Dauguma vairuotojų labai jautriai reaguoja į transporto priemonę. Jie laiku vykdo techninę priežiūrą, montuoja papildomus elementus, puošia geležinį žirgą, stengiasi suteikti jam patikimą ir patogią automobilių stovėjimo aikštelę. Tuo pačiu metu visi žino, kad drėgname garaže beveik neįmanoma išlaikyti tinkamos būklės automobilio, apsaugoti jį nuo korozinių reiškinių. Geležinis arklys dėl netinkamo laikymo ypač „kenčia“ pavasario-rudens ir žiemos laikotarpiais, kai drėgmė gerokai pakyla. Vėdinimas metaliniame garaže padės apsaugoti jį nuo žalingo aplinkos poveikio.
Kodėl jums reikalinga ventiliacija garaže
Jei jis pateikiamas tinkamu lygiu, galite atlikti šiuos veiksmus:
- Padarykite orą švaresnį pašalindami kenksmingas priemaišas, susijusias su automobilio variklio veikimu. Daugelis vairuotojų praleidžia nemažai laiko remontuodami savo automobilį. Kartais darbo metu reikia įjungti variklį. Su veikiančiu gaubtu išmetamosios dujos bus greitai pašalintos iš kambario.
- Garažas dažnai naudojamas ne tik transporto priemonėms. Kartais ten galima laikyti daržoves, pavyzdžiui. Padidėjęs oro drėgnumas gali juos pabloginti. Aukštos kokybės gaubtas padės išspręsti šią problemą.
- Kartais drėgmė gali patekti į kambarį dėl lietaus ar sniego. Tinkamas vėdinimas padės pašalinti drėgmės perteklių, įstrigusį viduje.
Priverstinė garažo vėdinimo sistema Source notperfect.ru
- Kartais ant automobilio ar sienų gali susidaryti kondensatas, o tai kenkia. Reguliarus gryno oro tiekimas padės išvengti oro susidarymo.
- Drėgmė kenkia ne tik metalinėms dalims. Tokiomis sąlygomis gali susidaryti grybelis. Tai gali būti ant sienų arba, pavyzdžiui, ant daržovių, kurias kai kurie gali laikyti garaže.
Kvėpuojantis oras, per didelės drėgmės nebuvimas, reguliarus gryno oro srautas garaže sukurs ne tik naudingą, bet ir malonų mikroklimatą.
Vėdinimo paslauga
Bet kurios konstrukcijos vėdinimas turėtų būti periodiškai valomas
Baigę tiekimo ir ištraukimo ventiliacijos sistemos įrengimą garaže, galite ilgai pamiršti oro mainus, bet, deja, ne visiems laikams. Anksčiau ar vėliau ventiliacijos kanalai tampa nešvarūs ir juos reikia išvalyti:
- vizuali išorinių vėdinimo elementų apžiūra. Galite atlikti patikrinimą naudodami įprastą veidrodį: nuėmę grotelę, žiūrėkite į oro kanalą naudodamiesi veidrodžiu;
- valymo procedūros atlikimas naudojant mechaninius veiksmus ir specialias chemines medžiagas, skirtas pašalinti dulkes ir riebias nuosėdas.
Tik laisvas oro srautas, patenkantis į uždarą patalpą, gali užtikrinti visišką oro mainus. Vėdinimo sistemą reikia valyti kartą per metus. Šis paprastas procesas užtikrins, kad garaže visada būtų gryno oro.
Tiekimo ir ištraukimo ventiliacijos sistemą metaliniame garaže reikia įrengti nesėkmingai, nes tai yra svarbi taisyklė norint laikyti automobilį garaže.
Kaip veikia vėdinimas
Praktiškai gali būti naudojamos įvairios vėdinimo galimybės. Juos galima apytiksliai suskirstyti pagal tai, kuris veiksmų principas taikomas kiekvienu atveju.
Veiksmingumas priklauso nuo garažo izoliacijos ir hidroizoliacijos kokybės.Jei sienos ar stogas praleis drėgmę, gaubtas gali to nesugebėti.
