תנור חימום PLANAR - 4D - חלקי רכב וטריקים

עקרון הפעולה והתכונות של תנור החימום

תנור החימום המישורי פועל על דלק משלו על פי עקרון ההסעה

תנור החימום המישורי הוא תוצר של רוסית וטפלוסטאר. עקרון הפעולה פשוט: המכשיר שואב אוויר, מתחמם ומחזיר אותו לתא הנוסעים. המכשיר משתמש בסולר משלו לחימום - פעולתו אינה תלויה במנוע המכונית. כדי שהמכשיר יפעל, עליו להיות מחובר לרשת 12 או 24 וולט DC.

העיצוב פשוט:

• כל האלמנטים ממוקמים בגוף גלילי או בצורת קופסא.
• דלק נלקח דרך צינור ממיכל רכב דיזל או מיכל חימום מיוחד. המשאבה שואבת דלק.
• הסולר זורם דרך הצינור אל הזרבובית של תא הבעירה. תקע הזוהר נמצא כאן. דלק סולר נשרף בתא.
• סולר דורש שריפת אוויר. האספקה ​​מתבצעת באמצעות צינור גמיש המחובר לצינור הכניסה. אוויר מאולץ באמצעות מאוורר.
• הגז המתקבל במהלך הבעירה יוצא דרך החדרים ומפיץ חום דרך מחליף החום לגוש האוויר העיקרי. עשן מוזרם דרך צינור האוורור מחוץ לתא הנוסעים.
• מאוורר מונע חשמלי מפיץ אוויר. ראשית, הוא מקרר את המנוע החשמלי ומתחמם ממנו. ואז הוא עובר דרך מחליף החום והטמפרטורה שלו עולה עוד יותר. אוויר חם מסופק לתא הנוסעים.
• הקמת הבלוקים מתבצעת על ידי לולאה עם מחברי חפיסות. צורתם כזו שהיא אינה כוללת חיבור שגוי. התאם את הפונקציות של המכשיר באמצעות שלט רחוק או שינוי אחר.
• בטיחות התנור מובטחת על ידי מספר חיישנים ומכשירי ניטור. המחוון עוקב אחר הלהבה בתא הבעירה, חיישן הטמפרטורה מודד את טמפרטורת האוויר שיוצא מהמכשיר וכן הלאה.

ניתן לשלוט על פעולת המכשיר באמצעות השלט הרחוק או באמצעות הרגולטור ישירות על הגוף. תנור החימום פועל אוטומטית: כאשר הטמפרטורה בתא הנוסעים מגיעה לערך שנקבע, המישור נכבה, כאשר הוא נופל, הוא נדלק.

