Hogyan lehet saját kezével megfelelően előkészíteni a Maco ablakokat (Mako) a télre

Ablak hardvergyártó, a Maso számos utasítást adott ki a termékek megfelelő beállításáról.

Sőt, ennek a megbecsült márkának a munkatársai elmagyarázták, hogyan lehet megelőzni a szerelvényekkel kapcsolatos problémákat, amikor még nincsenek ott. Tehát amit akarsz vagy sem, megtanulod, hogyan csinálj mindent magad.

Milyen esetekben szükséges a szerelvények beállítása

A szerelvényeket a következő esetekben kell beállítani:

1. Amikor az ablakszárny eltalálja a keret alját. Ebben az esetben a tömítés károsodásának valószínűsége magas, ami a szigetelő tulajdonságok csökkenéséhez vezet.
2. Amikor záráskor az ablakszárny nem nyomja a keretet, ami az ablak szigetelő tulajdonságainak elvesztéséhez vezet. Ez a fajta probléma miatt a hideg levegő bejut a szobába.
3. Ha az ablakszárny kerületén fújást észlelnek.
4. Ha az ablak nem csukódik be, vagy az ablakszárny nem tolódik a végéig.
5. Amikor a szárny kinyitásakor vagy bezárásakor fém alkatrészek súrlódása észlelhető.

A problémák többféle okból is felmerülhetnek.

A szennyeződés eltávolítása és a Maco ablakszerelvények kenése (mako)

Kezdje el szigetelni a Maco ablakokat télre az ablakszerelvények ellenőrzésével. Távolítsa el a szennyeződéseket, különösen a szárny tetejéről. Minden hajtásnak mentesnek kell lennie a lerakódásoktól és a szennyeződésektől, különösen a cement és a vakolat maradványaitól. Kerülni kell a szerelvények közvetlen nedvességtől való érintkezését és a tisztítószerekkel való érintkezést. Ezután kenje meg a Maco ablak hardverét. A Maco ablak kenési pontjait speciális jelöléssel jelölik. Hogyan kell kenni a műanyag Maco ablakot (Mako)? A leggyakoribb a WD-40, gépolaj, zsír. Soha ne zsírozzon napraforgóolajjal vagy olívaolajjal, vagy bármi mással! Az étolajok gyorsan megszáradnak, és ragadós anyaggá válnak, ami betöri az ablak mechanizmusát. Ezt követően többször forgassa el a szerelvényeket különböző üzemmódokban a zsír eloszlásához. Törölje le a felesleges olajat a Maco ablakból (mako).

A szerelvények beállítása függőlegesen és vízszintesen

Gyakran a szerelvények beállítása vízszintesen és függőlegesen történik. A szárny alsó széle megérintheti a keretet, ami jelzi a függőleges beállítás szükségességét. Ezt nem megfelelő telepítési munka esetén is meg kell tenni.

Például a szárnyperem és a keret között körülbelül 12 milliméteres rés maradt. Ha a telepítés során hibát követnek el, akkor azt csak akkor észlelik, amikor még nem késő elvégezni a beállítási munkákat.

A lumenet maga is megmérheti. Ehhez szüksége lesz:

1. Éles ceruza, amelynek segítségével az ablakszárny becsukásakor egy vonal húzódik a szárny szélén. A grafit könnyen törölhető a műanyagból, de ha az ablak fából vagy lakkozott, akkor óvatosan használjon ceruzát.
2. Ezután egy vonalzó segítségével megmérjük az előzőleg létrehozott vonal és az ablakszárny élének távolságát.

Abban az esetben, ha a mérés során 8 milliméteres eredményt értek el, a beállításra nincs szükség. Ha a távolság nagyobb vagy kevesebb, akkor a beállítást a lehető leghamarabb el kell végezni. A helytelenül beállított szerelvényekkel rendelkező ablakok működtetése a tömítés és más szerkezeti elemek élettartamának jelentős csökkenéséhez vezet.

Maco hardver ablakokhoz és ajtókhoz

Van egy referenciapont, ahonnan a beállítást végzik. Az állítható szárny alsó zsanérjának tetején található.Sok esetben védősapkával borítják, amelyet el kell távolítani. Az ablakszárny húzása az alábbiak szerint történik:

1. A kezdéshez meg kell találnia egy megfelelő 4 pontos kulcsot, amelyet gyakran tartalmaz a csomag. Nem ajánlott olyan gombokat használni, amelyek nem felelnek meg a méretüknek, mivel leütheti a mintát, és a további beállítás nehézségekbe ütközik.
2. Húzza felfelé a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva. Az ablakszárny leeresztéséhez fordítsa az óramutató járásával ellentétes irányba.
3. A szóban forgó munkát körültekintően kell elvégezni, mivel a beállító elem meglehetősen törékeny. A beállító csavar nagyon sokat fog fordulni, minden fordulónként ellenőriznie kell a szárny helyzetét.