Natūrali ventiliacija
Galima bandyti išspręsti esamą problemą su minimaliomis pastangomis. Ši parinktis yra labiausiai paplitusi.
Lengviausias būdas vėdinti patalpas
Taip pat žiūrėkite: Populiariausi garažų ir kitų „mažų formų“ projektai privačiam namui.
Tokiu atveju reikės dviejų ventiliacijos angų. Vienas yra apačioje, netoli žemės. Kitas yra po lubomis. Tinkamiausią skylės skersmenį galima gauti atlikus paprastą skaičiavimą. Vienas iš tokio skaičiavimo variantų rodo, kad kiekvienam garažo ploto kvadratiniam metrui yra 2 centimetrai vamzdžio skersmens. Tai yra, jei jo plotas yra 6 kv. metrų, tada vamzdžio skersmuo turėtų būti lygus 12 centimetrų.
Veikimo principas grindžiamas tuo, kad patalpoje temperatūra paprastai būna aukštesnė nei lauke. Į vidų patenka santykinai šaltas oras, kuris tada įkaista ir išeina pro skylę lubose. Vietoj to, grynas oras tiekiamas iš išorės.
Tipiškiausi garažai yra 6 metrų ilgio ir 3 metrų pločio. Tokiu atveju kiekvienos skylės skersmuo bus 27 centimetrai.
Diegimo ypatybės:
- Vietoj vieno apatinio galite naudoti du, bet mažesnius. Tokiu atveju jų skersmuo turėtų būti 70% pradinio dydžio.
- Vėdinimo angos turi būti nuo 10 iki 15 centimetrų virš garažo grindų lygio.
Vamzdžiai montuojami prie ventiliacijos angų Source chipmaker.ru
- Kitoje pusėje vamzdis išleidžiamas po lubomis. Pastarasis yra auklėjamas, ir kuo jis aukštesnis, tuo geriau vėdinimas veiks. Manoma, kad minimalus aukštis negali būti mažesnis nei pusė metro.
- Angos turi būti sandarinamos sandarikliu, apatinės skylės turi būti uždarytos grotelėmis, o viršutinis vamzdžio kraštas yra apsaugotas specialiu antgaliu, kuris neleidžia patekti krituliams.
Reikia atsiminti, kad nors natūralus vėdinimas yra daug pigesnis, jo darbo kokybė ne visada išlieka patenkinama. Taigi, pavyzdžiui, šiltu oru oro srautas praktiškai nebus.
Reikėtų atsižvelgti į tai, kad kai oras išeis lauke, vamzdyje susidarys kondensatas. Jei nieko nebus padaryta, tada jis kaupsis ir tekės žemyn. Kad taip neatsitiktų, jis turi būti reguliariai šalinamas, tam paprastai įrengiamas atskiras bakas.
Todėl dėl mažo natūralios ventiliacijos efektyvumo garaže su rūsiu yra prasminga apsvarstyti galimybę įsigyti kokybišką įrangą. Nors tai užtruks daugiau pinigų, galų gale gaubtas užtikrins aukštos kokybės vėdinimą bet kokiu oru.
Taigi galite patikrinti, ar efektyvi ventiliacija.
Kombinuota schema
Čia įrengtas ištraukimo įtaisas.
Kombinuotas vėdinimas yra (taip sakant) išplėstas ankstesnės schemos variantas, o jo naudojimas leidžia atsikratyti visų anksčiau aprašytų trūkumų. Kalbant apie efektyvumą, jis, žinoma, nusileidžia grynai mechaninei (išmetimo) schemai, kuri laikoma brangiausiu variantu. Nepaisant to, jo pasirinkimas gali būti laikomas kompromisiniu sprendimu, kuris tinka visiems, norintiems turėti patikimą ir ne per brangų vėdinimą.
Išskirtinis šios schemos bruožas yra tiekimo kanalo naudojimas jame, pastatytas natūralaus vėdinimo principu kartu su mechaninio tipo išmetimo įtaisu. Norėdami jį įrengti, turėsite įsigyti ne itin brangų atitinkamos galios ventiliatorių, taip pat specialius perjungimo įtaisus, užtikrinančius jo prijungimą prie garažo maitinimo šaltinio.
