Bestemmelse af lokale modstandskoefficienter for tees i ventilationssystemer

Formålet med den aerodynamiske beregning er at bestemme dimensionerne på tværsnittene og tryktabene i sektioner af systemet og i systemet som helhed. Beregningen skal tage hensyn til følgende bestemmelser.

1. På systemets aksonometriske diagram er omkostningerne og to sektioner markeret.

2. Hovedretningen vælges, og sektionerne nummereres, hvorefter grenene nummereres.

3. I henhold til den tilladte hastighed på sektionerne i hovedretningen bestemmes tværsnitsarealerne:

Det opnåede resultat afrundes til standardværdier, som beregnes, og diameteren d eller dimensionerne a og b for kanalen findes fra standardområdet.

I referencelitteraturen er der op til de aerodynamiske beregningstabeller en liste over standardmål for områderne med runde og rektangulære luftkanaler.

* Bemærk: Små fugle fanget i fakkelzonen med en hastighed på 8 m / s klæber til risten.

4. Fra tabellerne over aerodynamisk beregning for den valgte diameter og flowhastighed i sektionen bestemme de beregnede værdier for hastigheden υ, specifikke friktionstab R, dynamisk tryk P dyn. Bestem om nødvendigt koefficienten for relativ ruhed β w.

5. På stedet bestemmes typerne af lokale modstande, deres koefficienter ξ og den samlede værdi ∑ξ.

6. Find tryktabet i lokale modstande:

Z = ∑ξ · P dyn.

7. Bestem tryktabet på grund af friktion:

∆Р tr = R · l.

8. Beregn tryktabet i dette område ved hjælp af en af ​​følgende formler:

∆Р uch = Rl + Z,

∆Р uch = Rlβ w + Z.

Beregningen gentages fra punkt 3 til punkt 8 for alle sektioner i hovedretningen.

9. Bestem tryktabet i det udstyr, der er placeret i hovedretningen ∆Р omkring.

10. Beregn systemmodstanden ∆Р с.

11. For alle grene gentages beregningen fra punkt 3 til punkt 9, hvis grenene har udstyr.

12. Forbind grenene med parallelle sektioner af linjen:

. (178)

Hanerne skal have en modstand, der er lidt større end eller lig med den parallelle liniesektion.

Rektangulære luftkanaler har en lignende beregningsprocedure, kun i afsnit 4 efter værdien af ​​hastigheden fundet fra udtrykket:

,

og den ækvivalente diameter i hastighed d υ findes fra tabellerne for aerodynamisk beregning af referencelitteraturens specifikke friktionstab R, dynamisk tryk P dyn og L tabel табл L uch.

Aerodynamiske beregninger sikrer opfyldelsen af ​​betingelsen (178) ved at ændre diametrene på grenene eller ved at installere gasreguleringsanordninger (spjældventiler, spjæld).

For nogle lokale modstande er værdien af ​​given angivet i referencelitteraturen som en funktion af hastighed. Hvis værdien af ​​den beregnede hastighed ikke falder sammen med tabellen, genberegnes ξ i henhold til udtrykket:

For uforgrenede systemer eller systemer i små størrelser er grenene bundet ikke kun ved hjælp af gasspjæld, men også med membraner.

For nemheds skyld udføres den aerodynamiske beregning i tabelform.

Lad os overveje proceduren til aerodynamisk beregning af et udsugningsmekanisk ventilationssystem.

