Přeprava oken s dvojitým zasklením. Co je třeba vzít v úvahu pro úspěšné doručení

Dnes je ruský trh stavebních materiálů připraven nabídnout koncovému zákazníkovi širokou škálu hliníkových, plastových a dřevěných oken s dvojitým zasklením. Ještě před uzavřením smlouvy na dodávku vybraných produktů je nutné pečlivě zvážit nejvhodnější a nejbezpečnější způsob doručení budoucího nákupu na místo určení.

K přepravě oken s dvojitým zasklením můžete použít auto organizace: za přijatelný poplatek zajistí vedoucí společnosti, ve které bude proveden nákup, dodávku konstrukce z PVC na místo odsouhlasené zákazníkem. Tato možnost však má dvě významné nevýhody... Za prvé je to čas, kdy je dodávka naplánována (nemusí to být vždy výhodné, například od 10 do 19 hodin), a za druhé, společnosti přepravující okna s dvojitým zasklením mimo město (například na chatu) jsou prostě to prostě nemusí být. Co dělat v tomto případě? Existuje pouze jedna cesta ven - zajistit vlastní dodávku zakoupených oken s dvojitým zasklením.

Co je třeba vzít v úvahu při přepravě oken s dvojitým zasklením

Dodávka kovoplastových konstrukcí speciálním vozidlem je ekonomicky výhodnou alternativou. Před odesláním je však třeba vzít v úvahu následující body:

• každý okenní rám musí být pečlivě naložen do transportu k tomu určeného;
• okna s dvojitým zasklením musí být řádně upevněna v karoserii vozu, aby se zabránilo jejich převrácení a poškození;
• spolehlivě uzavřete boky karoserie, abyste snížili zvýšené zatížení větrem na okna.

Předem je nutné ujasnit si rozměry a hmotnost produktu a porovnat tyto údaje s přepravou k dodání. Musíte také zkontrolovat poškození výrobků a zavřít křídla.

Balíčky nemůžete instalovat na vozidla, pokud vyčnívají přes boky.

Přepravní požadavky

• Vůz musí mít dřevěnou podlahu, aby se zabránilo sklouznutí nákladu, háky pro připevnění po stranách a podlaze vozu, stahovací popruhy pro zajištění nákladu.
• Pro přepravu skla, oken s dvojitým zasklením a průsvitných konstrukcí, které nejsou zabaleny v krabicích, je nutná přepravní pyramida. Rozměry pyramidy musí odpovídat přepravovaným položkám.
• Aby nedošlo k poškození produktů způsobených atmosférickými srážkami a znečištěním, měly by být přepravovány v zakrytých automobilech se sklápěním.

Jaké jsou typy přeprav plastových oken

Pro přepravu křehkých kovoplastových oken existuje několik možností přepravy. Přeprava s upevněním na kovovém nosníku je považována za spolehlivější.

Přeprava „pyramidou“

V těle prostorného vozidla je instalována „pyramida“ - profilová kovová konstrukce, jejímž účelem je bezpečná přeprava plastových oken. Poté musíte provést následující akce:

1. Umístěte okna do svislé polohy po obou stranách pyramidy.
2. Pod povrch položte měkký materiál (lepenku, hadřík, pěnový papír), aby nedošlo k poškození rámu.
3. Bezpečně upevněte okna s dvojitým zasklením tak, aby se nemohla pohybovat různými směry a otírat se o sebe nebo o pyramidu.
4. Zabalte sklo fólií, aby se zabránilo prachu nebo oblázkům.
5. Přepravujte produkt při nízké rychlosti, aby se minimalizovaly vibrace a přepětí.

Transportujte ležící

Jedno okno lze přepravovat samostatně, aniž by bylo připojeno k „pyramidě“.Spolehlivě se zpevní a přepravuje vleže, když předtím položil na povrch vrstvu pěnového plastu. Druhá plachta je shora pokryta oknem s dvojitým zasklením.

Přeprava plastových oken vleže se provádí nízkou rychlostí. Při řízení se musíte vyvarovat náhlých pohybů, brzdění, zatáčení.

Rozhodujícím momentem je nakládka a vykládka skleněné jednotky. K těmto činům je třeba přistupovat opatrně, pečlivě je položit a dobře posílit, aby nedošlo k poškození křehkého produktu.

Jaký je nejlepší způsob přepravy oken s dvojitým zasklením.

Schematický nákres „Pyramidy“ pro přepravu izolačních skleněných jednotek automobilem.

K úspěšnému dokončení této operace budete potřebovat Gazelle auto nebo podobné. Pokud je potřeba častá přeprava oken s dvojitým zasklením, můžete uvažovat o koupi vozidla, stačí i možnost „z druhé ruky“. Při organizaci jednorázové dopravy by nejlepším řešením bylo pronajmout si auto. Za nejspolehlivější způsob přepravy oken s dvojitým zasklením se dnes považuje konstrukce zvaná „pyramida“ - stojanový držák upevněný v karoserii automobilu a speciálně navržený pro spolehlivou přepravu oken ve svislé poloze.

