Wentylacja garażu zrób to sam i zasady jej wyboru

Większość kierowców jest bardzo wrażliwa na temat pojazdu. Na czas przeprowadzają konserwację, montują dodatkowe elementy, ozdabiają swojego żelaznego konia, starają się zapewnić mu niezawodny i wygodny parking. Jednocześnie wszyscy wiedzą, że utrzymanie auta w odpowiednim stanie w mokrym garażu jest prawie niemożliwe, aby zabezpieczyć go przed zjawiskami korozyjnymi. Żelazny koń szczególnie „cierpi” na niewłaściwe przechowywanie w okresach wiosenno-jesienno-zimowych, kiedy znacznie wzrasta wilgotność. Wentylacja w metalowym garażu pomoże chronić go przed szkodliwym wpływem środowiska.

Dlaczego potrzebujesz wentylacji w garażu

Jeśli jest zapewniony na odpowiednim poziomie, możesz wykonać następujące czynności:

• Oczyść powietrze usuwając szkodliwe zanieczyszczenia związane z pracą silnika samochodu. Wielu kierowców spędza dużo czasu na naprawie samochodu. Czasami w trakcie pracy konieczne jest włączenie silnika. Dzięki działającemu okapowi spaliny zostaną szybko usunięte z pomieszczenia.
• Garaż jest często używany nie tylko dla pojazdów. Czasami można tam na przykład przechowywać warzywa. Wzrost wilgotności powietrza może prowadzić do ich pogorszenia. Wysokiej jakości kaptur pomoże rozwiązać ten problem.
• Czasami wilgoć może dostać się do pomieszczenia z powodu deszczu lub śniegu. Odpowiednia wentylacja pomoże usunąć nadmiar wilgoci uwięzionej w środku.

System wymuszonej wentylacji garażu Źródło notperfect.ru

• Od czasu do czasu na samochodzie lub na ścianach może tworzyć się para wodna, która jest szkodliwa. Regularny dopływ świeżego powietrza pomoże zapobiegać tworzeniu się powietrza.
• Wilgotność szkodzi nie tylko częściom metalowym. W takich warunkach może powstać grzyb. Może być na ścianach lub na przykład na warzywach, które niektórzy mogą przechowywać w garażu.

Oddychające powietrze, brak nadmiernej wilgoci, regularny dopływ świeżego powietrza stworzy nie tylko użyteczny, ale i przyjemny mikroklimat w garażu.

Usługa wentylacji

Wentylację każdej konstrukcji należy okresowo czyścić

Po zakończeniu montażu instalacji wentylacji nawiewno-wywiewnej w garażu można na długo zapomnieć o wymianie powietrza, ale niestety nie na zawsze. Wcześniej czy później kanały wentylacyjne ulegają zabrudzeniu i należy je wyczyścić:

• oględziny zewnętrznych elementów wentylacyjnych. Możesz przeprowadzić inspekcję za pomocą konwencjonalnego lustra: po zdjęciu kratki spójrz w kanał powietrza za pomocą lustra;
• wykonanie procedury czyszczenia z wykorzystaniem zabiegów mechanicznych i specjalnych środków chemicznych mających na celu usunięcie kurzu i tłustych osadów.

Tylko swobodny przepływ powietrza wchodzącego do zamkniętego pomieszczenia jest w stanie zapewnić pełną wymianę powietrza. System wentylacji należy czyścić raz w roku. Ten prosty proces zapewni, że w garażu zawsze będziesz mieć świeże powietrze.

Instalacja systemu wentylacji nawiewno-wywiewnej w metalowym garażu musi być wykonana bezbłędnie, ponieważ jest to ważna zasada przechowywania samochodu w garażu.

Jak działa wentylacja

W praktyce można zastosować różne opcje wentylacji. Można je z grubsza podzielić na podstawie zasady działania w każdym przypadku.

Skuteczność zależy od jakości izolacji i hydroizolacji garażu.Jeśli ściany lub dach pozwolą na przenikanie wilgoci, okap może nie być w stanie sobie z tym poradzić.

