Biztonsági szelep: működési elv, alkalmazások és telepítés

Bármely fűtési rendszerben vészhelyzet fordulhat elő, ami a hűtőfolyadék fokozott felmelegedésével jár, amelyben kibővíti és letiltja a kazánt. A jelentős pénzügyi veszteségekhez vezető balesetek megelőzése érdekében a fűtési rendszerben biztonsági szelepet használnak, amelyet a kazán közvetlen közelében helyeznek el.

A nyomáscsökkentő szelepet a magánházak összes kommunális és egyéni fűtési rendszerében használják, ahol ez a fő elem a kazánberendezések védelmében és karbantartásuk biztonságának növelésében. A helyes telepítéshez pontosan meg kell választania az eszközt a rendszer műszaki jellemzőinek megfelelően, és ismernie kell a technológiailag megfelelő telepítési helyet.

Vízleeresztő szelep a kazán csövében

Biztonsági szelep célja

Ellentétben a nyitott tágulási tartályú fűtési rendszerekkel, ahol a nyomásesés a tartályban lévő hűtőközeg térfogatának növekedéséhez vagy vészhelyzetekben a víz elpárologtatásához vezet zárt hurokban, minden folyamat a kazán belsejében zajlik és a csővezeték. A kibővített munkaközeg feleslegének a zárt rendszerből történő eltávolításához automatikus szelepeket alkalmaznak, a fizikai paraméterekre, pontosabban a nyomásra hangolva.

Működés közben a hőhordozónak van a legmagasabb nyomása és hőmérséklete a kazán kimenetén, emellett a fűtőberendezések a legdrágábbak a rendszerben - ezen tényezők miatt a fűtéscsökkentő rendszer biztonsági szelepét a kazán mellé telepítik és célja annak védelme.

Hogyan működik a nyomáscsökkentő szelep

Szelep telepítési követelmények

A szelepet aktiválni kell, ha a tartály térfogata túllépi

A túlzott víznyomás eltávolítására szolgáló készüléket a fűtőrendszer tágulási tartályának figyelembevételével telepítik. A biztonsági szelep aktiválódik, miután a membrántartály kimerült. A mechanizmust a kazán fúvókájához csatlakoztatott csővezetékre helyezik. A hozzávetőleges távolság 20 - 30 cm.

Ebben az esetben feltétlenül a következő feltételeknek kell megfelelni:

• Ha a szelepet külön telepítik a biztonsági csoporttól, akkor először nyomásmérőt kell felszerelni a nyomás figyelemmel kísérése érdekében.
• Ne szereljen szelepeket, csapokat, szivattyúkat a szelep és a fűtőegység közé.
• A hűtőfolyadék feleslegének leeresztésére egy cső csatlakozik a szelephez (kimeneti cső).
• Javasoljuk, hogy a védőmechanizmust a hőhordozó cirkulációs rendszer legmagasabb pontjára telepítse.
• A védőeszközt hét-nyolc művelet után ki kell cserélni a feszesség elvesztése miatt.

A fűtési rendszer biztonsági szelepe az önálló zárt fűtés fontos eleme, teljesen függetlenül a kazán típusától. Még ha az utóbbi magában foglalja a saját biztonsági csoportját is, a szakértők azt javasolják, hogy telepítsenek még egyet az áramkörre.

Működés elve

A kazánt védő szelep egyszerű kivitelű, és még egy iskolás számára is érthető elv szerint működik. A műszer egy 90 fokos könyökkel ellátott egyenes szerelvényből és egy rugós, nyomásbiztos tömítésből áll, amely lezárja az oldalsó járatot. Amikor a rendszerben a túlmelegedés nyomása megnő, meghaladja a szelepet álló helyzetben tartó rugó szorító erejét, az felemelkedik és kinyitja az oldalsó furatot.

A felesleges folyadék oldalról kezd kiönteni, és egy tartályba, csatornába vagy csatornarendszerbe kerül.A hűtőfolyadék egy részének szellőztetése után a rendszerben és a szelepen lévő nyomás gyengül, a rugó a helyére teszi, elzárva az oldalsó csövet.

Rugós konstrukciós eszköz

Tervezés

A tipikus kazán biztonsági szelep összecsukható kivitelű és a következő fő elemekből áll:

Ház... Általában sárgarézből készül, és pólónak tűnik. Oldalain van egy alsó menetes bemenet, egy oldalsó kimeneti cső és egy felső ülés, amelyen az alakú tömítés ül.

