Ubådskraftsystemer

02.12.2014

Mange forbinder elektrisk opvarmning derhjemme med installationen af ​​passende vandkedler med varmeelementer, konvektorer eller installation af varme filmgulve. Der er dog mange flere muligheder. I moderne private huse installeres elektrode- eller ionkedler, hvor et par primitive elektroder overfører energi til kølemidlet uden mellemled.

For første gang blev ion-type varmekedler udviklet og implementeret i Sovjetunionen til opvarmning af ubådsrum. Installationer forårsagede ikke yderligere støj, havde kompakte dimensioner, der var ikke behov for dem til at designe udstødningssystemer og effektivt opvarmet havvand, som blev brugt som den vigtigste varmebærer.

Varmebæreren, der cirkulerer gennem rørene og kommer ind i kedlens arbejdstank, er i direkte kontakt med den elektriske strøm. Ioner belastet med forskellige tegn begynder at bevæge sig kaotisk og kolliderer. På grund af den resulterende modstand opvarmes kølevæsken.

• 1 Historie om udseende og driftsprincip
• 2 Funktioner: fordele og ulemper
• 3 Design og specifikationer
• 4 Video tutorial
• 5 Enkel DIY-ionkedel
• 6 Funktioner ved installation af ioniske kedler
• 7 producenter og gennemsnitlige omkostninger

Historie om udseende og driftsprincip

I løbet af kun 1 sekund kolliderer hver af elektroderne med de andre op til 50 gange og ændrer deres tegn. På grund af vekselstrømens virkning opdeles væsken ikke i ilt og brint og bevarer sin struktur. En temperaturstigning fører til en stigning i trykket, som tvinger kølevæsken til at cirkulere.

For at opnå den maksimale effektivitet af elektrodekedlen skal du konstant overvåge væskens ohmske modstand. Ved en klassisk stuetemperatur (20-25 grader) bør den ikke overstige 3000 ohm.

Destilleret vand må ikke hældes i varmesystemet. Den indeholder ikke salte i form af urenheder, hvilket betyder, at du ikke skal forvente, at den opvarmes på denne måde - der vil ikke være noget medium mellem elektroderne til dannelse af et elektrisk kredsløb.

For yderligere instruktioner om, hvordan du selv fremstiller en elektrodekedel, kan du læse her

Funktioner: fordele og ulemper

Elektrokedlen af ​​ionisk type er ikke kun kendetegnet ved alle fordelene ved elektrisk opvarmningsudstyr, men også af sine egne egenskaber. På en omfattende liste kan man skelne mellem de mest betydningsfulde:

• Installations effektivitet har en tendens til det absolutte maksimum - ikke mindre end 95%
• Ingen forurenende stoffer eller ionisk stråling, der er skadelig for mennesker, frigives i miljøet
• Høj effekt i en krop, der er relativt lille i forhold til andre kedler
• Det er muligt at installere flere enheder på én gang for at øge produktiviteten, en separat installation af en ion-kedel som en ekstra eller ekstra varmekilde
• Lille inaktivitet gør det muligt hurtigt at reagere på ændringer i omgivelsestemperaturen og fuldstændigt automatisere opvarmningsprocessen ved hjælp af programmerbar automatisering
• Intet behov for en skorsten
• Udstyret beskadiges ikke af den utilstrækkelige mængde kølemiddel inde i arbejdstanken
• Spændingsspændinger påvirker ikke varmeydelsen og stabiliteten

Du kan finde ud af, hvordan du vælger en el-kedel til opvarmning her

Naturligvis har ionkedler adskillige og meget betydningsfulde fordele.Hvis du ikke tager højde for de negative aspekter, der opstår oftere under betjeningen af ​​udstyret, går alle fordele tabt.

Blandt de negative aspekter er det værd at bemærke:

• Til drift af ionisk opvarmningsudstyr må du ikke bruge jævnstrømskilder, der vil forårsage elektrolyse af væsken
• Det er nødvendigt konstant at overvåge væskens elektriske ledningsevne og træffe foranstaltninger til at regulere den
• Der skal udvises omhu for at sikre pålidelig jordforbindelse. Hvis det går i stykker, øges risikoen for at blive elektrisk stødt betydeligt.
• Det er forbudt at bruge opvarmet vand i et enkelt kredsløbssystem til andre behov.
• Det er meget vanskeligt at organisere effektiv opvarmning med naturlig cirkulation, installation af en pumpe er påkrævet
• Væskens temperatur bør ikke overstige 75 grader, ellers vil forbruget af elektrisk energi stige kraftigt
• Elektroder slides hurtigt og skal udskiftes hvert 2-4 år