Stojí za zmínku, že i při cestování po špatných silnicích, kterými je proslulý celý postsovětský prostor, se „pyramidové“ zařízení pro přepravu oken osvědčilo z té nejlepší stránky: kromě své poměrně velké kapacity mít takové jevy jako vychýlení a pohyb přepravovaného nákladu. Proto jsou také sníženy na nulu šance na poškození přepravovaných skleněných jednotek v důsledku jejich tření o vnitřní povrch těla.

Co jsou to pyramidy pro okna s dvojitým zasklením

Pomocí speciálních kovových pyramid zajišťují nakladače a riggery bezpečnost křehkých produktů při jejich nakládání a vykládání a pohybu ve skladech. Okna s dvojitým zasklením jsou bezpečně připevněna kovovým vazníkem a dodána na místo určení ve výborném stavu.

Přeprava izolačních skleněných jednotek s pyramidou je bezpečná a velmi pohodlná, kovové podpěry konstrukce jsou opláštěny gumovými profily pro ochranu křehkých produktů. Pyramidové vazníky jsou nakloněny pro snadné nakládání a vykládání plastových výrobků.

Pohyb po výrobním prostoru se provádí pomocí pyramid vybavených koly. Poskytují hbitost a spolehlivost.

Okna musíte k pyramidě připevnit pomocí speciálních popruhů. Pro vlastní dodávku můžete použít automobil, který má uzavřenou karoserii nebo markýzu, která produkt chrání. Často se pro tyto účely používá "gazela", ve které je instalována pyramida pro přepravu oken vlastními rukama.

PŘEPRAVA SKLA, SKVĚLÉHO SKLA A SKLENÝCH PANELŮ

Pokud by příroda „nevynalezla“ sklo, pak by to určitě vynalezl člověk. Sklo se objevilo na Zemi ještě před objevením prvního muže a stěží připomínalo naše dnešní sklo, bylo neprůhledné, téměř černé a bylo vulkanického původu. Takové sklo nemohlo být použito za účelem, který má nyní.

Člověk se naučil vyrábět sklo před něco více než 5 000 lety. Nalezneme odkazy na sklo ve starověkém Egyptě. Používal se k výrobě různých šperků a korálků. Později se z toho naučili vyrábět lahve na oleje a parfémy. Ale přesto byla sklenice stále neprůhledná a měla odstín. První průhledné sklo získal člověk až v 1. století před naším letopočtem. Pak se lidé naučili vyrábět ploché průhledné sklo, které nyní používáme všude.

Sklo je velmi křehký, jemný a neuvěřitelně krásný materiál. Skleněné zboží, jako je nádobí, sklenice, zrcadla, ozdoby, přitahuje svou krásou a duhovými barvami. Nejdůležitějším účelem skla jsou okna, okna z barevného skla.Chrání nás před chladem, deštěm, větrem, kterými nás potěší sluneční paprsky. Okénky sledujeme dění na ulici, obdivujeme přírodu, v zimě se díváme na bizarní vzory nakreslené mrazem, za sklem jsme smutní, jsme šťastní, obecně žijeme.

Všechna moderní města jsou kombinací betonu a skla. Sklo se používá všude; žádná budova není kompletní bez skla. A to musí být přepravováno a přepravováno opatrně, pečlivě s dovedností a porozuměním. Společnost MosAvtoPro se profesionálně zabývá přepravou skla, oken s dvojitým zasklením, vitrážemi.

Přeprava skla má své vlastní charakteristiky, které jsme studovali po mnoho let práce v oblasti přepravy tak křehkého materiálu. Sklo se zpravidla přepravuje v dřevěných bednách různých velikostí, a to jak na výšku, šířku, tak na tloušťku. Skleněné boxy mají různé hmotnosti, od několika stovek kilogramů až po několik tun. Proto se pro přepravu skla používají speciální pyramidy - zařízení vyrobená z tvarované trubky, která slouží jako podpora krabic se sklem. Jsou vyrobeny takovým způsobem, že je lze použít k přepravě téměř všech standardních velikostí krabic se sklem.

Bez použití pyramid je doprava skla po silnici možná pouze na speciálních strojích - panelových transportérech. Ale na nich, na rozdíl od manipulátorů, kteří se mohou sami nakládat a vykládat, je také nutné použít jeřáb, a to jak v místě nakládky, tak v místě vykládky skla. A pokud je třeba sklo odnést do jiného města? Je zřejmé, že použití pyramidových manipulátorů je nejpohodlnějším a levnějším způsobem dopravy skla.

