Heater PLANAR - 4D - قطع غيار السيارات والحيل

مبدأ التشغيل وخصائص السخان المستوي

يعمل السخان المستوي على الوقود الخاص به وفقًا لمبدأ الحمل الحراري

سخان المستوي هو منتج روسي و Teplostar. مبدأ التشغيل بسيط: يقوم الجهاز بسحب الهواء وتسخينه وإعادته مرة أخرى إلى مقصورة الركاب. يستخدم الجهاز وقود الديزل الخاص به للتدفئة - لا يعتمد تشغيله على محرك السيارة. لكي يعمل الجهاز ، يجب أن يكون متصلاً بشبكة 12 أو 24 فولت تيار مستمر.

التصميم بسيط:

• توجد جميع العناصر في جسم أسطواني أو صندوقي الشكل.
• يتم أخذ وقود الديزل من خلال أنبوب من خزان سيارة ديزل أو خزان تسخين خاص. توفر المضخة الوقود.
• يتدفق وقود الديزل عبر الأنبوب إلى فوهة غرفة الاحتراق. يوجد هنا أيضًا قابس الوهج. حرق وقود الديزل في الغرفة.
• يتطلب وقود الديزل الهواء ليحترق. يتم التوريد من خلال خرطوم مرن متصل بأنبوب المدخل. يتم دفع الهواء بواسطة مروحة.
• يترك الغاز الناتج أثناء الاحتراق عبر الغرف ويطلق الحرارة من خلال المبادل الحراري إلى كتل الهواء الرئيسية. يتم تفريغ الدخان من خلال خرطوم تهوية الهواء خارج مقصورة الركاب.
• مروحة تعمل بالكهرباء تقوم بتدوير الهواء. أولاً ، يبرد المحرك الكهربائي ويسخن منه. ثم يمر عبر المبادل الحراري وتزداد درجة حرارته أكثر. يتم توفير الهواء الدافئ لمقصورة الركاب.
• يتم تبديل الكتل بواسطة حلقة مع موصلات الطوابق. شكلها يستبعد الاتصال الخاطئ. اضبط وظائف الجهاز باستخدام جهاز التحكم عن بعد أو أي تعديل آخر.
• يتم ضمان سلامة السخان من خلال عدد من أجهزة الاستشعار وأجهزة المراقبة. يراقب المؤشر اللهب في غرفة الاحتراق ، ويقيس مستشعر درجة الحرارة درجة حرارة الهواء الخارج من الجهاز ، وما إلى ذلك.

يمكن التحكم في تشغيل الجهاز عن طريق جهاز التحكم عن بعد أو عن طريق المنظم مباشرة على الجسم. يعمل السخان تلقائيًا: عندما تصل درجة الحرارة في مقصورة الركاب إلى القيمة المحددة ، ينطفئ المستوي ، وعندما يسقط ، يتم تشغيله.