Ekspertai mano, kad organizuojant ventiliaciją standartiniame vidutinio dydžio garažo pastate, išmetimo kanale galima naudoti apie 100–150 vatų galios elektrinius ventiliatorius. Jų našumas yra pakankamai pakankamas, kad būtų užtikrintas reikalingas visos sistemos efektyvumas. Vienintelis aktyvus kombinuotos sistemos blokas paprastai yra montuojamas ant izoliuoto kanalo skyriaus (šalia sienos arba tiesiai ant jo).
Kalbant apie mūsų svarstomus vėdinimo sistemos trūkumus, vertinant juos, geriausia vadovautis šiais argumentais:
- Siekiant išvengti garažo perpildymo žiemą, tiekimo kanale rekomenduojama naudoti vožtuvų sistemą, reguliuojančią įeinančio oro tūrį.
- Sistemos veikimo priklausomybė nuo elektros tinklo, taip pat poreikis periodiškai prižiūrėti įrangą turėtų būti laikomas mokėjimu už padidėjusį oro mainų efektyvumą.
- Norėdami pašalinti nuolatinio prietaiso veikimo stebėjimo poreikį, galite šiek tiek patobulinti jo elektros grandinę. Tai galima padaryti įvedus į ventiliatoriaus maitinimo grandinę specialų termostatą, kuris užtikrina prietaiso veikimą automatiniu režimu.
Garažo po namu vėdinimas
Garažai gali būti įrengti atskirai, o kai kuriais atvejais jie yra daugiabučio namo rūsyje. Tuomet rūsio vėdinimas garaže tampa ypač svarbus.
Tuo pačiu metu bendrieji principai išlieka tie patys, tačiau įgyvendinimo schema labai skiriasi:
- Įleidimo anga, žiūrint iš namo išorės, vis dar yra pačiame žemės paviršiuje. Nuo jo prasideda vamzdis, kuris eina į pastato vidų ir eina vertikaliai žemyn. Garaže skylė yra šalia grindų.
- Tinkama ventiliacija rūsio garaže atliekama taip. Gaubtas prasideda nuo požeminio garažo lubų ir eina vertikaliai iki stogo. Manoma. Kad jis turėtų pakilti virš stogo paviršiaus iki mažiausiai 50 centimetrų aukščio.
Išmetimo vamzdis po garažo lubomis Šaltinis turbiruem.ru
- Gaubto apačioje yra maišytuvas kondensato išleidimui, kuris susidarė vamzdžio viduje.
- Vėdinimo įrenginys garažo rūsyje yra pagamintas taip, kad išoriniai vamzdžio išėjimai turi būti uždaryti nuo lietaus ar sniego.
- Išorinė įleidimo vamzdžio išleidimo anga yra uždaryta grotelėmis, kad nepatektų vabzdžiai ir maži gyvūnai.
Nepriimtina, kad vamzdžio skersmuo kinta išilgai.
Apžiūros duobės išmetimo gaubtas
Garažo gaubto organizavimo schema rūsyje
Daugelis automobilių savininkų apžiūros duobę naudoja ne tik remonto darbams, bet ir raktams, kurui, alyvai bei įrankiams laikyti. Be to, daugelyje duobių patogumui įrengtas elektrinis apšvietimas. Todėl duobėje taip pat būtina palaikyti teisingą mikroklimatą.
Garažo gaubtas skiriasi nuo apžiūros duobės gaubto, nes jame nereikia įrengti ventiliatorių. Norint palaikyti teisingą drėgmės lygį jame, pakanka kampuose sumontuoti du vamzdžius. Vienas iš jų turėtų būti labai žemai duobės dugne, o kitas - priešingame kampe 10 cm aukštyje nuo viršutinio duobės lygio. Siekiant apsaugoti ortakį nuo šiukšlių, jo galuose yra specialios grotelės.
