Transport af dobbeltvinduer. Hvad man skal overveje for en vellykket levering

I dag er det russiske marked for byggematerialer klar til at tilbyde slutkøberen en bred vifte af dobbeltvinduer af aluminium, plast og træ. Selv før der indgås en kontrakt om levering af udvalgte produkter, er det nødvendigt at nøje overveje den mest bekvemme og sikreste måde at levere et fremtidigt køb til sin destination.

Til transport af dobbeltvinduer kan du bruge organisationens bil: mod et acceptabelt gebyr arrangerer lederen af ​​det firma, hvor købet foretages, leveringen af ​​PVC-strukturen til det sted, kunden er aftalt. Denne mulighed har dog to væsentlige ulemper... For det første er dette det tidspunkt, hvor levering er planlagt (det er måske ikke altid praktisk f.eks. Fra 10 til 19 timer), og for det andet virksomheder, der transporterer dobbeltvinduer uden for byen (for eksempel til et sommerhus) er det simpelthen måske ikke. Hvad skal jeg gøre i dette tilfælde? Der er kun én udvej - at organisere selvlevering af købte dobbeltvinduer.

Hvad man skal overveje ved transport af dobbeltvinduer

Levering af metal-plastkonstruktioner med et specielt køretøj er en økonomisk bæredygtig mulighed. Følgende punkter skal dog overvejes inden forsendelse:

• hver vinduesramme skal omhyggeligt læsses i den transport, der er beregnet til det
• dobbeltvinduer skal være ordentligt fastgjort i karosseriet for at forhindre dem i at vælte og beskadige
• pålideligt på siderne af kroppen for at reducere øgede vindbelastninger på vinduerne.

På forhånd er det nødvendigt at afklare produktets dimensioner og vægt og korrelere disse data med transporten til levering. Du skal også inspicere produkterne for skader og lukke rammerne.

Du kan ikke installere pakker på køretøjer, hvis de stikker ud over siderne.

Transportkrav

• Bilen skal have et trægulv for at forhindre, at lasten glider, kroge til fastgørelse på siderne og gulvet på bilen, trækbånd til sikring af lasten.
• Til transport af glas, dobbeltvinduer og gennemsigtige strukturer, der ikke er pakket i kasser, kræves en transportpyramide. Pyramidens dimensioner skal svare til de leverede varer.
• For at undgå skader på produkter fra atmosfærisk nedbør og forurening, skal de transporteres i overdækkede vippebiler.

Hvilke typer transport af plastvinduer er

Til transport af skrøbelige metalplastvinduer er der flere transportmuligheder. Transport med fastgørelse på en metalstang betragtes som mere pålidelig.

Transport med "pyramide"

En "pyramide" er installeret i kroppen af ​​et rummeligt køretøj - en profilmetalkonstruktion, hvis formål er sikker transport af plastvinduer. Derefter skal du udføre følgende handlinger:

1. Placer vinduerne lodret på begge sider af pyramiden.
2. Anbring et blødt materiale (pap, klud, skumplade) nedenunder for at undgå at beskadige rammen.
3. Fastgør de dobbeltvinduer sikkert, så de ikke kan bevæge sig i forskellige retninger og gnide mod hinanden eller med pyramiden.
4. Indpak glasset med folie for at undgå støv eller småsten.
5. Transporter produktet med lav hastighed, minimer vibrationer og stigninger så meget som muligt.

Transport liggende

Et vindue kan transporteres uafhængigt uden at være fastgjort til "pyramiden".Det er pålideligt styrket og transporteret liggende, efter at det tidligere har lagt et ark skumplast på overfladen. Det andet ark er dækket af et dobbeltvindue ovenfra.

Transport af plastvinduer, der ligger ned, udføres ved lav hastighed. Under kørsel skal du undgå pludselige bevægelser, bremsning, sving.

Det afgørende øjeblik er på- og aflæsning af glasenheden. Sådanne handlinger skal kontaktes omhyggeligt, omhyggeligt lagt og styrkes for ikke at beskadige det skrøbelige produkt.

Hvad er den bedste måde at transportere vinduer med dobbeltrude på.

Skematisk tegning af "Pyramiden" til transport af isoleringsglasenheder.

For at gennemføre denne operation skal du have brug for Gazelle bil eller lignende. Hvis der er behov for hyppig transport af dobbeltvinduer, kan du overveje at købe et køretøj, selv en "brugt" mulighed gør det. Når man organiserer en engangs transport, er den bedste løsning at leje en bil. I dag betragtes den mest pålidelige måde at transportere vinduer med dobbeltruder på som en struktur kaldet "pyramide" - en stativarmatur fastgjort i en karosseri og specielt designet til pålidelig transport af vinduer i lodret position.

