Kodėl reikia prijungti baterijas
Akumuliatorius, kaip ir kondensatorius, gali kaupti energiją. Skirtingai nuo paprastos galvaninės baterijos, kur cheminės reakcijos, generuojančios elektrą, yra negrįžtamos, akumuliatorių galima įkrauti. Tai darydami, jonai išsiskiria vienas nuo kito, o vidinė akumuliatoriaus chemija įkraunama kaip spyruoklė. Vėliau šie jonai dėl „įkrauto“ cheminio proceso paaukos savo papildomus elektronus į elektros grandinę, patys siekdami rūgštinio elektrolito neutralumo.
Viskas gerai, tik nuo akumuliatoriaus energijos, kurią ji sugeba sukurti po pilno įkrovimo, priklauso nuo visos jos masės. O svoris priklauso nuo našumo - yra standartų, o baterijos gaminamos pagal šiuos standartus. Gerai, kai elektros energijos suvartojimas yra panašiai standartizuotas. Pavyzdžiui, kai turite automobilį, kuris varikliui užvesti sunaudoja tam tikrą kiekį elektros energijos. Na, kitiems jų poreikiams - automatų maitinimas automobilių stovėjimo aikštelėje, spynų įjungimas nuo vagystės ir pan. Akumuliatorių standartai ir skirti naudoti įvairių tipų transporto priemonėms.
O kitose srityse, kur reikalinga stabili pastovi įtampa, galios parametrų paklausa yra daug platesnė ir įvairesnė. Todėl turėdami to paties tipo ir griežtai identiškus akumuliatorius galite pagalvoti apie jų naudojimą skirtingais deriniais ir efektyvesniais įkrovimo būdais, nei banalu krauti juos visus iš eilės.
Maitinimo šaltinių prijungimas
Kaip ir krovinius, pavyzdžiui, lemputes, baterijas galima jungti lygiagrečiai ir nuosekliai.
Tuo pačiu metu, kaip galima iškart įtarti, kažkas turi būti apibendrinta. Kai rezistoriai sujungiami nuosekliai, jų varža sumuojama, srovė ant jų sumažės, bet per kiekvieną iš jų eis ta pati. Panašiai srovė tiek pat tekės per nuosekliąją baterijų jungtį. Kadangi jų yra daugiau, įtampa akumuliatoriaus išėjimuose padidės. Vadinasi, esant pastoviai apkrovai, tekės didesnė srovė, kuri išnaudos visos baterijos talpą tuo pačiu metu, kaip ir vienos prie šios apkrovos prijungtos baterijos talpa.
Lygiagretus krovinių sujungimas lemia visos srovės padidėjimą, tuo tarpu įtampa visose varžose bus vienoda. Tas pats yra su baterijomis: lygiagrečios jungties įtampa bus tokia pati kaip vieno šaltinio, o srovė kartu gali duoti daugiau. Arba, jei apkrova išliks tokia, kokia buvo, jie galės ją tiekti srove tol, kol padidės jų bendras pajėgumas.
Dabar, nustatę, kad galima baterijas prijungti lygiagrečiai ir nuosekliai, mes išsamiau apsvarstysime, kaip tai veikia.
Lygiagretus šildymo radiatorių pajungimas
Lygiagretus akumuliatoriaus sujungimas
Daugiabučiuose namuose dažniausiai naudojamas lygiagretus radiatorių sujungimas. Šildymo sistema su tokio tipo jungtimis veikia pagal šį principą: karštas vanduo per vieną vamzdį visuose aukštuose eina aukštyn, o kitas - žemyn. Šiuo atveju aušinimo skystis nuosekliai praeina per visus namo radiatorius.
Šios konstrukcijos trūkumas yra tai, kad taisant vieną radiatorių reikia išjungti šildymo sistemą visame įėjime. Problema išspręsta ant išleidimo angų sumontuojant rutulinius vožtuvus, kurie tuo pačiu suteikia galimybę reguliuoti šilumos perdavimo iš atskirų radiatorių lygį.
Reikėtų pažymėti kitą lygiagretaus šildymo radiatorių sujungimo trūkumą - sumažėjus aušinimo skysčio slėgiui linijoje, akumuliatoriai nepakankamai pašildomi, o tai sumažina tokios šildymo sistemos efektyvumą.