További problémák merülnek fel a vízszintes beállítással. Ehhez meg kell változtatnia a kihajtható olló helyzetét.

A vízszintes beállítás a következőképpen történik:

1. Az alsó zsanér oldalán található egy csavar, amelyet ugyanazzal a 4 oldalas csavarkulccsal kell elfordítani.
2. Ha az óramutató járásával megegyező irányba elforgatja a csavart, közelebb hozhatja a fedelet a zsanérhoz, az óramutató járásával ellentétes irányba mozgathatja.
3. Ollóval minden egy kicsit bonyolultabb. Először meg kell nyitnia a szárnyat, hogy hozzáférjen a struktúrához. Az ollónak van egy állítócsavarja is, amely a rögzített részen található.
4. Az ollószerkezeten található beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni annak érdekében, hogy az ablakszárny közelebb kerüljön a kerethez, ellenkező irányba annak eltávolításához. Ebben az esetben egy négyoldalas kulcsot használunk.

Ha vízszintesen és függőlegesen állít be, akkor használjon szilárd vonalat vagy szintet, amely szükséges az ablakszárny megfelelő helyzetének meghatározásához a kerethez képest.

A szárny vízszintes beállítása

Vízszintes szárny beállítása az alsó zsanérban

A szárny néha rossz vízszintes helyzetben van (↔). Ebben az esetben "felépítjük" az alsó hurkot és a kilengő ollókat.

Az alsó hurok beállítása

Kezdjük a hurokkal. Az ablakszárny vízszintes helyzetének beállításához keresse meg benne a második csavart - az alján lévő oldalon. Találtam? Tehát csavarja be.

A kulcs óramutató járásával megegyező irányú elmozdulása azt jelenti, hogy az ablakszárny közelebb mozog a zsanérhoz, szemben - eltávolodással.

Az olló beállítása

Vízszintes ollóbeállító csavar

Ezután illessze be a szárny tetejét. Vagyis állítsa be az ollót. Ehhez nyissa ki a szárnyat, és keresse meg rajtuk az állítócsavart - az olló rögzített rúdján kell lennie.

Folytassa az előző esethez hasonlóan. Ha elkészült, ellenőrizze az ablakszárny helyzetét egy vezetékes vonallal. Vagy mérje meg az ablakszárny alsó és felső oldalának átfedését.

A Maco hardver beállítása a bilincshez

A Maco szerelvények téli üzemmódba való átvitele a következő séma szerint történik. Az ablakszárnynak szorosan illeszkednie kell az ablakkerethez, de nem kell becsípődnie, mivel az erős nyomás jelentősen csökkenti a szerkezet élettartamát. A bilincs sűrűségét meglehetősen egyszerű módon ellenőrizheti: egy lapot alkalmaznak, és az ablak bezárul.

Ezt követően meg kell próbálnia kihúzni a lapot, és emlékeznie kell az alkalmazott erőfeszítésekre. A nyomásszintet több ponton ellenőrzik. A legproblémásabb az a hely, ahonnan a papír könnyebben kihúzható.

A nyomás meghatározására szolgáló fenti módszert a szakemberek nem alkalmazzák, mivel a méréseket mélységmérővel és féknyereggel végzik. Ezeket a mérőeszközöket csak megfelelő tapasztalatok alapján lehet helyesen használni, és nem minden házban vagy garázsban találhatók.

Maco hardver eszköz

A nyomás a következő módon állítható be:

1. Az alsó zsanéron található szabályozó.
2. A reteszelő csapok dőlésszögének változásai.
3. Az elfordító és reteszelő olló szerkezetén található beállító csavar.

Szerelvények A Maso olyan kialakítású, amely lehetővé teszi az alsó zsanér nyomásának gyors beállítását. A szárnyat egyszerre elmozdítja 3 sík mentén. Maga a csavar a zsanér tövében található; a beállításhoz használjon TORX 15 kulcsot, azonban csak az ablakszárny alsó részét lehet ilyen módon beállítani.

A felső rész a beépített ollóval állítható. Van egy beállító csavarjuk is, amely a szerkezet felső részének területén helyezkedik el. A munka elvégzéséhez rendszeres 6 pontos kulcsra lesz szükség.

Mindkét esetben a csavar óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatása növeli a rögzítési sűrűséget, ellenkező irányba - a bilincs meglazítható.

Ezenkívül a nyomás mértékének beállítása a tolókarokkal is elvégezhető. Mozgatható fejek képviselik, amelyek ovális vagy kerek alakúak, és amelyek a szelepek végfelületén helyezkednek el. A csapok a fogantyúkhoz vannak csatlakoztatva, amint láthatja, ha nyitott szárny mellett próbálja meg megfordítani a fogantyút.

