Katilo praplovimo stiprintuvas - Mes darome stiprintuvą šilumokaičiams plauti savo rankomis

Spausdintinės plokštės gamyba, radijo elementų litavimas

Jei viskas nupirkta ir paruošta, galime susivynioti rankoves ir pradėti nuo daugybės įvairių dalykų, kad sukurtume stiprintuvą. Pirmiausia turėjau nuspręsti, kaip aš padarysiu pačią lentą. Aš apsisprendžiau su „lazerinio lyginimo metodu“ (LUT), kuris yra plačiai ir išsamiai aprašytas daugelyje skirtingų interneto šaltinių. Taigi, pirmas žingsnis buvo gauti takelių modelį PCB. Pirmiausia aš nupiešiau, kaip radijo komponentai bus žiūrimi iš viršaus.

Toliau taip atrodys spausdintinė plokštė iš bėgių šono.

LUT programai sukurkite paprastą takelių veidrodinį vaizdą. Aš naudoju „sprint-layout 4.0“ - ši programa yra gana paprasta - per pusvalandį daugiausiai „noob“ gali nupiešti takelius. Vienintelis sunkumas yra dydis, kad būtų paprasčiau, aš asmeniškai programoje pridėjau naują tinklelį, kurio kraštas buvo 1 mm. Taigi, mes nupiešiame takelių veidrodinį vaizdą, padarydami juose spragas, matmenimis, lygiais radijo komponento dydžiui, kuris turi būti sumontuotas konkrečioje vietoje. Visus menus būtina atspausdinti lazeriniu spausdintuvu. Tada iš PCB iškirpome ruošinį, kurio matmenys yra šiek tiek didesni, nei turėtų būti mūsų plokštė. Aš gavau 42X45mm lentą. Ruošinį apdorojame nuliu, tada nuplauname muilu ir skudurėliu, tada nuvalome riebalų šalinimo priemone. Todėl mes gauname kažką panašaus:

Tada mes vadovaujamės LUT taškais, atspausdintą piešinį pritaikome ant PCB, išlyginame geležimi nuo širdies, tada nuleidžiame į paprastą šiltą vandenį ir nuplėšome išmirkusį popierių. Deja, tuo metu, kai kūriau savo schemą po ranka, deja, nebuvo lazerinio spausdintuvo ir nebuvo kur spausdinti, todėl kažkaip, naudodamas elektrinę juostą ir neperšlampamą žymeklį, tekstolitui pritaikiau piešinį.

Tada atskiedžiau geležies chlorido tirpalą. Mums nereikia daug - iš akies, kad vanduo paruduotų. Asmeniškai aš jį skiedžiau vandenyje, kurio temperatūra buvo apie 50 laipsnių. Mes sumaišome ir numetame lentą ten. Po kelių valandų lenta yra paruošta, mes ją nuvalome nuo žymeklio ir visa kita įprastu tirpikliu ar alkoholiu.

Kaip matote, lentoje yra klaidų, vietose, kur apsauga buvo nepakankama ir per ją šiek tiek prasiskverbė geležies chloridas. Mes tai ištaisysime skardindami. Skardinimas susideda iš to, kad paimdami nemažą kiekį lydmetalio ant lituoklio galo, mes jį tiesiog varome palei lentą

DĖMESIO !!! Turite pasiimti labai mažai litavimo priemonių, kad lentoje neužšaltų lašai - tai atrodys neįtikėtinai ir gali apsunkinti vėlesnį radijo komponentų montavimą. Litavimas kris tik ant takelių, vietos tarp jų, kuriose geležies chloridas išgraviravo varį, liks nepažeistos, reikia būti atsargiems tose vietose, kur atstumas tarp takelių yra mažas

Geresnį rezultatą galima pasiekti iš anksto uždengus lentą srautu (kaip srautą naudojau fosforo rūgštį). Srautų yra daug, tačiau kiekvienas jų naudojamas tam tikram tikslui. Fosforo rūgštis yra gera, nes ji naudojama litavimui ant oksiduoto vario (tiesą sakant, tai yra mūsų takų medžiaga) ir nerūdijančio plieno (su nerūdijančio plieno litavimu susidursime vėliau, prijungdami mono įvestį ir išvestį prie plokštės) ). Taip pat šiame etape aš padariau skyles vėlesniam elementų montavimui.

Kitas etapas yra radijo elementų montavimas. Pradėjau nuo rezistorių, paskui - kondensatorių, tranzistorių ir kontaktų. Atidžiai atkreipkite dėmesį į tikslesnes lentos dalių vietas.Aš pats pasirašiau elementų paskirtį, C1 ir C6 poliškumą, taip pat emiterio, kolektoriaus ir tranzistoriaus pagrindo vietas. Iš viso gauname:

Dabar leiskimės prie savo išėjimų. Visų pirma, aš nuvaliau failą su failo kaiščiais 1, kuris jungiasi prie grandinės, ir 2, kuris eis į grandinės žemę (gitaroje šis kaištis patenka į kūną.

Padengę kontaktus srauto rūgštimi, mes juos tinkiname.

Tada aš suplėšiau laidų galus ir prilydžiau juos prie kaiščių.

Mes laidais įvedame įvestį ir išvestį į savo plokštę ir gauname gatavą įrenginį.

Padaryta.

Stiprintuvas ar kėdė - kas geriau?

Toks klausimas: "Kuris skanesnis - ledai ar barščiai?" Kalbant apie funkcionalumą ir dizainą, stiprintuvas ir automobilinė kėdutė yra dvi skirtingos suvaržymų kategorijos, tarp jų negalima dėti lygybės ženklo. Taip, stiprintuvas yra kompaktiškesnis, sveria mažiau ir kainuoja daug mažiau, tačiau tai nėra automobilio kėdutės pakaitalas, o veikiau jo priedas.

