا يتوقف على ارتفاع الطابق السفلي. يتم إخراج الجزء الخارجي من خط الأنابيب بمقدار 0.5-1.5 متر فوق نقطة السطح.
3. قم بتركيب المدخنة. يمكن القيام بذلك من خلال أرضية المرآب والسقف. يجوز إخراجها من خلال الحائط. في هذه الحالة ، يكون جهاز التهوية في قبو المرآب كما يلي - يقع الجزء السفلي من خط أنابيب المخرج أفقيًا. يمر عبر الجدار الجانبي خارج المبنى ، يرتفع بجانب جدار المرآب.
4. قم بتركيب مجرى هواء الإمداد. هنا يقود الجزء السفلي إلى فتحة عرض أو قبو. من الضروري أن ينتهي الأمر حتى تقع النهاية على الجانب المقابل للغطاء. تم تثبيت الأنبوب على مسافة 0.5 متر من الأرض. قم بقيادة الطرف الآخر خارج جدار المرآب ، وضعه على بعد 30 سم من مستوى الأرض.

الآن يتم إغلاق جميع الثقوب بشبكات ، ويتم استكمال الطرف العلوي على السطح بالفطر. يتم وضع حاوية تحت المنفذ لتجميع المكثفات.

النصيحة! يجب أن تكون تركيبات الوصلات والمنعطفات محكمة الغلق.

سيساعد أي جهاز مدخن ، على سبيل المثال ، القطر ، في فحص المسودة. قم بإحضار الدخان إلى أنبوب العادم ، ولاحظ كيف يتم سحب الوسيط عبر خط الأنابيب. كقاعدة عامة ، لا توجد مشاكل في غطاء المحرك ، ويتم تنظيم التدفق تلقائيًا بعد إزالة وسط النفايات. يتم فحص مجرى هواء الإمداد بشمعة مشتعلة - قم بإحضار اللهب إلى أنبوب المخرج ، ويجب أن ينحرف باتجاه التدفق الوارد.

هل أحتاج إلى شراء تهوية قسرية

افترض أن أبسط غطاء تم تركيبه مسبقًا. فيما يلي العلامات التي يمكن استخدامها لتحديد ما إذا كانت راضية عن العمل:

1. في الغرفة ، يظل الهواء قديمًا طوال الوقت.
2. تظهر بقع من التكثيف الجاف بانتظام على الجدران.
3. ظهرت الفطريات أو العفن.

أولاً ، يمكنك اتخاذ خطوات لتحسين كفاءة غطاء المحرك. يمكن تحقيق ذلك بإحدى الطرق التالية:

1. اجعل قطر أنابيب التهوية أكبر.
2. تأكد من أن الفتحة الخارجية لأنبوب المخرج أعلى من ذي قبل.
3. يمكن عمل أنابيب مدخل ومخرج إضافية.
4. إذا كان هناك توصيل كهربائي ، فقم بتركيب مروحة لتحسين دوران الهواء. غالبًا ما يكون كافياً لتثبيته على مدخنة.

إذا لم يساعد ذلك ، فمن المنطقي التفكير في شراء نظام تهوية قسري عالي الجودة ، بشرط أن يكون من الممكن تزويده بالطاقة.

أنواع أنظمة التهوية

نظام الدوران القسري
تنقسم جميع أنظمة التهوية الحالية إلى ثلاث مجموعات رئيسية اعتمادًا على طريقة إحداث فرق ضغط يضمن دوران الهواء في المبنى. هو - هي:

• تهوية طبيعية؛
• مخططات تبادل الهواء القسري (الميكانيكية) ؛
• أنظمة مجتمعة.

يتم عمل أنظمة التهوية الطبيعية بسبب الضغط المتباين ودرجة الحرارة لطبقات الهواء الموجودة في الأرضية وعلى سطح المبنى.

إذا كان هناك اختلاف بسيط في هذه المؤشرات ، فإنه يتم ملاحظة حركة حقيقية جدًا للكتل الهوائية في الاتجاه من فتحة تهوية الإمداد باتجاه رأس أنبوب العادم ، والذي يتم وضعه عادةً فوق سطح السقف.

في حالة وجود نظام مجاري متفرعة ، لا تنجح التهوية الطبيعية دائمًا في تحقيق الجودة المطلوبة لتبادل الهواء ، مما يضمن نقاء الهواء الضروري في الغرفة. في هذه الحالة ، سيتعين عليك تثبيت معدات خاصة في المرآب تُستخدم لتحريك الهواء بالقوة في المساحة المخدومة. في بعض الأحيان ، يُطلق على نظام التهوية هذا أيضًا اسم ميكانيكي ، لأنه يتضمن وحدات ميكانيكية خاصة تخلق جرًا بشكل مصطنع.

ملحوظة! التهوية المركبة عبارة عن تقاطع بين الأنظمة الطبيعية والميكانيكية ، حيث تجمع بين عناصر الطريقة القسرية والقسرية لتنظيم تبادل الهواء.

