Како правилно поправити вертикалне или хоризонталне жалузине (27 фотографија)

Међутим, многи покретни елементи често отказују, што захтева поправку или потпуну замену новим деловима. Будући да је дизајн ролетни врло једноставан, можете то учинити сами.

Који се делови вертикалних ролетни најчешће ломе

Пре него што почнемо да проучавамо упутства за поправак, подсетимо се од којих се елемената састоје вертикалне жалузине:

1. Носећи и украсни вијенци;
2. Тркачи, на које су причвршћене ламеле;
3. Држачи за ламеле (вешалице) који повезују ламеле са лежајним венцем;
4. Тегови који дају тежину платнима;
5. Ланац који повезује ламеле одоздо;
6. Контролни ланац (уз његову помоћ ламеле се окрећу око осе);
7. Контролни кабл (помера и шири ламеле) помоћу пластичног затезача;
8. Ламелс.

Најчешћи кварови су:

• прекид ланца који повезује ламеле одоздо;
• ломљење кабла за подешавање;
• лом тркача на којима се држе ламеле;
• ломљење "рамена";
• губитак изгледног изгледа једне или више летвица.

Ниједна од ових кварова није критична и можете их сами отклонити. Како поправити вертикалне жалузине помоћу ламела од тканине, анализираћемо корак по корак у наставку.

Оутпут

Поправка ролетни није потребна ако се придржавате правила за рад система за заштиту од сунца и у почетку проверите квалитет компонената. Јефтини модели неће дуго трајати, зато немојте јурити лажне уштеде.

Ако се открије квар који се не може сам отклонити, стручна консултација ће бити врло корисна, али вреди размислити да поправни тимови могу преувеличати сложеност проблема. Ако је могуће, боље је у почетку купити системе са гаранцијом, то ће вам помоћи уштедети новац и проширити услугу ролетни.

Замена ланца за повезивање

Доњи ланац се састоји од малих пластичних куглица кроз које се провлачи рибарска линија. Ако се њиме рукује неопрезно, прилично се често покида, али ће такође бити тешко заменити је новом.

Поступак је следећи:

1. Нови део купујемо у специјализованој продавници, претходно израчунавши његову дужину. Да бисте то урадили, треба да измерите ширину једне ламеле и помножите је са њиховим укупним бројем.
2. Затим, без уклањања ролетни са стрехе, уклоните оштећени ланац и на његово место уметните нови.

При замени везног ланца, куглице се убацују у жлебове на плочама за тежину

Карактеристика хоризонталних производа

Овај тип карактерише чињеница да су ламеле преклопљене у различитим правцима и налазе се водоравно у односу на под. А покрећу се помоћу посебног механизма. Из овога је јасно да је главни узрок квара нека врста неисправности механизма. Често и ламеле постају неупотребљиве и потребна је њихова потпуна замена.

То су главни проблеми које укључује поправак хоризонталних ролетни.

Већина кварова може се поправити ручно. Прва, коју је прилично лако заменити, је кабел који је дизајниран за погон ламела. Ако се квар догодио директно у кутији, где је сам механизам скривен, онда се мора отворити.Прво треба да извучете стари кабл, који је, на пример, пукао. Нова је увучена у исте рупе у којима је била и претходна.

Појединачни делови за поправку могу се купити код специјализованог продавца. Консултант ће помоћи у одређивању дужине (пошто се разликују) - за то му морате рећи димензије конструкције.

Који се још делови могу поправити или заменити у хоризонталним ролетнама? Може постати неупотребљиво:

• шипка за причвршћивање;
• кернел;
• ваљак и његова подршка;
• заграда;
• ретаинер;
• механизам за окретање;
• закључати;
• дугме.

Ако се елемент поквари, само га треба пажљиво уклонити, али истовремено морате запамтити његов положај и причвршћивање. А затим инсталирајте нови део.

Повратак на садржај

Мала рестаурација

Механизам који покреће структуру може почети да се заглављује. У овом случају и даље ће бити могуће рехабилитовати га. Да бисте то урадили, мораћете да га подмажете посебном силиконском течношћу. Унутра је регулациона опруга која се, ако је потребно, лако може заменити новом.

