REGULATOR NG ROOM MECHANICAL
Ang isang silid na mekanikal na termostat ay isang aparato na kinokontrol ang pagpapatakbo ng mga kagamitan sa klimatiko, pinapanatili ang itinakdang mga parameter ng temperatura ng silid. Maaari itong magamit pareho para sa pagpainit at paglamig ng isang apartment o bahay.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga silid na mekanikal na termostat at termostat ng isa pang uri ay na ito ay isang hiwalay, ganap na independiyenteng aparato, na madalas na ginawa sa anyo ng isang panlabas na produkto ng mga kable, na inilaan para sa panloob na pag-install.
Sa madaling salita, isang mekanikal na termostat, depende sa itinakdang programa, sa pamamagitan ng pag-on o pag-off ng ilang mga pag-init o paglamig na aparato, ay nagpapanatili ng kinakailangang temperatura sa silid.
Ang pangunahing tampok ng mekanikal na termostat ay ang kumpletong kawalan ng pagpuno ng elektrisidad, ibig sabihin walang kinakailangang lakas para sa pagpapatakbo nito, kahit na ang mga baterya.
Paano gumagana ang isang mekanikal na termostat, ano ang eksaktong pinapayagan itong masukat ang temperatura ng nakapalibot na espasyo at makontrol ang mga de-koryenteng kagamitan?
Ang mga pangunahing uri at kakayahan ng mga termostat
Diagram ng koneksyon ng termostat.
Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga termostat: gas-floor at likido.
Ang isang gas-floor termostat, na kaibahan sa isang likidong uri, ay mas sensitibo sa mga pagbabago sa temperatura ng rehimen ng kapaligiran at may mas mahabang buhay sa serbisyo - hanggang sa 20 taon. Ginagamit ang gas condensate bilang isang sangkap na sensitibo sa init.
Tulad ng para sa likidong uri, mayroon itong mas tumpak na mga tagapagpahiwatig ng temperatura kaysa sa gas-floor one. Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ang paraffin upang punan ito.
Gayundin ang mga termostat ay:
- Analog room. Pinapayagan ka ng nasabing aparato na patuloy na mapanatili ang napiling rehimen ng temperatura. Gayunpaman, ang mga kakayahang panteknikal nito ay medyo limitado. Ang pagsisimula at pagtigil, pati na rin ang pagbabago ng mga operating parameter, manu-mano lamang ang nagaganap at ganap na ibubukod ang pag-program ng system.
- Digital na silid. Ang pag-install ng mga aparato ng ganitong uri ay nagpapalawak ng mga kakayahan sa kontrol, na binabawasan ang pagkarga sa sistema ng pag-init. Ang digital termostat ay nagbabago at nagpapanatili ng temperatura ayon sa isang preset na programa. Bilang karagdagan sa pinakasimpleng mga pag-andar ("kaginhawaan" at "pamamasa"), pinapayagan kang ayusin ang mode at awtomatikong lumipat ng hanggang 4 na beses sa isang araw.
- Mga termostat para sa isang karagdagang sistema ng "mainit na sahig". Ang isang tampok ng paggana ng naturang sistema ay ang kalayaan nito mula sa temperatura ng hangin, at ang silid ay pinainit ng iba pang mga pag-install ng pagpainit (convector, radiator, atbp.) Samakatuwid, ang pagpapatakbo ng termostat ay ibinibigay ng isang sensor na naka-install sa sahig lugar
Kaugnay na artikulo: Posible bang pintura ang mga plastik na bintana at kung ano ang kinakailangan para dito?
Minsan hindi posible o mahirap sa teknikal na kontrolin ang pagpapatakbo ng sistema ng pag-init sa karaniwang paraan. Ang ganitong sitwasyon ay maaaring lumitaw sa panahon ng muling pagtatayo ng mga bagay o sa kaso ng karagdagang pag-install ng mga aparato sa pag-init. Samakatuwid, ang pinakamainam na kontrol ng supply ng init sa kasong ito ay ang pag-install ng isang termostat na may isang paraan ng wireless control.
