Diesel flydende brændstofvarmer til hjemmet

Opvarmningsudstyr forbedres regelmæssigt af designere, hvilket gør det muligt for producenterne at producere attraktive løsninger til en lang række ydelsesegenskaber. For eksempel er de fleste forbrugere interesseret i kompakte konvektortyper. De er kendetegnet ved deres lille størrelse, originale designstil og ergonomi, men på samme tid er sådanne enheder ikke i stand til at fylde store rum med varme. I sådanne tilfælde anbefales det at bruge dieselvarmer, også kaldet varmepistoler. Dette er mere massive enheder, der kræver regelmæssig brændstofpåfyldning, men ved produktionen giver de høj varmeoverførsel med minimale økonomiske omkostninger.

Generel information om dieselvarmepistoler

Ved første øjekast kan designet af en sådan varmelegeme virke for kompliceret og upraktisk. Mens de samme konvektorer og radiatorer er næsten usynlige vægpaneler, inkluderer dieselvarmerne flere arbejdskomponenter, herunder et forbrændingskammer, en brændstoftank, en ventilator og flere kommunikationskanaler. Multikomponentstrukturen skyldes driftsprincippet, hvis effektivitet retfærdiggør designfejl.

Under drift brændes brændstof med varmeproduktion. En ventilator bruges til at sprede de genererede opvarmede luftstrømme - den skal rettes mod målområdet. Faktisk førte et sådant driftsprincip til enhedens andet navn - en varmepistol. En vigtig fordel ved udstyret er uafhængighed af energikilder. Som regel kræver et enkeltstående dieselvarmer ikke strømforsyning fra lysnettet, da dets funktion leveres af energi fra forbrændingskammeret. Der er dog også kombinerede modeller, hvor ventilatoren understøttes separat af elektricitet.

Hjemmelavet mirakelovn og dryp

Designet af denne hjemmelavede garageovn på diesel har længe været kendt for alle: 2 runde eller firkantede tanke er forbundet med hinanden med et lodret rør med huller til tilførsel af sekundær luft. Vi besluttede at medtage det i dette materiale på grund af populariteten af ​​denne varmelegeme. På trods af alle manglerne fortsætter mange mennesker med at bruge ovnen - ejere af garager og landejendomme.

Til reference. Navnet på mirakelovnen blev populært modtaget af folket på grund af dets evne til at forårsage brand, når der brændte minedrift, hvor vand kom ind i. Enheden begynder at skyde flammende oliedråber i alle retninger gennem hullerne i efterbrænderrøret. Når man arbejder på rent dieselolie, ser ulempen ikke ud.

En mini-ovn til minedrift og diesel, fremstillet i hånden, fungerer på grund af skorstensens naturlige træk i henhold til følgende algoritme:

1. Den nederste tank er halvt fyldt med flydende brændstof, som antændes gennem et luftspjældhul.
2. Efter opvarmning fordamper dieselbrændstof aktivt, blandes med sekundær luft i røret og brænder ud i den øverste tank.
3. Forbrændingsprodukter udledes udefra gennem skorstenen.

Spildolie og dieselvarmer

Denne dieselkomfur kan svejses i henhold til tegningen af ​​alle bogstaveligt talt på knæet, der vil være metal- og rørskrot ved hånden. Dette er den eneste fordel ved varmelegemet i modsætning til en række ulemper:

• skorstenen sparer ikke fra indtrængen af ​​udstødningsgasser i rummet, derfor ryger ovnen nådesløst og stinker under drift;
• svag varmeeffektivitet med et skræmmende forbrug af flydende brændstof - op til 2 l / t;
• enheden er brandfarlig, det er simpelthen umuligt at lade den være uden opsyn, desuden er det bydende nødvendigt at opbevare en kuldioxid ildslukker i nærheden.

Sådan ser en selvfremstillet dråbeovn ud. En membranekspansionstank bruges som brændstoftank.