Antal plot	L, m 3 / h	F, m 2	V, m / s	a × b, mm	D e, mm	β w	R, Pa / m	l, m	Rlpw, Pa	Lokal modstandstype	∑ξ	Rd, Pa	Z = ∑ξ P d Pa	ΔР = Rl + Z, Pa
Placering til	på magistral
1-2	0,196	11,71	—	2,56	11,93	30,5	0,42 ekst. udvidelse 0.38-forvirrer 0.21-2 albuer 0.35-tee	1,57	83,63	131,31	282,85	282,85
2-3	0,396	11,59	—	1,63	15,35	25,0	0,21-3 gren 0,2-tee	0,83	81,95	68,02	93,04	375,89
3-4	0,502	10,93	—	1,25	2,76	3,5	0,21-2 tap 0,1-overgang	0,52	72,84	37,88	41,33	417,21
4-5	0,632	8,68	795x795	2,085	0,82	3,50	6,0	5,98	423,20
2″-2	0,196	11,71	—	2,56	6,27	16,1	0,42 ekst. udvidelse 0.38-forvirrer 0.21-2 gren 0.98-tee	1,99	83,63	166,43	303,48
6-7	0,0375	5,50	250x200	—	1,8-mesh	1,80	18,48	33,26	33,26
0,078	10,58	—	3,79	5,54	21,0	1,2-omdrejning 0,17-tee	1,37	68,33	93,62	114,61
7-3	0,078	11,48	—	4,42	5,41	23,9	0,17-albue 1,35-tee	1,52	80,41	122,23	146,14
7″-7	0,015	4,67	200x100	—	1,8-mesh	1,80	13,28	23,91	23,91
0,0123	5,69	—	3,80	1,23	4,7	1,2-omgang 5,5-tee	6,70	19,76	132,37	137,04

Tees har to modstande - pr. Passage og pr. Gren, og de henviser altid til områder med lavere strømningshastighed, dvs. enten til flowområdet eller til grenen. Ved beregning af grene i kolonne 16 (tabel, side 88), en bindestreg.

Hovedkravet for alle typer ventilationssystemer er at sikre den optimale frekvens af luftudveksling i rum eller bestemte arbejdsområder. Under hensyntagen til denne parameter er kanalens indvendige diameter designet, og ventilatoreffekten vælges. For at garantere den krævede effektivitet af ventilationssystemet udføres beregningen af ​​hovedtryktab i kanalerne, disse data tages i betragtning ved bestemmelse af ventilatorernes tekniske egenskaber. Anbefalede luftmængder er vist i tabel 1.

Tab. Nej. 1. Anbefalet lufthastighed for forskellige rum

Aftale	Grundlæggende krav
	Støjløshed	Min. hovedtab
	Bagagerumskanaler	Hovedkanaler		Grene
		Tilstrømning	Hætte	Tilstrømning	Hætte
Boligarealer	3	5	4	3	3
Hoteller	5	7.5	6.5	6	5
Institutioner	6	8	6.5	6	5
Restauranter	7	9	7	7	6
Butikkerne	8	9	7	7	6

Baseret på disse værdier skal kanalernes lineære parametre beregnes.

Algoritme til beregning af tabet af lufttryk

Beregningen skal begynde med at udarbejde et diagram over ventilationssystemet med den obligatoriske angivelse af det rumlige arrangement af luftkanaler, længden af ​​hvert afsnit, ventilationsgitre, yderligere udstyr til luftrensning, tekniske fittings og blæsere. Tab bestemmes først for hver enkelt linje, og derefter opsummeres de. For et separat teknologisk afsnit bestemmes tabene ved hjælp af formlen P = L × R + Z, hvor P er lufttryktabet i det beregnede afsnit, R er tabene pr. Lineær meter af sektionen, L er den samlede længde af luftkanalerne i sektionen, Z er tabene i de ekstra fittings af systemventilationen.

For at beregne tryktabet i en cirkulær kanal anvendes formlen Ptr. = (L / d × X) × (Y × V) / 2g. X er luftfriktionskoefficienten i tabelform, afhænger af materialet i luftkanalen, L er længden af ​​det beregnede afsnit, d er diameteren på luftkanalen, V er den krævede luftstrømningshastighed, Y er lufttætheden, der tager under hensyntagen til temperaturen er g accelerationen for at falde (frit). Hvis ventilationssystemet har firkantede kanaler, skal tabel nr. 2 bruges til at konvertere runde værdier til kvadratiske.

Tab. Nr. 2. Ækvivalente diametre for runde kanaler til kvadrat

150	200	250	300	350	400	450	500
250	210	245	275
300	230	265	300	330
350	245	285	325	355	380
400	260	305	345	370	410	440
450	275	320	365	400	435	465	490
500	290	340	380	425	455	490	520	545
550	300	350	400	440	475	515	545	575
600	310	365	415	460	495	535	565	600
650	320	380	430	475	515	555	590	625
700	390	445	490	535	575	610	645
750	400	455	505	550	590	630	665
800	415	470	520	565	610	650	685
850	480	535	580	625	670	710
900	495	550	600	645	685	725
950	505	560	615	660	705	745
1000	520	575	625	675	720	760
1200	620	680	730	780	830
1400	725	780	835	880
1600	830	885	940
1800	870	935	990

Den vandrette er højden af ​​den firkantede kanal, og den lodrette er bredden. Den ækvivalente værdi af det cirkulære snit er ved skæringspunktet mellem linjerne.

