مخطط وجهاز موقد VAZ 2107

ابحث عن العقدة نفسها

يقع محرك الموقد على VAZ-2114 في نفس المكان كما في الموديلات السابقة من هذه السيارة - في وسط الطوربيد الأمامي. إنه محمي بغطاء بلاستيكي يمنع دخول الغبار والأوساخ.

يعتمد مبدأ تشغيل الوحدة على إمداد الهواء الدافئ بثلاثة اتجاهات: الأرجل والداخل والزجاج الأمامي. يتسبب انهيار مروحة الموقد في مشكلة دخول الهواء الدافئ إلى مقصورة الركاب ، وتركه بالقرب من المبرد. وبالتالي ، تصبح كفاءة النظام بأكمله صفراً.

من السهل جدًا تشخيص الانهيار: من خلال تشغيل الموقد وتشغيل المقبض لتبديل أوضاع التسخين ، تحتاج إلى التأكد من وجود ضوضاء محددة للمروحة وإمداد هواء دافئ (مع محرك ساخن). إذا لم يتم سماع الصوت ، فإن مروحة موقد VAZ 2114 مكسورة (ولكن بشرط أن يكون هناك مصدر طاقة لهذه الوحدة).

ما هو نوع الخشب الأكثر ملاءمة لحطب الوقود؟

تختلف أنواع الخشب المختلفة عن بعضها البعض في القيمة الحرارية وخصائص الاحتراق. في هذا الصدد ، عند اختيار الوقود ، تحتاج إلى فهم خصائص أداء الحطب.

1. الصنوبر لديه درجة حرارة عالية الاحتراق. والسبب في ذلك هو محتوى الراتينج العالي. تفترض هذه الصخرة العديد من الفراغات حيث توجد رواسب راتنجية. عندما تحترق ، فإنها تنتج انفجارات دقيقة ، وشرر وقطع محترقة من الخشب مبعثر.
2. شجرة التنوب في الفرن أقل كفاءة من الصنوبر. يحتوي على راتنج أقل. يعد تقطيع الخشب أمرًا سهلاً ، ولكن عند الاحتراق ، فإن الشجرة تحترق وتدخن. لا يمكن تسخين هذه الصنوبريات إلا في الحالات القصوى.
3. ألدر. الميزة الرئيسية هي القدرة على الاحتراق دون تشكيل السخام. في الوقت نفسه ، أثناء الاحتراق ، سيتم أيضًا حرق الرواسب الموجودة في المدخنة. هذه الخصائص متأصلة فقط في الحور الرجراج.
4. حور. يحترق بسرعة ، ولا يعطي حرارة كافية. لا ينبغي أن تستخدم لتدفئة الحمام ، لكنها مناسبة تمامًا للمنزل.
5. البتولا. يحترق أكثر سخونة من خشب الزان مع السنط والبلوط. ولكن هناك أيضًا عيبًا مهمًا. من الضروري وجود تدفق هواء كافٍ إلى غرفة الاحتراق. خلاف ذلك ، لن يكون هناك حرارة ، ولكن فقط القطران والدخان على جدران المدخنة.
6. بلوط. يختلف في القدرة العالية الكثافة على توليد الحرارة. من حيث خصائصه ، فهو يشبه الرماد ويشبه أيضًا خشب الزان. في التقطيع ، يكون خشب البلوط ثقيلًا جدًا.
7. خشب القيقب. يحترق خشبها بسرعة دون تكوين الفحم ، ونتيجة لذلك ، يصبح من الضروري إضافة الوقود باستمرار. يبدو وكأنه موقد مع خشب الزيزفون.
8. أشجار تفاح. مثل سلالات الفاكهة الأخرى ، فإنها تنقب جيدًا ، وتنبعث منها حرارة كافية عند الاحتراق. ويفضل حطب التفاح أيضًا بسبب الرائحة اللطيفة في الغرفة.

إليك ما قاله صانع الموقد أيضًا.

روايات المكتب والضغائن: ملاحظاتي عن 20 عامًا من العمل مع النساء

خسرت أولغا أورلوفا أعمالها بسبب COVID-19: أصبحت شركتها غير مربحة

ستصبح 6 علامات زودياك صينية غنية وتحقق ثروة في السنوات العشر القادمة

أسباب الخلل

هناك العديد من العوامل التي يمكن أن تتسبب في حدوث خلل. على سبيل المثال ، قد تكون مشكلة شائعة في فتيل F7 ، والتي قد تنفجر. من السهل تشخيص مثل هذه المشكلة - هذا المصهر مسؤول عن إضاءة حجرة القفازات وولاعة السجائر والمرايا الخارجية المدفأة. إذا لم تعمل هذه الأجهزة ، فيجب استبدال المصهر.

قد تكمن المشكلة في أكسدة ملامسات كتلة التركيب. إذا كانت هناك علامات واضحة للأكسدة على أسطح الأجزاء ، فمن المرجح أن هذا هو سبب الفشل.يتم التخلص من آثار أكسدة الملامسات بالكحول البسيط ، وبعد ذلك يجب تجفيفها تمامًا. إذا ظهرت مشكلة مماثلة ، فمن الأفضل الانتباه إلى جهات اتصال أنظمة الطاقة الأخرى - ربما توجد أيضًا آثار للأكسدة هناك.

يمكن أن يكون مرحل الإشعال أيضًا سبب فشل مروحة الموقد. يجب فحص التتابع إذا كان المحرك دافئًا يرفض الموقد تسخين الهواء وتزويده بمقصورة الركاب.