الأخطاء المستوية 4DM2-12-S / 4DM2-24-S

الرمز	يومض LED	مشكلة	سبب الخطأ
13	2	الجهاز لا يبدأ بعد محاولتين.	لا يوجد وقود في الخزان. جودة الوقود لا تتوافق مع شروط الاستخدام في الصقيع نقص الوقود. مدخل الهواء المتسخ أو أنابيب غاز المداخن. اقرأ أيضا:  اختيار مكبس لقوالب الوقود تسخين ضعيف لشمعة الاحتراق ، فشل وحدة التحكم. المكره على اتصال مع حلزوني في منفاخ الهواء ، مما يؤدي إلى نقص إمدادات الهواء. الفتحة الموجودة في غرفة الاحتراق متسخة (قطرها - 2.8 مم). تلوث شبكة شمعة الإشعال أو التثبيت غير الصحيح في التركيبات (ليس على طول الطريق).
20	الجهاز لا يبدأ.	لا يوجد اتصال بين لوحة التحكم ووحدة التحكم.
01	1	تجاوز درجة الحرارة المسموح بها.	يرسل مستشعر درجة الحرارة إشارة لإيقاف تشغيل الحكم الذاتي. وصل المبادل الحراري في المنطقة التي تم تركيب المستشعر فيها إلى درجة حرارة تزيد عن 250 درجة مئوية.
08	3	توقف اللهب أثناء التشغيل.	تسرب في خط إمداد الوقود أو فشل مضخة الوقود أو مؤشر اللهب.
09	4	مشاكل في شمعات التوهج.	فتح أو ماس كهربائى في الأسلاك ، فشل وحدة التحكم.
05	5	مؤشر اللهب المكسور.	فتح في الأسلاك الكهربائية أو ماس كهربائى على الأرض (مبيت) المؤشر.
04	6	خطأ في استشعار درجة الحرارة في وحدة التحكم.	فشل مستشعر درجة الحرارة (الموجود في وحدة التحكم ، لا توجد إمكانية للاستبدال).
17	7	خطأ مضخة الوقود.	فتح أو ماس كهربائى في الدائرة الكهربائية لمضخة الوقود.
12	9	إيقاف التشغيل ، الجهد يتجاوز 16 فولت (فوق 30 فولت لجهاز 24 فولت).	عطل في البطارية أو منظم الجهد.
15	9	إيقاف التشغيل ، الجهد أقل من 10 فولت (أقل من 20 فولت لجهاز 24 فولت).	عطل في البطارية أو منظم الجهد.
10	11	لا يصل المحرك الكهربائي لمنفاخ الهواء إلى السرعة المطلوبة.	انهيار المحرك الكهربائي. عدم وجود تزييت في المحامل أو ملامسة المكره مع الفلوت في المنفاخ.
16	10	التهوية ضعيفة للغاية لخفض درجة حرارة المبادل الحراري وغرفة الاحتراق بالجهاز.	أثناء عملية التهوية قبل بدء العمل ، لا يتم تبريد مؤشر اللهب إلى القيمة المطلوبة. عطل في مؤشر اللهب أو وحدة التحكم أو منفاخ الهواء.
27	11	المحرك لا يعمل.	التشويش نتيجة تدمير الدوار أو المحمل أو دخول أشياء مختلفة.
28	11	سرعة المحرك لا تتغير ولا تستجيب لأوامر التحكم.	فشل لوحة التحكم الكهربائية للمحرك أو وحدة التحكم.
02	12	إمكانية ارتفاع درجة الحرارة بواسطة جهاز استشعار درجة الحرارة. تتجاوز درجة حرارته 55 درجة.	قبل البدء ، أثناء التهوية ، لا يوجد تبريد كافٍ لمدة 5 دقائق ، أو أن هناك سخونة مفرطة لوحدة التحكم أثناء التشغيل.

المميزات والعيوب

يمكن للجهاز العمل بشكل مستقل عند إيقاف تشغيل محرك الآلة

يساعد السخان المستوي العديد من السائقين. يتعين على سائقي الشاحنات وسائقي الحافلات والمسافرين قضاء الكثير من الوقت في كابينة السيارة. في موسم البرد ، يكون تدفئة مقصورة الركاب بسبب تشغيل المحرك غير كافٍ. المستوي يحل هذه المشكلة.

مميزات الجهاز:

• في غضون ساعة ، يسخن السخان ، حسب قوته ، من 34 إلى 120 متر مكعب. م من الهواء.
• المستوي اقتصادي - مع هذه الكفاءة العالية ، لا يستهلك أكثر من 29-42 واط. يتطلب نفس حجم الهواء الساخن 0.24 إلى 0.37 لترًا من وقود الديزل في الساعة.
• المستوي فعال في درجات حرارة منخفضة للغاية في الخارج - أقل من -20 درجة مئوية.
• التثبيت يعمل بدون حدود زمنية. يتم إيقاف تشغيله تلقائيًا عند الوصول إلى درجة الحرارة المحددة ويتم تشغيله عند انخفاضه. يمكنك إيقاف تشغيل الجهاز يدويًا.
• الجهاز آمن. في حالة الانقلاب ، وانخفاض اللهب ، وانقراض اللهب ، وانقطاع إمدادات الهواء أو الوقود ، يتم إيقاف تشغيل المستوي.
• مستوى الضوضاء منخفض.
• إذا قمت بتوصيل أنابيب مخرج الهواء ، فيمكن توجيه الهواء الدافئ ليس فقط إلى المقصورة ، ولكن أيضًا إلى مقصورة الركاب في الحافلة أو إلى حجرة الشحن إذا كانت الشحنة التي يتم نقلها تحتاج إلى نظام درجة حرارة معين.
• الجهاز يعمل بشكل مستقل عن محرك السيارة. يعد هذا خيارًا مناسبًا لقضاء الليل في السيارة ، حيث يمكن لـ Planar تسخين المقصورة طوال الليل.

