Încălzitor PLANAR - 4D - Piese auto și piese auto

Principiul de funcționare și caracteristicile încălzitorului planar

Încălzitorul planar funcționează cu combustibil propriu, conform principiului convecției

Încălzitorul planar este un produs rusesc și teplostar. Principiul de funcționare este simplu: dispozitivul trage aer, se încălzește și îl readuce înapoi în habitaclu. Dispozitivul folosește propriul combustibil diesel pentru încălzire - funcționarea sa nu depinde de motorul mașinii. Pentru ca dispozitivul să funcționeze, acesta trebuie să fie conectat la o rețea de 12 sau 24 V DC.

Designul este simplu:

• Toate elementele sunt amplasate într-un corp cilindric sau în formă de cutie.
• Combustibilul diesel este preluat printr-un tub din rezervorul unui vehicul diesel sau dintr-un rezervor special de încălzire. Pompa furnizează combustibil.
• Combustibilul diesel curge prin conductă către duza camerei de ardere. Bujia incandescentă se află aici. Combustibilul diesel arde în cameră.
• Combustibilul diesel necesită aer pentru a arde. Alimentarea se realizează printr-un furtun flexibil conectat la conducta de admisie. Aerul este forțat cu ajutorul unui ventilator.
• Gazul obținut în timpul arderii pleacă prin camere și degajă căldură prin schimbătorul de căldură către masele principale de aer. Fumul este evacuat prin furtunul de aerisire din afara habitaclului.
• Un ventilator acționat electric circulă aerul. În primul rând, răcește motorul electric și se încălzește din acesta. Apoi trece prin schimbătorul de căldură și temperatura crește și mai mult. Aerul cald este furnizat în habitaclu.
• Comutarea blocurilor se realizează printr-o buclă cu punți-conectori. Forma lor este de așa natură încât exclude conexiunea eronată. Reglați funcțiile dispozitivului utilizând o telecomandă sau alte modificări.
• Siguranța încălzitorului este asigurată de o serie de senzori și dispozitive de monitorizare. Indicatorul monitorizează flacăra din camera de ardere, senzorul de temperatură măsoară temperatura aerului care iese din dispozitiv și așa mai departe.

Funcționarea dispozitivului poate fi controlată de telecomandă sau prin intermediul regulatorului direct pe corp. Încălzitorul funcționează automat: când temperatura din habitaclu atinge valoarea setată, Planar se oprește, când cade, se aprinde.

Erori Planar 4DM2-12-S / 4DM2-24-S

Codul	LED-ul clipește	Problemă	Motivul erorii
13	2	Dispozitivul nu pornește după două încercări.	Nu există combustibil în rezervor. Calitatea combustibilului nu corespunde condițiilor de utilizare în condiții de îngheț. Lipsa de combustibil. Admisia de aer murdară sau conductele de gaze arse. Citește și:  Alegerea unei prese pentru brichete de combustibil Încălzirea slabă a bujiei incandescente, defectarea unității de comandă. Rotorul este în contact cu voluta din suflanta de aer, ceea ce determină o alimentare insuficientă cu aer. Gaura din camera de ardere este murdară (diametru - 2,8 mm). Contaminarea plasei bujiei sau instalarea incorectă în accesoriu (nu până la capăt).
20	Dispozitivul nu pornește.	Nu există comunicare între panoul de control și unitatea de control.
01	1	Depășirea temperaturii admise.	Senzorul de temperatură trimite un semnal pentru a opri autonomia. Schimbătorul de căldură din zona în care este instalat senzorul a atins o temperatură de peste 250 ° C.
08	3	Flacăra este întreruptă în timpul funcționării.	Scurgeri în conducta de alimentare cu combustibil, defectarea pompei de combustibil sau indicator de flacără.
09	4	Probleme la bujii incandescente.	Deschidere sau scurtcircuit în cablare, defecțiune a unității de comandă.
05	5	Indicator de flacără spartă.	Deschideți cablajul electric sau scurtcircuitați la masă (carcasa) indicatorului.
04	6	Eroare senzor de temperatură în unitatea de comandă.	Defecțiunea senzorului de temperatură (amplasat în unitatea de comandă, nu există posibilitatea înlocuirii).
17	7	Eroare pompă combustibil.	Deschideți sau scurtcircuitați circuitul electric al pompei de combustibil.
12	9	Oprire, tensiunea depășește 16 V (peste 30 V pentru dispozitivul de 24 V).	Defecțiunea bateriei sau a regulatorului de tensiune.
15	9	Oprire, tensiunea este sub 10 V (sub 20 V pentru un dispozitiv de 24 V).	Defecțiunea bateriei sau a regulatorului de tensiune.
10	11	Motorul electric al suflantei de aer nu atinge viteza necesară.	Defectarea motorului electric. Lipsa de lubrifiere la rulmenți sau contactul rotorului cu voluta din suflantă.
16	10	Ventilația este prea slabă pentru a reduce temperatura schimbătorului de căldură și a camerei de ardere a dispozitivului.	În timpul procesului de purjare înainte de începerea lucrului, indicatorul de flacără nu este răcit la valoarea necesară. Defecțiune a indicatorului de flacără, a unității de comandă sau a suflantei de aer.
27	11	Motorul nu funcționează.	Blocare ca urmare a distrugerii rotorului, a rulmentului sau a intrării diferitelor obiecte.
28	11	Viteza motorului nu se schimbă, nu răspunde comenzilor de control.	Defecțiunea tabloului de control electric al motorului sau al unității de comandă.
02	12	Posibilitatea supraîncălzirii de către un senzor de temperatură. Temperatura sa depășește 55 °.	Înainte de a începe, în timpul purjării, nu există suficientă răcire timp de 5 minute sau există supraîncălzirea unității de control în timpul funcționării.