שגיאות מישוריות 4DM2-12-S / 4DM2-24-S

הקוד	נורית LED מהבהבת	בְּעָיָה	הסיבה לטעות
13	2	המכשיר אינו מתחיל לאחר שני ניסיונות.	אין דלק במיכל. איכות הדלק אינה תואמת את תנאי השימוש בתנאים קפואים. חוסר דלק. צריכת אוויר מלוכלכת או צנרת גז. קרא גם:  בחירת מכבש לבניות דלק חימום גרוע של תקע הזוהר, תקלה של יחידת הבקרה. האימפלר נמצא במגע עם המתח במפוח האוויר, מה שגורם לאספקת אוויר מספקת. החור בתא הבעירה מלוכלך (קוטר - 2.8 מ"מ). זיהום של רשת המצת או התקנה שגויה במותאם (לא עד הסוף).
20	המכשיר לא מתחיל.	אין תקשורת בין לוח הבקרה ליחידת הבקרה.
01	1	חריגה מהטמפרטורה המותרת.	חיישן הטמפרטורה שולח אות לכיבוי האוטונומיה. מחליף החום באזור בו מותקן החיישן הגיע לטמפרטורה של מעל 250 מעלות צלזיוס.
08	3	הלהבה נקטעת במהלך הפעולה.	נזילות בקו אספקת הדלק, תקלה במשאבת הדלק או מחוון הלהבה.
09	4	בעיות בתקעים זוהרים.	מעגל פתוח או קצר בחיווט, תקלה של יחידת הבקרה.
05	5	מחוון להבה שבורה.	פתח בחיווט חשמלי או קצר בקרקע (בית) של המחוון.
04	6	שגיאת חיישן טמפרטורה ביחידת הבקרה.	כשל בחיישן הטמפרטורה (ממוקם ביחידת הבקרה, אין אפשרות להחלפה).
17	7	שגיאת משאבת דלק.	מעגל פתוח או קצר במעגל החשמלי של משאבת הדלק.
12	9	כיבוי, מתח עולה על 16 וולט (מעל 30 וולט למכשיר 24 וולט).	תקלה בסוללה או בווסת המתח.
15	9	כיבוי, מתח נמוך מ -10 וולט (מתחת ל -20 וולט למכשיר 24 וולט).	תקלה בסוללה או בווסת המתח.
10	11	המנוע החשמלי של מפוח האוויר אינו מגיע למהירות הנדרשת.	תקלה של המנוע החשמלי. חוסר שימון במסבים או במגע של המדחף עם המתח במפוח.
16	10	אוורור חלש מכדי להוריד את הטמפרטורה של מחליף החום ותא הבעירה של המכשיר.	בתהליך הטיהור לפני תחילת העבודה, מחוון הלהבה אינו מקורר לערך הנדרש. תקלה של מחוון הלהבה, יחידת הבקרה או מפוח האוויר.
27	11	המנוע לא פועל.	שיבוש כתוצאה מהרס הרוטור, מיסב או כניסת חפצים שונים.
28	11	מהירות המנוע אינה משתנה, היא אינה מגיבה לפקודות הבקרה.	תקלה בלוח הבקרה החשמלי של המנוע או יחידת הבקרה.
02	12	אפשרות להתחממות יתר על ידי חיישן טמפרטורה. הטמפרטורה שלו עולה על 55 מעלות.	לפני שמתחילים, במהלך הטיהור, אין מספיק קירור למשך 5 דקות, או שיש התחממות יתר של יחידת הבקרה במהלך הפעולה.

יתרונות וחסרונות

המכשיר יכול לעבוד באופן אוטונומי כאשר מנוע המכונה מכובה

תנור החימום המישורי עוזר לנהגים רבים. משאיות, נהגי אוטובוסים, מטיילים צריכים לבלות זמן רב במונית הרכב. בעונה הקרה החימום של תא הנוסעים עקב הפעלת המנוע אינו מספיק. מישורי פותר את הבעיה הזו.

יתרונות המכשיר:

• תוך שעה המחמם, בהתאם לעוצמתו, מתחמם בין 34 ל -120 קוב. מ 'אוויר.
• המישור חסכוני - עם יעילות כה גבוהה הוא צורך לא יותר מ-29-42 וואט. אותו נפח אוויר מחומם דורש 0.24 עד 0.37 ליטר סולר לשעה.
• המישור יעיל בטמפרטורות נמוכות מאוד מעבר לים - מתחת ל -20 צלזיוס.
• ההתקנה עובדת ללא מגבלות זמן. הוא נכבה אוטומטית כאשר מגיעים לטמפרטורה שצוינה ונדלק כאשר הוא יורד. ניתן לכבות את המכשיר באופן ידני.
• המכשיר בטוח. במקרה של התהפכות, להבה נמוכה, הכחדת הלהבה, הפרעות באספקת האוויר או הדלק, המישור מכבה.
• רמת הרעש נמוכה.
• אם אתה מחבר את צינורות יציאת האוויר, ניתן לכוון אוויר חם לא רק לתא הנוסעים, אלא גם לתא הנוסעים של האוטובוס או לתא המטען אם המטען המועבר זקוק למשטר טמפרטורה מסוים.
• המכשיר עובד באופן אוטונומי ממנוע הרכב. זוהי אפשרות נוחה ללינת לילה ברכב, מכיוון שה- Planar יכול לחמם את המונית כל הלילה.

