דוד הגז עובד והסוללות קרות

בעת תכנון הבית שלכם עליכם לדאוג למערכת החימום העתידית. אחרי הכל, הנוחות, כמו גם בריאותם של כל תושבי הבית, תלויה בחימום איכותי. על מנת שמערכת החימום תפעל ביעילות, עליכם לבחור דוד חימום מתאים ולהתקין אותו במערכת בהתאם לכל הכללים והטכנולוגיות. אם הדוד מותקן בצורה לא נכונה, ייתכן שתתקלו בסוגים שונים של תקלות בעתיד. הבעיה הפופולרית ביותר היא הפעלה וכיבוי תכופים של דוד החימום. אך לא כולם יודעים את הסיבות האפשריות לבעיה זו. לכן, במאמרנו נשקול את הסיבות להפעלה וכיבוי תכופים של דוד הגז, כמו גם דרכים לחסלם.

סיבות אפשריות

יש פעמים שרכשת דוד חדש, התקנת אותו והתחלת להשתמש בו. אבל זה מתחיל להדליק ולכבות באופן אקראי. כמובן שעליו להסדיר את עבודתו בעצמו, אך לא אמורות להיות השבתות תכופות. במקרה זה עליכם להבין את הסיבה. אחרי הכל, זה מעיד על נוכחות של בעיות כלשהן. אם המכשיר נכבה ומופעל לעתים קרובות, חיי השירות שלו מופחתים משמעותית עקב שחיקת החלקים העובדים. וכתוצאה מכך, הדוד ייכשל.

ישנן מספר סיבות לכיבוי תכוף של דוד החימום. אך אם אינך מבין בדודי גז, עדיף להתייעץ עם מומחה.

בואו ניקח בחשבון את הסיבות האפשריות:

1. תפוקת הדוד מיועדת לשטח גדול יותר מזה שיש בחדר.
2. משאבת הסירקול מותקנת באופן שגוי.
3. הדוד נבחר באופן שגוי.
4. אין תרמוסטט בחדר. הדוד נשלט על פי הטמפרטורה של נושא החום.
5. טווח הטמפרטורות אינו נכון.

הבעיה פשוטה, אך לעיתים היא מחייבת החלפה של דוד הגז.

בדיקה מהירה

שלב 1: התקשר לחברת הניהול

(או HOA, DEZ וכו ')

בררו אם יש קיצוצים בחימום. אם הם לא שם, עבור ישר לשלב הבא.

שלב 2: שאל את השכנים

אם בבניין דירות יש מערכת חימום בצינור אחד (צינור חימום אחד יוצא מהתקרה וצינור אחד נכנס לרצפה) ואין לשכנים מעקפים (מגשרים בין הצינורות) על הסוללות, אז על ידי סגירה את הסוללה, הם ישללו מהשכנים את החום העולה יותר. לכן, בדקו אם סוללת התושבים אינה חסומה מלמעלה ומלמטה (בחלק מהבתים נוזל הקירור מסופק מלמעלה, באחרים - מלמטה).

שלב 3: בדוק את הסוללה שלך

בדוק אם הסוללה שלך חופפת. כאשר הסוללה סגורה, השסתום ממוקם בניצב לצינור; כשהוא פתוח, הוא מקביל. הביטו בבירור.

אז ניתחנו את הסיבות ה"בנאליות "שבגללן הרדיאטורים אינם מתחממים. אם הבעיות אינן בהן, יש תקלות במערכת החימום. אינסטלטור יעזור לך לזהות אותם. להלן נספר על התקלות העיקריות שבגללן נשארים רדיאטורים קרים בדירה ובבית פרטי.

לְהַכנִיעַ

בשום מקרה אסור להתקין דוד עם הספק גבוה יותר מהנדרש לחדר מסוים. יש לחשב את הכוח הנדרש במדויק. אחרי הכל, חוסר או עודף כוח יכול להשפיע לרעה על פעולת הציוד. לכן, אם לא הצלחת לחשב את הכוח הנדרש בעצמך, תוכל ליצור קשר עם המומחים שיעשו נכון את כל החישובים.

