מהם התכונות של בידוד תקרה במוסך?
הבדלי טמפרטורה קשים בחדר ומחוצה לו משפיעים על בטיחות הפריטים במוסך. כאשר תופעה כזו מתרחשת, העיבוי המצטבר ותחושת הלחות ניכרים באותם מקומות בהם קשה מאוד בבידוד תרמי. חלקי המתכת של המכונית מתחילים להזדקן בקצב מואץ, וחלודה מופיעה.
ניתן להציל את המצב ולמנוע השלכות לא נעימות במו ידיך או בעזרת מומחים. לקיומם הנוח של חפצים שונים ורכב, אוורור טוב ושמירה על טמפרטורה מסוימת - עד + 5 ° C בחורף בתוך המוסך - נחוצים.
הצורך באוורור בעת בידוד מוסך
לא קשה להשיג תנאים אופטימליים ורוב הגברים יכולים לעשות זאת. במיומנויות בנייה מינימליות תוכלו לבודד את התקרה. הוא זה שפועל כמקור לאיבוד חום, לכן יש לתת תשומת לב מיוחדת לנקודה זו.
כאשר מבודדים מוסך, ראוי לציין כי המטרה העיקרית היא לבצע את כל העבודה ביעילות. גישה מוכשרת לעסקים לא תכלול את הופעת קורוזיה לאחר מכן עקב עיבוי. יתרון נוסף של בידוד תרמי הוא חיסכון בכסף על חימום החדר.
הכנת המשטח לבידוד
לפני ביצוע עבודות על בידוד התקרה, הם עוסקים בהכנת משטח ראשונית. למרות העובדה שעבודת ההכנה קלה, עדיף להכיר את ניואנסים של יישומם מראש.
משטח התקרה הפנימי מנוקה לחלוטין מלכלוך ומחומרי גימור ישנים. לאחר ניקוי מלכלוך, המשטח נבדק בקפידה ונבדק אם יש עובש או טחב.
אם בעת בחינת התקרה התגלה פטרייה עם עובש, תצטרך להיפטר מהם. כדי לנקות את המשטח, השתמש בחומרי הלבנה או בתמיסות אחרות בעלות תכונות דומות. עם זאת, אקונומיקה יכולה לעזור בהעלמת פטריות חדשות. אם הוא מוטבע עמוק בציפוי, יהיה עליכם להסיר את האזור הפגוע לחלוטין ולצפות אותו מחדש עם פריימר.
מומחים ממליצים, לפני בידוד התקרה, לכסות את פני השטח בתערובות תחל, המכילות יסודות קורט חיטוי. רכיבים אלה יגנו על התקרה מפני עובש. כמו כן, לצורך תחול, נבחרים תערובות הנספגות במהירות.
אילו חומרים וכלים יש צורך בתהליך הבידוד?
לפני בידוד התקרה במוסך, כדאי לתכנן מה לעשות את העבודה. כיום, בחירת החומרים מאפשרת לכם לחשוב על קנייה. שוק הבנייה מציע מגוון רחב של מוצרים. כניסה לחנות, אדם לא מנוסה בעניין זה רק יתבלבל. לפני שקונים אותו, חשוב לתכנן את כל תהליך הבידוד לפרטי פרטים.
הגורם העיקרי לפיו כדאי לבחור חומר זה או אחר הוא האקלים באזור. בהתחשב בתנאי מזג האוויר באזורים הצפוניים, מומלץ לבודד את הגג בחומרי בניין צפופים ואמינים. בחלק המרכזי ובדרום תוכלו לחסוך כסף - לעשות בידוד דק יותר. באזורים חמים, זה לא נדרש כמחמם, אלא כמגן לחות הוא הכרחי.
ישנם סוגים הבאים של חומרים החלים על בידוד תרמי של מוסכים:
- צמר מינרלי;
- אפשרויות פולימריות (פנפלקס, פוליסטירן);
- סִיבֵי זְכוּכִית;
- קצף מבודד, קצף פוליאוריטן ותנורי חימום נוזליים (אסטרטק, קורונדום).