Naturalna wentylacja

Możliwe jest rozwiązanie istniejącego problemu przy minimalnym wysiłku. Ta opcja jest najbardziej rozpowszechniona.

Najłatwiejszy sposób na wietrzenie pomieszczeń

Zobacz także: Najpopularniejsze projekty garaży i innych „małych form” do domu prywatnego.

W takim przypadku wymagane będą dwa otwory wentylacyjne. Jeden na dole, blisko ziemi. Drugi jest pod sufitem. Najbardziej odpowiednią średnicę otworu można uzyskać za pomocą prostego obliczenia. Jedna z opcji takiego obliczenia sugeruje, że na każdy metr kwadratowy powierzchni garażu przypadają 2 centymetry średnicy rury. Oznacza to, że jeśli jego powierzchnia wynosi 6 mkw. metrów, wówczas rura powinna mieć średnicę równą 12 centymetrów.

Zasada działania polega na tym, że temperatura w pomieszczeniu jest zwykle wyższa niż na zewnątrz. Stosunkowo zimne powietrze wpada do środka, które następnie nagrzewa się i wychodzi przez otwór w suficie. Zamiast tego świeże powietrze jest dostarczane z zewnątrz.

Większość typowych garaży ma 6 metrów długości i 3 metry szerokości. W takim przypadku średnica każdego z otworów będzie wynosić 27 centymetrów.

Funkcje instalacji:

• Zamiast jednego niższego możesz użyć dwóch, ale mniejszych. W takim przypadku ich średnica powinna wynosić 70% pierwotnego rozmiaru.
• Szczeliny wentylacyjne powinny znajdować się od 10 do 15 centymetrów nad poziomem podłogi garażu.

Rury są montowane do otworów wentylacyjnych Source chipmaker.ru

• Z drugiej strony pod sufitem wykonano wylot rury. Ta ostatnia jest podnoszona, a im wyższa, tym lepsza będzie wentylacja. Uważa się, że minimalna wysokość nie może być mniejsza niż pół metra.
• Szczeliny należy uszczelnić masą uszczelniającą, dolne otwory zaślepić kratką, a górną krawędź rury zabezpieczyć specjalną końcówką zapobiegającą przedostawaniu się opadów atmosferycznych.

Należy pamiętać, że choć naturalna wentylacja jest znacznie tańsza, to jakość jej pracy nie zawsze pozostaje zadowalająca. Na przykład w ciepłe dni praktycznie nie będzie przepływu powietrza.

Należy wziąć pod uwagę, że gdy powietrze wydostaje się na zewnątrz, w rurze utworzy się kondensacja. Jeśli nic nie zostanie zrobione, będzie się gromadzić i spływać. Aby temu zapobiec, należy go regularnie usuwać, dla którego zwykle instalowany jest oddzielny zbiornik.

W rezultacie, ze względu na niską wydajność naturalnej wentylacji w garażu z piwnicą, warto rozważyć zakup wysokiej jakości sprzętu. Chociaż zajmie to więcej pieniędzy, w końcu kaptur zapewni wysokiej jakości wentylację przy każdej pogodzie.

Dzięki temu możesz sprawdzić, jak skuteczna jest wentylacja.

Schemat łączony

Tutaj instaluje się ekstraktor.

Wentylacja kombinowana jest (by tak rzec) rozbudowaną wersją poprzedniego schematu, a jej zastosowanie pozwala pozbyć się wszystkich opisanych wcześniej niedogodności. Pod względem wydajności jest oczywiście gorszy od schematu czysto mechanicznego (wydechowego), który jest uważany za najdroższą opcję. Niemniej jednak jego wybór można uznać za rozwiązanie kompromisowe, które odpowiada każdemu, kto chce mieć niezawodną i niezbyt kosztowną wentylację.

Charakterystyczną cechą tego schematu jest zastosowanie w nim kanału zasilającego, zbudowanego na zasadzie naturalnej wentylacji wraz z urządzeniem wydechowym typu mechanicznego. Aby go wyposażyć, będziesz musiał kupić niezbyt drogi wentylator o odpowiedniej mocy, a także specjalne urządzenia przełączające, które zapewniają jego podłączenie do zasilania garażu.