غالبًا ما تحدث مشكلة عندما لا يعمل الموقد بالسرعة الأولى أو الثانية ، ولكنه يعمل جيدًا عند السرعة الثالثة. هذا بسبب مشكلة المقاوم الخاص المسؤول عن التحكم في مصدر الطاقة عند أول سرعتين. السرعة الثالثة لدوران المروحة هي مصدر تيار مباشر لها ، لذلك في مثل هذه المشاكل ، يجب فحص المقاوم الإضافي.

قد تكمن المشاكل في تصميم محرك الموقد. من الممكن أن يكون التلامس بين الأسلاك قد اختفى في مكان ما أو أن هناك الالتصاق بالفرشاة. يجب فحص ذلك بصريًا عن طريق فتح الغلاف وفحص التجميع بعناية.

المفتاح المكسور هو أيضًا سبب شائع لفشل الموقد. كل شيء بسيط هنا - يجب استبداله بآخر جديد. يمكن التعرف على مشكلة التبديل بسهولة عن طريق إزالة الغطاء البلاستيكي نفسه ومحاولة تبديل الوضع مباشرة.

أخيرًا ، العامل الرئيسي في الخلل هو المروحة المكسورة. من الضروري هنا تفكيك الوحدة بأكملها وإزالة الجزء الفاشل. هذا السبب ، إن لم يكن الأكثر شيوعًا ، هو أحد الأسباب الرئيسية التي تتطلب تفكيك الوحدة بالكامل واستبدالها.

قفل الهواء

ترتبط المشكلة بغطاء موسع معيب ومستوى سائل تبريد غير كافٍ. تؤثر العوامل على نظام التبريد الذي يتراكم فيه الهواء الزائد ويخلق قفلًا للهواء. بسبب عدم كفاية الدورة الدموية عند السرعات المنخفضة ، فإن الموقد ينفجر بارداً. يسخن الهواء مع ارتفاع السرعة ويبرد مرة أخرى عند التوقف. ما يجب القيام به؟ تخلص من السبب الجذري: كما في حالة إزالة ضغط النظام ، أضف مضادًا للتجمد ، واستبدل غطاء خزان التمدد ، وقم بتنظيف النظام ، ونفخ الهواء الزائد. يمكن إزالة الهواء من خلال الوقوف على ممر علوي بحيث تكون العجلات الأمامية أعلى من العجلات الخلفية. افتح غطاء الموسع. في هذه اللحظة ، سيخرج الهواء مصحوبًا بصوت مميز ("غرغرة"). سيختفي المبرد أيضًا ، لذا من المهم إضافته إلى المستوى الصحيح. بعد هذا الإجراء ، من المحتمل أن تتشكل غرفة معادلة الضغط مرة أخرى بعد فترة. هذا هو خطأ حشية رأس الأسطوانة المحترقة. لكن في هذه الحالة ، لا يعمل الموقد جيدًا ، ليس فقط في وضع الخمول.

مقالة ذات صلة: مستشعر موضع العمود المرفقي: طرق الاختبار ، الأعراض ، الموقع

استبدال مروحة موقد VAZ 2114

المروحة هي الجزء الرئيسي من الموقد ، والذي غالبًا ما يفشل. استبدالها ليس بالأمر الصعب ، لكن يجب عليك الالتزام بقواعد معينة. أثناء عملية الاستبدال ، لا تحتاج إلى أدوات خاصة - يمكنك الحصول على أبسط مجموعة من أدوات إصلاح السيارات.

1. نقوم بإلغاء تنشيط الدائرة الكهربائية عن طريق فصل الطرف السالب للبطارية.
2. افصل كابل الطاقة الموجب للمحرك أسفل لوحة القيادة.
3. في حجرة المحرك ، قم بفك المسمارين اللذين يمسكان غطاء الموقد.
4. افصل "الكتلة" - قم بفك مسمار تثبيت السلك.
5. قمنا بفك المسامير اللولبية التي تربط المروحة مباشرة بجسم الموقد.
6. بعد ذلك نقوم بتفكيك شواية مجاري الهواء.
7. نأخذ بأيدينا محرك موقد VAZ 2114 وندفعه نحونا ونفصله.
8. عن طريق تدوير الجزء 90 درجة ، يمكن إزالته بسهولة من الغلاف.

يتم تجميع التجميع في تسلسل مشابه ، العكس تمامًا.الإجراء ليس صعبًا بشكل خاص ، ولكن يجب الانتباه إلى التثبيت الصحيح لجهات اتصال مصدر الطاقة حتى لا تضطر إلى تفكيك الوحدة مرة أخرى.

واجه العديد من سائقي السيارات حقيقة فشل مروحة الموقد في VAZ-2114. لكن لا يعلم جميعهم أنه من السهل استبداله بأيديهم ، وليس من الضروري دفع مبلغ صغير لخدمة السيارات. في المتوسط ​​، ستستغرق العملية بأكملها ما يصل إلى نصف ساعة وستوفر لك أموالًا كبيرة.

تصميم موقد

يتكون السخان الداخلي من غطاءين بلاستيكيين (يسار ويمين). إنها متصلة بأقواس تثبيت. يتم وضع حبلا مانعة للتسرب في أخاديد الهيكل. مروحة كهربائية تضخ الهواء بقوة في مقصورة الركاب. يتم تثبيته ببراغي أعلى الموقد. يمكن الوصول إليه بسهولة من جانب محرك الاحتراق.

