Kā noteikt caurumu plastmasā uz griestu virsmas
Publicēja Anonīms 2012. gada 16. janvārī - 23:26.
Operācija ir rotaslietas, viņš pats saskārās ar līdzīgām grūtībām un visu dienu cieta. Nepieciešams: kancelejas nazis, līme plastmasai vai silikonam, viss līdzīgas krāsas panelis un plastmasas profils. Izņemiet fragmentus un iegarenas ribas (tās, kas iet gar visu paneli un savieno paneļa aizmuguri un priekšpusi). Ja tie ir ļoti mazi, izgrieziet vēlamo izmēru no jauna gabala, izgrieztā paneļa aizmugurējo daļu sagrieziet ar kancelejas nazi, atstājot mazāk nekā pusi no garajām malām. Tālāk, izmantojot kancelejas nazi, 5x1 cm, izmantojot kancelejas nazi, sagrieziet īsas plastmasas sloksnes no profila, jebkura profila (sānu, dokošanas, tas nav svarīgi, jūs interesē virsmas virsma) 5x1 cm, to skaits ir atkarīgs no cauruma lieluma, 4 vai Jums pietiek ar 6 ... Pārbaudiet, kā šīm sloksnēm jāatrodas uz jūsu izgrieztās uzlīmējamās plastmasas gabala, un jāatrodas starp gareniskajām ribām. Eļļojiet katras sloksnes pusi ar silikona vai plastmasas līmi. No iekšpuses ieeļļotās sloksnes pielīmē paneļa priekšējā plāksnē, pagaidiet, līdz tā izžūst, ieeļļojiet otru sloksnes pusi un pielīmējiet tai sagriezto plāksteri.
ir arī iespēja iegādāties daļu no bezšuvju griestiem (klienta) un pielīmēt to. Vai arī, izmantojot uzstādīšanai putas, izpūtiet caurumu, nogrieziet iznākušās putas un uzlīmējiet tām plāksteri. jebkuros apstākļos skats pasliktināsies, bet tas būs skaistāks par bedri.
Publicēja Viesis 2014. gada 16. februārī - 20:05.
Ir vienkāršāks variants. Mēs ņemam līdzīgu plastmasu vai atrodam atlikumus no griestu virsmas. Izgrieziet apli atkarībā no urbuma, lai tas nedaudz pārklātu atveri. Izgrieziet apļa aizmuguri (ribas) tā, lai plāna plastmasa iznāktu, pievienojiet biezumu ar smilšpapīru.Līmējiet apaļo kokmateriālu caurumā.
Vai var nomainīt tikai dažus plastmasas paneļus?
Labdien, vai pēc jau apšūtās vannas istabas ir iespējams nomainīt dažus paneļus? Un lieta ir tāda, ka mūsu meistari atstāja mums caurumu vienā panelī, un uz tās pašas sienas viņi neaizvēra nedarbojošo izplūdes sistēmu un no tās vannas istabā izplūst smaka. Mēs vēlētos noņemt trīs paneļus, aizvērt izplūdes sistēmu un nomainīt noplūdušo paneli. Vai tas ir iespējams?
Laba diena, Elena. Kā likums, protams, ir iespējams nomainīt vairākus paneļus un bez daudz darba. Bet šeit es tevi tūlīt brīdināšu par šādu brīdi.
Ideāli, ja pēc atjaunošanas darbiem jums ir daži neizmantoti paneļi, kas tika iegādāti apdares darbiem. Tomēr, ja nomaiņai nav plastmasas paneļa, tad ir vērts pievērst uzmanību - viena un tā pati plastmasas paneļu kolekcija no dažādiem LOT atšķiras ar nokrāsu. Atšķirība ir maza, taču tā būs pamanāma, uzstādot uz sienas virsmas.
Ja PVC paneļi tika nopirkti ne tik sen - nekavējoties aizskrien uz to pašu veikalu un nopērc trūkstošo. Ja nav iespēju atrast paneļus no vienas un tās pašas partijas, ir vairāki veidi:
- Jauno paneļu krāsa faktiski var būt līdzīga, un tās nebūs daudz atšķirīgas vai piesaistīs uzmanību. Tas ir maksimums.
- Ja ēnas atšķirība joprojām ir pamanāma, brīnišķīgs variants būtu pilnībā pārtaisīt vienu bojāto sienu.
- Mēģiniet aizlāpīt paneļa bojājumus.Urbumam jābūt labi iesmērētam ar hermētiķi, un tam virsū jāpiestiprina kāds dekoru elements (uzlīme, spogulis utt.), Ja tas, protams, ir piemērots. Caurumu izplūdes sistēmai var aizvērt ar parastu baltu grilu kapucēm (kā šajā rakstā pirmajā fotoattēlā), ko pārdod katrā veikalā, kur pārdod celtniecības materiālus un instrumentus.