Eksperci uważają, że przy aranżacji wentylacji w standardowym średniej wielkości budynku garażowym w kanale wyciągowym można zastosować wentylatory elektryczne o mocy około 100-150 watów. Ich wydajność jest wystarczająca, aby zapewnić wymaganą wydajność całego systemu. Jedyna aktywna jednostka połączonego systemu montowana jest z reguły na izolowanym odcinku kanału (przy ścianie lub bezpośrednio na niej).

Jeśli chodzi o braki systemu wentylacji, które rozważamy, przy ich ocenie najlepiej jest kierować się następującymi rozważaniami:

• Aby uniknąć przechłodzenia garażu zimą, zaleca się zastosowanie w kanale nawiewnym systemu zaworów regulujących ilość dopływającego powietrza.
• Uzależnienie funkcjonowania systemu od sieci zasilającej, a także konieczność okresowej konserwacji sprzętu należy uznać za zapłatę za zwiększoną sprawność wymiany powietrza.
• Aby wyeliminować potrzebę ciągłego monitorowania urządzenia, możesz nieznacznie poprawić jego obwód elektryczny. Można to zrobić poprzez wprowadzenie do obwodu mocy wentylatora specjalnego termostatu, który zapewnia pracę urządzenia w trybie automatycznym.

Wentylacja garażu pod domem

Garaże mogą być zlokalizowane osobno, aw niektórych przypadkach znajdują się w piwnicy budynku mieszkalnego. Wtedy szczególnie ważna staje się wentylacja piwnicy w garażu.

Jednocześnie ogólne zasady pozostają takie same, ale schemat wdrażania jest znacznie inny:

• Wlot, patrząc z zewnątrz domu, nadal znajduje się na samej powierzchni ziemi. Zaczyna się od niego rura, która przechodzi do budynku i biegnie pionowo w dół. W garażu otwór znajduje się obok podłogi.
• Prawidłowa wentylacja w garażu piwnicznym odbywa się w następujący sposób. Okap zaczyna się od sufitu garażu podziemnego i przechodzi pionowo do dachu. Rozważa się. Powinien wznieść się ponad powierzchnię dachu na wysokość co najmniej 50 centymetrów.

Rura wydechowa pod sufitem garażu Źródło turbiruem.ru

• W dolnej części okapu znajduje się kran do odprowadzania kondensatu, który utworzył się wewnątrz rury.
• Urządzenie wentylacyjne w piwnicy garażu jest wykonane w taki sposób, aby wyjścia zewnętrznej rury były zamknięte przed deszczem lub śniegiem.
• Zewnętrzny wylot rury wlotowej jest zamknięty kratką, aby zapobiec przedostawaniu się owadów i małych zwierząt.

Niedopuszczalne jest, aby średnica rury zmieniała się wzdłuż jej długości.

Okap do wykopu inspekcyjnego

Schemat organizacji okapu garażu w piwnicy

Wielu właścicieli samochodów wykorzystuje studzienkę inspekcyjną nie tylko do napraw, ale także do przechowywania kluczy, paliwa, oleju i narzędzi. Ponadto wiele dołów jest dla wygody wyposażonych w oświetlenie elektryczne. Dlatego konieczne jest również utrzymanie prawidłowego mikroklimatu w jamie.

Okap garażowy różni się od okapu inspekcyjnego tym, że ten ostatni nie musi być wyposażony w wentylatory. Aby utrzymać w nim prawidłowy poziom wilgotności, wystarczy zainstalować w rogach dwie rury. Jeden z nich powinien znajdować się bardzo nisko na dnie wykopu, a drugi w przeciwległym rogu na wysokości 10 cm od górnego poziomu wykopu. Aby zabezpieczyć kanał powietrzny przed zanieczyszczeniami, jego końce są wyposażone w specjalne kratki.