يتم تشغيل مروحة الموقد بواسطة المكره للمحرك الكهربائي. يحتوي محرك الموقد VAZ 2109 على حلقتين من المقاومة ، والتي توفر ثلاثة خيارات لسرعة الدوران. تتضمن دائرة الموقد مقاومًا إضافيًا للحصول على السرعة المطلوبة. يتكون الرادياتير من زعانف تبريد وصفين من الأنابيب وخزانين بلاستيكيين.

يتم التحكم في الموقد بثلاثة مقابض. يتم إرفاق قوس بلوحة القيادة ، حيث يتم تثبيت هذه المقابض على المحاور. تعمل رافعة التحكم في الموقد على ذراع صمام الرادياتير ورافعة محرك المخمد. إذا تم نقل المشاية إلى اليمين إلى أقصى حد ، فإن المخمد والصنبور مفتوحان بالكامل - وتزود مروحة المدفأة VAZ 2109 الهواء بالرادياتير ، حيث يتم تشغيل مانع التجمد الساخن أو مانع التجمد. وفقًا لذلك ، إذا كان المقبض في الوضع الأوسط ، يفتح المخمد والصمام في منتصف الطريق - ويصبح الهواء غير ساخن.

عند تحريك الرافعة إلى أقصى اليسار ، نحصل على صمام مغلق تمامًا ومثبط. الموقد ينفث الهواء البارد.

عملية استبدال المروحة على VAZ-2114

مروحة سخان

كما ذكرنا سابقًا ، ستستغرق عملية استبدال مروحة الموقد وقتًا طويلاً ، وحتى السائق المبتدئ يمكنه فعل ذلك.

توجد الوحدة نفسها في حجرة المحرك خلف واقي المحرك. من دخول الغبار والأوساخ ، يتم حمايتها بواسطة غلاف بلاستيكي يؤدي وظائفه بشكل جيد ، ولكن ليس دائمًا.

قبل الشروع مباشرة في عملية الاستبدال ، من الضروري جمع مجموعة الأدوات. لذا ، دعونا نفكر في ما هو مطلوب: مجموعة من المفاتيح (حيث بدونها) ، ومفك براغي برأس فيليبس ومروحة جديدة كجزء.

خوارزمية السحب الدقيقة

الآن بعد أن أصبح السائق مسلحًا بالكامل ، يمكنك التفكير في الإرشادات خطوة بخطوة لاستبدال مروحة الموقد:

اختيار المروحة

الآن بعد أن أصبحت العملية واضحة ومدروسة ، من الضروري التفكير في مروحة الموقد المناسبة لـ VAZ-2114. للقيام بذلك ، راجع أولاً كتالوج قطع الغيار. بالإضافة إلى قطع الغيار الأصلية ، تم العثور على عدد من النظائر الموصى بتركيبها.

قطعة غيار أصلية (مقالة)

2108-8101078

- رقم الكتالوج الأصلي لمحرك الموقد لعائلة سيارات Lada 2108-21099 وكذلك 2113-2115. إنه مصنوع في مصنع AvtoVAZ ويبلغ متوسط ​​التكلفة 2000 روبل.

النظير

بالإضافة إلى مروحة الموقد الأصلية ، هناك العديد من النظائر في السوق التي يوصى بتركيبها.

لذلك ، دعنا نفكر في جميع الخيارات الممكنة:

لسوء الحظ ، لم يتم العثور على نظائر أخرى ، لكن بعض سائقي السيارات يقومون بتحديث هذه الوحدة عن طريق التغيير.

التجميع الكامل

أو يشترون قطع الغيار كاملة مجمعة ، ها هي المقالات:

الاستنتاجات

يعد استبدال مروحة الموقد بـ VAZ-2114 أمرًا سهلاً وبسيطًا للغاية. كما تبين الممارسة ، فإن معظم سائقي السيارات يفعلون ذلك بالضبط ، مما يوفر وقتهم ومالهم. ولكن ، إذا بدت العملية صعبة للغاية ، فمن المستحسن الاتصال بالخدمة ، حيث سيفعلون كل شيء بسرعة وكفاءة.

إذا سمعت أصواتًا غريبة أثناء تشغيل نظام تدفئة السيارة ، ففي الغالبية العظمى من الحالات ، يقع اللوم على مروحة الموقد ويجب تغييرها.

في الواقع ، يعد استبدال مروحة موقد VAZ 2114 مهمة تافهة إلى حد ما يواجهها معظم مالكي السيارات عدة مرات أثناء تشغيل كل سيارة فردية يتم أخذها.

تذكر أن المقالة السابقة كانت تدور حول القيام بذلك بنفسك.

في الوقت نفسه ، من غير المرجح أن يتمكن المبتدئ نفسه من معرفة كيفية استبدال الجزء المكسور بشكل صحيح بسرعة ، لذلك قررنا نشر هذه المقالة بحيث يكون من الأسهل على جميع أولئك الذين لم يواجهوا مشكلة مماثلة من قبل لإصلاحه ولست بحاجة إلى إنفاق أموال إضافية على الدفع مقابل عمل السيد.