אין חסרונות. תנור חימום לרכב אוטונומי Planar עונה באופן מלא על ייעודו.

התנור משמש לא רק במכוניות, אלא גם לחימום בתים להחלפה, טנדרים, דוכנים, אוהלים.

מה המחיר של תנור חימום מישורי?

עלות הערכה, בהתאם לדגם ולביצועים, נעה בין 15 ל -28 אלף רובל.

כניסות חדשות

GF18 (R 134)

מצב t:

0 מעלות צלזיוס ... + 5 מעלות צלזיוס

123,200 רובל

GF19

מצב t:

-20 מעלות צלזיוס ... 0 מעלות צלזיוס

רובל 132 650

GF25 Lite (R 134)

מצב t:

0 מעלות צלזיוס ... + 5 מעלות צלזיוס

138,750 רובל

GF25 Lite

מצב t:

-20 מעלות צלזיוס ... 0 מעלות צלזיוס

143,950 רובל

תכולת ומאפייני החבילה

הסט השלם של התנור כולל את כל היחידות וחלקי המכשיר. מספר וסוג האלמנטים הנוספים תלוי במודל. כל המחברים הם חובה - מכונות כביסה, ברגים, מהדקים, פינות עם אטמים, תקעים, מסכים, וגם כל האלמנטים המחברים - רתמת חשמל, משאבת דלק, צינור פליטה. המישור מצויד במיכל דלק ובלוח בקרה משלו.

ישנם 4 סוגי מכשירים. המאפיינים העיקריים מוצגים בטבלה.

דֶגֶם	2D-12-S (24 S)	4DM2-12-S (24 S)	44D-12-GP-S (24 S)	8M-12-S (24 S)
מתח נקוב, V.	12 (24)	12 (24)	12 (24)	12 (24)
הספק תרמי, קילוואט (מקסימום ומינימום)	0,8–2,0	1,0–3,0	1,0–4,0	2,0–6,0
צריכת דלק, ליטר / שעה (מקסימום ודקות)	0,1–0,24	0,12–0,37	0,12–0,51	0,42– 0,76
צריכת חשמל, W (מקסימום ומינימום)	10–29	9–38	10–58	8–85
נפח האוויר המחומם, מטר מעוקב מ / שעה (מקסימום דק ')	34–75	70–120	70–120	70–175
התחל והפסק מצב	ידני / מרחוק	מדריך ל	ידני / מרחוק	מדריך ל
משקל (ק"ג	10	10	10	12

דוד אוויר מישורי 4DM2 24 שונה מ 12 רק בדרישות לחוזק הנוכחי - 24 וולט, לא 12 וולט.

כל דגמי ה- Planar פועלים על סולר. אם האספקה ​​מתבצעת ממיכל משלה, הדולר מדולל בנפט במידות מסוימות. היחס תלוי בסוג הסולר ובטמפרטורה.

המלצות

יש לציין כי פעולה נכונה של יחידת הבקרה של מתקן החימום האוטונומי "מישורי" אפשרית רק אם מקפידים על גבולות המתח המותרים:

• מחוון מובנה 12 וולט (דגם 4DM-12) - מ -10.5 עד 16 וולט.
• מתח 24 וולט (שינוי 4DM-24) - מ -20.5 עד 30 וולט.

נחשולי מתח רציפים הם מאוד לא בטוחים. לעתים קרובות הגורם להתחממות יתר קשור להתקנה לא נכונה של ציוד. בפרט, זה קורה אם הכניסה והיציאה של התנור חסומים.