En hjemmelavet drypovn er ikke så populær på grund af dens mere komplekse enhed. Varmelegemet er fremstillet af et lodret stålrør, hvor bunden og dækslet er svejset. Inde er der en efterbrænder fra et rør med en mindre diameter, og under den er der en skål til brændstof. Udvikling eller dieselolie føres ind i den ved tyngdekraften eller ved hjælp af en pumpe, og luft blæses ind i efterbrænderen af ​​en ventilator. Designet af en dieselbrændstofdropperovn er vist på tegningen:

Varmelegemet bruger 200-300 gram brændstof i timen, varmer rummet godt op og ryger praktisk talt ikke, da alle gasser ledes ind i skorstenen. Disse er plusser, og minus ligger i afhængigheden af ​​elektricitet og er bundet til et sted, hvor skorstenen er arrangeret. Mere om dråberens funktionsprincip siges i en anden publikation.

Kommentar. Uanset lugten af ​​diesel kan varmelegemet tilpasses til opvarmning af et hus, hvis det er lukket i en vandkappe og dermed omdannes til en kedel, der er forbundet med et vandsystem. Hvordan dette implementeres i en garage er beskrevet i videoen:

Grundlæggende valgparametre

Termisk effekt er en nøgleparameter, der skal styres af under valget. Og her er det vigtigt at udføre de korrekte beregninger af forholdet mellem effekt og areal i rummet. Til at begynde med skal det bemærkes, at den største række dieselvarmepistoler har et potentiale på 10 til 100 kW. Beregningen foretages på denne måde: 1 kilowatt er i stand til at give ca. 10-12 kubikmeter varme. m. Det vil sige, en enhed på 10 kW vil være nok til et lille hus. Men meget af udstyrets effektivitet afhænger også af ydeevnen. Ventilatorinstallationens effektbase er allerede ansvarlig for denne parameter.

Dieselvarmer, der leder luft med en hastighed på 250-300 m3 / t, betragtes som den bedste løsning til private huse. Hvis vi taler om teknologisk opvarmning af et bestemt sted inden for rammerne af produktionsprocessen, stiger denne værdi. Og hvis der ud over forbrændingskammeret findes en elektrisk motor i designet, er det vigtigt først at vurdere installationens strømforsyningsbehov, det vil sige at bestemme antallet af faser. Enfasede modeller får strøm fra 220 V strømforsyning, og mere kraftfulde trefasemodeller får strøm fra 380 V.

Sorter

Ved fremstillingsmetoden skelner de mellem fabriks- og hjemmelavede ovne. Færdige ovne er dyrere, men forbrugeren af ​​en sådan enhed sparer tid og penge til den uafhængige fremstilling af en sådan enhed. En dieselkomfur til en garage anses for at være den ting, der ikke er værd at spare på, fordi det refunderes for hurtigt, det er kun nødvendigt at passe ordentligt på det.

I henhold til opvarmningsmetoden kan alle dieselovne opdeles i modeller med direkte opvarmning og også i ovne med implicit opvarmning. Direkte opvarmningsenheder har ikke et system til genvinding af udstødningsgas, hvilket gør dem uegnede til lukkede rum, koncentrationen af ​​CO i garagen vil være meget høj, hvilket kan føre til menneskelig forgiftning med kulilte. Indirekte varmeanordninger er meget efterspurgte på grund af deres sikkerhed, de er ikke så enkle og består af:

1. Brændstoftanke (drevet af dieselolie).
2. Forbrændingskamre.
3. Sprøjteudstyr og justeringsskruer.
4. Nøglekroppen.

Arbejdsprincippet svarer til en dieselmotor i en traktor eller en bulldozer, fra tanken gennem en sprøjteindretning kommer brændstoffet ind i kammeret, hvor dieselbrændstoffet brændes.Endvidere kommer den opvarmede luft gennem rørspolen og dysen ind i det opvarmede rum.

Varianter af dieselvarmer

Det er muligt at opdele hele sortimentet af dieselvarmer efter anvendelsesområder. Således vil traditionelle indendørs, industrielle, bil- og forstæder modeller blive fremhævet. Indendørs rum er små i størrelse og giver ofte et kombineret princip om energiforsyning - dette giver dig mulighed for at minimere mængden af ​​skadelige emissioner. Industrielle enheder er kendetegnet ved høj effekt, dimensioner og kan også få strøm fra lysnettet - som regel 380 V.

Dieselbilens indvendige varmelegeme er også udbredt, hvilket tværtimod har et beskedent design og lav effekt. Varmeydelsen fra bil "kanoner" overstiger sjældent 6 kW. De har deres egne egenskaber og modeller designet til brug under forhold fjernt fra byen. Disse er forstadsenheder, hvor skabelsen ligger på autonomi og fuldstændig uafhængighed af strømforsyningen.