كيف يمكنني تحديد السبب المحدد لفشل المروحة؟

كما ذكرنا أعلاه ، فإن استبدال المروحة بـ "الرابعة عشرة" هو مهمة بسيطة إلى حد ما يمكن لأي مالك سيارة ذكي التعامل معها. ولكن قبل الشروع مباشرة في العمل ، يجب أن تفهم سبب عطل مروحة السخان. للقيام بذلك ، يجب عليك تشغيل السيارة وتشغيل الموقد ، وتبديل شدة السخان والاستماع إلى كيفية عمله بالسرعات الأولى والثانية والثالثة.

إذا سمعت أصواتًا غريبة ، أو العكس ، لم تسمع شيئًا ، فالمشكلة تكمن في المروحة نفسها. إذا لم يكن هناك صوت في أول سرعتين ، وظهر عند الثالثة ، فإن المشكلة تكمن إما في المفاتيح أو في المقاوم ، وهو المسؤول عن التشغيل العادي لمروحة السخان.

لأي أسباب يمكن أن يكون هناك عطل في تشغيل محرك الموقد؟

إذا كنت قد قررت بالتأكيد أن مروحة الموقد لا تعمل ، فأنت بحاجة إلى التفكير في أسباب عدم عمل بدء تشغيل المحرك الذي يدور. هناك العديد من الأسباب النموذجية ، والتي سنصفها بتفصيل أكثر أو أقل أدناه:

1. الصمامات المنفوخة. أولاً ، عليك أن تفهم أن المصهر الذي يحمل علامة F-7 مسؤول عن تشغيل محرك الموقد. كما أنه مسؤول عن غسالات المصابيح الأمامية والمرايا الساخنة وولاعة السجائر وعدد من الأجهزة الكهربائية الأخرى في السيارة. إذا كانت هذه هي المشكلة حقًا ، فيجب أن يتوقفوا عن العمل أيضًا.

لا يوجد شيء صعب في استبدال المصهر ، فقط هذا ، على الأرجح ، يجب القيام به بانتظام ، لأنه لا يحترق لسبب ما. لذلك ، قبل استبدال المصهر ، يجب "رنين" الدائرة الكهربائية للسيارة والعثور على المكان الذي تحدث فيه ماس كهربائى ، مما يؤدي إلى الصمامات المنفوخة.

2. اتصال ضعيف في كتلة التركيب. كل شيء بسيط هنا ، إما أن اتصال جهات الاتصال قد تآكل ، والذي يمكن استبداله ، أو أن جهة الاتصال قد تأكسدت ببساطة ، والتي يمكن تصحيحها بسهولة - فقط قم بتنظيفها باستخدام ملف أو ورق زجاج.

3. يحدث الالتصاق في مرحل الإشعال. لفهم أن اللوم هو المسؤول عن تتابع الإشعال ، فمن الواضح تمامًا - يبدأ الموقد فقط بعد تسخين السيارة.

4. فشل المقاوم المحرك الموقد. إذا وجدت أن الموقد يعمل فقط عند السرعة الثالثة ، ففي الغالبية العظمى من الحالات تكون المشكلة في المقاوم. الشيء هو أنه في أول سرعتين ، يتم توفير التيار من خلال هذا العنصر الكهربائي ، ولكن عند السرعة الثالثة ، يتم توفيره بالفعل مباشرة إلى محرك الموقد.

5. مفتاح سرعة موقد السيارة مكسور. يعتقد بعض السائقين عديمي الخبرة أنه إذا لم يساعد استبدال المقاوم ، مع وجود مشاكل من النقطة السابقة ، فإن استبدال محرك الموقد سيساعد. هذا خطأ كبير ، لأنه لا علاقة له به. إذا كنت تواجه هذه الحالة النادرة عندما يعمل الموقد على السرعة الثالثة فقط ، واستبدال المقاوم لا يفعل شيئًا ، فقد حان الوقت للتعامل مع المفتاح. تحتاج إلى استخدام مصباح كهربائي بسلكين ملحومين للتحقق مما إذا كانت الدائرة الكهربائية ككل سليمة ، وما إذا كان المصهر المسؤول عن المفتاح غير تالف.

6. أندر سبب لعدم عمل مروحة الموقد هو وجود مشكلة في المحرك. هنا سيتعين عليك التحقق مما إذا كانت سخونة زائدة ، وما إذا كان ملامستها عالية الجودة مع كتلة المروحة كافية ، إذا لم يكن هناك أي التصاق في فرش محرك الموقد.

إجراء استبدال مروحة نظام التدفئة "الرابع عشر"

يعد استبدال مروحة موقد VAZ 2114 إجراءً بسيطًا ذكرناه بالفعل أكثر من مرة أعلاه ، ولكنه يتطلب سلسلة معينة من الإجراءات والتركيز والدقة. لتسهيل فهم كيفية استبدال المروحة في "الرابع عشر" ، قمنا بتقسيم الإجراء إلى خطوات بسيطة ، وبعد ذلك يمكنك بسهولة إكمال الاستبدال بنفسك.

الخطوة 1:

افتح الغطاء وفك كل البراغي التي تثبت الزخرفة البلاستيكية وضعها جانبًا حتى لا يعيق الطريق

الخطوة 2:

قم بإزالة العلكة من غطاء المحرك

الخطوه 3:

تفكيك الغطاء الواقي لمحرك الموقد

الخطوة الرابعة:

قم بفك مسماري التثبيت اللذين يثبتان محرك الموقد على الجانبين

عندما يتعطل موقد السيارة ، غالبًا ما يكون محرك المروحة هو السبب. يمكنك اكتشاف مثل هذا الخلل من خلال الأصوات المميزة التي تحدث عند محاولة تشغيل المدفأة.