מערכת ניטור ובקרה

ניתן להשתמש ביחידת הבקרה לוויסות כמות החום

תנור החימום המישורי פועל במספר מצבים. בטיחות תפעולית, ויסות ואבחון מערכות ניתנים על ידי חיישנים ויחידת בקרה.

בלוק בקרה

המודול ממוקם בבית ומחובר לבלוקי ההנהלה באמצעות לולאות מעבר. תפקידיו הם כדלקמן:

• הפעלה וכיבוי של המכשיר;
• בקרה וניהול של תהליך בעירת הדלק;
• אבחון ראשוני במקרה של תקלות במהלך ההפעלה;
• אוורור אוטומטי לאחר עצירת המישור;
• כיבוי חירום במקרה של תקלה של כל יחידה, הנחתת להבה, נחשולי מתח, התחממות יתר של מחליף חום ומצבים אחרים.

יחידת הבקרה עובדת יחד עם השלט הרחוק.

דרכי פעולה

המכשיר מבצע בו זמנית את הפונקציה של אוורור פנים

תנור האוויר האוטונומי של המנוע פועל בשלושה מצבים. עם זאת, השימוש תלוי לרוב בתצורת המודל:

• בכוח - מחמם את הפנים במהירות האפשרית. תנור החימום, המוגדר לרמת הספק מסוימת - מ -1 עד 8, פועל ברציפות עד לכיבוי המכשיר באופן ידני.
• לפי טמפרטורה - המחמם מחמם את האוויר לטמפרטורה שנקבעה. ואז מכבה את התנור ומופעל אוטומטית שוב ברגע שהאוויר מתקרר למינימום שצוין. במצב אוטומטי, המכשיר פועל עד לכיבוי ידני.
• אוורור - מספק חילופי אוויר. משולב עם בקרת טמפרטורה או כוח. יחד עם זאת, הטמפרטורה נשמרת בדיוק רב, אינה משתנה בטווח שצוין.

הטמפרטורה וההספק נקבעים לפני ההתחלה. לא ניתן להתאים פרמטרים במהלך הפעולה.

לוחות בקרה

השלט רחוק מותקן על לוח המחוונים או תלוי על מיכל בכל מקום שנוח לנהג. המכשיר מחובר למכשיר באמצעות לולאה. הקונסולה נוחה בכך שהיא מווסתת את עבודת ה- Planar ומשמשת ככלי אבחוני.

תנורי חימום מצוידים בסוגים שונים של שלט רחוק:

• PU-10M - מאפשר למטוס לפעול במצבי הספק וטמפרטורה, אוורור אינו מסופק. מצויד במחוון LED.
• PU-5 - מאפשר ל- Planar לעבוד בכל המצבים. גלגל היד הפוטנציומטר מצויד במדרג קונבנציונאלי, כך שניתן לקבוע את הטמפרטורה בצורה מדויקת יותר. המחוון מציין עבודה ותקלות.
• PU-22 - לחצנים פונקציונליים מאפשרים לך לבחור מצב, חיישן טמפרטורה שקריאתו תחשב לבקרה, לשנות את מחווני ההספק והטמפרטורה. מידע על עבודת המישור והתקלות משתקף על גבי מסך ה- LED.

לפי המספר, הצבע וההתנהגות של נוריות ה- LED, אתה יכול לקבוע את הגורם לתקלה ולבטל אותה במהירות.

בעיות בסיסיות והמלצות לחיסולם

להלן התקלות העיקריות במערכת האוטונומית "מישורית" וטיפים לחיסולם (מספר ההבזקים של מחוון ה- LED מסומן בסוגריים):

