Jak upuścić powietrze z grzejnika: instrukcje krok po kroku ze zdjęciami i filmami

Jak uniknąć zatorów powietrza

Kolejność działań zapobiegawczych zależy od rodzaju instalacji grzewczej.

Otwarty obwód

System tego typu jest samoczynnie napełniany gorącą wodą. Wszystkie zawory na grzejnikach muszą być otwarte, aby zapewnić swobodny dostęp do wody. Konieczne jest monitorowanie siły nacisku i nie dopuszczanie do zbyt mocnego i szybkiego napełniania. Zamknij zawór spustowy, gdy puste miejsce na akumulator jest pełne.

Napełnianie zamkniętych systemów

Kroki potrzebne do wykonania tego typu systemu różnią się od standardów. Wręcz przeciwnie, zawory są głównie zamknięte. Tylko ten, przez który woda wlewa się do systemu, pozostaje otwarty. Następnie podłączana jest pompa, aby zapewnić stabilne ciśnienie w rurach. Powietrze z akumulatorów jest uwalniane za pomocą kranów dopiero po napełnieniu całego układu wodą.

Widzisz, jeśli będziesz przestrzegać zasad i zapobiegać, całkiem możliwe jest zminimalizowanie prawdopodobieństwa zatorów powietrza w systemie grzewczym, które zmniejszają reżim temperatury w mieszkaniu.

Jak odpowietrzyć chłodnicę za pomocą odpowietrznika

Zawory pomogą uwolnić powietrze z grzejników (mogą być ręczne lub automatyczne). Przeanalizujmy ich typy.

Żuraw Mayevsky

Zawór iglicowy, który jest zaprojektowany z korpusem i stożkową śrubą - są bardzo mocno połączone ze sobą, aby zapobiec wyciekowi wody.

Kran posiada boczny otwór umożliwiający odpowietrzenie chłodziwa za pomocą śrubokręta lub klucza z zestawu (w niektórych modelach - ręcznie). Podczas montażu dźwigu Mayevsky należy upewnić się, że rura, przez którą usuwane jest powietrze, patrzy dokładnie w dół (ale nie w ścianę!).

Uwaga! Do grzejnika żeliwnego należy wybrać automatyczny odpowietrznik.

Jak więc odpowietrzyć chłodnicę? Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

1. Weź klucz lub śrubokręt, szmatę i umieść pojemnik pod kranem.
2. Wyłącz pompę.
3. Rozpocznij delikatne obracanie kranu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Powietrze z chłodnicy raczej nie będzie czyste.
5. Zamknij kran po wypłynięciu wody.

Uwaga! Jeśli system wykorzystuje wodę niskiej jakości, zawory odcinające nie będą zbędne. Najpierw instalowany jest zawór, który zapobiega gromadzeniu się zanieczyszczeń, a następnie kran.

Automatyczny odpowietrznik

Pomaga w automatycznym uwalnianiu powietrza z chłodziwa w przypadku jego nagromadzenia. Odpowietrznik ma mosiężny korpus, pływak, ramię przegubowe i zawór. Nasadka zamykająca jest uszczelniona, a sprężynowe zabezpieczenie nie przepuszcza zanieczyszczeń do systemu.

Zasada działania systemu jest następująca:

1. Dopóki konieczne jest odpowietrzenie chłodnicy, zawór jest przykryty pływakiem.
2. Aby wypuścić powietrze z chłodnicy, pływak otwiera zawór.
3. Gdy gaz jest usuwany, odpowietrznik powraca do swojego pierwotnego położenia.

Zapamiętaj! Odpowietrznik automatyczny posiada otwór na klucz ośmiokątny lub śrubokręt, za pomocą którego w przypadku awarii można ręcznie spuścić powietrze z chłodnicy.

Separator powietrza

To urządzenie pozwala na uwolnienie powietrza z grzejników w systemach samodzielnych. Separator powietrza usuwa nagromadzony gaz w układzie, zamieniając go w bąbelki. Urządzenie jest używane w połączeniu z separatorem szlamu, który usuwa różne zanieczyszczenia z wody.

System ma następującą postać: metalowy cylinder, na nim znajduje się wylot powietrza, pod nim znajduje się zawór do odprowadzania szlamu. W wewnętrznej części znajduje się metalowa siatka, która tworzy wirowe przepływy. Woda przepływająca przez system jest wypełniona pęcherzykami powietrza, które unoszą się i wychodzą przez wylot powietrza. Pozostały brud jest odprowadzany przez kran.

Umiejętność odpowietrzania chłodnicy pomoże zapobiec poważnym uszkodzeniom. Ponadto gaz jest usuwany w celu „zapobiegania”, należy to zrobić dwukrotnie (aby upewnić się, że nie ma gazu). Jeśli jednak wystąpią usterki w systemie grzewczym, konieczne jest kilkakrotne odpowietrzenie chłodziwa.

Przeczytaj materiał na ten temat: Jak bezbłędnie wymienić grzejnik

Powody wietrzenia systemu

Istnieje kilka dość powszechnych powodów, które powodują pojawienie się śluzy powietrznej w konstrukcjach grzewczych:

• obniżenie ciśnienia, które wystąpiło podczas realizacji zaplanowanych prac zapobiegawczych lub naprawczych;
• nieprawidłowe przepłukanie lub próba ciśnieniowa układu, a następnie napełnienie obwodu wodnego standardowym płynem chłodzącym;
• lokalne naruszenie integralności rurociągów i baterii grzejników pod negatywnymi wpływami zewnętrznymi lub w wyniku błędów konserwacji i eksploatacji;
• w prywatnych gospodarstwach domowych - brak wystarczającego nachylenia rury i zbiornika wyrównawczego w zainstalowanym systemie;
• obniżony poziom ciśnienia w systemie zaopatrzenia w wodę, wypełniając uformowane puste przestrzenie powietrzem;
• wadliwy stan elementów wlotu powietrza;
• połączenie z konstrukcją grzewczą systemu „ciepłej podłogi” rurami o różnej wysokości;
• zasysanie powietrza przez nieszczelne połączenia szwów i obszary połączeń;
• niska jakość chłodziwa, jego przesycenie gazami;
• uzupełnienie objętości nośnika ciepła przez dodanie zimnej wody wodociągowej.