Reikėtų prisiminti, kad žiemą iš apžiūros duobės į garažą išleidžiama daug drėgmės, kuri praktiškai neišgaruoja dėl šalčio. Todėl patyrę automobilių savininkai šaltuoju metų laiku visada užkasa skylę medinėmis lentomis.
Nepaisydamas tokios akimirkos kaip garažo gaubto organizavimas gali sukelti gana nemalonių pasekmių. Todėl kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kaip garaže savo rankomis pasigaminti gaubtą, kaip teisingai apskaičiuoti į patalpą tekančio oro tūrį ir kokio skersmens vamzdžius naudoti.
Ką daryti, jei turite metalinį garažą
Daugelis žmonių naudoja garažus, pagamintus iš metalinės dėžutės. Norėdami juos vėdinti, apsvarstykite šiuos dalykus:
- Jie neturi apžvalgos angos, todėl nereikia vėdinti požeminės dalies.
- Garažas pagamintas iš metalo, todėl drėgmė ir kondensatas kelia grėsmę ne tik automobiliui, bet ir pačiam garažui.
- Šildymo nėra. Todėl didžiąją metų dalį vyksta ryškūs temperatūros pokyčiai, prisidedantys prie kondensato susidarymo.
- Nėra ryšio su tinklu, todėl nebus galima įrengti priverstinės vėdinimo sistemos.
Todėl šiuo atveju padaromos dvi stačiakampės skylės, uždarytos grotelėmis priekinėje ir galinėje garažo dalyse po stogu. Tai užtikrins ventiliaciją.
Vėdinamų langų grotelės
Priverstinis oro mainai
Naudojant mechaninę (priverstinę) vėdinimo schemą bus visiškai atsikratyta visų aukščiau aprašytų trūkumų veikiant sistemai ir užtikrinamas maksimalus oro mainų efektyvumas patalpoje. Pagal priverstinio vėdinimo schemą sistemoje turėtų būti du nepriklausomi įrenginiai, suprojektuoti tiekimo ir išmetimo kanalų pavidalu. Kiekviename iš šių įrenginių yra sumontuotas atitinkamos klasės ir galios elektrinis ventiliatorius, kuris suteikia galimybę savarankiškai valdyti jų veikimą.
Atkreipkite dėmesį! Šiuolaikiniai mūsų svarstomos klasės vėdinimo įrenginių pavyzdžiai gali būti naudojami ne tik pagal paskirtį (oro vėdinimas patalpoje), bet ir iš dalies gali jį pašildyti iki + 5 ° C temperatūros.
Toks šildymas atliekamas specialių įmontuotų šilumos elementų, veikiančių iš elektros tinklo, sąskaita. Veikiant maitinimo blokui, šaltas oras, einantis iš gatvės, praeina per šildytuvą, jo išleidimo angoje suformuodamas reikiamos galios šilumos srautą, reguliuojamą iš darbo režimo valdymo pulto.
Šiandien vidaus rinkoje pateikiamas didelis paruoštų vėdinimo įrenginių asortimentas, kuris skiriasi tiek juose naudojamų elektrinių prietaisų galia, tiek pagrindine konfigūracija. Bendriausiu atveju visa jame pateiktų modelių įvairovė gali būti sumažinta iki dviejų gerai žinomų klasių.
Pirmasis iš jų apima modulinę vėdinimo įrangą, susidedančią iš dviejų nepriklausomų įrenginių, iš kurių vienas užtikrina gryno oro masių įtekėjimą, o antrasis reikalingas ištraukiamam orui ištraukti.
Abu šie moduliai veikia autonominiu režimu ir yra valdomi iš bendros sistemos konsolės naudojant specialius užprogramuotus valdymo jutiklius. Vėdinimo įrangos rinkinyje yra ventiliatorius, sumontuotas 2–2,5 metro atstumu nuo grindų, ir oro šildytuvas, naudojamas orui šildyti. Visi šie moduliai sujungiami į sistemą plieniniais kanalais, sumontuotais išilgai pastato sienų pagrindinės įrangos vietos lygiu. Išmetimo ventiliacijos kanale yra dviejų greičių ventiliatorius, kurio judančios dalys yra apsaugotos metaline tvora, o valdymo mechanizme yra specialus jutiklis. Esant didelei kenksmingų garų koncentracijai patalpoje, prietaisas automatiškai persijungia į maksimalų išmetimo režimą.