התקנת הסוגים המוצגים יכולה להתבצע באופן עצמאי. מלאי הכלים צריך להיות מינימלי - סכינים חדות מספיקות ברוב המקרים. כל החומר קל משקל, קל לצרף בעזרת מבנים תומכים.
בידוד המוסך - מותרות או הכרח?
ובמהלך פעולת חורף אי אפשר להימנע מאיבוד חום בעת פתיחת השער. לכן, רבים מהפרויקטים האופייניים שלנו מוצגים ללא בידוד. עם זאת, אם בעל הרכב משתמש במוסך בחורף ובקיץ, אז זה הגיוני להתחיל לבודד את המוסך. בידוד נחוץ גם אם מתבצעים תיקונים במוסך במהלך העונה הקרה. או אם פרויקט המוסך מספק מקום למטרות שונות - חדר אורחים, בלוק שירות וכו ', שיחומם. |
צמר מינרלי
תהליך ייצור החומר הוא המסת סלעים. הרכב המתקבל משמש לבידוד של הנחות. במגוון החנויות ניתן למצוא צמר מינרלי עם שכבת נייר כסף עם תכונות בידוד תרמיות מוגברות. החומר עושה עבודה מצוינת בשימור משאבי חימום ובכך חוסך את כספו של בעל המוסך.
צמר מינרלי
מתאים רק לתקרות אטומות למים. החומר עצמו אינו עמיד בפני לחות. יש לו מספר יתרונות - עמידות באש, עמידות בסביבה וכימיקלים. אחת מאפשרויות התקציב לבידוד תרמי של הגג במוסך.
תנאי טמפרטורה אופטימליים במוסך
הטמפרטורה האופטימלית למוסך היא +5 מעלות, תוך התחשבות בלחות נמוכה
לפני שאתם מבודדים את המוסך מבפנים במו ידיכם, עליכם לקחת בחשבון שקירות המתכת שלו דקים מאוד, אין טעם לחמם חדר כזה בחורף. כדי ליצור תנאים רגילים, סביר לבודד אותו בשיטות ואמצעים זמינים.
הטמפרטורה האופטימלית מבחינת בטיחות המכונית היא +5 מעלות. כדי לתחזק אותו במוסך ברזל, יהיה צורך לארגן אוורור מאולץ ולספק זרם אוויר צח בנפח של לפחות 180 מ"ק לשעה לרכב. למען בטיחות המכונה לא חשוב הערך המוחלט של הטמפרטורה, אלא מתן תנאים המבטיחים לחות נמוכה באוויר.
סביר יותר לחימום יתר של חללים פנימיים, מכיוון שעיבוי יופיע על משטחי מתכת. במקרה זה, אוורור מאורגן במיומנות ממלא תפקיד חשוב, למעט אפשרות להיווצרות אדים מזיקים. לכן, נהגים המנסים להגביר את הטמפרטורה בתוך המוסך על ידי חיבור פתחי האוורור עושים דבר לא נכון. הם מאפשרים לך לשמור על המיקרו אקלים הדרוש לרכב. בנוסף, פתחי אוורור מאפשרים להימלט מפחמן חד חמצני ומפחיתים את הסבירות להצטברות לחות.
חומרים פולימרים
קצף קצף מאופיין בעמידות בפני לחות. הערכת עלות חומרים אחרים, ראוי לשים לב לזולתם. חסרונה החמור הוא סכנת שריפה. לפעמים עכברים מכרסמים בחומר. בדרך כלל, בידוד של כל תקרה במוסך עם קצף פוליסטירן אינו קשה.
קלקר כידוד לתקרה במוסך
Penoplex דומה לפוליסטירן, אך מיוצר באמצעות מערכת משופרת. יריעות מלבניות עם קצוות משופעים. העגינה וההנחה קלות כמו קלקר. שיטת ההתחממות מאופיינת בהצמדת פיסת קצף אחת לאחרת. הסדינים מגיעים בעוביים שונים בין 1 ל -10 ס"מ.
פנופלקס
סִיבֵי זְכוּכִית
זכוכית שבורה היא הבסיס להרכב החומר. אחד היתרונות החשובים הוא הנוחות. החומר הוא גחמני לגבי המים והלחות בחדר.יש לזה השפעה מזיקה על הסיבים, והורסים בהדרגה את המבנה שלהם. מתלקח בקלות.