Det er værd at bemærke, at selvom man rejser på dårlige veje, hvor hele det post-sovjetiske rum er berømt, har "pyramiden" til transport af vinduer vist sig fra den bedste side: ud over sin ret store kapacitet gør den det ikke har sådanne fænomener som afbøjning og bevægelse af den transporterede last. Således er chancerne for beskadigelse af de transporterede glasenheder på grund af deres friktion mod den indre overflade af kroppen også reduceret til nul.

Hvad er pyramider til dobbeltvinduer

Ved hjælp af specielle metalpyramider, læssemaskiner og riggere sikrer sikkerheden af ​​skrøbelige produkter under deres på- og aflæsning og bevæger sig i lagre. Dobbeltvinduer er sikkert fastgjort med en metalstang og leveret til deres destination i fremragende stand.

Transport af dobbeltvinduer med en pyramide er sikker og meget praktisk, strukturens metalstøtter er beklædt med gummiprofiler for at beskytte skrøbelige produkter. Pyramidebindene vippes for nem på- og aflæsning af plastprodukter.

Flytning rundt i produktionsområdet udføres ved hjælp af pyramider udstyret med hjul. De giver smidighed og pålidelighed.

Du skal fastgøre vinduerne til pyramiden ved hjælp af specielle stropper. Til selvlevering kan du bruge en bil, der har en lukket krop eller et fortelt, der beskytter produktet. Ofte til sådanne formål anvendes en "gazelle", hvor en pyramide er installeret til transport af vinduer med egne hænder.

TRANSPORT AF GLAS, FARVET GLAS OG GLASPANELER

Hvis naturen ikke havde "opfundet" glas, ville det bestemt være opfundet af mennesket. Glas dukkede op på jorden allerede før det første menneskes udseende, og det lignede ikke vores glas i dag, det var uigennemsigtigt, næsten sort og var af vulkansk oprindelse. Et sådant glas kunne ikke bruges til det formål, det har nu.

Mennesket lærte at fremstille glas for lidt over 5.000 år siden. Vi finder henvisninger til glas i det gamle Egypten. Det blev brugt til at fremstille forskellige smykker og perler. Senere lærte de at fremstille flasker til olier og parfume af det. Men stadig var glasset stadig uigennemsigtigt og havde en nuance. Det første gennemsigtige glas blev først opnået af mennesket i det 1. århundrede f.Kr. Derefter lærte folk at lave fladt gennemsigtigt glas, som vi nu bruger overalt.

Glas er et meget skrøbeligt, delikat og utroligt smukt materiale. Glasvarer, såsom bordservice, briller, spejle, ornamenter, tiltrækker med deres skønhed og regnbuefarver. Det vigtigste formål med glas er vinduer, farvede glasvinduer.De beskytter os mod kulde, regn, vind, hvorigennem solens stråler glæder os. Gennem vinduerne observerer vi, hvad der sker på gaden, vi beundrer naturen, om vinteren ser vi på bizarre mønstre trukket af frost, bag glasset er vi triste, vi er glade, generelt lever vi.

Alle moderne byer er en kombination af beton og glas. Glas bruges overalt; ingen bygninger er komplette uden glas. Og det skal transporteres og transporteres omhyggeligt, omhyggeligt med dygtighed og forståelse. MosAvtoPro-virksomheden beskæftiger sig professionelt med transport af glas, dobbeltvinduer, farvede glasvinduer.

Transporten af ​​glas har sine egne egenskaber, som vi har studeret gennem mange års arbejde inden for transport af et så skrøbeligt materiale. Som regel transporteres glas i trækasser i forskellige størrelser, både i højde, bredde og tykkelse. Glaskasser har forskellige vægte, fra flere hundrede kg til flere tons. Derfor anvendes specielle pyramider til transport af glas - enheder lavet af et formet rør, der fungerer som støtte til kasser med glas. De er lavet på en sådan måde, at de kan bruges til at transportere næsten alle standardstørrelser af kasser med glas.

Uden brug af pyramider er transport af glas ad vej kun mulig på specielle maskiner - paneltransportører. Men på dem, i modsætning til manipulatorer, som kan laste og losse sig selv, er det også nødvendigt at bruge en kran, både på lastningsstedet og på stedet for aflæsning af glas. Og hvis glasset skal føres til en anden by? Det er klart, at brugen af ​​pyramidemanipulatorer er den mest bekvemme og billigere måde at transportere glas på.