Záró csoport... Ez egy rugós tárcsa, hengeres (korongos) végrögzítő elemmel, amelyre egy csésze (korong) alakú rugalmas gumitömítés kerül.

Sapka... A sárgaréz test felső menetes elágazó csőjébe fekete hőálló polimer burkolat van csavarva, amely a rugós szárat munkapozícióban tartja. A fedél felső szélein vannak kiemelkedések, amelyek mentén az elzárórúdhoz csatlakozó alsó részen kialakított felső sapka csúszik. Egy bizonyos szögben történő átforduláskor a sapka a szárral együtt felemelkedik, és kinyitja az oldalsó elágazó csövet - ez lehetővé teszi, hogy a biztonsági szelep fűtéshez mindig kézi üzemmódban legyen nyitva.

Sapka. A polimer rész általában vörös színű, bordázott oldalfelülettel, üreges szárhoz csavarozva. A sapka alsó részén lévő sekély kiemelkedések forgás közben a sapka fogaira esnek - a fogantyú a rugós redőnnyel együtt felemelkedik és kinyitja az oldalsó csatornát, lehetővé téve a kézi nyomáscsökkentést.

Alátét beállítása... A burkolat belső falának van egy menete, amelyben a beállító anya forog, amikor lefelé engedik, összenyomja a rugót - ezáltal növeli a szelep válaszküszöbét. Az anyát felfelé csavarva a rugó meggyengül és a válasznyomás csökken. Az anya elforgatásához a felső részén egy keresztnyílás van felszerelve egy lapos csavarhúzóhoz.

Szelep vízmelegítő kazánokhoz - kialakítás és megjelenés

Fajták

A meglévő típusú szelepek képesek működni vezető külföldi (Vaillant, Baxi, Ariston, Navien, Viessmann) és hazai (Nevalux) gyártók kazánberendezéseivel gáz-, folyékony- és szilárd tüzelőanyagokkal olyan helyzetekben, amikor a rendszer működésének automatikus ellenőrzése az üzemanyag fajtája miatt nehéz, vagy az automatika meghibásodásakor elromlott. A kialakítástól és a működési elvtől függően a biztonsági szelepek a következő csoportokba vannak osztva:

1. A felszerelés céljától függően, amelybe telepítik őket:

• Fűtőkazánok esetében a fenti kivitelűek, gyakran pólus alakú szerelvényeken szállítják őket, amelyekbe a nyomás ellenőrzésére szolgáló nyomásmérőt és egy szellőző szelepet is beépítenek.
• A melegvíz-kazánok esetében a víz leeresztésére szolgáló zászló található.
• Konténerek és nyomástartó edények.
• Nyomásvezetékek.

1. A nyomásmechanizmus működtetésének elve szerint:

• Olyan rugótól kezdve, amelynek szorítóerejét külső vagy belső anya szabályozza (munkáját fentebb tárgyaltuk).
• A nagy mennyiségű víz elvezetésére tervezett ipari fűtési rendszerekben használt emelőkar, válaszküszöbük függesztett súlyokkal beállítható. A kar elve által az elzárószelephez csatlakoztatott fogantyúról vannak felfüggesztve.

Kar-terhelés módosító eszköz

1. A reteszelő mechanizmus válaszsebességei:

• Arányos (alacsony emelésű rugó) - a lezárt zár a nyomás arányában emelkedik, és lineárisan függ a növekedésével, míg a leeresztő lyuk fokozatosan ugyanúgy nyílik és záródik, a hűtőfolyadék térfogatának csökkenésével. A kialakítás előnye, hogy a zárószelep különböző mozgási módjainál nincs vízkalapács.
• Kétállású (teljes emelőkar-rakomány) - nyitott-zárt helyzetben működik. Amikor a nyomás meghaladja a válaszküszöböt, a kimenet teljesen kinyílik, és a hűtőfolyadék felesleges térfogata kiszellőződik. Miután a rendszerben a nyomás normalizálódott, a kimenet teljesen zárva van, a fő tervezési hiba a vízkalapács jelenléte.

1. Kiigazítással:

• Nem állítható (különböző színű kupakokkal).
• Csavaros részekkel állítható.

