European] Vaillant [/ ancoră] este bine cunoscut de profesioniști și utilizatori de echipamente de încălzire.
Fondată acum mai bine de 100 de ani, compania a acumulat o vastă experiență tehnologică și de producție, și-a dezvoltat o mulțime de ansambluri și piese brevetate.
Cazanele pe gaz fabricate de această companie sunt cunoscute cu mult dincolo de Europa și sunt exportate nu numai în Rusia, ci și în majoritatea țărilor lumii.
Unitățile sunt renumite pentru fiabilitatea și rezistența lor la sarcini externe; sunt adaptate la condițiile tehnice ale țării în care vor fi operate.
Problemele care apar sunt diagnosticate imediat de un sistem de senzori care semnalează apariția unei probleme pe afișaj.
Să aruncăm o privire mai atentă la această problemă.
Defecțiuni populare ale cazanelor pe gaz Vaillant
În timpul funcționării echipamentului, apar în mod constant situații când una sau alta unitate este sub sarcină crescută și poate eșua.
Situațiile pot apărea într-o varietate de moduri, dar cele mai multe dintre ele pot fi sistematizate și clasificate ca fiind cele mai tipice. Producătorului îi pasă de fiabilitatea unităților sale.
Proiectarea fiecărei instalații conține un set de senzori speciali care monitorizează starea anumitor piese și notifică utilizatorul atunci când apare o defecțiune a modului sau o defecțiune a unui anumit element.... Acești senzori constituie un sistem de autodiagnosticare care furnizează semnale către placa electronică de control.
Prezența unui astfel de sistem facilitează foarte mult procesul de localizare a unei defecțiuni apărute și permite detectarea acestuia într-un stadiu incipient. Codul de eroare are prioritate față de alte mesaje de sistem și este afișat în orice situație.
Acest lucru facilitează reparațiile și asigură siguranța echipamentelor scumpe.
Cum să rulați autotestul
Sistemul de autodiagnosticare este un set de senzori format din elemente NTC (termistori) sau produse software.
Toate acestea funcționează în mod continuu, monitorizând starea elementelor conectate din momentul pornirii cazanului..
Prin urmare, nu trebuie pornit sistemul de autodiagnosticare - este întotdeauna pornit și funcționează într-un mod constant, monitorizând modul de funcționare al unităților și pieselor, semnalând imediat apariția defecțiunilor.
În cazul unei situații anormale, pe ecran va apărea un cod special, care indică elementul problematic al structurii. Utilizatorul este obligat să răspundă în mod adecvat la o eroare.
Descărcați instrucțiunile
Descărcați instrucțiunile pentru cazanele Vaillant.
Eroare f75 metode de depanare superbe
Deoarece cauzele defecțiunii pot fi o presiune insuficientă în sistem sau aer, sistemul trebuie încărcat și programul de aerare trebuie să fie pornit (programul de control P.0).
Eroarea este eliminată prin butonul „Resetare” (flacără stinsă), sau prin oprire și pornire a cazanului.
Un alt motiv poate fi rezervorul de expansiune, dacă este conectat la linia de alimentare, atunci membrana poate amortiza vibrațiile. De asemenea, pentru a elimina influența acestuia, trebuie întreținut - verificați presiunea camerei de aer a rezervorului de expansiune și, dacă este necesar, pompați. Întreținerea rezervorului de expansiune trebuie efectuată mai întâi prin scurgerea apei din cazan.
Dacă acțiunile simple nu vă ajută, cel mai probabil va trebui să scoateți și să inspectați pompa de circulație. Dacă în timpul inspecției există o uzură semnificativă, prezența depunerilor de solzi și murdărie, cel mai probabil va trebui înlocuită.
Un alt motiv poate fi un bypass automat (un dispozitiv care servește la protejarea pompei în cazul unei creșteri a rezistenței hidraulice a sistemului de încălzire). Are o supapă cu arc, care, în caz de lipire (a intrat murdărie sau solzi), rămâne într-o poziție ușor deschisă.
Poate că am luat în considerare toate cauzele posibile ale erorii F75 și opțiunile pentru eliminarea acesteia. Alte cazuri non-standard ar trebui luate în considerare în primul rând în contextul condițiilor prealabile pentru apariția lor. Ce este o pompă de circulație, cum este prevenită și reparată poate fi văzută în videoclipul de mai jos.
Este bine atunci când echipamentul cu gaz este capabil de autodiagnosticare. Erorile cazanului "" indică unde să caute o defecțiune. Dacă doriți să înțelegeți în mod independent cauzele defecțiunii, studiați semnificația simbolurilor de pe ecran. Și vă vom arăta cum să remediați situația fără a apela stăpânul.