Transport af glas er en yderst vigtig, ansvarlig og til en vis grad "heldig" forretning. Men for ikke at overlade alt til en foranderlig formue, er det stadig mere klogt at kontakte MosAvtoPro-firmaet. For sikker og pålidelig transport af glas har vi beholdere og pyramider med de nødvendige nivellerings- og dæmpningsklemmer.

Ved på- og aflæsning af glas bruger vi specielle gennemkørsler med vakuumsugegribere, som også er nødvendige til glassamling. Det er vigtigt, hvad pyramiden er installeret på for at transportere så sart gods som glas. Truckens platform skal have en træbund og gulve, da det bedre dæmper pyramidens vibrationer med installerede kasser med glas. MosAvtoPro bruger lastplatforme med moderne pneumatisk og fjeder-fjederophæng til transport af glas, hvilket påvirker transportens sikkerhed og pålidelighed.

Manipulatorerne fra MosAvtoPro-firmaet blev brugt til at transportere udstillingsvinduerne med femkomponentdesignet fra Skt. Petersborg fra firmaet Skt. Petersborg. Showcase dobbeltvinduer, der måler 6000 mm * 3150 mm og vejer 1,2 ton hver; at transportere fra St. Og det er også meget, meget praktisk. Dette arbejde blev udført på adressen Moskva, st. Tverskaya, 2, 4. Også mange banker, bilforhandlere og restauranter benyttede sig af glastransport og dets installation af vores firma, hvis vinduer stadig glæder os med moderne smuk rude.

Specialisterne fra MosAvtoPro-firmaet udfører alle typer glastransport fra alle størrelser af kasser med glas til transport af overdimensionerede dobbeltvinduer, displayglas, farvet glasvinduer. Afslutningsvis vil jeg gerne igen fokusere vores kunders opmærksomhed - ikke stole på "måske", overlade den ansvarlige forretning til seriøse fagfolk, der har akkumuleret omfattende erfaring inden for glastransport.

Alle funktionerne i transport af glas og dobbeltvinduer tages i betragtning af vores virksomheds specialister, når de udarbejder en transportplan.Du kan bestille transport af glas, dobbeltvinduer, udstillingsglas og farvede vinduer via vores forsendelsestjeneste via telefon (495)774-49-60

eller
(495)722-55-10
... Du kan også bestille transport af kasser med glas og gennem vores
postformular
fra siderne på MosAvtoPro-webstedet. Transport af glas, dobbeltvinduer, udstillingsglas og farvede glasvinduer er en alvorlig sag. Kontakt MosAvtoPro! Lad os rulle sammen!
Se omkostningerne ved transport af glas, dobbeltvinduer, farvede vinduer

Sådan transporteres plastvinduer liggende

Hvis vinduer transporteres med personlig transport i en personbil, skal du fjerne sæderne eller installere en bagagerum på taget. Anbring fastgørelsesbåndene det valgte sted, og læg en blød klud eller ren pap ovenpå. Læg vinduet vandret med hængslerne opad. Placer den derefter igen med materiale eller pap, og læg et mindre vindue ovenpå.

På de steder, hvor fastgørelsesremmen klæber til metalplastproduktet, skal der lægges pap eller ethvert tilgængeligt blødt materiale. Drej "skralde", sæt den på sikkerhedslåsen, og inspicér transporten.

Et vindue kan transporteres i denne position.

Krav til produktemballage

• Fiksering af glasstabler eller stakke af glasenheder udføres med et bånd. Ved pakning i stakke lægges hvert lag med bølgepap eller kork. Stakken med produkter bør ikke overstige 5 stykker på hver side af pyramiden. Den endelige fiksering af stablerne på pyramiden er lavet med en strækfilm i vandret og lodret retning. Produkter skal understøttes langs hele planet.
• For at transportere glas i kasser placeres tørre spåner med et lag på 25-30 mm i bunden, stablerne er tæt installeret, mellemrummene mellem stablerne justeres såvel som mellem væggene i kassen og stakken. Den frie plads under kabinets låg er fyldt med et lag tørre spåner.
• Emballagen skal mærkes i overensstemmelse med GOST 14192-96. Mærkningen indeholder manipulationsskilte (indikatorer for reglerne for håndtering af gods) samt grundlæggende (modtager, destination, antal pakker), yderligere (afsender, afgangssted, transportorganisation) og informationsmærkater (samlet og nettovægt, samlet dimensioner).