• Det er umuligt at udføre reparations- og idriftsættelsesarbejde uden involvering af en erfaren mester

For andre metoder til elektrisk opvarmning derhjemme, læs her

Damp ubåde

Interesserede kan læse historien om dampmaskiner i tre dele - den første, anden og tredje ... Og her skrev jeg om dampbiler og damplokomotiver ...
I processen med at skrive de ovennævnte artikler er der samlet sig meget materiale på forskellige dampdrevne enheder, herunder ubåde. Jeg besluttede at dele med læserne denne efter min mening interessante oplysninger.

De første ubåde

Idéen om ubåde har været kendt siden oldtiden. Der er antagelser, som i 4. århundrede f.Kr. e. Alexander den Store brugte noget, der lignede en dykkerklokke, hvor han sank under vand. Bevis for denne begivenhed er bevaret i malerier fra et senere tidspunkt.

Et maleri fra det 16. århundrede, der skildrer Alexander den Store, nedsænket i et glasbeholder.

I 1578 år skitserede William Bourne konceptet med et undervandskøretøj i sin bog Inventions or Devises. Han foreslog en lukket beholder, der var i stand til at nedsænke sig under vand ved at reducere volumenet.

Faktisk er der kun denne skitse.

I 1620, Cornelius Drebbel, ved hjælp af William Bournes arbejde, byggede en ubåd af træ dækket med læder.

Denne båd var ikke en dampbåd, men det var værd at nævne som en af ​​de første ubåde. Og som et midlertidigt referencepunkt for begyndelsen af ​​opførelsen af ​​ubådsflåden.

B 1720-1721 år, byggede Efim Nikonov i retning af Peter I først en model og derefter i 1721-1724 og en ubåd i fuld størrelse "Hidden Ship", som blev den første russiske ubåd.

Alle tre test, der bestod Neva, endte med en fiasko, og efter Peter død blev opfinderen forvist til Astrakhan. Det var slutningen af ​​det.

Layout af det "skjulte skib". Sestroretsk. Forsøg fandt sted her, som det fremgår af monumentet.

Til venstre kan du se en harpun, med dens hjælp skulle den gennembore fjendens skibe, og "klokkerne" omkring omkredsen er synke.

Det første militær ubåden var "Skildpadde"... Det blev bygget af den amerikanske ingeniør David Bushnell i 1776.

Ved hjælp af denne enhed var det planlagt at fastgøre sprængstoffer til fjendtlige skibe.

Nautilus

Det almindelige navn på de tre ubåde, der blev bygget i 1800-1804 ifølge projekterne fra den amerikanske ingeniør Robert Fulton. Nautilus betragtes som den første praktiske ubåd.

Museum "Cité de la Mer"

Ictineo II

Ictineo II er den første dampubåd.

Bygget i 1865 Spansk ingeniør Narsis Monturiol fra Catalonien.

Båden blev drevet af en dampmaskine med to varmekilder.Standardbrændkammeret med kul blev brugt, da båden flød på overfladen, og for at bevæge sig under vand måtte Monturiol opfinde den første luftuafhængige motor baseret på den kemiske reaktion af forskellige stoffer, hvor der frigives nok varme til at varme op kedlen. Når alt kommer til alt, hvis du oversvømmer ovnen under vand, vil luften hurtigt brænde ud, og du vil ikke flyde langt.

Havn i Barcelona.

Hun kastede 30 meter.

Indretningen kan kun ses på modellen.

Resurgam

I 1878 George Garrett, en britisk præst og opfinder, byggede en båd udstyret med en lukket sløjfedampmaskine.

Det meste af tiden svømmede båden på overfladen, og under angrebet blev røret fjernet og båden dykkede under vandet. Båden kunne bevæge sig under vand, så længe der var nok damp i kedlerne, og sejlede således omkring ni kilometer. På grund af dette var der forresten en helvedes varme inde.

På trods af at den første kopi af denne båd sank, var hun interesseret i den svenske industriist Torsten Nordenfelt, der ønskede at finansiere opførelsen af ​​ubåde.