Principalele coduri de eroare (f28, f75) și decodarea lor scurtă
Există o mulțime de coduri pentru diferite erori sau defecțiuni.
Să le luăm în considerare pe cele mai frecvente.:
| Codul | Decodare |
| F00 | Circuitul deschis al termistorului de alimentare |
| F01 | Circuitul deschis al termistorului liniei de retur |
| F02-03 | Deschiderea termistorului de temperatură sau a senzorului de stocare |
| F04 | Ruperea termistorului de retur |
| F10 | Scurtcircuit al termistorului de alimentare (peste 130 °) |
| F11, F14 | Scurtcircuit al termistorului de retur (peste 130 °) |
| F22 | Funcționare uscată (defecțiune a pompei) |
| F23 | Lipsă de apă. Determinat de diferența de temperatură dintre liniile de curgere și retur |
| F27 | Flacara parazita |
| F28 | Blocare cu contact |
| F29 | Eșec în modul de funcționare (apare atunci când flacăra se stinge și o încercare nereușită de a aprinde) |
| F35 | Eroare la priza de gaz |
| F37 | Viteza instabilă sau anormală a ventilatorului |
| F72 | Eroare la citirea senzorilor liniei înainte și / sau retur |
| F75 | Pompa nu poate crește presiunea |
| F76 | Supraîncălzirea schimbătorului de căldură primar |
IMPORTANT!
În plus față de codurile de eroare marcate cu litera F, există coduri de stare marcate cu litera S. Acestea informează despre procesul în curs și nu sunt erori.
Coduri de eroare
| Indicație de eroare | Ce face | Eliminarea DIY |
| F0 / F71 | Circuitul senzorului de temperatură de alimentare al lichidului de răcire sa întrerupt. | Verifica:
|
| F1 | Ruperea senzorului de temperatură pe linia de retur. | |
| F2 | Senzorul de temperatură pentru umplere este deschis. | Introduceți ștecherul mai bine. Asigurați-vă că cablajul nu este deteriorat. |
| F3 | Circuitul senzorului termic al unității este deschis. | |
| F5 (numai pentru "Vailant Atmo" montat pe perete) | Comunicarea cu senzorul de fum extern a fost întreruptă. | Ce să fac:
|
| F6 | Firele senzorului de decuplare internă sunt rupte. | |
| F10 | Scurtcircuit (SC) al termistorului la alimentare. | Verifica:
|
| F11 | Scurtcircuit al termistorului la retur. | |
| F13 | Scurtcircuit al senzorului de pornire la cald. |
|
| F15, 16 | Scurtcircuit al senzorului extern pentru îndepărtarea produselor de ardere. | |
| F20 | Blocarea muncii prin protecție la supraîncălzire. | Termistorul este defect, astfel încât sistemul nu răspunde la supraîncălzire. Plasați un element de lucru. |
| F22 | Lucrarea echipamentului a fost oprită din cauza lipsei de apă. | Verifica:
Piesa defectă trebuie înlocuită. Este posibil ca sistemul să nu se potrivească cu capacitatea pompei. |
| F23 | În cazan este puțină apă. | Asigurați-vă că senzorii de debit și retur sunt conectați corect. Curățați pompa, aceasta poate fi blocată de un obiect străin.Sau, performanța sa este insuficientă pentru a menține sistemul. |
| F24 | Nivel scăzut de lichid de răcire. În acest caz, temperatura crește brusc. | Scăderi de presiune. Îndepărtați excesul de aer. Vedeți soluțiile pentru F23. |
| F26 | Probleme cu funcționarea armăturilor de gaz. | Conexiune greșită a servomotorului. Strângeți ștecherul, înlocuiți firele deteriorate. |
| F27 | Detectarea flăcării cu supapă de combustibil închisă. | Diagnosticați sistemul de protecție, electrovalva. |
| F28 | Dispozitivul cu două circuite nu pornește. Arzătorul nu pornește. | Diagnosticați și reparați:
Eliberați excesul de aer. Reglați setările de combustibil. |
| F29 | Flacăra se stinge. | Întreruperi de alimentare cu gaz. Așteptați până când se restabilește alimentarea sau contactați serviciul de alimentare cu gaz. Verificați împământarea dispozitivului. |
| F32 / F37 (pentru modelele cu condensare turbo) | Viteza ventilatorului este anormală. | Strângeți dopurile libere, introduceți un ventilator funcțional. |
| F33 (pentru turboTEC) | Comutatorul de măsurare a presiunii nu pornește. | Probleme cu contactele presostatului. Apelați contactele și efectuați reparații. |