OPERATING PRINCIPLE NG MEKANIKAL THERMOSTAT
Ang isang mekanikal na termostat ay isang aparato na perpektong sumasalamin ng prinsipyo - "Lahat ng talino sa paglikha ay simple!".Sa lahat ng pagkakaiba sa mga disenyo at sangkap na ginamit, mayroong isang solong prinsipyo sa pagpapatakbo ng mga mekanikal na termostat, lalo ang kakayahan ng ilang mga materyales at sangkap, depende sa temperatura, upang baguhin ang kanilang mga katangiang mekanikal.
Bilang isang pang-araw-araw na halimbawa, pamilyar sa lahat, na magpapaliwanag ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang mekanikal na termostat, maaari nating banggitin ang isang ordinaryong thermometer ng mercury, kung saan sinusukat namin ang temperatura ng katawan.
Ang mercury na nakapaloob sa loob ng thermometer ay nagdaragdag ng dami sa pagtaas ng temperatura at pumapasok sa nagtapos na capillary, sa gayong pagpapakita ng eksaktong temperatura.
Halos magkapareho ang mga proseso na maganap sa isang mekanikal na termostat, ang pagkakaiba lamang ay ang isang pagbabago sa temperatura sa isang tiyak na antas, na ipinahiwatig ng magkahiwalay kami na may isang kumokontrol na gulong, nagsisimula ng ilang mga proseso, madalas na nagsasara o nagbabasag ng isang de-koryenteng circuit, sa gayon pag-on o pag-off ng mga aparato ng pag-init.
Upang gawing mas malinaw kung paano ito gumagana, tingnan natin ang disenyo ng isang karaniwang silid na mekanikal na termostat.
Mekanikal na termostat na aparato
Ang pangunahing elemento ng istruktura ng halos anumang silid na mekanikal na termostat ay isang gas membrane. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay para sa mga ito na sila ay madalas na tinatawag na lamad termostat.
Ang espesyal na gas sa loob ng lamad, kapag nagbago ang temperatura, binabago ang dami nito, at dahil doon nakakaapekto sa mga dingding ng lamad. Alin, kapag binabago, nag-uudyok ng mekanismo para sa pagsasara o pagbubukas ng de-koryenteng circuit na nagpapakain sa sistema ng pag-init o paglamig.
Ang pagpili ng tulad ng isang paraan ng aparato para sa isang termostat sa silid ay dahil sa posibilidad ng pag-aayos ng isang simpleng paraan upang ayusin ang temperatura ng pagtugon nito, pati na rin ang katunayan na ang aparato ay eksaktong tumutugon sa mga pagbabago sa temperatura ng hangin, at hindi sa ibabaw, na pinakamahalaga sa mga sistema ng pag-init at paglamig. Samakatuwid, halimbawa, para sa pagpainit sa ilalim ng lupa, mas matalino na gumamit ng mga mekanikal na likido na termostat na may isang remote sensor.
Ang pagsasaayos ng temperatura ng tugon para sa isang termostat ng lamad na silid ay isinasagawa gamit ang isang control wheel na may sukat, na konektado sa mekanismo ng lamad. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng gulong, inilalapit namin ang mga dingding ng lamad o mas malayo mula sa mekanismo ng pagkontrol, sa gayong paraan binabago ang temperatura kung saan isara o bubuksan ang de-koryenteng circuit. Sa madaling salita, kung ang triggering na mekanismo ay mas malapit sa lamad na dingding, kung gayon ang gas na matatagpuan dito ay kailangang baguhin nang kaunti ang dami nito upang ma-trigger; nang naaayon, kinakailangan ng isang mas mababang temperatura at kabaligtaran. Ganito gumagana ang pagsasaayos ng gulong.
Tingnan natin nang eksakto kung paano ka maaaring mag-apply ng isang mekanikal na termostat sa sistema ng pag-init ng isang bahay o apartment.
Ang hitsura at paggawa ng makabago ng aparato
Ang isa sa mga unang termostat ay itinuturing na paglitaw ng isang aparato ng mercury para sa pagpapanatili ng isang pinakamainam na balanse ng temperatura sa isang incubator para sa mga manok, na naimbento noong 1620 ni G. Cornelius Drebbel mula sa Great Britain.