Csak akkor ajánlott a tolótárat beállítani, ha a problémát a keret közepén azonosították. Javasoljuk, hogy közvetlenül a téli időszak kezdete előtt húzza meg a penget, mivel a nyár folyamán az ablakszárny állandó nyitása és zárása gyengítheti azt, ami a hideg levegő behatolásának okává válik. A nyári időszakra gyengítheti, hogy csukott ablak esetén is friss, meleg levegő kerüljön a szobába.

A csap szokásos elhelyezkedését a 45 fokos szög határozza meg, amely létrejön közte és a szövet függőleges síkja között. Ez az elrendezés közepes módnak tekinthető. A kiigazítás a következőképpen történik:

1. A befogás mértékének megerősítése a tolóoszlop jobbra forgatásával történik.
2. A nyomás lazításához fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba.

Ehhez a csavarkulcsot vagy fogót kell használnia. A hibátlan forgócsap kialakításának nagy erőfeszítés nélkül meg kell fordulnia. Bizonyos esetekben azonban, ha a szerelvények hosszú ideig szolgálnak, a mechanizmus szorossá válik, és még mindig jobb, ha villáskulccsal forgatja a tolattyút. A túlzott erő ebben az esetben csak a teljes szerkezet felbomlásához vezethet.

Tehát hogyan készítheti el megfelelően Maco ablakait a télre?

Először gondoljon arra, hogy mi aggasztotta tavaly télen? Hogy állnak a dolgok a Maco ablakokkal (mako) most? Jól nyílnak? És erős esőben tócsák voltak az ablakpárkányon? Hogyan fordul az ablak fogantyúja? Erőfeszítéssel vagy anélkül? A várakozásoknak megfelelően a fogantyú a végére süllyed? Vagy nem? Mint mondják: a tisztaság az egészség garanciája! Esetünkben a felgyülemlett szennyeződések és kenések rendszeres eltávolítása, valamint a Maco ablakok (mako) időben történő beállítása (beállítása) jelentősen megnöveli a Maco ablakmechanizmusok (mako) élettartamát. Felmerül a kérdés: hogyan tisztítsuk meg megfelelően a Maco ablakot (mako), hogy ne sérüljön meg? A Maco ablakot (mako) biztonságosan megmoshatja szokásos szappanos vízzel és puha szivaccsal. Szappanozzuk az üveget (dupla üvegezésű ablak), a Maco ablak profilját (mako), a lejtőket, az ablakpárkányt, majd puha ruhával szárazra töröljük. Ellenőrizze a vízelvezető csatornákat (az ablakkeret alján vannak), esetleg meg kell tisztítani? Fontos tudni a Maco ablakok beállítását is, de erről az alábbiakban olvashat.

Hogyan lehet megakadályozni a szárny megereszkedését

Vannak, akik úgy gondolják, hogy a szárnyak csak nyitva lehetnek. Amint azt a gyakorlat mutatja, a probléma bármilyen helyzetben megnyilvánulhat, csak például zárt állapotban, sokkal később derül ki.

Az ablakok becsukásakor a csapokat mozgásba hozzák, amelyek találkoznak a markáns lemezekkel. Az eredmény súrlódás, amely megereszkedett hatást eredményez.

Az ilyen probléma elkerülése érdekében a szóban forgó kiegészítők gyártói mikrolift blokkolókat telepítenek. A design a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

1. Maga a lift egy kis karral van ábrázolva.
2. A fogantyú használatakor a kart elmozdítják.

Így a szerkezet súlya által létrehozott terhelés egy része átkerül a keretbe. Maga a kar felelős a fogantyú részleges blokkolásáért, hogy véletlen lenyomásakor ne nyissa ki az ablakszárnyat.

A szerelési munkák során és az időszakos karbantartás során nagyon fontos ennek a szerkezeti elemnek a működését beállítani. A blokkolót 1-1,5 mm-rel a rúd alatt kell elhelyezni. A beállítási munkák elvégzéséhez egy TORX 15 kulcsra van szükség, amelynek segítségével a zárat kicsavarják, majd a kívánt helyzetbe helyezhetik.

Jelentősen le lehet egyszerűsíteni a kikötőbak helyzetének beállításával kapcsolatos munkálatokat skála alkalmazásával. A csúszka mozgatásának minden lépése legfeljebb 0,5 mm lehet.

