Dieselkedel - professionel varmelegeme

Hovedformålet med brænderen i ethvert varmeudstyr er at forberede blandingen og brænde den. Der er mange forskellige brændere til rådighed. Nogle bruges i kedler med fast brændsel, andre arbejder med flydende brændstof. Det handler om sidstnævnte, som vi vil tale om. Lad os se, hvad en dieselbrænder er, hvor den bruges, og hvad er dens nøglefunktioner.

Generel information

Dieselbrænderen er installeret i varmeudstyr, til hvilket der anvendes flydende brændstof. Især taler vi om tunge olier, f.eks. Off-off eller diesel. Disse brændere er typisk parret med gulvstående husholdnings- og industriudstyr. Ofte installeres denne type opvarmning, hvor der ikke er gasledninger. Dette skyldes, at dieselolie er meget dyrere end naturgas, hvilket faktisk begrænser dets omfang og udbredelse. Generelt er dieselkedler ikke værre end konventionelle gaskedler. De har høj effektivitet, økonomi, god varmeoverførsel og kan være fuldt automatiserede. For at brænderen skal fungere effektivt, skal systemet holdes under et konstant tryk. Derfor er der installeret en kompressor, og det er vigtigt for den at give en stabil energikilde, hvilket af flere årsager er ret vanskeligt.

Eksempler på konstruktioner

Potbelly komfur

Den nemmeste måde er at genindstille en komfur til dieselolie. Termisk effekt vil være op til 5-7 kW med et brændstofforbrug på 300-500 ml / time. Brændstofudstyr med samme design kan praktisk talt anvendes uændret i mere kraftfulde dieseldrevne varmekedler såvel som til start på minedrift og petroleum.

Et diagram over modifikationen af ​​en komfur til dieselolie er vist i fig. under. Deflektorer forhindrer, at brændstofdampe køler ned, før de brænder ud. Forresten øger deflektorer ovnens effektivitet, når man starter med træ og kul. Flamme skålens højde - 60-80 mm; dens kapacitet bør ikke være mindre end forsyningstankens kapacitet (se nedenfor). Flytningen af ​​ovnen med flydende brændstof er så at sige den modsatte: luft kommer ind i den åbne dør til ildkassen; blæseren er lukket. Ellers bliver ovnen gluttonøs og hurtigt koksende (tilgroet med kulstofaflejringer).

Sådan konverteres en komfur til flydende brændstof

Kraft, start og kør

En dieseloliedropperovn er ganske sikker og viser kun alle sine fordele, hvis brændstofudstyret er samlet og justeret korrekt. Dryppensovnen leveres med en obligatorisk 2-trins med en buffertilførselstank. Årsagen er den ret stærke afhængighed af dråbefrekvensen af ​​udetemperaturen og trykket i forsyningsrørledningen. Hovedet bestemmes igen af ​​brændstofniveauet i tanken eller graden af ​​dens tryk. Det dryppede sjældnere - fordamperen blev kølet ned, komfuret gik ud, skålen var overfyldt, og brændstoffet strømmede ud. Det dryppede oftere - dråberne har ikke tid til at fordampe, der er en røgfyldt flamme i skålen, komfuret spiser forgæves brændstof. Hvis der ikke er noget næringsstofreservoir, kan det helt komme til problemer: en flammende strøm strømmer fra ovnen. Derfor er fremstilling og lancering af komfurer med flydende brændstof med en-trins strømforsyning en beskæftigelse for raske ekstreme elskere eller dem, der ikke har mere at tabe, men som virkelig vil sove.

Begge kapillærer (se fig.) Er lavet af rødt kobber. Pointen her er, at metallet er fugtet med brændstof: enten lækker det ikke gennem et smalt rør lavet af et andet materiale, eller så kan elsystemet ikke justeres.Etablering begynder med at vælge længden af ​​sikkerhedskapillæren til dia. 1,5 mm. Fodertankens volumen kræves 0,25-0,5 liter; dens højde er 7-12 cm. Sikkerhedskapillærens længde justeres således, at når næringsstofreservoiret fyldes til toppen, er frekvensen af ​​et fald 25-30 dråber på 10 s.