החומר לא קל לטיפול. דורש שכבת איטום ובמידת האפשר התקנת מחסום אש. ההתקנה דורשת הגנה מסוימת - מניעת כניסת אבק צמר זכוכית לדרכי הנשימה ולעיניים.
צמר זכוכית
חומרים מודרניים - פנוויזול, קצף פוליאוריטן ובידוד נוזלי
חומרים חדשים כבר הצליחו להתבסס בשוק שירותי הבנייה. הם מייצגים את הריסוס של תרכובת הקצף על המשטח הפנימי. הפופולריות שלהם נובעת ממספר יתרונות בקרב חומרים קלאסיים לבידוד תרמי:
- חוסר דפורמציה;
- חיי שירות ארוכים - עד 40 שנה;
- צדדיות - מתאים גם לתקרה וגם לקירות;
- עמידות בפני לחות, מכשול להתפתחות מיקרו-סביבה שלילית;
- נקבוביות מאפשרת נשימה.
אתה לא צריך אפילו לחשוב איך לבודד את התקרה במוסך עם קצף. עשו זאת בעצמכם ובזול - ביטוי זה אינו מתאים לחומרים אלה. כל אחת מהאפשרויות החומריות דורשת כישורי יישום מיוחדים. התערובת נמצאת במיכלים מיוחדים. המומחים בתחום זה יעמדו במשימה הטובה מכולם. הם יעשו הכל נכון ולפי הטכנולוגיה.
קצף פוליאוריטן
סוגי תנורי חימום
לפני תחילת העבודה, עדיף להכיר את חומרי הבידוד הבסיסיים למוסך. זה יהיה מאוד לפשט את הבחירה של בידוד עבור גימור התקרה.
קלקר
יריעות קלקר נחשבות לחומר הנפוץ ביותר לקישוט תקרה במוסכים. היתרונות העיקריים שלהם נחשבים לסובלנות ללחות גבוהה, עמידות בטמפרטורות נמוכות, קלות שימוש, מחיר נמוך, כמו גם שמירת חום לטווח ארוך.
עם זאת, לסדינים יש גם חסרונות, שעדיף להכיר לפני השימוש בהם. אלה כוללים הגנה לקויה מפני נזק מכני ודליקות גבוהה. מומחים מייעצים להשתמש ביריעות קצף בגודל 100 x 100 מ"מ כדי לכסות את משטח התקרה.
צמר מינרלי
אנשים רבים מעדיפים לבצע בידוד תרמי באמצעות צמר מינרלים. במקרה זה משתמשים בשני סוגים עיקריים של חומר בידוד תרמי זה:
- סִיג. הוא נחשב לאיכותי ביותר ואמין ביותר מכיוון שהוא עמיד בפני שריפות ושינויי טמפרטורה. עם זאת, בונים אינם ממליצים להשתמש בצמר גפן מסוג סיגים בחדרים עם לחות גבוהה, שכן בתנאים כאלה הוא מידרדר במהירות.
- בַּזֶלֶת. סוג זה של צמר גפן משמש בשילוב עם חומר איטום שיספק הגנה נוספת מפני לחות. בין היתרונות של חומר בזלת הם מחיר נמוך ועמידות.
פוליסטירן מורחב
יש אנשים שמבלבלים חומר זה עם קצף פוליסטירן, אך לקצף פוליסטירן יש מאפיינים שעדיף להכיר. היתרון העיקרי שלה נחשב לעמידות, שבזכותו פוליסטירן מורחב אינו מתדרדר במשך 20-25 שנה. כמו כן, הסדינים מוגנים מפני אש, טמפרטורה נמוכה ולחות.
צמר זכוכית
צמר זכוכית משמש לעתים קרובות כדי לחסוך כסף, מכיוון שהוא זול יותר מרוב החומרים האחרים. יש להשתמש בזהירות רבה מכיוון שהוא מכיל שבבי זכוכית מתפוררים. לכן כשעובדים עם צמר זכוכית כדאי להשתמש בכפפות להגנה על הידיים ובמשקפיים מיוחדות המגנות על העיניים.
