Hogyan lehet önállóan megváltoztatni a folyadékot az autó légkondicionálójában: a munka sorrendje

• Hogyan lehet megtudni a hűtőközeg mennyiségét a rendszerben?
• Mennyi hűtőközeg szükséges az újratöltéshez
• Hogyan állapítható meg a freon hiánya
• Hogyan kell feltölteni a légkondicionálót
• Tankolási szabályok
• Rendszerdiagnosztika

Szinte minden modern split rendszer kivétel nélkül hűtőközegeken alapszik. Ezért egy bizonyos időszakban bármely tulajdonos szembesül a rendszer újratöltésének vagy hűtőközeggel történő feltöltésének problémájával, valamint azzal a kérdéssel, hogy jelenleg mennyi freon van a légkondicionálóban, és mennyit kell újratölteni?

Hogyan lehet megtudni a hűtőközeg mennyiségét a rendszerben?

Kezdetben meg kell jegyezni, hogy a "freon" szabványos név összefoglalja az összes ma ismert hűtőközeget. Ez a gáz nemcsak hőhordozó tulajdonságokkal rendelkezik, hanem egyfajta kenésként is szolgál a klímaberendezésbe a külső rekeszbe szerelt kompresszor számára.

Emlékezzünk vissza arra, hogy a normál légkondicionáló rendszer bármely szobában két rekeszből áll, amelyek a szobán kívül és belül találhatók. Olyan csővezetékekkel vannak összekötve, amelyeken keresztül ez a gáz kering - freon. Ehhez általában kis keresztmetszetű rézcsöveket használnak.

A klímaberendezésben lévő freon térfogata olyan érték, amely közvetlenül függ ugyanezen rézcsövek hosszától, amelyek összekötik a két blokkot, és a blokk belsejében található kompresszor teljesítményétől. Ezen adatok alapján nincs egyetlen, minden eszközre alkalmas érték.

A gyártók a csővezetékek hossza alapján számolják fel a rendszereket. Rendszerint a hossza nem kevesebb, mint 3 méter és több, mint 5 méter. Alapvetően a gyártó körülbelül 15 gramm hűtőközeget tölt fel 1 méter vágányon. Ne felejtsük el, hogy a teljesítményjelzőnek is van hatása, ezért az erős klímaberendezésekben a hozzávetőleges freontartalom körülbelül 0,6 kg, a kevésbé erőseknél pedig körülbelül 0,09 kg.

Természetesen a készülék működése során bármely hűtőközeg fokozatosan elpárologhat. Ez néha gyorsabb, mert a rézcsövek károsodhatnak és szivárgások léphetnek fel. Néha a freon gyors elpárolgását a rossz minőségű vegyületek is befolyásolják, amelyek szintén szivárgáshoz vezetnek. Ilyen esetekben a készülék újratöltését vagy utántöltését csak a teljes rendszer teljes kiürítése után végezzük.

Mennyi freon van a légkondicionálóban

Hozzávetőleges "normál" freonmennyiség különböző hűtőkapacitású háztartási split rendszerek számára.

Ezután megmérjük a "pálya" hosszát. És ha meghaladja a szokásos hosszúságot, akkor a "pálya" minden további méteréhez hozzáadunk egy bizonyos mennyiségű freont (katalógusokból vagy a gyártótól tanuljuk). Egy extra mérőhöz 15-30 g freont adunk, a háztartási split rendszer modelljétől és teljesítményétől függően.

Példa: Az LG G07HHT klímaberendezés 560 g freont tartalmaz "standard" értékben, 7,5 m "pályáig" számítva. És ha a "pálya" 10 m-nek bizonyult, akkor hozzá kell adni 50 g freont további 2,5 m-re (20 g / 1 m.)

Fontos megjegyezni, hogy bármely légkondicionáló berendezés korlátozza az útvonal maximális hosszát és a blokkok közötti magasságkülönbséget. Ezen előírások túllépése hátrányosan befolyásolhatja a légkondicionáló teljesítményét!

Így válaszoltunk a kérdésre: "Mennyi freon van a légkondicionálóban?" Olvassa el a megosztott rendszer egy hűtési funkciójának szentelt következő cikket, amelyet minden felhasználó számára hasznos lehet.