Dernæst skal du justere den nærende kapillær til dia. 0,6 mm; brændstoffet i tanken skal fyldes med fuldt hoved H. Når nåleventilen er helt åben og den mindst tilladte udetemperatur, skal dråbefrekvensen fra brændstofslangen til forsyningstanken være 2-3 dråber mindre på 10 sekunder. Den samme dråbefrekvens indstilles med en nåleventil, når ovnen startes ved en højere udetemperatur.

For at starte ovnen placeres en brændende væge i ildskålen (se ovenfor). Når det brænder ordentligt ud, hældes brændstof i fødetanken, og dråber falder fra brændstofslangen. Ovnen vil være på farten i 4-5 timer; hvis der kræves mindre opvarmningstid, skal du lukke nåleventilen. Kun fra fødetanken kører ovnen i 1-1,5 timer.

Bemærk: til opvarmning med drypkomfur til kæledyr og drivhuse er saunaovne med varmelegeme velegnede, se fig. Brændstoftunnelen og næringsstofreservoiret føres ud gennem en skillevæg ind i et tilstødende rum, så de levende væsener ikke visner, og kødet / ægene ikke stinker. Komfuret er i modsætning til badet fyldt med en tung, ikke-porøs sten - granit osv.

Tegninger af en komfur med en komfur, der er egnet til omdannelse til dieselolie

Til garage

Dieselbrændstof og minedovn til garage

Dieselovn til garagen skal startes under test. Det optimale design af en garage-mirakelovn er vist i fig. til højre; flammeskålen under dråberne (forlænget) er samtidig en beholder til tyngdefri forbrænding af olie. Effekt - op til 5 kW pr. Kolonneforbrænder (stigerør), men det er uacceptabelt at lave ovnen til mere end 2 stigrør, den kan eksplodere! Bygningsdata:

• Materialer - et firkantet rør 180x180x6 til en solseng (forbrændingskammer) og en efterbrænder og 100x100x6 til stigerør.
• Liggestolens længde er 380 mm, efterbrænderen er 1000 mm, højderne på stigerørene er 500 mm.
• Huller i stigrør med en diameter på 10 mm på alle 4 sider, 8 jævnt langs aksen.
• For at starte ovnen ved udviklingen skal fødetanken frakobles, og dråberens grenrør skal tilsluttes udefra.
• En separat deflektor er ikke nødvendig, det er en solseng.

Dieselbrænder til kedel: funktionsprincip

Lad os se hurtigt på, hvordan brænderen fungerer. Fra reservoiret tilføres diesel til brænderen. For at sikre tilførslen af ​​brændstof anvendes en speciel pumpe, der er udstyret med en returledning, som er nødvendig for cirkulation af brændstof mellem pumpen og tanken. I dette tilfælde bruger brænderen så meget brændstof, som den har brug for, og resterne returneres tilbage til tanken. Men inden diesel når den, skal den passere gennem filteret og varmeelementet. I det første trin fjernes mekaniske elementer, i det andet opvarmes brændstoffet til den optimale temperatur.

Forstøvning i forbrændingskammeret udføres ved hjælp af en dyse. Samtidig tvinges luft gennem brænderrøret. Fakkelens form styres af specielle knive, der skaber en luftvirvel. Lige foran dysen er der installeret elektroder for at sikre, at blandingen antændes. Sådan fungerer en dieselbrænder til en kedel. Hele processen styres ved hjælp af automatiseringsenheder.

Enhedsdiagram

Hjertet af en Babington-brænder er et hul stykke med en skrå eller sfærisk overflade med et hul på ca. 0,3 mm i diameter i midten. Brændstof pumpes med et lavt tryk til denne overflade og strømmer ned ad den, således at der som resultat dannes en tynd film fra den del.

Indefra leveres komprimeret luft til delen af ​​kompressoren (tryk - fra 2 til 4 atm), som kommer ud gennem det meget lille hul.Samtidig river den et bestemt område af oliefilmen af ​​fra den sfæriske overflade og danner dermed en strøm af brændstof-luft-blandingen.

Det eneste, der er tilbage, er at tænde det, så Babington-brænderen begynder at arbejde og begynde at producere varme. Tænding udføres som en konventionel brænder med en gnist. For at gøre dette skal en hjemmelavet brænder være udstyret med et billys.

Den del af brændstoffet, der ikke deltog i forbrændingsprocessen, strømmer ned i delen i sumpen og fra den igen i brændstoftanken.