Sergejus Keržentsevas

:

„Padidiname stiprintuvą kaip prietaisą, kuris naudojamas esant kritinei situacijai, kai nėra kitos alternatyvos - pavyzdžiui, taksi ar nuomojamame automobilyje. Stiprintuvas neturi šoninės apsaugos ir galvos apsaugos, todėl pagrindinis saugaus vaiko vežimo apribojimas vis tiek turėtų būti vaiko kėdutė. "

Dujinio katilo šilumokaičio praplovimas pačiam

Reguliariai tikrinant ir prižiūrint dujų įrangą, žymiai pailgės jos tarnavimo laikas, sumažės energijos sąnaudos, sumažės atskirų elementų ir mazgų keitimo išlaidos, sumažės remonto dažnumas ir išvengiama per didelio anglies monoksido išmetimo į atmosferą.

Vienas svarbiausių sklandaus įrangos veikimo užtikrinimo etapų yra dujų katilų šilumokaičių plovimas.

Kodėl verta nuplauti dujų katilo šilumokaitį?

• Būtent ši dujų įrangos dalis yra jautriausia destruktyviems veiksniams.
• Šilumokaičio cirkuliuojančiame vandenyje esančios priemaišos, ypač magnio ir kalcio druskos, laikui bėgant kaupiasi ant šilumokaičio sienelių, palaipsniui formuodamos gana storą nuosėdų sluoksnį.
• Jei nėra laiku pasirūpinti jų pašalinimu, šilumokaičio vamzdžiai gali užsikimšti, o tai iš pradžių sumažins efektyvumą, sumažės vandens pralaidumas ir dėl to suges dujinis katilas.
• ant vidinio vamzdelių paviršiaus susidaro mikroplyšiai.
• sulaužymo ar nelaimingo atsitikimo pavojus.

Be to, dėl nuosėdų ant šilumokaičio vamzdžių laipsniškai padidėja dujų suvartojimas 15%, o tai reiškia didelių finansinių išlaidų.

Dujinio katilo šilumokaičio praplovimas pačiam

Dujų įrangos techninė priežiūra turėtų būti atliekama laikantis būtinų saugos priemonių ir laikantis gamintojo rekomendacijų.

Katilo dokumentuose turėtų būti nurodytas pageidaujamas arba vienintelis galimas šilumokaičio valymo būdas.

Suprantama, kad valymas gali būti atliekamas visiškai išardžius sistemą ir patekus į apdorotą paviršių, arba neišimant šilumokaičio iš dujų katilo ir veikiant reagentu per šilumos mainų sistemą.

Pirmasis etapas, nuo kurio prasideda savaiminis dujų katilo šilumokaičio skalavimas, yra mechaninių priemaišų pašalinimas iš jo paviršiaus.

Tai galima padaryti dulkių siurbliu arba minkštu šepetėliu, labai atsargiai, kad nepažeistumėte plonų plokščių, dengiančių šilumokaičio vamzdžius.

1. Skysčio pilimas į stiprintuvą (Tai speciali katilo valymo sistema, paprasčiausias ir efektyviausias būdas pašalinti purvą, jo galima įsigyti specializuotose parduotuvėse)
2. Stiprintuvo prijungimas prie šildymo sistemos,
3. Atidarykite stiprintuvo dėžutę ir nepamirškite jos prijungti,
4. Prasideda valymo procesas ir skystis pumpuojamas į sistemą,
5. Kol nešvarumai neišnyks, nenustokite valyti,
6. Išvalę, atjunkite stiprintuvą nuo sistemos ir leiskite vandeniui tekėti be leidimo,
7. Paskutinis etapas bus visos sistemos praplovimas paprastu vandeniu.

Svarbiausia taisyklė, kurios reikia laikytis saugiam darbui taisant bet kokią įrangą, yra visiškai atjungti nuo visų energijos šaltinių, dujų ir vandens prieš patikrinimą ir išmontavimą.

Taip pat turite būti labai atsargūs, kad išmontuotumėte šilumokaitį, kad nepažeistumėte katilo sandarinimo elementų, dėl kurių pažeidimo nutekės ir sugadins įrangą.

Taip pat turite būti labai atsargūs, kad išmontuotumėte šilumokaitį, kad nepažeistumėte katilo sandarinimo elementų, dėl kurių pažeidimo nutekės ir sugadins įrangą. Pačiam dujinio katilo šilumokaičio praplovimui nereikia specialių įgūdžių, taisyklių laikymosi ir atsargumo yra tai, kas jums pravers.

Pačiam dujinio katilo šilumokaičio praplovimui nereikia specialių įgūdžių, taisyklių laikymosi ir atsargumo yra tai, kas jums pravers.

Patarimai ateičiai

Norėdami ateityje visada žinoti ir kontroliuoti automobilio akumuliatoriaus įkrovimo lygį, kad išvengtumėte aukščiau aprašytų situacijų, nusipirkite sau (apie 300 rublių) tokį voltmetrą cigarečių žiebtuvėlyje:

Per USB jis gali parodyti akumuliatoriaus įtampą, vidaus temperatūrą ir srovės ištraukimą. Indikacija rodoma LED ekrane pakaitomis su 10 sekundžių intervalu.

Skaitykite toliau: Ratai patriot r16

Taip - taip, jie vis dar turi porą standartinių USB jungčių, kurios automobilyje visai nebus nereikalingos. Taigi šis prietaisas yra būtinas vairuotojams!

Aptarkite straipsnį „AUTOMOBILIŲ AKUMULIATORIŲ DIDINIMAS

Gero metų laiko! Ar vis dar yra tokių, kurie nenusiminė laukdami naujų postų?

Nuobodulys yra daugialypis dalykas. Kartais tingi kažką daryti, bet kartais tingi apie tai rašyti. Šiandien apskritai yra tingu nieko neveikti, todėl aš jį paėmiau ir iš improvizuotų priemonių padariau stiprintuvą. Po ranka nebuvo labai blogų komponentų, noriu jums pasakyti:

Akumuliatorius - du „Toyota Prius“ aukštos įtampos akumuliatoriaus skyriai; Laidai - BMW, 6 mm kvadratas; Lydmetalis - POS-61; Izoliacija - kartonas, juoda noname elektrinė juosta, dviračio skirtas dviračio vamzdis; Banjad - sustiprinti noname galvijai, gofruotas 6mm toyota; Virvelė iš kažkokio fotoaparato, kad visa tai užfiksuotų transporto padėtyje.

Tam turėjau nusipirkti tik 100A noname krokodilus po 80r porai.