Med et direkte eller indirekte driftsprincip?

Dette er en grundlæggende forskel i dieselvarmer, som det er vigtigt at overveje, når du vælger. Direkte driftsprincip forudsætter, at skadelige emissioner udføres direkte i det åbne rum i arbejdsområdet. Det vil sige i det rum, hvor enheden er installeret. Sådanne modeller bruges enten i åbne gadeområder eller i produktionsværksteder. Brug indirekte dieselvarmer til husholdningsbehov. Det komplette sæt varmeapparater af denne type inkluderer et filtersystem og et specielt grenrør til ventilationskanalen. Det er gennem denne kanal, at affaldsmaterialer frigøres, hvilket bevarer arbejdspladsens økologiske renhed.

Hvad er forskellen mellem en diesel infrarød varmelegeme?

Hvis der i konventionelle ventilatormodeller udføres varmeafledning ved direkte tilførsel af luftstrømme, løses dette problem i infrarødt udstyr ved hjælp af specielle emittere. Ved hjælp af reflekterende elementer opstår den samme energiforsyning, men med en anden effekt. Takket være aktive radiatorer opvarmes ikke en infrarød dieselvarmer luften, men genstandene i nærheden af ​​den. Princippet om sådan opvarmning er længe blevet anerkendt som det mest effektive og ensartede. Allerede fra objekterne selv opvarmes luftmiljøet, og temperaturen forbliver længere end ved blæservarme.

Lav en dieselkomfur med egne hænder

De fleste dieselovne i bilistens garager købes stadig ikke, men hjemmelavede. Nedenfor er et eksempel på en tegning af to drypovne, der fungerer på diesel, den første mulighed er lavet af en gasflaske og er designet til at opvarme en væske i en lukket sløjfe, og den anden er lavet af et stykke rør, er til luftopvarmning af et rum.

Dieselovns tegninger til en garage

Beskrivelse af strukturelle elementer

Hvad er der brug for til fremstilling?

Hovedmaterialerne vil være stålplader, hjørner, kanalrør, fastgørelseselementer (bolte), en cylinder eller et stykke rør - alt afhænger af designernes fantasi og evner. Af de værktøjer, du har brug for:

• Svejsemaskine.
• Bulgarsk.
• Nøgler.
• Måle- og markeringsværktøj.

De vigtigste fremstillingsfaser

1. Det første trin er at lave fire ben fra hjørnerne, deres længde er 25 - 30 cm.
2. Ved svejsning skal du fastgøre dem i den fremtidige strukturs nederste rum.
3. Lav to huller til rør i ovnens nedre og øverste del, diameteren på den nederste skal være mindre end den øvre udløb.
4. Svejs den nedre rørledning samt et lille stykke af det øverste rør til luftkanalen.Det skal være aftageligt og muliggøre let rengøring af ovnkedlen.
5. Installer ovnens nedre og øverste del samt rørene til brænderen. Flammen brænder i det nedre rum, brændstof tilføres gennem røret, og den øverste del fungerer som en radiator.
6. I brændstofrøret skal du lave 10 - 12 huller i en afstand på 5 cm mellem dem, det første og det sidste hul skal placeres ikke tættere end 10 cm fra dieselovnens krop.
7. Lav et rundt vindue med en diameter på 15 cm i brændstofsrummet, sæt et stik på det med bolte. Med sin hjælp er det under forbrændingen af ​​kulbrinter mulig at regulere iltforsyningen og trækket.
8. Installer skorstenen på toppen af ​​ovnen, tag den ud af rummet.

Producenter og priser

Dieselvarmepistoler kan findes fra indenlandske og udenlandske producenter. I Rusland udføres produktionen af ​​udstyr af høj kvalitet af denne art af specialisterne "Prorab", "Interskol" og "ProfTeplo". Modeller fra disse producenter fås i gennemsnit til 15-20 tusind rubler. En kraftfuld, teknologisk og funktionel dieselvarmer præsenteres af de verdensberømte virksomheder FUBAG, Master, Elitech osv. Disse producenter er specialiserede i teknisk udstyr og tilbyder højkvalitets, men ikke billige løsninger med en gennemsnitlig pris på 40-50 tusind rubler.