Kaip veikia cheminis maitinimo šaltinis
Maisto šaltiniai, pagrįsti cheminiais procesais, yra pirminiai ir antriniai. Pirminius šaltinius sudaro kietieji elektrodai ir elektrolitai, jungiantys juos chemiškai ir elektriškai - skysti ar kieti junginiai. Viso bloko reakcijų kompleksas veikia taip, kad išsiskiria jam būdingas cheminis disbalansas, lemiantis tam tikrą komponentų pusiausvyrą. Tokiu atveju išsiskyrusi energija įkrautų dalelių pavidalu užgęsta ir sukuria elektros įtampą gnybtuose. Kol lauke nėra nutekėjusių dalelių, elektrinis laukas sulėtina chemines reakcijas šaltinio viduje. Kai prijungsite šaltinio gnybtus su tam tikra elektros apkrova, srovė eis per grandinę, o cheminės reakcijos bus atnaujintos atnaujintai, vėl tiekiant elektros įtampą į gnybtus. Taigi įtampa šaltinyje išlieka nepakitusi, lėtai mažėja tol, kol joje išlieka cheminis disbalansas. Tai galima pastebėti lėtai, laipsniškai mažėjant įtampai per gnybtus.
Tai vadinama cheminio elektros šaltinio iškrovimu. Iš pradžių nustatyta, kad toks kompleksas reaguoja su dviem skirtingais metalais (variu ir cinku) ir rūgštimi. Šiuo atveju išmetimo metu metalai sunaikinami. Bet tada jie pasirinko tokius komponentus ir jų tarpusavio sąveiką, kad jei sumažinus įtampą gnybtuose dėl iškrovos, ji ten dirbtinai palaikoma, tada elektros srovė tekės atgal per šaltinį, o cheminės reakcijos vėl gali pasikeisti. sukuriant ankstesnę komplekso pusiausvyros būseną.
Pirmojo tipo šaltiniai, kuriuose komponentai yra negrįžtamai sunaikinami, vadinami pirminėmis arba galvaninėmis ląstelėmis po tokių procesų atradėjo Luigi Galvani. Antrosios rūšies šaltiniai, veikiantys išorinei įtampai, gali pakeisti visą cheminių reakcijų mechanizmą ir vėl grįžti į pusiausvyros būseną šaltinio viduje, vadinami antrosios rūšies šaltiniais arba elektriniais akumuliatoriais. Nuo žodžio „kaupti“ - tirštinti, rinkti. Ir pagrindinis jų ką tik aprašytas bruožas vadinamas įkrovimu.
Tačiau naudojant baterijas viskas nėra taip paprasta.
Rasta keletas tokių cheminių mechanizmų. Su skirtingomis jose esančiomis medžiagomis. Todėl yra keletas baterijų tipų. Jie elgiasi skirtingai, įkrauna ir iškrauna. Kai kuriais atvejais atsiranda reiškinių, kurie yra labai gerai žinomi žmonėms, kurie su jais susiduria.
Ir praktiškai visi su jais susiduria. Baterijos, kaip autonominiai energijos šaltiniai, naudojamos visur, įvairiausiuose įrenginiuose. Nuo mažų rankinių laikrodžių iki įvairaus dydžio transporto priemonių: lengvųjų automobilių, troleibusų, dyzelinių lokomotyvų, motorinių laivų.
Perjungimo klaidos ir jų pasekmės
Svarbiausia išvengti elektros smūgio.
... Netinkamas cheminių srovės šaltinių derinys reiškia:
- Trumpojo jungimo grandinės susidarymas. Galvaninėse ląstelėse prasidės cheminė reakcija, dėl kurios atsiras elektrolito nutekėjimas, korpuso iškraipymas, sprogimas, gaisras (būdingas lygiagrečiam sujungimui).
- Kontūro atidarymas. Prijungus apkrovą, atvirkštinė srovė bus generuojama per neteisingai prijungtą šaltinį. Tai sukels greitą įrenginio gedimą (būdingas serijiniam ryšiui).
- Nuolatinis trumpasis jungimas. Rezultatas yra vielos tirpimas, gaisras, korpuso deformacija, cheminė reakcija šaltinių viduje, uždegimas, elektrolitų nutekėjimas ir sprogimas.
- Trumpalaikė grandinė. Rezultatas yra pajėgumo sumažėjimas, elektrodų pažeidimas.
- Laidininkų perkaitimas ir tirpimas.Rezultatas yra trumpasis jungimas (jei neteisingai pasirinktas skerspjūvio laidininkas).
Kai kurios baterijų savybės
Klasikinė baterija yra automobilių švino sulfato baterija. Jis gaminamas akumuliatorių pavidalu, nuosekliai sujungtu su baterija. Jo naudojimas ir įkrovimas / iškrovimas yra gerai žinomi. Pavojingi veiksniai juose yra korozinė sieros rūgštis, kurios koncentracija yra 25–30%, ir dujos - vandenilis ir deguonis - išsiskiriančios, kai įkrovimas tęsiasi po to, kai jis yra chemiškai baigtas. Dujų mišinys, atsirandantis dėl vandens disociacijos, yra tiksliai žinomos sprogiosios dujos, kuriose vandenilio yra lygiai dvigubai daugiau nei deguonies. Toks mišinys sprogsta bet kokia proga - kibirkštis, stiprus smūgis.