חימר מורחב
חימר מורחב נקרא חומר נקבובי שעשוי מפצלי חימר ומפוטר. זה נחשב אוניברסלי, מכיוון שהוא יכול לשמש לבידוד חיפויי רצפה, קירות ותקרות. יש אנשים שמשתמשים בו בגננות ומוסיפים אותו לתערובת האדמה.
פניוזול
השימוש בפנוזול הוא לעתים רחוקות ביותר מכיוון שהוא הופיע לאחרונה בשוק חומרי הבניין המקומי. לאנשים העוסקים באופן מקצועי בבידוד הנחות, מומלץ להשתמש בפנואיזול. הוא שומר על כל תכונותיו ואינו מתדרדר במשך כארבעים שנה.
כיצד לבודד גג מוסך במו ידיך?
לא לכל בעלי המוסכים יש את היכולת לבודד את החוץ. כדי שזה יהיה אמיתי, חייבת להיות עליית גג על הגג. לרוב הנהגים אין הנחות כאלה לרכב, ולכן כדאי להתעכב בפירוט רב יותר על בידוד תרמי מבפנים. כדי להתמודד עם המשימה בכוחות עצמם תוך שימוש בחומרים קלאסיים ובסט מינימלי של כלים, כולם יכולים לעשות זאת.
התקנה עם פוליסטירן וקצף פוליסטירן
אפשר לבודד את התקרה מבפנים ישירות על בטון באמצעות פולימרים. שיטת בידוד זו ישימה גם על רצפות מתכת, אך משתמשת בטכנולוגיה שונה במקצת.
גג המתכת מבודד מבפנים על פי האלגוריתם הבא:
- הדבר הראשון שיש לעשות הוא להצמיד פרופיל עץ או מתכת לגג.
- לאחר מכן הצטיידו בדבק המתאים לאריחי קרמיקה, למשל המותג קרסיט.
- כף חריץ תעבוד מהכלים.
- החל את התמיסה המדוללת על יריעות קצף (1 מ '* 1 מ') או על penoplex. דבק לתקרה.
- הסר את התפרים שנוצרו באמצעות דבק אריחים זהה.
הנחת קלקר
תכנית הבידוד לריצוף בטון דומה. רק עבור אפשרות זו, יש לכלול בנייה של מחרטת עץ או מתכת. כל הסדקים והמפרקים אטומים בקצף פוליאוריטן.
לאחר שעברת את כל שלבי ההליכים, תקבל תקרה הגונה. אתה יכול להשאיר הכל כפי שהתברר - בלי יפהפיות. יש שיעדיפו לסגור את הבידוד על ידי הוספת שכבה נוספת של חומר גימור.
התקנת צמר זכוכית
הדבר החשוב ביותר בעבודה עם פיברגלס הוא להקפיד על אמצעי בטיחות. אתה צריך לפעול בזהירות. יש צורך להגן על העיניים ומערכת הנשימה מפני אבק חומרי. כשמתכוננים להתקנה כדאי להצטייד בניילון ובסכין / מספריים חדים.
לאחר שעברת את שלבי ההכנה, תוכל לצאת לעסקים:
- הקמת המחרטת - יכולה להיות עשויה עץ או מתכת, החומר הראשון ידרוש הספגה מחטאת חובה. עובי הקורות צריך להיות שווה לשכבת הבידוד. המבנה מהודק באמצעות ברגים עם הקשה עצמית, ומשאיר פער קטן מקצה התקרה ועד לגג.
- יש צורך ליצור שכבת איטום - על ידי חפיפה של הקרום בכ -10 ס"מ ואבטחתו עם סרט הרכבה. הסדינים קבועים בעזרת מהדק. הקרום יחסוך את כל תכולת המוסך מדליפות. השמטה של שלב זה עשויה להצביע על עבודות בטלות בבידוד, החומר יאבד מתכונותיו מרטיבות אפשרית.
- לאחר מכן, ההתקנה של החומר מתחילה - העבודה נעשית על פוליאתילן, שם נפרש והונח צמר גפן;
- החלקים הדרושים נחתכים, שווים לרווח שבין קורות עץ או קורות מתכת;
- מוערמים בשכבה אחת, לאזורי הצפון - בשתי שכבות;
- בתום העבודה עם חומר הבסיס נדרשת שכבת מחסום אדים. סרט כיסוי יכול להיות אופציה מצוינת. פיסות חומר גדולות פרושות על כל שטח התקרה בחפיפה, מאובטחות על מהדק או סרט דו צדדי (דבוק לארגז).