Transportregler

Glasset kan transporteres manuelt eller med vakuumsugekopper, mens glasset kun skal bevæge sig lodret. For at undgå skader på glasset er det strengt taget ikke tilladt at flytte det i vandret plan!

Transport af glas skal ske ved lave hastigheder. Pludselige ryk og opbremsning bør undgås. Undervejs skal føreren kontrollere pålideligheden af ​​fastgørelsen for hver 100 km på banen og fjerne de defekter, der er opstået.

Produkter, der ikke er pakket i kasser, transporteres i en transportpyramide. Pyramiden skal være sikkert fastgjort og installeret med enderne i kørselsretningen.

Kasser med dobbeltvinduer skal installeres lodret, også med enderne i trafikretningen. De må under ingen omstændigheder opbevares vandret. Kasserne skal understøttes langs hele planet og fastgøres sikkert for at forhindre deres spontane bevægelse og sving under transport.

Transport af produkter skal udføres i overensstemmelse med kravene i GOST 24866-99 og GOST 22235

Installation af træblokke

• Det anbefales at udføre installationsarbejde på installation af vinduesstrukturer på det tidspunkt i reparationen af ​​rummet, når den færdige del allerede er afsluttet, inklusive hvidvaskning og limning af tapet. Hvis der udføres yderligere reparationer i rummet, skal de installerede trævinduer beskyttes mod indtrængen af ​​støv og kalkvand.
• Vær opmærksom på luftfugtighedsniveauet, da det kan påvirke træet negativt og føre til kondens.Hvis vinduesstrukturer ikke er beskyttet korrekt, kan der forekomme striber på dem, hvilket kan ødelægge malingslaget fuldstændigt. På grund af høj luftfugtighed kan der også være et tab af forseglingernes oprindelige elasticitet og svigt i beslagene;
• Det er yderst vigtigt at sikre fuldstændig tørring af byggematerialer nær vinduesåbningen, inklusive hylder under vindueskarmkomplekset og vægge. Det anbefales ikke at dække trævinduer med film med fugemasser, da de uundgåeligt fører til ophobning af kondens og yderligere beskadigelse af rammen og fittings;
• Klæb ikke tape, klæbebånd eller andre klæbende materialer på vinduesstrukturer.
• Det er nødvendigt at beskytte trævinduer mod hurtigtørrende lakprodukter, kemiske opløsninger og slibende svampe for at fjerne dem;
• Hvis det er planlagt at udføre svejsning i rummet, skal vinduessystemerne være pålideligt lukket fra indtrængen af ​​rødglødende dragter og forbrændingselementer;
• Dobbeltvinduer og rammer skal være kvalitativt beskyttet mod overdreven varmeindgang, herunder fra varme- og varmeapparater
• Under installationen af ​​trævinduer med et dobbeltvindue er det nødvendigt at overvåge de dynamiske og statiske belastninger på blokke, blandt hvilke der kan være stød og fald, samt funktionaliteten i åbnings- og lukningstilstand.

Dette er ikke alle reglerne for betjening af trævinduesstrukturer, hvis streng overholdelse forlænger levetiden på dine blokke. Vi vil diskutere andre lige så vigtige krav i vores næste artikel.

Regler for opbevaring og transport af visse typer produkter

I betragtning af design og teknologiske egenskaber kræver nogle produkter fremstillet af FOTOTECH yderligere opbevarings- og transportforhold.

Smart glas

• Varme strømme fra varmepistoler, elektriske blæsere og andre varmeanordninger må ikke ramme overfladen.
• Temperaturområdet for opbevaring, transport og drift skal holdes inden for området fra +35 ° С til -20 ° С.

Glas og dobbeltvinduer SKÆMME

• Varme strømme fra varmepistoler, elektriske blæsere og andre varmeanordninger må ikke ramme overfladen.
• Det er nødvendigt at udelukke muligheden for direkte sollys (til glas beregnet til indendørs installation).
• Temperaturområdet for opbevaring, transport og drift skal holdes inden for området fra +40 ° С til -30 ° С for SHIELD-glas og fra +50 ° С til -35 ° С for SHIELD-glasenheder.
• Kontakt med isoleringsglasenhedens tætningslag med fugt inde i rammen af ​​strukturen, hvori det er installeret, er ikke tilladt på grund af akkumulering af kondensat, dårlig vedhæftning af tætningsgummiet, forurening af drænhuller osv
• Endeforseglingslaget må ikke forstyrres.