אך על מנת לקבוע את הכוח, אין זה מספיק לדעת את שטח החדר המחומם. הגורמים הבאים משפיעים על ערך ההספק:

אך ישנם מקורות רבים באינטרנט בהם תוכלו למצוא חישובי כוח מקוונים. לחישוב גס, תוכלו להשתמש בהם.

אבל אם קניתם דוד חימום ושמתם לב שההספק גבוה בהרבה מהנדרש, עליכם לפתור בעיה זו. ראשית עליך לברר באיזו תדירות הדוד יכול להפעיל במהלך פעולה רגילה. על מנת להבטיח פעולה תקינה של דוד עם תפוקה מוגברת, יש צורך להתקין שסתום ערבוב ארבע כיוונים במערכת ההידראולית. אפשרות זו תציג תוצאות מצוינות. אבל תצטרך גם להוציא חלק ניכר מהכספים שלך.

אם למכשיר שלך יש מבער רב-שלבי, תוכל לנסות את שיטת הנמכת המבער.

דרך נוספת היא לחבר את הדוד לדוד. באופציה זו, בנוסף להפחתת כוחו של דוד חימום הגז, ניתן יהיה לספק לבית אספקת מים חמים. על מנת לקבוע את כוחו של דוד חימום מעגל יחיד ומעגל כפול, יש צורך להשתמש בתכניות שונות. עדיף לבחור בדודים עם הספק מינימלי הנדרש לחימום הבית שלך.

על מנת לתקן את בעיית ההפעלות התכופות של הדוד וגם כדי להפחית את צריכת הדלק, ניתן להשתמש במפיץ תרמו-הידראולי במקום שסתום ערבוב. העלות שלה, כמובן, גבוהה בהרבה, אך התוצאה הרבה יותר יעילה.

תקלות בדוד

בעיות אופייניות בהפעלת ציוד חימום:

• תקלה במשאבה המובנית;
• מחליף החום סתום;
• שסתום התלת-כיווני לא עובד.

אם הדוד עובד, הרדיאטורים קרים, מומחים ממליצים, קודם כל, להעריך את המצב הטכני של גוף החימום הראשי. באופן ספציפי יותר, כדי לקבוע אם משאבת הסירקול המובנית במכשיר עובדת. פרט זה הוא מאפיין בלתי משתנה של ציוד מודרני והוא נועד להגביר את יעילות עבודתו. לעתים קרובות מאוד, לאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות בקיץ, המשאבה יכולה להיסתם או להתכסות בשכבת אבנית. כתוצאה מכך, בטרם עת מוציאים את נוזל הקירור המחומם ממחלף החום. הדוד רותח והסוללות קרות.

חל איסור מוחלט לתקן ציוד מורכב כזה כמו דוד לבד. במקרה זה, מומחה ממרכז שירות נקרא לבית, או שיפוצניק שיש לו אישור או אישור מתאים.

מומחים אינם ממליצים להשתמש במי ברז רגילים כנוזל קירור, מכיוון שהם קשים. מלחים מומסים עם עליית טמפרטורת נוזל הקירור מתייצבים על מחליף החום. כתוצאה מכך, מתעוררת הבעיה הבאה: הדוד עובד, והסוללות חמות מעט. קנה מידה מפחית את המוליכות התרמית של מחליף החום, ולכן המים במעגל אינם מתחממים, אם כי גוף החימום פועל כל הזמן עם צריכת אנרגיה מוגזמת. תוכלו לפתור את הבעיה על ידי החלפת נוזל הקירור וניקוי מחליף החום. כיצד לנקות את מחליף החום בצורה נכונה, הסרטון יעזור לכם להבין את זה:

דוד דו-מעגלי מחמם מים, אך אינו מחמם את הסוללות. כאן אתה צריך לשים לב לשירותי המסתם החשמלי המשולש. היא אחראית על מעבר מעקף ממצב תחזוקת מעגל חימום למצב חימום מים ו- CO.

לפני הכנת פנקס חימום במו ידיכם, בדקו את הבסיס הטכני.

