לשם מה שימון החותמות?
באופן כללי, חומר סיכה מבוסס סיליקון הוא מוצר תכליתי המגן לא רק על איטום חניכיים ומשטחים אחרים, אך משמש גם למשימות רבות אחרות. השימוש בו מכפיל את חייהם של אלמנטים דקורטיביים ואיטום רבים בכל מכונית.
טיפול בהתזה של אטמי גומי
חומר סיכה המשמש לאטמי גומי, מגן על אלמנטים מפני סדקים, הזדקנות, הקפאת חורף... בנוסף, סוכן זה משפר את האטימות, בידוד החום והרעש.
אך דווקא צדדיות המאפיינים הקיימים של חומרי סיכה מבוססי סיליקון מאפשרים להשתמש בהם כמעט לכל חלקי המכונית מגומי ופלסטיק. לסיליקון תכונות כימיות אידיאליות, כולל דחיית מים ויכולת להגן על חלקים מפני נזק מכני. טמפרטורת ההפעלה של מוצרים כאלה היא בטווח שבין -50 ° C ל- + 250 ° C. אך ללא קשר לטמפרטורת הסביבה, צמיגותם של שומני הסיליקון אינה משתנה.
זה מאפשר לך להשתמש בסיליקון לדלתות רכב ואלמנטים אחרים בכל עת של השנה: בחורף - כדי למנוע את קפיאת האיטום לגוף, ובקיץ - כדי למנוע התייבשות והרס של חלקי גומי.
מדוע יש צורך לשמן את אטם הגומי של החלון
חותמות חלונות מותקנות על מנת למנוע טיוטות ולמזער את הכניסה לבית:
- מתלי מים שנוצרו במהלך המשקעים;
- אבק רחוב;
- רעש חיצוני.
גומי איכותי משמש לייצור אטמי חלונות. עם זאת, עם הזמן הוא גם מתחיל לאבד את תכונותיו ולהישחק.
הסיבות לשחיקת החותמות הן כדלקמן:
- רגישות להבדלי טמפרטורה (חיצוניים ופנימיים);
- חשיפה תקופתית לחום יבש בקיץ וכפור רטוב בחורף;
- חשיפה לאור שמש ישיר ולאבק עירוני.
מכיוון שחלונות נפתחים וסוגרים ללא הרף, האטימות בהם נתונות גם לבלאי פיזי.
לכן אטמי גומי לחלונות זקוקים לטיפול משקם, שמורכב בעיקר משימון.
האם אתה רוצה לבחור את חלונות ה- PVC המתאימים ולהתקין אותם בעצמך? קרא מאמר זה שלנו, ותעמוד בהצלחה במשימה זו!
היתרונות של חומרי סיכה לחותם
ציינו לעיל סיליקון לדלתות רכב עמיד בפני טמפרטורות נמוכות וגבוהות כאחד... וזה היתרון העיקרי שלה! הודות להרכב פחמן מיוחד שפותח לשימור אלמנטים מסוימים, לשומנים על בסיס סיליקון יש תכונות הכרחיות - עמידות בטמפרטורות נמוכות.
טיפול ג'ל בחותמות גומי
בטוח, אם אי אפשר להשתמש בחומרים מיוחדים לשימון אלמנטים מגומי, אתה יכול להשתמש ג'לי נפט טכני, בעל תכונות דומות, אך שונה מסיליקון בזמן ההשפעה הקצר יותר. בנוסף, גליצרין עשוי להתאים, שמרכך את הגומי, מונע ממנו להיסדק ולהקפיא.
אך היעילים ביותר הם חומרי סיכה מבוססי סיליקון, שיש להם מספר יתרונות משמעותיים:
- צדדיות של כלים ונוחות שימוש;
- ידידותיות סביבתית מוגברת של חומר הסיכה;
- זול;
- תכונות אנטי סטטיות, המונעות הצטברות אבק על אלמנטים גומי;
- תכונות מוגברות דוחה לחות.
בהתחשב בקלות שבה מתעבים הקונדנסט בטמפרטורות נמוכות, מה שמוביל להקפאת מסטיק האיטום, יכולת מוגברת להדוף לחות יכולה להיחשב למאפיין החשוב ביותר בחורף.
זנים של חומרי סיכה
כשאתה שואל את השאלה כיצד לשמן את הגומיות, עליך להיות מושג לגבי אילו סוגי חומרי סיכה עומדים לרשות הנהגים כיום ומה היתרונות והחסרונות של כל סוג. יש לדון בכך ביתר פירוט.