Šiuolaikinės įrangos - mobiliųjų telefonų, kompiuterių - baterijos gaminamos miniatiūrinio dizaino, joms krauti gaminami įvairaus dizaino įkrovikliai. Daugelyje jų yra valdymo grandinės, leidžiančios subalansuotai sekti įkrovimo proceso pabaigą arba krauti visus elementus, tai yra, atjungti jau įkrautus iš įrenginio.
Dauguma šių baterijų yra gana saugios, o netinkamas jų iškrovimas / įkrovimas gali jas tik sugadinti („atminties efektas“).
Tai taikoma visiems, išskyrus baterijas, kurių pagrindinė sudedamoji dalis yra ličio metalas. Geriau su jais neeksperimentuoti, o įkrauti tik specialiai tam skirtus įkroviklius ir dirbti su jais tik pagal instrukcijas.
Priežastis ta, kad liitis yra labai aktyvus. Tai yra trečiasis periodinės lentelės elementas po vandenilio - metalo, kuris yra aktyvesnis už natrį.
Dirbdamas su ličio jonų ir kitomis jo pagrindu pagamintomis baterijomis, ličio metalas gali palaipsniui iškristi iš elektrolito ir kartą padaryti trumpąjį jungimą elemento viduje. Tai gali užsidegti, o tai sukels nelaimę. Kadangi to NEGALI atsipirkti. Degdamas be deguonies, reaguodamas su vandeniu. Tokiu atveju išsiskiria didelis šilumos kiekis, o į degimą pridedamos kitos medžiagos.
Yra žinomi gaisrai mobiliuosiuose telefonuose su ličio jonų baterijomis.
Tačiau inžinerinė mintis juda į priekį, sukurdama vis daugiau naujų įkraunamų elementų, pagrįstų ličiu: ličio-polimero, ličio-nanovielės. Bandoma įveikti trūkumus. Ir jie yra labai geri kaip baterijos. Bet ... atokiau nuo nuodėmės, geriau nedaryti su jais tų paprastų veiksmų, kurie aprašyti žemiau.
Apribojimai, saugumo priemonės, papildomos rekomendacijos
18650 baterijų įkroviklis
Apsvarstykite tipišką automobilio akumuliatorių, sukurtą naudojant švino plokštes ir rūgštinį elektrolitą. Net dirbant su to paties prekės ženklo produktais pastebimi dideli atsparumo ir talpos skirtumai. Skirtumai didėja veikimo eigoje. Visų pirma, jie priklauso nuo faktinio tirpalo tankio.
Sujungus nuosekliai, ta pati srovė teka per visą grandinę. Tačiau kiekvieno elemento išvesties gnybtų įtampa bus skirtinga. Dėl šios funkcijos sunku įkrauti įkrovą.
Jei tokia grandinė bus prijungta prie įkroviklio, kils pavojinga situacija. Gali būti, kad vienos baterijos įtampa pernelyg padidės. Tokiomis sąlygomis suintensyvėja degiųjų dujų išsiskyrimas. Sprogimui ir gaisrui pakanka mažos kibirkštėlės. Kai kuriose situacijose net intensyvus kambario vėdinimas bus nenaudingas.
Srovės / įtampos diagramos
Paveiksluose pateikti duomenys aiškiai iliustruoja aukščiau aprašytą pavyzdį. Tarkime, kad nusprendėte neišardyti ramunėlių grandinės komponentų, kad pagreitintumėte procedūrą. Prijunkite prie įkroviklio 9 ir 1 akumuliatorių atitinkamai 20 A * h ir 10 A * h. Grafikuose nustatytas standartinis automatinis išjungimas į 138 V. Stebėkite bendruosius išėjimo gnybtus, prisiimdami kiekvieno komponento 13,8 V įtampos ribą.
Esant vienodai srovei bet kurioje grandinės dalyje, mažesnės talpos baterija per laiko vienetą gauna tokį patį energijos kiekį, kaip ir kiti komponentai. Diagramos rodo, kad nominaliam krūviui kaupti prireiks maždaug trijų valandų. Tačiau likusios baterijos užtruks dvigubai ilgiau, kol procesas bus baigtas. Pardavimų automatas, naudodamas pirmiau pateiktus nustatymus, neatjungs maitinimo šaltinio. Padidėjus mažesnės talpos akumuliatoriaus įtampai, bus minėtos pavojingos apraiškos.
Jei baterijos jungiamos nuosekliai, jas reikia įkrauti sinchroniškai. Tai reiškia, kad būtina kontroliuoti konteinerių vienovę, techninę būklę ir išleidimo lygį. Lengviau įvykdyti šias sąlygas, jei naudojate tuos pačius produktus (atsižvelgiant į modelį, gamintoją).