Jednym z najczęstszych problemów jest występowanie błędów i niedokładności na etapie tworzenia dokumentacji projektowej lub montażu orurowania.

System grzewczy bez kieszeni powietrznych

Aby zapobiec gromadzeniu się powietrza w obszarach problematycznych w indywidualnym systemie grzewczym, ale aby wyjść na zewnątrz, konieczne jest:

• prawidłowo zaprojektować i zainstalować rurociąg, poprawnie zainstalować grzejniki;
• stosować automatyczne i ręczne odpowietrzniki.

Zastanów się, jak usunąć powietrze z systemu grzewczego z naturalną cyrkulacją i górnym okablowaniem

Podczas układania rurociągu należy zwrócić uwagę na taki kąt nachylenia, przy którym pęcherzyki powietrza swobodnie poruszają się w górę do najwyższego punktu konturu, bez gromadzenia się na zakrętach i delikatnych odcinkach. W najwyższym punkcie takiego systemu należy zainstalować zbiornik wyrównawczy typu otwartego, przez który pęcherzyki powietrza dostają się do atmosfery.

Odpowietrzanie instalacji grzewczej za pomocą automatycznego odpowietrznika

Inną zasadą jest odpowietrzanie z systemu wymuszonego ruchu lub systemu grawitacyjnego z okablowaniem dolnym.

... Rurociągi powrotne są instalowane pod spadkiem (upraszcza to odprowadzanie płynu z układu), a na górze wszystkich poszczególnych obwodów są instalowane automatyczne zawory, przez które powietrze jest odprowadzane w miarę gromadzenia się.

Oprócz automatycznych odpowietrzników system wykorzystuje również ręczne zawory Mayevsky'ego. Takie nawiewniki zamontowane są na grzejnikach - na górnej rurze odgałęzienia po przeciwnej stronie rury doprowadzającej podgrzany płyn chłodzący. Aby powietrze dostało się do zaworu, a nie gromadziło się w górnym kolektorze chłodnicy, zaleca się montaż urządzenia grzewczego pod niewielkim kątem. Odpowietrzanie odbywa się ręcznie w razie potrzeby.

Jak znaleźć śluzę powietrzną?

W idealnym przypadku system sam poradzi sobie z wietrzeniem dzięki automatycznym zaworom, przez które powietrze jest uwalniane. Po stwierdzeniu, że oddzielne urządzenie grzewcze lub część obwodu nie działa prawidłowo, konieczne jest znalezienie miejsca, w którym utworzyło się nagromadzenie powietrza.

Dotknij chłodnicy - jeśli jej górna część jest zimniejsza niż dolna, oznacza to, że chłodziwo tam nie wchodzi

... Aby uwolnić powietrze, otwórz kran Mayevsky'ego zamontowany na stalowym, aluminiowym lub bimetalicznym grzejniku lub kran zamontowany na bateriach żeliwnych.

Jak rozpoznać śluzę powietrzną w baterii
Możesz również określić miejsce wietrzenia na podstawie dźwięku - w normalnych warunkach chłodziwo porusza się prawie bezgłośnie, z powodu przeszkody w przepływie dochodzi do zewnętrznego bulgotania i przelewania

.

Metalowe rury i urządzenia grzewcze stukane są lekkimi uderzeniami - w miejscach gromadzenia się powietrza dźwięk jest zauważalnie głośniejszy.

Pozbycie się śluzy

Jeśli na grzejnikach znajdują się ręczne odpowietrzniki, nie ma problemów z usuwaniem powietrza z akumulatorów. Za pomocą śrubokręta lub standardowego klucza trzpień zaworu Mayevsky'ego jest lekko odkręcany, a pod otworem spustowym umieszcza się odpowiedni pojemnik (wystarczy półlitrowy szklany słoik). Wypuszczaniu powietrza z systemu grzewczego za pomocą ręcznego odpowietrznika towarzyszy syczenie i gwizdanie, następnie pojawiają się rozpryski, po których chłodziwo zaczyna płynąć cienkim strumieniem. Na tym etapie zawór Mayevsky'ego powinien być zamknięty.

Aby usunąć blokadę powietrzną z systemu grzewczego, jeśli nagromadziła się ona po stronie odpowietrznika (ręczna lub automatyczna), należy postępować w następujący sposób

:

1. Otwórz zawór powietrza lub zawór znajdujący się najbliżej pęcherzyka powietrza.
2. Zaczynają stopniowo zasilać układ chłodziwem, aby ciecz zwiększając objętość wypierała pęcherzyk powietrza w kierunku otwartego otworu wentylacyjnego.

Automatyczny zawór odpowietrzający z przyłączem kątowym
Co zrobić w trudnych przypadkach, gdy korek nie jest usuwany przez dodanie objętości płynu chłodzącego? W takiej sytuacji oprócz zwiększenia ilości chłodziwa wymagane jest dodanie ciśnienia, podgrzanie cieczy do temperatur krytycznych. Należy bardzo uważać, aby nie poparzyć się rozpryskami, które towarzyszą wypuszczaniu powietrza przez zawór automatyczny.

Instalacja dźwigu Mayevsky

Aby raz na zawsze rozwiązać problem, musisz zainstalować dźwig Mayevsky. W tym celu konieczne jest zakupienie stopki, która jest instalowana w miejscu korka i posiada gwint do wkręcania kranu.