For at udførelsen af ​​en hjemmelavet Babington-brænder skal være den bedste, skal den være udstyret med et varmesystem, hvor brændstoffet opvarmes, inden det kommer ind på arbejdsfladen. På grund af dette bliver det henholdsvis mere flydende, den film, der dannes af den, bliver tyndere. Således vil forstøvningsgraden være den højeste, så brænderen vil være let at antænde og arbejde med maksimal effektivitet (brændstoffet brændes fuldt ud).

Fra driftsprincippet er det klart, at et filter virkelig ikke er nødvendigt for en Babington-brænder. Uanset mængden af ​​urenheder i brændstoffet, fungerer det korrekt. Det er dog bedst at føre den brugte olie gennem et fint maske, før brændstofpåfyldningen påfyldes.

Kort om klassificeringen af ​​brændere

I øjeblikket tilbyder producenter forbrugerne tre typer brændere. Alle har designfunktioner og har forskellige omkostninger. Derfor kan alle brændere opdeles i følgende grupper:

• enkelt trin - kør i 100% strømtilstand uden mulighed for justering;
• totrins - du kan indstille driftstilstanden til 100 eller 50%;
• moduleret - der er store muligheder for effektregulering, normalt er det et interval fra 10 til 100%.

Den sidste mulighed er den mest foretrukne. Dette skyldes det faktum, at det er muligt jævnt at justere temperaturen på kølemidlet. Men sammen med dette er sådanne enheder ret dyre og komplicerede, derfor skal fagfolk udføre deres reparation. Du behøver dog ikke længere at justere dieselbrændere. Og det er meget vigtigt.

Justering af oliebrændere

Ofte udføres justeringen af ​​specialister, men med det rette ønske kan justeringsarbejde udføres med dine egne hænder. Hvis der anvendes en enkelt-trins brænder, udføres arbejdet ganske hurtigt og nemt. Alle manipulationer er reduceret til, at tilførslen af ​​luft og brændstof er reguleret for at sikre normal forbrænding. I dette tilfælde skal blandingen beriges. Flammens kvalitet bestemmes af øjet. Hvis indstillingen er foretaget, kan du bruge en gasanalysator, der bestemmer indholdet af CO og CO2 i røgen. Hvis brænderen "står", er det først og fremmest nødvendigt at kontrollere kontakterne og enhedernes funktionsdygtighed som helhed og hver for sig. Men justeringen af ​​dieselbrændere med evnen til at justere effekten (moduleret) er ret vanskelig, og til dette har du brug for specielt udstyr.

At lave en brænder med dine egne hænder

Hjemmelavede brændere er normalt mindre økonomiske end professionelt fremstillede brændere, så forvent at se en 5-10% stigning i brændstofforbruget. Før du tager i betragtning, skal du tegne en skitse og være sikker på ikke at glemme dimensionerne på ildkammeret og blæseren. Hvis der fremstilles en et-trins dieselbrænder manuelt, fremstilles der først en monoblok-superladet struktur. Det anbefales at købe en pakke med monteringstilbehør med et hus og et låg til brænderen. Når du gør dette, skal du tage højde for brænderens kompatibilitet med generatoren.

At lave en brænder med en kompressor er mere kompliceret, men effektiv. En traditionel kinesisk fremstillet sprøjtepistol er velegnet som kompressor.Så brændstoffet forbruges økonomisk, og blandingens kvalitet vil være på det rette niveau, og du har mulighed for at justere udstyrets effekt. Hvis en gør-det-selv dieselbrænder er lavet med høj kvalitet og pålidelighed, udgør den ikke nogen fare for andre.

Sådan installeres brænderen

Brænderen på en dieselmotor skal installeres, efter at kedlen og skorstenen er installeret. Brænderinstallationsprocessen giver også mulighed for installation af yderligere udstyr, nemlig en brændstoftank med en svømmer, et filter, en pumpe, et rørsystem, en kompressor, en blæser og en brænder med kontroltilstande og et tændingssystem.

Nogle dieselbrændere har alle de nødvendige elementer, og sådanne brændere kræver derfor ikke installation af ekstra udstyr.

Det afhænger af, hvor korrekt brænderen er installeret, om driften af ​​hele varmekedlen vil være effektiv og sikker. Derfor skal du overholde reglerne for installationsarbejde for en kompetent udført brænderinstallation. Og det er mere ønskeligt at søge professionelle håndværkere.