الشيك

للتأكد من أن المحرك هو سبب عطل في نظام التدفئة ، يجب تنفيذ إجراء بسيط ولكنه إرشادي:

• ابدأ السيارة
• قم بتشغيل السرعات الأولى والثانية والثالثة للموقد بالتناوب ؛
• في حالة عدم وجود أصوات توضح بدء تشغيل المروحة ، يكون المحرك معطلاً ؛
• إذا لم يتم تشغيل المروحة بأوضاع سرعة 1 و 2 ، ولكنها بدأت العمل عند 3 ، فقد يكون مفتاح أو مقاوم إضافي هو سبب المشكلة.

أسباب الانهيار

قد لا يعمل المحرك لعدة أسباب. كل واحد منهم يتطلب دراسة منفصلة. لذلك ، نقترح أن تتعرف على الأسباب المحتملة لفشل المعجبين في طاولتنا.

سبب	من المهم أن تعرف
الصمامات المنفوخة	المصهر F7 بجهد 30A هو المسؤول عن الموقد. استبدالها ليس بالأمر الصعب ، لكن المشكلة الرئيسية تكمن في احتمال حدوث ماس كهربائي. هذا المصهر مسؤول عن الإضاءة في حجرة القفازات ، وغسالة المصباح ، ولاعة السجائر ، والمرايا المسخنة. في حالة حدوث عطل ، ستتوقف جميع الأجهزة المحددة عن العمل.
لا يوجد اتصال في كتلة التركيب	هذه مشكلة شائعة في السيارات تنتج عن أكسدة جهات الاتصال أو فقدان قوة الرابطة.
عصي تتابع الإشعال	لا يتم تشغيل السخان إلا بعد ارتفاع درجة حرارة السيارة. لذلك ، يوصى بالتحقق من حالة مرحل الإشعال في حالة تعطل المروحة. استبدل المرحل إذا لزم الأمر
الموقد يعمل فقط بثلاث سرعات	يتم تشغيل السرعات 1 و 2 بسبب المقاوم الإضافي ، وفي الوضع 3 ، ينتقل التيار مباشرة إلى المحرك. في هذه الحالة ، استبدل المقاوم الإضافي أو تحقق من جهات الاتصال الخاصة به.
مفتاح الموقد مكسور	نحن هنا نتحدث عن مشاكل مع هدف كهربائي أو فتيل. للتحقق من حالتهم ، يمكنك استخدام مصباح التحكم
مشاكل في تصميم المحرك	إذا كان كل شيء على ما يرام مع المفتاح والتيار ، لكن المروحة لا تستجيب ، يجب عليك التحقق من مستوى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، أو ملامسته للأرض أو الفرش للالتصاق

اعتمادًا على المشكلة التي تواجهها ، قد تحتاج إلى استبدال المروحة. تغيير المحرك ليس بالأمر الصعب ، على الرغم من أنك تحتاج إلى امتلاك مهارة معينة أو على الأقل خبرة قليلة في العمل مع المعدات الكهربائية لسيارتك.

الخطوة الأولى عند استبدال محرك الموقد هي فصل البطارية.

حتى في مرحلة البحث عن منزل ، حددت هدفًا لنفسي - شراء منزل بموقد روسي.قرأت على الإنترنت الكثير من المراجعات والآراء المتضاربة حول الموقد الروسي ، وبعض الكتب والمقالات. وكلما تعلمت المزيد من المعلومات ، كانت رغبتي أقوى - أن يكون لدي موقد روسي في منزلي. بادئ ذي بدء ، هناك عدد كبير من الأطباق التي يمكن طهيها في فرن روسي. أيضًا ، هناك دور مهم تلعبه المتعة الجمالية المتمثلة في التفكير في نار حية ، حيث تصبح قصيرة بلا داع ، وتجلس على كرسي مريح وتحتسي القهوة الساخنة ، أو الشاي ، أو في حالة الصقيع الشديد ، النبيذ الدافئ. لن يمنحك أي شخص ، حتى المعالج النفسي الأكثر تقدمًا ، الاسترخاء والحيوية التي يمنحك إياها الموقد الروسي. ما لم يكن بإمكان الموقد التنافس في هذا الصدد ، ولكن حتى ذلك الحين ، فقط إذا كان لديك مخزون إضافي من الحطب.

"ألا تحب القطط؟ أنت فقط لا تعرف كيف تطبخها ".

ربما يمكن قول الشيء نفسه عن أولئك الذين لا يحبون الفرن الروسي. أعترف أن شخصًا ما كان ببساطة غير محظوظ وأنهم حصلوا في البداية على موقد مطوي بشكل غير صحيح من الناحية الهيكلية. ومن هنا الحديث عن دخول الدخان إلى المسكن ، وعن الكفاءة المنخفضة ، والأرضية الباردة ، ونحو ذلك. لكن يجب أن تعترف بأن صانع الموقد الملتوي يمكنه فعل الشيء نفسه مع الموقد "الهولندي" و "السويدي" وحتى الموقد.

ليس لدي خبرة سابقة في التواصل مع الموقد الروسي ، فأنا شخصياً يجب أن أفهم كل الفروق الدقيقة في روحها ، عن طريق التجربة والخطأ ، أو ببساطة عن طريق الوخز العلمي. أفهم تمامًا أن اكتشافاتي بالنسبة لشخص ما هي اختراع آخر للدراجة ، لكنني أطلب منك عدم الحكم بدقة ، حتى وقت قريب ، على إبريق الشاي الكامل في هذا الشأن.