Kiekviename akumuliatoriaus skyriuje yra 6 nuosekliai sujungti NiMh elementai (1,2 V vardiniams elementams). Nominali galia yra 6,5A * h, didžiausia išleidimo srovė automobilyje yra ribojama iki 130A (greitėjant iki grindų). Mano atveju tai niekuo nėra dirbtinai ribojama ir, deja, nėra nieko saugoma. Yra tik avarinės dujų išleidimo angos. Pritvirtinau laidus prie krokodilų ir prie varinių plokščių (džemperių, ant kurių automobilyje surenkama baterija). Pritvirtinau laidus prie akumuliatoriaus, papildomai apsaugojau gofruotu. Kadangi saugiklių nėra, o baterija yra labai galinga, krokodilai yra visiškai uždengti dviračio kamera, tikimybė ką nors užtrumpinti yra minimali. Aš suvyniojau akumuliatoriaus sekcijas sustiprinta juosta, jomis izoliavau gnybtus, prieš tai juos perkeldamas kartonu. Kad laidai nepakibtų transportavimo padėtyje, visa tai apvyniojau kameros laidu.

Prasto variklio užvedimo problema yra žinoma daugeliui mūsų tautiečių, ypač tiems, kurie reguliariai eksploatuoja savo automobilį žiemą, šalnų periodais, su ja susiduria. Jei variklis atsisako užvesti, problemą galima išspręsti keliais būdais, tačiau vienas iš efektyviausių variantų yra naudoti užvedimo įrenginį (PU).Kaip teisingai pagaminti automobilio starterį savo rankomis ir koks jo veikimo principas, aprašysime toliau.

Šilumokaičio chemikalų skalavimas

Cheminio praplovimo atlikimas savarankiškai, kai šilumokaičiams naudojami specialūs praplovimo skysčiai, negali būti vadinamas paprastu užsiėmimu.

Tokiam darbui jums reikia prietaiso - stiprintuvo. Šis metodas yra supaprastintas, todėl būtina žinoti jo įgyvendinimo ypatybes. Tai lengviau atlikti, nes nereikia išardyti katilo ir išimti šilumokaičio iš įrenginio.

Būtina atjungti du purkštukus, prijungti žarną prie vieno iš jų, užpilant priemonę šilumokaičių praplovimui prietaiso viduje. Kompozicija turėtų išeiti iš priešingo šakotojo vamzdžio, prie kurio taip pat prijungta žarna. Dėl to reagentas judės ratu stiprintuvo ir šilumokaičio viduje.

Šilumokaičio plovimo aparatą - stiprintuvą sudaro šie elementai:

• reagento rezervuaras;
• cirkuliacinis siurblys;
• elektrinis kaitinimo elementas. Jo nėra visuose įrenginiuose, tačiau ekspertai rekomenduoja naudoti būtent tokius stiprintuvus. Šio elemento dėka šilumokaičių plovimo reagentas įkaista ir efektyviau naikina įvairių rūšių nuosėdas - tiek dumblą, tiek druską.

Cheminiai plovimo tirpalai yra lengvai parduodami. Renkantis reagentą, reikia atsižvelgti į užterštumo laipsnį, susidariusių nuosėdų tipus ir šilumokaičio gamybos medžiagą.

Paprastai vartotojai naudoja tirpalus, kurių pagrindas yra rūgštys - druskos arba sieros, rečiau - azoto ar fosforo. Šios kompozicijos sugeba pašalinti tankias ir storas nuosėdas. Tai ypač pasakytina apie geležies druskų susidariusius sluoksnius.

Kai užteršimas yra nereikšmingas ir pastebimas šilumokaičių plovimo dažnis, pakaks naudoti vaistus, kurių pagrindas yra adipinės arba sulfamo rūgštys. Prekyboje yra ne tik skystų tirpalų, bet ir geliu, praskiestu vandeniu.

Šilumokaičių plovimo stiprintuvas yra nepakeičiama priemonė šildymo sistemai valyti

Šilumokaičių plovimas paprastai atliekamas pačioje šildymo sezono pabaigoje arba tais atvejais, kai šildymo sistemos parametrai pradeda smarkiai skirtis nuo deklaruotų. Dažniausia priežastis yra kalkių, dumblo ar ėsdinančių masių nuosėdos ant šilumokaičio vidinės pusės. Tuo pačiu metu šilumos perdavimas žymiai sumažėja ir dėl to baterijų temperatūra.

Šilumokaičio plovimo technologija yra gana paprasta. Prie jo prijungiamas stiprintuvas šilumokaičiams plauti, paruošiamas valymo tirpalas, o įpylus į sistemą, įjungiamas žiedinės cirkuliacijos režimas. Visa susidariusi sistema paliekama tam tikram laikui, kad užtektų priemaišų ištirpti. Ištirpus nuosėdoms, išleidžiamas skystis nusausinamas, šilumokaitis nuplaunamas švariu vandeniu ir stiprintuvas atjungiamas nuo sistemos.

BWT šilumokaičių valymo sprendimai:

Po šios procedūros šilumokaitis grįš į savo pradines charakteristikas.

Šiuolaikinė šilumokaičių skalavimo sistemų rinka gali patenkinti bet kokį poreikį. Jei jums reikia stiprintuvo, tuomet verta iš anksto nustatyti, koks bus jo darbas. Juk tai ne tik apie našumo diapazoną, bet ir apie kainą.

Populiariausi šilumokaičių plovimo stiprintuvai, kaip taisyklė, yra stiprintuvai, kurių bako tūris yra 10, 20 arba 40 litrų.

Atitinkamai, našumas ir našumas taip pat svyruoja nuo dviejų iki šešių kubinių metrų per valandą. Matmenys auga tiesiogiai proporcingai galiai. Nors vidutinis svoris svyruoja nuo šešių iki dvylikos kilogramų, o tuščias bakas.

Taip pat yra specializuotų plokščių ar sulankstomų radiatorių valymo modelių.Vis dėlto populiaresnės yra universalios praplovimo stiprintuvo galimybės.