A MACO MULTI-MATIC szerelvények megfelelnek a magas fogyasztói követelményeknek

A MACO MULTI MATIC a világ vezető gyártója, a MACO prémium szerelvénysorozata. Az újdonságot először 2005-ben mutatták be az európai fogyasztóknak. Oroszországban a termékek 2012-ben jelentek meg. A szerelvények hosszú piaci jelenléte ellenére a MACO MULTI-MATIC innovatív fejlesztései továbbra is a legjobbak az iparban. Megnövelt kényelem és megbízhatóság az elkövetkező években a hatalmas számú újításnak köszönhetően.

Milyen megoldások biztosítják a MACO MULTI-MATIC szerelvények magas fogyasztói tulajdonságait? Vizsgáljuk meg az ablakszerelvények főbb jellemzőit.

Garantáltan megbízható és tartós az ablak működése

Az ablakon kívül változó időjárás arra kényszeríti a fogyasztókat, hogy naponta sokszor kinyissák, becsukják vagy megfordítsák az ablakszárnyat. A szerelvények kulcsszerepet játszanak ebben a folyamatban. Az ablak tartósságát és megbízhatóságát kiváló minőségű szerelvények biztosítják, amelyek ellenállnak a napi terhelésnek. A szerelvények márkájának kiválasztásakor fontos figyelni a nyitási ciklusok számára, a gyártó tesztjei alapján.

• A MASO MULTI-MATIC hardver legalább 25 000 teljes ciklust garantál a szárny zavartalan működéséről, amely megfelel a GOST követelményeinek. A hardver garancia 10 év. Ezt az időszakot könnyű kiszámítani, mert minden funkcionális elemre rá van nyomtatva a gyártás dátuma.

Fotó: MASO MULTI MATIC - prémium szerelvények *

• A szabadalmaztatott Silber-Look bevonat viaszréteggel megbízható védelmet nyújt a szerelvények korrózióval szemben. Működés közben gyakorlatilag lehetetlen károsítani a molekuláris szinten felvitt viaszt. A viaszalapú bevonat meghosszabbítja a hardver élettartamát, és a lakkozáshoz képest simábban és csendesebben biztosítja a hardver működését. A szerelvények ellenállása a rozsda kialakulásának egy sóoldatban jelentősen meghaladja a GOST minimális követelményeit. Ezért a MACO MULTI-MATIC szerelvények biztonságosan használhatók a legtöbb éghajlati régió lakó- és ipari épületeiben.
• A szerelvények megbízhatóságát az elemek kétféle összekötő eleme garantálja, amelyek biztosítják az alkatrészek merev rögzítését mind kézi, mind automatikus szerelési módban. Ugyanakkor a szerelvényelemek elmozdulása és leválasztása teljesen kizárt. Az ablak soha nem fog beszorulni, és megfelelően fog működni.

Könnyű és kényelmes ablaknyitás

Könnyű megkülönböztetni a prémium és a közönséges szerelvényeket. Meg kell próbálni magának kinyitni és bezárni az ablakot az ablakgyártó cég irodájában. A gyakorlatban a könnyű, puha és csendes működés megerősíti a szerelvények kiváló minőségét és jobb teljesítményét.

A MACO MULTI-MATIC szerelvényekkel ellátott ablakok könnyen nyithatók és zárhatók törékeny nő, gyermek vagy idős ember számára. A fogantyú erőfeszítés nélkül, nehéz panorámaablakoknál is simán elfordul. A következő ISSA megoldások állnak a könnyű irányítás középpontjában:

• Sorozatba épített blokkoló-emelő (mikrolift) - megakadályozza a fogantyú hibás elfordulását a szárny nyitott vagy döntött helyzetében, amely kizárja annak egyidejű nyitásának és kinyitásának lehetőségét, és ennek következtében a szárny esetleges leesését a keret. Ezenkívül a kikötőbak emelő egy harmadik támaszpontot biztosít, és a szárnyat zárva tartja azáltal, hogy blokkolja a megereszkedést saját súlya alatt.

  
  Fotó: az emelőblokkoló reteszeli a fogantyút a hibás kinyitás ellen, és megakadályozza a megereszkedést

• A MACO MULTI-MATIC zsanérokban ellenálló műanyagból készült perselyek teljesen kizárják a fém alkatrészek közvetlen érintkezését egymással. Lassítják a szárny mozgását, úgy működnek, mint egy ajtócsukó, és puha és sima szárnyas utazást biztosítanak.
• Fontos elem, amely hozzájárul a fogantyú gördülékeny működéséhez, a merevítő borda, amely a fő mechanizmus és az olló vázán található. Ez az elem csökkenti a tartó és a keresztléc közötti érintkezési területet, ami az ablak működtetésekor a súrlódás és a zaj jelentős csökkenéséhez vezet.
• Az exkluzív viaszalapú MACO hardver bevonat egyfajta kenőanyagként működik. A hardverelemek nem okoznak kellemetlen csiszolási zajt, és nem akadályozzák a szárny mozgását. Ez a bevonat nedvesség taszító tulajdonságokkal is rendelkezik, miközben a mozgó alkatrészek súrlódása megpuhul, és a szerelvények zökkenőmentesen és csendesen működnek.