Futorka

Żuraw Mayevsky

Sama procedura wygląda następująco:

1. Odciąć akumulator od ogólnego dopływu chłodziwa za pomocą zainstalowanych kurków. Jeśli go nie ma, będziesz musiał spuścić chłodziwo z systemu - w domach prywatnych jest to dość proste, ale w mieszkaniach będziesz musiał skontaktować się z odpowiednią organizacją, aby uzgodnić takie wydarzenia.
2. Odkręć korek zgodnie z opisem w pierwszej części artykułu.
3. Oczyść nić z brudu, upewnij się, że jest nienaruszona. Jeśli rowki są „zlizane” - wykonaj nacięcie gwintu za pomocą kranu.
4. Jako uszczelniacz owinąć wokół nici niewielką ilość lnu lub taśmy fum.

   
   Len nawijany na but

5. Wkręć stopkę, a następnie zainstaluj kran Mayevsky'ego na żeliwnej baterii.

   
   Zainstalowany dźwig Mayevsky

6. Napełnij system wodą i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Wideo na temat instalacji dźwigu Mayevsky:

Zastosowanie zaworu do odpowietrzania jest bardzo proste, wystarczy zdjąć nasadkę ochronną i śrubokrętem odkręcić zawór aż do pojawienia się charakterystycznego gwizdka. Jeśli woda natychmiast wypłynie z wylotu, grzejnik jest całkowicie wypełniony płynem chłodzącym.Jest kilka powodów, dla których bateria pozostaje zimna po opróżnieniu.

Działając zgodnie z przedstawionymi zaleceniami, możliwe będzie opróżnienie baterii żeliwnej. Odkręcenie korka jest odpowiednie jeśli grzejnik jest stosunkowo nowy a połączenia nie zdążyły się jeszcze "skleić" ze sobą. Wiercenie małego otworu jest odpowiednie nawet dla starych baterii, których nie można rozmontować.

Udostępnij to:

Metody usuwania powietrza z ciepłowniczych systemów grzewczych

Ponieważ ogrzewanie może być zarówno naturalną, jak i wymuszoną cyrkulacją chłodziwa, powietrze w systemie grzewczym można również usuwać na różne sposoby.

W przypadku systemów z naturalną cyrkulacją (uwzględniane są rury górne), śluzę powietrzną można usunąć przez naczynie wzbiorcze, które powinno znajdować się w najwyższym punkcie względem całej instalacji.

Usuwanie powietrza przez zbiornik wyrównawczy. Kliknij, aby powiększyć.

Przewód zasilający powinien być ułożony wzniesieniem w kierunku zbiornika. Jeśli okablowanie jest niższe, należy zapewnić usuwanie powietrza w taki sam sposób, jak w systemie grzewczym z pompą obiegową.

W układach z wymuszonym obiegiem należy przewidzieć kolektor powietrza - w najwyższym punkcie, który będzie odpowiadał za wypuszczanie powietrza.

W tym przypadku rurociąg zasilający układa się ze wzrostem w kierunku ruchu chłodziwa, a pęcherzyki powietrza unoszące się wzdłuż pionu są usuwane z systemu grzewczego przez kurki powietrzne, które należy zainstalować w najwyższym punkcie.

W każdym przypadku rurociągi powrotne należy układać z pewnym spadkiem - w kierunku odpływu wody, aby przyspieszyć opróżnianie rur podczas prac naprawczych.

W systemach grzewczych typu zamkniętego zapewnione są automatyczne odpowietrzniki - są one instalowane w kilku punktach wzdłuż rurociągu, z których powietrze jest odprowadzane osobno.

Jeśli instalacja systemu grzewczego i ułożenie rur na wymaganym nachyleniu zostanie wykonane prawidłowo, wówczas odpowietrzanie przez „otwory wentylacyjne” będzie proste i nie będzie powodować żadnych problemów.

Chciałbym zauważyć, że usuwaniu powietrza z rur towarzyszy wzrost natężenia przepływu chłodziwa i wzrost w nich ciśnienia. W przypadku wietrzenia akumulatorów grzewczych może wystąpić słaba szczelność rurociągów grzewczych lub nierównomierne różnice temperatur.

Bardzo często w budynkach mieszkalnych wyposażonych w autonomiczny kocioł z otwartym systemem grzewczym wodę można spuścić bezpośrednio przez zbiornik wyrównawczy: po opróżnieniu należy odczekać co najmniej pół godziny i dopiero wtedy otworzyć „odpowietrznik” na zbiornik - całe powietrze znika samoistnie, gdy temperatura wody w układzie wzrośnie ...

Rodzaje mechanizmów krwawienia

Zawór akumulatora

Znane mechanizmy służące do usuwania powietrza z systemów grzewczych zwykle dzieli się na ręczne i automatyczne. Urządzenia ręczne (lub krany Mayevsky'ego) mają niewielkie rozmiary i są zwykle instalowane na końcowym wycięciu grzejnika. Zawór jest sterowany podczas odpowietrzania specjalnym kluczem, prostym śrubokrętem, a czasem ręcznie.

Możesz użyć płaskiego śrubokręta

Odpowietrzanie za pomocą zaworu Mayevsky'ego należy przeprowadzić po całkowitym ostygnięciu chłodziwa w układzie (to znaczy, gdy akumulatory są zimne). Ze względu na niewielki rozmiar urządzenia Mayevsky'ego nie wyróżniają się wysoką wydajnością i są zwykle używane tylko w celu wyeliminowania lokalnych usterek.

Drogi

Nawiewniki automatyczne są stosowane w zamkniętych systemach grzewczych i działają bez bezpośredniej interwencji człowieka.Wyróżniają się wysoką wydajnością, są dość wrażliwe na zawartość zanieczyszczeń w płynie chłodzącym i są montowane razem z filtrami instalowanymi zarówno na zasilającej, jak i powrotnej odgałęzieniu instalacji grzewczej.