1. A rugó összenyomásának beállító elemei szerint:

• Belső alátét, amelynek működési elvét fentebb tárgyaltuk.
• A külső csavar, anya modelleket háztartási és kommunális fűtési rendszerekben használják nagy mennyiségű hűtőfolyadékkal.
• Fogantyúval hasonló beállító rendszert alkalmaznak a karimás ipari szelepekben, amikor a fogantyú teljesen fel van emelve, egyszeri vízleeresztés végezhető.

A leeresztő szelepek különböző modelljei

Nyomáscsökkentő szelepek

A nyomáscsökkentő szelep egy nyomásszabályozó szelep. A hidraulikus rendszerbe úgy van beépítve, hogy a vezeték nyomása alacsonyabb legyen, mint a fővezeték. Más szavakkal elmondható, hogy a nyomáscsökkentő szelep állandó nyomáson tartja "a maga után" a nyomást, amely magasabb a bemeneti nyílásnál. A leggyakoribb alkalmazás a nyomás fenntartása a szelepvezérlő vezetékben. Nyomáscsökkentő szelepek beépíthetők a hidraulikus motorok tápvezetékeibe, hogy korlátozzák a bennük lévő nyomást, és ennek eredményeként korlátozzák a motor által generált erőt.
A GOST 2.781-96 szerint az ábrákon látható nyomáscsökkentő szelepeket a 11. ábra mutatja.

A közvetlen működésű nyomáscsökkentő szelep vázlatos ábrázolása a 12. ábrán látható. Az 1. testben egy kúpos 2 elzáró elem van felszerelve, amelyet a 3 test egy rugóval nyom a testhez. Ha az A vezeték nyomása alacsonyabb, mint a A nyomáscsökkentő szelep beállításakor a munkaközeg szabadon áramlik az A vonalba. Miután az erő létrehozta az A nyomóelemet az elzáró elemre gyakorolt ​​nyomás meghaladja a rugó által létrehozott erőt, az elzáró elem balra tolódva , blokkolja a munkaközeg áramlását a P vezetékről A-ra. Ugyanakkor a folyadék fojtása (nyomáscsökkenés) a munkaélen bekövetkezik, ami nyomáscsökkenést okoz az A vezetékben, kiegyensúlyozva a szelepet valamilyen helyzetben . A nyomáscsökkentő szelep stabil nyomás fenntartása érdekében a rugóüregnek kommunikálnia kell a tartállyal. Ha valamilyen nyomás keletkezik a rugóüregben, akkor az A vezetékben fenntartott nyomás értéke a rugóüreg nyomásával egyenesen nő. Ebben az esetben egy külső vezérlésű nyomáscsökkentő szelepről beszélünk, és a rugóüregben lévő nyomást vezérlő nyomásnak nevezzük.

A pólus típusú nyomáscsökkentő szelepek (lásd a 12. ábrát) nagy válaszsebességgel rendelkeznek, ami gyakori és nagy nyomásingadozásokhoz vezethet. A nyomásingadozások csökkentése érdekében orsó típusú szelepeket használnak. A nyomás túllépése nélkül egyenletesebb választ adnak, de nem feszesek és folyadék túlfolyik az orsó hézagán. Az orsó típusú nyomáscsökkentő szelep működési helyzetét a 13. ábra mutatja.

A tömítés fenntartása és a sima jellemzők biztosítása érdekében közvetett (kétlépcsős) hatású nyomáscsökkentő szelepeket használnak. Az ilyen szelep kialakítását a 14. ábra mutatja. A 2 fő elzáró elemet egy 9 2 rugó nyomja az 1 testhez. Az elzáró elemnek 3 fojtó furata van. Az A munkaüreg a leeresztő vezetékből A T-t egy vezérlőszelep választja el, amelynek 4 elzáró eleme az ülésnek az 5 rugóval van nyomva. A beállító mechanizmus rugó összenyomódása egy 7 beállító csavarból áll, amely egy 10 reteszelő anyával, egy 6 tartóból és egy 8 tömítésből áll.

