Cum să schimbați în mod independent lichidul din aparatul de aer condiționat al mașinii: secvența de lucru

• Cum se află cantitatea de agent frigorific din sistem?
• Cât agent frigorific este necesar pentru reîncărcare
• Cum se determină lipsa de freon
• Cum se umple aparatul de aer condiționat
• Reguli de realimentare
• Diagnosticarea sistemului

Aproape toate sistemele split moderne, fără excepție, funcționează pe bază de agenți frigorifici. Prin urmare, la o anumită perioadă, orice proprietar se confruntă cu problema alimentării cu combustibil sau a reumplerii sistemului cu agent frigorific și cu întrebarea și cât de mult freon este în aerul condiționat în acest moment și cât trebuie să fie reumplut?

Cum se află cantitatea de agent frigorific din sistem?

Trebuie remarcat inițial că denumirea standard „freon” rezumă toți agenții frigorifici cunoscuți astăzi. Mai mult, acest gaz nu numai că posedă proprietățile unui purtător de căldură, dar servește și ca un fel de lubrifiere pentru compresorul instalat în aparatul de aer condiționat din compartimentul exterior.

Amintiți-vă că un sistem standard de aer condiționat din orice cameră este format din două compartimente, care sunt situate în exteriorul și în interiorul camerei. Sunt conectate prin conducte prin care circulă acest gaz - freon. De regulă, pentru aceasta sunt utilizate tuburi de cupru cu secțiune transversală mică.

Volumul de freon din aparatul de aer condiționat este o valoare care depinde în mod direct de lungimea acestor țevi de cupru care leagă cele două blocuri și de puterea compresorului situat în interiorul blocului. Pe baza acestor date, nu există o valoare unică potrivită pentru toate dispozitivele.

Producătorii încarcă sistemele pe baza lungimii conductelor. De regulă, lungimea sa nu este mai mică de 3 metri și mai mare de 5 metri. Practic, producătorul percepe aproximativ 15 grame de agent frigorific pe 1 metru de cale. Nu uitați că și indicatorul de putere are efect, prin urmare conținutul aproximativ de freon în aparatele de aer condiționat puternice este de aproximativ 0,6 kg, iar în mai puțin puternic de aproximativ 0,09 kg.

Desigur, în timpul funcționării dispozitivului, orice agent frigorific se poate evapora treptat. Acest lucru este uneori mai rapid, deoarece conductele de cupru pot fi deteriorate și pot apărea scurgeri. Uneori, evaporarea rapidă a freonului este, de asemenea, afectată de compuși de calitate slabă, care conduc, de asemenea, la scurgeri. În astfel de cazuri, realimentarea sau realimentarea dispozitivului va fi efectuată numai după evacuarea completă a întregului sistem.

Cât de mult freon este în aparatul de aer condiționat

Cantitate aproximativă „standard” de freon pentru sisteme split de uz casnic cu diferite capacități de răcire.

Apoi, măsurăm lungimea „pistei”. Și dacă depășește lungimea standard, atunci pentru fiecare metru suplimentar al „pistei” adăugăm o anumită cantitate de freon (învățăm din cataloage sau de la producător). Pentru un contor suplimentar, se adaugă 15-30 g de freon, în funcție de modelul și puterea sistemului split de uz casnic.

Exemplu: Aparatul de aer condiționat LG G07HHT are "standard" 560 g de freon, calculat până la 7,5 m de "cale". Și dacă "pista" sa dovedit a fi de 10 m, atunci este necesar să adăugați 50 g de freon pentru încă 2,5 m (20 g pe 1 m.)

Este important să ne amintim că orice aparat de aer condiționat are limitări privind lungimea maximă a traseului și diferența de înălțime dintre blocuri. Depășirea acestor standarde poate afecta negativ performanța aparatului de aer condiționat!

Astfel, am răspuns la întrebarea: "Cât de mult freon este în aparatul de aer condiționat?" Citiți următorul articol dedicat unei caracteristici de răcire a unui sistem split, care este util pentru fiecare utilizator să știe.

Cum se determină lipsa de freon

Desigur, înainte de a rezolva problemele de realimentare, fiecare proprietar nu face rău să știe cum să determine faptul că nu există suficient agent frigorific în dispozitiv și este necesară înlocuirea completă sau realimentarea acestuia. Următorii factori indică lipsa de freon:

• sistemul split a devenit mult mai puțin eficient în tratarea răcirii cu aer interior;
• aparatul de aer condiționat a încetat deloc să răcească aerul;
• gheața sau înghețul au apărut în locurile în care erau conectate țevi de cupru pe unitatea exterioară, asemănătoare unei „haine de blană” în vechile frigidere sovietice.