Kalbant apie šilumokaičių ir šildymo sistemų stiprintuvus, verta ypatingą dėmesį skirti valymo priemonėms. Internete yra daugybė nuomonių, kad 20% druskos rūgštis tinka šilumokaičiams plauti, o tai iš esmės nėra tiesa. Tai gali ne tik pašalinti kalkes, bet ir sukelti padidėjusią koroziją ir žalos nemetalinėms šildymo sistemos dalims.

Specialiose valymo priemonėse paprastai yra sulfamo rūgšties ir reagentų, kurie po valymo leidžia neutralizuoti likusį rūgštingumą. Kitas tokių mišinių privalumas yra medžiagų, kurios apsaugo nuo korozijos vamzdžių ir radiatorių viduje. Daugeliu atvejų tai yra milteliai, kurie turi būti praskiesti nurodytomis proporcijomis, supilti į stiprintuvą ir prijungti prie sistemos.

Taip pat ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į skalavimo priemonių veikimo temperatūrą: jos gali svyruoti nuo 10 iki 90 laipsnių Celsijaus.

Pastaruoju metu būstų biurai vis dažniau perka šilumokaičių plovimo stiprintuvus ir profesionalaus lygio šildymo sistemas, kurie negali atsidžiaugti, nes tokiu atveju prevencinis darbas truks ne dvi savaites, o kelias dienas.

Jei mes apsvarstysime stiprintuvo naudojimą, naudodami paprasto dvigubos grandinės katilo plovimo pavyzdį, instrukcija atrodys taip:

1. Išjunkite šildymą.
2. Atjunkite įleidimo ir išleidimo žarnas.
3. Prijunkite stiprintuvą pagal instrukcijas.
4. Praskieskite skalavimo priemonę vandenyje ir įpilkite į stiprintuvą. Standartiniam katilui su marža pakanka dešimties litrų stiprintuvo.
5. Uždarykite dangtį ir įjunkite cirkuliaciją.
6. Palaukite instrukcijose nurodyto laiko. Paprastai ne daugiau kaip porą valandų.
7. Panaudotą tirpalą nupilkite, įjunkite, kad praplautumėte švariu vandeniu.
8. Vėl prijunkite įleidimo ir išleidimo žarnas. Viskas - katilas yra geros darbinės būklės ir paruoštas darbui.

Gamintojai taip pat teigia, kad šilumokaičio stiprintuvas taip pat gali būti naudojamas vėdinimo sistemoms ir panašioms. Žmonėms, turintiems privatų namą, šilumokaičių ir kitų šildymo prietaisų valymo stiprintuvas gali būti asistentas daugelyje namų ūkio sričių.

Apibendrindamas norėčiau pažymėti, kad laiku atlikta prevencija (bent kartą per metus) leis jūsų šildymo sistemai veikti daugelį metų be vieno gedimo. Be to, neturėtumėte pamiršti specialistų pagalbos. Profesionalas, kuris žino jūsų šildymą, supranta jo stipriąsias ir silpnąsias puses, pirmasis pastebės kylančią problemą. Ir jis patars geriausią sprendimą.

Taip pat žiūrėkite:

www.bwt.ru

Apribojimų tipai

Apribojimų tipai
Vaiko apsaugos priemonė yra perkama vaikui pagal jo amžių, ūgį ir svorį. Šiuo pagrindu automobilių kėdutės yra suskirstytos į kelias grupes:

• 0 grupė - lopšio formos automobilinė kėdutė vaikams nuo gimimo iki šešių mėnesių. Sumontuotas šonu važiavimo kryptimi. Vaiko svoris yra iki 9 kilogramų.
• 0+ grupė paprastai yra nešiojama automobilinė kėdutė. Jie dažnai gali būti matomi jaunų mamų rankose - su specialia nešimo rankena, jie yra labai patogu gabenti vaiką parduotuvėje ar klinikoje. Tinka vaikams iki metų, sveriantiems iki 13 kilogramų. Vaikas joja atgal.
• 0 + 1 grupė. Pakankamai ekonomiška automobilio kėdutė. Nuo gimimo iki dvejų ar trejų metų. Didžiausias vaiko svoris yra 18 kilogramų. Būtina sąlyga yra tai, kad kėdę turi būti įmanoma montuoti prieš važiavimo kryptį. Vaikams iki vienerių metų kaklo raumenys vis dar yra labai silpni, jiems sunku išlaikyti gana didelės galvos svorį. Todėl sėdynė jų transportavimui turi būti sumontuota atlošu į priekį, nes priešingu atveju avarijos atveju gali būti mirtini sužalojimai (iki latentinio nukirpimo).
• 1 grupė - vaikams nuo 1 iki 4 metų, 9-18 kg. Kėdutė montuojama važiavimo kryptimi.

• 1/2/3 grupė - automobilinė kėdutė, kurioje vaikas laikomas įprastais saugos diržais.Reguliuojamas galvos atlošas ir porankiai leidžia pakeisti konfigūraciją, kad prietaisas būtų pritaikytas vaiko ūgiui. 1-12 metų vaikams.
• 2/3 grupė. 3 - 12 metų vaikams, sveriantiems 15 - 36 kg. Kėdė pastatyta važiavimo kryptimi. Šiai grupei taip pat galima nurodyti stiprintuvus.

„Booster“ - vaiko apsaugos įrenginys, sėdynė su saugos diržo grioveliais. Kai kurie tėvai vietoj stiprintuvo naudoja įvairius savarankiškai pagamintus įklotus:

• kėdės iš kėdžių,
• Osmanai,
• pagalvės.

Tai neteisinga, nes tik specialus vaiko apsaugos įrenginys teisingai nukreipia saugos diržą ir apsaugo nuo krūtinės traumų sunkiai stabdant.

Populiarūs kėdžių modeliai

Pirkėjui dabar siūloma daugybė įvairių automobilių kėdžių, nuo labai brangių iki biudžetinių.

Populiarūs kėdžių modeliai

Atrodytų, kad čia yra kėdė - viena už 10 tūkst., Antroji - už pusantro. Kodėl reikia permokėti? Tai nėra taip paprasta. Pagrindinis suvaržymo įvertinimo būdas yra smūgio testai. Kuo didesnis balas, tuo geresnė automobilio kėdutė. Mūsų Mishutkos ir Pandos yra pigios, tačiau šios kėdės neišlaikė jokių testų. Jie tik padeda sutvarkyti vaiką ir neleidžia jam nukristi nuo kėdės susidūrimo atveju. Šiuo atžvilgiu užsienio kolegos yra daug patikimesni.

