Sådan monteres et hul i plastik på loftets overflade
Udgivet af Anonym den 16. januar 2012 - 23:26.
Operationen er smykker, han selv stod over for en lignende vanskelighed og led hele dagen. Påkrævet: en papirkniv, lim til plast eller silikone, et helt panel med lignende maling og en plastprofil. Tag fragmenterne og de aflange ribben ud (dem, der går i længden af hele panelet og forbinder bagsiden og fronten af panelet). Hvis de er meget små, skal du skære den ønskede størrelse ud fra et nyt stykke, skære den bageste del af panelet i det udskårne stykke med en kontorskniv og efterlade mindre end halvdelen af de lange kanter. Skær derefter korte strimler af plastik fra en profil, enhver profil (side, docking, det betyder ikke noget, du er interesseret i overfladeoverfladen) 5x1 cm ved hjælp af en papirkniv, antallet afhænger af størrelsen på hullet, 4 eller 6 er nok for dig ... Kontroller, hvordan disse strimler passer på det stykke klæbende plast udskåret af dig, skal ligge mellem de langsgående ribber. Smør den ene halvdel af hver strimmel med silikone eller plastlim. Lim de smurte strimler indefra til panelets frontplade, vent på, at det er tørt, smør den anden halvdel af strimlerne og lim det afskårne plaster på det.
der er også mulighed for at købe en del af et sømløst loft (klient) og klæbe det fast. Eller ved at bruge skum til installation, blæse hullet ud, skære det skum, der er kommet ud, og sæt et plaster oven på det. under alle omstændigheder vil udsigten blive forringet, men det vil være smukkere end et hul.
Udgivet af gæst den 16. februar 2014 - 20:05.
Der er en lettere mulighed. Vi tager en lignende plastik eller finder resterne fra loftets overflade. Skær en cirkel ud afhængigt af hullet, så den let dækker hullet. Skær bagsiden af cirklen (ribbenene) ud, så den tynde plastik kommer ud, tilføj tykkelsen med sandpapir, lim det runde træ på hullet.
Kan kun få plastpaneler udskiftes?
God eftermiddag, er det muligt, efter det allerede panelerede badeværelse, at udskifte et par paneler? Og sagen er, at vores mestre efterlod os et hul i det ene panel, og på samme væg lukkede de ikke det inaktive udstødningssystem, og en fedt lugt undslipper fra det ind i badeværelset. Vi vil gerne fjerne tre paneler, lukke udstødningssystemet og udskifte det utætte panel. Er det muligt?
God dag, Elena. Som regel er det naturligvis muligt at udskifte flere paneler og uden meget arbejde. Men her vil jeg straks advare dig om et sådant øjeblik.
Ideel, hvis du efter et renoveringsarbejde har et par ubrugte paneler, der blev købt til efterbehandling. Men hvis der ikke er noget plastpanel til udskiftning, er det værd at være opmærksom - den samme samling plastpaneler fra forskellige LOT'er adskiller sig i skygge. Forskellen er lille, men den vil være synlig, når den monteres på en vægoverflade.
Hvis PVC-paneler blev købt for ikke så længe siden - løb straks til samme butik og køb den manglende. Hvis der ikke er nogen chance for at finde paneler fra samme batch, er der flere måder:
- Farven på de nye paneler kan faktisk være ens og vil ikke være meget anderledes eller opsigtsvækkende. Dette er det maksimale.
- Hvis forskellen i skygge stadig er mærkbar, så vil en vidunderlig mulighed være at gentage en beskadiget væg helt.
- Prøv at lappe skader på panelet.Hullet skal være godt udtværet med et fugemasse, og en eller anden indretningskomponent (klistermærke, spejl osv.) Skal fastgøres ovenpå, hvis det selvfølgelig er passende. Hullet til udstødningssystemet kan lukkes med en almindelig hvid grill til emhætter (som i denne artikel på det første foto), der sælges i enhver butik, der sælger byggematerialer og værktøj.
Jeg vil også gerne advare dig! Ved at lukke hullet i emhætten forstyrrer du luftcirkulationen i badeværelset. Dette vil skubbe meget høj luftfugtighed og derfor skimmel, meldug osv. Vi anbefaler dig at læse artiklen Ventilationssystem på badeværelset. at forstå dets funktionsprincip. Hvis en ildelugtende lugt kommer fra emhætten, skal du kontakte dit eget administrationsselskab, de er forpligtet til at overvåge tilstanden for alle systemer i huset.
Vi håber, vi har hjulpet dig med rådgivning.
Beregn prisen på din reparation! Er ledig!
Udelukkende for Moskovitterne, Moskva-regionen, Skt. Petersborg og Leningrad-regionen:
Interessant artikel? Bedøm og bogmærke!
Bedøm indlægget:
Materialer til moderne kofangere
Hvis du ikke tager højde for de gamle modeller af personbiler fra den sovjetiske æra og nogle modeller af moderne SUV'er, er langt størstedelen af kofangere lavet af plast. Hver bilproducent bruger sine egne forbindelser, men de har fælles egenskaber, der bestemmer teknologien til reparation af revner og brud - limning eller lodning.