W celu zwiększenia wydajności układów automatycznego odpowietrzania wykonywane są one w kilku etapach, co zapewnia możliwość oddzielnego wyrzutu powietrza w każdej grupie urządzeń. W przypadku, gdy rury są zamontowane z niewielkim nachyleniem w kierunku ruchu wody, uwalnianiu w nich powietrza towarzyszy zwiększone natężenie przepływu chłodziwa, co z reguły prowadzi do stopniowego wzrostu ciśnienia w systemie.

Przyczyny powstawania zatorów powietrza

Aby zapewnić efektywne ogrzewanie domu, konieczne jest terminowe usuwanie „korków” powietrza.

„Zator” lub śluza powietrzna mogą tworzyć się w rurociągach, jeżeli:

1. Naprawiano instalację grzewczą - podczas prac remontowych pojawienie się powietrza jest nieuniknione.
2. Podczas układania i instalowania rur nie przestrzegano wymaganego nachylenia i jego kierunku.
3. Spadki ciśnienia - ponieważ poziom wody w rurach z czasem spada, rurociągi są opróżniane, wypełniając powietrzem.
4. Zainstalowano system grzewczy z naturalną cyrkulacją chłodziwa (w domach prywatnych o niewielkich powierzchniach ogrzewanie odbywa się bez wymuszonej cyrkulacji, tj. Nie jest zainstalowana pompa obiegowa). W takim przypadku wietrzenie instalacji grzewczej następuje z powodu możliwego spadku ciśnienia w rurach.
5. Płyn chłodzący wycieka przez słabo uszczelnione połączenia rurowe. Trudno jest zauważyć wyciek, jeśli wada jest niewielka (na przykład połączenie nie jest bardzo szczelne), a gorąca woda może płynąć i natychmiast odparować.
6. Instalacja grzewcza nie napełnia się prawidłowo po długim okresie bezczynności (jesienią). Niektórzy właściciele domów starają się napełniać rury wodą szybko i „do pełna”, ale jest to błędne. Napełnianie powinno odbywać się powoli, usuwając powietrze z nagrzewnic i rur rozprowadzających.

Powietrze może również dostać się do rur bezpośrednio z chłodziwem - jak wiadomo, w wodzie jest pewna ilość pęcherzyków powietrza, które unoszą się wraz ze wzrostem temperatury wody.

W domach, w których „ciepłe podłogi” wodne są również podłączone do wspólnego rozdzielacza, można również zaobserwować powstawanie śluzy powietrznej w systemie grzewczym.

Powody są prawie takie same, ale wyeliminowanie tego problemu jest dość problematyczne, ponieważ rury są rozmieszczone nierównomiernie na ich wysokości. Stąd wniosek: należy stale monitorować ciśnienie i natężenie przepływu chłodziwa w rurach lub instalować kolektory powietrza (nazywane są również „odpowietrznikami”).

Przyczyny pojawienia się powietrza w akumulatorach

Z początkiem sezonu grzewczego niektórzy mieszkańcy apartamentowców i właściciele własnych domków zadają sobie pytanie: jak wypuścić powietrze z baterii grzewczej?

Jak prawidłowo usunąć powietrze z akumulatora

Potrzeba tego wynika z nierównomiernego ogrzewania pomieszczeń. Po rozpoczęciu sezonu grzewczego można zauważyć, że niektóre akumulatory dobrze się nagrzewają, a inne pozostają zimne w całości lub w połowie. Zimne grzejniki i hałasy w nich są oznakami tworzenia się zatorów powietrza, których przyczyną są:

• brak odpowiedniego ciśnienia w układzie grzewczym, co samo w sobie prowadzi do jego nieprawidłowej pracy. Ciśnienie spada, gdy płyn chłodzący wycieka przez słabo uszczelnione szwy;
• produkcja grzejników niskiej jakości, niezgodność z normami przy ich produkcji;
• wykonywanie złej jakości prac naprawczych - nieprzestrzeganie kierunków nachylenia sieci rurociągu;
• nieprawidłowe napełnianie instalacji grzewczej wodą - napełnianie powinno odbywać się z jednoczesnym wypuszczeniem powietrza, upust może odbywać się tylko w wolnym tempie;
• niska jakość wody w instalacji grzewczej - zbyt twarda woda nie pozwala na prawidłową pracę instalacji, optymalna twardość to 5–7 mg / eq / l.

Jak pozbyć się śluzy

Niestety śluza nie zawsze znajduje się w łatwo dostępnym miejscu. W przypadku błędów projektowych lub montażowych w rurach może gromadzić się powietrze. Wykrwawienie go stamtąd jest bardzo trudne. Najpierw określamy lokalizację wtyczki. W miejscu wtyczki rury są zimne i słychać szmer. Jeśli nie ma wyraźnych oznak, sprawdzają rury dźwiękiem - stukają w rury. W miejscu, w którym gromadzi się powietrze, dźwięk będzie coraz głośniejszy.

Znalezioną śluzę należy usunąć. Jeśli mówimy o systemie grzewczym do prywatnego domu, w tym celu temperatura i / lub ciśnienie wzrasta. Zacznijmy od presji. Najbliższy zawór spustowy (w kierunku ruchu chłodziwa) i zawór uzupełniania są otwarte. Woda zaczyna wpływać do systemu, podnosząc ciśnienie. Zmusza wtyczkę do ruchu do przodu. Kiedy powietrze dostaje się do otworu wentylacyjnego, wychodzi. Przestań nadrabiać, gdy całe powietrze zniknie - zawór spustowy przestanie syczeć.

To jest grupa zabezpieczeń. Na środkowym wylocie zamontowany jest automatyczny odpowietrznik

Nie wszystkie śluzy dają się tak łatwo. Dla bardzo upartych konieczne jest jednoczesne podniesienie temperatury i ciśnienia. Parametry te są doprowadzane do wartości bliskich maksimum. Nie możesz ich przekroczyć - to zbyt niebezpieczne. Jeśli po tym korek nie zniknął, można spróbować otworzyć jednocześnie zawór spustowy (w celu opróżnienia instalacji) i zawór uzupełniający. Może w ten sposób uda się przesunąć śluzę lub całkowicie się jej pozbyć.