Ang termostat ay aktibong ginamit sa likidong sistema ng paglamig ng panloob na mga engine ng pagkasunog mula pa noong 1922, nang lumitaw ang una at medyo malakas na pag-install na may isang malaking pagpapalabas ng init sa panahon ng operasyon. Sa maagang yugto, maraming mga hindi matagumpay na pagtatangka na gamitin ang aparato sa sistema ng paglamig. Dagdag dito, pinabuting ang disenyo, pinili ng mga inhinyero ang pinakamainam na materyales ng paggawa at nakamit ang mga naturang katangian at pagiging maaasahan na ang termostat ay naging isang buong lugar na sangkap sa likidong sistema ng paglamig ng isang panloob na engine ng pagkasunog.
Inirerekumenda rin namin na basahin ang artikulo tungkol sa aparato ng isang centrifugal pump para sa isang likidong sistema ng paglamig ng isang panloob na engine ng pagkasunog.Mula sa artikulong ito maaari mong malaman ang tungkol sa mga tampok sa disenyo ng bomba, mga pag-andar nito sa sistema ng paglamig, mga tampok ng operasyon at pag-aayos ng bomba.
Dalawang uri ng mga termostat ang ginagamit sa mga sistema ng paglamig ng kotse. Mayroong mga solusyon na may solid o likidong pagpuno. Ang gel termostat para sa isang automotive likidong likidong engine na paglamig ay naimbento ng isang Pranses na nagngangalang Serge Vernier noong 1963. Ang kumpanya ng Vernet ay dalubhasa sa paggawa ng mga termostat ngayon, at ang mga produkto ng tatak na ito ay nagtatamasa ng isang nararapat na reputasyon sa merkado ng mga bahagi ng kotse para sa iba't ibang mga tatak ng kotse sa buong mundo.
Tagapuno ng termostat
Ang termostat ay maaaring batay sa iba't ibang mga uri ng mga tagapuno. Nabanggit na namin na mayroong isang likidong tagapuno at isang solid. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang istraktura ng mga solusyon na ito ay halos pareho. Ang mga pagkakaiba ay namamalagi lamang sa pinataas na pag-sealing ng likidong istraktura, pati na rin sa mga indibidwal na pisikal na katangian ng tagapuno mismo at ang pagiging sensitibo nito sa pagbagu-bago ng temperatura, depende sa komposisyon.
Ang mga modernong makina ay nakatanggap ng ganitong uri ng aparato, na batay sa isang solidong tagapuno. Ang nasabing isang tagapuno ay dapat na maunawaan bilang pangunahing thermoelement, na kung saan ay una sa isang solidong pisikal na estado sa loob ng termostat.
Mga pagpapaandar at lokasyon
Matapos maabot ng engine ang pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo, kinakailangan upang mapanatili ang tagapagpahiwatig na ito sa loob ng mahigpit na mga limitasyon hanggang sa sandaling huminto ang engine, at sa ilang mga kaso kahit na sa loob ng ilang oras pagkatapos tumigil sa paggana ang ICE. Ang pangunahing gawain ng aparato ay upang makontrol at ipamahagi ang daloy ng pinainit na coolant sa loob ng system upang alisin ang init mula sa engine.
Ang termostat ay maaaring matatagpuan sa iba't ibang mga lugar, depende sa layout ng engine sa kompartimento ng engine, at ang lugar ng pag-install nito nang direkta ay nakasalalay sa modelo ng yunit ng kuryente. Gayundin, ang mga tampok na disenyo ng pagpapatupad ng paglamig ng likido na sistema mismo ay nakakaapekto sa pag-install ng site ng aparato. Sa karamihan ng mga kaso, ang termostat ay matatagpuan sa outlet ng coolant mula sa ulo ng silindro. Ang pangalawang pinaka-karaniwang lugar para sa pag-install nito ay itinuturing na pumapasok ng isang centrifugal coolant pump (pump).
Kaugnay na artikulo: Baterya (Baterya)
Paggamit ng isang mekanikal na termostat sa pag-init
Kadalasan, ginagamit ang mga silid mekanikal na termostat sa pagpainit ng mga bahay, kasama ang mga gas boiler. Ang mga tagagawa ay madalas sa disenyo ng mga boiler na nagbibigay para sa isang diagram ng koneksyon sa pamamagitan ng isang mekanikal na termostat. Ang aparato ay naka-install sa isang pahinga sa supply wire na humahantong sa boiler at sa kaso kapag ang temperatura ng hangin sa silid ay bumaba sa ibaba ng itinakdang halaga ng threshold, magsara ang circuit at magsimula ang gas boiler, na nagsisimula sa pag-init ng silid, pinapanatili ang temperatura ng coolant.