Летвице за хоризонталне жалузине, по правилу, могу се израђивати од различитих материјала. Понекад су подложни разним деформацијама, на пример, савијању. Као резултат, захтевају замену, али то не значи да је неопходно променити целу структуру. Довољно је заменити један линк. Ово правило се односи на готово све ламеле: дрво, тканина, алуминијум.

Ако су из било ког разлога ланчани механизам и гранчица постали неупотребљиви, онда се то практично не може поправити. Нове предмете морате купити и поново инсталирати. Ако је лом настао оштећењем куке која је одговорна за окретање ламеле или држача, тада се такође мора заменити. Штавише, прилично је једноставно то учинити. Морате купити делове и инсталирати их уместо сломљених у истом положају у којем су били претходни. Вреди обратити пажњу на чињеницу да резервни делови морају строго одговарати моделу ролетни, јер се могу разликовати у својој величини и начину причвршћивања.

Ако се ситуација развије на такав начин да је тешко утврдити узрок квара, није јасно који је део постао неупотребљив, онда је најбоље не предузимати ништа самостално. У овом случају морате контактирати специјалисте који ће вам помоћи да тачно одредите природу оштећења.

Повратак на садржај

Замена контролног ланца

Дизајн управљачког ланца је исти као и дизајн доњег везног ланца. Ако је нагло повучете, пре или касније неизбежно ће се сломити. Замена контролног ланца такође неће бити тешка, али мора бити испуњен један услов: пре растављања клизача ради замене, они морају бити постављени у отворен положај. Онда:

1. Одредите дужину новог ланца. Једнако је дужини ламела.
2. Одврнемо бочни поклопац на вијенцу и извадимо пластични зупчаник.
3. Уклонимо оштећени ланац и на његово место убацимо нови.
4. Враћамо опрему на своје место.
5. Стављамо бочни поклопац на вијенац и провјеравамо како се окреће свака ламела.

Контролни ланац је затворен у круг посебном пластичном бравом

Поправка ваљаних заштитних конструкција од сунца

Ако су жалузине оштећене, не остаје ништа осим потпуне замене. Узимајући у обзир чињеницу да оквир конструкција најбоље изгледа са "матичним" платном, препоручује се куповина новог система.

Ако је проблем у механизму за подизање, можете га сами решити. У том случају се касета отвара или се мрежа уклања из ваљка и уклања узрок лома.

Замена поквареног кабла је једноставна. Само немојте везати два краја, боље је да део потпуно замените.

Ако је проблем у томе што завеса не лежи добро на стакленој површини, морате проверити вођице и тежину на дну завесе.

Када је проблем у причвршћивању конструкције на оквир, систем се демонтира и бира се оптимални тип причвршћивања.

Замена контролног кабла

Контролни кабел је, генерално, само конопац, од којег зависи кретање ламела дуж стрехе. И као било конопац, није имун на пуцање. Али то се ретко дешава, најчешће се квалитет фиксирања управљачког кабла погоршава и не остаје на месту. Да бисте заменили и поравнали поцепани контролни кабл, потребно је предузети следеће кораке пре уклањања жалузине ради поправке:

1. Меримо надстрешнице вертикалних ролетни у ширини и висини ламела. Ови подаци ће вам омогућити да израчунате потребну дужину новог кабла. Прорачун се врши на следећи начин: ширина вијенца помножи се са 2, висина ламела помножи се са 1,5 и додају се резултујуће вредности.
2. Скините затезач са старог ужета и прикачите га на ново уже.
3. Крајеве новог контролног кабла пролазимо један по један кроз рупе на бочном поклопцу вијенца, а затим кроз сваки клизач.
4. Затим први крај учвршћујемо у уређају за причвршћивање, а други провлачимо кроз ваљак са супротне стране стрехе, враћамо се у уређај за причвршћивање, учвршћујемо у облику петље и завртамо одозго било којим погодним алатом.

Затезач држи управљачки кабл усправно

Замена клизача

Ова поправка одузима највише времена. Пре свега, потребно је набавити нове тркаче и такозване раздаљине за повезивање које служе за њихово причвршћивање.

Када уклањате покварени клизач, морате бити опрезни, јер ћете морати раставити механизам и поново га монтирати у строго обрнутом редоследу.