Lufttryktabene i kurverne er taget fra tabel nr.3.

Tab. Nr. 3. Tryktab ved bøjninger

For at bestemme tryktabet i diffusorerne anvendes dataene fra tabel 4.

Tab. Nr. 4. Tryktab i diffusorer

Tabel 5 giver et generelt diagram over tab i et lige afsnit.

Tab. Nr. 5. Diagram over lufttryktab i lige luftkanaler

Alle individuelle tab i dette afsnit af kanalen opsummeres og korrigeres med tabel nr. 6. Tab. Nr. 6. Beregning af faldet i flowtryk i ventilationssystemer

Under design og beregninger anbefaler eksisterende regler, at forskellen i størrelsen af ​​tryktab mellem de enkelte sektioner ikke overstiger 10%. Ventilatoren skal installeres i området med ventilationssystemet med den højeste modstand, de fjerneste luftkanaler skal have den laveste modstand.Hvis disse betingelser ikke er opfyldt, er det nødvendigt at ændre layoutet på luftkanaler og yderligere udstyr under hensyntagen til kravene i bestemmelserne.

For at bestemme dimensionerne af sektionerne på et hvilket som helst af sektionerne i luftfordelingssystemet er det nødvendigt at foretage en aerodynamisk beregning af luftkanalerne. Indikatorerne opnået med denne beregning bestemmer funktionsdygtigheden af ​​både det projicerede ventilationssystem og de enkelte sektioner.

For at skabe et behageligt miljø i et køkken, et separat rum eller et rum som helhed er det nødvendigt at sikre det korrekte design af luftfordelingssystemet, som består af mange detaljer. Et vigtigt sted blandt dem er besat af luftkanalen, hvis bestemmelse af kvadraturen påvirker værdien af ​​luftstrømningshastigheden og støjniveauet i ventilationssystemet som helhed. For at bestemme disse og et antal andre indikatorer vil aerodynamisk beregning af luftkanaler muliggøre.

Beregning af tryktab i kanalen

Når luftkanalernes parametre er kendt (deres længde, tværsnit, luftfriktionskoefficient mod overfladen), er det muligt at beregne tryktabet i systemet ved den projicerede luftstrømningshastighed.

Det samlede tryktab (i kg / m2) beregnes ved hjælp af formlen:

P = R * l + z,

Hvor R - tab af friktionstryk pr. 1 løbende meter af kanalen l - kanallængde i meter z - tryktab for lokale modstande (med variabelt tværsnit).

1. Friktionstab:

Tab af friktionstryk i en cirkulær kanal Ptr betragtes som følger:

Ptr = (x * l / d) * (v * v * y) / 2g,

Hvor x - friktionsbestandighedskoefficient l - kanallængde i meter d - kanaldiameter i meter v - luftstrømningshastighed i m / s, y - lufttæthed i kg / kubikmeter g - tyngdeacceleration (9,8 m / s2).

• Bemærk: Hvis kanalen har et rektangulært tværsnit i stedet for en cirkulær, skal den ækvivalente diameter erstattes af formlen, som for en kanal med siderne A og B er lig med: dækv = 2AB / (A + B)

2. Tab for lokal modstand:

Tryktab på lokale modstande beregnes ved hjælp af formlen:

z = Q * (v * v * y) / 2g,

Hvor Q - summen af ​​koefficienterne for lokale modstande i den sektion af kanalen, for hvilken beregningen foretages v - luftstrømningshastighed i m / s, y - lufttæthed i kg / kubikmeter g - tyngdeacceleration (9,8 m / s2). Værdierne Q er indeholdt i tabelform.