Należy pamiętać, że zimą z wykopu rewizyjnego do garażu odprowadzana jest duża ilość wilgoci, która praktycznie nie wyparowuje z powodu mrozu. Dlatego doświadczeni właściciele samochodów zawsze w zimnych porach roku zakopują dziurę drewnianymi deskami.

Zaniedbanie takiego momentu jak zorganizowanie okapu do garażu może prowadzić do dość nieprzyjemnych konsekwencji. Dlatego każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak zrobić kaptur w garażu własnymi rękami, jak poprawnie obliczyć objętość powietrza, które powinno wpłynąć do pomieszczenia i jakich rur o jakiej średnicy należy użyć.

Co zrobić, jeśli masz metalowy garaż

Wiele osób korzysta z garaży wykonanych w formie metalowej skrzynki. Aby je przewietrzyć, rozważ następujące kwestie:

1. Nie posiadają otworu widokowego, więc nie ma potrzeby wietrzenia części podziemnej.
2. Garaż wykonany jest z metalu, więc wilgoć i kondensacja zagrażają nie tylko samochodowi, ale także samemu garażowi.
3. Nie ma ogrzewania. Dlatego przez większość roku występują gwałtowne zmiany temperatury, przyczyniające się do tworzenia się kondensacji.
4. Nie ma podłączenia do sieci, więc nie będzie możliwości zainstalowania systemu wentylacji wymuszonej.

Dlatego w tym przypadku wykonano dwa prostokątne otwory, zamknięte kratami w przedniej i tylnej części garażu pod dachem. Zapewni to wentylację.

Kratki do okien wentylowanych

Wymuszona wymiana powietrza

Zastosowanie schematu wentylacji mechanicznej (wymuszonej) całkowicie pozbędzie się wszystkich opisanych powyżej wad działania systemu i zapewni maksymalną wydajność wymiany powietrza w pomieszczeniu. Zgodnie ze schematem wentylacji wymuszonej system powinien mieć dwie niezależne jednostki, zaprojektowane w postaci kanałów nawiewno-wywiewnych. W każdym z tych bloków zainstalowany jest wentylator elektryczny odpowiedniej klasy i mocy, co zapewnia możliwość samodzielnego sterowania ich pracą.

Uwaga! Nowoczesne próbki urządzeń wentylacyjnych należące do rozważanej przez nas klasy mogą być używane nie tylko zgodnie z ich przeznaczeniem (wentylacja powietrza w pomieszczeniu), ale są również w stanie częściowo ogrzać je do temperatury + 5 ° C.

Takie ogrzewanie odbywa się kosztem specjalnych wbudowanych elementów termicznych działających z sieci elektrycznej. Podczas pracy zasilacza zimne powietrze pochodzące z ulicy przepływa przez nagrzewnicę, tworząc na jej wylocie strumień ciepła o wymaganej mocy, regulowany z panelu sterującego trybem pracy.

Dziś na rynku krajowym prezentowany jest duży asortyment gotowych urządzeń wentylacyjnych, różniących się zarówno mocą zastosowanych w nich urządzeń elektrycznych, jak i ich podstawową konfiguracją. W najbardziej ogólnym przypadku całą różnorodność prezentowanych na nim modeli można sprowadzić do dwóch dobrze znanych klas.

Pierwsza z nich obejmuje modułowe urządzenia wentylacyjne, składające się z dwóch niezależnych jednostek, z których jedna zapewnia dopływ mas świeżego powietrza, a druga służy do odprowadzania powietrza wywiewanego.

Oba te moduły działają w trybie autonomicznym i są sterowane ze wspólnej centrali systemu za pomocą specjalnie zaprogramowanych czujników sterujących. W skład kompletu urządzeń wentylacyjnych wchodzi wentylator zamontowany na wysokości 2–2,5 m od podłogi oraz nagrzewnica powietrza służąca do ogrzewania powietrza. Wszystkie te moduły są połączone w system za pomocą stalowych kanałów zamontowanych wzdłuż ścian budynku na poziomie lokalizacji głównych urządzeń. W kanale wentylacyjnym wyciągowym znajduje się dwubiegowy wentylator, którego ruchome części są chronione metalowym ogrodzeniem, a mechanizm sterujący wyposażony jest w specjalny czujnik. W przypadku dużego stężenia szkodliwych oparów w pomieszczeniu urządzenie automatycznie przechodzi w tryb maksymalnego wywiewu.