Înainte de realimentare, ar trebui să se ia în considerare și faptul că este necesar să se determine presiunea asupra sistemului de răcire divizat de la tipul de freon încărcat în el. Există mai multe mărci ale acestui agent frigorific disponibile astăzi.

De exemplu, dacă 22 de freoni sunt încărcați în aparatul de aer condiționat și temperatura exterioară variază între 25-30 de grade, atunci presiunea ar trebui să corespundă cu 4,5 bar. Dacă temperatura este sub 15 grade, atunci presiunea va fi de 3,5 bari.

Dacă freonul 420 este încărcat în sistemul divizat, atunci la un interval de temperatură de 25 până la 30 de grade, indicatorul de presiune va fi de 6,5 bari. Și la citiri de temperatură de 15 grade, presiunea va fi de 5 bari.

Specialiștii care deservesc aparatele de aer condiționat cunosc toate nuanțele și subtilitățile, dar dacă decideți să determinați în mod independent cantitatea de agent frigorific și de realimentare, atunci aceste nuanțe ar trebui luate în considerare.

Precauții la lucrul cu freon

Dacă urmează să umpleți aparatul de aer condiționat cu propriile mâini - amintiți-vă:

1. Marcile de clor sunt dăunătoare organismului. Evitați contactul cu membranele mucoase (ochi, gură) și nu le inhalați.
2. Cu o concentrație mare de freon, puteți fi otrăvit. Prin urmare, nu lucrați în interior - asigurați-vă că deschideți o fereastră și o ușă, dacă există una - porniți capota (în bucătărie și în baie).
3. Dacă freonul lichid pătrunde pe piele, puteți provoca degerături. Prin urmare, trebuie să lucrați doar cu mănuși de cauciuc și îmbrăcăminte închisă (nu un tricou sau un tricou cu pantaloni scurți).

Dacă, în timpul funcționării, agentul frigorific ajunge pe piele sau pe membranele mucoase, acesta trebuie spălat imediat cu apă și locul trebuie lubrifiat cu vaselină.

Dacă aveți simptome de sufocare sau orice alte semne anormale, trebuie să opriți imediat munca, să părăsiți camera și să o ventilați.

Postări similare

• Cum se curăță aparatul de aer condiționat: instrucțiuni pas cu pas pentru auto-curățare

• Ce este un aparat de aer condiționat de cabinet: prezentare generală, scop, funcții

Cum se umple aparatul de aer condiționat

De fapt, puteți face singur procesul de realimentare.

1. Se cântărește sticla de agent frigorific.
2. Mai mult, prin deschiderea supapei, puteți lăsa gazul să se deplaseze liber în conducta de aer condiționat.
3. Supapa este închisă când cantitatea necesară de freon părăsește cilindrul.

Experții recomandă să nu realimentăm, ci să alimentăm sistemul cu gaz. Pentru a face acest lucru, freonul rămas în sistem este eliberat în exterior folosind un accesoriu special și, folosind cântarul, sistemul de răcire este alimentat cu combustibil exact și cantitatea indicată pe masa metalică de către producător. Această opțiune va fi mai eficientă și mai simplă.

Conform sfaturilor acelorași experți, este mai bine să nu alimentați puțin sistemul de aer condiționat decât să pompați excesul de freon în el. Faptul este că o cantitate excesivă va împiedica trecerea agentului frigorific de la un lichid la o stare gazoasă, pur și simplu nu va avea timp să se transforme.

Un proces de alimentare mai complicat este realimentarea cantității necesare în raport cu temperatura. În acest caz, un termometru este adus la ventilator, care trebuie să arate o valoare corespunzătoare indicatorului din pașaport.

Dacă temperatura este în intervalul 5-8 grade, atunci aceasta indică faptul că există un compresor suficient de puternic în unitate.Dispozitivul în sine funcționează normal și există suficient agent frigorific în sistem pentru a funcționa eficient.

Dar această acțiune este absolut inaplicabilă unui dispozitiv invertor. În el, compresorul depinde direct de sarcinile termice pe care le experimentează, prin urmare puterea sa are în mod constant o valoare diferită.