Ennek a megoldásoknak a komplexumának köszönhetően a MACO MULTI-MATIC szerelvényekkel ellátott ablakok a legkönnyebben és halkabban mozognak, és garantálják felhasználóik kényelmét.

Ha az ablak kilincs elakadt

Gyakran találhat olyan helyzetet, amikor a fogantyú elakad és már nem fordul meg. Ennek oka a kikötőbak helytelen elhelyezkedése. A fogantyú elakadt az ablak gyors nyitása vagy bezárása miatt, de a hardver meghibásodására is utalhat. Ez a fajta probléma a következőképpen oldható meg:

1. Megpróbálhatja elfordítani a fogantyút, ha megfogja a zárat, vagy közelebb helyezi a szárnyhoz.
2. Lehetséges, hogy a kikötőbakot az olló becsapódása miatt váltották ki. Ebben az esetben azt is finoman nyomja le, és próbálja meg a másik kezével elfordítani a fogantyút. Vigyázni kell, javasoljuk, hogy ne nyomja meg ujjaival a blokkolót.

A szóban forgó munka elvégzése során figyelembe kell venni, hogy a túlzott erő nem oldja meg a problémát, hanem csak a szerelvények károsodásához vezet. Ha nem tudja visszaállítani a fogantyút a megfelelő helyzetbe, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy a probléma a kikötőbak meghibásodása vagy az olló kialakítása. Ilyen esetben ki kell cserélnie a szerkezetet, a javítást megbízható szakembereknek kell megbízniuk.

Videó a mako szerelvények beállításáról az ablakban

Maco szerelvények

A Multi széles választékban kapható. Különböző jellemzőkkel rendelkező termékek (a szerelvények speciális célját a cikk rögzíti) képesek megoldani a különböző problémákat, és különféle típusú és alakú ablakokhoz szolgálnak:

1. ablakok ventilátorral, lengő vagy dönthető nyitószerkezettel,
2. meghatározott alakú ablakok - ívelt, háromszög alakú, trapéz alakú.
3. szabványos nyomtatványú ablakok,

A Multi gépi és kézi összeszereléssel egyaránt kifejleszthető, a termékek módosítása az összeszerelés gyártásának automatizáltságának mértékétől függ.

A Maco szerelvények jellemzői A különböző készletekből álló elemek felcserélhetők; a szerelvények kombinációjának elkészítésekor lehetőség van betörésgátló elemek, megerősített zsanérok felszerelésére.

DIY 16

Bejegyzés navigáció

Hogyan kell beállítani Ne pazaroljuk az idegeinket, és fontoljuk meg, hogyan állítsuk be az ablakot a saját kezünkkel. Ehhez szükségünk van néhány eszközre, amelyet maga készíthet, vagy alternatívát találhat ezeknek.

Az ablak saját kezűleg történő beállítása, majd a jobb-bal alsó alaphelyzetbe állítás itt a jobb-bal szárny beállítás (alsó) jobb-bal szárny beállítás (felső) A beállításhoz hatszögletű kulcsra van szükség, amelyet a megfelelő átmérőjű rudat vagy elektródát.

Az ablakok és ajtók különböző gyártói szerelvényeinek beállításának folyamata

A műanyag ablakok és ajtók szerelvényei Az ablakok szerelvényeit csak szükség esetén szabad beállítani. Számos jel felhasználható annak megállapítására, hogy valami nem stimmel-e a művelettel.

Be kell állítani a szerelvényeket, ha a következő típusú meghibásodások vannak: az ablakszárny zárásakor valamilyen oknál fogva közvetlenül a zárószerkezethez vagy a dobozhoz tapad; az ablak nem csukódik be teljesen, huzat folyamatosan merül belőle; a fogantyú nagyon laza, vagy éppen ellenkezőleg, nagy nehezen megfordul.

A műanyag ablakok önálló beállítása mako szerelvényekkel

Hogyan állítsuk be a műanyag ajtókat? Hogyan állítsa be saját maga a műanyagot

MACO beállítás Műanyag ablakok nyomásának beállítása

Hogyan állítsuk be a műanyag erkélyajtót a tartáshoz.

a Kale-Sapfir ablakokhoz, a Kale-Sapfir szerelvények áttekintése MACO szerelvények műanyag nyílászárókhoz Javító-Ablak cég.