Uwaga! Reprezentantem drugiej klasy jest tzw. Monoblok, w skład którego wchodzą zarówno kanały cyrkulacji powietrza nawiewanego jak i wywiewanego. Głównym warunkiem właściwego wyboru monobloku jest właściwy dobór modelu urządzenia, który spełnia wszystkie jego wymagania.

Podsumowując, zauważamy, że obecnie najpopularniejszymi modelami układów mechanicznych są konstrukcje z płytowymi wymiennikami ciepła, które pomagają zmniejszyć zużycie energii.

Garaż z częścią podziemną

Kupując garaż, kierowca zazwyczaj chce, aby był w nim otwór widokowy. Wentylacja jest również wymagana dla tej części podziemnej. Zwykle podczas instalacji główny nacisk kładzie się na dół.

W takim przypadku rura wlotowa powinna wychodzić z podłogi samego garażu. Zainstalowana jest również rura, której jeden otwór znajduje się na podłodze studzienki rewizyjnej, a drugi na podłodze garażu. W tym przypadku rura wylotowa znajduje się w górnej części studzienki rewizyjnej.

Taki układ otworów wentylacyjnych zapewnia stały przepływ powietrza Source chonemuzhik.ru

Jak zrobić naturalną wentylację własnymi rękami

Zastanów się, jak wykonać wentylację w garażu bez pomocy profesjonalistów. Przed przystąpieniem do prac budynek należy zaizolować, aby zapobiec gromadzeniu się kondensatu wewnątrz garażu.

Zasady aranżacji sieci:

1. Wlot znajduje się co najmniej 10 cm od powierzchni podłogi. Aby zapobiec przedostawaniu się do niego zanieczyszczeń, rura odgałęziona jest zamykana siatką.
2. Aby zabezpieczyć się przed śniegiem, odpływ dopływu należy wykonać na wysokości 30 cm w stosunku do podłoża.
3. Okap znajduje się w górnej części budynku naprzeciwko wlotu. Najlepiej jest rozłożyć punkty po przekątnej i możliwie jak najdalej od siebie. Okap powinien być umieszczony w odległości 10 cm od dachu. Wydajność znajduje się co najmniej 50 cm powyżej poziomu dachu. Aby zabezpieczyć się przed opadami atmosferycznymi, na końcu wyjściowym nałóż grzyb.
4. Dopuszcza się zorganizowanie napływu kratkami wbudowanymi w ściany garażu, bramy. Efektywna wymiana powietrza jest utrzymywana pod warunkiem, że rozmiar kratek jest 3 razy większy niż przekrój rury wydechowej.

Rada! Jeśli wymagany jest wysokiej jakości okap, na przykład piwnica i otwór widokowy o dużej głębokości, montuje się deflektor. Urządzenie jest uważane za obowiązkowe w garażach, w których przechowywane są materiały lakiernicze, benzyna i inne palne mieszanki.

Wybór schematu wentylacji i obliczenia

Schemat wentylacji w garażu własnymi rękami jest wybierany dla każdego pomieszczenia.

Warunki:

• Łatwość wdrożenia;
• dostępność naprawy;
• maksymalna wymiana powietrza;
• zmniejszona utrata ciepła;
• możliwość przebudowy sieci.

Ostatni punkt jest wymagany, ponieważ właściciel może potrzebować zainstalować wentylator latem. Zimą najczęściej konieczne jest zablokowanie intensywnego dostępu zimnego powietrza.

Obliczenie średnicy kanałów wentylacyjnych odbywa się na dwa sposoby:

1. Zgodnie ze wzorem na 1 m2 powierzchni pobiera się 15 mm odcinka rury. Okazuje się, że dla powierzchni 10 m2 wybrano rurę o średnicy 150 mm.
2. Zgodnie ze wzorem: suma przekroju otworów = 0,3% powierzchni garażu. Obliczenia te są wykonywane dla jednokanałowej sieci mechanicznej.