Panagrinėkime iškrovimo procesą, naudodami to paties nuoseklaus ryšio pavyzdį. Šiuolaikinėse grandinėse yra prijungti automatiniai jungikliai, kurie atidaro grandinę, kai energijos tiekimas sumažėja žemiau tam tikro lygio. Tai reikalinga norint padidinti baterijų, sukurtų naudojant šią technologiją, tarnavimo laiką.
Jei prijungsite skirtingas baterijas, pirmiausia išsikraus mažesnis komponentas. Atjungiantis įrenginys užfiksuoja bendrą įtampos vertę, todėl šiame pavyzdyje jis negalės visiškai atlikti savo funkcijų. Nustačius 72 V, apsauga nuo 10 A * h baterijos vartotojų neatjungs. Atitinkamas komponentas bus pernelyg iškrautas. Šiuo režimu jis bus sugadintas pakankamai greitai.
Panagrinėkime algoritmą, kaip prijungti lygiagretaus elemento bateriją prie įkroviklio. Šiuo atveju kruopšti pajėgumų lygybės kontrolė nėra būtina. Įkrovimo ir iškrovimo srovės skiriasi kiekvienoje grandinėje, todėl reikėtų atsižvelgti į atitinkamus gamintojo apribojimus. Didžiausi leistini parametrai nurodyti pridedamuose dokumentuose. Turite patikrinti įtampos lygį atsižvelgdami į pajėgumą.
Tavo žiniai. Pametus konkretaus modelio techninius duomenis, reikiamą informaciją galima rasti internete.
Nuoseklus ir lygiagretus baterijų sujungimas padeda sėkmingai išspręsti autonominio ir atsarginio maitinimo problemas. Dirbant su šiomis schemomis, komplekse reikėtų atsižvelgti į pateiktas rekomendacijas.
Nuoseklus šaltinių ryšys
Tai gerai žinoma elementų, „skardinių“ baterija. Nuosekliai - tai reiškia, kad išvedamas pirmojo pliusas - bus teigiamas visos baterijos gnybtas, o minusas sujungtas su antrojo pliusu. Antrojo minusas yra su trečiojo pliusu. Ir taip iki paskutinio. Priešpaskutinio minusas yra sujungtas su jo pliusu, o jo minusas išvedamas - antrasis akumuliatoriaus gnybtas.
Sujungus baterijas nuosekliai, pridedama visų elementų įtampa, o išėjime - pliuso ir minuso akumuliatoriaus gnybtai - bus gauta įtampų suma.
Pavyzdžiui, automobilio akumuliatorius, turėdamas apie 2,14 voltų kiekviename įkrovtame banke, iš viso duoda 12,84 voltus iš šešių skardinių. 12 tokių skardinių (akumuliatorius dyzeliniams varikliams) duos 24 voltus.
Ir tokio junginio talpa išlieka lygi vienos skardinės talpai. Kai išėjimo įtampa yra didesnė, vardinė apkrovos galia padidės, o energijos suvartojimas bus greitesnis. Tai reiškia, kad visi bus išleidžiami iš karto kartu kaip vienas elementas.
Nuoseklus baterijų prijungimas
Šios baterijos taip pat kraunamos nuosekliai. Maitinimo įtampos pliusas yra sujungtas su pliusu, minusas su minusu. Norint normaliai apmokestinti, būtina, kad visi bankai būtų vienodi parametrais, iš tos pačios partijos ir vienodai iškrauti.
Priešingu atveju, jei jie išsikrauna šiek tiek kitaip, tada kraunant, vienas baigs krauti prieš kitus ir jis pradės krauti. Ir tai jam gali blogai baigtis. Tas pats bus pastebimas esant skirtingiems elementų pajėgumams, kurie, griežtai tariant, yra vienodi.
Nuoseklus baterijų sujungimas buvo bandomas nuo pat pradžių, beveik kartu su elektrocheminių elementų išradimu.Alessandro Volta sukūrė savo garsiąją elektrinę koloną iš dviejų metalų - vario ir cinko - apskritimų, kuriuos jis perkėlė rūgštyje pamirkytomis šluostėmis. Konstrukcija pasirodė esąs sėkmingas išradimas, praktiškas ir netgi suteikė įtampą, kurios visiškai pakako anuomet drąsiems eksperimentams tiriant elektrą - ji pasiekė 120 V - ir tapo patikimu energijos šaltiniu.
Problemų sprendimas naudojant skirtingų tipų jungtis
Šviesos diodo prijungimas per rezistorių ir jo apskaičiavimas
Visose laidžiose grandinėse yra nuostolių, kuriuos sukuria vidinė varža. Vietoj efektyvaus perdavimo energija eikvojama šildant aplinkinę erdvę. Akivaizdus sprendimas yra nuosekliai sujungti akumuliatorių, kad padidėtų įtampa. Visų pirma, ši parinktis naudojama projektuojant keitiklių blokus, kurie montuojami į kompiuterio įrangos nepertraukiamo maitinimo šaltinius.