Atkreipkite dėmesį! Antrosios klasės atstovas yra vadinamasis monoblokas, apimantis tiek tiekiamo, tiek šalinamo oro cirkuliacijos kanalus. Pagrindinė kompetentingo monobloko pasirinkimo sąlyga yra teisingas prietaiso modelio pasirinkimas, atitinkantis visus jam keliamus reikalavimus.
Apibendrindami pažymime, kad šiandien populiariausi mechaninių sistemų modeliai yra projektai su plokščių tipo šilumos rekuperatoriais, kurie padeda sumažinti energijos suvartojimą.
Garažas su požemine dalimi
Pirkdamas garažą vairuotojas paprastai nori, kad jame būtų patikrinimo skylė. Šiai požeminei daliai taip pat reikalinga ventiliacija. Paprastai ją diegiant pagrindinis dėmesys skiriamas dugnui.
Tokiu atveju įleidimo vamzdis turėtų išeiti ties paties garažo grindimis. Taip pat sumontuotas vamzdis, kurio viena skylė yra patikrinimo duobės grindyse, kita - garažo grindyse. Tokiu atveju išleidimo vamzdis yra patikrinimo duobės viršuje.
Toks ventiliacijos angų išdėstymas užtikrina pastovų oro srautą Šaltinis chonemuzhik.ru
Kaip padaryti natūralią ventiliaciją savo rankomis
Apsvarstykite, kaip padaryti ventiliaciją garaže be specialistų pagalbos. Prieš pradedant darbą, pastatas turi būti izoliuotas, kad garažo viduje nesikauptų kondensatas.
Tinklo išdėstymo taisyklės:
- Įleidimo anga yra ne mažiau kaip 10 cm nuo grindų paviršiaus. Kad šiukšlės nepatektų į jį, šakos vamzdis uždaromas tinkleliu.
- Norėdami apsisaugoti nuo sniego, padarykite įtekėjimo angą 30 cm aukštyje, palyginti su žeme.
- Gaubtas yra viršutinėje pastato dalyje priešais įleidimo angą. Geriausia taškus paskirstyti įstrižai ir kuo toliau. Gaubtą reikia pastatyti 10 cm atstumu nuo stogo. Išėjimas yra bent 50 cm virš stogo horizonto. Norėdami apsaugoti nuo kritulių, ant išėjimo galo uždėkite grybą.
- Leidžiama organizuoti įtekėjimą su grotomis, įmontuotomis garažo, vartų sienose. Efektyvus oro mainai palaikomi, jei tinkleliai yra 3 kartus didesni nei išmetimo vamzdžio dalis.
Patarimas! Jei reikalingas aukštos kokybės gaubtas, pavyzdžiui, jei yra rūsys ir didelio gylio apžvalgos anga, yra sumontuotas deflektorius. Prietaisas laikomas privalomu garažams, kuriuose laikomos dažų medžiagos, benzinas ir kiti degūs mišiniai.
Vėdinimo schemos pasirinkimas ir skaičiavimas
Vėdinimo schema garaže savo rankomis parenkama kiekvienam atskiram kambariui.
Sąlygos:
- įgyvendinimo paprastumas;
- remonto prieinamumas;
- maksimalus oro mainai;
- sumažėja šilumos nuostoliai;
- galimybė atstatyti tinklą.
Būtinas paskutinis punktas, nes vasarą savininkui gali tekti įrengti ventiliatorių. Žiemą dažniausiai reikia blokuoti intensyvų šalto oro patekimą.
Vėdinimo kanalų skersmens apskaičiavimas atliekamas dviem būdais:
- Pagal formulę 1 m2 ploto paimama 15 mm vamzdžio dalis. Pasirodo, kad 10 m2 plotui pasirenkamas 150 mm skersmens vamzdis.
- Pagal formulę: skylių skerspjūvio suma = 0,3% garažo ploto. Šis skaičiavimas atliekamas vieno kanalo mechaniniam tinklui.