Ważny! Wymagania SNiP zalecają regularną wymianę powietrza 180 m3 / h. Taka jest zasada w przypadku garaży z jednym samochodem. Im więcej samochodów, tym większa liczba.

Naturalna wentylacja w garażu nie wymaga specjalnych obliczeń, ważne jest przestrzeganie zasad:

Jak wykonać wentylację własnymi rękami w prywatnym domu i jego schemacie

• umieścić wlot po stronie nawietrznej;
• wyposażyć wylot dopływu w odległości 10 cm od podłogi lub 30 cm od podłoża;
• zabezpieczyć rurę odgałęzioną od góry siatką;
• maska ​​jest umieszczona po przekątnej jak najdalej od wlotu;
• ułożenie rury wydechowej nie niżej niż 10 cm od sufitu;
• wylot rury kanałowej w odległości 50 cm nad poziomem dachu;
• zabezpieczyć kanał powietrzny grzybem i siatką.

Rada! Jeśli garaż jest duży i potrzebujesz szerokiej rury, praktyczniej jest wymienić jeden kanał zasilający na nieco mniejszy. Rury znajdują się w różnych częściach garażu. Kaptur jest jeden, z dużą częścią. Umiejscowienie rur wlotowych wzdłuż ściany, najdalej od okapu.

Narzędzia i materiały

Strukturalnie sieć składa się z szeregu elementów, których będzie potrzebował kapitan:

• rura dopływowa o średnicy do 250 mm;
• rura wydechowa o średnicy do 250 mm;
• pojemnik do zbierania kondensatu;
• siatki i kratki do rur odgałęzionych;
• materiał termoizolacyjny;
• szpachlówka;
• dziurkacz;
• dodatkowe elementy.

Rury dobierane są zgodnie z materiałem, w zależności od przeznaczenia pomieszczenia. W standardowych garażach domowych stosuje się produkty z PVC ze wzmocnieniem. Mają niską rozszerzalność liniową i są mocniejsze niż produkty bez wzmocnienia. W przypadku budynków o wysokich temperaturach bardziej praktyczne jest stosowanie rur stalowych, ale tylko ze stali ocynkowanej lub nierdzewnej. Jest drogi, ale rury wytrzymają dłużej niż bez powłoki ochronnej.

Rada! Przed ułożeniem wentylacji utwórz diagram. W planie wskaż wymiary rurociągów, przekrój. Do kupienia dodatkowe elementy i łączniki zgodnie ze schematem. Im mniej zakrętów i zakrętów, tym lepiej działa nawiew / wydech.

Instalacja i przegląd wentylacji

Montaż wentylacji w garażu rozpoczyna się od przygotowania narzędzi i cięcia rur. Do cięcia przydatna jest piła do metalu lub plastiku.

Jak ustawić wentylację w garażu własnymi rękami etapami:

1. Określić strefy lokalizacji rurociągów wylotowych i nawiewnych. Wiercić dziury.
2. Zabezpieczyć kanał powietrza wywiewanego. Dolny koniec umieść 1,5 m od podłogi - wszystko zależy od wysokości piwnicy. Zewnętrzna część rurociągu wyprowadzona jest 0,5-1,5 m ponad punkt dachu.
3. Zainstaluj komin. Można to zrobić przez podłogę i dach garażu. Dopuszczalne jest wyjście przez ścianę. W tym przypadku urządzenie wentylacyjne w piwnicy garażowej wygląda następująco - dolna część rurociągu wylotowego znajduje się poziomo. Przechodzi przez boczną ścianę na zewnątrz budynku, wznosi się przy ścianie garażu.
4. Zamontować kanał powietrza nawiewanego. Tutaj dolna część jest prowadzona do otworu widokowego lub piwnicy. Należy go nawinąć tak, aby koniec znajdował się po stronie przeciwnej do kaptura. Rurę mocuje się w odległości 0,5 m od podłogi. Drugi koniec wyprowadź poza ścianę garażu, umieszczając go 30 cm od poziomu gruntu.