إذن فهذه بعض الاكتشافات التي تمكنت من تحقيقها:

أولاً وقبل كل شيء ، إلى جانب الروح ، يتميز الموقد الروسي أيضًا بطابعه. صدق أو لا تصدق ، إنها بالضبط الشخصية الروسية. عمن يقولون إنهم يسخرون زمانا ولكنهم يصومون؟ نفس الشيء ينطبق تمامًا على الموقد الروسي. إنه ليس جهاز تدفئة لسكان الصيف الذين يزورون منازلهم من وقت لآخر. من الصعب الحصول على عودة سريعة للحرارة منه ، على سبيل المثال ، من "السويديين" و "الهولنديين" وحتى أكثر من موقد وعاء وعاء. يتطلب الموقد الروسي مقاربة خاصة لنفسه ، ويبدو لي أن هذا هو بالضبط سبب ظهور العديد من العلامات الشعبية المتعلقة بالتنبؤ بالطقس. يكاد يكون من المستحيل اليوم الحصول على توقعات موثوقة للأسبوع ، ولكن من الممكن تمامًا في اليوم التالي. بناءً على المعلومات الواردة ، من الضروري تنظيم وضع الحطب ، سواء من خلال عدد السجلات أو عيارها أو حسب أنواع الخشب. إذا كان من المتوقع حدوث هبوب برد أو رياح قوية من خلال النوافذ ، فأنا أزيد من عدد السجلات وحجمها. أضع أشجار البتولا بشكل طبيعي ، كأشجار سخونة.

أحاول اختيار جذوع الأشجار المتشابهة في السماكة ودرجة التجفيف وأقل تشويشًا. هذا من شأنه أن يحترق في نفس الوقت ويعطي كمية كبيرة من الفحم المحررة من أول أكسيد الكربون.

بعد إغلاق المنظر ، اعتمادًا على درجة الحرارة في الغرفة ، أغلق المخمد فورًا من أجل تجميع الحرارة المتلقاة أو ترك الفم مفتوحًا لبعض الوقت حتى تتبدد الحرارة في جميع أنحاء الغرفة. ثم أفتحه حسب الحاجة ، وبذلك تصل درجة حرارة الغرفة إلى مستوى مريح. يكفي مداخن واحد من سبعة إلى تسعة سجلات من خشب البتولا بسمك متوسط ​​ليوم واحد للحفاظ على درجة الحرارة في الغرفة على الأقل +20 درجة ، مع درجة حرارة خارجية تصل إلى -20.

الأمر الأكثر غموضًا هو الحديث عن حقيقة أنه في الغرفة التي يوجد بها موقد روسي ، تحتاج إلى ارتداء أحذية وقميص من اللباد. نعم ، أثناء تسخين الموقد ، يتم سحب الهواء البارد إلى الغرفة بسبب تيار الهواء في المدخنة ، وفي هذه اللحظة تنخفض درجة الحرارة في الغرفة بمقدار 2-3 درجات ، حيث يتم سحب الهواء إلى الموقد عند مستوى الموقد. ولكن هل الهواء مأخوذ من مكان آخر في أفران به صر وقاعدة رماد؟ هناك ، بنفس الطريقة ، يتم امتصاص الهواء البارد من تحت الأرض أو من خلال الفتحات المتاحة. بعد كل شيء ، لا يتم إنشاء فراغ في الغرفة مع "السويدي" أثناء تسخينها.

بمجرد إغلاق المنظر على الموقد الروسي ، ترتفع درجة الحرارة في الغرفة على الفور. تم قياس فرق درجات الحرارة بشكل خاص بعد انتهاء التسخين عند مستوى 1.5 م. وعلى الأرض. في كل مرة أحصل على نتيجة 2 درجة. إذا كان هذا سببًا لارتداء الأحذية بالنسبة لشخص ما ، فما علاقة الموقد الروسي به؟

نظرًا لأنني لا أملك خبرة في تسخين "السويدي" ، فمن الصعب بالنسبة لي الحكم على الاختلاف في الشراهة من مواقد هذه التصميمات. بالمقارنة مع "الهولنديين" ، يتم استهلاك نفس الكمية من الحطب يوميًا. لكن مع تساوي الأمور الأخرى ، يحتاج "الهولنديون" إلى الغرق مرتين في اليوم ، ويكفي الروسي مرة واحدة فقط. يتذكر الجار الذي يغرق موقد وعاء الطهي الخاص به باستمرار شراهة الروسي ، ولكن هذا هو الحطب ليوم واحد ، ويحمل لنفسه نفس الكمية تمامًا كما أفعل. في الوقت نفسه ، تدخن مدخنته ثلاث مرات في اليوم ، وتدخن مدخنة فقط في الصباح الباكر.))) يمكن التوصل إلى نفس النتيجة من خلال التعرف على الكفاءة الحقيقية وغير المخترعة للموقد الروسي.

حكايات عن الكفاءة المنخفضة للموقد الروسي

كدليل على عدم صحة الشائعات حول الكفاءة المنخفضة ، سوف أقتبس من مقال بقلم أ. شكولنيك ، منشور في مجلة "العلم والحياة" رقم 1 1988.