Mi a teendő, ha a fogantyú laza

A fogantyú nemcsak elakadhat, hanem fellazulhat is. Ez a probléma gyakran előfordul, különösen, ha hibákat követtek el az ablak telepítése során. Nagyon könnyű felhúzni a fogantyút, amelyre szüksége van:

1. Mozgassa a díszcsíkot, amely szükséges a belső mechanizmus lefedéséhez. A kiegészítők modelljétől függően a dekoratív punk különböző módon tisztítható, de óvatosnak kell lennie ennek a munkának a végrehajtásakor - az éles dolgok károsíthatják a felületet, és a pótalkatrészek megtalálása nem mindig olyan egyszerű.
2. Phillips csavarhúzóval húzza meg a csavarokat. Ne használjon túl nagy erőt, mert ez károsíthatja a műanyagot. A fogantyú meglazulása természetes folyamat, amelyet szinte lehetetlen elkerülni.

A fogantyú lazasága nem befolyásolja a teljes szerkezet működésének jellemzőit, de szem előtt kell tartani, hogy fennáll annak a lehetősége, hogy a szerkezet nem készül el. Emiatt az élettartam jelentősen csökkenthető.

A fenti munkák mindegyike önállóan is elvégezhető, tapasztalat és készségek hiányában is. Ugyanakkor a szerszámokból csak csavarhúzókra és kulcsokra van szükség, bizonyos esetekben pontos mérőeszközökre. A szerelvények beállításának munkáját rendszeresen el kell végezni, ami jelentősen megnöveli a szerkezet élettartamát. A munkát megbízhatja szakemberekkel is, akik a beállítás során meghatározhatják a szerelvények állapotát.

Az osztrák márka rendszereinek jellemzői

A gyártó szerelvényeinek megkülönböztető jellemzője a hiányosságok kijavítására szolgáló speciális beállítási pontok jelenléte. Az ablakszárny függőleges vagy vízszintes helyzetének beállítását lehetővé tevő csomók az alsó és a felső csuklón találhatók. Az ollóban van egy csomó, amely felelős a lombkorona oldaláról érkező nyomás szorosságáért. A megengedett beállítási lépés 0,2-0,5 mm.

Az ablakszárny kerülete mentén henger alakú részek, úgynevezett excentrikusok, és ezeknek megfelelő ütőlemezek találhatók. A szárny szorítóerejének megváltoztatásához szükségesek. A modell és a betörésállóság szintjétől függően a tolókarok különböző típusúak lehetnek: gomba alakúak, hatszögletű kulccsal állíthatók, vagy ellipszis alakúak, fogóval állíthatók.

Maco mikro szellőzés vezérlés

Nem minden MACO „olló” van felszerelve résszellőzéssel. Vannak egyszerűek minden nyíláshoz (bal-jobb) résszellőzés nélkül.Először ellenőrizni kell az ablakszárny helyzetét a keretnyílásban úgy, hogy az ablakszárny kerületén "átfedés - átfedés" mentén speciális jelöléseket kell elhelyezni (például a leválasztáshoz 9 mm, a KBE esetében pedig 8 mm, feltéve, hogy a hajtás nem törött).

Ha ott minden rendben van, akkor ellenőrizni kell a reteszelő elemek helyzetének kalibrálását - vízszintes ablakfogantyúval - az egyes tolókarok geometriai középpontjának a középső helyzetjelzés szintjén kell lennie, és a reteszelésnek Az „olló” blokkjának az abroncsok (házak) két középső helyzetjelzésének kell lennie a szárnyszerelvények kerületi díszítésén.

Továbbá, ha minden rendben van, ellenőrizzük a szerelvények megfelelőinek elhelyezkedését a vázon (például a száron lévő zárócsap és a vázon lévő társa közötti hézagot a fogantyú középső helyzetében, a az ablakfogantyú szabad mozgásának hiánya, legalább 5 foknál kevesebb, kb. 2 -3 mm legyen, és láthatja, hogy a hardveres rendszer (ollópánt) "olló" hardverhornyának tengelye megfelel-e ennek a profilrendszernek a hardverhornya tengelye (például a REHAU és az új VEKA 12 / 20-13 és KBE 12 / 20-9 rendszerrel rendelkezik a deceunink favorit 12 / 21-13 és így tovább, lásd a processzor katalógusát) .

Rögzítéssel - a tolókarok a rögzítés normál megvalósításához szükséges bármely helyzetben beállíthatók, de ne felejtsük el, hogy a bilincsre csak a tömítés működés közbeni rugalmasságveszteségének ellensúlyozására van szükség, vagyis a szokásos műszaki a szerkezet állapota és az időben történő kiszolgálás és a megelőző karbantartás, hozzávetőlegesen 1,5 - 2 évente kerül hozzáadásra, a reteszelő csapok gyakoribb beállításával ezek (csapok) képesek spontán elfordulni és rosszul beállítani.

Ne feledkezzen meg a modern ablakokról - ezek csúcstechnológiás rendszerek -, és csak képzett szakembereknek szabad szervizelni őket!