ריסוס איטום
הדבק מוצרים
מדובר בתערובות פלסטיק עבות שמורחות עם מפיות. משתמשים באמצעים דמויי הדבקה בעת עיבוד אטמי גומי לרכב, ציוד צלילה ומכשירי חשמל ביתיים. החסרונות של חומרי סיכה כאלה כוללים את הקושי לשמן מקומות שקשה להגיע אליהם.
מוצרי ג'ל
סוג זה של גריז הוא בעל עקביות עבה או נוזלית ומורח על החלקים בעזרת מטלית רכה. היתרונות של קרנות עבות כוללים את העובדה ש חלקים שאינם מעובדים נשארים נקיים... אמנם החיסרון שלהם הוא חוסר האפשרות להגיש מועמדות במקומות שקשה להגיע אליהם. מוצרי ג'ל נוזליים משמשים לטיפול במכשירים מורכבים, מכיוון שהם, להיפך, חודרים בקלות למקומות שקשה להגיע אליהם. החיסרון של מוצרי ג'ל נוזליים הוא יכולתם להתפשט, אך לפעמים זה הופך ליתרון הברור שלהם.
מוצרי אירוסול
כלים אלה קלים לשימוש. הם משמשים ליישום על שטחי שטח גדולים וחלקים קטנים באזורים שקשה להגיע אליהם. החיסרון של אירוסולים הוא התזה מוגזמת.מה שמוביל לזיהום של אלמנטים שכנים. כדי להפחית את ההתזות, עליך להשתמש בזרבובים ארוכים מיוחדים. בנוסף, מוצרי אירוסול יווצרו כתמי שומן אם הם משפשפים בצורה לא מספקת.
טיפול בחותם תרסיס
מרכך "מאוד סיכה"
זהו תכשיר ריסוס למשטחי גומי ופלסטיק. זה מקדם שיקום צבעים, הגנה מפני הזדקנות... התרסיס בעל תכונות ניקוי מצוינות, חודר עמוק לסדקים ושריטות קטנות, ובמילויו מנקה אותם מהצטברות אבק ולכלוך. השימוש בכלי כזה עוזר להחזיר את הצבע והברק המקוריים, לשפר את המראה האסתטי של משטחי הגומי, להגן מפני דהייה וסדקים, למנוע מקפיאות של אטמי גומי על דלתות, מכסה המנוע ותא המטען. החיסרון היחיד של מריחת הריסוס הוא שבריריות ציפוי המגן. זה מגביר את הצורך בשימוש בהם.
שומן חודר "NanoProTech"
כיום, שומנים מסוג זה הפכו פופולריים מאוד. הם בעלי תכונות אידאליות לחות, נגד קורוזיה, סיכה וחודרת... מונע הקפאת חלקים נעים בטמפרטורות של עד -80 מעלות צלזיוס. השומן מומלץ לשימוש על אטמי גומי. הוא מבטיח הגנה אמינה מפני לחות, משפר את מצבם של אלמנטים גומי ואת פעולתם היציבה. לכלי יתרונות רבים:
- מקדם היווצרות שכבת מגן אטומה למים ודוחה מים, הדוחפת החוצה לחות;
- מילוי סדקים ושקעים מיקרוסקופיים;
- השומן שומר על גמישותו לאורך זמן;
- אינו משמיד חומרים;
- אינו מתמוסס במים ואינו יוצר תחליב;
- המוצר אינו מכיל גומי, סיליקון, טפלון וכו ';
- המוצר אינו מושפע מגורמים חיצוניים;
- זה בטוח לבני אדם וטבע;
- עמיד בפני לחץ מכני;
- טווח טמפרטורות הפעלה בין -80 ° C ל + 160 ° C;
- תקופת השימור של תכונות המגן היא עד שלוש שנים.
עיבוד צירי דלתות
יישום
לחומרי סיכה לרכב יש מגוון רחב של יישומים.
אטמי דלתות
נעשה שימוש פעיל בחומרי סיכה כדי למנוע התרחשות של סדקים ובלאי של אלמנטים האיטום של דלתות, מכסה המנוע, תא המטען... מומחים ממליצים לטפל באופן קבוע באלמנטים אלה בחומרי סיכה על בסיס סיליקון. זה תורם לאיטום מקסימלי ולהיעדר צלילים זרים בתא. בנוסף, חומרי סיכה כאלה משמשים לטיפול בכל מיני אלמנטים ומשטחים נעים.