Svarbu! SNiP reikalavimai rekomenduoja reguliariai keistis oru 180 m3 / h. Tai yra taisyklė garažams su vienu automobiliu. Jei yra daugiau automobilių, daugėja.
Natūraliam vėdinimui garaže nereikia atlikti specialių skaičiavimų, svarbu laikytis taisyklių:
Kaip padaryti ventiliaciją savo rankomis privačiame name ir jo schemą
- įleidimo angą padėkite vėjo pusėje;
- įrengti įtekėjimo angą 10 cm atstumu nuo grindų arba 30 cm atstumu nuo žemės;
- apsaugokite atšakos vamzdį iš viršaus tinkleliu;
- gaubtas yra įstrižai kuo toliau nuo įleidimo angos;
- išmetimo vamzdžio išdėstymas ne žemiau kaip 10 cm nuo lubų;
- ortakio vamzdžio išleidimas 50 cm atstumu virš stogo horizonto;
- apsaugokite ortakį grybeliu ir tinkleliu.
Patarimas! Jei garažas yra didelis ir jums reikia plataus vamzdžio, praktiškiau vieną tiekimo kanalą pakeisti šiek tiek mažesniu. Vamzdžiai yra skirtingose garažo vietose. Gaubtas yra vienas, su dideliu skyriumi. Įleidimo vamzdžių vieta palei sieną, toliausiai nuo gaubto.
Įrankiai ir medžiagos
Struktūriškai tinklą sudaro daugybė elementų, kurių reikės kapitonui:
- įtekantis vamzdis, kurio skersmuo yra iki 250 mm;
- išmetimo vamzdis, kurio skersmuo yra iki 250 mm;
- kondensato surinkimo indas;
- šakų vamzdžių tinklai ir grotelės;
- šilumos izoliacinė medžiaga;
- sandariklis;
- Puncher;
- papildomi elementai.
Vamzdžiai parenkami pagal medžiagą, atsižvelgiant į kambario paskirtį. Namų standartiniuose garažuose naudojami PVC gaminiai su sutvirtinimu. Jie turi mažą tiesinį išsiplėtimą ir yra stipresni už gaminius be sutvirtinimo. Pastatams, kuriuose yra aukšta temperatūra, praktiškiau imti plieninius vamzdžius, bet tik su cinkuoto arba nerūdijančio plieno. Tai brangu, tačiau vamzdžiai tarnaus ilgiau nei be apsauginės dangos.
Patarimas! Prieš išdėstydami ventiliaciją, sukurkite schemą. Plane nurodykite dujotiekio matmenis, atkarpą. Norėdami nusipirkti papildomų elementų ir jungčių pagal schemą. Kuo mažiau kampų ir posūkių, tuo geriau veikia tiekimas / išmetimas.
Vėdinimo įrengimas ir tikrinimas
Vėdinimo įrengimas garaže prasideda nuo įrankių paruošimo ir vamzdžių pjovimo. Metalo arba plastiko pjūklai yra naudingi pjovimui.
Kaip savo rankomis pakopomis organizuoti ventiliaciją garaže:
- Nustatykite išmetimo ir įtekėjimo vamzdynų vietos zonas. Gręžkite skylutes.
- Užfiksuokite išmetamo oro kanalą. Apatinį galą uždėkite 1,5 m nuo grindų - viskas priklauso nuo rūsio aukščio. Išorinė dujotiekio dalis išvedama 0,5-1,5 m virš stogo taško.
- Įdiekite kaminą. Tai galima padaryti per garažo grindis ir stogą. Leidžiama išvestis per sieną. Šiuo atveju ventiliacijos įtaisas garažo rūsyje yra toks - apatinė išleidimo dujotiekio dalis yra horizontaliai. Jis eina per šoninę sieną už pastato ribų, kyla šalia garažo sienos.
- Sumontuokite tiekiamo oro kanalą. Čia apatinė dalis nukreipiama į apžvalgos angą ar rūsį. Būtina užsukti taip, kad galas būtų šone, priešingoje gaubtui. Vamzdis tvirtinamas 0,5 m atstumu nuo grindų. Kitą galą veskite už garažo sienos už 30 cm atstumu nuo žemės lygio.