يتمثل الاختلاف الرئيسي لهذا النظام عن الطريقة الطبيعية التي تم اعتبارها سابقًا في أنه يمكن أن يوفر تبادلًا طبيعيًا للهواء على مدار العام. يتم تفسير هذا الاحتمال من خلال طريقة تنظيمه ، حيث يتم إزالة الهواء من الغرفة بالقوة ، ويدخله بشكل طبيعي (من خلال المدخل).

وبالتالي ، قبل إجراء التهوية في المرآب ، ستحتاج إلى تحليل إيجابيات وسلبيات كل من الطرق المذكورة أعلاه لتبادل الهواء الداخلي في الغرفة بعناية.

نظرًا لأن أنظمة التهوية القسرية تنتمي إلى فئة حلول التصميم المكلفة إلى حد ما ، فإن سائقي السيارات يفضلون تثبيت مخططات من النوع الطبيعي أو المركب التي أثبتت جدواها منذ فترة طويلة في مرائبهم. عند اختيار فئة من أنظمة التهوية ، يجب أن تأخذ في الاعتبار كل من قدراتك المالية وميزات تصميم المرآب (على وجه الخصوص ، وجود قبو وفتحة عرض فيه).

تهوية مجمعة

يمكن الجمع بين غطاء المحرك في المرآب. يتيح لك هذا النهج التخلص من عيوب التهوية الطبيعية. في الوقت نفسه ، يتم تركيب معدات خاصة على قناة النظام. يمكن أن تكون المروحة الكهربائية محورية أو مسقوفة. تكلفة هذه الأجهزة منخفضة نسبيًا.

لتقليل استهلاك الطاقة للنظام ، يمكنك تثبيت توربينات رياح صغيرة. إذا كان الطقس عاصفًا ، فستعمل المعدات بشكل مستقل دون الحاجة إلى الكهرباء.

عيب النظام المقدم هو الحاجة إلى المراقبة الدورية ، وإعادة تشغيل المروحة. أيضًا في فصل الشتاء ، لن يتم تنظيف الهواء جيدًا بما فيه الكفاية. سيؤدي ذلك إلى الحاجة إلى التنظيف المستمر للنظام.

الحاجة إلى ترتيب التهوية

يجب أن يكون غطاء الجراج مجهزًا بغض النظر عما إذا كانت هناك تدفئة في المبنى أم لا. هناك عدة أسباب لهذا الشرط. يعتقد بعض مالكي السيارات أن المباني غير السكنية لا تحتاج إلى تهوية. ومع ذلك ، فهذه فكرة خاطئة كبيرة.

في غرفة لا يوجد فيها تهوية مناسبة ، تظهر رطوبة. ارتفاع مستوى الرطوبة له تأثير ضار بشكل أساسي على الأسطح المعدنية ، مثل جسم السيارة. أيضًا ، بمرور الوقت ، تبدأ الأجهزة الإلكترونية بالفشل ، وكذلك كهربائي الجهاز بالكامل.إذا كان هناك قبو في المرآب أو تم تخزين الأدوات ببساطة وحفظها وما إلى ذلك ، فإن عمليات التحلل ستؤثر عليها أيضًا. سوف تظهر الفطريات على الجدران. سوف ينتشر بسرعة على جميع الأسطح المعدنية والخشبية داخل المبنى.

بالإضافة إلى الرطوبة ، تتشكل بيئة سامة داخل المرآب بدون تهوية. صاحب المبنى مصاب بالصداع وامراض الجهاز التنفسي. حتى التسمم الحاد ممكن. تتراكم السموم نتيجة الاحتراق غير الكامل للوقود. حتى لو لم يشعر صاحب المرآب بالرائحة الكريهة لبعض الوقت ، بمرور الوقت ، ستتركز المواد السامة بشكل كبير في الهواء.

جراج للرسم

يحتوي غطاء مرآب الطلاء على العديد من الميزات. مساحة مغلقة ، بها كمية كبيرة من المواد السامة ، تحتاج إلى تنظيف وتهوية بجودة عالية. خلاف ذلك ، يمكن أن تتضرر صحة الأشخاص المشاركين في عملية طلاء السيارات بشكل خطير.

عند تشغيل المرآب بهذه الطريقة ، من المهم للغاية توفير تدفئة للهواء القادم من الخارج في الشتاء. لهذا ، يتم استخدام مراوح خاصة. وتشمل هذه الأجهزة من نوع القناة والمحورية والشعاعية. تخلق المجموعة الأولى من الأجهزة ضغطًا مرتفعًا ودورانًا جيدًا للهواء.

عيب المراوح المحورية هو الحاجة لعمل ثقوب كبيرة في الجدران. ومع ذلك ، تتميز هذه الأجهزة بالأداء العالي. المراوح الشعاعية باهظة الثمن نسبيًا ، لذا فهي لا تحظى بشعبية كبيرة. ولكن بالنسبة للجراج حيث يتم طلاء السيارات ، فإن هذه الأجهزة مثالية.