Es arī gribētu jūs brīdināt! Aizverot atveri kapucē, jūs traucē gaisa cirkulāciju vannas istabā. Tas spiedīs ļoti augstu mitrumu un tāpēc pelējumu, pelējumu utt. Mēs iesakām izlasīt rakstu Ventilācijas sistēma vannas istabā. saprast tā darbības principu. Ja no pārsega nāk nepatīkama smaka, jums jāsazinās ar savu pārvaldības uzņēmumu, viņiem ir jāuzrauga visu māju sistēmu stāvoklis.
Mēs ceram, ka mēs jums palīdzējām ar padomu.
Aprēķiniet sava remonta cenu! Par brīvu!
Tikai maskaviešiem, Maskavas apgabalam, Sanktpēterburgas un Ļeņingradas apgabalam:
Interesants raksts? Novērtējiet un pievienojiet grāmatzīmi!
Lūdzu, novērtējiet ziņu:
Mūsdienu buferu materiāli
Ja neņem vērā padomju laika vecos vieglo automobiļu modeļus un dažus mūsdienu apvidus automašīnu modeļus, lielākā daļa buferu ir izgatavoti no plastmasas. Katrs automašīnu ražotājs izmanto savus savienojumus, taču tiem ir kopīgas īpašības, kas nosaka plaisu un lūzumu novēršanas tehnoloģiju - līmēšanu vai lodēšanu.
Kopumā ir divas lielas plastmasas klases, no kurām tiek izgatavoti buferi: termoplastisks (termoreaktīvs) un termoreaktīvs. No termoplastiskas plastmasas izgatavotu buferu plaisas un pārrāvumi ir metināti (noslēgti), no termoreaktīvās plastmasas - tie ir noslēgti.
Kādu plastmasas veidu pieder, nosaka marķējums:
- termoplastisks - tas ir visu veidu polietilēns vai polipropilēns. Marķējumā tie obligāti tiek apzīmēti kā PE vai PP ("tīrā" formā vai kombinācijā ar citiem latīņu alfabēta burtiem). Tajā pašā kategorijā ietilpst buferi, paneļi un virsbūves komplekts, kas izgatavoti no ABC (ABS) plastmasas;
- termoreaktīvs ir poliuretāns (PUR), polikarbonāts (PC) un stikla šķiedra (bez marķējuma).
Dažreiz pirmo veidu sauc par "mīkstu" plastmasu, bet otro - par "cietu". Pēc šī kritērija ir viegli noteikt, no kā izgatavots buferis, un attiecīgi izvēlēties tam ieliktni.
"Mīkstās" plastmasas ir vieglākas par ūdeni. Polietilēna blīvums nav lielāks par 0,96 kg / dm3, polipropilēns ir aptuveni 0,95 kg / dm3. Tikai ABS ir nedaudz smagāks par ūdeni - 1,02-1,06 kg / dm3. Kad kāda iemesla dēļ ar marķējumu nav iespējams noteikt materiāla raksturu, tad pietiek ar nelielu plastmasas gabalu iemest ūdens spainī. Uz virsmas peldēs polietilēns un polipropilēns, ABS gabals atradīsies daļēji iegremdētā stāvoklī, bet "nenogrims" līdz galam.
"Cietās" plastmasas ir smagākas par ūdeni. Monolītā polikarbonāta blīvums ir 1,18-1,2 kg / dm3, monolītais poliuretāns ir 1,2-1,25 kg / dm3, stikla šķiedra ir 1,8-2,0 kg / dm3. Un, ja jūs iemetīsit cietas plastmasas gabalu ūdenī, tas noslīks.
Kā aizpildīt caurumu griestos: ieteikumi un dzīves uzlaušana
Caurums griestos, kas ir inteliģents, veicot remontu, var radīt daudz neērtību, jo tas padara telpu neestētisku un neglītu. Ja pie stāvvada atrodas dziļa bedre, tad šāda dzīvokļa skaņas izolācija tiks traucēta, kas nozīmē, ka ir vērts nekavējoties atrisināt šo problēmu. Vispirms jums jānoskaidro, kādi griesti jums ir jūsu istabā.
Populāri griestu veidi:
- apturēta kasete;
- stiept (audums);
- apmestas;
- piekārts un ģipškartons.
Atkarībā no griestu veida tiek noteikts griestu urbuma remonts.
Bezšuvju griestu remonts
Pirms sākat aizpildīt caurumu auduma griestos, jums jānosaka, cik liels tas tiek uzskatīts.Mazas rievas var uzšūt, izmantojot stingrus neilona pavedienus. Un, ja izveidojas liela bedre, tad jums būs nepieciešams auduma gabals, kas ir piemērots izmēram. Ja mājā nav šāda materiāla, tas nav biedējoši.