Přeprava skla je nesmírně důležitá, odpovědná a do určité míry „šťastná“ věc. Aby však nebylo vše ponecháno na milost a nemilost proměnlivého majetku, je stále rozumnější kontaktovat společnost MosAvtoPro. Pro bezpečnou a spolehlivou přepravu skla máme kontejnery a pyramidy s potřebnými vyrovnávacími a tlumicími svorkami.

Při nakládání a vykládání skla používáme speciální traverzy s vakuovými přísavnými chapadly, které jsou také nutné pro montáž skla. Je důležité, na co je pyramida nainstalována pro přepravu tak choulostivého nákladu, jako je sklo. Plošina nákladního vozidla by měla mít dřevěnou základnu a podlahy, protože lépe tlumí vibrace pyramidy pomocí instalovaných krabic se sklem. MosAvtoPro používá pro přepravu skla nákladní plošiny s moderním pneumatickým a pružinovým odpružením, což má vliv na bezpečnost a spolehlivost přepravy.

Manipulátory společnosti MosAvtoPro byly použity k přepravě výloh pětikomponentního designu z Petrohradu od petrohradské společnosti. Vitrína s dvojitým zasklením o rozměrech 6000 mm * 3150 mm a hmotnosti 1,2 tuny; přepravit z Petrohradu a namontovat pomocí jeřábu stejného manipulátoru, který dodával tato okna s dvojitým zasklením, aniž by je znovu přetěžoval, ale okamžitě je instaloval do okenního otvoru - to, jak se říká, stojí za hodně. A je to také velmi, velmi výhodné. Tato práce byla provedena na adrese Moskva, st. Tverskaya, 2, 4. Mnoho bank, autosalonů a restaurací také využilo služeb dopravy skla a její instalace naší společností, jejíž okna nás stále potěší moderním krásným zasklením.

Specialisté společnosti MosAvtoPro provádějí všechny druhy přepravy skla od všech velikostí krabic se sklem až po přepravu nadrozměrných dvojitě zasklených oken, vitrín, vitráží. Závěrem bych chtěl ještě jednou zaměřit pozornost našich zákazníků - nespoléhejte se na „možná“, svěřte odpovědné podnikání seriózním profesionálům, kteří mají v přepravě skla bohaté zkušenosti.

Všechny vlastnosti přepravy skla a oken s dvojitým zasklením berou odborníci naší společnosti v úvahu při sestavování přepravního plánu.Přepravu skla, dvojskel, výkladních a vitrážových oken si můžete objednat prostřednictvím naší dispečerské služby telefonicky (495)774-49-60

nebo
(495)722-55-10
... Můžete si také objednat přepravu krabic se sklem a prostřednictvím naší
poštovní forma
ze stránek webu MosAvtoPro. Přeprava skla, dvojitých oken, vitrín a vitráží je vážná věc. Kontaktujte MosAvtoPro! Pojďme společně!
Podívejte se na náklady na dopravu skla, oken s dvojitým zasklením, vitrážových oken

Jak přepravovat plastová okna ležící

Pokud jsou okna přepravována osobní dopravou, je třeba demontovat sedadla v osobním automobilu nebo namontovat střešní nosič na střechu. Umístěte upevňovací pásky na zvolené místo a na ně položte měkký hadřík nebo čistý karton. Okno položte vodorovně tak, aby závěsy směřovaly nahoru. Poté jej znovu přemístěte pomocí materiálu nebo lepenky a nahoře položte menší okno.

Na místech, kde připevňovací pásek ulpívá na kovoplastovém výrobku, musí být položena lepenka nebo jiný dostupný měkký materiál. Otočte „ráčnu“, nasaďte ji na bezpečnostní zámek a zkontrolujte transport.

V této poloze lze přepravovat jedno okno.

Požadavky na balení produktu

• Upevnění stohů skla nebo stohů oken s dvojitým zasklením se provádí páskovací páskou. Při balení do stohů je každá vrstva položena vlnitou lepenkou nebo korkem. Stoh produktů by neměl přesahovat 5 kusů na každé straně pyramidy. Konečná fixace stohů na pyramidě je provedena napínací fólií ve vodorovném a svislém směru. Výrobky musí být podepřeny po celé rovině.
• Pro přepravu skla v krabicích jsou na dno umístěny suché hobliny s vrstvou 25-30 mm, stohy jsou pevně instalovány, mezery mezi stohy a také mezi stěnami krabice a stohy jsou upraveny. Volný prostor pod víkem krabice je vyplněn vrstvou suchých hoblin.
• Obal musí být označen v souladu s GOST 14192-96. Označení obsahuje manipulační značky (ukazatele pravidel pro manipulaci s nákladem), dále základní (příjemce, místo určení, počet balíků), doplňkové (odesílatel, místo odeslání, organizace přepravy) a informační štítky (celková a čistá hmotnost, celkově rozměry).