Avantaje și dezavantaje

Dispozitivul poate funcționa autonom când motorul mașinii este oprit

Încălzitorul planar ajută mulți șoferi. Camioanele, șoferii de autobuz, călătorii trebuie să petreacă mult timp în cabina mașinii. În sezonul rece, încălzirea habitaclului din cauza funcționării motorului este insuficientă. Planar rezolvă această problemă.

Avantajele dispozitivului:

• Într-o oră, încălzitorul, în funcție de puterea sa, se încălzește de la 34 la 120 de metri cubi. m. de aer.
• Planul este economic - cu o eficiență atât de mare, nu consumă mai mult de 29-42 de wați. Același volum de aer încălzit necesită 0,24-0,37 litri de motorină pe oră.
• Planul este eficient la temperaturi foarte scăzute la bord - sub -20 C.
• Instalarea funcționează fără limite de timp. Se oprește automat la atingerea temperaturii specificate și se aprinde când scade. Puteți opri dispozitivul manual.
• Dispozitivul este sigur. În caz de răsturnare, flacără scăzută, stingerea flăcării, întreruperi ale alimentării cu aer sau combustibil, Planar se oprește.
• Nivelul de zgomot este scăzut.
• Dacă conectați conductele de ieșire a aerului, aerul cald poate fi direcționat nu numai în cabină, ci și în compartimentul pentru pasageri al autobuzului sau în compartimentul de încărcare, dacă încărcătura transportată are nevoie de un anumit regim de temperatură.
• Dispozitivul funcționează autonom de la motorul mașinii. Aceasta este o opțiune convenabilă pentru a petrece noaptea în mașină, deoarece Planar poate încălzi cabina toată noaptea.

Nu există dezavantaje. Încălzitorul autonom Planar își îndeplinește pe deplin scopul.

Încălzitorul este utilizat nu numai în mașini, ci și pentru încălzirea caselor de schimb, dube, cabine, corturi.

Care este prețul unui încălzitor planar?

Costul kitului, în funcție de model și performanță, variază de la 15 la 28 de mii de ruble.

Articole noi

GF18 (R 134)

al t-lea mod:

0 ° С ... + 5 ° С

RUB 123.200

GF19

al t-lea mod:

-20 ° С ... 0 ° С

RUB 132 650

GF25 Lite (R 134)

al t-lea mod:

0 ° С ... + 5 ° С

RUB 138.750

GF25 Lite

al t-lea mod:

-20 ° С ... 0 ° С

RUB 143.950

Conținutul și caracteristicile pachetului

Setul complet al încălzitorului include toate unitățile și părțile dispozitivului. Numărul și tipul elementelor suplimentare depind de model. Toate elementele de fixare sunt obligatorii - șaibe, șuruburi, cleme, colțuri cu garnituri, dopuri, ecrane și, de asemenea, toate elementele de conectare - cablaj electric, pompă de combustibil, țeavă de eșapament. Planul este echipat cu propriul rezervor de combustibil și panou de comandă.