"ولكن مع ذلك ، على الرغم من شعبية الموقد الروسي ، كان يُعتقد أن المواقد التي تُشعل بفم مفتوح ذات كفاءة صغيرة: 30 ... 35٪. لمعرفة الكفاءة الفعلية للموقد الروسي ، تم إجراء اختبارات خاصة. كانت النتائج مذهلة - حتى الموقد الروسي التقليدي أظهر كفاءة تساوي 68٪ ، أي ، مقارنة بكفاءة الوقود الصلب الحديث CHP. وفي موقد روسي بتدفئة سفلية ، تصل كفاءة الوقود إلى 80٪! "

إستبدال

ليس من الصعب تغيير الوحدة الفاشلة. اتبع قواعد معينة وتسلسل أفعالك من أجل تحقيق النتيجة المرجوة.

1. افصل الطرف السالب عن البطارية.
2. ارفع غطاء المحرك ، وافصل جميع مسامير التثبيت التي تثبت الزخرفة البلاستيكية في حجرة المحرك.
3. في الوقت الحالي ، يمكن إزالة الغطاء من الجانب حتى لا يتعارض مع العمل.
4. قم بإزالة العلكة المانعة للتسرب والتي توجد أيضًا في حجرة المحرك.
5. قم بإزالة الغطاء الواقي لمحرك السخان الخاص بك. لذلك وصلت إلى الكائن الذي كنت تبحث عنه ويمكنك البدء في استبداله.
6. يوجد مسامير ملولبة على جانبي المحرك لتثبيت المروحة في مكانها.
7. اذهب الآن إلى الصالون ، قم بإزالة اللوحة من جانب السائق. هناك قابس موجب يجب فصله.
8. بعد ذلك ، ابحث عن السلك السالب. يتم تثبيته في مكانه بواسطة صمولة واحدة ، والتي يجب فكها.
9. يتم إدخال الأسلاك المنفصلة في الفتحة الموجودة في جسم السيارة ، مروراً بالشريط المطاطي.
10. قم بإزالة المحرك التالف. للقيام بذلك ، تحتاج إلى قلبه وسحبه للخارج من خلال الجانب الأيمن.

اتبع تسلسل التجميع العكسي بعناية لتجنب الأخطاء التي قد تؤدي إلى مشاكل أكثر خطورة.

كما ترى ، فإن إزالة الجهاز ليس بالأمر الصعب. بعد دراسة حالة محرك المروحة ، يمكننا استخلاص استنتاج بشأن الحاجة إلى استبداله. أحيانًا يحصل مالكو السيارات على إصلاح بسيط للفرش أو استبدال الصمامات.

سعر الإصدار

يعتمد السعر على ما إذا كنت ستشتري محركًا كاملًا بمسكن أو بشكل منفصل.

سيكلفك المحرك نفسه حوالي 500 روبل ، وسيتعين عليك دفع حوالي 1000 روبل للجهاز المجمع. أي خيار هو الأفضل بالنسبة لك ، قرر بنفسك.

يجب أن تكون الراحة في السيارة الحديثة هادئة. أي أن جميع الأجهزة والأجهزة التي يجب أن تعمل في صمت يجب أن تكون صامتة ، وإلا ، نتيجة غناء الجوقة من مكيف الهواء والسخان ومحرك ممسحة الزجاج الأمامي والغسالة ، قد لا تكون خلفية الصوت هي الصوت. الأكثر ملاءمة للسفر. قد يكون أحد العازفين المنفردين لهذه السيمفونية هو مروحة الموقد ، لذلك سننظر في بعض طرق التعامل معها.

سعر مروحة الموقد VAZ 2114

يتم ترتيب سخانات سيارات الدفع الأمامي VAZ لعائلة Samara بنفس الطريقة ، وسنعتبر VAZ 2114 جوهر تطوير موقد التدفئة للداخلية لسيارات Togliatti في نهاية القرن العشرين. يسخن موقد Samar البسيط والموثوق به بشكل أفضل مما قد يتوقعه المرء. وإصلاح الموقد وصيانته غير مكلف. الشيء الوحيد الذي لا يمكن قياسه بالمال هو بيئة العمل الخاصة بالصيانة والتفكيك واستبدال مروحة الموقد في VAZ 2114. تُباع المروحة كاملة بمحرك كهربائي وغطاء. وهذا خيار بديل مثالي ، على الرغم من أن سعر العقدة يرتفع بهدوء إلى ألف. تبلغ تكلفة مروحة Luzar حوالي 900 روبل ، وهذه ليست أفضل شركة تصنيع للمراوح في العالم.

وسيتعين عليك تغيير التجميع ، لأن عمود المحرك ومروحة التوربين نفسها متوازنة ومتمركزة في ظروف مصنع التجميع. هذا هو المكان الذي يكمن فيه الاختلاف الرئيسي بين المعجب الجيد و Luzarovsky. إذا كان الدافع بعيدًا عن المركز ، فسوف ينتج عنه ضوضاء أكثر من الحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تصدر ضوضاء من الاهتزاز المستمر فقط. بطانات المحرك تطير من الاهتزاز ، حسنًا ، إذا لم تطير على الإطلاق ، فإنها تخدم أقل بكثير من الوحدة المركزية. لذلك ، الأمر متروك للجميع لاتخاذ القرار - فالقرقرة ، والطحن ، والصرير أغلى ثمناً ، وهناك احتمال كبير للترك دون تدفئة كل دقيقة ، أو إنفاق 1000 روبل على مروحة عادية.