A szelep a következőképpen működik: ha az A vezeték nyomása alacsonyabb, mint a szelep reakciójának beállítása, a munkaüreg és az A vezeték nyomásszintjei megegyeznek, akkor a fő elzáró elemet a testhez nyomják a 9. rugó. a nyomás eléri a vezérlőszelep beállítási értékét, ez utóbbi kinyílik, és a munkaközeg áthalad a 3 fojtószelep lyukán keresztül a T vonalba. Ugyanakkor nyomáskülönbség jön létre az A vezeték és a munkaüreg között, a 2 elzáró elemen és legyőzve a 9 rugó erejét, a 2 elzáró elemet felfelé tolja, ami az áramlási terület (ülésszelep) csökkenéséhez vezet, csökkentve az A vezeték nyomását és kiegyensúlyozva a szelepet egy bizonyos helyzetben, biztosítva a megadott nyomást az A vezetékben.

Amikor az A vezeték nyomása csökken, a szelepet a rugó leengedi, növelve a nyeregszelep áramlási területét, ami az A vezeték nyomásának növekedéséhez vezet, és kiegyensúlyozza a szelepet az új helyzetben.

A nyomáscsökkentő szelep egy másik típusa tekinthető nyomáscsökkentő szelepnek vagy háromutas nyomáscsökkentő szelepnek. Megjelölését az alap hidraulikus ábrákon az ábra mutatja. tizenöt.

A nyomáscsökkentő szelep működésének elve a 16. ábrán látható. A fő elemek az 1 testbe vannak felszerelve: a 3 rugó és a 2 orsó. Míg az A vezeték nyomása alacsonyabb, mint a P tápvezetékben, a 2 szelep megfelelő helyzetben, és szabadon engedi a folyadékot a P vonalról az A vonalba (lásd a 16A ábrát). Amikor a P vezeték nyomása a 3 rugó beállítási értéke fölé emelkedik, a 2 orsót balra toljuk, és elkezdjük fojtani a folyadékot, eltakarva a P vonal ablakát (lásd a 16B. Ábrát), amíg az teljesen bezárul (1. ábra). 16B). Ha teljesen becsukva az A vezeték nyomása tovább növekszik, akkor az orsó még jobban balra mozog, kinyitja a T vonal ablakát és elkezdi az A vezetékből a folyadékot elvezetni a lefolyóba (lásd 16D ábra).

Ellenőrizd a szelepeket

A visszacsapó szelepek áramlásszabályozó szelepek. Fő céljuk, hogy a munkaközeg áramlását előre irányítsák, és ellenkező irányban blokkolják. Szerkezetileg a visszacsapó szelepek hasonlóak a biztonsági szelepekhez, de nincs mechanizmusuk a rugó, és gyakran maga a rugó összenyomásának beállítására.
A GOST 2.781-96 szerint az ábrákon lévő visszacsapó szelepeket az 1. ábra mutatja. 17.

Ábra. 17.

A legegyszerűbb visszacsapó szelep készüléke megfelel az 1a. Ábrán bemutatottnak. Ahol a folyadék képes átjutni a P vonalról a T vonalra, leküzdve a rugóellenállást, ami egyenértékű a 0,02 és 1 MPa közötti értékkel. Ebben az esetben a folyadék nem tud átmenni az ellenkező irányba. A rugó nélküli visszacsapó szelepek szintén gyakoriak.

A hidraulikus rendszer tervezésekor gyakran szükségessé válik egy visszacsapó szelep használata, amely képes a folyadék áramlását egy ellenkező irányba átvinni egy külső vezérlőjel szerint. Ilyen esetekben szabályozott visszacsapó szelepekről beszélünk.

Az ellenőrzött visszacsapó szelepeket hidraulikus záraknak hívják, és a GOST 2.781-96 szerint a 18. ábrán látható jelölésekkel rendelkeznek:

Ábra. tizennyolc

A hidraulikus zárszerkezet vázlata a 19. ábrán látható. Az 1 test tartalmaz egy 4 vezérlődugattyút és egy kúpos 2 reteszelő elemet, amelyet a 3 test egy rugóval nyom a testhez. A munkapozíció a szelep zárt helyzete. a munkaközeg a C2 vonalba van zárva (lásd 19A. ábra). A szelep nyitásának kényszerítésére nyomást gyakorolunk a V1-C1 vezetékre. Miután a V1-C1 üregben lévő nyomás által létrehozott 4 dugattyú ereje meghaladja a C2 vezetékben és a 3 rugóban lévő nyomás által létrehozott 2 elzáró elemre ható erőt, a 4 dugattyú a jobbra, és a 2 elzáró elem kiszorításával megnyílik a folyadék hozzáférése a C2 vezetékről a V2 vezetékre (lásd 19B ábra). A teher felemelésénél (lásd.19B) a V2-C2 vezeték szabadon továbbítja a folyadékot a hidraulikus motorhoz (hidraulikus henger).