Trin et

Dette inkluderer den aerodynamiske beregning af mekaniske klimaanlæg eller ventilationssystemer, som inkluderer en række sekventielle operationer. Der er udarbejdet et perspektivdiagram, der inkluderer ventilation: både forsyning og udstødning, og er klar til beregningen.

Dimensionerne af luftkanalernes tværsnitsareal bestemmes afhængigt af deres type: rund eller rektangulær.

Dannelse af ordningen

Diagrammet er tegnet i perspektiv med en skala fra 1: 100. Det angiver punkterne med de placerede ventilationsanordninger og forbruget af luft, der passerer gennem dem.

Her skal du beslutte dig for bagagerummet - hovedlinjen på basis af hvilken alle operationer udføres. Det er en kæde af sektioner, der er forbundet i serie med den største belastning og den maksimale længde.

Når du bygger en motorvej, skal du være opmærksom på, hvilket system der designes: forsyning eller udstødning.

Levere

Her er faktureringslinjen bygget fra den fjerneste luftdistributør med det højeste forbrug. Den passerer gennem forsyningselementer såsom luftkanaler og luftbehandlingsenheder op til det punkt, hvor luft suges ind. Hvis systemet skal betjene flere etager, er luftfordeleren placeret på den sidste.

Udstødning

En linje bygges fra den fjerneste udstødningsanordning, som maksimerer forbruget af luftstrøm gennem hovedledningen til installationen af ​​emhætten og videre til akslen, gennem hvilken luft frigives.

Hvis der er planlagt ventilation på flere niveauer, og installationen af ​​emhætten er placeret på taget eller loftet, skal beregningslinjen starte fra luftfordelingsanordningen i den nederste etage eller kælder, som også er inkluderet i systemet.Hvis emhætten er installeret i kælderen, så fra luftfordelingsenheden på sidste etage.

Hele beregningslinjen er opdelt i segmenter, hver af dem er en sektion af kanalen med følgende egenskaber:

• kanal med ensartet tværsnitsstørrelse;
• fra et materiale
• med konstant luftforbrug.

Det næste trin er nummerering af segmenterne. Det starter med den fjerneste udsugningsanordning eller luftfordeler, der hver tildeles et separat nummer. Hovedretningen - motorvejen er fremhævet med en fed linje.

På basis af et aksonometrisk diagram for hvert segment bestemmes dets længde yderligere under hensyntagen til skalaen og luftforbruget. Sidstnævnte er summen af ​​alle værdierne af den forbrugte luftstrøm, der strømmer gennem grenene, der støder op til linjen. Værdien af ​​indikatoren, der opnås som et resultat af sekventiel summering, skal gradvist øges.

Bestemmelse af dimensionelle værdier for luftkanaltværsnit

Produceret på basis af indikatorer som:

• luftforbrug i segmentet
• de normative anbefalede værdier for luftstrømningshastigheden er: på motorveje - 6m / s, i miner, hvor der tages luft - 5m / s.

Den foreløbige dimensionelle værdi af kanalen på segmentet beregnes, hvilket bringes til den nærmeste standard. Hvis der vælges en rektangulær kanal, vælges værdierne baseret på dimensionerne på siderne, hvor forholdet mellem ikke er mere end 1 til 3.

Aerodynamisk beregning af luftkanaler - en algoritme for handlinger

Arbejdet omfatter flere på hinanden følgende faser, som hver især løser lokale problemer. De modtagne data er formateret i form af tabeller, på grundlag af hvilke skematiske diagrammer og grafer er tegnet. Arbejdet er opdelt i følgende faser:

1. Udvikling af et aksonometrisk diagram over luftfordeling i hele systemet. På basis af ordningen bestemmes en bestemt beregningsmetode under hensyntagen til ventilationssystemets funktioner og opgaver.
2. Aerodynamisk beregning af luftkanaler udføres både langs hovedveje og langs alle grene.
3. Baseret på de opnåede data vælges luftkanalernes geometriske form og tværsnitsareal, de tekniske parametre for ventilatorer og luftvarmer bestemmes. Derudover tages der hensyn til muligheden for at installere brandslukningssensorer, forhindre spredning af røg, evnen til automatisk at justere ventilationseffekten under hensyntagen til det program, der er sammensat af brugerne.