| F36 | Protecția a funcționat, tracțiune slabă. Produsele de ardere intră în cameră. |
|
| F38 | Eșecul ventilatorului. | Reparați sau înlocuiți. |
| F42 | Ruperea rezistorului de codificare. | Măsurați rezistența rezistorului. Verificați cablul pentru scurtcircuit. |
| F49 | Tensiune scăzută pe magistrala eBUS. | Autobuzul este scurtcircuitat sau canalul este suprasolicitat. |
| F53 | Reglarea incorectă a arderii. | Reglați presiunea dinamică. Diagnosticați duza venturi, supapa de gaz. |
| F54 | Probleme de alimentare cu combustibil. | Cum să remediați situația:
|
| F56 | Există o problemă cu componentele din unitatea de ardere. | Contactul cu supapa de combustibil este rupt, conectați ștecherul. Dacă simbolurile reapar, verificați armăturile. |
| F57 | Modul confort activat, setare incorectă. | Coroziunea electrodului de aprindere. Curățați piesele sau instalați un element nou. |
| F61 | A apărut o eroare la controlul supapelor de gaz. |
Faceți reparații. Înlocuiți componentele. |
| F62 | Supapa se oprește cu o întârziere. | Electrodul de comandă nu funcționează. |
| F63 | Ruperea EEPROM. | Defecțiune electronică. Contactați mai bine centrul de service. |
| F64 / F67 | Probleme cu electronica, senzori. | Diagnosticați cablajul, contactele, senzorii. |
| F65 | Compartiment fierbinte pentru electronice. | Defecțiuni ale pieselor, încălzirea externă a unității. |
| F70 | Număr incorect de cazan. | După instalarea unui nou afișaj și electronice, nu ați introdus codul cazanului. |
| F72 | Senzorii de temperatură ai conductei de alimentare sau de retur sunt defecte. |
|
| F73 | Senzorul de presiune dă un semnal scăzut. | |
| F74 | Senzorul de presiune dă un semnal ridicat. | Firul este scurtcircuitat la 5-24 V. Schimbați conexiunea. |
| F75 | Când pompa este pornită, presiunea nu crește. | Purgeți aerul din sistem, reglați setările de bypass, rezervorul de expansiune. |
| F76 | Blocarea supraîncălzirii radiatorului primar. | Schimbătorul de căldură nu funcționează, cablul siguranței este defect. |
| F77 | Defecțiunea supapei deviatorului, a pompei de condens. | Diagnosticați piesele. |
| F80 combinat cu F91 | Scurtcircuit al senzorului radiatorului secundar. | Strângeți contactele, reparați defecțiunile. |
| F81 combinat cu F91 | Problema la încărcarea pompei. | Sângerați aerul din pompă. Verificați senzorul, cablul, rotorul. Asigurați-vă că schimbătorul de căldură nu este înfundat, curățați-l. |
| F83 | Măsurarea incorectă a termistorului pe linia de alimentare și pornire. |
|
| F84 / F85 | Date termistor nevalide. | Piese de schimb. Instalare incorectă |
| F92 | Eroare de codificare a rezistorului. | Măsurați rezistența, setați grupul de gaze. |
| F93 | Calitatea arderii nu este corectă. |
|
| Con | Nu există comunicare cu unitatea de comandă. | Contactați centrul de service. |
| Fxx | Problemă software. | |
| 5ER | Timp pentru întreținere. |
Codurile intermediare pot apărea pe ecranul cazanului Vailant. Deci, modul de încălzire activat este indicat prin simboluri de la S0 la S8. Încălzirea apei calde menajere - S10 la S17. Pornire la cald - S20 - S28.
Unele denumiri sunt mai bine luate în considerare separat:
- S30 - termostatul extern blochează încălzirea.
- S31 - blocarea încălzirii. Modul de vară funcționează.
- S33 - funcția „Antigel” este activată. Blocare timp de 20 de minute.
- S36 - Regulatorul este setat la 20 de grade. Modul de încălzire nu funcționează.
- S41 - presiunea nominală este depășită (2,8-4,5 bar).
- S42 - arzătorul nu pornește. Motive: supapa deviației a funcționat, pompa de condens s-a rupt.
- S51 - produse de ardere au intrat în cameră.
- S53 - așteptați 2,5 minute. Apă mică.
- S54 - așteaptă 20 de minute.
- S96, 97, 98 - modul de testare.
Examinând semnificațiile codurilor, puteți corecta erorile. Efectuați întreținerea cazanului o dată pe an, apoi nu vor exista probleme cu funcționarea.