لا توجد عيوب. يفي سخان السيارة المستقل Planar بالغرض منه تمامًا.

يتم استخدام السخان ليس فقط في السيارات ، ولكن أيضًا لتدفئة منازل التغيير والشاحنات الصغيرة والأكشاك والخيام.

ما هو سعر السخان المستوي؟

تختلف تكلفة المجموعة ، اعتمادًا على الطراز والأداء ، من 15 إلى 28 ألف روبل.

الوافدون الجدد

GF18 (R 134)

الوضع t-th:

0 درجة مئوية ... + 5 درجة مئوية

123200 روبل

GF19

الوضع t-th:

-20 درجة مئوية ... 0 درجة مئوية

132650 روبل

GF25 Lite (R 134)

الوضع t-th:

0 درجة مئوية ... + 5 درجة مئوية

138.750 روبل روسي

GF25 لايت

الوضع t-th:

-20 درجة مئوية ... 0 درجة مئوية

143،950 روبل روسي

محتويات العبوة وخصائصها

المجموعة الكاملة للسخان تشمل جميع وحدات وأجزاء الجهاز. يعتمد عدد ونوع العناصر الإضافية على النموذج. جميع أدوات التثبيت إلزامية - الغسالات ، والمسامير ، والمشابك ، والزوايا ذات الحشيات ، والمقابس ، والشاشات ، وأيضًا جميع عناصر التوصيل - تسخير الطاقة ، ومضخة الوقود ، وأنبوب العادم. المستوي مجهز بخزان الوقود الخاص به ولوحة التحكم.

هناك 4 أنواع من الأجهزة. الخصائص الرئيسية موضحة في الجدول.

نموذج	2D-12-S (24 ثانية)	4DM2-12-S (24 ثانية)	44D-12-GP-S (24 ثانية)	8 م - 12 - س (24 ثانية)
الفولطية المقدرة ، V	12 (24)	12 (24)	12 (24)	12 (24)
الطاقة الحرارية ، kW (القصوى والدقيقة)	0,8–2,0	1,0–3,0	1,0–4,0	2,0–6,0
استهلاك الوقود ، لتر / ساعة (الحد الأقصى والدقيقة)	0,1–0,24	0,12–0,37	0,12–0,51	0,42– 0,76
استهلاك الطاقة ، واط (الحد الأقصى والدقيقة)	10–29	9–38	10–58	8–85
حجم الهواء الساخن بالمتر المكعب م / ساعة (الحد الأقصى دقيقة)	34–75	70–120	70–120	70–175
وضع البدء والإيقاف	يدوي / عن بعد	يدوي	يدوي / عن بعد	يدوي
الوزن ، كجم	10	10	10	12

يختلف سخان الهواء Planar 4DM2 24 عن 12 فقط في متطلبات القوة الحالية - 24 فولت ، وليس 12 فولت.

تعمل جميع موديلات المستوي على وقود الديزل. إذا تم الإمداد من الخزان الخاص به ، يتم تخفيف وقود الديزل بالكيروسين بنسب معينة. تعتمد النسبة على نوع وقود الديزل ودرجة الحرارة.

التوصيات

تجدر الإشارة إلى أن التشغيل الصحيح لوحدة التحكم في محطة التسخين المستقلة "بلانار" ممكن فقط في حالة ملاحظة حدود الجهد المسموح بها:

• مؤشر مدمج 12 فولت (طراز 4DM-12) - من 10.5 إلى 16 فولت.
• الجهد 24 فولت (تعديل 4DM-24) - من 20.5 إلى 30 فولت.

الزيادات المستمرة في الطاقة غير آمنة للغاية. غالبًا ما يرتبط سبب ارتفاع درجة الحرارة بالتركيب غير السليم للمعدات. على وجه الخصوص ، يحدث هذا إذا تم حظر مدخل ومخرج السخان.