Hogyan állapítható meg a freon hiánya

Természetesen, mielőtt a tankolás kérdéseivel foglalkozna, minden tulajdonosnak nem árt tudni, hogyan lehet megállapítani azt a tényt, hogy nincs elegendő hűtőközeg a készülékben, és vagy annak teljes cseréjére, vagy feltöltésére van szükség. A freon hiányát a következő tényezők jelzik:

• a split rendszer sokkal kevésbé hatékony a beltéri léghűtés kezelésében;
• a légkondicionáló egyáltalán leállította a levegő hűtését;
• jég vagy fagy jelent meg azokon a helyeken, ahol rézcsöveket csatlakoztattak a kültéri egységre, ami a régi szovjet hűtőszekrények "bundájához" hasonlított.

Tankolás előtt figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a hűtő split rendszerre gyakorolt ​​nyomást a belé töltött freon típusából kell meghatározni. Ennek a hűtőközegnek több márkája kapható ma.

Például, ha 22 freont töltenek be a klímaberendezésbe, és az utcai hőmérséklet 25-30 fok között változik, akkor a nyomásnak 4,5 bar-os mutatónak kell megfelelnie. Ha a hőmérséklet 15 fok alatt van, akkor a nyomás 3,5 bar lesz.

Ha a 420 freont töltik be az osztott rendszerbe, akkor 25-30 fok közötti hőmérséklet-tartományban a nyomásjelző 6,5 bar lesz. 15 fokos hőmérsékleti értékeknél a nyomás 5 bar lesz.

A klímaberendezéseket szervizelő szakemberek ismerik az összes árnyalatot és finomságot, de ha úgy dönt, hogy önállóan határozza meg a hűtőközeg mennyiségét és tankolja, akkor ezeket az árnyalatokat figyelembe kell venni.

Óvintézkedések a freonnal való munkavégzés során

Ha a légkondicionálót saját kezűleg tölti meg - ne feledje:

1. A klórmárkák károsak a szervezetre. Kerülje a nyálkahártyákkal (szem, száj) való érintkezést, és ne lélegezze be őket.
2. Magas freonkoncentráció esetén mérgezhet. Ezért ne dolgozzon bent - feltétlenül nyissa ki az ablakot és az ajtót, ha van ilyen - kapcsolja be a motorháztetőt (a konyhában és a fürdőszobában).
3. Ha folyékony freon kerül a bőrre, fagyást okozhat. Ezért csak gumikesztyűvel és zárt ruházattal kell dolgozni (nem póló vagy rövidnadrágos póló).

Ha a hűtőközeg működés közben a bőrre vagy a nyálkahártyára kerül, azt azonnal le kell mosni vízzel, és a helyét vazelinnel meg kell kenni.

Ha fulladásos tüneteket vagy egyéb rendellenes jeleket tapasztal, azonnal le kell állítania a munkát, el kell hagynia a helyiséget és szellőztetnie kell.

Hasonló bejegyzések

• A légkondicionáló tisztítása: lépésenkénti utasítások az öntisztításhoz

• Mi a szekrény légkondicionálója: áttekintés, hatókör, funkciók

Hogyan kell feltölteni a légkondicionálót

Valójában maga is elvégezheti az üzemanyag-feltöltési folyamatot.

1. Mérje meg a hűtőközeg palackot.
2. Ezenkívül a szelep kinyitásával lehetővé teheti a gáz szabad mozgását a légkondicionáló csővezetékében.
3. A szelep zárva van, amikor a szükséges mennyiségű freon elhagyja a hengert.

A szakértők azt javasolják, hogy ne tankoljanak, hanem a rendszert gázzal töltsék fel. Ehhez a rendszerben megmaradó freont egy speciális szerelvény segítségével szabadon engedik ki, és a mérlegek segítségével a hűtőrendszert feltöltik és feltöltik a gyártó által a fémasztalon feltüntetett mennyiséggel. Ez a lehetőség hatékonyabb és egyszerűbb lesz.

Ugyanezek a szakértők tanácsai szerint jobb, ha a légkondicionáló rendszert nem tankoljuk egy kicsit, mintsem felesleges freont pumpálunk bele. Tény, hogy a túlzott mennyiség megakadályozza a hűtőközeg folyadékból gáznemű állapotba való átjutását, egyszerűen nem lesz ideje átalakulni.

A bonyolultabb üzemanyag-feltöltési eljárás a szükséges mennyiség feltöltése a hőmérséklethez viszonyítva. Ebben az esetben egy hőmérőt hoznak a ventilátorhoz, amelynek az útlevélben lévő mutatónak megfelelő értéket kell mutatnia.

Ha a hőmérséklet 5-8 fok között van, akkor ez azt jelzi, hogy az egységben van egy elég erős kompresszor.Maga az eszköz normálisan működik, és a rendszerben elegendő hűtőközeg van a hatékony működéshez.