Teraz wszystkie otwory są zamknięte siatkami, górny koniec na dachu jest uzupełniony grzybem. Pod wylotem znajduje się pojemnik do zbierania kondensatu.

Rada! Okucia do połączeń i zwojów muszą być uszczelnione.

Każde zadymione urządzenie, na przykład holowanie, pomoże sprawdzić przeciąg. Doprowadzić dym do rury wydechowej, obserwować, jak medium jest odprowadzane przez rurociąg. Z reguły nie ma problemów z okapem, a dopływ organizowany jest automatycznie po usunięciu ścieków. Kanał powietrza nawiewanego sprawdzany jest zapaloną świecą - płomień doprowadzić do rury wylotowej, powinien odchylać się w kierunku dopływu.

Czy muszę kupić wymuszoną wentylację

Załóżmy, że najprostszy kaptur został zainstalowany wcześniej. Oto znaki, które można wykorzystać do określenia, czy jej praca jest satysfakcjonująca:

1. W pomieszczeniu powietrze przez cały czas pozostaje nieświeże.
2. Na ścianach regularnie pojawiają się plamy z suchej kondensacji.
3. Pojawił się grzyb lub pleśń.

Najpierw możesz podjąć kroki w celu poprawy wydajności okapu. Można to osiągnąć za pomocą jednej z następujących metod:

1. Zwiększ średnicę rur wentylacyjnych.
2. Upewnij się, że zewnętrzny otwór rury wylotowej znajduje się wyżej niż poprzednio.
3. Można wykonać dodatkowe rury wlotowe i wylotowe.
4. Jeśli istnieje połączenie elektryczne, zainstaluj wentylator, aby poprawić cyrkulację powietrza. Często wystarczy zainstalować go na kominie.

Jeśli to nie pomoże, warto pomyśleć o zakupie wysokiej jakości systemu wymuszonej wentylacji, pod warunkiem, że można go zasilić.

Rodzaje systemów wentylacyjnych

System wymuszonego obiegu
Wszystkie istniejące systemy wentylacyjne są podzielone na trzy główne grupy w zależności od sposobu wytworzenia różnicy ciśnień zapewniającej cyrkulację powietrza w pomieszczeniach. To:

• naturalna wentylacja;
• schematy wymuszonej (mechanicznej) wymiany powietrza;
• połączone systemy.

Funkcjonowanie systemów wentylacji naturalnej odbywa się na skutek różnicy ciśnień i temperatury warstw powietrza znajdujących się przy podłodze i na dachu budynku.

W przypadku nawet niewielkiej różnicy tych wskaźników obserwuje się bardzo rzeczywisty ruch mas powietrza w kierunku od otworu wentylacji nawiewnej w kierunku głowicy rury wydechowej, która zwykle znajduje się nad powierzchnią dachu.

W przypadku rozgałęzionego systemu kanałów wentylacja naturalna nie zawsze pozwala na osiągnięcie wymaganej jakości wymiany powietrza, która zapewnia niezbędną czystość powietrza w pomieszczeniu. W takiej sytuacji będziesz musiał zainstalować w garażu specjalny sprzęt, który służy do przymusowego przemieszczania powietrza w obsługiwanej przestrzeni. Czasami taki system wentylacji nazywany jest również mechanicznym, ponieważ zawiera specjalne jednostki mechaniczne, które sztucznie wytwarzają przyczepność.

Uwaga! Wentylacja kombinowana to skrzyżowanie systemów naturalnych i mechanicznych, łączące elementy wymuszonej i wymuszonej metody organizacji wymiany powietrza.

Główną różnicą tego systemu od wcześniej rozważanej metody naturalnej jest to, że może on zapewnić normalną wymianę powietrza przez cały rok. Możliwość tę tłumaczy sam sposób jego organizacji, w którym powietrze z pomieszczenia jest usuwane siłą i wchodzi do niego naturalnie (przez wlot).