Jeśli podobny problem występuje stale w jednym miejscu - wystąpił błąd w projekcie lub okablowaniu. Aby nie cierpieć każdego sezonu grzewczego, w obszarze problemowym zainstalowano zawór odprowadzający powietrze. W linii można wyciąć trójnik, a przy wolnym wejściu można zainstalować odpowietrznik. W takim przypadku problem zostanie rozwiązany po prostu.

Przyczyny powstawania zatorów powietrza

Pozbycie się powietrza z systemu
Dlaczego powietrze pojawia się w szczelnym systemie grzewczym? Może się to zdarzyć z powodu:

1. Nieprzestrzeganie normy dotyczącej kierunku nachylenia i miejsc załamań głównych rurociągów podczas prac montażowych.
2. Nieprawidłowe napełnienie całego systemu wodą.
3. Luźne połączenia różnych komponentów i elementów, które przyczyniają się do zasysania powietrza z otoczenia.
4. Nieprawidłowe działanie nawiewów lub ich brak.
5. Przeprowadzanie prac naprawczych w celu wymiany pionów, mechanizmów blokujących, urządzeń grzewczych, w wyniku których powietrze dostaje się do systemu grzewczego
6. Uzupełnianie systemu przy użyciu świeżej wody Zimna woda zawiera dość dużą ilość rozpuszczonego tlenu. Wraz ze wzrostem temperatury jego stężenie w wodzie znacznie spada. Powietrze z chłodziwa jest uwalniane przez małe pęcherzyki, które unoszą się i są zbierane przez śluzę powietrzną w skrajnych górnych punktach instalacji grzewczej i grzejników.

Dlaczego śluza w grzejniku jest niebezpieczna?

Jeśli w akumulatorze pojawi się odpowietrznik, nic dobrego z tego nie wyniknie. Nadmiar powietrza jest przeszkodą w normalnym funkcjonowaniu systemu. Może również powodować korozję ścian chłodnicy.

Jeśli w obwodzie zainstalowana jest pompa obiegowa, śluza powietrzna może zakłócić jej działanie. Gdy system działa prawidłowo, łożyska ślizgowe na wale zespołu pompowego są stale w wodzie. W przypadku dopływu powietrza występuje efekt „tarcia na sucho”, który negatywnie wpływa na pierścienie ślizgowe i może spowodować uszkodzenie wału. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak usunąć powietrze z domowego systemu grzewczego. Działania podjęte na czas pomogą zapobiec uszkodzeniom sieci ciepłowniczej.

Montaż otworów wentylacyjnych

We wszystkich górnych punktach systemu, czy to na łukach rur, czy na grzejnikach, należy zainstalować otwory wentylacyjne - główne narzędzie w walce z zatorami. Odpowietrznik może być automatyczny (zawór) lub ręczny (zawór Mayevsky'ego). Zawór automatyczny zrobi wszystko sam, niezauważony przez właściciela.

Aby automatyczny zawór odpowietrzający działał prawidłowo, należy upewnić się, że płyn chłodzący jest cały czas czysty.

Struktura wewnętrzna automatycznego odpowietrznika

W trybie ręcznym, jeśli pojawią się oznaki przewiewności (spadek temperatury w okolicy, bulgotanie, spadek ciśnienia), należy od razu zadbać o wypuszczenie powietrza.

Podczas wymiany grzejnika kupują zestaw montażowy, który ma wszystko, czego potrzebujesz do instalacji, w tym dźwig Mayevsky. Ale otwory wentylacyjne są sprzedawane osobno. Umieszczone są w górnej dyszy chłodnicy, po przeciwnej stronie niż wlot zasilający.

Instalowanie zaworów odpowietrzających

Aby usunąć powietrze z ogrzewania, na grzejnikach zainstalowano nawiewniki - ręczne i automatyczne zawory powietrzne. Nazywa się je inaczej: odpowietrznik, odpowietrznik, zawór upustowy lub powietrzny, odpowietrznik itp. Istota się nie zmienia.

Zawór powietrza Mayevsky'ego

To niewielkie urządzenie do ręcznego odpowietrzania grzejników. Montowany jest w górnym wolnym kolektorze chłodnicy. Różne sekcje kolektora mają różne średnice.

Ręczny odpowietrznik - dźwig Mayevsky

Jest to metalowy krążek ze stożkowym otworem przelotowym. Otwór ten jest zamykany stożkową śrubą. Odkręcając śrubę o kilka obrotów, dajemy możliwość ucieczki powietrza z chłodnicy.

Urządzenie do odpowietrzania grzejników

Aby ułatwić wylot powietrza, dodatkowy otwór wykonany jest prostopadle do głównego kanału. W rzeczywistości przez nie wydobywa się powietrze. Podczas wietrzenia dźwigiem Mayevsky skieruj tę dziurę w górę. Następnie możesz odkręcić śrubę. Odkręć kilka obrotów, nie skręcaj zbyt mocno. Gdy syk ustanie, przywróć śrubę do pierwotnego położenia, przejdź do następnego grzejnika.

Podczas uruchamiania systemu może być konieczne kilkakrotne obejście wszystkich kolektorów powietrza - aż powietrze całkowicie przestanie wypływać. Następnie grzejniki powinny się równomiernie rozgrzać.

Automatyczny zawór odpowietrzający

Te małe urządzenia są instalowane zarówno na grzejnikach, jak iw innym miejscu w systemie. Różnią się tym, że pozwalają na odpowietrzenie systemu grzewczego w trybie automatycznym. Aby zrozumieć zasadę działania, rozważ konstrukcję jednego z automatycznych zaworów powietrza.