مخطط الأسلاك والمقاومات وترحيل المروحة

تغيير المروحة ، من حيث المبدأ ، ليس بالأمر الصعب ، لكن عليك أن تتذكر الخدمة في الجيش ومفردات الشخص المناوب. لقد نشرنا الخصائص التقنية للمروحة ومخطط توصيلها على الصفحة ، إذا كانت تساعد بطريقة ما في التفكيك. فقط في حالة عدم تمكن أي شخص من العثور على المروحة الأصلية ، فيجب أن يطور المحرك 4200 دورة في الدقيقة على الأقل مع استهلاك حالي لا يزيد عن 14 أمبير.

يمكن أن تختلف الصافرة والعواء في أوضاع تشغيل المحرك المختلفة. وذلك لأن مخطط التوصيل يفترض وجود المقاوم بمقاومة 0.23 و 0.65 أوم. أحدهما يحد من التيار للسرعة المنخفضة ، والآخر يعمل على الحصول على السرعة الثانية. لكن هذه نظرية.

ما هو نوع الحطب المفضل؟

من الأفضل أن تأخذ حطبًا صلبًا صلبًا. عندما تحترق ، لا يتم إطلاق أي راتنج ، ويتم الاحتفاظ بدرجة حرارة الاحتراق العالية دون مشاكل. ميزة إضافية هي أن السخام يبقى إلى الحد الأدنى داخل المدخنة.

من غير المرغوب تسخين الموقد بالقمامة ، كما أنه من السيء استخدام خشب التنوب والصنوبر. على العكس من ذلك ، من الجيد التسخين بنشارة الخشب. تستخدم القوالب أيضًا ، فهي مصنوعة من الجفت أو الخشب. يجب أن يحتوي الوقود على نسبة رطوبة تبلغ حوالي 20 بالمائة. إنه موجود إذا تم تخزين الخشب في غرفة جافة لمدة عام.

زوجة بوريس شيرباكوف: "عندما يشتكي الممثلون من قلة المال أشعر بالخجل منهم"

سيساعد المال في المنزل في جذب الطماطم. أخبرت الجدة كيفية أداء الطقوس

شعر الزبال بالقلق عندما رأى دبابة فارغة وذهب إلى سيدة المنزل

أين هو وكيفية إزالة مروحة الموقد

تبدأ التدريبات العملية على تفكيك سخان VAZ 2114 بتحديد مكان نشره. إذا ذهبت إلى الصوت ، فيمكن العثور على المدفأة والمروحة أسفل الزجاج الأمامي في المساحة الموجودة أسفل الغطاء. بشكل عام ، يقول المصنع أنه من الممكن تفكيك المحرك دون إزالة السخان. لهذا ، تم تطوير التقنية التالية ، والتي يسعدنا مشاركتها:

يجب إجراء المزيد من الإصلاحات والتفكيك فقط في حالة عدم وجود طريقة للعثور على محرك جديد مُجمَّع بمروحة ، وفقط إذا لم يقم أحد بإزالة المكره من العمود ، وإلا فسيتم التخلص من الوحدة بأكملها بعيدًا ، نظرًا لأن محاذاة المصنع لن تتحقق تحت أي ظرف من الظروف. التحقق.

كيف يتم تسخينها بشكل صحيح؟

لتقليل استهلاك الحطب وتحسين الاحتراق ، نصح صانع الموقد بالقيام بما يلي:

1. يجب وضع السجلات في الموقد ، والتي تكون أقصر بحوالي 5 سم من طول صندوق الاحتراق.إذا قمت بتخزين الحطب بنفس الحجم تقريبًا ، فسيكون تسخينه أسهل بكثير.
2. يتم وضع السجلات بطريقة توجد بها فجوات هوائية.
3. على الرغم من أن الموقد يمكن ، من حيث المبدأ ، تسخينه بالخشب الخام ، إلا أن هذا محفوف بإطلاق القطران مع الدخان وبكميات كبيرة. في هذا الصدد ، من الأفضل التعامل مع الوقود الجاف (لا يزيد عن 25 في المائة من الرطوبة).

وفي الختام - حول كيفية بدء تسخين الموقد.

أصبحت المرأة غنية بفضل الكلاب وتقاعدت كمليونيرة

قطعت الخبز على السبورة فقط حتى تغرب الشمس. كيف تدخر المال في الأسرة

المعتقدات الشائعة التي تجعل رواد الأعمال مرؤوسين

أوقف القمامة

في بعض الحالات ، من الممكن التفاوض مع المحرك عن طريق تشحيم البطانات بشحم الجرافيت. ليس هناك ما يضمن أنه سيهدأ ، لكن يمكنك المحاولة. ارميها بعيدا على أي حال. يمكن أن تُعزى ضوضاء المروحة والصرير والصرير إلى أكثر من مجرد المحرك نفسه. غالبًا ما يكون هناك انسداد عادي في مجرى الهواء ودخول الحطام إلى المروحة. تكمن دهاء الموقف في حقيقة أنه يكاد يكون من المستحيل التحقق من ذلك دون تفكيك المروحة.

وماذا تريد ، عليك أن تقاتل من أجل الدفء في السيارة. وإذا كان هذا الدفء صامتًا أيضًا ، فلا ثمن له. ولكن مع ذلك ، من الأفضل محاولة منع دخول الحطام إلى مجرى الهواء ، ومن ثم ستسعد VAZ 2114 مالكها بتصميم داخلي دافئ وهادئ. حظا سعيدا على الطريق!