Jūs vienmēr varat paļauties uz tā uzņēmuma palīdzību, kurā iegādājāties griestus. Šeit jūs varēsiet iegādāties vajadzīgās krāsas audumu.
Lai aizzīmogotu caurumu auduma griestos, labāk ir izmantot tūlītēju līmi. Nepiespiediet eļļoto plāksteri pie griestiem, pretējā gadījumā līme izvirzīsies pāri malām un sabojās visu griestu izskatu.
Ģipškartona griestu bojājumi
Ir vairākas iespējas, pateicoties kurām uz ģipša griestu virsmas ir iespējams noblīvēt caurumus. Ja starp griestu plāksni un sienu ir plaisa, tad ģipša šķiedras plātnes mala ir rūpīgi jāapgriež, lai galu galā izveidotos 45 grādu leņķis. Pēc tam atstarpi var aizpildīt ar ģipša špakteli.
Špakteles laukumu var ielīmēt ar papīra lenti un iesmērēt ar līmi. Ja pati ģipša loksnes atvere tiek noņemta, un sienas atrodas blakus stāvvadam, tad vispirms no kartona ir jāizgriež trafarets kvadrātveida vai taisnstūrī. Tās izmēriem pilnībā jāaptver urbumi. Pēc tam, kad jums jāpiestiprina trafarets pie cauruma griestos, jūs varēsiet rūpīgi izveidot nepieciešamo formu. Pēc tam, izmantojot šādu trafaretu, ir nepieciešams izgriezt ieliktni no jaunās ģipša šķiedras loksnes.
Lai ieliktnis pie kaut kā noturētos, urbumā nepieciešams iestumt bieza saplākšņa sloksni vai koka bloku, kas jāpieskrūvē pie griestiem, izmantojot skrūves vai tapas. Pēc tam koka stienim tiek piestiprināts plāksteris. Armatūras lenti un špakteli var izmantot, lai aizvērtu ļoti mazas atstarpes. Tas virsmai piešķirs gludu un skaistu izskatu. Visi tapas un skrūves jāpievelk tā, lai to galvas nebūtu redzamas uz griestu virsmas.
secinājumi
Jautājums par to, kā ar savām rokām atjaunot un salabot automašīnas buferi, attiecas uz visiem mūsdienu autobraucējiem bez izņēmuma. Izpildot rakstā sniegtos norādījumus un padomus, bufera bojājumus var novērst ar minimālu naudu un laiku.
Apmetuma griestu remonta raksturojums
Lai segtu griestu atveri, varat izmantot jebkuru labu metodi. Ja bedre nav ļoti dziļa, var izmantot špakteli. Materiālu savienojumu plaisas jāpārklāj ar elastīgu pildvielu, kas palīdzēs izlīdzināt visus pārkāpumus. Vieta, kur apmetums ir nokritis, vispirms ir jānotīra un pēc tam jāapstrādā ar grunts maisījumu, kam piemīt dezinficējošas īpašības. Pēc tam caurums jāpārklāj ar grunti, kas uzlabos materiāla īpašības.
Uz ģipša griestiem tepe jāpieliek 3 kārtās. Katrs jauns slānis tiek uzklāts uz ļoti tīras un sausas virsmas. Arī apdares slānim vajadzētu perfekti izžūt, pēc kura to noslīpē un pārklāj ar grunts maisījumu.
Ja vieta, uz kuras tiek uzklāts apmetums, ir bojāta, bojāto vietu bez īpašām pūlēm var aizstāt ar apmetumu. Uz ieliktņa tiek uzklāts krāsošanas tīkls, un pēc tam teritorija tiek pārklāta ar špakteli.
Bufera krāsošana
Plastmasas bufera pašizkrāsošana ir vienkārša procedūra, kuru var veikt gandrīz jebkurš automašīnas īpašnieks. Lai to izdarītu, ir vērts iegādāties rīkus un materiālus:
- Urbjiet ar stiprinājumiem, orbitālo slīpmašīnu.
- Putu gumijas adapteris.
- Smilšpapīrs.
- Lodāmurs.
- Šķīdinātājs.
- Špaktele, grunts.
- Krāsot, lakot.
- Smidzināšanas pistole. Ja vēlaties, un, lai iegūtu papildu ietaupījumus, varat to izdarīt pats.
Lai sagatavotos bufera krāsošanai, rīkojieties šādi:
- Bufera mazgāšana. Pēc tam šķīdinātāju apstrādā.