• התחממות יתר של מחליף החום (1). מומלץ לבדוק אם יש מעבר חופשי של חרירי העבודה ואת חיישן התחממות היתר (החלף אותו במידת הצורך).
• מיצוי ניסיונות התחלה (2). שימו לב למערכת אספקת הדלק, לשקע האוויר והגז.
• להבה לסירוגין מופיעה (3). בדוק את חיישן הלהבה ואת אספקת אוויר הבעירה.
• שבירת תקע הזוהר (4). בדוק את החלק המתאים, שנה במידת הצורך.
• תקלה של מחוון הלהבה (5). מדוד את ההתנגדות במעגל בין המסופים (המחוון לא צריך להיות גבוה מ -10 אוהם).
• חיישן הטמפרטורה ביחידת הבקרה (6) פגום. נדרשת החלפת חלק.
• תקלה במשאבת הדלק (7). הם בודקים את חוטי החשמל של היחידה לגבי אפשרות של קצר חשמלי, מחליפים במידת הצורך.
• אין תקשורת בין לוח הבקרה ליחידת הבקרה (8). נדרשת בדיקת מחברים וחיווט.
• נסיעת מתח יתר (9). גלה את הסיבה שהובילה לזינוק.
• זמן אוורור מוגזם (10). שימו לב למערכת אספקת תערובת העבודה ויציאת הגז.

דרישות התקנה

ניתן למקם את המכשיר בכל מקום ברכב, לוח הבקרה נמצא ליד הנהג

התקנת המישור מתבצעת אך ורק על פי ההוראות:

• ניתן להתקין את התנור על הקיר וגם על הרצפה. המיקום אופקי בהחלט, הטיה אסורה.
• המרחק מהקירות או המחיצות לכניסה הוא לפחות 5 ס"מ.
• המרחק מקירות הבקתה מהשקע הוא לפחות 15 ס"מ.
• תנור החימום מותקן במקום בו ניתן לתקן ולפרק אותו.
• אסור שהמרכב יבוא במגע עם הקירות או רצפת המונית.
• אסור להתקין את מיכל הדלק בתא הנוסעים, תא המטען או תא המנוע. הוא מתקבע באופן שכאשר הסולר נשפך, הוא לא מסתיים על החיווט.
• אוויר הבעירה נלקח מבחוץ, לא מתא הנוסעים או מאחיזת המטען. יציאת היניקה של הצינור ממוקמת כנגד זרימת האוויר בזמן הנהיגה.

מקם את הכניסה כך שהמישור לא יונק גזי פליטה במהלך הפעולה.

קודי שגיאה ותקלות אפשריים

קודי שגיאה של תנור חימום מישורי

מערכת התצוגה Planar מאותתת על שגיאות. ניתן לבטל מספר תקלות באופן עצמאי:

• 1 על המסך או מהבהב של המחוון - התחממות יתר של מחליף החום. יש צורך לבדוק את מעבר האוויר דרך התנור.
• 2 או 12 קצרים מהבהבים לאחר הפסקה - התחממות יתר של המכשיר עצמו. בדוק את הצינורות ואת אספקת האוויר לתא הבעירה.
• 12 או 15 או 9 הבזקים מהירים מצביעים על עליות מתח. המכשיר נכבה.
• 12 או 2 מהבהבים - התחלה בלתי אפשרית בגלל חוסר דלק, אוויר, הפרעה בשקע גז הפליטה.
• 20 או 30 ו- 8 מהבהבים - התקשורת אבדה בין המודול ללוח הבקרה. בדוק את הלולאות.
• 29 או 3 מצמוץ של הנורית - להבה במבער. עליכם לבדוק את אספקת הדלק.
• 35 או 13 מצמוץ הוא באג 8DM בלבד. פיצוץ להבה בגלל מתח נמוך.
• 78 - מסומן רק על המסך. זו אזהרה כי פיצוץ להבה מתרחש לעיתים קרובות מדי.