Există 4 tipuri de dispozitive. Principalele caracteristici sunt prezentate în tabel.

Model	2D-12-S (24 S)	4DM2-12-S (24 S)	44D-12-GP-S (24 S)	8M-12-S (24 S)
Tensiunea nominală, V	12 (24)	12 (24)	12 (24)	12 (24)
Puterea termică, kW (max și min)	0,8–2,0	1,0–3,0	1,0–4,0	2,0–6,0
Consum de combustibil, l / h (max și min)	0,1–0,24	0,12–0,37	0,12–0,51	0,42– 0,76
Consum de energie, W (maxi și min)	10–29	9–38	10–58	8–85
Volumul de aer încălzit, metri cubi m / oră (maxim min)	34–75	70–120	70–120	70–175
Modul de pornire și oprire	Manual / telecomandă	Manual	Manual / telecomandă	Manual
Greutate, kg	10	10	10	12

Încălzitorul de aer Planar 4DM2 24 diferă de 12 numai în ceea ce privește puterea curentului - 24 V, nu 12 V.

Toate modelele Planar rulează pe motorină. Dacă alimentarea se efectuează din propriul rezervor, motorina este diluată cu kerosen în anumite proporții. Raportul depinde de tipul de motorină și de temperatură.

Recomandări

Trebuie remarcat faptul că funcționarea corectă a unității de comandă a instalației de încălzire autonomă "Planar" este posibilă numai dacă sunt respectate limitele de tensiune admise:

• Indicator de bord 12 V (model 4DM-12) - de la 10,5 la 16 V.
• Tensiune 24 V (modificare 4DM-24) - de la 20,5 la 30 V.

Creșterile continue de putere sunt extrem de nesigure. Deseori cauza supraîncălzirii este asociată cu instalarea necorespunzătoare a echipamentului. În special, acest lucru se întâmplă dacă intrarea și ieșirea încălzitorului sunt blocate.

Sistem de monitorizare și control

Folosind unitatea de control, puteți regla cantitatea de căldură

Încălzitorul planar funcționează în mai multe moduri. Siguranța funcționării, reglării și diagnosticării sistemelor este asigurată de senzori și o unitate de control.

Bloc de control

Modulul este situat în carcasă și conectat la blocurile executive cu bucle de comutație. Funcțiile sale sunt următoarele:

• pornirea și oprirea dispozitivului;
• controlul și gestionarea procesului de ardere a combustibilului;
• diagnosticare inițială în caz de defecțiuni în timpul pornirii;
• ventilare automată după oprirea Planarului;
• oprire de urgență în cazul unei defecțiuni a oricărei unități, atenuarea flăcării, supratensiuni, supraîncălzirea schimbătorului de căldură și alte situații.

Unitatea de control funcționează împreună cu telecomanda.

Moduri de funcționare

Dispozitivul îndeplinește simultan funcția de ventilație interioară

Aeroterma cu motor autonom funcționează în 3 moduri. Cu toate acestea, utilizarea depinde adesea de configurația modelului:

• Prin putere - încălzește interiorul cât mai repede posibil. Încălzitorul, setat la un anumit nivel de putere - de la 1 la 8, funcționează continuu până când dispozitivul este oprit manual.
• După temperatură - încălzitorul încălzește aerul la temperatura setată. Apoi, încălzitorul este oprit și repornit automat imediat ce aerul se răcește la minimul specificat. În modul automat, dispozitivul funcționează până când este oprit manual.
• Ventilație - asigură schimbul de aer. Se combină cu temperatura sau controlul puterii. În același timp, temperatura este menținută cu o precizie ridicată, nu fluctuează în intervalul specificat.

Temperatura și puterea sunt setate înainte de pornire. Parametrii nu pot fi reglați în timpul funcționării.