Echipamentele de încălzire pe gaz sunt cele mai populare astăzi atât în casele private, cât și în clădirile de apartamente. Există o mulțime de producători care produc cazane pe gaz de înaltă calitate, inclusiv compania germană Vaillant.
Defecțiuni și cum să le remediați
Apariția acestei sau a acelei erori pe ecran nu înseamnă că au apărut probleme grave. Electronica percepe uneori citirile senzorilor ca semnale ale unei defecțiuni sau defecțiuni a unei anumite unități. Prin urmare, de obicei, prima acțiune constă în resetarea erorii și repornirea cazanului.
Dacă eroarea apare de mai multe ori la rând, nu mai există nicio îndoială cu privire la defecțiune.
Luați în considerare modalități de a rezolva cele mai frecvente probleme:
F 22
Lipsa apei poate indica faptul că pompa s-a oprit (verificați contactele sau starea firului, înlocuiți pompa), probleme la robinetul de machiaj sau cu senzorul în sine.
F 28
Blocarea aprinderii apare din cauza lipsei unui rezultat pozitiv la încercările dispozitivului de a aprinde gazul de pe arzător. Cel mai probabil motiv este eșecul fitingurilor de gaz, lipsa gazului în conductă, pătrunderea aerului în conducta de gaz și alte probleme legate de sistemul de alimentare cu gaz.
F 29
Motivul încetării arderii gazului este cel mai adesea încetarea alimentării din conducta de gaz, recircularea gazelor de eșapament care reduc capacitatea gazului de a se aprinde, eșecul transformatorului de aprindere. Alternativ, ar trebui să verificați starea electrodului de împământare.
F 36
Această eroare apare numai la cazanele cu arzător atmosferic și indică pătrunderea gazelor de eșapament în atmosfera locuinței. Motivele predominante sunt starea precară a coșului de fum, lipsa tirajului (tirajul din spate din cauza condițiilor externe), coșul de fum prea scurt... Adesea, motivele sunt o temperatură prea mare a camerei sau o mică liniuță de la pereți, realizată în timpul instalării unității.
F 75
După 5 încercări, presiunea din sistem nu crește. Motivul poate fi atât prezența aerului în conducte, cât și defectarea pompei.... Alternativ, rezervorul de expansiune poate fi conectat greșit la conducta de alimentare sau presiunea totală a apei din conductă este slabă.
F28: cauze de apariție, acțiune de remediere
Eroarea F28 a cazanului Vaillant este un grup de defecțiuni în care cazanul nu pornește, nu se aprinde. Motive posibile - defecțiuni ale automatizării, grup de control, alte unități ale sistemului:
- funcționarea defectuoasă a senzorului de gaz;
- defectarea presostatului gazului;
- aerisirea conductei de gaz;
- presiune scăzută în conducta de gaz;
- ruperea armăturilor din unitatea de alimentare cu combustibil;
- setarea incorectă a alimentării;
- defectarea sistemului de aprindere - cablul de aprindere deteriorat, transformatorul, mufa;
- împământare necorespunzătoare;
- depozite de carbon pe senzor;
- defectarea plăcii electronice, alte defecțiuni ale unității electronice;
- probleme cu electricitatea - subtensiune, supratensiuni;
- defecțiune a stabilizatorului (ce sunt stabilizatoarele de tensiune pentru cazanele de încălzire);
- actionarea unui hidrant de incendiu.
Inițial, ar trebui să verificați poziția supapei de gaz - este posibil să fi uitat să o deschideți. Dacă sunt deschise, corectați setările, verificați conexiunile electrice și împământarea, curățați supapa de gaz. Când eroarea F28 a cazanului Vilant este asociată cu o defecțiune a plăcii, înlocuirea este efectuată de către comandant.
De ce scade presiunea
Căderea de presiune din cazan are un singur motiv - o scurgere de lichid de răcire. Dacă, după mai multe încercări de a crește presiunea folosind supapa de alimentare, nu apar rezultate pozitive, ar trebui să căutați o scurgere în cazanul în sine sau în circuitul de încălzire.
Dificultatea poate apărea dacă cazanul se condensează și este conectat la un sistem de încălzire prin pardoseală.
Găsirea scurgerilor în astfel de condiții este extrem de dificilă. Se poate dovedi că defecțiunea este ascunsă în supapa de descărcare conectată la sistemul de canalizare..
Cel mai bun mod de a găsi cauze este de a elimina în mod constant posibilele cauze ale scurgerilor, astfel încât în cele din urmă să rămână doar una, corectă.
NOTĂ!
Anumite informații pot fi obținute dacă încercați să determinați intensitatea scurgerii și să analizați capacitatea de producție a elementelor cazanului implicate.