Bizonyos körülmények között a hidraulikus zárak kinyitásakor a hidraulikus rendszer sokkterhelések következhetnek be, amelyeket a nyomás hirtelen esése okozhat. Az ilyen terhelések negatívan befolyásolják a hidraulikus rendszer legtöbb elemét, és csökkentik erőforrásaikat. Ennek a jelenségnek a leküzdése érdekében egy 5 dekompresszor van beépítve a hidraulikus zárba (lásd 20. ábra). A dekompresszoros zár működési elve abban különbözik a megszokottól, hogy a 4 vezérlő dugattyú elmozdulása esetén először az 5 dekompresszor szelepe nyílik ki. Az 5 dekompresszor mozgatása a folyadék kis túlfolyását eredményezi a C2 vezetékből a V2 vezeték, és ezáltal csökkenti a nyomást a terhelt vezetékben. Ezt követően a 2 fő szelep kinyílik, és a folyadék a C2-ből a V2 nyílásba kerül. Ily módon elkerülhető a nagynyomású vezeték pillanatnyi csatlakoztatása a leeresztő vezetékhez.

Ábra. húsz

A hidraulikus zárak egyik legfontosabb paramétere a főszelepülék és a vezérlődugattyú területének aránya. Valójában az arány határozza meg, hogy a C2 üregbe rögzített nyomás hányszor lépheti túl a V1-C1 vezérlőüreg nyomását, miközben fenntartja a zár működését. Dekompresszor nélküli zárak esetén az arányt a 21A. Ábra mutatja. Az arány általában 1: 3 és 1: 7 között mozog. Dekompresszoros zárak esetén az arány értékének meghatározását a 2. ábra mutatja. 21B. A dekompresszorral rendelkező hidraulikus zárak arányértékei elérhetik az 1: 20-at vagy annál többet.

Ábra. 21

Széles körben használják a kétoldalas (kétoldalas) hidraulikus zárakat, amelyek a hidraulikus motor adott helyzetben történő rögzítésére szolgálnak, függetlenül a hidraulikus motorra kifejtett erők irányától.

A GOST 2.781-96 szerint az ábrákon szereplő kétoldalas hidraulikus zárakat a 22. ábra mutatja.

Ábra. 22.

Az egyirányú és a kettős (kétirányú) hidraulikus zárak kialakítása és működési elve hasonló. Zárt állapotban a 3 és 4 elzáró elemeket az 1 testben lévő ülésekhez az 5 és 6 rugók nyomják (lásd a 23A. Ábrát). A 2 vezérlődugattyú a V1 és V2 vezetékekben lévő nyomás jelenlététől függően elmozdul, és kinyitja a 3 vagy 4 elzáróelemek egyikét (lásd 23B ábra).

Ábra. 23

A hidraulikus zárakat tartalmazó hidraulikus rendszerek tervezésénél több feltételt kell figyelembe venni:

· Zárt állapotban a rakomány biztonságos megtartása érdekében az irányított szelephez vezető hidraulikus zárak vezetékeit ki kell tölteni a lefolyóba (lásd 24. ábra). Ennek elmulasztása a vezetékek hiányos elzáródásához és a kúszáshoz vezet. a teher.

· A biztonság megőrzése érdekében a rakomány tartása közben ajánlott a hidraulikus zárakat a vezérlő hidraulikus motorhoz a lehető legközelebb vagy közvetlenül rá szerelni.

· Ha a hidraulikus motor hajtóművén lévő terhelés iránya egybeesik a mozgás irányával (a hozzá tartozó terheléssel), akkor a hidraulikus zár helytelenül működhet, folyamatosan záródik és nyílik. Ez az üzemmód sokkterheléshez vezet a hidraulikus rendszerben és alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához. Ilyen esetekben a hidraulikus zárak helyett fékszelepeket kell használni.

Az egy- és kétirányú hidraulikus zárak bekapcsolásának tipikus áramköreit a 24. ábra mutatja.