Panouri de control

Telecomanda este instalată pe tabloul de bord sau agățată pe un container în orice loc convenabil pentru șofer. Dispozitivul este conectat la dispozitiv printr-o buclă. Consola este convenabilă prin faptul că reglează activitatea Planarului și servește ca instrument de diagnosticare.

Încălzitoarele sunt echipate cu diferite tipuri de telecomenzi:

• PU-10M - permite Planarului să funcționeze în moduri de putere și temperatură, ventilația nu este prevăzută. Echipat cu indicator LED.
• PU-5 - permite Planarului să funcționeze în toate modurile. Roata de mână a potențiometrului este echipată cu o gradare convențională, astfel încât temperatura să poată fi setată mai precis. Indicatorul indică funcționarea și defecțiunile.
• PU-22 - butoanele funcționale vă permit să selectați un mod, un senzor de temperatură, ale cărui citiri vor fi considerate control, modificarea indicatorilor de putere și temperatură. Informațiile despre activitatea Planarului și defecțiunile sunt reflectate pe ecranul LED.

După numărul, culoarea și comportamentul LED-urilor, puteți determina cauza problemei și o puteți elimina rapid.

Probleme de bază și recomandări pentru eliminarea lor

Mai jos sunt principalele defecțiuni ale sistemului autonom „Planar” și sfaturi pentru eliminarea acestora (numărul de blițuri ale indicatorului LED este indicat între paranteze):

• Supraîncălzirea schimbătorului de căldură (1). Se recomandă verificarea trecerii libere a duzelor de lucru și a senzorului de supraîncălzire (înlocuiți-l dacă este necesar).
• Epuizarea încercărilor de pornire (2). Acordați atenție sistemului de alimentare cu combustibil, ieșirii de aer și gaz.
• Apare flacără intermitentă (3). Verificați senzorul de flacără și alimentarea cu aer de ardere.
• Ruperea bujiei incandescente (4). Verificați partea corespunzătoare, modificați dacă este necesar.
• Defecțiunea indicatorului de flacără (5). Măsurați rezistența în circuit între terminale (indicatorul nu trebuie să fie mai mare de 10 ohmi).
• Senzorul de temperatură de pe unitatea de comandă (6) este defect. Este necesară înlocuirea piesei.
• Defecțiunea pompei de combustibil (7). Acestea verifică firele electrice ale unității pentru posibilitatea unui scurtcircuit, se schimbă dacă este necesar.
• Nu există nicio comunicație între panoul de control și unitatea de control (8). Este necesară inspecția conectorilor și a cablajelor.
• Declanșare la supratensiune (9). Aflați motivul care a dus la salt.
• Timp excesiv de ventilație (10). Acordați atenție sistemului pentru alimentarea amestecului de lucru și a evacuării gazului.

Cerințe de instalare

Dispozitivul poate fi amplasat oriunde în mașină, panoul de control este lângă șofer

Instalarea Planar se realizează strict conform instrucțiunilor:

• Încălzitorul poate fi montat atât pe perete, cât și pe podea. Poziția este strict orizontală, înclinarea este interzisă.
• Distanța de la pereți sau pereți despărțitori la intrare este de cel puțin 5 cm.
• Distanța de la pereții cabinei de priză este de cel puțin 15 cm.
• Încălzitorul este instalat într-un loc unde poate fi reparat și demontat.
• Corpul nu trebuie să intre în contact cu pereții sau podeaua cabinei.
• Rezervorul de combustibil nu trebuie instalat în habitaclu, portbagaj sau compartimentul motorului. Este fixat în așa fel încât atunci când vărsarea motorinei să nu ajungă pe cabluri.
• Aerul de ardere este preluat din exterior, nu din habitaclu sau din cală. Orificiul de aspirație al țevii este poziționat împotriva fluxului de aer în timpul conducerii.

Așezați orificiul de admisie astfel încât Planar să nu aspire gazele de eșapament în timpul funcționării.