Sfaturi utile

Pentru ca realimentarea auto-balsamului să aibă succes și el însuși a lucrat mult timp, se recomandă să ascultați sfaturile specialiștilor.

Sfaturi pentru realimentarea și funcționarea aparatelor de aer condiționat auto:

1. La realimentare, se recomandă utilizarea freonului cu ulei. Aditivul este scris pe sticla de agent frigorific. Atunci nu trebuie să adăugați ulei la aparatul de aer condiționat, mai ales că puțini proprietari de mașini știu cum să facă acest lucru. În plus, există un risc ridicat de supradozaj, care poate provoca deteriorarea pompei cu piston. Uleiul este dozat în sticlă.
2. Dacă unitatea nu se răcește bine și înghețul este vizibil pe supapele sau schimbătorul de căldură al unității interioare, este necesară realimentarea.
3. Pentru ca aparatul de aer condiționat să dureze mai mult, spălați din când în când radiatorul.
4. Iarna, când conduceți în garaj, porniți aparatul de aer condiționat timp de aproximativ 10 minute. Faceți acest lucru lunar în timpul sezonului rece.

Realimentarea cu freon necesită anumite cunoștințe, abilități și, cel mai important, echipamente speciale și consumabile de la proprietarul mașinii. Dacă nu trebuie să căutați o scurgere sau să reparați sistemul, nu este nimic complicat în acest proces, principalul lucru este să urmați instrucțiunile și să efectuați toți pașii secvențial. Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs., încredințați întreținerea unității de răcire unui tehnician de service auto.

Reguli de realimentare

Pentru a realimenta singur și fără a aduce atingere dispozitivului, trebuie să respectați anumite reguli.

1. Una dintre cele mai ușoare și mai sigure modalități de realimentare este folosirea greutății. Toate informațiile necesare sunt indicate pe o placă atașată la corpul dispozitivului. Unitățile exterioare noi nu au nevoie de realimentare dacă lungimea conductei nu depășește cea specificată de producător.
2. Split - sistemele care funcționează de mult timp și care au fost demontate trebuie să fie reumplute doar cu 10% din masa totală a agentului frigorific. Aceste informații sunt din nou indicate pe plăcuța de identificare.
3. Uneori, dacă instalarea sau conductele sunt incorecte, cantitatea de agent frigorific din unitate poate fi redusă. Și pentru a corecta situația, trebuie să eliberați tot freonul din dispozitiv spre exterior, încercând să păstrați uleiul în interiorul compresorului. Pentru aceasta, supapa prin care are loc umplerea este ușor deschisă. În câteva ore, tot freonul va fi eliberat din sistem. Dacă uleiul începe să curgă cu gazul, atunci trebuie să deschideți supapa și mai puțin. Când iese tot agentul frigorific, puteți alimenta cu freon nou.

Aerul condiționat nu se răcește? Cum să realimentezi? Masa de presiune a freonului

Pentru funcționarea oricărui aparat de aer condiționat, este necesar un agent frigorific, numit și freon. Freonul este derivat care conține fluor și clor al compușilor hidrocarbonati care sunt folosiți ca agenți frigorifici în unitățile moderne de refrigerare. Astăzi există mai mult de 40 de tipuri de compuși stabili cu proprietăți individuale diferite. În aparatele de aer condiționat de uz casnic, cel mai des se folosesc două tipuri de agent frigorific: freonul R22 și freonul R410a... Scrisoare R denotă Agent frigorific - cooler, agent frigorific. Este posibil să cumpărați un agent frigorific pe cont propriu și să-l alimentați, dar numai dacă aveți instrumente scumpe specializate, deci ar fi mult mai ieftin și mai bine să invitați un specialist! Puteți vedea presiunea agentului frigorific din sistem utilizând o stație de măsurare.

Fără răcire în timpul funcționării sistemului, manometru albastru (presiune scăzută) măsoară presiunea la intrarea circuitului principal către unitatea exterioară - partea de aspirație a agentului frigorific (în fața unității de condensare), manometru roșu (presiune ridicata) măsoară presiunea la ieșirea circuitului principal de la unitatea externă - partea de presiune (după unitatea de condensare).

Indicatorii maximi de presiune scăzută și înaltă pentru fiecare tip de sistem, pentru orice tip de agent frigorific, sunt de obicei indicați pe corp pe placa de identificare a producătorului:

Partea de descărcare - partea de refulare, adică presiune ridicată, agentul frigorific (freon) se află în stare lichidă după procesul de comprimare de către compresor în unitatea exterioară;

Partea de aspirație - partea de aspirație, adică presiune scăzută, agentul frigorific (freon) este în stare gazoasă după procesul de evaporare în unitatea interioară a aparatului de aer condiționat.