Sammen med Garrett byggede de en til Grækenland, to til Tyrkiet og en til Rusland. Forresten nåede båden ikke Rusland, undervejs den strandede, og russerne nægtede at betale.

De karakteristiske former viser tydeligt formålet med båden, den blev skabt til at påføre huller på fjendtlige skibe.

K-klasse ubåde

K-klasse ubåde - en række engelske dampubåde udviklet i 1913.

I 1918bestilte den engelske admiralitet seks både K23 - K28, men i forbindelse med afslutningen af ​​første verdenskrig er behovet for dem forsvundet. Ikke desto mindre blev en båd (K26) alligevel afsluttet i 1923.

Båden var udstyret med en dampturbine, og der blev brugt brændselsolie.

I 1931 blev båden solgt til skrot.

Før optræden af ​​den første amerikanske atomubåd (1954) USS Nautilus (SSN-571) blev der ikke bygget dampubåde andre steder i verden.

På atomubåde anvendes dampturbiner som kraftværk, og varmekilden er en atomreaktor.

Det er alt…

Alle rettigheder forbeholdes © 2020 Ved kopiering bedes du angive det aktive link til kilden. Tak skal du have!

Enheds og tekniske egenskaber

Ved første øjekast er designet af en ionkedel kompliceret, men det er simpelt og ikke obligatorisk. Udvendigt er det et sømløst stålrør, der er dækket af et elektrisk isoleringslag af polyamid. Producenter har forsøgt at beskytte folk så meget som muligt mod elektrisk stød og dyre energilækager.

Ud over det rørformede legeme indeholder elektrodekedlen:

1. Arbejdselektroden, der er lavet af specielle legeringer og holdes af beskyttede polyamidmøtrikker (i modeller, der fungerer fra et 3-faset netværk, leveres tre elektroder på én gang)
2. Dyser til ind- og udløb af kølevæske
3. Jordforbindelsesterminaler
4. Terminaler, der leverer strøm til chassiset
5. Isolerende pakninger af gummi

Den ydre skal af ioniske kedler er cylindrisk. De mest almindelige husstandsmodeller opfylder følgende egenskaber:

• Længde - op til 60 cm
• Diameter - op til 32 cm
• Vægt - ca. 10-12 kg
• Udstyrseffekt - fra 2 til 50 kW

Til husholdningsbehov anvendes kompakte enfasemodeller med en effekt på højst 6 kW. Der er nok af dem til fuldt ud at give varme til et sommerhus med et areal på 80-150 kvm. M. I store industriområder anvendes 3-faset udstyr. En installation med en kapacitet på 50 kW er i stand til at opvarme et rum op til 1600 kvm. M.

Elektrodekedlen fungerer dog mest effektivt sammen med kontrolautomatiseringen, som inkluderer følgende elementer:

• Startblok
• Overspændingsbeskyttelse
• Kontrolcontroller

Derudover kan GSM-styringsmoduler installeres til fjernaktivering eller deaktivering.Lav inaktivitet giver hurtig reaktion på temperaturudsving i miljøet.

Der skal tages behørigt hensyn til kølevæskens kvalitet og temperatur. Den optimale væske i et varmesystem med en ionkedel anses for at være opvarmet til 75 grader. I dette tilfælde svarer strømforbruget til det, der er specificeret i dokumenterne. Ellers er to situationer mulige:

1. Temperatur under 75 grader - elforbruget falder sammen med installationens effektivitet
2. Temperaturer over 75 grader - elforbruget vil stige, men de allerede høje effektivitetsniveauer forbliver de samme

Enkel ionisk kedel med egne hænder

Efter at have gjort dig bekendt med funktionerne og princippet, hvormed ioniske kedler fungerer, er det tid til at stille spørgsmålet: hvordan man samler sådant udstyr med egne hænder? Først skal du forberede værktøjet og materialerne:

• Stålrør med en diameter på 5-10 cm
• Jordede og neutrale terminaler
• Elektroder
• Ledninger
• Metal tee og kobling
• Udholdenhed og lyst

Før du begynder at sætte alt sammen, er der tre meget vigtige sikkerhedsregler, du skal huske:

• Kun fase påføres elektroden
• Kun den neutrale ledning føres til kroppen
• Der skal være pålidelig jordforbindelse

Følg instruktionerne nedenfor for at samle ionelektrodekedlen:

• Først forberedes et rør med en længde på 25-30 cm, der fungerer som et legeme
• Overfladerne skal være glatte og fri for korrosion, hakene fra enderne rengøres
• På den ene side installeres elektroder ved hjælp af en tee
• En tee kræves også for at organisere udløbet og indløbet af kølemidlet.
• På den anden side skal du oprette forbindelse til varmeledningen
• Installer en isoleringspakning mellem elektroden og tee (varmebestandig plast er velegnet)

• For at opnå tæthed skal gevindforbindelserne være nøjagtigt tilpasset hinanden.
• For at fastgøre nul terminal og jordforbindelse svejses 1-2 bolte på kroppen

Når du sætter alt sammen, kan du integrere kedlen i varmesystemet. Sådan hjemmelavet udstyr er sandsynligvis ikke i stand til at opvarme et privat hus, men for små forsyningsområder eller en garage vil det være en ideel løsning. Du kan lukke enheden med et dekorativt låg, mens du prøver ikke at begrænse fri adgang til det.

Princippet om drift af ioniske kedler

En ionisk varmekedel opvarmer vand ved hjælp af elektricitet, men driftsprincippet adskiller sig fra varmeelementet. I denne proces spilles den afgørende rolle af vandets evne til at lede strøm, mere præcist, væskens modstand. Husk en kedel med to knive forbundet med tændstikker. I den transmitteres strømmen fra et blad til et andet kun gennem vand, hvilket resulterer i, at det hurtigt koger. En ionkedel gør det samme, bortset fra at den i stedet for knive har magnesiumelektroder.
Når de nuværende ioner passerer gennem vandet, skabes friktion med saltene i væsken. Som et resultat af friktion stiger temperaturen kraftigt. Jo mere intens strømmen er, jo hurtigere finder opvarmningsprocessen sted. Derudover betyder mængden af ​​salte noget, og ioniske varmekedler fungerer ikke med destilleret vand.

Hvis du ikke vandtæt kælderen fra grundvand, er det umuligt at opbevare grøntsager i den.

Den gennemtrængende vandtætning af betongulve gør dem vandtætte.

Når vand kommer ind i kedelkolben, ledes en elektrisk strøm igennem den, hvilket resulterer i, at den opvarmes. Selve kedlen er lille, ca. 30 cm lang. Følgelig er kølemidlet i det i nogle sekunder, men selv denne gang er nok. Disse enheder kan kaldes den hurtigste blandt alle kedler til opvarmning.

Funktioner ved installation af ioniske kedler

En forudsætning for installation af ioniske kedler er tilstedeværelsen af ​​en sikkerhedsventil, en manometer og en automatisk udluftning.Anbring udstyret lodret (vandret eller i en vinkel er ikke tilladt). Samtidig er ca. 1,5 m af forsyningsrørene ikke galvaniseret stål.

Nulterminalen er normalt placeret i bunden af ​​kedlen. En jordledning med en modstand på op til 4 ohm og et tværsnit på over 4 mm er forbundet til den. Stol ikke udelukkende på RAM - det kan ikke hjælpe med lækstrømme. Modstanden skal også overholde reglerne i PUE.

Hvis varmesystemet er helt nyt, er der ikke behov for at forberede rørene - de skal være rene indeni. Når kedlen styrter ned i en allerede fungerende linje, er det bydende nødvendigt at skylle den med inhibitorer. Der findes en bred vifte af produkter til afkalkning, skalering og afkalkning. Imidlertid angiver hver producent af elektrodekedler dem, som de anser for at være de bedste for deres udstyr. Deres mening bør følges. Forsømmelse af skylning vil ikke skabe en nøjagtig ohmsk modstand.

Det er meget vigtigt at vælge radiatorer til ionkedlen. Modeller med et stort internt volumen fungerer ikke, da der kræves mere end 10 liter kølemiddel til 1 kW effekt. Kedlen kører konstant og spilder en del af elektriciteten forgæves. Det ideelle forhold mellem kedelproduktionen og det samlede volumen af ​​varmesystemet er 8 liter pr. 1 kW.

Hvis vi taler om materialer, er det bedre at installere moderne aluminium og bimetalliske radiatorer med minimal inerti. Ved valg af aluminiumsmodeller foretrækkes materialet af den primære type (ikke omsmeltet). Sammenlignet med det sekundære indeholder det mindre urenheder, hvilket reducerer ohmsk modstand.