Поступак је следећи:

1. Демонтирајте контролни кабл (иначе ће ометати ток рада).
2. Одврните контролни механизам и пажљиво га уклоните са вијенца.
3. Пажљиво уклањамо све тркаче.
4. Узимамо сломљени елемент, стиснемо растојање са обе стране и уклонимо га са оштећеног клизача.
5. Уметнемо растојање у нови клизач док не кликне.
6. Провлачимо контролни кабл кроз све клизаче.
7. Убацујемо тркаче у вијенац, нижући их наизменично на осовини.
8. Причвршћујемо контролни механизам. Пожељно је то учинити заједно: једна особа држи вијенац, друга завртње механизам.
9. Враћамо контролни кабл на његово место.

Овако изгледају тркачи за вертикалне жалузине (лево клизач са растојањем у њега)

Мењање вешалице

У процесу замене вешалице не би требало да настану проблеми. Ово се ради врло једноставно:

1. Пре поправке рамена, стичемо нови део који одговара ширини ламеле.
2. Пажљиво вадимо сломљено раме са платна.
3. Ставили смо нови део на место старог.

У производњи ролетни, ламеларни држачи се или ушивају у платно помоћу рибарске линије или се једноставно убацују. Да бисте у првом случају добили сломљено раме, прво ћете морати да исечете риболов.

Изгледа као држач ламеле или "раме"

Инсталација

Пре постављања хоризонталних завеса на пластичне прозоре, припремићемо неопходне алате. Морамо:

На дијаграму хоризонталних завеса назначено је: 1 - контролни ланац, 2 - држач контролног ланца, 3 - плочице за подлогу, 4 - кутија, 5 - причвршћивач за линију, 6 - чеп, 7 - монтажна плоча, 8 - бочни поклопци кутије , 9 - ролетне.

бушити сврдлом пречника мањег од пречника саморезних вијака; одвијач; клешта; оловка.

Комплет за испоруку обично укључује саморезне вијке, металне носаче у облику слова Л у облику углова са рупама и резама и пластичне углове-копче за причвршћивање доње шипке. Ако горенаведени додаци нису доступни, могу се купити засебно.Сада можете започети уређивање у неколико једноставних корака.

Место уградње одређује се причвршћивањем на горњи крило прозора.Места за причвршћивање су означена. За то се заграде постављају на место уградње и ознаке за рупе се праве оловком.Избушимо рупе за вијке за самопрезивање. Рупе се не могу бушити, већ се израђују помоћу истих вијака за самопрезивање, али је ПВЦ материјал од којег су направљени пластични прозори прилично густ и вискозан. уклоњени са горње стрехе и ролетне су постављене на носаче, падајући у резе.

Постављамо бочне чепове. Ако се ваш прозор отвори за вентилацију, потребно је на доње крило прозора поставити стезаљке како се жалузине не би улегнуле при нагибу. Да бисте утврдили тачну локацију њихове уградње, потпуно спустите ролетне, причврстите копче на раван доњег крила, направите ознаке за рупе. После тога избушите рупе и причврстите копче на завртње.

Постоје различите врсте, па се њихови дизајни и причвршћивања могу разликовати, али принцип уградње остаје исти за различите дизајне. Уградња вертикалних ролетни разликује се од уградње хоризонталних ролетни пре свега по томе што се заграде не причвршћују на крило прозора, већ на зид изнад прозора, а овај поступак је сличан уградњи обичних карниша.

Скраћивање величине вертикалних ролетни

У неким случајевима су нове ролете веће од прозора. Због тога постаје неопходно скратити их у дужину и ширину.

За ово су нам потребни следећи алати:

• одвијач са крижном главом;
• лењир и мерач врпце;
• нож за сликање;
• оштре маказе;
• упаљач или шибице;
• гвожђе;
• оловка.