Posibile coduri de eroare și defecțiuni

Coduri de eroare pentru încălzitorul plan

Sistemul de afișare planar semnalează erori. O serie de defecțiuni pot fi eliminate de unul singur:

• 1 pe ecran sau clipirea indicatorului - supraîncălzirea schimbătorului de căldură. Este necesar să verificați trecerea aerului prin încălzitor.
• 2 sau 12 clipi scurte după o pauză - supraîncălzirea dispozitivului în sine. Verificați conductele și alimentarea cu aer a camerei de ardere.
• 12 sau 15 sau 9 blițuri rapide indică supratensiuni. Dispozitivul se oprește.
• 12 sau 2 clipește - pornirea este imposibilă din cauza lipsei de combustibil, a aerului, a tulburărilor la ieșirea gazelor de eșapament.
• 20 sau 30 și 8 clipește - comunicarea se pierde între modul și panoul de control. Verificați buclele.
• 29 sau 3 clipiri ale LED-ului - aprindere în arzător. Trebuie să verificați alimentarea cu combustibil.
• 35 sau 13 clipește este doar un bug 8DM. Efecte de flacără datorate tensiunii scăzute.
• 78 - marcat numai pe ecran. Acesta este un avertisment că arderea flăcării are loc prea des.

Defecțiunile indicate de următoarele coduri nu pot fi remediate de către dumneavoastră. Demontarea dispozitivului și intervenția de specialitate sunt necesare:

• 4 sau 6 sau 6 clipește - senzorul de temperatură este defect.
• 5 sau 5 clipește - indicatorul de flacără este rupt.
• 9 sau 4 clipește - problema este bujia incandescentă.
• 10, 27, 28 sau 11 clipește - unitatea electrică este deteriorată;
• 11 pe ecran sau 18 clipește - senzorul de temperatură de pe conducta de alimentare este rupt.
• Problemele de pe conducta de admisie sunt codificate cu 23 sau 15 clipiri.
• 17 sau 7 clipește - defecțiune a pompei de combustibil.
• Apariția cifrei 33 sau 16 clipește după o pauză indică faptul că dispozitivul este blocat, deoarece supraîncălzirea a fost înregistrată de trei ori la rând. Deblocarea se efectuează numai la un centru de service.
• 36 sau 20 clipește - senzorul de temperatură a flăcării detectează o temperatură prea ridicată.

Este imposibil să ignori citirile dispozitivului. Dacă se repetă erori de același tip, dispozitivul este blocat sau eșuează.

Planar 2D-12/24 / Planar 44D-12/24 / Planar 8DM-12/24

01 - Supraîncălzirea schimbătorului de căldură
Motivele

Senzorul generează un semnal pentru oprirea încălzitorului. Temperatura schimbătorului de căldură în zona senzorului este mai mare de 250 ° C.

Recomandări de reparații

• Verificați admisia și ieșirea încălzitorului pentru fluxul liber de aer prin încălzitor
• Verificați integritatea ventilatorului și funcționarea acestuia
• Verificați senzorul, înlocuiți-l dacă este necesar
• Verificați schimbătorul de căldură
• Verificați și, dacă este necesar, îndepărtați depunerile de carbon din interiorul schimbătorului de căldură

02 - Posibilă supraîncălzire de către senzorul de temperatură

Motivele

Temperatura senzorului (unității de control) este mai mare de 55 de grade. În timpul perioadei de purjare înainte de pornire, unitatea de control nu a fost răcită suficient în 5 minute sau unitatea de control s-a supraîncălzit în timpul funcționării.

Recomandări de reparații

• Verificați conductele de admisie și ieșire ale încălzitorului pentru admisia și ieșirea aerului liber și repetați startul pentru a răci încălzitorul
• Verificați unitatea de control
• Înlocuiți unitatea de control

04 - Defecțiune a senzorului de temperatură din unitatea de comandă

Motivele

Senzorul de temperatură este defect (este în unitatea de comandă și nu poate fi înlocuit).

Recomandări de reparații

• Verificați unitatea de comandă, înlocuiți-o dacă este necesar

05 - Defecțiune a senzorului

Motivele

Scurtcircuit la carcasă sau circuit deschis în cablajul senzorului.

Recomandări de reparații

• Verificați senzorul
• Înlocuiți senzorul

06 - Defecțiune a senzorului de temperatură din unitatea de comandă

Motivele

Senzorul de temperatură este defect (este în unitatea de comandă și nu poate fi înlocuit).