Zasada działania automatycznego wychwytu jest następująca:

• W normalnym stanie płyn chłodzący wypełnia komorę w 70 procentach Pływak znajduje się u góry, dociska trzpień.
• Kiedy powietrze dostaje się do komory, chłodziwo jest wypierane z korpusu, pływak jest opuszczany.
• Naciska chorągiewkę na odrzutowcu i wyciska ją.
• Wykręcona kryza otwiera niewielką szczelinę, która wystarcza do ucieczki powietrza zgromadzonego w górnej części komory.
• Gdy woda ucieka, korpus odpowietrznika wypełnia się wodą.
• Pływak unosi się, uwalniając łodygę. Wraca na swoje miejsce za pomocą sprężyny.

Różne konstrukcje automatycznych zaworów powietrznych działają zgodnie z tą zasadą. Mogą być proste, kanciaste. Są umieszczane w najwyższych punktach systemu i znajdują się w grupie bezpieczeństwa. Można je instalować w zidentyfikowanych obszarach problemowych - tam, gdzie rurociąg ma nieprawidłowe nachylenie, przez co gromadzi się tam powietrze.

Zamiast ręcznych kranów Mayevsky'ego można umieścić automatyczny spust do grzejników. Jest tylko nieco większy, ale działa w trybie automatycznym.

Automatyczny odpowietrznik do odpowietrzania

Oczyszczanie soli

Głównym problemem związanym z automatycznymi zaworami do odpowietrzania systemu grzewczego jest to, że wylot powietrza jest często zarośnięty kryształkami soli. W takim przypadku albo powietrze nie wydostaje się, albo zawór zaczyna „płakać”. W każdym razie musisz go usunąć i wyczyścić.

Zdemontowany automatyczny odpowietrznik

Aby można było to zrobić bez zatrzymywania ogrzewania, automatyczne zawory powietrzne są sparowane z zaworami zwrotnymi. Najpierw instalowany jest zawór zwrotny, a na nim instalowany jest zawór powietrza. W razie potrzeby wystarczy odkręcić automatyczny kolektor powietrza do układu grzewczego, zdemontować (odkręcić pokrywę), wyczyścić i ponownie zmontować. Urządzenie jest wtedy ponownie gotowe do odpowietrzenia systemu grzewczego.

Od którego grzejnika powinieneś zacząć krwawić?

W zależności od układu domu będzie to zależeć od tego, od którego grzejnika zaczniesz. Jeśli mieszkasz w dwupiętrowym domu, będziesz musiał zacząć od grzejników na dole, zaczynając od grzejnika najbardziej oddalonego od kotła, a kiedy już to zrobisz, możesz wejść na górę w ten sam sposób.

Jeśli masz jakieś powietrze w swojej chłodnicy, to pójdzie do góry.

Umiejscowienie zaworu wylotowego grzejnika

Po jednej stronie grzejnika znajduje się mały kwadratowy korek zwany zaworem spustowym. W zależności od tego, ile lat mają twoje grzejniki, będzie zależeć od rodzaju zejścia, które masz.

Jeśli masz starszy typ zaworu, będziesz potrzebować specjalnego klucza do zainstalowania tego zaworu wylotowego (nazywanego przenośnie kluczem do zaworu wylotowego grzejnika) i można go kupić w większości sklepów.

Jeśli masz nowy typ zaworu, klucz do zaworu wydechowego również powinien pasować, ale jeśli go nie masz, możesz użyć płaskiego śrubokręta (nie jest to idealne rozwiązanie, ponieważ będziesz mieć trochę większą kontrolę za pomocą klucza do zaworu wydechowego ) ...

Luźny zawór spustowy

Jeśli stwierdzisz, że zawór odpowietrzający jest uszkodzony i nie możesz go poluzować kluczem lub śrubokrętem.

W takim przypadku może być konieczne poluzowanie dużej nakrętki otaczającej zawór wylotowy za pomocą odpowiedniego klucza lub klucza nastawnego. Może to być dość trudne, więc uciekaj się do tego tylko wtedy, gdy nie masz innego wyjścia.

Trzymając ręcznik lub szmatkę pod zaworem wydechowym, przekręć klucz w lewo o około ćwierć obrotu (stary zawór lub śrubokręt przeciwnie do ruchu wskazówek zegara z nowym zaworem), a jeśli jest w nim powietrze, usłyszysz syczenie z grzejnika, gdy się wydostaje.

Jak tylko syk ustanie, woda wypłynie z chłodnicy, w tym momencie mocno zakręć klucz lub mocno dokręć. Usunąłeś teraz całe powietrze z chłodnicy i możesz teraz przejść do następnego.

Dodaj wodę do systemu grzewczego

Jeśli system grzewczy jest wyposażony w kocioł dwufunkcyjny (lub kocioł, który wymaga ręcznego napełniania), może być konieczne jego uzupełnienie w zależności od ilości wody wypływającej podczas procesu odpowietrzania i / lub ilości powietrza w systemie.

Jeśli syczenie trwa długo, zanim pojawi się jakakolwiek woda, może to oznaczać, że w systemie brakuje wody i należy go ponownie napełnić.

Różni producenci mogą stosować różne metody ładowania swoich systemów kotłów, dlatego należy zapoznać się z dokumentacją dołączoną do kotła, aby dowiedzieć się, jak to zrobić.