Hidraulikus zárakat tartalmazó hidraulikus rendszerek tervezésénél figyelembe kell venni, hogy terhelésmegőrzési üzemmódban történő megfelelő működésük érdekében a V1 és V2 portoknak nyitva kell lenniük a visszatérő vezeték felé. Ez a követelmény általában teljesül egy orsóval ellátott irányító szelep beépítésével, amelynek A és B vezetékei semleges helyzetben vannak a visszatérő vezetékhez csatlakozva. A csatlakozási példákat a 24. ábra mutatja

Hogyan válasszunk szelepet egy fűtőkazánhoz

A fűtéshez szükséges biztonsági szelep kiválasztásakor a következő szempontokat kell figyelembe venni:

1. A biztonsági szelep kiválasztásának döntő tényezője a beállított nyomás. A fűtési rendszerben használt háztartási készülékek szokásos szabványa 3 bar. Ez a mutató annak a ténynek köszönhető, hogy a cirkulációs szivattyúkat használó radiátorokkal ellátott egyedi zárt körökben a hőhordozót 1,5 bar szabványos nyomással szállítják. A legmagasabb hőmérsékletre hevítve ingadozása elérheti a 2,5 bar-ot, a 3 bar-nál nagyobb határérték pedig a hűtőfolyadék túlmelegedését jelzi, és kritikussá válhat a polimer csővezetékek szempontjából (a kazán lényegesen nagyobb hidraulikus terhelést képes elviselni).
2. A piacon lévő modellek között nagyon sok olyan termék található Kínából, amelyek kevéssé ismert márkákat tartalmaznak. Az orosz-olasz termék, a Valtex, az olasz Baksi kazángyártó szelepei, jó ár- és minőségaránnyal rendelkeznek. A Vailant, Ariston, Baksi márkájú elektromos kazánok számos ismert szállítója gyárt további berendezéseket, amelyek biztonsági szelepeket is tartalmaznak.
3. Ami a költségeket, a telepítés egyszerűségét és a funkcionalitást illeti, a legjobb, ha biztonsági csoportot vásárol. Az egység tartalmaz továbbá egy nyomásmérőt (amely lehetővé teszi a beállítási folyamat és a rendszer nyomásának szabályozását) és egy automatikus szelepet az áramkör levegőjének elvezetésére.

Megjegyzés: Egyes gyártók (Valtex) a nem megengedett biztonsági szelepek fogantyúját pirosra, sárgára és feketére teszik a legnagyobb megengedett nyomás jelzésére (pl. Fekete fogantyú 1,5 bar, piros fogantyú 3 bar és sárga fogantyú 6 bar) ...

A biztonsági szelep beépítési rajza

Hogyan működik a készülék

Légszelep (vagy több) van beépítve a fűtési rendszerbe, olyan helyeken, ahol a légbuborékok felhalmozódása valószínű. Ez megakadályozza a nagy torlódások kialakulását, a fűtés simán működik.

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg: A HDPE-tengelykapcsolók típusai és telepítésük jellemzői

Mayevsky daru

Az ilyen eszközöket fejlesztőjük nevéről nevezték el. A Mayevsky darunak van egy menete és méretei egy 15 vagy 20 mm átmérőjű csőhöz. Egyszerűen van elrendezve:

• A szeleptest testében 2 átmenő furat készül, amelyek a Mayevsky daru nyitott helyzetében csatlakoznak a fűtési rendszerhez.
• Ezeket a furatokat kúpos menetes csavarral zárják le.
• A levegőt egy kis (2 mm) nyíláson keresztül engedik felfelé.

A rendszerből a levegő elvezetése érdekében csavarja le a csavart 1,5-2 fordulattal. A levegő fütyülve fúj ki, mivel a kommunikáció nyomás alatt áll. A légzár kimenetének végét a nyomásesés és a víz megjelenése jellemzi.

Jegyzet! A Mayevsky daru egyszerű és megbízható eszköz a levegő felhalmozódásának elvezetésére. Nem dugul el és nem törik el, mert nincsenek mozgó alkatrészei. Kialakítása egyszerű és megbízható.

A piacon megtalálható a Mayevsky daru többféle változata, amelyek kialakításukban megegyeznek, de különböznek a reteszelő csavar beállításának módjától. Vannak:

• kényelmes fogantyúval a kézi kicsavaráshoz;
• szabályos fejjel egy lapos csavarhúzóhoz;
• négyzet alakú fejjel egy speciális kulcshoz.