Pravidla přepravy

Sklo lze přepravovat ručně nebo pomocí vakuových přísavek, přičemž sklo by se mělo pohybovat pouze svisle. Aby nedošlo k poškození skla, je přísně zakázáno jej pohybovat v horizontální rovině!

Přeprava skla by měla probíhat při nízkých rychlostech. Je třeba se vyvarovat náhlých trhnutí a brzdění. Na cestě musí řidič každých 100 km trati zkontrolovat spolehlivost upevnění a odstranit vzniklé závady.

Produkty nebalené v krabicích jsou přepravovány na přepravní pyramidě. Pyramida musí být bezpečně připevněna a instalována svými konci ve směru jízdy.

Krabice s okny s dvojitým zasklením musí být instalovány svisle, také s jejich konci ve směru provozu. Za žádných okolností by neměly být skladovány vodorovně. Krabice musí být podepřeny po celé rovině a musí být bezpečně upevněny, aby se zabránilo jejich samovolnému pohybu a kývání během přepravy.

Přeprava výrobků musí být prováděna v souladu s požadavky GOST 24866-99 a GOST 22235

Instalace dřevěných bloků

• Instalační práce na instalaci okenních konstrukcí se doporučuje provádět v té fázi opravy místnosti, kdy již byla dokončena dokončovací část, včetně bělení a lepení tapet. Pokud jsou v místnosti prováděny další opravy, musí být instalovaná dřevěná okna chráněna před vniknutím prachu a vápenné vody;
• Je třeba věnovat zvláštní pozornost úrovni vlhkosti vzduchu, protože to může nepříznivě ovlivnit dřevo a vést ke kondenzaci.Pokud nejsou okenní konstrukce řádně chráněny, mohou se na nich objevit pruhy, které mohou zcela zničit vrstvu barvy. Také kvůli vysoké vlhkosti může dojít ke ztrátě počáteční pružnosti těsnění a selhání armatur;
• Je nesmírně důležité zajistit úplné vysušení stavebních materiálů v blízkosti okenního otvoru, včetně polic pod komplexem parapetu a stěn. Nedoporučuje se překrývat dřevěná okna fóliemi s těsnicími materiály, protože nevyhnutelně vedou k hromadění kondenzátu a dalšímu poškození rámu a kování;
• Na okenní konstrukce nelepte lepicí pásku, lepicí pásku ani jiné materiály opatřené lepidlem.
• Je nutné chránit dřevěná okna před rychle schnoucími laky, chemickými roztoky a abrazivními houbami, aby byla odstraněna;
• Pokud se plánuje provádět svařování v místnosti, musí být okenní systémy spolehlivě uzavřeny před vniknutím rozžhavených obleků a spalovacích prvků;
• Okna a rámy s dvojitým zasklením musí být kvalitativně chráněny před nadměrným vstupem tepla, včetně tepla a topných zařízení;
• Při instalaci dřevěných oken s oknem s dvojitým zasklením je nutné sledovat dynamická a statická zatížení bloků, mezi nimiž mohou nastat otřesy a pády, a také funkčnost v režimu otevírání a zavírání.

To nejsou všechna pravidla týkající se provozu dřevěných okenních konstrukcí, jejichž přísné dodržování prodlouží životnost vašich bloků. Další neméně důležité požadavky si rozebereme v našem příštím článku.

Pravidla pro skladování a přepravu určitých druhů výrobků

S ohledem na design a technologické vlastnosti vyžadují některé výrobky vyráběné společností FOTOTECH další podmínky skladování a přepravy.

Chytré sklo

• Horké proudy z tepelných pistolí, elektrických ventilátorů a jiných topných zařízení nesmí dopadat na povrch.
• Teplotní rozsah skladování, přepravy a provozu musí být udržován v rozmezí od +35 ° С do -20 ° С.

Skleněná a dvojitá okna SHIELD

• Horké proudy z tepelných pistolí, elektrických ventilátorů a jiných topných zařízení nesmí dopadat na povrch.
• Je nutné vyloučit možnost přímého slunečního záření (pro sklo určené pro vnitřní instalaci).
• Teplotní rozsah skladování, přepravy a provozu musí být udržován v rozmezí od +40 ° С do -30 ° С pro sklo SHIELD a od +50 ° С do -35 ° С pro skleněné jednotky SHIELD.
• Kontakt těsnící vrstvy izolační skleněné jednotky s vlhkostí uvnitř rámu konstrukce, ve které je instalována, není povolen kvůli hromadění kondenzátu, špatné přilnavosti těsnicí gumy, znečištění odtokových otvorů atd.
• Koncová těsnící vrstva nesmí být narušena.