Napełnianie systemu wodą

1. Na początek otwieramy wszystkie krany (po obu stronach pompy, na wszystkich grzejnikach, na kolektorach podłogi wodnej, na ekspanderze), a krany Mayevsky'ego są zamknięte.
2. System należy napełniać od dołu do góry. Wlot jest wykonany w najniższej części (przez niego chłodziwo jest spuszczane i wlewane).
3. Od góry główny zawór (w najwyższym punkcie układu) otwiera się, aby wypuścić powietrze i powoli się napełnia. Nie trzeba się spieszyć, żeby powietrze mogło uciec. Dopływ płynu pozostaje otwarty, dopóki woda nie zacznie wypływać z zaworu.
4. Układ wytwarza ciśnienie zalecane dla niego jako działające. Następnie po kolei z każdego kaloryfera w domu wypuszczane jest powietrze (czas zakręcić kran, gdy woda płynie strużką).
5. W centralnej części pompy cyrkulacyjnej znajduje się śruba, którą lekko odkręca się śrubokrętem. Powietrze jest odprowadzane z pompy, a następnie skręcane.
6. Po odpowietrzeniu powietrza ciśnienie w układzie spadnie i konieczne będzie ponowne włączenie dopływu wody w celu wyrównania strat.
7. Następnie odbywa się próbny rozruch kotła w niskiej temperaturze (około 40 ° C), przy włączonej pompie. Podczas tego rozruchu zaleca się obejście i przejrzenie wszystkich elementów układu - czy jest nieszczelność, czy gdzieś wypływa powietrze, czy wszystkie grzejniki równomiernie się nagrzewają. Wtedy może być konieczne ponowne uzupełnienie wody, a następnie uruchomienie kotła w trybie pracy.

Napełnianie systemu wodą

Jeśli nagle jeden z zaworów pozostaje zamknięty, a system jest już pełny i ciśnienie jest wysokie, należy bardzo powoli i ostrożnie otwierać zawór. W przeciwnym razie otrzymasz przyzwoity młot wodny.

Metody usuwania śluzy powietrznej z układu chłodzenia

Jak usunąć śluzę powietrzną z układu chłodzenia klasyka VAZ

Istnieją trzy główne metody usuwania śluzy. Wymieńmy je po kolei. Pierwsza metoda jest świetna dla pojazdów VAZ. Jego algorytm będzie wyglądał następująco:

Usuń wszelkie osłony lub inne elementy z silnika, które mogą uniemożliwić dotarcie do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Odłącz jedną z dysz odpowiedzialnych za nagrzewanie zespołu przepustnicy (nie ma to znaczenia, do przodu czy do tyłu). Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego i zakryj szyjkę luźną szmatką. Przedmuchaj wnętrze zbiornika. W ten sposób wytworzysz niewielkie nadciśnienie, które wystarczy, aby nadmiar powietrza ulotnił się przez dyszę. Gdy tylko płyn niezamarzający wydostanie się z otworu na rurę odgałęzioną, natychmiast nałóż na nią rurę odgałęzienia i najlepiej zamocuj ją opaską

W przeciwnym razie powietrze ponownie dostanie się do niego. Zamknij korek zbiornika wyrównawczego i zamontuj wszystkie wcześniej usunięte osłony silnika.

Druga metoda jest przeprowadzana zgodnie z następującym algorytmem:

1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 10 ... 15 minut, a następnie wyłącz.
2. Usuń niezbędne elementy, aby dostać się do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.
3. Nie zdejmując z niej pokrywy, odłącz jedną z dysz na zbiorniku. Jeśli system był przewiewny, zacznie z niego wydobywać się powietrze.
4. Gdy tylko środek przeciw zamarzaniu wyleje się, natychmiast ponownie zainstaluj rurę i napraw ją.

Robiąc to, uważaj, ponieważ temperatura płynu niezamarzającego może być wysoka i osiągnąć wartość + 80 ... 90 ° C.

Trzecią metodę usuwania śluzy powietrznej z systemu należy wykonać w następujący sposób:

Ustaw maszynę na wzniesieniu tak, aby przód znajdował się wyżej

Ważne jest, aby korek chłodnicy był wyżej niż reszta układu chłodzenia. Jednocześnie zaciągnij auto na hamulec ręczny lub lepiej umieść ograniczniki pod kołami. Pozwól silnikowi pracować przez 10 ... 15 minut. Odkręć korki ze zbiornika wyrównawczego i chłodnicy. Okresowo naciskaj pedał przyspieszenia i dolewaj płynu chłodzącego do chłodnicy

W takim przypadku powietrze ucieknie z systemu. Zauważysz to po bąbelkach. Kontynuuj procedurę, aż całe powietrze zniknie. W takim przypadku możesz włączyć piec w trybie maksymalnym. Gdy tylko termostat całkowicie otworzy zawór i bardzo gorące powietrze napłynie do kabiny pasażerskiej, oznacza to, że powietrze zostało usunięte z układu.Jednocześnie należy sprawdzić, czy z chłodziwa nie wydostają się bąbelki.

Jeśli chodzi o tę drugą metodę, na maszynach z automatycznie włączanym wentylatorem układu chłodzenia nie można nawet przepalić, ale spokojnie pozwolić silnikowi się nagrzać i poczekać, aż wentylator się włączy. Jednocześnie zwiększy się ruch płynu chłodzącego, a cyrkulacja spowoduje ucieczkę powietrza z układu.

W takim przypadku ważne jest dodanie chłodziwa do układu, aby ponownie zapobiec powstawaniu pęcherzy powietrza.

Jak widać, metody pozbycia się śluzy w układzie chłodzenia silnika są dość proste. Wszystkie opierają się na fakcie, że powietrze jest lżejsze od cieczy. Dlatego konieczne jest stworzenie warunków, w których śluza powietrzna zostanie wypchnięta z układu pod ciśnieniem. Najlepiej jednak nie doprowadzać systemu do takiego stanu i na czas podejmować działania zapobiegawcze. Porozmawiamy o nich dalej.

Metody kontroli

Cyrkulacja chłodziwa może być wymuszona lub „naturalna”. Możesz także upuszczać powietrze na różne sposoby.

Zbiornik wyrównawczy pomoże rozwiązać problem.

Jeśli cyrkulacja jest „naturalna”, korek jest usuwany za pomocą naczynia wzbiorczego. Możesz znaleźć ten czołg w najwyższym punkcie systemu.