לא ניתן לתקן בעצמך תקלות המצוינות בקודים הבאים. נדרשת פירוק המכשיר והתערבות מומחים:

• 4 או 6 או 6 מהבהבים - חיישן הטמפרטורה אינו תקין.
• 5 או 5 מהבהבים - מחוון הלהבה שבור.
• 9 או 4 מהבהבים - הבעיה היא תקע הזוהר.
• 10, 27, 28 או 11 הבזקים - הכונן החשמלי ניזוק;
• 11 על המסך או 18 מהבהבים - חיישן הטמפרטורה בצינור האספקה ​​מקולקל.
• הבעיות בצינור הכניסה מקודדות עם 23 או 15 מצמוץ.
• 17 או 7 הבזקים - כשל במשאבת הדלק.
• הופעת הספרה 33 או 16 מהבהבת לאחר הפסקה מצביעה על כך שהמכשיר חסום מכיוון שחימום יתר נרשם שלוש פעמים ברציפות. הנעילה מתבצעת רק במרכז שירות.
• 36 או 20 מהבהבים - חיישן טמפרטורת הלהבה מזהה טמפרטורה גבוהה מדי.

אי אפשר להתעלם מקריאות המכשיר. אם חוזרות על שגיאות מאותו סוג, המכשיר נחסם או נכשל.

מישורי 2D-12/24 / מישורי 44D-12/24 / מישורי 8DM-12/24

01 - התחממות יתר של מחליף החום
הסיבות

החיישן מייצר אות לכיבוי התנור. טמפרטורת מחליף החום באזור החיישן היא יותר מ -250 מעלות צלזיוס.

המלצות תיקון

• בדוק אם הכניסה והיציאה של התנור זורמים אוויר חופשי דרך התנור
• בדוק את תקינות המאוורר ותפעולו
• בדוק את החיישן, החלף במידת הצורך
• בדוק מחליף חום
• בדוק, ובמידת הצורך, הסר מרבצי פחמן מבפנים של מחליף החום

02 - התחממות יתר אפשרית על ידי חיישן הטמפרטורה

הסיבות

הטמפרטורה של החיישן (יחידת הבקרה) היא יותר מ 55 מעלות. בזמן הטיהור לפני ההפעלה, יחידת הבקרה אינה מקוררת מספיק בתוך 5 דקות או התחממות יתר של יחידת הבקרה שהתרחשה במהלך הפעולה.

המלצות תיקון

• בדוק אם צינורות הכניסה והיציאה של התנור מכילים כניסה ויציאת אוויר בחינם וחזור על ההתחלה לקרר את התנור
• בדוק את יחידת הבקרה
• החלף את יחידת הבקרה

04 - תקלה בחיישן הטמפרטורה ביחידת הבקרה

הסיבות

חיישן הטמפרטורה אינו תקין (הוא נמצא ביחידת הבקרה ולא ניתן להחליפו).

המלצות תיקון

• בדוק את יחידת הבקרה, החלף במידת הצורך

05 - תקלה בחיישן

הסיבות

קצר למארז או מעגל פתוח בחיווט החיישן.

המלצות תיקון

• בדוק חיישן
• החלף חיישן

06 - תקלה בחיישן הטמפרטורה ביחידת הבקרה

הסיבות

חיישן הטמפרטורה אינו תקין (הוא נמצא ביחידת הבקרה ולא ניתן להחליפו).

המלצות תיקון

• בדוק את יחידת הבקרה, החלף במידת הצורך

08 - הפרעת להבה במהלך הפעלת תנור חימום

הסיבות

• נזילות קו הדלק
• תקלה במשאבת הדלק
• תקלה במחוון הלהבה

המלצות תיקון

• בדוק את אטימות קווי הדלק
• הדק את התפסנים בקווי הדלק
• בדוק את צריכת האוויר
• בדוק את צינור הגז
• בדוק את כמות הזרימה של הדלק על ידי משאבת הדלק והחלף במידת הצורך
• אם התנור מתחיל, בדוק את החיישן והחלף אותו במידת הצורך