Lygiagretus baterijų sujungimas naudojamas srovei ir talpai padidinti. Šis sprendimas pagerina šaltinio autonomiją. Tuo pačiu metu jie padidina prietaisų, prijungtų prie akumuliatoriaus, veikimą. Sujungus reikiamą elementų skaičių, gaunama reikalinga energijos suvartojimo vertė.
Lygiagretus baterijų prijungimas
Lygiagrečiai prijungus maitinimo šaltinius, visi pliusai turi būti prijungti prie vieno, sukuriant teigiamą akumuliatoriaus polių, visi minusai prie kito, sukuriant akumuliatoriaus minusą.
Baterijos dalis
Lygiagretus ryšys
Turint tokį ryšį, įtampa, kaip matome, turėtų būti vienoda visiems elementams. Bet kas tai? Jei prieš prijungiant baterijas yra skirtinga įtampa, iškart po prijungimo iškart prasidės „išlyginimo“ procesas. Tie elementai, kurių įtampa yra mažesnė, pradės krautis labai intensyviai, pasisemdami energijos iš tų, kurių įtampa didesnė. Gerai, jei įtampų skirtumas paaiškinamas skirtingu tų pačių elementų išsiskyrimo laipsniu. Bet jei jie yra skirtingi, su skirtingomis įtampos vertėmis, tada prasidės papildymas su visais sekančiais žavesiais: įkrauto elemento kaitinimas, elektrolito virinimas, elektrodų metalo praradimas ir pan. Todėl prieš sujungiant elementus tarpusavyje lygiagrečioje baterijoje, būtina išmatuoti kiekvieno iš jų įtampą voltmetru, kad įsitikintumėte, jog būsima operacija yra saugi.
Kaip matome, abu būdai yra gana perspektyvūs - tiek lygiagretus, tiek nuoseklus baterijų sujungimas. Kasdieniniame gyvenime mums pakanka tų elementų, kurie yra mūsų programėlėse ar fotoaparatuose: vienos baterijos, dviejų ar keturių. Jie yra sujungti taip, kaip tai apibrėžia dizainas, ir mes net nesusimąstome, ar tai lygiagretus, ar nuoseklus ryšys.
Bet kai techninėje praktikoje būtina nedelsiant užtikrinti didelę įtampą ir net ilgą laiką patalpose yra pastatyti didžiuliai akumuliatorių laukai.
Pavyzdžiui, radijo relės ryšių stoties, turinčios 220 voltų įtampą, avariniam maitinimui tuo laikotarpiu, kai reikia pašalinti bet kokį maitinimo grandinės gedimą, reikia 3 valandų ... Yra daugybė baterijų.
Panašūs straipsniai:
- Būdai, kaip konvertuoti 220 voltų į 380
- Įtampos nuostolių kabelyje apskaičiavimas
- Darbas su megohmetru: kam jis skirtas ir kaip jį naudoti?
Nuoseklus lygiagretus įtampos elementų sujungimas.
Maitinimo šaltiniai jungiami nuosekliai lygiagrečiai grandinei, kad padidėtų srovė ir įtampa. Šiuo atveju jie grindžiami tuo, kad lygiagretus ryšys padidina srovės stiprumą, o nuoseklusis - bendrą įtampą.3.13 paveiksle parodyti nuosekliai lygiagrečių maitinimo grandinių pavyzdžiai.
3.11 pav. Nuoseklus lygiagretus baterijų sujungimas.
PATINKA STRAIPSNĮ? DALYKITE SU DRAUGAIS SOCIALINĖJE TERITIKOJE!
Susijusios medžiagos:
- Įtampos šaltiniai
- Taikoma įtampa ir įtampos kritimas visoje grandinėje.
- Bendras laidas arba įžeminimas.
Komentarai (1)
# 42 ExTpABepT 09.10.2019 06:34 Jei neįtrauksime visų rūšių balansatorių ir pan., Aš turiu 2 maitinimo šaltinius: 1,10 V, 1 A 2,5 V, 0,5 A, kokią įtampą gausiu išėjime, kai prisijungsiu lygiagrečiai (nuo + iki + ; - iki -) ??
Citata
# 41 Iiiiiii 2019-01-06 05:09 cituoju Vladiką:
Turiu nuosekliai prijungti dvi 3,7 V baterijas, bet kaip jas įkrauti, jei baterijos turi skirtingą įtampą
Šiai citatai yra balansatorių
# 40 Andr 2019 05 18, 05:53, cituoju Slava:
Įrenginiui maitinti reikia 12 voltų. Kas nutiks, jei nuosekliai prijungsite 9 V 300 mAh „karūną“ ir tris 1,2 V 2600 mAh baterijas (visos įkraunamos).