De ez a művelet abszolút nem alkalmazható egy inverter eszközre. Ebben a kompresszor közvetlenül függ az általa tapasztalt hőterheléstől, ezért teljesítményének folyamatosan más értéke van.

Hasznos tippek

Az autokondicionáló sikeres újratöltése érdekében, és maga is sokáig működött, ajánlott meghallgatni a szakemberek tanácsát.

Tippek az autó légkondicionálóinak tankolásához és üzemeltetéséhez:

1. Tankoláskor célszerű a freont olajjal használni. Az adalékanyag a hűtőközeg palackra van írva. Akkor nem kell olajat adnia a klímaberendezéshez, főleg, hogy ezt kevés autótulajdonos tudja. Ezenkívül nagy a túladagolás veszélye, ami károsíthatja a dugattyús szivattyút. A palackban az olajat adagolják.
2. Ha az egység nem hűl jól, és fagy látszik a beltéri egység szelepein vagy hőcserélőjén, akkor tankolni kell.
3. Annak érdekében, hogy a légkondicionáló hosszabb ideig működjön, időnként öblítse le a radiátort.
4. Télen, amikor behajt a garázsba, kapcsolja be a légkondicionálót kb. 10 percre. Ezt havonta tegye a hideg évszakban.

A freonnal való tankolás bizonyos ismereteket, készségeket, és ami a legfontosabb, speciális felszerelést és fogyóeszközöket igényel az autó tulajdonosától. Ha nincs szüksége szivárgásra vagy a rendszer kijavítására, akkor ebben a folyamatban nincs semmi bonyolult, a lényeg az utasítások betartása és az összes lépés egymás utáni végrehajtása. Ha nem biztos a képességeiben, bízza a hűtőegység karbantartását egy autószerviz technikusára.

Tankolási szabályok

Ha önállóan és az eszköz sérelme nélkül szeretne tankolni, be kell tartania bizonyos szabályokat.

1. A tankolás egyik legegyszerűbb és legbiztonságosabb módja a súly használata. Az összes szükséges információt a készülék testéhez rögzített táblán feltüntetik. Az új kültéri egységeknek nincs szükségük tankolásra, ha a csővezeték hossza nem haladja meg a gyártó által megadott hosszúságot.
2. Split - a hosszú ideje működő és szétszerelt rendszereket csak a hűtőközeg teljes tömegének 10% -ával kell feltölteni. Ezeket az információkat ismét feltüntetik a típustáblán.
3. Néha, ha a telepítés vagy a csővezetékek helytelenek, a hűtőközeg mennyisége alacsony lehet. És a helyzet kijavításához ki kell engednie az eszköz összes freonját kifelé, megpróbálva az olajat a kompresszor belsejében tartani. Ehhez kissé kinyitják azt a szelepet, amelyen keresztül a töltés megtörténik. Néhány órán belül az összes freon felszabadul a rendszerből. Ha az olaj a gázzal kezd kifolyni, akkor még kevésbé kell kinyitnia a szelepet. Amikor az összes hűtőközeg kijön, új freont tölthet fel.

Nem hűl a légkondicionáló? Hogyan tankoljunk? Freon nyomástábla

Bármely légkondicionáló működéséhez hűtőközegre van szükség, amelyet freonnak is neveznek. A freon fluor- és klórtartalmú szénhidrogén-vegyületek származékai, amelyeket hűtőközegként használnak a modern hűtőegységekben. Ma már több mint 40 típusú stabil vegyület létezik, amelyek egyedi tulajdonságokkal rendelkeznek. A háztartási légkondicionálókban kétféle hűtőközeget használnak leggyakrabban: freon R22 és freon R410a... Levél R jelöli Hűtőközeg - hűtő, hűtőközeg. Lehetőség van önálló hűtőközeg vásárlására és tankolására, de csak speciális drága eszközökkel rendelkezik, így sokkal olcsóbb és jobb lenne szakembert meghívni! Mérőállomás segítségével láthatja a hűtőközeg nyomását a rendszerben.

Nincs hűtés a rendszer működése alatt, kék nyomásmérő (alacsony nyomás) méri a nyomást a főáramkör bemeneténél a kültéri egységig - hűtőközeg szívóoldalán (a kondenzációs egység előtt), piros nyomásmérő (magas nyomású) méri a nyomást a főáramkör kimeneténél a külső egység nyomás oldalán (a kondenzációs egység után).