09 - תקלה בתקע הזוהר

הסיבות

• תקלה במצת זוהר
• קצר חשמלי, מעגל פתוח, תקלה ביחידת הבקרה

המלצות תיקון

• בדוק את תקע הזוהר, החלף במידת הצורך
• בדוק את יחידת הבקרה, החלף במידת הצורך

10 - מנוע מפוח האוויר אינו תופס את המהירות הנדרשת

הסיבות

• חיכוך מוגבר במסבים או לרעיית הגלגל כנגד המתח במפוח האוויר
• תקלה במנוע החשמלי

המלצות תיקון

• בדוק את מנוע המפוח

12 - כיבוי, מתח יתר

הסיבות

• מתח יתר מעל 30 וולט (יותר מ 16 וולט לתנור 12 וולט)
• וסת מתח פגום
• פגום בסוללה

המלצות תיקון

• בדוק את מסופי הסוללה
• בדוק את חיווט האספקה
• בדוק את הסוללה, טען או החלף במידת הצורך
• בדוק את פעולתו של ווסת המתח לרכב, תקן או החלף במידת הצורך

13 - התנור אינו מתחיל, שני ניסיונות הפעלה אוטומטיים מוצו

הסיבות

• אין דלק במיכל
• דרגת הדלק אינה תואמת את תנאי ההפעלה בטמפרטורות נמוכות
• כמות דלק לא מספקת
• קו יציאת הגז או צריכת האוויר סתומים
• חימום לא מספק של המצת, תקלה ביחידת הבקרה
• המדחף נוגע במנפח במפוח האוויר וכתוצאה מכך אספקת האוויר לתא הבעירה פוחתת
• חור סתום בקוטר 2.8 מ"מ בתא הבעירה
• מצת רשת סתום או לא מותקן עד הסוף בתא הבעירה

המלצות תיקון

• מוזגים דלק למיכל.
• החלף דלק.
• בטל נזילות בקו הדלק
• בדוק את ביצועי משאבת הדלק, החלף במידת הצורך.
• נקה את צינור האוויר ואת צינור יציאת הגז מסתימה אפשרית.
• בדוק את המצת, החלף במידת הצורך. בדוק את המתח שמספק יחידת הבקרה, החלף במידת הצורך. (המתח חייב להיות לפחות 12 וולט).
• החלף את מפוח האוויר לאחר שקבע אם הוא פגום.
• חור נקי בקוטר 2.8 מ"מ
• החלף רשת במידת הצורך

15 - כיבוי, מתח נמוך

הסיבות

• מתח מתח גבוה מ- 30 וולט (יותר מ- 16 וולט לתנור 12 וולט)
• וסת מתח פגום
• פגום בסוללה

המלצות תיקון

• בדוק את מסופי הסוללה
• בדוק את חיווט האספקה
• בדוק את הסוללה, טען או החלף במידת הצורך
• בדוק את פעולתו של ווסת המתח לרכב, תקן או החלף במידת הצורך

16 - במהלך הטיהור, חיישן הטמפרטורה לא התקרר

הסיבות

חיישן הטמפרטורה לא התקרר מספיק במהלך הטיהור לפני ההפעלה למשך 5 דקות.

המלצות תיקון

• קירור חיישן הטמפרטורה

17 - תקלה במשאבת הדלק

הסיבות

קצר חשמלי או מעגל פתוח בחיווט של משאבת הדלק.

המלצות תיקון

• בדוק את החיווט של משאבת הדלק לאיתור קצר ומעגל פתוח
• בדוק את תקינות הבידוד בחוטים המגיעים לחיישן התחממות יתר

20 - התנור אינו מתחיל

הסיבות

• נתיכים מפוצצים על רתמת החשמל
• אין תקשורת בין לוח הבקרה ליחידת הבקרה
• לוח הבקרה אינו מקבל נתונים מיחידת הבקרה

המלצות תיקון

• בדוק נתיכים, החלף במידת הצורך
• בדוק את המחברים ואת החוט הירוק ברתמת המגשר. הסר חמצון מסיכות המחבר
• בדוק את לוח הבקרה ורתמת המתאם, החלף במידת הצורך. אם השלט רחוק עובד, יש להחליף את יחידת הבקרה.