Šiuo metu įmonės turi geriausius avarijos testo rodiklius:

• Romeris,
• Recaro,
• „Britax“,
• „Cybex“,
• Maxi-Cosi,
• Konkord,
• Kiddy.

„Britax-Romer First Klass plus“. Grupės kėdė 0 + / 1. Specialus minkštas pagalvėlė kūdikiams leidžia patiems mažiausiems keleiviams keliauti patogiai. Kėdutė kūdikiams montuojama prieš važiavimo kryptį, sulaukus vienerių metų ir sveriant daugiau nei 9 kg - važiavimo kryptimi. Turi dvi pakreipimo pozicijas - vertikalią ir gulimą. Sėdynėje yra patikimi saugos diržai, apsauga nuo šoninių smūgių. Saugos standartas ECE R44 / 04. Ši automobilio kėdutė yra puikus pasirinkimas tiems, kuriems nereikia vaikiškos lovelės.

„Maxi Cosi Cabrio Fix“. Automobilių kėdutė 0+, skirta vaikams iki 12-15 mėn. Saugos standartas ECE R 44/04. Labai patogi ir lengva nešiojama automobilinė kėdutė, sverianti tik 3,5 kilogramo, turi trijų taškų saugos diržus, nuimamą galvos atramą, padidintus šonus. Skydelis nuo saulės gali būti pratęstas, jei reikia, ir kūdikis bus apsaugotas nuo lietaus ar saulės spindulių. Patogi rankena leis motinai be problemų nešti miegantį vaiką neišimant jo iš kėdės. Ši kėdė yra puikus sprendimas mobiliosioms motinoms.

Paleidimo įrenginio aprašymas

Kas yra tokia variklio užvedimo sistema, kaip veikia modulis ir kokia jo paskirtis? Greitai pažvelkime į šias problemas.

Tikslas ir funkcijos

Automobilinio įkroviklio paskirtis - užtikrinti geresnį variklio užvedimą. Toks poreikis gali kilti skirtingais atvejais, tačiau, kaip rodo praktika, paprastai mūsų tautiečiai su tokia problema susiduria būtent šalnų metu. Be to, dauguma šiuolaikinių įkrovimo modulių taip pat leidžia įkrauti mobiliąsias programėles - planšetinius kompiuterius, išmaniuosius telefonus ir kitus įrenginius. Tam jie netgi turi papildomus uostus.

Starterio tiektuvas 900

Prietaisas ir veikimo principas

Yra keletas įkrovimo modulių tipų:

1. Impulsiniai blokai, kurių veikimo principo pagrindas yra impulso įtampos konversija. Tokiame modulyje įtampa pirmiausia padidėja veikiant srovės dažniui, po kurio ji sumažėja ir paverčiama. Tokiems prietaisams paprastai būdinga maža galia ir, kaip taisyklė, jie naudojami įkraunamai baterijai įkrauti. Bet jei akumuliatoriaus įkrovos lygis yra labai mažas, o lauke šąla, tokiu atveju akumuliatoriaus įkrovimas gali užtrukti gana ilgai. Pagrindiniai tokių blokų privalumai yra maža kaina, mažas svoris ir kompaktiškas dydis.Kalbant apie trūkumus, tai yra maža modulio galia, taip pat jo remonto sudėtingumas, ypač, kaip rodo praktika, jie dažnai gali sugesti dėl nestabilios įtampos.
2. Transformatorių blokai - šiuo atveju pagrindinis prietaiso elementas yra transformatorius, naudojamas srovei paversti įtampa. Tokie įkrovimo moduliai leidžia padidinti bet kurios baterijos įkrovą, neatsižvelgiant į jos išsikrovimą, net jei ji yra beveik pilna. Be to, šio tipo prietaisai yra apsaugoti nuo įtampos viršįtampių ir gali veikti bet kurioje būsenoje. Pagrindiniai privalumai yra modulių galia ir jų patikimumas, taip pat paprastumas veikiant. Kalbant apie trūkumus, tai yra didelė kaina, didelis dydis ir svoris.
3. Stiprintuvai yra dar viena blokų rūšis. „Booster“ yra nešiojama baterija, veikianti nešiojamojo įrenginio principu - pirmiausia stiprintuvas įkrauna akumuliatorių, o tada maitinimo blokas paleidžiamas iš akumuliatoriaus. Stiprintuvai gali būti buitiniai ar profesionalūs, jie skiriasi tūriu ir dydžiu. Buitinių stiprintuvų darbinis tūris yra gana mažas, tačiau paprastai užtenka užvesti vieną variklį. Profesionalūs prietaisai yra pilnaverčiai įkrovikliai, galintys užvesti kelis automobilius, o tokių automobilių borto tinklas gali būti arba 12 voltų, arba 24 V įtampos. Stiprintuvų pranašumas yra jų kompaktiškumas ir autonomiškumas, tačiau dėl jų dydžio juos galima montuoti tik ant lygaus paviršiaus.
4. Kondensatorių moduliai. Šiuo atveju variklio paleidimo procedūra atliekama pagal gana sudėtingą principą, tokių įtaisų grandinė remiasi galingais kondensatorių įtaisais. Visų pirma, jie yra įkraunami, po to kondensatoriai perduoda įkrovą, kad paleistų variklį. Kondensatoriai įkraunami gana greitai ir jie taip pat greitai atleidžia savo įkrovimą, kad paleistų vidaus degimo variklį. Dėl didelių tokių modulių kainų jie nėra tokie populiarūs. Be to, praktiškai dėl dažno jų naudojimo gali paspartėti akumuliatoriaus nusidėvėjimas (vaizdo įrašo autorius yra karpinių karpinių kanalas).

Mechaninis dujų katilo šilumokaičio praplovimas

Norėdami praplauti dujų katilą mechaniniu plovimu, būtina išardyti visą šildymo sistemą, kad atjungtumėte užterštą dalį. Tam reikia rankinių ir automatizuotų prietaisų, taip pat galite naudoti specialius mechaninio plovimo įrenginius. Norint suteikti tiesioginę prieigą prie valomo paviršiaus, būtina išardyti sistemą.