Az egyes rendszertípusok és hűtőközegek maximális alacsony és magas nyomásának értékét általában a gyártó adattábláján feltüntetik a karosszérián:

Kibocsátási oldal - a kifolyó oldal, vagyis nagy nyomás, a hűtőközeg (freon) folyékony állapotban van, miután a kompresszor a kültéri egységben összenyomta a folyamatot;

Szívóoldal - a szívóoldal, vagyis alacsony nyomás, a hűtőközeg (freon) gázállapotban van a klímaberendezés beltéri egységében található párolgási folyamat után.

A meleg évszakban hűtési üzemmódban működő háztartási légkondicionálóknál meg kell mérni az alacsony nyomást a hűtőközeg szívó oldalán, vagyis kék nyomásmérővel. A mérőállomás egy speciális tömlővel van összekötve a szervizszeleppel, amely abban a helyen helyezkedik el, ahol a vastag (gáz) csövet a kültéri egységhez csatlakoztatják. Hagyni kell a rendszert (bekapcsolt kompresszor mellett) hűtési üzemmódban 10-15 percig működni, majd megnézni a nyomásmérő leolvasásait. Csak akkor kell mérni, amikor a kompresszor működik.

De a tankoláshoz tudnia kell, hogy milyen nyomásnak kell lennie ebben a légkondicionálóban. Ehhez jelentkezzen Freon nyomástábla... Az alábbiakban táblázatokat talál a különböző típusú freonok nyomásparamétereiről és a légkondicionálók leggyakoribb kapacitásáról. A nyomásmérés kiváló minőségű előállításához és a helyes értékelés elvégzéséhez ajánlom a levegő hőmérsékletének mérését beltéren és szabadban. Azt is figyelembe kell vennie, hogy az ezekben a táblázatokban megadott adatok kissé eltérhetnek az Ön sajátos körülményeinél mért adatoktól.

Az R410a freon nyomásparaméterei a szívó oldalon

Az R22 freon nyomásparaméterei a szívó oldalon

a beltéri hőmérsékleteket a száraz / nedves hőmérő határozza meg

De ne feledje, hogy csak szakember végezhet magas színvonalú diagnosztikát, aki nemcsak azt tudja, hogyan kell a manometrikus állomást csatlakoztatni a szükséges szelephez, hanem jól ismeri a készüléket és a hűtési ciklus sajátosságait is. Sok ember, aki nem rendelkezik ezekkel a készségekkel és ismeretekkel, valamint egy kiegészítő eszközzel, például egy bilincs-tesztelővel, csak a rendszer nyomása révén von le következtetéseket a freon hiányáról. Nagyon gyakran (különösen hideg időben) ez a túlzott nyomás megjelenéséhez és ennek következtében a kompresszor halálához vezet.

Az összes háztartási split rendszert már befecskendezett hűtőközeggel szállítják.... Ha hirtelen megtudja a szivárgás jelenlétét, akkor az üzemanyag feltöltése előtt feltétlenül meg kell találni a szivárgás okát, meg kell szüntetni azt, és csak utána kell tankolni. Ellenkező esetben a munkát hiába végzik, és mindent megismételnek.

Freon R22 - egy alkatrészből áll, így szivárgás esetén könnyebben használható a légkondicionálók tankolásához. Elektronikus mérleg használata nélkül pumpálható be a rendszerbe, csak manometrikus állomás és elektronikus hőmérő segítségével. Mivel az R22 freont a környezetre és az ózonrétegre károsnak ismerik el, használatát fokozatosan megszüntetik. 2010 óta ez a fajta hűtőközeg tilos az EU országaiban. Jelenleg a háztartási klímaberendezéseket csak a biztonságosabb és korszerűbb R410A freonon szállítják az Orosz Föderációhoz, és a közeljövőben az új R32 freon felszerelését elkezdik szállítani.

Figyelem: az R410 freonon működő rendszerek csak nagyon ritka esetekben tölthetők be, és ezt csak hozzáértő szakember tudja meghatározni.Főként az R410a freonnal való feltöltés akkor történik, ha a telepítés során megnő a freonvezeték hossza, és úgy hajtják végre, hogy a hűtőközeget szigorúan tömegenként adják a vezeték minden egyes méteréhez, meghaladva a szabványt, a súlyt a a rendszer telepítési (telepítési) utasításai.

Az R410a freon szivárgása esetén a klímaberendezéseket egyértelműen tömeg szerint kell feltölteni, miután az összes régi freont korábban eltávolították a rendszerből. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az R410a két komponensből áll, és szivárgás esetén az egyik, nagyobb sűrűségű alkatrész kiszorítja a másikat, megsértve ezzel az alkatrészek arányát, aminek következtében a hűtőközeg elveszíti termodinamikai tulajdonságok.