צירי הדלת וחריצי חלון הצד מטופלים בתרסיס סיליקון. להחלקה קלה של הצוהר ולהפחתת עומסים על פניו, טיפול זה מאריך את זמן הפעולה.
בנוסף, כל המשטחים המטופלים בסוכנים כאלה מקבלים הגנה מפני בלאי ונזק, קורוזיה וגורמים חיצוניים.
מנגנוני נעילה
ללא קשר לדגם ולדגם המכונית, לכל הרכבים יש מספר מכובד של מנגנוני נעילה. כולם חשופים לגורמים חיצוניים ולבלאי מכני. לדוגמא, עיבוי, המצטבר בסוד האלמנט בחורף, קופא, מה שמקשה או מעכב את פתיחת הדלתות, מכסה המנוע, תא המטען וחלקים אחרים המצוידים במנעול. כדי למנוע זאת צריך להיות משומן באופן קבוע את המנגנונים שהוזכרו.
שימוש בזרבובית למקומות שקשה להגיע אליהם
חומר סיכה מבוסס סיליקון מונע ציפוי. מאפייני חדירה מצוינים מאפשרים חדירה קלה של המוצר לכל מקום שקשה להגיע אליו. טפלון, שהוא חלק מהרכב, יוצר שכבת מגן בלתי נראית על משטחי החלקים. זה מונע קורוזיה וחמצון שונים.
סיליקון עמיד מאוד לתמיסות מלח, אלקליות וחומצות אגרסיביות קלות.
אלמנטים מפלסטיק
חלקי פלסטיק בפנים המכונית (לוח מחוונים, כרטיסי דלתות וכו ') הם לעתים קרובות פולטים רעשים זרים, על מנת למנוע זאת, מומלץ להשתמש בהם כימיקלים אלה.
חומר סיכה מבוסס סיליקון עושה את העבודה בצורה מושלמת. קווי מגע ומפרקים שטופלו בשומן סיליקון מפסיקים להרעיש. כמו כן, בעזרת ניסוחים אלה ניתן לעבד כל אלמנט פלסטי, זה נותן להם ברק ובכך משנה את מראה הפנים.
חלקי מתלים
חלקי מתלים עשויים גומי חשופים למיקרו-חלקיקים זרים מזיקים. רטיבות, אבק או חול, עולים על החלקים, פועלים עליהם כמו שוחקים, מה שמוביל לבלאי המהיר שלהם. בחורף, כדי להפחית את ההשפעה של תרכובות ריאגנטים אגרסיביים על חלקי ההשעיה, רצוי גם לטפל בה באמצעות חומר מגן. כיום מוצעים למכירה כל מיני חומרי סיכה על בסיס סיליקון, המתמקדים בהגנה על חלקי גוף מתכתיים ושלדות מפני השפעות שליליות שלא ניתן למנוע באמצעות הפעלת מכונית.
שימון אטמי דלתות גומי
פרטי בקרה
שומני סיליקון מאריכים את חיי השירות של תותבי דוושות ומנופים. יתר על כן, אירוסולים מצוינים למריחה על כבלים. לשם כך מועבר הסוכן לתוך מעטפת המגן של הכבל, באמצעות זרבובית דקה מיוחדת, לאחר שפירקה אותה בעבר.
טיפול זה מקדם החלקה טובה ומגן מפני לחות / אבק.
בנושא "איך לשמן רצועות גומי על דלתות הרכב בחורף"
- אגור:
חומר קוגניטיבי. כל כך הרבה דברים שימושיים מפורטים, אני בהחלט אזכור. באופן אישי, עד עכשיו השתמשתי בתרסיס סיליקון. מעולם לא היו בעיות בחותמות.הדלתות נפתחות בקלות בכל קור. העניין הוא אוניברסלי באמת, שווה מאתיים רובל. לפני תחילת מזג האוויר הקר, אני מטפל בחלקי הגומי של המכונית בתרסיס זה. אני לא עצלן, אני מטפס מתחת לרכב, מרסס את האנטריות של מפרקי הכדורים, מפרקי קורות חיים, מוטות היגוי. זה לא סוד שמגף קרוע הוא הגורם לכישלון החלקים הרשומים. לפני שימון אטמי הגומי, הקפד לנגב אותם. רק אז אני מורח את התרסיס. אני לא חמדן, אני גם משמן ידיות, צירים, מדריכי דלתות. אני ממליץ לשמן את החריצים שלאורכם חלונות הצד נעים. זה יקל על חלונות בכפור קשה. אני רוצה לציין כי לאחר שטיפת הרכב יש לחזור על אמצעי שימון הגומי. אין צורך לבצע סיכה מחדש של האנטרים.תשובה
- יורה:
לפני כל חורף, אני בדרך כלל מעבד את הגומיות והמנעולים עם נוזל מיוחד שבזכותו הרגעים האלה לא קופאים, אחרת היה מקרה שההפשרה והכפור חלפו, הכל נכנס למכונית דרך תא המטען, נכנס קופסה חמה וחיממה. הדלתות פשוט קפואות בחוזקה, או ליתר דיוק הגומיות, אם אתה מושך חזק יותר אתה יכול להישבר או לשלוף משורשים, ולכן שימון הגומיות הוא חובה.