Lengviausias mechaninio valymo būdas išardžius sistemą yra pašalinti apnašas nuo vidinio paviršiaus naudojant specialų grandiklį ar teptuką. Jei dalys yra labai nešvarios, jas kuriam laikui galima įdėti į rūgštinį plovimą, kuris padės pašalinti smulkiausias ir ploniausias nuosėdas.

Katilo prijungimo schema, siekiant sumažinti taršos intensyvumą.

Mechaninis valymas yra gana brangus metodas, nes jis siejamas su sistemos išardymu, tačiau, kita vertus, dėl praplovimo galima neįtraukti įrangos ir jos kapitalinio remonto, jei yra didelė plokštelių ir skalė. Savo rankomis plaunant šilumokaitį, būtina laikytis saugos priemonių.

Pavyzdžiui, prieš įjungiant dujinį katilą, praplaunant jį cheminiu reagentu, būtina kelis kartus per jį praleisti švarų vandenį, kad būtų pašalintos visos rūgšties liekanos, kitaip jis gali sugadinti šilumokaitį ir visą sistemą kaip visumą. reikės remontuoti. Taip pat naudojamas hidrodinaminis dujų katilų plovimas. Pagal šią techniką, mechaniškai apnašos ir apnašos pašalinamos veikiant aukšto slėgio vandens srovėms. Tai yra vienas iš efektyviausių praplovimo būdų, nes jį naudojant nėra pavojaus sugadinti sistemą, o apnašos pašalinamos iš visų tipų ir tipų dujų katilų.

Norint praplauti dujų katilą, šildymo sistema turi būti visiškai išjungta. Norėdami supaprastinti procedūrą, montuodami šildymo sistemą turite įdiegti specialius uždarymo vožtuvus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti grįžtamojo ar tiekimo vamzdyno vožtuvus ar čiaupus. Prie jų bus prijungtos žarnos iš skalavimo įtaiso. Jei nėra galimybės prijungti žarnų, reikia atlikti pertvarkymo plovimo įrenginius. Šis darbas gali patirti papildomų išlaidų.

Praktinis stiprintuvo taikymas

Pirmieji požymiai, rodantys, kad reikia nuplauti katilo šilumokaitį, yra spragtelėjimas, energijos švaistymas, žema vandens temperatūra. Šildymo sistemose gali būti slėgio kritimas. Visi šie ženklai rodo, kad ant sienų nusėdo daug druskų ir nuosėdų, dėl ko sumažėjo vardinė skylė ir šilumos perdavimas.

Šilumokaitis prieš ir po valymo.

Jei naudojate gamyklinį stiprintuvą su kaitinimo elementais, jums reikia:

• atkirskite katilą nuo grandinės ir iš jo išleiskite vandenį;
• prisukite žarnas nuo stiprintuvo ant šildytuvo;
• užpilkite rūgštimi ir įjunkite įrenginį.

Jei padarėte stiprintuvą savo rankomis, tada greičiausiai jame nėra šildymo elemento. Tokiu atveju galite pagreitinti skalavimo procesą įjungdami katilą trečdaliu jo galios. Tikintis, kad rūgštis sušils 45-50 laipsnių. Tik pirmiausia reikia užpildyti šilumokaitį veikliąja medžiaga, kad ji neišdegtų, ir tik tada paleiskite šildytuvą.

Kad sistema būtų patikima, turite teisingai apskaičiuoti šildymo vamzdžių storį. Svarbus yra sąlyginis praėjimas ir sienos.

Čia aprašytos oro šildymo vamzdžių parinkimo ypatybės.

Jei planuojate praplauti visą grandinę, reagento tiekimą ir išleidimą galima organizuoti per šildymo radiatorius. Šiuolaikinių baterijų gale yra kištukai, kuriuos galima atsukti ir sumontuoti jų vietoje. Valymo metu rūgštis labai putoja, todėl į ją dedama speciali medžiaga, kuri lygina šį procesą.

Valymo chemikalai

Jie naudojami siekiant maksimaliai padidinti šilumokaičių ir šildymo sistemų su variniais vamzdžiais plovimo efektą. Chemikalai taip pat tinka plieno gaminiams. Įrengiant šilumokaičius, naudojami raudoni skysčiai, kurie, reaguodami su teršalais, keičia jų spalvą. Produkto kiekis koreguojamas atsižvelgiant į nešvarumų kiekį. Kartu su specialiais skysčiais taip pat naudojama druskos arba ortofosforo rūgštis. Šios medžiagos padės kuo efektyviau ir greičiau išplauti vamzdį iš vamzdžio ar bet kurį kitą.

Aukštos kokybės valymui į sistemą pumpuojama nuo 10 iki 30 procentų chemikalų. Agresyvių medžiagų naudojimas leidžia ne tik išvalyti įvairius sistemos elementus, bet ir apsaugoti nuo korozijos, vandens putojimo ir pailginti katilo tarnavimo laiką.

Kaip padaryti stiprintuvą savo rankomis

Norėdami pagaminti stiprintuvą šilumokaičiams plauti savo rankomis, jums reikės:

• reagento bakas - plastikinė talpykla mažiausiai 10 litrų, įmanoma daugiau;
• ½ ar ¾ colio lanksčios žarnos;
• vandens siurblys.

Turite padaryti stiprintuvą pagal siurblio tipą. Tai gali būti panardinamasis siurblys arba laisvai stovintis siurblys. Jei siurblys yra panardinamas, rezervuare nereikia jokių papildomų skylių. Žarna prijungta prie siurblio ir prisukama prie šilumokaičio. Antroji žarna (grįžtama) rūgštį tiesiogiai grąžins į baką. Tokiu atveju net įprastas kibiras gali būti naudojamas kaip reagento rezervuaras. Svarbu, kad siurblys būtų tinkamas rūgštims tvarkyti.