- Slīpēšana. Mēs notīra visu virsmu ar dzirnaviņām. Tur, kur viņai nav piekļuves, mēs to notīra manuāli. Izmantotā āda ir P120.
- Špakteles. Uz virsmas uzklājiet stikla šķiedras špakteli. Pēc sacietēšanas mēs to sasmalcinām (P120). Mēs uzklājam apdares špakteli. Slīpēšana P180-220.
- Nākamā slīpēšana ar abrazīvu P220: mēs to notīra no rupjas ādas. Ievēro standarta procedūras gaisa izpūšanai, attaukošanai un pret silikonu apstrādei.
- Polsterējums. Bufera atjaunošana tiek veikta ar divkomponentu akrila grunti. Viņi to žāvē vienu dienu. Tomēr, lietojot infrasarkano staru sildītāju, žāvēšanas laiks būs daudz mazāks un būs 3 stundas. Žāvēto grunti slīpē. Pirms slīpēšanas ieteicams izmantot attīstošu pulveri, lai atklātu iespējamos nepareizos aprēķinus darbā. Slīpēšanas papīram jābūt P320-400. Pēc nākamā grunts slāņa slīpēšanas ar P400-500.
Pirms pašas krāsošanas procedūras notiek attaukošana. Krāsa tiek uzklāta divos līdz trīs slāņos, žāvējot 10-15 minūtes. Tad tiek uzklāti vairāki lakas slāņi, arī ar starpposma žāvēšanu.
Ne viens vien autovadītājs ir apdrošināts pret ceļu satiksmes negadījumiem. Un, ja negadījumā buferis ir bojāts, nesteidzieties uz autoservisu vai nesteidzieties iegādāties jaunu detaļu. Labāk savāciet gabalus un mēģiniet pats salabot automašīnas buferi.
Grūtības aizpildīt dziļas bedrītes
Ja caurumi griestos ir dziļāki, tad blīvēšanas procesam parasti ir daudz grūtību. Starp grīdām parādās šauras un dziļas spraugas. Uzstādīšanai tos var piepildīt ar putām, un pēc tam noņemiet to pārpalikumu ar nazi.
Šauru un īsu lūmenu var krāsot ar krāsu, un uz augšu var uzlikt pārsēju. Pēc tam ir vērts uzklāt otru krāsas slāni.
Uz izmēru plaisām tiek uzklāts rupjš metāla siets, kas uz augšu ir pārklāts ar apmetumu. Ja bedre ir dziļa un tā atrodas netālu no stāvvadītāja, tad tās malas var izklāt ar kaltu un āmuru. Tas palīdzēs radīt daudz jagging virsmā. Pēc tam tiek uzklāts smilšu un cementa maisījums. Tas tiek uzklāts pa daļām, gaidot, līdz iepriekšējais slānis pilnībā izžūst. Beigās problemātiskā vieta tiek pārklāta ar ūdeni atgrūdošu grunts maisījumu, un pēc tam tiek izmantots apmetums. Īpaši lielas bedrītes ir piepildītas ar cementu. Un, lai to labāk noturētu, virsma tiek pastiprināta ar lielu vadu un vairākiem elektrodiem.
Piemērojot mūsu ieteikumus griestu urbumu labošanai, jūs bez problēmām varēsiet atrisināt šo problēmu. Tagad ģipša vai ģipša bojājumi jūs nebaidīs, un jūs personīgi varēsit tikt galā gan ar nenozīmīgiem, gan ar lieliem caurumiem griestu virsmā. Neaizmirstiet, ka, aizpildot caurumus, ir diezgan svarīgi izvēlēties labus materiālus, kas ļaus vienreiz un uz visiem laikiem atbrīvoties no problēmas.
Vispārīga informācija par tēmu
Lai saprastu, kā ar savām rokām salabot buferi, jums jāiepazīstas ar bojāto priekšmetu. Kas ir mūsdienu buferis? Tas ir automašīnas aizsargelements, sadursmē tas saņem galveno triecienu, tāpēc tieši šajā vietā automašīna ir visneaizsargātākā.
Mūsdienās viņu galvenais materiāls ir plastmasa. Viņi izmanto termoplastiskas plastmasas, kuras var salabot ar metināšanu, kas ne tikai atbrīvosies no mazām plaisām, bet arī atjaunos stiprinājumu. Nepietiek ar to, kā zināt, kā izmantot metināšanu, jums jāiemācās pats salabot plastmasas buferi.
Bamperi galvenokārt ir aizsargājoši un jo stiprāks materiāls, jo labāk
Izturīgajam plastmasas bufera materiālam ir vairākas priekšrocības:
- Vienkārša.
- Izturīgs pret koroziju.
- Izmaksas ir daudz zemākas nekā metāla.
- Viegli tīrāms.