מדוע לא תמיד ניתן להשתמש בקירור לחימום סוללות? התשובה כאן.

מכשיר תרמוסטט

סיבה נפוצה נוספת לכיבוי והדלקה תכופים של דוד חימום היא היעדר תרמוסטט. משמעות הדבר היא כי המכשיר נשלט רק על ידי הטמפרטורה של נושא החום. כאשר המים מתחממים לטמפרטורה הרצויה, הדוד נכבה. ואחרי שהמים החלו להתקרר, הדוד נדלק שוב.אך הבעיה היא שהאוויר בחדר מתקרר יותר מאשר נוזל הקירור. בשיטה זו לשליטה במכשיר, צריכת הדלק מוגברת משמעותית. ולחדר תהיה טמפרטורת אוויר מוגברת, ולא יהיה נוח להיות בו. לכן, יש צורך להתקין תרמוסטט. בעזרתו, הדוד לחימום הגז יישלט באופן אוטומטי. לאחר התקנת תרמוסטט לחדר צריכת הדלק תפחת והחימום יהפוך לנוח ויעיל יותר.

לאחר שטמפרטורת האוויר בחדר תהיה נמוכה מזו הנוחה, דוד הגז יופעל. לפיכך, האוויר בחדר תמיד יהיה נוח, והדלק לא ייצרך יותר ממה שהיה אמור להיות.

ישנן אפשרויות רבות של תרמוסטט בעלות עלויות ופונקציות שונות. תרמוסטטים בחדר מכני יהיו אפשרויות תקציב. אך הם אמינים ואינם דורשים טיפול מיוחד במהלך הניתוח. למתכנתים מודרניים יש מבנה מורכב יותר. ניתן להקצות להם אפשרויות שונות, להגדיר טמפרטורות שונות.

על מנת שמערכת החימום תפעל כהלכה ולא תצרוך עודפי דלק, יש צורך להתקין אותה כהלכה. אם הדוד נשלט על ידי תרמוסטט לחדר, אז אתה לא צריך לפקח על הפעלה וכיבוי של המכשיר. כך תוכלו לחסוך בצריכת הדלק ודוד הגז יחזיק מעמד זמן רב יותר.

אנו מבינים מדוע הסוללות בדירה אינן מתחממות

כדי לתאר תקלות אפשריות, עליך לדבר בקצרה על מכשיר החימום בבניינים רבי קומות. מערכות חימום בבנייני דירות הן משני סוגים - צינור אחד ושני צינורות. מתי מערכת צינור יחיד

מים חמים מסופקים לסוללות בקומה הראשונה (או האחרונה) ועוברים לאורך המעלה עד האחרונה (הראשונה). כתוצאה מכך, הסוללות, בהן נוזל הקירור נכנס לסיבוב האחרון, עשויות שלא להתחמם מספיק. ברוב בנייני הדירות יש מערכת חימום בצינור אחד.

מאפיין נוסף של מערכות צינור אחד הוא מה שמכונה מעקפים. הם נחוצים כך שרק חלק מסוים מהמים ייכנס לרדיאטור אחד, והשאר זורם הלאה לרדיאטורים שכנים. תוכלו לקרוא עוד על מה זה מעקף ולמה הוא מיועד במאמר.

מערכות חימום דו-צינוריות

נבדלים מצינור יחיד בכך שכל סוללה מחוברת באופן עצמאי לשני עליות. נוזל קירור חם נכנס לאחד מהם, מים מקוררים משאירים בשני. מערכת כזו נמצאת לעתים קרובות בבתים פרטיים, כמו גם בכמה מבנים חדשים.

כעת ננתח את הבעיות במערכת החימום של בניין דירות, שבגללן הסוללות אינן מתחממות.