Dabar visos skylės uždarytos tinklais, viršutinis stogo galas papildytas grybeliu. Po išleidimo angos dedama talpykla kondensatui surinkti.
Patarimas! Jungčių ir posūkių jungiamosios detalės turi būti sandarios.
Bet koks dūminis prietaisas, pavyzdžiui, pakulos, padės patikrinti grimzlę. Nuveskite dūmus į išmetimo vamzdį ir stebėkite, kaip terpė ištraukiama per vamzdyną. Paprastai nėra jokių problemų dėl gaubto, o įtekėjimas organizuojamas automatiškai pašalinus terpę. Tiekiamo oro kanalas patikrinamas degančia žvake - nuneškite liepsną į išleidimo vamzdį, jis turėtų nukrypti į įeinančio srauto link.
Ar man reikia pirkti priverstinę ventiliaciją
Tarkime, paprasčiausias gaubtas buvo sumontuotas anksčiau. Štai ženklai, kuriuos galima naudoti norint nustatyti, ar ji patenkinta darbu:
- Kambaryje oras visą laiką lieka pasenęs.
- Ant sienų reguliariai atsiranda sauso kondensato dėmės.
- Atsirado grybelis ar pelėsis.
Pirma, galite imtis priemonių, kad pagerintumėte gaubto efektyvumą. Tai galima pasiekti naudojant vieną iš šių metodų:
- Padarykite ventiliacijos vamzdžių skersmenį didesnį.
- Įsitikinkite, kad išorinė išleidimo vamzdžio anga yra aukštesnė nei anksčiau.
- Galima pagaminti papildomus įleidimo ir išleidimo vamzdžius.
- Jei yra elektros jungtis, įdėkite ventiliatorių, kad pagerintumėte oro cirkuliaciją. Dažnai pakanka jį sumontuoti ant kamino.
Jei tai nepadeda, prasminga pagalvoti apie aukštos kokybės priverstinės vėdinimo sistemos įsigijimą, jei tik įmanoma ją aprūpinti energija.
Vėdinimo sistemų tipai
Priverstinės apyvartos sistema
Visos esamos vėdinimo sistemos yra suskirstytos į tris pagrindines grupes, atsižvelgiant į slėgio skirtumo, užtikrinančio oro cirkuliaciją patalpose, sukūrimo būdą. Tai:
- natūrali ventiliacija;
- priverstinio (mechaninio) oro mainų schemos;
- kombinuotos sistemos.
Natūralios vėdinimo sistemos veikia dėl oro sluoksnių, esančių prie grindų ir ant pastato, skirtingo slėgio ir temperatūros.
Jei yra net nedidelis šių rodiklių skirtumas, pastebimas labai realus oro masių judėjimas kryptimi nuo tiekiamo vėdinimo angos link išmetimo vamzdžio galvutės, kuri paprastai dedama virš stogo paviršiaus.
Šakotos kanalų sistemos atveju natūraliu vėdinimu ne visada pavyksta pasiekti reikiamą oro mainų kokybę, kuri užtikrina reikiamą oro grynumą patalpoje. Esant tokiai situacijai, garaže turėsite įdiegti specialią įrangą, naudojamą priverstinai judinti orą aptarnaujamoje erdvėje. Kartais tokia vėdinimo sistema taip pat vadinama mechanine, nes ji apima specialius mechaninius įtaisus, kurie dirbtinai sukuria trauką.
Atkreipkite dėmesį! Kombinuotas vėdinimas yra natūralių ir mechaninių sistemų kryžminimas, sujungiant priverstinio ir priverstinio oro mainų organizavimo metodo elementus.
Pagrindinis šios sistemos skirtumas nuo anksčiau laikyto natūralaus metodo yra tas, kad ji gali užtikrinti įprastą oro mainus ištisus metus. Ši galimybė paaiškinama pačiu jos organizavimo metodu, kai oras iš kambario pašalinamas jėga ir natūraliai patenka į jį (per įleidimo angą).