نظام المراقبة والتحكم

يمكن استخدام وحدة التحكم لتنظيم كمية الحرارة

يعمل السخان المستوي في عدة أوضاع. يتم توفير السلامة التشغيلية والتنظيم والتشخيص للأنظمة من خلال أجهزة الاستشعار ووحدة التحكم.

كتلة التحكم

تقع الوحدة في السكن ومتصلة بالكتل التنفيذية مع حلقات التبديل. وظائفها هي كما يلي:

• تشغيل وإيقاف الجهاز ؛
• التحكم في عملية احتراق الوقود وإدارتها ؛
• التشخيص الأولي في حالة حدوث أعطال أثناء بدء التشغيل ؛
• تهوية تلقائية بعد إيقاف المستوي ؛
• الإغلاق الطارئ في حالة تعطل أي وحدة أو توهين اللهب أو ارتفاع الطاقة أو ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري وغيرها من المواقف.

تعمل وحدة التحكم مع جهاز التحكم عن بعد.

أساليب عملها

يقوم الجهاز في نفس الوقت بوظيفة التهوية الداخلية

يعمل سخان هواء المحرك المستقل في 3 أوضاع. ومع ذلك ، يعتمد الاستخدام غالبًا على تكوين النموذج:

• عن طريق الطاقة - يسخن الداخل في أسرع وقت ممكن. يعمل السخان ، الذي تم ضبطه على مستوى طاقة معين - من 1 إلى 8 ، بشكل مستمر حتى يتم إيقاف تشغيل الجهاز يدويًا.
• حسب درجة الحرارة - يقوم السخان بتسخين الهواء إلى درجة الحرارة المحددة. ثم يتم إيقاف تشغيل السخان وتشغيله تلقائيًا مرة أخرى بمجرد أن يبرد الهواء إلى الحد الأدنى المحدد. في الوضع التلقائي ، يعمل الجهاز حتى يتم إيقاف تشغيله يدويًا.
• التهوية - توفر تبادل الهواء. يجمع مع التحكم في درجة الحرارة أو الطاقة. في نفس الوقت ، يتم الحفاظ على درجة الحرارة بدقة عالية ، ولا تتقلب ضمن النطاق المحدد.

يتم ضبط درجة الحرارة والطاقة قبل البدء. لا يمكن ضبط المعلمات أثناء التشغيل.

لوحات تحكم

يتم تثبيت جهاز التحكم عن بعد على لوحة القيادة أو تعليقه على حاوية في أي مكان مناسب للسائق. الجهاز متصل بالجهاز عن طريق حلقة. تعتبر وحدة التحكم ملائمة من حيث أنها تنظم عمل المستوي وتعمل كأداة تشخيصية.

السخانات مجهزة بأنواع مختلفة من أجهزة التحكم عن بعد:

• PU-10M - يسمح للمستوى بالعمل في أوضاع الطاقة ودرجة الحرارة ، ولا يتم توفير التهوية. مزود بمؤشر LED.
• PU-5 - يسمح للمستوى بالعمل في جميع الأوضاع. تم تجهيز العجلة اليدوية لمقياس الجهد بتخرج تقليدي ، بحيث يمكن ضبط درجة الحرارة بدقة أكبر يشير المؤشر إلى العمل والأعطال.
• PU-22 - تتيح لك الأزرار الوظيفية تحديد وضع ، ومستشعر درجة الحرارة ، وستعتبر قراءاته تحكمًا ، وتغيير مؤشرات الطاقة ودرجة الحرارة. تنعكس المعلومات حول عمل المستوي والأعطال على شاشة LED.

من خلال عدد ولون وسلوك مصابيح LED ، يمكنك تحديد سبب الخلل والقضاء عليه بسرعة.