Dlatego przed wykonaniem wentylacji w garażu należy dokładnie przeanalizować wszystkie zalety i wady dotyczące każdej z powyższych metod wewnętrznej wymiany powietrza w pomieszczeniu.

Ponieważ systemy wentylacji wymuszonej należą do kategorii raczej kosztownych rozwiązań projektowych, kierowcy wolą instalować w swoich garażach sprawdzone od dawna schematy typu naturalnego lub kombinowanego. Wybierając klasę systemu wentylacji, należy wziąć pod uwagę zarówno swoje możliwości finansowe, jak i cechy konstrukcyjne garażu (w szczególności obecność piwnicy i otworu widokowego).

Połączona wentylacja

Okap w garażu można łączyć. Takie podejście pozwala wyeliminować wady naturalnej wentylacji. Jednocześnie na kanale systemowym montowany jest specjalny sprzęt. Wentylator elektryczny może być osiowy lub zadaszony. Koszt takich urządzeń jest stosunkowo niski.

Aby zmniejszyć zużycie energii przez system, można zainstalować małą turbinę wiatrową. Jeśli pogoda jest wietrzna, sprzęt będzie działał autonomicznie, bez konieczności korzystania z prądu.

Wadą przedstawionego układu jest konieczność okresowego monitoringu, restartowania wentylatora. Również zimą powietrze nie będzie wystarczająco dobrze oczyszczone. Doprowadzi to do konieczności ciągłego czyszczenia systemu.

Konieczność zorganizowania wentylacji

Okap w garażu powinien być wyposażony niezależnie od tego, czy w budynku jest ogrzewanie, czy nie. Istnieje kilka powodów tego wymogu. Niektórzy właściciele samochodów uważają, że lokale niemieszkalne nie wymagają wentylacji. Jest to jednak duże nieporozumienie.

W pomieszczeniu, w którym nie ma odpowiedniej wentylacji, pojawia się wilgoć. Podwyższony poziom wilgoci szkodzi przede wszystkim powierzchniom metalowym, np. Karoserii samochodu. Z biegiem czasu urządzenia elektroniczne zaczynają ulegać awariom, a także cały układ elektryczny maszyny.Jeśli w garażu jest piwnica lub narzędzia są po prostu przechowywane, konserwowane itp., Procesy rozkładu również na nie wpłyną. Na ścianach pojawi się grzyb. Szybko rozprzestrzeni się na wszystkie metalowe i drewniane powierzchnie wewnątrz budynku.

Oprócz wilgoci w garażu tworzy się toksyczne środowisko bez wentylacji. Właściciel budynku ma bóle głowy, choroby układu oddechowego. Możliwe jest nawet ciężkie zatrucie. Toksyny gromadzą się w wyniku niepełnego spalania paliwa. Nawet jeśli nieprzyjemny zapach nie będzie odczuwany przez właściciela garażu przez jakiś czas, to z czasem toksyczne substancje będą znacznie skoncentrowane w powietrzu.

Garaż do malowania

Kaptur do malowania ma kilka funkcji. Zamknięta przestrzeń, w której znajduje się duża ilość substancji toksycznych, wymaga wysokiej jakości czyszczenia i wentylacji. W przeciwnym razie zdrowie osób biorących udział w procesie malowania samochodów może zostać poważnie uszkodzone.

Przy takiej eksploatacji garażu niezwykle ważne jest zapewnienie zimą ogrzewania powietrza pochodzącego z zewnątrz. W tym celu stosuje się specjalne wentylatory. Należą do nich urządzenia typu kanałowego, osiowego i promieniowego. Pierwsza grupa urządzeń wytwarza wysokie ciśnienie i dobrą cyrkulację powietrza.

Wadą wentylatorów osiowych jest konieczność wykonywania dla nich dużych otworów w ścianach. Jednak takie urządzenia charakteryzują się wysoką wydajnością. Wentylatory promieniowe są stosunkowo drogie, więc nie są zbyt popularne. Ale w garażu, w którym malowane są samochody, takie urządzenia są idealne.