תשובה
- אולג:
אני גר באזור כפרי ומשתמש במוסך שלא התחמם. בכנות, התאקלמתי איכשהו, עם תחילת מזג האוויר הקר אני משמן את כל הגומיות בעזרת StepUp. לפי הבנתי, זה עובד טוב ולא רק אוטם, אלא אפילו דוחה לחות. אני משתמש בו פעמיים בחודש. ואני תמיד נושא איתי כלי כזה בתא המטען, אי אפשר לדעת. עד כה לא נוצרו בעיות.
תשובה
- ולדימיר:
המאמר שימושי, אציין. באופן אישי לא היו לי בעיות עם זה, המכונית עדיין רשומה בסטטוס של "חדשה". אבל לאבי הייתה בעיה עם גומיות בשנה שעברה. ואחד מחבריו הקרובים המליץ לו לעבד את המסטיק בגליצרין בית מרקחת, אם כרגע אין שום דבר בהישג יד. הוא הקשיב לעצות, עשה הכל בצורה מסודרת, על פי דבריו, ובאמת הדלתות לא קפאו. מפתיע אבל נכון.
תשובה
מה לבחור
חומרי סיכה לחותם גומי סיליקון מבוססים על ערבוב תמיסת פולי-מתיל-סיליקסאן ופרופילן בתוספת סוגים שונים של פולימרים. כמעט ולא ניתן להבחין בהבדל בין הכלים. כולם נותנים דחיית לחות מעולה ותוצאות סיכה.
ההבדלים העיקריים בין קרנות אלה הם בנוכחות או בהיעדר ריח, נוחות בתהליך העיבוד והיישום. גם תנאי טמפרטורת ההפעלה שונים מעט (טווחים -30 ° C- + 200 ° C ו- -50 ° C- + 250 ° C). הממיסים הכלולים במוצרים כאלה נשחקים בקלות ובזכותם הם מתייבשים די מהר.
עיבוד של מקומות שקשה להגיע אליהם
כדי לקבוע את סוג חומר הסיכה, יש צורך קרא בעיון את הוראות השימוש ואת אלה. פרמטרים... עדיף לטפל בחותמות זכוכית עם משחה או חומר סוכן דמוי ג'ל; עבור מכסה המנוע / תא המטען, ג'לים ואירוסולים הם האפשרויות הטובות ביותר.
איכות חומרי הסיכה נקבעת על פי חיי המדף שלהם, דירוג היצרן ומחירם - להרכב באיכות נמוכה עשוי להיות בעלות נמוכה.
מוצרי טיפוח המוצעים על ידי התעשייה הכימית
כפי שאמרנו ממש בתחילת מאמר זה, כלים כאלה מוצעים לעתים על ידי מתקיני חלונות. בדרך כלל הם כלולים בערכות טיפול בחלונות PVC. החיסרון העיקרי של ערכות כאלה הוא העלות הגבוהה שלהן. לרוב זה מתחיל מעשרה רובל.
חומרי סיכה מסיליקון זולים בהרבה. רשימת שמותיהם די גדולה, ואפשר לקנות אותם בחנויות בנייה, רכב וחומרי בניין. ברכישת חומר סיכה שכזה, עליכם לוודא שהוא באמת מיועד לגומי. אם לבקבוק אין סימן זה, המוצר עלול לגרום נזק רב לאטמי החלון.
נהגים ירצו כנראה להשתמש בנוזל ה- WD-40 הנפוץ שלהם. והם יהיו צודקים: השמן המינרלי, המהווה בסיס למוצר זה, יוצר סרט מגן של איטום על המשטחים המטופלים. מחיר ה- WD-40 הוא שליש פחות מעלות הסיליקונים. מיכל ריסוס יספיק לעשר שנים שלמות, גם אם מטפלים בחותמות במוצר זה באופן קבוע.