Recomandări de reparații

• Verificați unitatea de comandă, înlocuiți-o dacă este necesar

08 - Întreruperea flăcării în timpul funcționării încălzitorului

Motivele

• Scurgerile din conducta de combustibil
• Defecțiunea pompei de combustibil
• Defecțiune a indicatorului de flacără

Recomandări de reparații

• Verificați etanșeitatea conductelor de combustibil
• Strângeți clemele de pe conductele de combustibil
• Verificați admisia de aer
• Verificați conducta de gaze arse
• Verificați cantitatea și debitul de combustibil de către pompa de combustibil și înlocuiți-le dacă este necesar
• Dacă încălzitorul pornește, verificați senzorul și înlocuiți-l dacă este necesar

09 - Defecțiune a bujiei incandescente

Motivele

• Defecțiune bujie incandescentă
• Scurtcircuit, circuit deschis, defecțiune a unității de comandă

Recomandări de reparații

• Verificați bujia incandescentă, înlocuiți-o dacă este necesar
• Verificați unitatea de comandă, înlocuiți-o dacă este necesar

10 - Motorul suflantei de aer nu ridică viteza necesară

Motivele

• Fricțiune crescută a rulmenților sau pășunatul rotorului împotriva volutei din suflanta de aer
• Defecțiuni ale motorului electric

Recomandări de reparații

• Verificați motorul suflantei

12 - Oprire, supratensiune

Motivele

• Supratensiune mai mare de 30 V (mai mult de 16 V pentru un încălzitor de 12 V)
• Regulator de tensiune defect
• Bateria este defectă

Recomandări de reparații

• Verificați bornele bateriei
• Verificați cablajul de alimentare
• Verificați bateria, încărcați-o sau înlocuiți-o dacă este necesar
• Verificați funcționarea regulatorului de tensiune auto, reparați sau înlocuiți dacă este necesar

13 - Încălzitorul nu pornește, s-au epuizat două încercări de pornire automată

Motivele

• Nu există combustibil în rezervor
• Calitatea combustibilului nu corespunde condițiilor de funcționare la temperaturi scăzute
• Cantitate insuficientă de combustibil furnizată
• Linia de evacuare a gazului sau admisia de aer înfundată
• Încălzirea insuficientă a bujiei, defecțiunea unității de comandă
• Rotorul atinge voluta din suflanta de aer și, ca urmare, alimentarea cu aer a camerei de ardere scade
• Gaură înfundată cu un diametru de 2,8 mm în camera de ardere
• Plasa bujiei se înfundă sau nu este instalată complet în armătura camerei de ardere

Recomandări de reparații

• Se toarnă combustibil în rezervor.
• Schimbați combustibilul.
• Eliminați scurgerile din conducta de combustibil
• Verificați performanța pompei de combustibil, înlocuiți-o dacă este necesar.
• Curățați conducta de admisie a aerului și de evacuare a gazului de eventualele înfundări.
• Verificați bujia, înlocuiți-o dacă este necesar. Verificați tensiunea furnizată de unitatea de comandă, înlocuiți-o dacă este necesar. (Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 12 V).
• Înlocuiți suflantul de aer după ce ați stabilit dacă este defect.
• Curățați gaura de 2,8 mm în diametru
• Înlocuiți plasele, dacă este necesar

15 - Oprire, subtensiune

Motivele

• Subtensiune mai mare de 30 V (mai mult de 16 V pentru un încălzitor de 12 V)
• Regulator de tensiune defect
• Bateria este defectă

Recomandări de reparații

• Verificați bornele bateriei
• Verificați cablajul de alimentare
• Verificați bateria, încărcați-o sau înlocuiți-o dacă este necesar
• Verificați funcționarea regulatorului de tensiune auto, reparați sau înlocuiți dacă este necesar

16 - În timpul purjării, senzorul de temperatură nu s-a răcit

Motivele

Senzorul de temperatură nu s-a răcit suficient în timpul purjării înainte de pornire în 5 minute.

Recomandări de reparații

• Răciți senzorul de temperatură

17 - Defecțiune a pompei de combustibil

Motivele

Scurtcircuit sau circuit deschis în cablajul pompei de combustibil.