Trin to

De aerodynamiske trækværdier beregnes her. Efter valg af standardtværsnit af luftkanalerne specificeres værdien af ​​luftstrømningshastigheden i systemet.

Beregning af tab af friktionstryk

Det næste trin er at bestemme det specifikke friktionstabstab baseret på data i tabellen eller nomogrammer. I nogle tilfælde kan en lommeregner være nyttig til at bestemme indikatorer baseret på en formel, der giver dig mulighed for at beregne med en fejl på 0,5 procent. For at beregne den samlede værdi af indikatoren, der karakteriserer tryktabet over hele sektionen, skal du gange dens specifikke indikator med længden. På dette stadium skal der også tages højde for grovhedskorrektionsfaktoren. Det afhænger af størrelsen af ​​den absolutte ruhed af et bestemt kanalmateriale samt hastigheden.

Beregning af den dynamiske trykindikator på et segment

Her bestemmes en indikator, der karakteriserer det dynamiske tryk i hvert afsnit, baseret på værdierne:

• luftstrømningshastighed i systemet
• tætheden af ​​luftmassen under standardforhold, som er 1,2 kg / m3.

Bestemmelse af værdierne for lokale modstande i sektionerne

De kan beregnes ud fra koefficienterne for lokal modstand.De opnåede værdier er opsummeret i en tabelform, der inkluderer data for alle sektioner og ikke kun lige segmenter, men også flere fittings. Navnet på hvert element er indtastet i tabellen, de tilsvarende værdier og egenskaber er også angivet der, ifølge hvilke koefficienten for lokal modstand bestemmes. Disse indikatorer findes i de relevante referencematerialer til valg af udstyr til ventilationsaggregater.

I nærvær af et stort antal elementer i systemet eller i fravær af visse koefficientværdier, bruges et program, der giver dig mulighed for hurtigt at udføre besværlige operationer og optimere beregningen som helhed. Den samlede modstandsværdi bestemmes som summen af ​​koefficienterne for alle elementerne i segmentet.

Beregning af tryktab på lokale modstande

Efter at have beregnet den endelige samlede værdi af indikatoren fortsætter de med at beregne tryktabet i de analyserede områder. Efter beregning af alle segmenter af hovedlinjen opsummeres de opnåede tal, og den samlede værdi af ventilationssystemets modstand bestemmes.

Form for beregning af ventilationssystem

Stednr. (Se fig. 2.2)

P

D,

Pa
Værdierne R

bestemmes enten af ​​specielle tabeller eller af nomogrammet (figur 3.2), der er tegnet til runde stålkanaler med en diameter
d
... Det samme nomogram kan bruges til at beregne rektangulære luftkanaler.
-enb
, kun i dette tilfælde under værdien
d
forstå den tilsvarende diameter
d
e = 2
ab
/(
-en
+
b
). Nomogrammet viser også værdierne for det dynamiske lufttryk, der svarer til tætheden af ​​standardluft (
t
= 20 omkring C; φ = 50%; barometertryk 101,3 kPa;

= 1,2 kg / m 3). Ved tæthed

dynamisk tryk er lig med skalaens aflæsning gange forholdet

/1,2

Ventilatorer vælges i henhold til deres aerodynamiske egenskaber, der viser den grafiske indbyrdes afhængighed af deres samlede tryk, flow, rotationsfrekvens og pumpehjulets omkredshastighed. Disse specifikationer er baseret på standardluft.

Det er bekvemt at vælge fans i henhold til nomogrammer, som er sammenfattende egenskaber for fans i samme serie. Figur 3.3 viser et nomogram for udvælgelsen af ​​centrifugalventilatorer i Ts4-70 * -serien, som er meget udbredt i ventilationssystemer i landbrugsindustrielle bygninger og strukturer. Disse ventilatorer har høje aerodynamiske kvaliteter og er stille i drift.

Fra det punkt, der svarer til den fundne foderværdi L

c, træk en lige linje, indtil ventilatornummeret (udluftningsnr.) skærer bjælken og derefter lodret til linjen for det beregnede samlede tryk

ventilator.

Skæringspunktet svarer til ventilatorens effektivitet

og værdien af ​​den dimensionsløse koefficientMEN

, som bruges til at beregne blæserhastigheden (min -1).