المشاكل الأساسية والتوصيات للقضاء عليها

فيما يلي الأعطال الرئيسية في النظام المستقل "المستوي" ونصائح للتخلص منها (عدد ومضات مؤشر LED بين قوسين):

• ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري (1). يوصى بفحص فوهات العمل للحصول على مرور مجاني ومستشعر السخونة الزائدة (استبدله إذا لزم الأمر).
• استنفاد محاولات البدء (2). انتبه إلى نظام إمداد الوقود ومخرج الهواء والغاز.
• يظهر اللهب المتقطع (3). افحص مستشعر اللهب وإمداد هواء الاحتراق.
• كسر شمعة الاحتراق (4). تحقق من الجزء المقابل ، قم بالتغيير إذا لزم الأمر.
• عطل في مؤشر اللهب (5). قم بقياس المقاومة في الدائرة بين المحطات (يجب ألا يكون المؤشر أعلى من 10 أوم).
• مستشعر درجة الحرارة في وحدة التحكم (6) معيب. مطلوب استبدال جزء.
• عطل مضخة الوقود (7). يقومون بفحص الأسلاك الكهربائية للوحدة لاحتمال حدوث ماس كهربائي ، وتغييرها إذا لزم الأمر.
• لا يوجد اتصال بين لوحة التحكم ووحدة التحكم (8). فحص الموصلات والأسلاك المطلوبة.
• رحلة الجهد الزائد (9). اكتشف السبب الذي أدى إلى القفزة.
• وقت التهوية المفرط (10). انتبه إلى نظام تزويد خليط العمل ومخرج الغاز.

متطلبات التثبيت

يمكن وضع الجهاز في أي مكان في السيارة ، تكون لوحة التحكم بجوار السائق

يتم تثبيت Planar بدقة وفقًا للتعليمات:

• يمكن تركيب السخان على الحائط وعلى الأرض. الوضع أفقي تمامًا ، ويحظر الإمالة.
• المسافة من الجدران أو الأقسام إلى المدخل لا تقل عن 5 سم.
• المسافة من جدران الكابينة من المخرج لا تقل عن 15 سم.
• يتم تركيب السخان في مكان يمكن إصلاحه وتفكيكه.
• يجب ألا يتلامس الجسم مع جدران أو أرضية الكابينة.
• يجب عدم تركيب خزان الوقود في مقصورة الركاب أو صندوق الأمتعة أو حجرة المحرك. تم إصلاحه بطريقة أنه عندما ينسكب وقود الديزل ، لا ينتهي به الأمر على الأسلاك.
• يتم أخذ هواء الاحتراق من الخارج ، وليس من مقصورة الركاب أو عنبر الشحن. يتم وضع منفذ الشفط الخاص بالأنبوب مقابل تدفق الهواء أثناء القيادة.

ضع المدخل بحيث لا يمتص المستوي غازات العادم أثناء التشغيل.

رموز الخطأ والأعطال المحتملة

رموز خطأ السخان المستوي

يشير نظام العرض المستوي إلى وجود أخطاء. يمكن القضاء على عدد من الأعطال بنفسك:

• 1 على الشاشة أو وامض المؤشر - ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري. من الضروري التحقق من مرور الهواء عبر المدفأة.
• يومض مرتين أو 12 يومض قصيرًا بعد توقف مؤقت - ارتفاع درجة حرارة الجهاز نفسه. افحص الأنابيب وإمدادات الهواء لغرفة الاحتراق.
• تشير 12 أو 15 أو 9 ومضات سريعة إلى زيادة في الطاقة. الجهاز ينطفئ.
• وميض 12 أو 2 - البداية مستحيلة بسبب نقص الوقود والهواء واضطراب في مخرج غاز العادم.
• يومض 20 أو 30 و 8 - يتم فقد الاتصال بين الوحدة ولوحة التحكم. تحقق من الحلقات.
• 29 أو 3 ومضات من LED - توهج في الموقد. تحتاج إلى التحقق من إمدادات الوقود.
• 35 أو 13 ومضة هي خطأ 8DM فقط. انفجار اللهب بسبب الجهد المنخفض.
• 78- ملحوظ على الشاشة فقط. هذا تحذير من أن انفجار اللهب يحدث كثيرًا.