Patogiau naudoti išorinius siurblius, beje, šildymui tinka net įprastas elektrinis cirkuliacinis siurblys.Norėdami jį prijungti bako apačioje, turite įdėti metalinį valytuvą ir priveržti veržlėmis prie bako sienelių. Viskas turi būti užplombuota. Tada ant valytuvo prisukamas šiurkštus filtras - negalima leisti, kad šiukšlės patektų į siurblį, ir tai bus geriau praplauti. Už filtro suvyniotas siurblys, iš kurio žarna patenka į šilumokaitį. Cirkuliacinė žarna eina tiesiai į plastikinį indelį.

Vidutinis buto šildymo vamzdžių tarnavimo laikas yra mažiausiai 25 metai, tačiau net pusė amžiaus nėra riba.

Čia mes kalbėjome apie tai, kokius vamzdžius reikia šildyti privačiame name su autonominiu šildymu.

Savarankiškai pagaminto stiprintuvo trūkumas šilumokaičiams plauti yra tai, kad nėra šildymo kaitinimo elemento. Nukalkinimas šaltu reagentu užtruks ilgiau, tačiau galite sutaupyti energijos sąnaudų.

Šaltinis: teplosten24.ru

Turite pasirinkti tinkamą stiprintuvą

Prieš pirkdami pradinį įrenginį, turite ištirti, kokią įtampą suteikia jūsų akumuliatorius.

Dažniausiai tai yra 12 voltų įtampa, tačiau jei jums reikia stiprintuvo, kad paleistumėte sunkvežimio variklį, atkreipkite dėmesį, kad daugelyje traktorių akumuliatorius išleidžia 24 voltų įtampą. Atitinkamai, prietaisui reikia dar vieno, galinčio tiekti sustiprintą srovę.

Reikšmingiausias parametras yra pradinė srovė. Kiekviena baterija turi savo indikatorių, turite ištirti įdiegtą modelį. Paprastai reikalingi duomenys taikomi prietaiso korpusui, todėl nėra nieko sunku sužinoti rodiklius. Be to, pradinė srovė gali skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės naudojimo sąlygas. Pavyzdžiui, jei lauke šąla, dabartinė galia dažnai krinta, nes žema temperatūra neigiamai veikia maitinimo bloko veikimą.

Po to jie pradeda pasirinkti reikiamo tūrio paleidimo įrenginį. Tai priklauso ne tik nuo to, kiek talpos reikia įkrauti akumuliatorių, bet ir nuo to, kaip dažnai planuojate naudoti stiprintuvą. Jei jums to reikia automobiliui, bus patogiau naudoti kompaktišką nešiojamąjį modelį, kurį lengva pasiimti su savimi. Tačiau mokestis joje nebus labai didelis. Visureigiui ar vilkikui rekomenduojama naudoti galingesnį įtaisą, kuris gali praversti kelis kartus iš eilės. Jei neturite tikslo taupyti, norėdami užvesti variklį, turite įsigyti galingiausią automobilio stiprintuvą.

Kodėl reikia valyti?

Kartais veikiant šildymo sistemai kyla tam tikrų problemų ir norint jų atsikratyti, pakanka tik išvalyti įrangą.

Taip yra dėl to, kad ilgalaikio katilo veikimo metu į šilumokaitį surenkamos įvairios medžiagos ir nuosėdos, dėl ko ši įrangos dalis gali būti visiškai sunaikinta.

Be to, veikiant aukštai temperatūrai, ant šilumokaičio nusėdusios priemaišos reaguoja tarpusavyje, o tai savo ruožtu sumažins visos šildymo sistemos, kaip visumos, eksploatacines savybes.

Taigi jie gali trikdyti aukštos kokybės šilumos mainus:

• kietumo druskos;
• ištirpusi geležis.

Kietumo druskos ir geležies perteklius būdingi vandeniui daugelyje mūsų šalies regionų, todėl problema yra aktuali daugeliui!

Kad jūsų katilas veiktų maksimaliai efektyviai, o šilumokaitis kuo ilgiau išlaikytų jo darbingumą, rekomenduojama periodiškai valyti įrangą naudojant tam skirtus skysčius ir sprendimus, kuriuos mes aptarsime išsamiau. žemiau.

Valymo dažnis tiesiogiai priklauso nuo to, kokį skystį naudojate šildymo sistemoje:

• jei tai paprastas, švarus vanduo, tai ši procedūra turi būti atliekama kas ketverius metus;
• jei tai yra antifrizas, tada valymo procedūra atliekama kas dvejus metus.

Naudojant antifrizą, nepaprastai svarbu jį pakeisti laiku.Jei tai nebus padaryta, tada gali būti rimtai apgadinta visa namo šildymo sistema.

Žinoma, idealiu atveju tai turėtų padaryti specialistai, tačiau jų tarnautojų išlaidos yra nepagrįstai didelės. Todėl, jei norite, turėdami šiek tiek įgūdžių, savo rankomis galite pasiekti priimtiną rezultatą.

Stiprintuvo paruošimas ir pumpavimas

Iš karto reikia pažymėti, kad didžiausia problema šioje situacijoje yra stiprintuvas, tai yra specialus įtaisas, užtikrinantis skysčio pumpavimą per šilumokaitį ir tuo pačiu pašalinant garus.

Vargu ar jis sugebės tai atimti iš kažkieno iš savo pažįstamų. Ir nėra prasmės pirkti pačiam - jo kaina viršija 300 USD (ir tai nėra aukščiausios kokybės ir patikimi įrenginiai). Akivaizdu, kad įsigijimas yra nepateisinamas. Todėl vienintelis teisingas variantas yra pagaminti stiprintuvą iš medžiagų laužo savo rankomis.

Vaizdo įraše pateiktas pavyzdys, kaip valyti dujų katilo šilumokaitį:

Šiems tikslams gali tikti senas, bet veikiantis skalbimo mašinos siurblys. Jei tokio neturite, už nedidelę sumą galite lengvai jį įsigyti blusų turguje ar internete.

Ryšio ypatybės

Atrodytų, kad tolesniuose veiksmuose nėra nieko sudėtingo, tačiau iš tikrųjų viskas nėra taip paprasta, nes svarbu teisingai sujungti iš siurblio sklindančius skalavimo vamzdžius.