I alt er der to store klasser af plast, hvorfra kofangere er fremstillet: termoplast (termohærdende) og termohærdende. Revner og brud i kofangere lavet af termoplastisk plast er svejset (forseglet) fra termohærdende plast - de er forseglet.
Hvilken type plast der hører til bestemmes af markeringen:
- termoplast - disse er alle typer polyethylen eller polypropylen. I markeringen betegnes de nødvendigvis som PE eller PP (i "ren" form eller i kombination med andre bogstaver i det latinske alfabet). Den samme kategori inkluderer tuning af kofangere, paneler og kropssæt lavet af ABC (ABS) plast;
- termohærdning er polyurethan (PUR), polycarbonat (PC) og glasfiber (ingen markering).
Nogle gange kaldes den første type "blød" plast, og den anden - "hård". Ved dette kriterium er det let at bestemme, hvilket materiale kofangeren er lavet af, og vælg derfor en indsats til den.
"Blød" plast er lettere end vand. Densiteten af polyethylen er ikke mere end 0,96 kg / dm3, polypropylen er ca. 0,95 kg / dm3. Kun ABS er lidt tungere end vand - 1,02-1,06 kg / dm3. Når det af en eller anden grund ikke er muligt at bestemme materialets natur ved at markere, er det nok at smide et lille stykke plast i en spand vand. Polyethylen og polypropylen flyder på overfladen, et stykke ABS vil være i halvt nedsænket tilstand, men vil ikke "synke" til enden.
"Hård" plast er tungere end vand. Densiteten af monolitisk polycarbonat er 1,18-1,2 kg / dm3, monolitisk polyurethan er 1,2-1,25 kg / dm3, glasfiber er 1,8-2,0 kg / dm3. Og hvis du smider et stykke hård plast i vand, drukner det.
Sådan udfyldes et hul i loftet: anbefalinger og livshacks
Et hul i loftet, som er intelligent, når du udfører reparationer, kan medføre meget besvær, fordi det gør et rum uæstetisk og grimt. Hvis der er et dybt hul i nærheden af stigrøret, vil lydisolationen i en sådan lejlighed blive forstyrret, hvilket betyder, at det er værd at løse dette problem med det samme. Først skal du finde ud af, hvilken slags loft du har på dit værelse.
Populære typer lofter:
- ophængt kassette;
- stretch (stof);
- pudset;
- ophængt og gipsplader.
Afhængigt af lofttypen bestemmes reparationen af hullet i loftet.
Reparation af et sømløst loft
Før du begynder at fylde hullet i stoffoftet, skal du bestemme, hvor stort det betragtes.Små slidser kan sys op med stærke nylontråde. Og hvis der dannes et stort hul, skal du bruge et stykke stof, der passer i størrelse. Hvis der ikke er noget sådant materiale i huset, er det ikke skræmmende.
Du kan altid stole på hjælp fra det firma, hvorfra du købte loftet. Faktisk her vil du være i stand til at købe stof med den ønskede farve.
For at forsegle hullet i stofloftet er det bedre at bruge øjeblikkelig lim. Tryk ikke den olierede plaster for højt på loftet, ellers vil limen stikke ud over kanterne og ødelægge udseendet af hele loftet.
Skader på gipslofter
Der er flere muligheder, takket være hvilke det er muligt at forsegle huller på overfladen af gipsloftet. Hvis der er en revne mellem loftpladen og væggen, skal kanten af gipsfiberpladen trimmes omhyggeligt, så en 45 graders vinkel til sidst opstår. Derefter kan hullet fyldes med gipsspartel.
Kittområdet kan indsættes med papirbånd og smøres med lim. Hvis hullet i selve gipspladen fjernes, og væggene er ved siden af stigrøret, skal du først skære en stencil fra pap i en firkantet form eller et rektangel. Dens dimensioner skal dække hullerne fuldstændigt. Når du har brug for at fastgøre stencilen til hullet i loftet, vil du være i stand til omhyggeligt at gøre hullet i den ønskede form. Derefter er det nødvendigt at skære indsatsen ud af det nye gipsfiberark ved hjælp af en sådan stencil.
For at indsatsen kan holde fast i noget, er det nødvendigt at skubbe en strimmel tyk krydsfiner eller en træblok ind i hullet, som skal skrues fast i loftet ved hjælp af skruer eller dyvler. Derefter er et plaster fastgjort til træbjælken. Forstærkningstape og kitt kan bruges til at lukke meget små huller. Dette giver overfladen et glat og smukt udseende. Alle dyvler og skruer skal strammes, så deres hoveder ikke er synlige på loftets overflade.
konklusioner
Spørgsmålet om, hvordan man gendanner og reparerer en kofanger med egne hænder, er relevant for alle moderne bilister uden undtagelse. Hvis du følger instruktionerne og tipene i artiklen, kan du reparere skader på kofangeren med minimale penge og tid.