A Maco (mako) ablak tömítettségének ellenőrzése (hogyan ellenőrizhető, hogy a Maco (mako) ablakból hol fúj?)

Ha nyáron a Maco (mako) ablakok kifújásának problémája nem nagyon zavar minket, akkor télen nem akarunk otthon megfagyni. Tehát háromféleképpen lehet észlelni a Maco ablak fújását (mako). Ellenőrizzük, hogy a Maco ablakok (mako) fújnak-e, és a Maco ablakból (mako) keressük, hogy hol fúj.

Az első módszer a Maco ablak tömítettségének ellenőrzésére (mako): papírlap használatával elég a fél A4. Kinyitjuk a szárnyat, és a lepedő felét az utcára tesszük, bezárjuk az ablakszárnyat, leeresztjük a fogantyút a végéig. Fontos! A papírlap ne essen az ablakkeretre helyezett zárakra, különben egyszerűen megharapja, és a kísérletet helytelenül hajtják végre. Húzza ki a lapot. Három lehetőség: a lap síppal repül ki, a lap nehezen jön ki, úgy érzi, hogy a lap hamarosan elszakad. Fontos! Így a szárny teljes kerületét ellenőrizzük. Ha egy ilyen ellenőrzés legtöbb helyén a lap szabadon jön ki (síppal repül ki), akkor a tömítést ki kell cserélni. Ha a legtöbb vizsgálati helyen a lap nehezen jön ki, a Maco ablak (mako) tömörségének problémáját a Maco ablak (mako) beállításával és kenésével oldják meg. Ha az ellenőrzés legtöbb helyén a lap törni készül, akkor nem kell semmit tennie a Maco ablakkal (mako). Nem fogja kifújni Macót ezen az ablakon!

A Maco ablak tömítettségének második ellenőrzési módja (mako): szappanos vízzel. Emlékszel, hogyan kerestünk lyukat a kerékpáros fényképezőgépben?))) Szappanos oldatot készítünk. Kenje meg a Maco ablak kerületét. Ahol buborékok jelennek meg, ott fújnak.

A Maco ablak tömörségének ellenőrzésének harmadik módja (mako): gyertyalánggal. Óvatosan futtassa az égő gyertyát a Maco ablak kerületén. Ahol a láng vibrálni fog, az kifúj a Maco ablakon.

Kenési szerelvények Maco

Meg kell jegyezni, hogy a MACO szerelvények kenését és beállítását évente legalább egyszer el kell végezni, ezáltal meghosszabbítva a mechanizmusok és az ablakszerkezetek egészének élettartamát.

Hogyan kenje be az ablakszerelvényeket?

Számos kenőanyag áll rendelkezésre a különféle mechanizmusok kenésére. Használhat ablakkezelő készleteket és egyéb kenőanyagokat a pisztolyolajig. Egy dolog nyilvánvaló - nem árt az ablaknak. A folyékony kenőanyagok gyorsan bejutnak a szerelvények rejtett üregébe, de gyorsabban száradnak és. Ellenkezőleg, vastagokkal. Elsőbbséget élveznek azok, amelyeket nyomás alatt egy hengerbe pumpálnak, és kiterjesztett permetezőfúvókával rendelkeznek az emulzió nehezen hozzáférhető helyekre juttatásához.

Mindenekelőtt megkenjük a fő székrekedés sebességváltóját. Egy fogaskerék forog benne, amely mozgásba hozza az egész ablakburkolatot. Kívánatos, hogy sok zsír legyen. Ha a főzárban nincsenek technológiai lyukak, akkor azokat 5-10 mm-rel el kell távolítani a hardverhoronyból, hogy a kenőanyagot a hajtóműhöz szivattyúzzák. Ehhez vegye ki a fogantyút, és csavarjon le több csavart fent és lent.

A sarok kapcsolók kenésekor fordítsa az ablak fogantyúját felső vagy felső helyzetbe, hogy a kapcsoló belseje a lehető legkönnyebben elérhető legyen. Ez lehetővé teszi az olaj legmélyebb bejutását a mechanizmus belsejébe.

Óvatosan kenje meg az olló dörzsölő részeit. Az ablak kilincs középső helyzetben van. Jobb ide tenni sűrű konzisztenciájú zsírt.

Az összes rögzítőcsapot zsírral látjuk el. Minden tevékenység végén Ki kell fejleszteni a szerelvényeket, hagyja, hogy a zsír szétszóródjon. Ehhez a nyitott szárnyon nyomja meg a zárat, és forgassa el a fogantyút 5-10-szer a szélső helyzetbe.