Taigi, prieš atlikdami ventiliaciją garaže, turėsite atidžiai išanalizuoti kiekvieno iš aukščiau nurodytų vidinio oro mainų kambario metodų privalumus ir trūkumus.
Kadangi priverstinio vėdinimo sistemos priklauso gana brangių dizaino sprendimų kategorijai, vairuotojai savo garažuose nori įsirengti seniai patikrintas natūralaus ar kombinuoto tipo schemas. Renkantis vėdinimo sistemos klasę, turėtumėte atsižvelgti ir į savo finansines galimybes, ir į garažo konstrukcines savybes (ypač į tai, kad jame yra rūsys ir apžvalgos anga).
Kombinuotas vėdinimas
Garaže esantį gaubtą galima derinti. Šis požiūris leidžia pašalinti natūralios ventiliacijos trūkumus. Tuo pačiu metu ant sistemos kanalo montuojama speciali įranga. Elektrinis ventiliatorius gali būti ašinis arba stoginis. Tokių prietaisų kaina yra palyginti maža.
Norėdami sumažinti energijos suvartojimą sistemoje, galite įdiegti nedidelę vėjo jėgainę. Jei oras vėjuotas, įranga veiks autonomiškai, nereikalaujant elektros energijos.
Pateiktos sistemos trūkumas yra periodinio stebėjimo poreikis, iš naujo paleidžiant ventiliatorių. Taip pat žiemą oras nebus pakankamai gerai išvalytas. Dėl to reikės nuolat valyti sistemą.
Poreikis organizuoti vėdinimą
Garažo gaubtas turėtų būti įrengtas neatsižvelgiant į tai, ar pastate yra šildymas, ar ne. Yra kelios šio reikalavimo priežastys. Kai kurie automobilių savininkai mano, kad negyvenamoms patalpoms nereikia ventiliacijos. Tačiau tai yra didelė klaidinga nuomonė.
Patalpoje, kur nėra tinkamo vėdinimo, atsiranda drėgmė. Padidėjęs drėgmės lygis turi žalingą poveikį pirmiausia metaliniams paviršiams, pavyzdžiui, automobilio kėbului. Be to, laikui bėgant pradeda gesti elektroniniai prietaisai, taip pat visas mašinos elektrikas.Jei garaže yra rūsys arba įrankiai yra paprasčiausiai saugomi, išsaugomi ir pan., Skilimo procesai taip pat paveiks juos. Ant sienų pasirodys grybelis. Jis greitai išplis ant visų metalinių ir medinių paviršių pastato viduje.
Be drėgmės, garažo viduje be ventiliacijos susidaro toksiška aplinka. Pastato savininkui skauda galvą, kvėpavimo takų ligas. Galimas net stiprus apsinuodijimas. Toksinai kaupiasi nevisiškai deginant degalus. Net jei nemalonaus kvapo kurį laiką nejaučia garažo savininkas, laikui bėgant nuodingos medžiagos žymiai susikaups ore.
Garažas tapybai
Dažomas garažo gaubtas turi keletą savybių. Uždarą erdvę, kurioje yra daug nuodingų medžiagų, reikia kokybiškai valyti ir vėdinti. Priešingu atveju žmonių, dalyvaujančių automobilių dažymo procese, sveikata gali būti rimtai pakenkta.
Tokiu būdu eksploatuojant garažą, nepaprastai svarbu žiemą numatyti iš lauko ateinančio oro pašildymą. Tam naudojami specialūs ventiliatoriai. Tai apima kanalo, ašinio ir radialinio tipo įtaisus. Pirmoji prietaisų grupė sukuria aukštą slėgį ir gerą oro cirkuliaciją.
Ašinių ventiliatorių trūkumas yra būtinybė padaryti jiems dideles skylutes sienose. Tačiau tokiems prietaisams būdingas didelis našumas. Radialiniai ventiliatoriai yra palyginti brangūs, todėl nėra labai populiarūs. Tačiau garažui, kuriame dažomi automobiliai, tokie įtaisai yra idealūs.