لا يمكن إصلاح الأعطال التي تشير إليها الرموز التالية بنفسك. مطلوب تفكيك الجهاز والتدخل المتخصص:

• 4 أو 6 أو 6 ومضات - مستشعر درجة الحرارة معطل.
• 5 أو 5 ومضات - مؤشر اللهب مكسور.
• 9 أو 4 ومضات - المشكلة تكمن في شمعة التوهج.
• 10 أو 27 أو 28 أو 11 ومضة - محرك كهربائي تالف ؛
• 11 على الشاشة أو 18 يومض - مستشعر درجة الحرارة على أنبوب الإمداد مكسور.
• يتم ترميز المشاكل الموجودة في أنبوب الإدخال بـ 23 أو 15 ومضة.
• 17 أو 7 ومضات - تعطل مضخة الوقود.
• ظهور الرقم 33 أو 16 يومض بعد توقف مؤقت يشير إلى أن الجهاز مغلق ، لأنه تم تسجيل ارتفاع درجة الحرارة ثلاث مرات على التوالي. يتم فتح القفل فقط في مركز الخدمة.
• 36 أو 20 ومضة - يكتشف مستشعر درجة حرارة اللهب درجة حرارة عالية جدًا.

من المستحيل تجاهل قراءات الجهاز. إذا تكررت أخطاء من نفس النوع ، فسيتم حظر الجهاز أو تعطله.

مستو 2D-12/24 / مستو 44D-12/24 / مستو 8DM-12/24

01 - ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري
الأسباب

يولد المستشعر إشارة لإيقاف السخان. تزيد درجة حرارة المبادل الحراري في منطقة المستشعر عن 250 درجة مئوية.

توصيات الإصلاح

• تحقق من مدخل ومخرج السخان لتدفق الهواء الحر عبر السخان
• تحقق من سلامة المروحة وتشغيلها
• تحقق من المستشعر ، استبدل إذا لزم الأمر
• تحقق من المبادل الحراري
• تحقق ، وإذا لزم الأمر ، قم بإزالة رواسب الكربون من داخل المبادل الحراري

02 - احتمالية ارتفاع درجة الحرارة بواسطة مستشعر درجة الحرارة

الأسباب

درجة حرارة المستشعر (وحدة التحكم) تزيد عن 55 درجة. أثناء وقت التهوية قبل بدء التشغيل ، لم يتم تبريد وحدة التحكم بشكل كافٍ في غضون 5 دقائق أو ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم أثناء التشغيل.

توصيات الإصلاح

• تحقق من أنابيب مدخل ومخرج السخان لمدخل ومخرج هواء مجانيين وكرر البدء لتبريد السخان
• تحقق من وحدة التحكم
• استبدل وحدة التحكم

04 - عطل في حساس درجة الحرارة بوحدة التحكم

الأسباب

مستشعر درجة الحرارة معطل (موجود في وحدة التحكم ولا يمكن استبداله).

توصيات الإصلاح

• تحقق من وحدة التحكم ، واستبدلها إذا لزم الأمر

05 - عطل في جهاز الاستشعار

الأسباب

ماس كهربائى للعلبة أو دارة مفتوحة في أسلاك المستشعر.

توصيات الإصلاح

• تحقق من جهاز الاستشعار
• استبدل المستشعر

06 - عطل في حساس درجة الحرارة بوحدة التحكم

الأسباب

مستشعر درجة الحرارة معطل (موجود في وحدة التحكم ولا يمكن استبداله).

توصيات الإصلاح

• تحقق من وحدة التحكم ، واستبدلها إذا لزم الأمر

08 - انقطاع اللهب أثناء تشغيل السخان

الأسباب

• تسرب خط الوقود
• عطل مضخة الوقود
• عطل مؤشر اللهب

توصيات الإصلاح

• تحقق من ضيق خطوط الوقود
• شد المشابك على خطوط الوقود
• افحص مدخل الهواء
• افحص أنبوب غاز الاحتراق
• تحقق من كمية وتدفق الوقود بواسطة مضخة الوقود واستبدلها إذا لزم الأمر
• إذا بدأ السخان ، فتحقق من المستشعر واستبدل إذا لزم الأمر

09 - عطل في شمعة الاحتراق

الأسباب

• عطل في شمعة الاحتراق
• ماس كهربائى ، دائرة مفتوحة ، عطل بوحدة التحكم

توصيات الإصلاح

• تحقق من شمعة التوهج ، واستبدلها إذا لزم الأمر
• تحقق من وحدة التحكم ، واستبدلها إذا لزم الأمر

10 - محرك منفاخ الهواء لا يلتقط السرعة المطلوبة

الأسباب

• زيادة الاحتكاك في المحامل أو رعي المكره ضد الحلزوني في منفاخ الهواء
• عطل في المحرك الكهربائي