Hogyan lehet meghosszabbítani az ablak hardverének élettartamát: a gyártó tanácsai

Annak érdekében, hogy a szárny könnyen kinyitható legyen, és a mozgó részek az előírt teljes időtartamot szolgálják ki, néhány egyszerű szabályt kell betartania:

• ne hagyja nyitva az ablakokat erős széllökések vagy huzat alatt;
• ne hagyja lógni az erkély ajtaján;
• amikor a szárnyat másik szellőző üzemmódba helyezi, először szorosan nyomja az ajtót a kerethez, majd simán mozgassa a fogantyút;
• évente legalább egyszer tisztítsa meg és kenje meg a teljes mechanizmust;
• időben végezze el a teljes rendszer beállítását és szervizelését.

Rendeljen hardverjavítást Maso

Az ablak beállításának megkezdése előtt érdemes emlékezni a népszerű bölcsességekre: ha nem tudja, hogyan, ne vegye be.

Ha nem tudja maga beállítani a Maco szerelvényeket, megrendelheti ezt a szolgáltatást cégünktől. Szakképzett, nagy tapasztalattal rendelkező szakemberek javítják a szerelvényeket, valamint szükség esetén kenik vagy kicserélik őket. Minden munkát a lehető leghamarabb elvégeznek, mert a szakemberek a szükséges eszközkészlettel távoznak. Az ajánlat Moszkva és a moszkvai régió lakói számára érvényes.

A megrendeléshez fel kell hívnia a weboldal fejlécében feltüntetett telefonszámot, vagy postai úton kell elküldenie a kérést. Segítségért kapcsolatba léphet egy online tanácsadóval is.

A Maco ablakszárny (Mako) nyomásának a kerethez történő beállításának módjai

Számos ablakszerelvénygyártó létezik, és mindegyiknek megvan a maga módja a szárny nyomásának beállítására, de van néhány általános alapelv a Maco ablakok (Mako) meghúzására vonatkozóan. Nyissa ki a szárnyat. Keresse meg a szárny végén az excentrikus csapokat. Leggyakrabban hatlapú kulccsal vagy lánckerékkel állíthatók be. Általában fennáll a veszélye a trunnionnak - egy kis csík. Alapértelmezés szerint fel van téve - a semleges helyzetbe. A csapok balra vagy jobbra csavarásával megerősítheti vagy gyengítheti az ablakszárny kerethez való szorítását, azaz. változtassa meg egyedül a téli-nyári rendszert.

A szárny nyomásának ellenőrzése és beállítása

A szárny nyomása közönséges irodai papír segítségével ellenőrizhető. Vegyen egy szélesebb papírcsíkot. Ezután tegye a pecsétre, és csukja be az ablakot. Húzza ki a papírt, és emlékezzen arra, milyen erőfeszítéssel jött ki. Ellenőrizzen még néhány nyomáspontot az ablak teljes kerületén. A leggyengébb nyomás az, ahol a papír jön ki a legkönnyebben. És együtt kell működni velük.

A nyomás beállítása a Maso alsó hurokjában

A Maso alsó zsanérja egyedülálló a maga nemében, mivel három síkban állítható! Beleértve a szárny alsó részének befogását. Beállításához használja a speciális TORX 15. kulcsot, amely a csukló alján található.

Nyomásbeállítás a Maso ollóhoz

Ha a fedelet lazán nyomja meg a tetején, vagy akár megereszkedik, akkor ollóval kell beállítania. Keresse meg rajtuk - a felső zsanér közelében - az állítócsavart, és húzza meg egy hatszögletű kulccsal. Hagyományosan a kulcs óramutató járásával megegyező irányú mozgatása nagyobb nyomást jelent a keretre.

A Maso rögzítő csapok beállítása

A zárócsapok ovális alakú mozgatható fémfejek, amelyek a szárny oldalán helyezkednek el - a fogantyú oldaláról. Ha kinyitja a szárnyat és elmozdítja a fogantyút, azonnal meglátja őket. Akkor állítják be őket, ha az ablakszárny nem illeszkedik szorosan a középső kerethez. Nyáron lehetőség van arra, hogy úgymond gyengítsék őket, hogy nyári üzemmódba helyezzék őket.

A tolókarok szokásos helyzete az, amikor 45 fokos szögben vannak. Ez egy átlagos rendszer - se hal, se hús. Ha meg kell erősítenie a szárny szorítását, akkor villáskulccsal vagy fogóval fordítsa vízszintes helyzetbe az óramutató járásával megegyező irányba. Tehát biztosan nem fog fagyni! A nyomatok nyári üzemmódba helyezéséhez fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy függőleges helyzetben legyenek.

Egy másik népszerű márka a környékünkön a Siegenia. A Siegenia szerelvények beállításáról olvassa el ezt a cikket.

Itt tájékozódhat a Winkhaus fülhallgató beállításáról.