Tam reikia pagaminti specialią tvirtinimo plokštę. Atidžiai išstudijuokite savo įrangos ypatybes ir remkitės tuo:

• paimkite dvi metalines kietąsias plokštes, kurių storis yra 2,5 milimetrai;
• atsižvelgiant į prietaiso ypatybes, gręžkite skyles, kad jos atitiktų šilumokaičio skyles;
• įprastoje santechnikos parduotuvėje nusipirkite keturias vadinamąsias „amerikietes“, kurių skersmuo yra pusė colio, ir po jomis keletą tarpiklių;
• naudokite tik vidinę „amerikiečio“ dalį, įdėdami juos į apatinę kiekvienos plokštės skylę;
• varžtais pritvirtinkite plokštes taip, kad jungiamosios detalės būtų kuo stipriau prispaudžiamos prie šilumokaičio.

Net įprasta ¾ “žalvario jungiamoji detalė leis prijungti žarnas. Jie gali būti naudojami tiek pirminiams, tiek antriniams šilumokaičiams. Beje, kaip tinkamai sujungti šilumokaičių plovimo stiprintuvą savo rankomis, žiūrėkite šiame straipsnyje pateiktą vaizdo įrašą.

Pasiruošimas tuo nesibaigia. Dabar jums reikės papildomo konteinerio. Tai gali būti įprastas plastikinis indelis ar net penkių ar šešių litrų vandens butelis. Būtinai gerai nuplaukite indą, kad pašalintumėte net menkiausią užterštumą.

Apačioje įdėkite jungiamąją detalę, kuri leis jums prijungti žarną. Montavimas turi būti tvirtai ir tvirtai pritvirtintas. Galbūt jums reikia šiek tiek ištirpinti skylę po ja, sumontuoti jungiamąją detalę, o kai plastikas pradės kietėti, jis tvirtai apvynios ir užtikrins sandarumą.

Jei yra noro ir galimybių, išleidimo angoje pritvirtinkite čiaupą, tačiau tai nėra būtina.

Skalavimo priemonė

Kitas žingsnis yra paraudimo priemonės pasirinkimas. Tokių sprendimų yra labai daug, o specializuotuose forumuose kiekvienas specialistas pataria įrankį, kurį naudojo pats. Sąžiningai, neturėtumėte besąlygiškai tikėti tokiais teiginiais, yra labai didelė tikimybė, kad skystis iš tikrųjų nėra idealus.

Užterštumo požymiai

Kada reikia nuplauti šilumokaitį? Tai galima nustatyti pagal šias savybes. Taigi, kuro sąnaudos katilui žymiai padidėja. Katilas dažnai sustoja, šilumos perdavimas sumažėja, baterijos nepakankamai sušyla. Taip pat praplovimo poreikį rodo greitas filtrų užsikimšimas.

Jei reguliariai atliekate skalavimą naudodamiesi šilumokaičių plovimo įrenginiais, dujotiekiai ir kiti sistemos elementai pašalina užsikimšimus ir aušinimo skysčio cirkuliacijos sutrikimus.

Naudojant tokią įrangą galima išvengti nelaimingų atsitikimų, radiatorių gedimo, kapitalinio remonto ar visiško pakeitimo poreikio ir energijos sąnaudų padidėjimo.

Katilo įrangoje šilumokaitis yra kritinis ir kritinis vienetas. Būtent nuo jo priklauso patalpų šildymo efektyvumas, taip pat teisinga technologinių procesų eiga. Jūs neturėtumėte atsisakyti paraudimo, ypač jei patyrę specialistai po diagnostikos paskelbė jo poreikį. Valymas šilumokaičio plovimo įrenginiu naudojant hidrocheminę technologiją yra daug pigesnis nei kapitalinis kapitalinis remontas ar visiškas šildymo įrangos pakeitimas.

Kada reikia nuplauti dujinį katilą?

Svarbu suprasti, ar dujinį katilą reikia valyti atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

• laiko padidėjimas šildyti kambarį (esant vienodai oro temperatūrai už lango);
• sunkus darbas cirkuliacinis siurblys;
• slėgio kritimas vanduo vandentiekyje - jei naudojamas dvigubos grandinės katilas;
• netolygus šildymas baterijos, vamzdžiai ir kiti kaitinimo elementai;
• perkaisti šilumokaitis - atsiranda, kai grįžtamąjį vandenį sunku grąžinti;
• spragsėjimas, mikroproginimai ir kiti garsai, kurių neturėtų būti.

Dėmesio! Kaimo name ar kotedže dujinis katilas visą parą veikia visą žiemos laikotarpį. Tai reiškia, kad reikia nuplauti kasmet kiekvieno šildymo sezono pabaigoje.

Įrenginio įrenginys

Pagrindinis darbinis stiprintuvo elementas yra palyginti nauja ličio-geležies-fosfato baterija. Tokios baterijos yra žinomos dėl savo gebėjimo tiekti didelę srovę, tuo tarpu turinčios mažą talpą.

Revizoriuje yra šie elementai:

1. Ličio ferumo baterija.
2. Mikroprocesoriaus modulis.
3. Keitiklis, skirtas konvertuoti 12 voltų į 5.
4. Apsauginė relė.
5. 4 LED žibintuvėlis.

Papildomos jungtys yra sujungtos su specialiais laidais, turinčiais galingus krokodilo spaustukus. Krokodilai gaminami iš patikimų sandarių spyruoklių ir vielų. Siekiant sukurti didesnį kontaktinį plotą, stiprinamųjų krokodilų dantys sujungiami specialiais metaliniais tilteliais.

Kad būtų išvengta stiprintuvo kontaktų atlaisvinimo ir nutrūkimo prie laidų jungčių, jų pynė yra kokybiškai užlenkta. Laidai, kurių skerspjūvis ne mažesnis kaip 8,5 mm 2, ilgą laiką gali perduoti beveik 60 amperų elektros srovę. Trumpą laiką jie gali atlaikyti srovės stiprį, kuris yra daug kartų didesnis už šią vertę.

Palyginimo konstrukcijoje yra specialios USB jungtys (paslėptos po elastingais guminiais dangteliais), kurių kiekis yra 2 vnt. Norėdami įkrauti, čia galite prijungti planšetinius kompiuterius, mobiliuosius telefonus, išmaniuosius telefonus. Didelės beveik 2,4 amperų srovės dėka įtaisai kraunami labai greitai.