Egy felnőtt számára a reteszelő csavar kicsavarásának elve nem számít. Gyermekes otthonban azonban biztonságosabb olyan eszközöket használni, amelyeket speciális eszközzel kell lecsavarni. Miután a szokásos csapot kényelmes fogantyúval lecsavarta, a gyermek forró vízzel leforrázhatja.

Automatikus csaptelep

Az automatikus légtelenítő szelep egy úszókamra elvén alapul, a kialakítás a következőket tartalmazza:

• 15 mm átmérőjű függőleges tok;
• lebeg a test belsejében;
• rugós szelep fedéllel, amelyet úszó kapcsol össze és szabályoz.

A fűtési rendszer automatikus légszelepe emberi beavatkozás nélkül működik.Normális esetben, ha nincs levegő a rendszerben, az úszót a folyadéktöltő nyomása nyomja a szelepfedélhez. Ugyanakkor a fedél szorosan zárva van.

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg: Fűtött törölközőtartó csatlakoztatásának szerelvényei

Amikor a levegő felhalmozódik a szelep testében, az úszó lemegy. Amint a kritikus szintre csökken, a rugós szelep kinyílik és elvezeti a levegőt. A rendszerben lévő hordozó nyomása alatt a teret ismét folyadékkal töltjük meg. Az úszó felemelkedik a rugós szelepfedél bezárásához.

Ha a kommunikációban nincs hűtőfolyadék, az úszó a szelep alján fekszik. A rendszer feltöltésekor a levegő folyamatos áramlásban távozik a csapból, amíg a hűtőfolyadék el nem éri az úszót.

Jegyzet! Az automatikus szelep fedele alatt folyamatosan kis mennyiségű levegő van jelen. Ez normális, és semmilyen módon nem befolyásolja a munkát.

Különbséget tesznek a fűtéshez szükséges automatikus légszelepek következő konfigurációi között:

• függőleges légkivezetéssel;
• oldalirányú légkivezetéssel (egy speciális sugár segítségével);
• alsó csatlakozással;
• sarokcsatlakozással.

A laikus számára az automatikus daru tervezési jellemzői nem számítanak. Szakember számára azonban különbség van az eszközök közötti választásban.

Úgy gondolják, hogy:

• egy fúvókával és oldalsó furattal rendelkező készülék működésében megbízhatóbb, mint egy függőleges légkivezetéssel rendelkező automatikus szelep;
• Az alsó csatlakozású szelep hatékonyabban képes befogni a légbuborékokat, mint az oldalra szerelt szelep.

Ha a Mayevsky daru felépítése sok éven át nem változott, akkor az automatikus szelepek készülékét folyamatosan fejlesztik és kiegészítik.

A gyártók automatikus szelepeket kínálnak további eszközökkel:

• membránnal a vízkalapács elleni védelem érdekében;
• elzáró szeleppel, az eszköz szétszerelésének kényelme érdekében a fűtési szezonban;
• mini szelepek.

Jegyzet! Az automatikus szelep hátránya, hogy gyorsan beszennyeződik. Vízkő, törmelék eltömíti a készülék belső, mozgó alkatrészeit. Ez munkája hatékonyságának gyengüléséhez vagy teljes kudarchoz vezet.

A fűtéshez szükséges automatikus légszelepeket gyakran ellenőrizni és tisztítani kell. Ezen eszközök kétségtelen előnyei közé tartozik az a képesség, hogy nehezen elérhető helyekre telepítsék őket.

Hogyan kell telepíteni

A biztonsági leeresztő szerelvények telepítésekor tartsa be az alábbi szabályokat:

1. Általában a fűtési rendszer nyomáscsökkentő szelepét egyetlen példányban a háztartási áramkörbe telepítik. Fő elhelyezési pontjai közvetlenül egy elektromos, szilárd tüzelőanyaggal működő gázkazán felett vannak a kimeneténél vagy egy vízszintesen elhelyezett csővezeték mellett. Ha ez technikai okokból nem lehetséges, a helyes telepítés legfőbb feltétele a tápvezetékbe történő beépítés az első elzáró szelepig.
2. A kimeneti oldali csövet általában egy csatorna- vagy vízelvezető rendszerhez csatlakoztatják, ha ez technikailag nehéz, vagy ha az áramkör hűtőfolyadékának térfogata nem nagy, használhat egy rugalmas tömlőt, amelyet megfelelő térfogatú edénybe engedünk.
3. A folyadékot a sugár repedésével tölcséren vagy hidraulikus tömítésen keresztül kell eltávolítani, hogy a rendszer működőképes legyen, ha a csatorna eltömődött.
4. A csővezetékbe történő beépítéshez használjon megfelelő átmérőjű BOTTOM pólót, a szabvány 1/2, 3/4, 1 és 2 hüvelyk. A csővezeték szelepbeömlőjének átmérője nem lehet kisebb, mint a rendszeré.