- יש צורך להשלים את הבידוד עם גימור; יריעות קיר גבס עשויות להתאים כאן.
הנחת צמר זכוכית
התקנת צמר מינרלים
צמר מינרלים מונח בדגם דומה לפיברגלס. החומר מהודק בעזרת מסמרים וחוטים על פי התוכנית - מסמרים ממוסמרים בקורות במרחק של 40 ס"מ, ואז מושך חוט מעליהם ומחקה רשת. כמו במקרה הקודם, החומר זקוק למחסום אדים, אסור לשכוח את הריצוף של הסרט, אחרת הצמר גפן יאבד מתכונות שימור החום המוצהרות שלו.
הנחת צמר מינרלים
בידוד קירות מוסך לבנים
עדיף לבודד את קירות המוסך מבחוץ, כך שתוכל להשיג בידוד תרמי אמין ואיכותי יותר. אם זה לא אפשרי, המוסכים בקואופרטיבים ממוקמים קרוב מאוד אחד לשני, אז תצטרך לבודד את המוסך מבפנים.
ניתן לקבע את הבידוד בשתי דרכים - לאורך הארגז עשוי פרופיל מתכת או עץ, או ישירות אל הקירות באמצעות טיט דבק.
בידוד קירות לאורך הארגז
בידוד המוסך על המסגרת החשופה (ארגז) מאפשר לך לארגן אוורור באיכות גבוהה של החלל מתחת לגימור ולהתקין איטום אמין. על הארגז עדיף להשתמש בבידוד רך (צמר מינרלים וזכוכית בלוחות או גלילים) לצורך בידוד תרמי.
אנו מבודדים מוסך לבנים מבפנים באמצעות טכנולוגיית מסגרת:
- אנו מנקים את הקירות מעפר ואבק;
- אנו מטפלים במשטח עם תחל חיטוי נגד עובש וטחב;
- אנו מתקינים מסגרת מבר או מפרופיל מתכת. הרוחב בין העמודים האנכיים של המסגרת צריך להיות 2 ס"מ פחות מרוחב חומר הבידוד.
מועצה. במוסך, עדיף להכין מסגרת של פרופילים קלים ממתכת להרכבת קיר גבס. הם לא נרקבים, קלים להתקנה וזולים יותר מקורות עץ.
- מחרטת מוסך, בגובה של עד 2.6 מטר, יכולה להיעשות רק מתלים אנכיים, ללא מדריכים אופקיים. אבל אם נבחר צמר מינרלי צפוף לבידוד, אז המדריך האופקי מותקן במרווחים של מטר אחד;
- על המסגרת עם חפיפה (5 - 10 ס"מ) אנו מניחים את איטום הסרט. אם הארגז מעץ, אנו מתקנים אותו עם מהדק, אם הוא מתכת, אז אתה יכול לתפוס אותו עם דבק עמיד למים או סרט;
- עכשיו אנחנו מניחים את הבידוד. חשוב שלא יהיו חללים, כדי שלא ייווצרו גשרים קרים;
- אנו מתקינים סרט מחסום אדים, החיבור חופף גם הוא 5 - 10 ס"מ. אנו מתקנים את המפרקים עם סרט;
- לאחר מכן, אתה יכול לסיים את הגימור עם לוחות סיבית, דיקט או לוחות גבס.
במוסכים שמחוממים על ידי תנורי חימום או דוודים, עדיף לבודד את הקירות לאורך הארגז בצמר מינרלי. לא קצף.
בידוד קירות חיצוניים מתבצע באותו אופן, אך זול יותר לבודד את הקירות מבחוץ בבידוד קשיח.
בידוד קשיח קשיח
בידוד קירות המוסך מבפנים עם פוליסטירן או פוליסטירן מורחב בטכנולוגיה "קשה" יעלה פחות, אך זה כרוך בעבודה "רטובה" רבה.