Reparation af dieselbrænder

Hvis du beslutter dig for at udføre reparationsarbejde med dine egne hænder, så lagre på klude, da dette ikke er det reneste job. Det første trin er at sikre, at iltet passerer gennem dysen. Det sker ofte, at det tilstopper, og blandingen ikke beriges, hvilket resulterer i, at fakkelens kvalitet falder. Hvis dyserne er rene, skal du se på filteret. Hvis det skal udskiftes, skal du gøre det. Hvis brugt olie anvendes, er det desuden meget muligt for kanalen at blive snavset. Det skal blæses ud med trykluft, efter at brændstoffet er drænet fra slangen. I princippet er reparationen af ​​dieselbrændere begrænset til dette. Nogle gange er det fornuftigt at kontrollere elektrodenes tilstand. Hvis der bemærkes mekanisk beskadigelse eller slid, er det bedre at skifte del eller samling.

Et par vigtige detaljer

Mange eksperter anbefaler at være opmærksom på brændere, når de køber dem. Især er deres effekt vigtig, som skal overstige kedelens varmeeffekt. Derudover giver det mening at være opmærksom på typen af ​​justering. Til husholdningsbrug er en- og to-trins brændere tilstrækkelige. Men for et lille fyrrum er modulerede muligheder bedre. Nogle brændere kan ikke arbejde på flere typer brændstof. Derfor tilrådes det at tage sig af reservebrændstof, når du køber. Derfor skal brænderen fungere lige så godt på diesel og spildolie. For eksempel ville et godt valg være en Lamborghini dieselbrænder, som ikke kun er kendt for sin høje pålidelighed, men også for evnen til at bruge en bred vifte af brændstoffer.

Konstruktion af en færdig oliebrænder

Når man køber gasbrændere og lignende udstyr, er folk ofte interesserede i et eller andet element og dets formål i det overordnede design. For eksempel vil de vide, hvor olien skal flyde fra, og hvor, hvordan den antændes osv. Når de tænker på, hvordan man laver en brænder derhjemme og leder efter en prøve til opbygning af en hjemmelavet analog, opstår der endnu flere spørgsmål. Ofte er de interesserede i at udskifte dyser og oliebeholdere med noget, der passer fra de tilgængelige værktøjer.

Efter at have til rådighed fotos, diagrammer og tegninger af en spildoliebrænder, kommer ikke alle mestre straks i gang. Hovedårsagen er det store antal specifikke detaljer.

Bemærk! Det betyder ikke noget, hvad enheden blev bygget af - princippet for alle brændere er omtrent det samme: filtreret og opvarmet olie tilføres fra hovedtanken og brændes i forbrændingskammeret.

Multikomponentprocessen består af flere faser, og succesen med dens drift afhænger af kvaliteten af ​​de bestanddele af en drypbrænder på spildolie med egne hænder:

Princippet om spildoliebrænder

• opsamling og filtrering af minedrift;
• pumpning og opvarmning af renset olie;
• forbrændingsproces for at opnå varme.

Filtrering som begyndelsen på brænderoperationen under udviklingen

Virksomheder, der producerer færdige enheder, der fungerer på flydende brændstof eller minedrift, er udstyret med yderligere muligheder, der renser olien. Dette er de såkaldte indtagsflyder, som tager den reneste del af stoffet fra overfladen til opvarmning. Dette princip for stikprøveudvinding er i øjeblikket iboende i det overvældende flertal af fremstillede produkter, der tilhører denne kategori.

Endvidere tilføres spildolie gennem en slange lavet af materiale, der er modstandsdygtig over for et aggressivt miljø. Røret nedsænkes normalt omtrent til midten af ​​hovedbeholderen, så den faste suspension forbliver i bunden, og der anvendes et renere lag til opvarmning og forarbejdning. På dette tidspunkt er det muligt at filtrere brændstoffet uden yderligere indsats. Beskidte urenheder, sand og andre uopløselige komponenter forbliver i bunden.

Vigtig! Varigheden af ​​driften af ​​brænderen til spildoliebrænderen med dine egne hænder afhænger i høj grad af brændstoffets renhed. Derfor er det værd at tage sig af mindst en grov rengøring af oliefraktionen, der leveres til ovnen.

For at brænderen skal fungere i lang tid, er det nødvendigt at tage sig af rengøringen af ​​brændstoffet.