توصيات الإصلاح

• افحص محرك النفخ

12 - الاغلاق والجهد الزائد

الأسباب

• الجهد الزائد أكثر من 30 فولت (أكثر من 16 فولت لسخان 12 فولت)
• منظم الجهد المعيب
• البطارية معيبة

توصيات الإصلاح

• تحقق من أطراف البطارية
• تحقق من أسلاك الإمداد
• افحص البطارية أو اشحنها أو استبدلها إذا لزم الأمر
• تحقق من تشغيل منظم جهد السيارة أو إصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر

13 - السخان لا يعمل وتم استنفاد محاولتي تشغيل آلي

الأسباب

• لا يوجد وقود في الخزان
• لا تتوافق درجة الوقود مع ظروف التشغيل في درجات حرارة منخفضة
• كمية الوقود الموردة غير كافية
• انسداد خط مخرج الغاز أو مدخل الهواء
• تدفئة غير كافية لشمعة الإشعال ، عطل في وحدة التحكم
• يلمس المكره الفلوت في منفاخ الهواء ، ونتيجة لذلك ، ينخفض ​​إمداد الهواء إلى غرفة الاحتراق
• ثقب مسدود بقطر 2.8 مم في غرفة الاحتراق
• شبكة سدادة الشرارة مسدودة أو غير مثبتة بالكامل في تركيبات غرفة الاحتراق

توصيات الإصلاح

• صب الوقود في الخزان.
• تغيير الوقود.
• القضاء على التسربات في خط الوقود
• تحقق من أداء مضخة الوقود ، واستبدلها إذا لزم الأمر.
• قم بتنظيف مدخل الهواء وأنبوب مخرج الغاز من أي انسداد محتمل.
• تحقق من شمعة الإشعال ، واستبدلها إذا لزم الأمر. تحقق من الجهد الذي توفره وحدة التحكم ، واستبدلها إذا لزم الأمر. (يجب أن يكون الجهد 12 فولت على الأقل).
• استبدل منفاخ الهواء بعد تحديد ما إذا كان معيبًا.
• ثقب نظيف بقطر 2.8 مم
• استبدل الشبكة إذا لزم الأمر

15 - الاغلاق والجهد المنخفض

الأسباب

• الجهد المنخفض أكثر من 30 فولت (أكثر من 16 فولت لسخان 12 فولت)
• منظم الجهد المعيب
• البطارية معيبة

توصيات الإصلاح

• تحقق من أطراف البطارية
• تحقق من أسلاك الإمداد
• افحص البطارية أو اشحنها أو استبدلها إذا لزم الأمر
• تحقق من تشغيل منظم جهد السيارة أو إصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر

16 - أثناء التهوية ، لم يبرد مستشعر درجة الحرارة

الأسباب

لم يبرد مستشعر درجة الحرارة بشكل كافٍ أثناء وقت التطهير قبل بدء التشغيل في غضون 5 دقائق.

توصيات الإصلاح

• يبرد مستشعر درجة الحرارة

17- عطل في مضخة الوقود

الأسباب

ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة في أسلاك مضخة الوقود.

توصيات الإصلاح

• تحقق من أسلاك مضخة الوقود للدائرة القصيرة والدائرة المفتوحة
• تحقق من الأسلاك التي تذهب إلى مستشعر الحرارة الزائدة للتأكد من سلامة العزل

20 - السخان لا يعمل

الأسباب

• تفجير الصمامات على تسخير الطاقة
• لا يوجد اتصال بين لوحة التحكم ووحدة التحكم
• لوحة التحكم لا تستقبل البيانات من وحدة التحكم

توصيات الإصلاح

• تحقق من الصمامات واستبدلها إذا لزم الأمر
• تحقق من الموصلات والسلك الأخضر في حزام العبور. قم بإزالة الأكسدة من دبابيس الموصل
• تحقق من لوحة التحكم وحزام المحول ، واستبدله إذا لزم الأمر. إذا كان جهاز التحكم عن بعد يعمل ، فمن الضروري استبدال وحدة التحكم.