La aparatele de aer condiționat de uz casnic care funcționează în modul de răcire în timpul sezonului cald, este necesar să se măsoare presiunea scăzută pe partea de aspirație a agentului frigorific, adică folosind un manometru albastru. Stația de măsurare este conectată cu un furtun specializat la supapa de serviciu, care se află în punctul în care tubul gros (gaz) este conectat la unitatea exterioară. Este necesar să lăsați sistemul să funcționeze (cu compresorul pornit) în modul de răcire timp de 10-15 minute, și apoi să consultați citirile manometrului. Este imperativ să măsurați numai când compresorul funcționează.

Dar, pentru a realimenta, trebuie să știți ce presiune ar trebui să aibă acest aparat de aer condiționat. Pentru a face acest lucru, aplicați Masa de presiune a freonului... Mai jos veți găsi tabele cu parametrii de presiune pentru diferite tipuri de freoni și cele mai comune capacități ale aparatelor de aer condiționat. Pentru o producție de înaltă calitate a măsurării presiunii și efectuarea unei evaluări corecte, vă recomand să măsurați temperatura aerului în interior și în exterior. De asemenea, trebuie să luați în considerare faptul că datele furnizate în aceste tabele pot diferi ușor de cele măsurate în condițiile dvs. specifice.

Parametrii de presiune ai freonului R410a pe partea de aspirație

Parametrii de presiune ai freonului R22 pe partea de aspirație

temperaturile interioare se bazează pe termometru uscat / umed

Amintiți-vă însă că numai un specialist care știe cum nu numai să conecteze stația manometrică la supapa necesară, dar, de asemenea, este bine versat în dispozitiv și în specificul ciclului de refrigerare, poate efectua în continuare diagnostice de înaltă calitate. Mulți oameni, care nu posedă aceste abilități și cunoștințe, precum și un instrument suplimentar, cum ar fi un tester cu cleme, trag concluzii despre lipsa de freon numai de presiunea din sistem. Foarte des (în special pe vreme rece), acest lucru duce la apariția unei presiuni excesive și, ca urmare, la moartea compresorului.

Toate sistemele split casnice sunt furnizate cu agent frigorific deja injectat în ele.... Dacă aflați brusc prezența unei scurgeri, atunci înainte de realimentare, este imperativ să găsiți cauza scurgerii, să o eliminați și numai atunci să realimentați. În caz contrar, munca se va face în zadar și totul se va repeta din nou.

Freonul R22 - constă dintr-o componentă, astfel încât este mai ușor de utilizat pentru realimentarea aparatelor de aer condiționat în caz de scurgere. Poate fi pompat în sistem fără a utiliza o cântare electronică, folosind doar o stație manometrică și un termometru electronic. Deoarece freonul R22 este recunoscut ca dăunător pentru mediu și stratul de ozon, utilizarea acestuia este treptat eliminată. În țările Uniunii Europene, acest tip de agent frigorific a fost interzis din 2010. În acest moment, aparatele de aer condiționat domestice sunt furnizate Federației Ruse numai cu freonul R410A mai sigur și mai modern, iar în viitorul apropiat vor începe să fie furnizate echipamente pentru noul freon R32.

Atenţie: sistemele care funcționează pe freon R410 pot fi alimentate numai în cazuri foarte rare și numai un specialist competent poate determina acest lucru.În principal, realimentarea cu freon R410a are loc în cazul unei creșteri a lungimii liniei de freon în timpul instalării și se realizează prin adăugarea de agent frigorific strict în greutate pentru fiecare metru de linie, depășind standardul, greutatea este indicată în instrucțiuni de instalare (instalare) ale sistemului.

În caz de scurgeri de freon R410a, aparatele de aer condiționat ar trebui să fie realimentate, în mod clar din greutate, după ce au eliminat anterior tot freonul vechi din sistem. Acest lucru se datorează faptului că R410a constă din două componente și, în cazul unei scurgeri, o componentă, având o densitate mai mare, o stoarce pe cealaltă, încălcând proporția componentelor, ca urmare a căreia agentul frigorific își pierde proprietăți termodinamice.

Procesul de realimentare cu freonul R410a.