Den vandrette skala på nomogrammet viser lufthastigheden ved ventilatorudløbet.

Valget af ventilator skal udføres på en sådan måde, at dens effektivitet ikke er lavere end 0,85 af den maksimale værdi.

Nødvendig effekt på akslen på elmotoren til at drive blæseren, kW:

Figur 3.2 Nomogram til beregning af runde stålkanaler

Fig. 3.3 Nomogram til valg af centrifugalventilatorer i Ts4-70-serien

Trin tre: forbinder grene

Når alle de nødvendige beregninger er udført, er det nødvendigt at forbinde flere grene. Hvis systemet tjener et niveau, er de grene, der ikke er inkluderet i bagagerummet, forbundet. Beregningen udføres på samme måde som for hovedlinjen. Resultaterne registreres i en tabel. I bygninger i flere etager bruges gulvgrene på mellemniveauer til sammenkædning.

Forbindelseskriterier

Her sammenlignes værdierne af summen af ​​tab: tryk langs sektionerne, der skal forbindes med en parallelforbundet linje.Det er nødvendigt, at afvigelsen ikke er mere end 10 procent. Hvis det konstateres, at uoverensstemmelsen er større, kan sammenkædningen udføres:

• ved at vælge de passende dimensioner til luftkanalernes tværsnit
• ved at installere på grene af membraner eller butterflyventiler.

Nogle gange har du bare brug for en lommeregner og et par referencebøger for at udføre sådanne beregninger. Hvis det er nødvendigt at foretage en aerodynamisk beregning af ventilationen af ​​store bygninger eller industribygninger, er det nødvendigt med et passende program. Det giver dig mulighed for hurtigt at bestemme størrelsen på sektionerne, tryktab både i de enkelte sektioner og i hele systemet som helhed.

https://www.youtube.com/watch?v=v6stIpWGDow Video kan ikke indlæses: Ventilationssystemdesign. (https://www.youtube.com/watch?v=v6stIpWGDow)

Formålet med den aerodynamiske beregning er at bestemme tryktabet (modstand) over for luftbevægelser i alle elementerne i ventilationssystemet - luftkanaler, deres formede elementer, gitre, diffusorer, luftvarmere og andre. Når man kender den samlede værdi af disse tab, er det muligt at vælge en blæser, der er i stand til at levere den krævede luftstrøm. Skel mellem direkte og inverse problemer med aerodynamisk beregning. Det direkte problem løses ved udformningen af ​​nyoprettede ventilationssystemer og består i at bestemme tværsnitsarealet for alle sektioner af systemet ved en given strømningshastighed gennem dem. Det omvendte problem er at bestemme luftstrømningshastigheden for et givet tværsnitsareal af de betjente eller rekonstruerede ventilationssystemer. I sådanne tilfælde er det tilstrækkeligt at ændre blæserhastigheden eller udskifte den med en anden standardstørrelse for at opnå den krævede strømningshastighed.

Den aerodynamiske beregning begynder efter bestemmelse af luftudvekslingshastigheden i lokalerne og en beslutning om dirigering (lægningsplan) af luftkanaler og kanaler. Luftudvekslingskursen er et kvantitativt kendetegn ved ventilationssystemets drift, det viser, hvor mange gange inden for 1 time luftvolumenet i rummet vil blive helt erstattet med et nyt. Multiplikationen afhænger af rummets karakteristika, dets formål og kan variere flere gange. Inden den aerodynamiske beregning påbegyndes, oprettes et systemdiagram i en aksonometrisk projektion og en skala fra M 1: 100. Hovedelementerne i systemet skelnes på diagrammet: luftkanaler, deres fittings, filtre, lyddæmpere, ventiler, luftvarmer, blæsere, gitre og andre. I henhold til denne ordning bestemmer bygningens planer længden på de enkelte filialer. Kredsløbet er opdelt i beregnede sektioner, som har en konstant luftstrøm. Grænserne for de beregnede sektioner er formede elementer - bøjninger, tees og andre. Bestem strømningshastigheden i hvert afsnit, anvend det, længde, sektionsnummer på diagrammet. Dernæst vælges en bagagerum - den længste kæde af successivt placerede sektioner, der tæller fra systemets begyndelse til den fjerneste gren. Hvis der er flere linjer af samme længde i systemet, vælges den vigtigste med en høj strømningshastighed. Formen af ​​luftkanalernes tværsnit er rund - rektangulær eller firkantet. Tryktabene i sektionerne afhænger af lufthastigheden og består af: friktionstab og lokale modstande. Ventilationssystemets samlede tryktab er lig med hovedledningens tab og består af summen af ​​tabene i alle dets beregnede sektioner. Beregningsretningen vælges - fra det længste afsnit til ventilatoren.