Ang mga pangunahing iskema para sa pagkonekta ng isang mekanikal na termostat sa pag-init o paglamig ay inilarawan sa aming artikulong "Koneksyon diagram ng isang mekanikal na termostat"
Sa eksaktong kaparehong paraan, ang mga termostat sa bahay ay konektado sa anumang mga de-kuryenteng pampainit sa mga silid, maging mga pampainit ng langis, infrared heater, o anumang iba pang ginagamit para sa pagpainit ng panloob na hangin. Kaya, ang proseso ng pag-init ay naging ganap na awtomatiko, na nangangailangan ng halos walang pakikilahok na tao sa gawain nito, pagkatapos ng pagsasaayos.
Mayroong maraming mga posibleng pagpipilian para sa paggamit ng mga mekanikal na termostat; ito ay simpleng hindi maaaring palitan sa pag-init ng awtomatiko dahil sa kanyang hindi mapagpanggap at pagiging maaasahan.At ang pagiging simple ng disenyo ay nagbibigay-daan sa mga tagagawa na gumawa ng mga termostat ng mekanikal na silid na may mas mababang gastos kaysa sa mga elektronikong, na isang mahalagang bahagi ng kanilang pagiging popular sa mamimili.
Mga uri ng mga aparato ng termostatikong nasa kotse
Pag-usapan natin nang mas detalyado ang tungkol sa iba't ibang mga uri ng mga auto-termostat, isinasaalang-alang ang mga kakaibang katangian ng kanilang disenyo. Ang makina ay maaaring nilagyan ng iba't ibang mga bersyon ng termostat, bukod sa kung saan ay nabanggit:
- solong balbula termostat (solong balbula);
- dalawang yugto na termostat;
- aparato na may dalawang balbula (two-balbula termostat);
- elektronikong kinokontrol na termostat;
Isang balbula, dalawang balbula at dalawang yugto na termostat
Ang solong solusyon ng balbula ay simple sa disenyo at nauugnay na pagiging maaasahan. Mas gusto ng mga automaker sa buong mundo ang ganitong uri ng disenyo at nilagyan ang karamihan ng kanilang mga sasakyan sa ganitong uri ng aparato.
Ang isang hiwalay na uri ng termostat na may isang balbula ay ang disenyo ng dalawang yugto. Ang pag-install ng naturang solusyon ay dahil sa ang katunayan na ang ilang mga sistema ng paglamig ay lumilikha ng napakataas na presyon ng coolant sa panahon ng operasyon. Mahirap para sa isang balbula ng termostat upang mapagtagumpayan ang presyon na ito. Sa kadahilanang ito, ang disenyo ng isang dalawang yugto na termostat ay nakatanggap ng isang solusyon na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng dalawang mga disc ng balbula, na tinatawag na maliit at malaki. Ang una sa termostat upang buksan ay isang maliit na plato, na nangangailangan ng kapansin-pansin na mas kaunting puwersa upang mapagtagumpayan ang presyon na nilikha sa system. Ang maliit na plato ay mas madaling magbubukas, at kapag bumukas ito, nakikipag-ugnay ito sa malaking plato at hinihila lamang ito. Ang pagbubukas ng malaking (pangunahing) termostat plate ay ganap na bubukas ang coolant na daanan.
Kung sa unang kaso ang termostat ay may isang balbula na may dalawang poppets, kung gayon ang dalawang-balbula na regulator ay nakatanggap ng dalawang magkakahiwalay na balbula, na matatagpuan sa isang solong katawan. Ang unang balbula ay ang pangunahing isa at nagsisilbi upang isara ang malaking bilog kapag ang coolant ay lumilipat sa system. Ang pangalawang balbula ay isang bypass balbula at responsable para sa sirkulasyon ng likido sa isang maliit na bilog. Ang mga balbula ay na-synchronize. Kapag isinara ng isa sa kanila ang coolant channel, binubuksan ng iba ang nais na circuit. Ang tinukoy na disenyo ng termostat ay natagpuan ang malawak na aplikasyon sa disenyo ng mga kotse at trak, na mga produkto ng industriya ng auto mula sa mga bansang CIS.