Dacă „aparatul de aer condiționat” pur și simplu „a aruncat” unitatea de măsurare pe supapa de serviciu și a început să umple aparatul de aer condiționat cu freon R410a fără cântare electronice, trebuie să știți că rezultatul va fi un apel către un alt comandant și, eventual, sistemul va eșua.

Realimentarea aparatului de aer condiționat - o procedură foarte responsabilă care poate fi încredințată numai unui specialist calificat!

Dacă doriți să efectuați diagnosticarea profesională și realimentarea aparatului de aer condiționat, vă recomandăm să contactați partenerul nostru, care oferă cu amabilitate reduceri de 15% la toate lucrările și materialele pentru orice cumpărător din magazinul nostru *

Și, bineînțeles, nu uitați să ne placă și să vă abonați pe rețelele de socializare, vor fi multe alte lucruri interesante!

* Reducerea afiliatului este oferită pe baza unei facturi de cumpărare

masa de presiune freon r22; masa de presiune freon r410; Masa de presiune freon R407; Masa de presiune freon R32

Diagnosticarea sistemului

După ce calculați cât de mult freon este necesar pentru alimentarea sistemului split și umpleți cantitatea necesară, este recomandabil să verificați dispozitivul pentru scurgeri și să verificați compresorul.

După cum sa menționat mai sus, nu este de dorit să se efectueze forța brută cu cantitatea de freon. Dacă cantitatea de agent frigorific depășește norma cu 10%, atunci acest lucru nu va duce, desigur, la uzura compresorului, ci va provoca defecțiuni în funcționarea acestuia. Dacă observați că compresorul nu funcționează eficient, puteți încerca să alimentați aproximativ 10% din freon, în timp ce sistemul în sine ar trebui să funcționeze corect. Dacă performanțele sale nu s-au îmbunătățit după realimentare, atunci cel mai probabil nu este o lipsă de agent frigorific. Poate că a existat un fel de defecțiune în interior.

Dacă decideți să încărcați singur sistemul, acordați atenție tipului de agent frigorific utilizat în acesta. În prezent, dispozitivele utilizează un gaz complet sigur, care nu numai că exclude posibilitatea unei explozii, dar, de asemenea, nu dăunează mediului atunci când intră în atmosferă.

Primele modele de aparate de aer condiționat au venit odată cu utilizarea freonului R-22. Dar s-a constatat că distruge stratul de ozon al pământului și funcționează ineficient la temperaturi scăzute, astfel încât producătorii au abandonat utilizarea acestuia și au trecut la agenți frigorifici mai moderni și complet siguri.

Astfel, puteți calcula cantitatea necesară de freon, puteți alimenta sistemul și puteți cumpăra complet agentul frigorific necesar pe cont propriu.

Unelte și materiale

Auto-realimentarea unui aparat de aer condiționat necesită nu numai abilități de bază în efectuarea unei astfel de lucrări, ci și echipamente speciale.

Pentru a reumple aparatul de aer condiționat veți avea nevoie de:

• stație de gabarit;
• furtun cu vârfuri speciale;
• cilindru frigorific;
• tee - adaptor cu supapă (pentru conectarea la cilindru);
• manșon de conectare - între te și supapă.

Un capăt al furtunului este conectat la stația metrologică, celălalt la aparatul de aer condiționat. Există un plan pe cilindru, care este străpuns cu un ac și adaptorul este atașat.

Pe o notă! Un manometru pentru umplerea aparatelor de aer condiționat este un dispozitiv de măsurare care controlează presiunea într-un sistem divizat.Evacuați liniile, îndepărtând complet vaporii de umiditate înainte de pomparea agentului frigorific.

Astăzi, mașinile sunt umplute cu freoni R-134a. Până în 1992, a fost utilizat un analog care conține fluor, R-12. Apoi, utilizarea sa a fost interzisă. Proprietarii de mașini fabricate înainte de 1992 pot realimenta freonul pe cont propriu sau pot trece la o nouă versiune, deoarece R-12 nu este utilizat la serviciile auto.

Pentru a afla tipul de agent frigorific utilizat în mașină, trebuie doar să ridicați capota. Pe autocolant este scrisă marca Freon. De asemenea, rata de realimentare este indicată aici. Cu toate acestea, este aproape imposibil să confundați agenții frigorifici, deoarece diferă în ceea ce privește armăturile de umplere - în conducta pentru R-134a este mai mare și mai larg.