Støbejernsradiatorer er mindst kompatible med ionkedlen, da de er mest modtagelige for forurening. Hvis der ikke er nogen måde at erstatte dem, anbefaler eksperter at overholde flere vigtige betingelser:

• Dokumenterne skal angive overholdelse af den europæiske standard
• Obligatorisk installation af grove filtre og slamfangere
• Endnu en gang produceres det samlede volumen af ​​kølemidlet, og udstyr, der er velegnet til effekt, vælges

Freongas blev dødsårsagen for mennesker på ubåden "Nerpa"

Freongas blev dødsårsagen for mennesker på ubåden "Nerpa". Han gik ind i de rum, der blev lagt ned, efter at brandslukningssystemet blev udløst. UPC siger, at ikke alle resultater er modtaget endnu, og retsmedicinske undersøgelser vil stadig blive gennemført. Samt undersøgelsen, der skulle finde ud af, hvorfor brandsystemet fungerede, og hvorfor folkene på båden ikke kunne bruge åndedrætsværn, der kunne redde dem fra døden.

Freongas blev dødsårsagen for mennesker på ubåden "Nerpa". Han gik ind i de rum, der blev lagt ned, efter at ildslukningssystemet blev udløst. UPC siger, at ikke alle resultater er modtaget endnu, og retsmedicinske undersøgelser vil stadig blive udført. Samt undersøgelsen, der skulle finde ud af, hvorfor brandsystemet fungerede, og hvorfor folkene på båden ikke kunne bruge åndedrætsværn, der kunne redde dem fra døden. Business FM-korrespondent Elena Ivankina vil fortsætte emnet.

Hændelsen fandt sted omkring kl. 20.30 lokal tid. "Nerpa" gennemgik søforsøg i Japanske Hav, da et brandslukningssystem pludselig fungerede i ubådens bue. To rum blev øjeblikkeligt blokeret og fyldt med freon. Det var denne gas, der forårsagede dødsfaldet for tre sejlere og sytten ingeniører fra Amur-skibsværftets testteam. Yderligere 21 personer blev indlagt på hospitalet.

Der er ikke noget alternativt brandslukningssystem på ubåden, siger kaptajn af første rang, ubåd Gennady Sidikov:

”I tilfælde af brand forsynes disse systemer med freon, som slukker flammen og dræber besætningsmedlemmerne, der har forbud mod at forlade rummet. I tilfælde af brand og oversvømmelse er det forbudt for hele toget at forlade rummet.Så når de blev udløst, døde folk tilsyneladende. "

For at beskytte mod både kulilte og freon-ildslukkere under en brand skal hvert besætningsmedlem have et bærbart åndedrætsværn. Og der var nok af dem på Nerpa - 220. Nu skal undersøgelsen finde ud af, hvorfor de, der var i de låste rum, ikke kunne bruge dem. Konsekvenserne af ulykken kunne være meget mere alvorlige, hvis nødsituationen opstod i den bageste del af båden, hvor atominstallationen er placeret. Assistent til øverstbefalende for flåden, kaptajn 1. rang Igor Dygalo, forsikrede om, at der ikke er nogen trussel mod reaktoren:

”Båden har ingen skader, reaktorrummet fungerer normalt. Strålingsbaggrunden er normal. "

Skylden for det, der skete, skyldes sandsynligvis producenten, siger eksperter. Ubåden havde endnu ikke haft tid til at stå op i kamptjeneste, og militæret var hurtig til at sige, at de ikke havde noget at gøre med det. Test af Nerpa begyndte i oktober, og i sidste uge gennemførte ubåden med succes sit første dyk. Underenheden skulle slutte sig til flåden i slutningen af ​​dette år. Ifølge andre oplysninger var det imidlertid planlagt at lease Nerpa til Indien for 650 millioner dollars, og det var disse penge, der tillod færdiggørelsen af ​​opførelsen af ​​atomubåden. Efter at ubåden blev afleveret, ønskede Indien at omdøbe den til Chakra. Hvad skæbnen for den beskadigede ubåd nu vil være, er ukendt.

Atombåden er udstyret med 220 bærbart åndedrætsværn. De skulle have været nok for alle, men af ​​en eller anden grund kunne ofrene ikke hurtigt bruge dem. Opførelsen af ​​Nerpa atomubåd begyndte i 1991. Det er en tredje generation multifunktionel ubåd. Denne ulykke var den største efter tragedien med Kursk ubåden.

Føje BFM.ru til dine nyhedskilder?