Recomandări de reparații

• Verificați cablajul pompei de combustibil pentru scurtcircuit și circuit deschis
• Verificați firele care merg la senzorul de supraîncălzire pentru integritatea izolației

20 - Încălzitorul nu pornește

Motivele

• Siguranțe suflate pe cablajul electric
• Nu există comunicare între panoul de control și unitatea de control
• Panoul de control nu primește date de la unitatea de control

Recomandări de reparații

• Verificați siguranțele, înlocuiți-le dacă este necesar
• Verificați conectorii și firul verde din cablajul jumperului. Îndepărtați oxidarea de pe pinii conectorului
• Verificați panoul de control și cablajul adaptorului, înlocuiți-l dacă este necesar. Dacă telecomanda funcționează, atunci este necesar să înlocuiți unitatea de control.

27 - Motorul nu se rotește

Motivele

• Oxidarea contactelor din bloc
• Motorul este confiscat din cauza distrugerii rulmentului, magnetoplastului (rotorului) sau pătrunderii obiectelor străine etc. etc.

Recomandări de reparații

• Verificați conectorii și hamurile care merg la placa motorului și unitatea de comandă. Eliminați defectele

28 - Motorul se rotește la o turație constantă (incontrolabilă)

Motivele

• Defecțiuni ale plăcii de comandă a motorului
• Funcționarea defectuoasă a unității de control

Recomandări de reparații

• Verificați placa de control a motorului
• Verificați unitatea de control
• Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți suflanta de aer

29 - Întreruperea flăcării în timpul funcționării încălzitorului

Motivele

• Scurgerile din conducta de combustibil
• Defecțiunea pompei de combustibil
• Defecțiune a indicatorului de flacără

Recomandări de reparații

• Verificați etanșeitatea conductelor de combustibil
• Strângeți clemele de pe conductele de combustibil
• Verificați admisia de aer
• Verificați conducta de gaze arse
• Verificați cantitatea și debitul de combustibil de către pompa de combustibil și înlocuiți-le dacă este necesar
• Dacă încălzitorul pornește, verificați senzorul și înlocuiți-l dacă este necesar

30 - Încălzitorul nu pornește

Motivele

• Nu există comunicare între panoul de control și unitatea de control
• Unitatea de control nu primește date de la panoul de control

Recomandări de reparații

• Verificați conectorii și firul alb în cablajul adaptorului
• Îndepărtați oxidarea de pe pinii conectorului
• Verificați panoul de control și cablajul adaptorului, înlocuiți-l dacă este necesar
• Dacă telecomanda funcționează, atunci este necesar să înlocuiți unitatea de control.

78 - S-a fixat explozia flăcării în timpul funcționării

Motivele

• Aer în sistemul de alimentare cu combustibil
• Defecțiunea pompei de combustibil
• Defecțiune a indicatorului de flacără

Recomandări de reparații

• Verificați etanșeitatea conductelor de combustibil
• Strângeți clemele de pe conductele de combustibil
• Verificați admisia de aer
• Verificați conducta de gaze arse

Instrucțiuni de utilizare pentru încălzitorul Planar

Puteți instala și rula singur Planar, dar dacă nu aveți experiență cu sistemele de încălzire, trebuie să invitați un specialist.

Când este pornit, Planar efectuează testarea și, dacă toate elementele sunt în stare bună de funcționare, începe să se aprindă În primul rând, camera este curățată, apoi sunt alimentate motorină și aer. Arzătorul funcționează până când senzorul fixează valoarea setată. După aceea, dispozitivul se oprește dacă nu funcționează în modul de alimentare.

După oprirea manuală, Planar este ventilat automat.

Inginerie de siguranță

La realimentare, Planar trebuie oprit.

Un cockpit sau un salon auto este un spațiu foarte mic. Măsurile de siguranță trebuie respectate cu strictețe:

• trebuie să existe un stingător în mașină, într-o casă de schimbare sau garaj - cel puțin o găleată de nisip;
• este interzisă așezarea conductei de combustibil în interiorul habitaclului sau cabinei;
• în timpul realimentării, dispozitivul este oprit;
• în timpul lucrărilor de reparații și sudare, încălzitorul este deconectat de la baterie;
• înainte de sfârșitul purjării, este interzisă deconectarea dispozitivului de la rețea;
• după oprirea dispozitivului, repornirea se efectuează nu mai devreme decât după 5-10 secunde.

Dacă nu sunt respectate normele de siguranță, producătorul are dreptul de a refuza service-ul în garanție.