Szelepbiztonsági csoportok - fajták és ár

Működési elve

A fűtési rendszer biztonsági szelepe a biztonsági csoportba tartozik

A szelep fő eleme egy acélrugó. Saját rugalmassága miatt szabályozza az egyetlen membrán nyomását, amely elzárja a külső kimenetet.A membrán a nyeregben helyezkedik el, és egy rugó támasztja alá, amelynek a vége egy fémalátétnek támaszkodik. Biztonságosan rögzítve a száron, műanyag karhoz rögzítve.

A fűtés biztonsági szelepe a következőképpen működik:

1. Normál körülmények között a membrán az ülésben van, teljesen elzárva az átjárót.
2. Amint a hűtőfolyadék túlmelegszik, tágulni kezd, és növekszik a nyomás egy zárt hidraulikus rendszerben. Ez utóbbit gyakran kompenzálja egy tágulási tartály.
3. Ha a holtág értéke a szelep működtetésének értékére emelkedik (leggyakrabban 3 bar), a rugó összenyomódik, a membrán megnyitja az átjárót. A forrásban lévő hűtőfolyadék automatikusan kiürül, amíg a rugó el nem zárja a járatot.
4. Meghibásodás esetén a túlzott nyomást manuálisan le lehet oldani. Ezután el kell fordítania a fogantyút a biztonsági mechanizmus tetején.

Az ürítő mechanizmus a fő szakaszra van felszerelve, nem messze a fűtőegységtől. Az ajánlott távolság 0,5 m.

Ha a kazán nagy teljesítményen működik (a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 95 ° C-ot), akkor a védőeszköz működése ciklikusan történik. Ennek rendkívül negatív hatása van a biztonsági eszközre: a tömítettség elvesztése miatt szivárog.

Miért szivároghat ki a szelep?

A fűtési rendszer nyomáscsökkentő szelepe különböző okokból szivároghat. Bizonyos helyzetekben ez elfogadható természetes folyamat, más esetekben a szivárgás a készülék meghibásodását jelzi.

A védőszelep szivárgását a következő okok okozhatják:

1. Az ismételt használat következtében a lezárt gumicsésze, korong sérülése. Ha a javítás során a pótalkatrész nem található eladó, vagy nem szerepel a csomagban, akkor teljesen ki kell cserélnie az eszközt.
2. Rugótípusoknál az oldalsó lefolyócső nyitása fokozatosan történik, határnyomásértékekkel vagy rövid távú túlfeszültségekkel a szelep részben működhet és csöpöghet, ami nem jelenti a meghibásodást.
3. A szivárgás oka lehet a tágulási tartály helytelen beállítása vagy meghibásodása - a membrán károsodása, a nyomás nélküli házon keresztül kilépő levegő vagy a sérült mellbimbó. Ebben az esetben hirtelen nyomásnövekedés lehetséges a vízkalapács eredményeként, ami a hűtőfolyadék időszakos, rövid távú áramlását idézi elő a biztonsági szelepen keresztül.
4. Egyes állítható szelepek szivárognak, mert a folyadék a működtetés során felülről szivárog le a száron.
5. Ha az elágazó csövön ellennyomás jön létre a műszer válaszküszöbje felett, akkor szivárgás is bekövetkezik.

Megjelenés, egyes márkájú leeresztő szelepek költsége
A gőzkazánok biztonsági szelepét úgy tervezték, hogy megvédje őket a rendszerben a különféle tényezők által okozott túlnyomástól, és nélkülözhetetlen eleme az ilyen típusú berendezések működésének. Kínai, hazai és európai gyártók biztonsági eszközeinek széles választéka áll rendelkezésre, viszonylag alacsony áron. Vásárláskor ésszerű választani egy védőcsoportot több eszköz közül, amelyek emellett tartalmaznak nyomásmérőt és légtelenítő szelepet.