Скраћивање дужине

Пошто су тегови фиксирани на дну ламела, прикладније је скратити дужину завеса одозго. Редослед радњи је следећи:

1. Пре него што скратите вертикалне жалузине, уклоните их са прозора заједно са венцем и положите на под. Рад са врха започињемо са стране механизмом за подизање.
2. Пажљиво одлепите бочни поклопац вијенца ножем за сликање, уклоните га и одврните причврсне вијке.
3. Уклањамо тркаче са летвица вертикалних ролетни и вијенца. Са њима треба радити пажљиво, без претераног напора. У супротном, не прејака пластика може да се оштети.
4. Измеримо дужину завеса и одредимо колико центиметара треба да се пресеку. Када се саставе на вијенцу, од доње ивице жалузине до пода не сме остати више од 1-2 цм. Такође треба узети у обзир 2-3 цм за увлачење.
5. Све траке смо исекли маказама или чиновничким ножем на потребну дужину. Да се ​​ламеле не би похабале на тачкама реза, резане ивице морају се топити на ватри помоћу шибица или упаљача.
6. Затакните ивице ламела. Поправите наборе пеглом.
7. У центру набора ножем за сликање правимо рупе за уши.
8. Траке са ушима убацујемо у ламеле.
9. Сакупљамо ролете и причвршћујемо их преко прозора.

Треба разумети да су горња упутства погодна само за летвице од тканине. Да бисте скратили вертикалне жалузине, чије су ламеле израђене од алуминијума, пластике или бамбуса, мораћете да контактирате специјалисте.

Скраћивање ширине

Да бисте смањили ширину ролетни, пре свега ћете морати да скратите карнишу. За ово нам је потребна тестера за метал. Поступак је следећи:

1. Уклоните поклопац бочне стрехе.
2. Тестером смо испратили стреху до жељене ширине.
3. Уклањамо додатне летвице.
4. Враћамо бочни поклопац на своје место.

Понекад једна или неколико ламела изгубе свој изглед: растргане су, прекривене мрљама које се не могу очистити, па нема потребе за бацањем вишка ламела. Биће вам корисни као замена.Поред тога, ако је потребно, нове ламеле се могу купити појединачно у специјализованој продавници или радионици, баш као и сви други делови.

Корисни савети

Тако да поступак уклањања вертикалних ролетни не постане озбиљан тест, треба узети у обзир следеће савете:

1. Пре куповине ролетни, питајте продавца о могућим начинима прања. Обавезно замолите консултанта да вам покаже како правилно уклонити траке са носача и окачити их назад.
2. Не повлачите траке прејако. Покрети треба да буду оштри, али без значајних напора.
3. Да не бисте откинули ламелу заједно са клизачем, потребно је да је зграбите у непосредној близини куке.
4. Не препоручује се прање ролетни пречесто. Треба их уклонити једном годишње или по потреби (у присуству јаке контаминације). У другим случајевима довољно је ограничити се на мокро чишћење. Прашине се можете ослободити усисивачем.
5. Уклањајући летвице, морате се попети на подијум. Није препоручљиво стајати на прозорској дасци. Боље је користити чврсту столицу или чврст сто. Подршка не сме бити климава.

Видео: како сами скратити ролетне

Много је разлога због којих ролете пропадају, али ако се придржавате њихових правила рада и чак проверите квалитет компонената приликом куповине, поправак неће трајати јако дуго. Наравно, није потребно да их сами поправљате, али имајте на уму да неки стручњаци преувеличавају сложеност проблема. Због тога покушајте да купујете од поузданих произвођача који дају гаранцију за све делове и структуру у целини, а ролетне поправите сопственим рукама тек када им истекне гарантовани век трајања.

Уобичајени узроци лома

Сам механизам завеса или појединачни непокретни елементи могу се покварити.

Разлози:

1. Истек радног века, уништавање као резултат ових крхких елемената структуре ролетни.
2. Површине тканина или ламеле су подложне хабању због механичког контакта са средствима за чишћење, сунђером, неправилном употребом итд.
3. Због сунца или честог контакта са абразивним, хемијски активним детерџентима и средствима за чишћење, боја елемената се мења, што значајно квари визуелну слику.
4. Ако се покаже да је поправак скуп, што је сразмерно куповини новог дизајна, онда је рационалније купити и инсталирати друге жалузине.
5. Ненамерни или намерни агресивни контакт са дизајном завеса као резултат игара деце, кућних љубимаца итд.
6. Временом структура губи атрактивност и релевантност као морално застарели елемент ентеријера.
7. Кварење појединих делова или механизама који захтевају мање поправке.

Пажња
Често се квар јавља као резултат неквалитетних материјала од којих су ролетне израђене. Због тога је неопходно пажљиво одабрати произвођача и не штедети на овој врсти завеса.