Efter område F

bestemm diameteren
D
(til rund form) eller højde
EN
og bredde
B
(for en rektangulær) kanal, m. De opnåede værdier afrundes til nærmeste større standardstørrelse, dvs.
D st
,
En st
og
I St.
(referenceværdi).

Genberegn det faktiske tværsnitsareal F

faktum og hastighed
v faktisk
.

For en rektangulær kanal skal du bestemme den såkaldte. ækvivalent diameter DL = (2A st * B st) / (A.
St.+ BSt.), m.
Bestem værdien af ​​Reynolds lighedskriterium Re = 64100 * D
St.* v faktum.
Til rektangulær form
D L = D Art.
Friktionskoefficient λ tr = 0,3164 / Re-0,25 ved Re≤60000, λ
tr= 0.1266 / Re-0.167 ved Re> 60.000.
Lokal modstandskoefficient λm

afhænger af deres type, mængde og er valgt fra referencebøger.

Kommentarer:

• Indledende data til beregninger
• Hvor skal man starte? Beregningsrækkefølge

Hjertet i ethvert ventilationssystem med mekanisk luftstrøm er ventilatoren, som skaber denne strømning i kanalerne. Ventilatorens effekt afhænger direkte af det tryk, der skal oprettes ved udgangen fra det, og for at bestemme størrelsen af ​​dette tryk er det nødvendigt at beregne modstanden for hele kanalsystemet.

For at beregne tryktabet har du brug for kanalens layout og dimensioner og yderligere udstyr.

Grundformler til aerodynamisk beregning

Det første trin er at foretage den aerodynamiske beregning af linjen. Husk at den længste og mest belastede del af systemet betragtes som hovedkanalen. Baseret på resultaterne af disse beregninger vælges ventilatoren.

Ved beregning af hovedgrenen er det ønskeligt, at hastigheden i kanalen øges, når den nærmer sig ventilatoren!

Bare glem ikke at forbinde resten af ​​systemets grene. Det er vigtigt! Hvis det ikke er muligt at binde grenene på luftkanalerne inden for 10%, skal membraner anvendes. Membranens modstandskoefficient beregnes ved hjælp af formlen:

Hvis uoverensstemmelsen er mere end 10%, når den vandrette kanal kommer ind i den lodrette mursten, skal rektangulære membraner placeres ved krydset.

Hovedopgaven ved beregningen er at finde tryktabet. Samtidig skal du vælge den optimale størrelse på luftkanalerne og kontrollere lufthastigheden. Det samlede tryktab er summen af ​​to komponenter - tryktabet langs kanalens længde (ved friktion) og tabet i lokale modstande. De beregnes ved hjælp af formlerne

Disse formler er korrekte for stålkanaler, for alle andre angives en korrektionsfaktor. Det tages fra bordet afhængigt af luftkanalernes hastighed og ruhed.

For rektangulære luftkanaler tages den ækvivalente diameter som den beregnede værdi.

Lad os overveje rækkefølgen af ​​aerodynamisk beregning af luftkanaler ved hjælp af eksemplet på kontorer givet i den foregående artikel i henhold til formlerne. Og så viser vi, hvordan det ser ud i Excel.

Beregningseksempel

Ifølge beregninger på kontoret er luftudvekslingen 800 m3 / time. Opgaven var at designe luftkanaler på kontorer, der ikke var mere end 200 mm høje. Lokalets dimensioner er angivet af kunden. Luften tilføres ved en temperatur på 20 ° C, lufttætheden er 1,2 kg / m3.