Tai veiks, bet kai karūna pirmoji atiduos laisvę, įtampa sumažės Citata
# 39 Slava 2018-12-18 15:09 Įrenginiui maitinti reikia 12 V įtampos. Kas nutiks, jei nuosekliai prijungsite 9 V 300 mAh „karūną“ ir tris 1,2 V 2600 mAh baterijas (visos įkraunamos).
Citata
# 38 Yuriyts 2018-11-23 23:27 Sveiki, pasakykite man, ar galite prijungti įkroviklį su antrinės apvijos išėjimu už 21 voltų AKB su pilno įkrovimo išėjimu už 24 voltus? Ačiū.
Citata
# 37 Vladimir1987 2018-08-26 06:19, cituoju slapyvardį:
Ar galėtumėte pasakyti, kokia srovė turėtų įkrauti lygiagrečias baterijas 3 vnt. 1,5 V 1000 mAh?
300 mA negalima suklysti Citata
# 36 Vadimas 2018 06 06 08:22 cituoju Petrą:
Kas nutiks, jei sujungsite du srovės šaltinius, pavyzdžiui, KRONA baterijas? Pliusas į minusą, minusas į pliusą?
Jis užsidarys, arba sprogs, arba sušils ir išnyks krūvis, arba nieko, priklausomai nuo elektros įtampos dydžio.
# 35 Vladik 2018-02-28 19:09 Man reikia paeiliui prijungti dvi 3,7 V baterijas, bet kaip jas įkrauti, jei baterijos turi skirtingą įtampą
Citata
# 34 Petr 2017-12-18 11:18 Kas nutiks, jei sujungsite du maitinimo šaltinius, pavyzdžiui, KRONA baterijas? Pliusas į minusą, minusas į pliusą?
Citata
# 33 Signalo operatorius 2016-04-11 16:42 Pasakyk man, prašau, noriu surinkti 24 V ir 12 A baterijų įkroviklį, yra 2 24 V ir 6 maitinimo šaltiniai. Jei jie bus prijungti lygiagrečiai, jie duos reikiamas vertes ar ji neveikia su blokais?
Citata
# 32 vsb55 2016-10-30 14:07 4vnt. žaislo baterijos sujungtos nuosekliai, įtampa 6 voltai, srovė 0,75A, o aš prijungiu stabilizuotą maitinimo bloką, kurio įtampa 6 voltai ir 2A srovė, žaislas neveikia, grįžtu baterijos - viskas veikia, kodėl?
Citata
# 31 Feliksas 2016-08-29 17:48 Iš straipsnio teksto aš nelabai supratau apie serijinį trukdantį maitinimo šaltinių prijungimą. Arba tiksliau, aš visiškai nesupratau. Juk elementų sujungimas su to paties pavadinimo poliais yra lygiagretus ryšys. O kas nuolat yra kliūtis? Ar galite nupiešti schemą?
Citata
# 30 Maksimillian 2016-10-10 08:09 Geras laikas! Valdyme yra mašina. 6 AA duraselchikai yra sujungti nuosekliai. DCA 200m režimo multimetras duoda 42,1. Kokiais parametrais galite pasirinkti bateriją? Pateikti tuos pačius parametrus ar dar geriau Ačiū už dėmesį 
Citata
# 29 Mmmmm 2015-11-21 19:07, cituoju mm:
Pasakykite man, jei lygiagrečiai prijungsite 12 V akumuliatorių, 16 V maitinimo šaltinį, kokia įtampa bus apkrovos rezultatas
Prisijungsiu prie klausimo. Tik akumuliatorius 11.1 (7600 ma) ir blokas 19.2 2a. Mano atveju tai yra galimybė maitinti nešiojamąjį kompiuterį. Maitinimo grandinė perdegusi. Citata
# 28 Alex42ru 2015-10-08 16:31 Kas nutiks, jei prijungsite 6 saulės baterijas sumaišytas, dvi nuosekliai + dvi nuosekliai + dvi nuosekliai? Vienas iš jų išleidžia 2,5 V įtampą, 25 mA srovę. Kiek bus slėgis ir kiek amperų?
Citata
# 27 nick 2015-06-22 08:46 Prašau pasakyti, kokia srovė turėtų įkrauti 3x 1,5 V 1000 mAh lygiagrečias baterijas?
Citata
# 26 Administratorius 2015-05-17 17:45, cituoju Agatą:
Trys identiškos lygiagrečiai sujungtos baterijos yra sujungtos su išoriniu rezistoriumi. Kaip pasikeis srovė per šį atsparumą, jei pakeisite vienos iš baterijų poliškumą?