Karakteristika ved reparation af et pudset loft
For at dække hullet i loftet kan du bruge enhver god metode. Hvis hullet ikke er meget dybt, kan kitt anvendes. Revnerne i materialeforbindelserne skal dækkes med et elastisk fyldstof, som hjælper med at udjævne alle uregelmæssigheder. Stedet, hvor gipset er faldet, skal først rengøres og derefter behandles med en grundblanding, der har desinficerende egenskaber. Derefter skal hullet coates med en primer, hvilket forbedrer materialets egenskaber.
Kittet på gipsloftet skal påføres i 3 lag. Hvert nyt lag påføres på en meget ren og tør overflade. Efterbehandlingslaget skal også tørre perfekt ud, hvorefter det slibes og dækkes med en grundblanding.
Hvis det sted, som gipset påføres, er beskadiget, kan det beskadigede område udskiftes med gips uden megen anstrengelse. Et malenet påføres indsatsen, og derefter er området dækket med kitt.
Kofanger maling
Gør-det-selv-maleri af en kofanger af plast er en enkel procedure, som næsten enhver bilejer kan udføre. For at gøre dette er det værd at købe værktøjer og materialer:
- Bor med vedhæftede filer, orbitalslibemaskine.
- Adapter af skumgummi.
- Sandpapir.
- Loddekolbe.
- Opløsningsmiddel.
- Putty, primer.
- Maling, lak.
- Sprøjtepistol. Hvis det ønskes og for yderligere besparelser, kan du gøre det selv.
Forbered dig på maling af kofangeren ved at gøre som følger:
- Kofangervask. Derefter behandles opløsningsmidlet.
- Slibning. Vi rengør hele overfladen med en kværn. Hvor hun ikke har adgang, renser vi det manuelt. Den anvendte hud er P120.
- Putty. Påfør et glasfiberkitt på overfladen. Efter hærdning male vi den (P120). Vi anvender efterbehandlingskittet. Slibning P180-220.
- Den næste slibning med P220 slibemiddel: vi renser den fra den grove hud. Efterfulgt af standardprocedurer til luftblæsning, affedtning og anti-silikone behandling.
- Polstring. Restaureringen af kofangeren udføres med en to-komponent akrylprimer. De tørrer det i en dag. Når du bruger en infrarød varmelegeme, vil tørretiden imidlertid være meget kortere og være 3 timer. Den tørrede primer slibes. Før slibning anbefales det at bruge et udviklingspulver til at opdage mulige fejlberegninger i arbejdet. Slibepapiret skal være P320-400. Efter det næste lag primer slibes med P400-500.
Selve malingsproceduren indledes med affedtning. Malingen påføres i to til tre lag med tørring i 10-15 minutter. Derefter påføres flere lag lak, også med mellemliggende tørring.
Ikke en eneste chauffør er forsikret mod trafikulykker. Og hvis kofangeren er beskadiget i en ulykke, skal du ikke skynde dig til et bilværksted eller skynde dig at købe en ny del. Bedre at samle stykkerne og prøv at reparere kofangeren på bilen selv.
Vanskeligheder med at fylde dybe huller
Hvis hullerne i loftet er dybere, har forseglingsprocessen normalt mange vanskeligheder. Smalle og dybe huller vises mellem gulvene. De kan fyldes med skum til installation og derefter fjerne det overskydende med en kniv.
En smal og kort lumen kan males over med maling, og en bandage kan påføres ovenpå. Derefter er det værd at påføre et andet lag maling.
Et groft metalnet påføres de dimensionelle revner, der er dækket med gips ovenpå. Hvis hullet er dybt, og det er placeret nær stigrøret, kan dets kanter være foret med en mejsel og en hammer. Dette hjælper med at skabe en masse tagging i overfladen. Derefter lægges en blanding af sand og cement. Det påføres i portioner og venter på, at det forrige lag er helt tørt. I slutningen er det problematiske område dækket af en vandafvisende primerblanding, og derefter bruges gips. Især store huller er fyldt med cement. Og for bedre at holde det er overfladen forstærket med en stor ledning og flere elektroder.
Hvis du anvender vores anbefalinger til reparation af huller i loftet, kan du løse dette problem uden problemer. Nu vil beskadigelse af gips eller gips ikke skræmme dig, og du vil personligt være i stand til at klare både ubetydelige og store huller på loftets overflade. Glem ikke, at når du fylder huller, er det ret vigtigt at vælge gode materialer, der gør det muligt at slippe af med problemet en gang for alle.
Generel information om emnet
For at forstå, hvordan du retter en kofanger med dine egne hænder, skal du gøre dig bekendt med den beskadigede genstand. Hvad er en moderne kofanger? Dette er et beskyttende element i bilen, i en kollision tager det det største slag, så det er på dette sted, at bilen er mest sårbar.
I dag er det vigtigste materiale for dem plast. De bruger termoplastisk plast, der kan repareres ved svejsning, som ikke kun slipper for små revner, men også gendanner fastgørelsen. Det er ikke nok at vide, hvordan man bruger svejsning, man skal selv lære at reparere en plastkofanger.
Kofangere er primært beskyttende, og jo stærkere materialet er, jo bedre
Det holdbare plastmateriale til kofangeren har flere fordele:
- Let.
- Rustfri.
- Omkostningerne er meget lavere end metal.
- Let at rengøre.