Det bliver lettere, hvis resultaterne indtastes i en tabel af denne type

Først foretager vi en aerodynamisk beregning af systemets hovedlinje. Nu er alt i orden:

• Vi deler motorvejen i sektioner langs forsyningsgitrene. Vi har otte gitre i vores rum, hver med 100 m3 / time. Det viste sig 11 steder. Vi indtaster luftforbruget ved hvert afsnit i tabellen.

• Vi nedskriver længden af ​​hvert afsnit.
• Den anbefalede maksimale hastighed inde i kanalen til kontorlokaler er op til 5 m / s. Derfor vælger vi en sådan størrelse på kanalen, så hastigheden stiger, når vi nærmer os ventilationsudstyret og ikke overstiger det maksimale. Dette er for at undgå ventilationsstøj. Vi tager for det første afsnit tager vi en luftkanal 150x150, og for den sidste 800x250.

V1 = L / 3600F = 100 / (3600 * 0,023) = 1,23 m / s.

V11 = 3400/3600 * 0,2 = 4,72 m / s

Vi er tilfredse med resultatet. Vi bestemmer kanalernes dimensioner og hastigheden ved hjælp af denne formel på hvert sted og indtaster dem i tabellen.

Indledende data til beregninger

Når ventilationssystemets diagram er kendt, vælges dimensionerne på alle luftkanaler, og yderligere udstyr bestemmes, diagrammet er afbildet i en frontal isometrisk projektion, det vil sige et perspektivbillede.Hvis det udføres i overensstemmelse med de nuværende standarder, vil alle de oplysninger, der er nødvendige for beregningen, være synlige på tegningerne (eller tegningerne).

1. Ved hjælp af plantegninger kan du bestemme længderne på de vandrette sektioner af luftkanaler. Hvis der på det aksonometriske diagram anbringes højdemarkeringerne, som kanalerne passerer på, bliver længden af ​​de vandrette sektioner også kendt. Ellers kræves dele af bygningen med anlagte ruter med luftkanaler. Og som en sidste udvej, når der ikke er tilstrækkelig information, skal disse længder bestemmes ved hjælp af målinger på installationsstedet.
2. Diagrammet skal ved hjælp af symboler vise alt ekstraudstyr, der er installeret i kanalerne. Disse kan være membraner, motoriserede dæmpere, brandspjæld såvel som enheder til fordeling eller udsugning af luft (gitre, paneler, paraplyer, diffusorer). Hvert stykke af dette udstyr skaber modstand i luftstrømningsstien, som skal tages i betragtning ved beregning.
3. I overensstemmelse med standarderne på diagrammet skal luftstrømningshastigheder og kanalstørrelser angives ved siden af ​​de konventionelle billeder af luftkanalerne. Dette er de definerende parametre for beregninger.
4. Alle formede og forgrenede elementer skal også afspejles i diagrammet.

Hvis et sådant diagram ikke findes på papir eller i elektronisk form, skal du tegne det i det mindste i en grov version; du kan ikke undvære det ved beregning.

Tilbage til indholdsfortegnelsen

Hvor skal man starte?

Diagram over hovedtab pr. Meter kanal.

Meget ofte skal du håndtere ret enkle ventilationsordninger, hvor der er en luftkanal med samme diameter, og der ikke er noget ekstra udstyr. Sådanne kredsløb beregnes ganske enkelt, men hvad hvis kredsløbet er komplekst med mange grene? Ifølge metoden til beregning af tryktab i luftkanaler, som er beskrevet i mange referencepublikationer, er det nødvendigt at bestemme den længste gren af ​​systemet eller den gren med den største modstand. Det er sjældent muligt at finde ud af en sådan modstand med øjet, derfor er det almindeligt at beregne langs den længste gren. Derefter er hele grenen opdelt i sektioner i henhold til denne funktion ved hjælp af værdierne for de luftstrømningshastigheder, der er angivet på diagrammet. Omkostningerne ændres som regel efter forgrening (tees), og når man deler det, er det bedst at fokusere på dem. Der er andre muligheder, for eksempel forsynings- eller udstødningsgitre indbygget direkte i hovedkanalen. Hvis dette ikke er vist i diagrammet, men der er sådan et gitter, vil det være nødvendigt at beregne strømningshastigheden efter det. Sektioner er nummereret startende længst væk fra ventilatoren.

Tilbage til indholdsfortegnelsen