Jak prawidłowo odpowietrzyć system, jeśli okablowanie znajduje się na dole?

Bardzo wygodny w użyciu samowyzwalacz

Proces eliminacji jest podobny do metody uwalniania powietrza w pompie cyrkulacyjnej. Należy użyć kolektora powietrza. Polega na odprowadzeniu nagromadzonego powietrza. Właściwa instalacja jest bardzo ważna. Polega na usuwaniu nadmiaru powietrza przez specjalny pion. W takim przypadku stosuje się specjalne urządzenie - samozwalniający się dźwig. Pomaga szybko i skutecznie wypuścić powietrze.

Rurociąg (powrotny) należy układać ze spadkiem. Właściwy kierunek to spuszczanie wody. Ta metoda jest uważana za najszybszą i najłatwiejszą.

Krwawiące powietrze

Jak pozbyć się śluzy w systemie grzewczym? Musisz go odpowiednio pompować. Musisz wypuścić powietrze w ten sposób:

1. „Uzbrój się” w klucz (śrubokręt).
2. Przygotuj duży, głęboki pojemnik na wodę do spuszczenia.
3. Otwórz termostat.
4. Otwórz zawór.
5. Zastąp pojemnik.
6. Przytrzymaj zawór otwarty i pozwól wodzie wypłynąć.
7. Zamknij kran.

Dlaczego baterie nie nagrzewają się dobrze

Zimne baterie
W sezonie grzewczym wiele grzejników nie grzeje bardzo mocno, przez co w pomieszczeniu jest zimno i nieprzyjemnie. Przyczyn tego zjawiska może być kilka.

Po pierwsze, w akumulatorze zgromadziło się powietrze. Wskazuje na to charakterystyczny bulgotanie. Chłodnica staje się częściowo zimna z powodu niewystarczającej cyrkulacji chłodziwa. W takiej sytuacji bardzo łatwo jest wyczyścić baterię. Jeśli grzejnik aluminiowy jest zainstalowany z termostatem, wystarczy go całkowicie otworzyć i odpowietrzyć. Jeśli nie ma termostatu, otwórz kran lub wtyczkę Mayevsky'ego.

Po otwarciu przez otwór powietrze zostanie wydmuchane z silnym sykiem. Musi być odpowietrzony, aż wszystko wypłynie i woda zacznie płynąć. Jednolity strumień będzie wskazywał, że śluza została usunięta, a chłodnica może działać normalnie. W grzejnikach żeliwnych do odpowietrzania stosuje się specjalne zawory.

Drugim powodem słabej cyrkulacji chłodziwa nie jest powietrze, ale gęsty korek z kamienia i duże cząsteczki, które przedostają się przez system grzewczy wraz z gorącą wodą

Eksperci zwracają uwagę na fakt, że nawet milimetrowa grubość osadu zmniejsza przenikanie ciepła akumulatora o 15%. Dlatego wskazane jest, aby przed rozpoczęciem każdego sezonu oczyścić system i zrobić to poprawnie.

Jak zrozumieć, że skumulowana skala jest przyczyną nieefektywnej pracy urządzeń grzewczych w mieszkaniu? Musisz zwrócić uwagę na następujące znaki:

1. Ściany pokryte są kamieniem, jeśli pion jest cieplejszy niż grzejnik.
2. Poczuj grzejniki we wszystkich pokojach w mieszkaniu. Przyczyną „leczenia” jest ich zróżnicowana intensywność ogrzewania.
3. Nierówne nagrzewanie sekcji jednej baterii.

Jakie są metody rozwiązania tych problemów?

Skąd wiadomo, że w baterii jest śluza powietrzna?

Przed wypuszczeniem powietrza z systemu grzewczego należy dowiedzieć się, dlaczego powstaje w obwodzie i jak zrozumieć, że w chłodnicy jest blokada powietrza. Najczęściej nadmiar powietrza gromadzi się w wyniku niewłaściwego napełnienia układu wodą. Przyczyną mogą być również błędy popełnione podczas instalacji. Niskie ciśnienie w obwodzie, niskiej jakości nośnik ciepła z obecnością rozpuszczonego tlenu może również prowadzić do wietrzenia.

Śluza powietrzna może również wystąpić w następujących okolicznościach:

1. Elementy systemu nie są ze sobą ściśle połączone. W rezultacie powietrze z zewnątrz jest zasysane przez akumulator.
2. Nie ma odpowietrznika lub jest obecny, ale nie działa prawidłowo.
3. Przeprowadzono prace naprawcze w celu wymiany mechanizmów blokujących, pionów, urządzeń grzewczych, podczas których powietrze dostało się do układu.

O tym, że w układzie nagromadził się nadmiar powietrza, mogą świadczyć oznaki: odgłosy syczenia i bulgotania w akumulatorze, spada jakość ogrzewania, ogrzewanie staje się nierównomierne, w miejscach, w których występuje powietrze, grzejnik może być zimny.

Takie sytuacje nie są rzadkie. Z pewnością każdy właściciel mieszkania lub domu prywatnego stanął przed podobnym problemem. Dlatego ważne jest, aby dowiedzieć się, jak usunąć powietrze z systemu grzewczego domu, zwłaszcza, że ​​nie jest to wcale trudne. Należy zauważyć, że najczęściej w bateriach zainstalowanych na wyższych piętrach domu tworzy się śluza.

Ważny! Czasami przyczyną zatykania jest kiepska jakość chłodnicy.

W takim przypadku, bez względu na to, ile nadmiaru powietrza zostanie uwolnione, utworzy się ponownie. Przyczyna leży w tym, że materiał, z którego wykonana jest bateria, przyczynia się do tworzenia się gazów. Wyjście z sytuacji jest tylko jedno - kupić nowy grzejnik. Dlatego lepiej jest od razu kupić urządzenia grzewcze od producentów działających w dobrej wierze.