Az R410a freonnal való tankolás folyamata.

Ha a "légkondicionáló" egyszerűen "bedobta" a mérőegységet a szervizszelepre, és elektronikus mérleg nélkül elkezdte tölteni a légkondicionálót R410a freonnal, akkor tudnia kell, hogy az eredmény egy másik mester hívása lesz, és valószínűleg a rendszer nem sikerül.

A légkondicionáló feltöltése - nagyon felelősségteljes eljárás, amelyet csak képzett szakemberre lehet bízni!

Ha professzionális diagnosztikát és légkondicionálót szeretne elvégezni, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot partnerünk, aki szívesen biztosít 15% kedvezményt minden műre és anyagra üzletünk bármely vásárlójának *

És természetesen ne felejtsd el kedvelni és feliratkozni ránk a közösségi hálózatokon, még sok érdekes dolog lesz!

* Társult kedvezményt vásárlási számla alapján biztosítunk

freon nyomástábla r22; freon nyomástábla r410; R407 freon nyomástábla; R32 freonnyomás táblázat

Rendszerdiagnosztika

Miután kiszámította, hogy mennyi freon szükséges a split rendszer feltöltéséhez és a szükséges mennyiség feltöltéséhez, célszerű ellenőrizni, hogy az eszköz nem szivárog-e, és ellenőrizni kell a kompresszort.

Mint fentebb említettük, nem kívánatos a freon mennyiségével durva erőt kifejteni. Ha a hűtőközeg mennyisége 10% -kal meghaladja a normát, akkor ez természetesen nem vezet a kompresszor kopásához, hanem működési zavarokat okoz. Ha azt veszi észre, hogy a kompresszor nem működik hatékonyan, megpróbálhatja feltölteni a freon körülbelül 10% -át, miközben maga a rendszer is megfelelően működik. Ha a teljesítménye nem javult az utántöltés után, akkor valószínűleg nem a hűtőközeg hiánya. Talán valamiféle meghibásodás történt bent.

Ha úgy dönt, hogy maga tölti fel a rendszert, figyeljen a benne használt hűtőközeg típusára. Jelenleg a készülékek teljesen biztonságos gázt használnak, ami nemcsak kizárja a robbanás lehetőségét, de a légkörbe kerülve sem árt a környezetnek.

Az első légkondicionáló modellek az R-22 freon használatával érkeztek. De kiderült, hogy elpusztítja a föld ózonrétegét, és alacsony hőmérsékleten hatástalanul működik, ezért a gyártók felhagytak használatával, és korszerűbb és teljesen biztonságos hűtőközegekre váltottak.

Így kiszámíthatja a szükséges freonmennyiséget, feltöltheti a rendszert és teljesen egyedül vásárolhatja meg a szükséges hűtőközeget.

Eszközök és anyagok

A klímaberendezés önbetöltéséhez nemcsak az ilyen munkák elvégzéséhez szükséges alapismeretekre, hanem speciális felszerelésekre is szükség van.

A légkondicionáló feltöltéséhez szüksége lesz:

• nyomtávú állomás;
• tömlő speciális tippekkel;
• hűtőközeg-henger;
• tee - adapter szeleppel (a hengerhez való csatlakozáshoz);
• összekötő hüvely - a póló és a szelep között.

A tömlő egyik vége a metrológiai állomáshoz, a másik a légkondicionálóhoz csatlakozik. A hengeren van egy sík, amelyet tűvel átszúrnak és az adaptert rögzítik.

Megjegyzés: A klímaberendezések töltésére szolgáló nyomásmérő egy mérőeszköz, amely osztott rendszerben szabályozza a nyomást.Kiüríti a vezetékeket, teljesen eltávolítva a nedvességgőzt, mielőtt hűtőközeget pumpálna.

Ma az autókat R-134a freonok töltik meg. 1992-ig fluortartalmú analógot, az R-12-t használták. Aztán betiltották a használatát. Az 1992 előtt gyártott autók tulajdonosai önállóan tankolhatnak freont, vagy átállhatnak egy új verzióra, mivel az R-12-et nem használják az autós szervizekben.

Az autóban használt hűtőközeg típusának megismeréséhez egyszerűen emelje fel a motorháztetőt. A matricára Freon márka van írva. A feltöltési arányt itt is feltüntetjük. A hűtőközegeket azonban szinte lehetetlen összetéveszteni, mivel ezek különböznek egymástól a töltőfúvókákban - az R-134a csőben magasabb és szélesebb.