Presiunea crește
O creștere a presiunii poate fi declanșată de o supapă de machiaj deschisă. Acest lucru poate fi determinat simplu - alimentarea continuă reduce drastic posibilitatea încălzirii lichidului de răcire, ceea ce determină scăderea temperaturii de ieșire.
În același timp, supapa ar trebui să fie declanșată, eliberând excesul de presiune a aerului în canalizare... Este posibil ca OM să fiarbă în schimbătorul de căldură, ceea ce determină, de asemenea, o creștere a presiunii asemănătoare unei avalanșe, datorită unei expansiuni accentuate a volumului.
Alternativ, placa de control poate eșua. Problema poate fi rezolvată prin resetarea la setările din fabrică.
Posibile defecțiuni care nu se întâmplă atât de des
Dacă codul de eroare necesar nu se află în această listă, înseamnă că numai expertul îl poate gestiona.
- F0, F A apărut o defecțiune în senzorul NTC, care controlează temperatura, pe linia de curgere (F0) sau pe retur (F1). Este necesar să verificați nu numai senzorul, ci și cablul acestuia;
- F2, F3, F Senzorul NTC a funcționat defectuos. Poate că ștecherul este introdus prost sau senzorul în sine sau cablul s-a rupt;
- F5, F6 (Vilant Atmo). O problemă cu funcționarea senzorului, care asigură îndepărtarea în siguranță a produselor de ardere. Trebuie să verificați dacă este conectat corect sau dacă eșecul s-a produs din cauza unui cablu rupt sau a senzorului în sine;
- F10, F A apărut un scurtcircuit în senzorul de temperatură de tur (F10) sau în retur (F11). Verificați tot ce este descris mai sus;
- F13, F Temperatura din unitate a depășit 130 de grade și a apărut un scurtcircuit în senzorul de pornire la cald. Verificați tot ce este descris mai sus;
- F15, F16 (Vilant Atmo). A apărut un scurtcircuit în senzorul responsabil pentru îndepărtarea produselor de ardere. Verificați tot ce este descris mai sus;
- F Cazanul s-a supraîncălzit;
- F Nu există suficientă apă în dispozitiv, dar temperatura dintre liniile de curgere și retur este foarte diferită. Merită să verificați conexiunea senzorilor de pe ambele linii, performanța pompei și a cablului sau a plăcii;
- F Problema este similară celei anterioare - nu există suficient mediu de încălzire. Verificați totul la fel ca la punctul 8;
- F Unitatea sa oprit din cauza unei temperaturi excesiv de ridicate a gazelor de eșapament. Este necesar să verificați senzorul NTC, cablurile și mufele;
- F Cazanul semnalează o flacără chiar dacă supapa este închisă.Motivul poate fi o problemă cu senzorul de flacără sau cu supapele magnetice;
- F32 (cazane cu condensare). Defecțiuni ale vitezei ventilatorului. Cel mai probabil, problema este în sine, dar trebuie să verificați și placa, cablul și senzorul;
- F33 (Vaillant turboTEC). Presostatul nu închide contactul la o jumătate de oră după cererea de căldură;
- F Tensiunea de pe eBus a scăzut. Poate că a avut loc un scurtcircuit sau este supraîncărcat;
- F Nu se trimite niciun semnal de comandă la supape. Supape de reținere, cablu și placă;
- F Nerespectarea întârzierii închiderii supapei. Verificați dacă scurge gaz și dacă duzele nu sunt înfundate;
- F Cutia electronică s-a supraîncălzit. Motivul este fie din exterior, fie din defecțiunea unității;
- F Presiune scăzută a apei. Fie problema se află în senzorul în sine, fie există un scurtcircuit în el;
- F Presiune ridicată a apei. Motivul este enunțat mai sus.
Nu repornește
Există multe motive pentru care refuzați repornirea cazanului. Este aproape imposibil să le denumiți pe toate, deoarece majoritatea problemelor într-un fel sau altul duc la blocarea instalării, iar repornirea devine imposibilă până la eliminarea cauzei. Cu toate acestea, unele motive posibile pot fi numite imediat.
De exemplu, ștecherul din priză ar putea fi cu capul în jos. Cazanele pe gaz Vaillant sunt dependente de fază, adică nu poate funcționa când contactele sunt refăcute... Dacă apare o reconectare în timpul lucrărilor de reparații, unitatea nu va putea porni.
În plus, este posibil ca injectoarele să poată fi înfundate cu funingine, care nu mai trece gaz în cantitatea necesară, drept urmare urmează imediat un blocaj la pornire.