בעיה 1:

רדיאטורים מאלומיניום במערכת חימום בצינור אחד

רדיאטורים מודרניים מאלומיניום דורשים מערכת חימום דו-צינורית. כאשר מחליפים סוללות ברזל יצוק בסוללות אלומיניום מודרניות מבלי להחליף את מערכת החימום, בגלל אי ​​התאמה של מבנים, זרימת המים החמים נחלשת. בהתאם, הסוללות לא מתחממות במיוחד. זרימת מים מופחתת תורמת גם לקורוזיה ולסתימות. הסתימה מוסרת באמצעות אספקת מים בלחץ או שימוש בהרכב כימי מיוחד. עם זאת, לאורך זמן, רדיאטור אלומיניום במערכת חימום בצינור אחד יכול להיסתם שוב. הדרך החוצה היא להחליף את הרדיאטור, למשל, בדו-מטאלי.

בעיה 2: נעילת אוויר

גורם נוסף לתקלות בתפעול מערכת החימום יכול להיות נעילת אוויר. כדי לפתור בעיה זו, תוכלו להשתמש במנוף מייבסקי. הוא מוברג במקום התקע ואז מברג מוכנס לחוט ומסובב לאט מאוד נגד כיוון השעון.אם הבעיה הייתה נעילת אוויר, נשמע הצליל האופייני של אוויר שפורץ החוצה. לאחר מכן, עליך להפסיק את הסיבוב.

אם רדיאטורים לא מתחממים רק בחדר אחד, יש לחפש את הבעיה במעלה המחמם את החדר הזה.

כיצד לחסל פיזור חום לא אחיד

לא כל הבעיות ניתנות לפתרון בעצמך. העברת חום לקויה מהרדיאטור עשויה להיות תוצאה של אי ציות במדרונות, מה שמעיד על הפרות גסות של התקנת מערכת החימום. במקרה זה יהיה עליכם להזמין מומחה למערכות חימום.
אתה יכול לפתור כמה בעיות חימום בעצמך.

• נעילת אוויר - אוויר במערכת החימום הוא תוצאה בלתי נמנעת של מילוי צינורות ורדיאטורים עם נוזל קירור. סימפטום נפוץ לבעיה הוא שהרדיאטור חם בתחתיתו וקר בחלקו העליון. אם החלק מתחמם בצורה לא אחידה, אתה יכול לנסות לדמם אוויר מהמערכת באמצעות מנוף מייבסקי. חלק מהבעלים מתקינים בתחילה שסתום הפגת אוויר אוטומטי.
• זרימת נוזל קירור לא מספקת. אם הסוללות המרוחקות בחימום בקושי חמות, המשמעות היא שנוזל הקירור המחומם פשוט לא מגיע למכשיר החימום האחרון. בדרך כלל, בעיה זו מתרחשת במערכות עם. ניתן לבטל את המצב כאשר הסוללה האחרונה במערכת החימום אינה מתחממת על ידי התקנת משאבת זרימה. אם ציוד ההזרקה כבר מותקן, ניתן להוסיף את קצב המחזור. כמעט לכל משאבה יש שלוש מהירויות הפעלה.
• סוללה סתומה. אם כמה חלקים בסוללה קרים, ככל הנראה הובא לכלוך לצומת ה"צלעות ". או, בהעדר שטיפה שנתית קבועה של הרדיאטורים, הליבה פשוט סתומה. לעתים קרובות במיוחד, חסימה מתרחשת עם התקני חימום המותקנים בדירה. במקרה זה, זה לא יעבוד לבטל את הסיבה לכך שהקטעים לא מתחממים לגמרי לבד, עדיף לקחת את הבקשה להנהלת הבית.
• פעולה לא נכונה של מערכת החימום. זה קורה שהקטעים הקיצוניים קרים, בגלל העובדה שהמעקף מותאם באופן שגוי. אם החלקים לא מתחממים לחלוטין, יש לוודא כי שסתומי הכיבוי העוקפים סגורים וחוסמים את המחזור הטבעי של נוזל הקירור.

במערכות חימום ישנות, ברז מייבסקי לרוב לא סופק. אם רדיאטורי הברזל יצוק נשארים קר בתחתיתם לאחר הפעלת החימום המרכזי, הדבר מעיד על נעילת אוויר. ניתן להסיר את האוויר על ידי התרופפות מעט של שרוול ההידוק.