Žr. Antrąjį Kirchhoffo įstatymą: Citata
# 25 Agata 2015-04-27 18:37 Trys identiškos lygiagrečiai sujungtos baterijos yra sujungtos su išorine varža. Kaip pasikeis srovė per šį atsparumą, jei pakeisite vienos iš baterijų poliškumą?
Citata
# 24 Tikhogrom 2015-04-19 22:04 Srovė, kai baterijos ir įkraunamos baterijos yra sujungtos nuosekliai. Kaip yra praktikoje: paimame testerį, nustatome į „10A“ ir išmatuojame vienos (!! atskirai paimtos !!) baterijos arba įkraunamos baterijos srovę, gauname nuo 2 iki 4 amperų. Mes sujungiame paskutinį. 3 panašios baterijos arba įkraunamos baterijos ir išmatuokite jų bendrą srovę ... gauname nuo 5 iki 10 amperų. Pradedantiesiems nepaprastai svarbu tai suprasti! Norėdami suprasti, kodėl vietoj srovės mes vaizduojame vandens srautą, baterijas - pagal siurblius, o laidininkus - vamzdžiais.
Citata
# 23 Administratorius 2015-04-13 17:25 Citata Rolin:
Atsiprašau, galbūt už kvailą klausimą: yra radijo bangomis valdomas automobilis. Noriu padidinti akumuliatoriaus talpą. Iš pradžių yra 4 nuosekliai sujungtos baterijos, aš noriu lygiagrečiai pridėti dar 4 baterijas. kaip tai padaryti teisingai?
Prijunkite keturias naujas baterijas nuosekliai ir lygiagrečiai prijunkite šią bateriją prie pirmosios (standartinės). Tik tos baterijos turėtų būti vienodos talpos. Citata
# 22 Rolin 2015-04-04 12:23 Atsiprašau, gal dėl kvailo klausimo: Yra radijo bangomis valdoma mašina. Noriu padidinti akumuliatoriaus talpą. Iš pradžių yra 4 nuosekliai sujungtos baterijos, aš noriu lygiagrečiai pridėti dar 4 baterijas. kaip tai padaryti teisingai?
Citata
# 21 Administratorius 2015-07-02 16:17 Šiuo atveju sunku apskaičiuoti srovę, nes nežinote vidinio akumuliatoriaus atsparumo, kuris priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant išsikrovimo laipsnį. Lengviau ampermetrą nuosekliai įdėti į grandinę ir išmatuoti srovę.
Citata
# 20 Roma 2015 06 02 03:17 ir jei reikia apskaičiuoti, kokia srovė tekės per 21 V bateriją (nom. 24,8), jei ji bus įkrauta 30 V įtampa, turėjau tokią problemą darbe.
Citata
# 19 Administratorius 2015-01-16 16:50 cituoju Igorį:
Kaip užtikrinti 3,7 voltų įtampos baterijų prijungimą, kad išėjimas būtų maždaug 12 voltų, paaiškinkite
Igoras sujungia tris elementus nuosekliai, gaukite 11,1 voltų citatą
# 18 Igor 2015-01-16 03:51 Kaip užtikrinti 3,7 voltų įtampos baterijų prijungimą, kad išėjimas būtų maždaug 12 voltų, paaiškinkite
Citata
# 17 Administratorius 2014-12-23 02:29 Nėra pastovus, bet tas pats per visus elementus! Natūralu, kad niekas neatšaukė Ohmo įstatymo
Citata
# 16 Germont 2014-12-22 08:47 Aš nesuprantu, kaip gali keistis įtampa, tačiau dabartinis stiprumas išlieka pastovus, jei pagal Ohmo įstatymą jie priklauso tiesiogiai?
Citata
# 15 Administratorius 2014-02-13 15.49 Aš cituoju mm:
Pasakykite man, jei lygiagrečiai prijungsite 12 V akumuliatorių, 16 V maitinimo šaltinį, kokia įtampa bus apkrovos rezultatas
Pradinių duomenų, kad būtų galima atsakyti, yra nedaug. Kokia baterija? Maitinimo šaltinio apkrovos srovė? Vidinė įtampos šaltinių varža? Jei norite teorijos, tada parašiau ir paaiškinau vaizdo pamokoje čia: apskritai, koks yra tokio ryšio tikslas? Įkrauti akumuliatorių? Citata
# 14 mm 2014-12-12 12:28 Pasakykite, jei lygiagrečiai prijungsite 12 V akumuliatorių, 16 V maitinimo šaltinį, kokia bus įtampa apkrovos pabaigoje
Citata
# 13 Sergejus 2013-11-30 22:41 cituoju Nikolajų:
Cituoju Kirilą: O jei lygiagrečiai jungiantis, E1 = 5V ir E2 = 1,5V, tai kokia yra bendra įtampa?