27 - المحرك لا يدور

الأسباب

• أكسدة جهات الاتصال في الكتلة
• تم الاستيلاء على المحرك بسبب تدمير المحمل ، والبلاستيك المغناطيسي (الدوار) أو دخول أجسام غريبة ، وما إلى ذلك. إلخ.

توصيات الإصلاح

• تحقق من الموصلات والأدوات التي تذهب إلى لوحة المحرك ووحدة التحكم. القضاء على العيوب

28 - يدور المحرك بسرعة ثابتة (لا يمكن السيطرة عليها)

الأسباب

• عطل في لوحة التحكم في المحرك
• عطل في وحدة التحكم

توصيات الإصلاح

• تحقق من لوحة التحكم في المحرك
• تحقق من وحدة التحكم
• تحقق ، وإذا لزم الأمر ، استبدل منفاخ الهواء

29 - انقطاع اللهب أثناء تشغيل السخان

الأسباب

• تسرب خط الوقود
• عطل مضخة الوقود
• عطل مؤشر اللهب

توصيات الإصلاح

• تحقق من ضيق خطوط الوقود
• شد المشابك على خطوط الوقود
• افحص مدخل الهواء
• افحص أنبوب غاز الاحتراق
• تحقق من كمية وتدفق الوقود بواسطة مضخة الوقود واستبدلها إذا لزم الأمر
• إذا بدأ السخان ، فتحقق من المستشعر واستبدل إذا لزم الأمر

30 - السخان لا يعمل

الأسباب

• لا يوجد اتصال بين لوحة التحكم ووحدة التحكم
• لا تستقبل وحدة التحكم البيانات من لوحة التحكم

توصيات الإصلاح

• تحقق من الموصلات والأسلاك البيضاء في ضفيرة المحول
• قم بإزالة الأكسدة من دبابيس الموصل
• تحقق من لوحة التحكم وحزام المحول ، واستبدله إذا لزم الأمر
• إذا كان جهاز التحكم عن بعد يعمل ، فمن الضروري استبدال وحدة التحكم.

78 - اشتعال اللهب الثابت أثناء التشغيل

الأسباب

• الهواء في نظام الوقود
• عطل مضخة الوقود
• عطل مؤشر اللهب

توصيات الإصلاح

• تحقق من ضيق خطوط الوقود
• شد المشابك على خطوط الوقود
• افحص مدخل الهواء
• افحص أنبوب غاز الاحتراق

تعليمات التشغيل للسخان المستوي

يمكنك تثبيت Planar وتشغيله بنفسك ، ولكن إذا لم تكن لديك خبرة في أنظمة التدفئة ، فأنت بحاجة إلى دعوة متخصص.

عند تشغيله ، يقوم Planar بإجراء الاختبار ، وإذا كانت جميع العناصر في حالة عمل جيدة ، فسيبدأ في الاشتعال. أولاً ، يتم تطهير الغرفة ، ثم يتم توفير وقود الديزل والهواء. يعمل الموقد حتى يحدد المستشعر القيمة المحددة. بعد ذلك ، يتم إيقاف تشغيل الجهاز إذا لم يعمل في وضع الطاقة.

بعد الإغلاق اليدوي ، يتم تهوية المستوي تلقائيًا.

هندسة السلامة

عند التزود بالوقود ، يجب إيقاف تشغيل المستوي.

قمرة القيادة أو صالون السيارة هي مساحة صغيرة جدًا. يجب مراعاة احتياطات السلامة بدقة:

• يجب أن يكون هناك مطفأة حريق في السيارة ، في تغيير المنزل أو المرآب - على الأقل دلو من الرمل ؛
• يحظر وضع خط الوقود داخل مقصورة الركاب أو الكابينة ؛
• أثناء التزود بالوقود ، يتم إيقاف تشغيل الجهاز ؛
• أثناء أعمال الإصلاح واللحام ، يتم فصل السخان عن البطارية ؛
• قبل انتهاء عملية التطهير ، يُحظر فصل الجهاز عن التيار الكهربائي ؛
• بعد إيقاف الجهاز ، تتم إعادة التشغيل في موعد لا يتجاوز 5-10 ثوانٍ.

إذا لم يتم اتباع لوائح السلامة ، يحق للشركة المصنعة رفض خدمة الضمان.