Elektronikong aparato na kinokontrol
Ang pinaka perpekto at medyo kumplikado sa istraktura, ngunit sa parehong oras ang pinaka tumpak at epektibo ay isang termostat na nilagyan ng elektronikong kontrol. Ang pangunahing bentahe ng naturang aparato ay ang pagkakaloob ng iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng temperatura upang makamit ang pinakamainam na temperatura na nauugnay sa pabago-bagong pagbabago ng mga kondisyon ng operating ng engine sa panahon ng operasyon nito.
Ang disenyo ng aparato ay kahawig ng isang maginoo termostat na may isang balbula, ngunit ang isang karagdagang paglaban sa pag-init ay idinagdag sa thermocouple nito. Kinokontrol ng electronic engine control unit (ECU) ang pag-init ng tinukoy na paglaban. Sa disenyo na ito, naging posible upang mapagtanto ang mga kakayahang umangkop na temperatura. Ang tagapagpahiwatig ay pinananatili sa 95-110 ° C sa mababang pag-load sa motor at 85-95 ° C sa maximum na pagkarga. Ang pangunahing nakamit mula sa paggamit ng isang elektronikong aparato ay isang kapansin-pansin na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang isang maliit na pagtaas ng lakas sa "ilalim" dahil sa mas mahusay na paglamig ng hangin sa paggamit.
Mayroon ding mga makina na mayroong dalawang termostat nang sabay-sabay sa likidong sistema ng paglamig. Ang mga nasabing sistema ay tinatawag na double-circuit. Ang isang termostat sa naturang sistema ay kumokontrol sa temperatura sa silindro ng circuit ng ulo at responsable para sa pagpapanatili ng tagapagpahiwatig dito sa paligid ng 87 ° C. Ang pangalawang termostat ay matatagpuan sa silindro block circuit.
Kaugnay na artikulo: Gear oil: ano ang espesyal
Ang temperatura threshold sa lugar ng BC ay mas mataas at nasa paligid ng 105 ° C Ang pagpapatupad ng control ng temperatura sa sistemang paglamig ay natagpuan ang application sa disenyo ng mga high-performance turbo engine at nagbibigay ng pangwakas na pagtaas sa lakas ng yunit ng kuryente dahil sa pinabuting paglamig ng hangin.
Pagpili ng isang mekanikal na termostat (termostat)
Sa kasalukuyan, maraming mga tagagawa ng mga mechanical termostat, may mga modelo at sikat na tatak, ngunit, kadalasan, sa pagbebenta makakahanap ka ng hindi pamilyar, hindi kilalang mga pangalan. Sa aking pagsasanay, gumamit ako ng maraming bilang ng iba't ibang mga mekanikal na termostat at maipapayo ang sumusunod:
- Kapag pumipili, tiyaking magbayad ng pansin sa maximum na lakas ng paglipat. Kung nakasulat na ang termostat ay 10 Amperes, posible na ikonekta ang isang pag-load na hindi hihigit sa 2.2-2.3 kW dito. Ang mga termostat na may higit sa 3.6 kW na konektadong lakas ay bihirang. Kung kailangan mong kumonekta ng mas maraming lakas, kakailanganin mong gumamit ng isang contactor, ayon sa diagram ng koneksyon, ang link kung saan binigyan ko ng medyo mas mataas.
— Sa mga murang termostat, nagustuhan ko ang isang ito - BALLU BMT-1 - mabibili mo ito rito. Sa pamamagitan ng disenyo, ganap itong katulad sa inilarawan sa artikulong ito. Gagana ito para sa iyo nang eksaktong 3-5 taon, at pagkatapos ito ay nakasalalay sa kalidad ng pagbuo ng isang partikular na modelo at mga kondisyon sa pagpapatakbo. Para sa isang tirahan sa tag-init, isang garahe - iyan!
Kung kailangan mo ng payo sa pagpili ng isang modelo ng isang mekanikal na termostat - isulat sa mga komento, susubukan kong tumulong sa payo!