אנו מבודדים את המוסך בעצמנו בפוליסטירן, לפי סדר העבודה:
- אנו מנקים את הקירות, מסירים את כל הציפוי הפגום הישן (צבע, טיח), מנקים אי סדרים ושבבים.
חָשׁוּב. לקבלת הידבקות טובה בעת התקנת בידוד, על משטח הקיר להיות אמין ועמיד. לכן, יש צורך לנקות את הקירות הישנים היטב בעזרת מברשת מתכת.
- החל פריימר לחדירה עמוקה. עדיף לבחור באדמה שתואמת את המותג של תערובת הדבק;
- אנו מתקינים את המדריך התחתון מתחתית הקיר, פרופיל אלומיניום או מוט עץ יעשו (הקפד לטפל בו בהספגה נגד עובש);
- נקודתית או לאורך ההיקף ובמרכז בעזרת מרית, יש למרוח תמיסת דבק על הקצף;
- החל מהשורה התחתונה, אנו מרכיבים את הקצף על הקירות, חשוב ללחוץ היטב על הסדין ולהחזיק אותו כך שהדבק יתפוס;
- שורות של יריעות קצף מותקנות בקיזוז של 15 - 20 סנטימטרים;
- לאחר התקנת כל יריעות הקצף, ניתן בנוסף לתקן את הבידוד בעזרת פסי פינים עם ראש רחב (חמש פינים ליריעה);
- אנו אוטמים את המפרקים בקצף פוליאוריטן. לא אמורים להיות חללים ורווחים בשכבת הבידוד;
- אנו מתקינים רשת על הבידוד ומטייחים את הקירות עליו.
תערובת הדבק הטובה ביותר למוסך היא "Ceresit" CM -11, עמיד בפני כפור, דוחה מים. גימור, רירית פלסטיק או ציפוי משמשים כגימור הקירות.
השלב האחרון
בידוד עם חומרי פוליאוריטן מושלם בדרך כלל עם טיח וצביעה. בתחילה, רשת החיזוק קבועה.לאחר מכן, מורחים את הקומפוזיציה שנבחרה והמשטח מכוסה בצבע. חומרים מרופדים מכוסים ביריעות קיר גבס עמיד בלחות, לוחות PVC או קרטון גלי על הארגז שנוצר.
כיצד יהיה לבודד בצורה הטובה ביותר את התקרה במוסך באופן עצמאי, בהתבסס על מספר גורמים. ראשית, עליך להחליט מי יעשה זאת ומה תהיה מגבלת הכספים. אם יש מספיק כסף לשירותים של בעלי מלאכה, עדיף לעצור בתנורי חימום נוזליים. כשמתכננים לעשות הכל במו ידיכם, כדאי להעריך בנוסף את תנאי האקלים ואת בטיחות החומרים, ורק אז לקנות את כל מה שאתם צריכים.
כדאיות בידוד המוסך
גימור בלוח טבעי מעל בידוד.
מדוע עליכם לבודד את התקרה במוסך? כידוע, אוויר חם הוא קל יותר מאוויר קר, ולכן הראשון נוטה תמיד כלפי מעלה. כשהוא פוגש גג לא מבודד בדרכו, הוא מעביר במהירות חלק מהאנרגיה התרמית שלו לתקרה, ואז לסביבה. שכבת חומר בידוד על התקרה או על הגג תפחית את קצב העברת החום בין פנים המוסך לרחוב. קרא גם: "שיטות בסיסיות לחימום מוסך במו ידיך".
מצד שני, קביעות האקלים הפנימי במוסך משמרת את פרטי המכונית. שינויים פתאומיים בטמפרטורה מובילים להיווצרות עיבוי על יסודות המבנה המתכתיים של המכונית. האחרונים מתחילים להתאכל. בידוד גג המוסך מבפנים או מבחוץ ישמור על משטר טמפרטורה קבוע בבניין. כתוצאה מכך, עיבוי אינו נושר, חלקי המכונה נשארים שלמים.
לפני שמכינים תנור פוטבול במו ידיכם, חישבו את קוטר הארובה - זה מאוד חשוב.
קראו אילו תנורים בוערים זמן רב יחממו את המוסך טוב יותר כאן.