Som du ved, er filtre enkle og genanvendelige. Sigtning af grove partikler kan ske gennem flere lag eller filterelementer, som i færdige varmepuder fra Smart Burner. Den traditionelle konfiguration af forskellige produkter er omtrent den samme: færdige enheder produceres sjældent uden et filter eller elementer, der erstatter det.

Den lille overførselspumpe er en standardkomponent til jævn strøm af olie. Hvis du organiserer forsyningen til en stationær enhed i henhold til princippet om at kommunikere skibe, kan den i en hjemmelavet brænder strømme til dysen ved tyngdekraften.

Opvarmning af brugt olie inden afbrænding

Et lige så vigtigt trin i klargøring af indretningen til drift er opvarmning af spildolie før fuldstændig forbrænding til generering af varme. Ved opvarmning bliver olien mere flydende og plastisk, hvilket resulterer i, at den optimale konsistens udmærket forbrændes.

En forvarmningstank eller varmebatteri er nødvendig til enhver gør-det-selv spildoliebrænder - tegningerne viser et mellemliggende sted. Normalt er det et separat kammer eller en lille kapsel, der er skjult midt i kroppen. Formål - at varme brændstoffet op så effektivt som muligt inden forbrændingsprocessen. Færdige produkter har oftest en temperaturafbryder, der overvåger opvarmningsniveauet. Som regel fungerer de i driftsområdet 0-150 ° C.

Nogle brændermodeller er udstyret med et elektrisk varmeelement til opvarmning af olie

Opmærksomhed! Brændere tilpasset til kombinerede opslæmninger har normalt et varmebeholder. Dieselbrændstof behøver ikke opvarmes i selvfremstillede dieselbrændere.

Producenter beslutter forskelligt, hvordan de skal organisere denne fase. Gnome-brænderen på spildolie (og andre lignende modeller) har et lille elektrisk varmeelement inde i tanken, som er ansvarlig for opvarmning af minedriften til det ønskede niveau. På samme måde som i dette tilfælde beslutter hver producent på sin egen måde og spørgsmålet om olieforsyning. Ofte er svømmerafbrydere og pumper ansvarlige for strømningshastigheden. Systemet slukker selv, når forvarmningstanken er fuld.

Trykluftforsyning til bortskaffelse af spildolie

Det er nødvendigt med trykluft for at forberede olieblandingen til forbrænding ved at sprøjte den. Denne transport er rettet mod dysen, som udføres under tryk. På grund af forsyningen gennem en separat kanal sikrer ilt forbrændingsprocessen i enhver enhed, inklusive en gør-det-selv-babington-brænder på spildolie. Selvom enheden oprindeligt blev patenteret som kører på dieselolie, blev den også tilpasset industriel olie.

Vellykket levering af luft kræver en minikompressor indbygget i færdige oliefyrede armaturer. Det kan transporteres på andre måder, for eksempel ifølge det pneumatiske princip. I mangel af trykluft fungerer dysen muligvis ikke korrekt.

Komprimeret luft i brænderen er påkrævet for at forberede olien til forbrænding

Hjælpsomme råd! Arbejdstrykket overvåges af en lille manometer og opretholder således de nødvendige parametre til fuld drift af hele apparatet.

Luftstrømsregulering leveres af en speciel magnetventil på kroppen. Det dyre udstyr inkluderer også luftfiltre til luftrensning. De vil være nyttige i støvede mini-værksteder, kedelrum eller andre rum, hvor luften, der tages til forbrændingsprocessen, har mange urenheder. For at betjene spildoliebrænderdysen med egne hænder har du brug for en justerbar sekundær lufttilførsel. Følgende brænderdele er ansvarlige for synkron drift af alle enheder:

• dyse (dyse);
• brændstofrum;
• varmebeholder;
• luftforsyningsventil;
• regulator for olieforsyning;
• manometer (det er muligvis ikke der);
• blæser (blæser).

I færdige apparater tilvejebringes tænding af elektroder. Den komprimerede luft tilføres gennem luftkanalen, hvorfra den kommer ind i dysen. Spildolie går også der efter opvarmning. Hvis dysen er ren, producerer den en højkvalitetsantænding af brændstof, hvilket antyder udseendet af en jævn kontinuerlig flamme.

Hver minebrænder skal være udstyret med en lufttilførselsventil