27 - המנוע אינו מסתובב

הסיבות

• חמצון המגעים בבלוק
• המנוע נתפס עקב הרס המסב, המגנטופלסט (הרוטור) או חדירת חפצים זרים וכו '. וכו '

המלצות תיקון

• בדוק מחברים ורתמות המועברים ללוח המנוע ויחידת הבקרה. בטל תקלות

28 - המנוע מסתובב במהירות קבועה (בלתי נשלטת)

הסיבות

• תקלה בלוח הבקרה המוטורי
• תקלה ביחידת הבקרה

המלצות תיקון

• בדוק את לוח בקרת המנוע
• בדוק את יחידת הבקרה
• בדוק, ובמידת הצורך, החלף את מפוח האוויר

29 - הפרעת הלהבה במהלך הפעלת החימום

הסיבות

• נזילות קו הדלק
• תקלה במשאבת הדלק
• תקלה במחוון הלהבה

המלצות תיקון

• בדוק את אטימות קווי הדלק
• הדק את התפסנים בקווי הדלק
• בדוק את צריכת האוויר
• בדוק את צינור הגז
• בדוק את כמות הזרימה של הדלק על ידי משאבת הדלק והחלף במידת הצורך
• אם התנור מתחיל, בדוק את החיישן והחלף אותו במידת הצורך

30 - התנור אינו מתחיל

הסיבות

• אין תקשורת בין לוח הבקרה ליחידת הבקרה
• יחידת הבקרה אינה מקבלת נתונים מלוח הבקרה

המלצות תיקון

• בדוק מחברים וחוט לבן ברתמת מתאם
• הסר חמצון מסיכות המחבר
• בדוק את לוח הבקרה ורתמת המתאם, החלף במידת הצורך
• אם השלט רחוק עובד, יש להחליף את יחידת הבקרה.

78 - פיצוץ להבה קבוע במהלך הפעולה

הסיבות

• אוויר במערכת הדלק
• תקלה במשאבת הדלק
• תקלה במחוון הלהבה

המלצות תיקון

• בדוק את אטימות קווי הדלק
• הדק את התפסנים בקווי הדלק
• בדוק את צריכת האוויר
• בדוק את צינור הגז

הוראות הפעלה לתנור החימום מישורי

אתה יכול להתקין ולהפעיל את Planar בעצמך, אך אם אין לך ניסיון במערכות חימום, עליך להזמין מומחה.

כאשר הוא מופעל, Planar עורכת בדיקות, ואם כל האלמנטים תקינים, זה מתח לירות. ראשית, מטוהרים את החדר ואז מסופקים סולר ואוויר. המבער עובד עד שהחיישן מתקן את הערך שנקבע. לאחר מכן, המכשיר נכבה אם הוא לא עובד במצב צריכת חשמל.

לאחר כיבוי ידני, המאוורר מאוורר אוטומטית.

הנדסת בטיחות

בעת תדלוק, יש לכבות את המישור.

תא תא או מכונית לרכב הוא חלל קטן מאוד. יש להקפיד על אמצעי בטיחות:

• חייב להיות מטף במכונית, בבית החלפה או במוסך - לפחות דלי חול;
• חל איסור להניח את קו הדלק בתוך תא הנוסעים או תא הנוסעים;
• במהלך התדלוק המכשיר כבוי;
• במהלך עבודות תיקון וריתוך, התנור מנותק מהסוללה;
• לפני סיום הטיהור, חל איסור לנתק את ההתקן מרשת החשמל;
• לאחר הפסקת ההתקן, ההפעלה מחדש מבוצעת לא לפני 5-10 שניות.

אם לא מקיימים את כללי הבטיחות, היצרן רשאי לסרב לשירות האחריות.