5c. imama didesnė reikšmė, kas būtų, jei lygiagrečiai sujungus E1 = 5B ir E2 = 7B? ar bendra įtampa yra 12, 5 ar 7? Citata
# 12 Nikolajus 2013-05-30 21:22 cituoju Kirilą:
Ir jei, lygiagrečiai jungiantis, E1 = 5V ir E2 = 1,5V, tai kokia yra bendra įtampa?
5c. įgauna didesnę svarbą, tada Citata
# 11 Kirilas 2013-05-29 07:57 O jei lygiagrečiai sujungus E1 = 5V ir E2 = 1,5V, tai kokia yra bendra įtampa?
Citata
+1 # 10 Administratorius 2012-04-12 18:36 Teoriškai aš sutinku su jumis 100%, praktiškai galite ištirti šią problemą. Tačiau jo sprendimas neturi didelės praktinės reikšmės, lengviau įdėti galingesnę bateriją. Apskritai užduotis elektrotechnikos „fanatikams“ ir studentams! Gyvenime sutikau tik lygiagrečią akumuliatorių jungtį, ir tai nėra standartas, kai „sunkiais mūsų šalies laikais“ reikėjo lygiagrečiai prijungti mažesnės talpos baterijas, kad būtų paleisti dyzeliniai generatoriai. Pradžios srovės buvo puikios!
Citata
+3 natasha.webuspex 2012-12-03 18:45 Darau tokią išvadą: lygiagretus baterijų sujungimas yra žalingas. Jei rinkinyje yra vienas nekokybiškas, tai sugadins visą daiktą ir pasodins gerą. natasha.webuspex.ru/dva-istoch nika-toka.htm
Citata
+1 administratorius 2012 12 03 17:27 cituoju natasha.webuspex:
Su baterijomis šis skaičius neveiks (nebus įkrautas), tačiau akumuliatorių atveju situacija yra tikra, vairuotojai dažnai tai naudoja. Tokiu atveju apatinis emf bus balastas, srovė nebus pristatyta į apkrovą.
Aišku, akumuliatorius nebus įkrautas, tvirtinu, kad bus iškrauta baterija su didesne emf. O „apšvietimo“ sąskaita tai teisinga. Citata
+2 Administratorius 2012 12 03 17:05 cituoju Dmitrijų:
Aš turiu klausimą. Kas nutiks, jei sujungsite du elementus nuosekliai, o trečiasis yra visiškai tas pats, bet atvirkščiai.
Žr. Antrąjį Kirchhoffo dėsnį. Jei turite tokį ryšį, įtampa visoje apkrovoje bus: Rн = -E1-E2 + E3 = -12v Citata
natasha.webuspex 2012.12.03 06:13 Šis skaičius neveiks su baterijomis (nebus įkrautas), tačiau akumuliatorių atveju situacija yra tikra, vairuotojai dažnai tai naudoja. Tokiu atveju apatinis emf bus balastas, srovė nebus pristatyta į apkrovą.
Citata
-2 Dmitrijus 2012 12 02 10:46 Turiu klausimą. Kas nutiks, jei sujungsite du elementus nuosekliai, o trečiasis yra visiškai tas pats, bet atvirkščiai.
Citata
-1 Administratorius 2012-11-29 16:30 Sutinku, tačiau dėl šios srovės elementas, turintis aukštą įtampą, „išsikraus“ iki lygiagrečiai sujungto elemento žemiausios įtampos lygio. Kai įtampos taps vienodos, srovė tarp lygiagrečiai sujungtų elementų bus lygi nuliui. Kalbant apie baterijas, viena paprasčiausiai įkrauna kitas lygiagrečiai sujungtas. Bet kokiu atveju išraiška Itot = I1 + I2 + I3 išlieka tiesa, bus tik elemento, kurio emf yra mažesnė, srovė neigiamas.
Citata
natasha.webuspex 2012-11-29 09:35 AM Šiuo atveju pamirštate, kad tikrų baterijų emfas skiriasi, todėl tarp pačių elementų bus didelė srovė. Jei įdomu, mano nuomonė natasha.webuspe x.ru/dva-istoch nika-toka.htm
Citata
Administratorius 2012 11 28 15:21 Gerbiama Nataša, nedvejok, viskas patikrinta praktika! Apskritai viskas tikrinama naudojant Omo dėsnį visai grandinei, tai yra, kai apkrova yra prijungta prie grandinės, srovė priklausys ne tik nuo pačios apkrovos, bet ir nuo šaltinio vidinės varžos. Bendras lygiagrečiai sujungtų šaltinių vidinis atsparumas visada yra mažesnis nei vienas, todėl daroma išvada: srovė grandinėje padidės.
Citata
natasha.webuspex 2012-11-26 09:55 val. Lygiagrečiai sujungus baterijas, rekomendacija yra abejotina.
Citata
Atnaujinti komentarų sąrašą
