Scopul principal al arzătorului în orice echipament de încălzire este de a pregăti amestecul și de a-l arde. Există multe arzătoare diferite disponibile. Unele sunt utilizate în cazanele pe combustibil solid, altele lucrează cu combustibil lichid. Despre aceasta din urmă vom vorbi. Să vedem ce este un arzător diesel, unde este folosit și care sunt caracteristicile sale cheie.
Informații generale
Arzătorul diesel este instalat în echipamentele de încălzire pentru care este utilizat combustibil lichid. În special, vorbim despre uleiuri grele, de exemplu, de lucru sau motorină. De obicei, aceste arzătoare sunt asociată cu echipamente de uz casnic și industriale. Adesea acest tip de încălzire este instalat acolo unde nu există conductă de gaz. Acest lucru se datorează faptului că motorina este mult mai scumpă decât gazul natural, ceea ce, de fapt, îi limitează domeniul de aplicare și prevalența. În general, cazanele diesel nu sunt mai rele decât cazanele convenționale pe gaz. Au eficiență ridicată, economie, transfer bun de căldură și pot fi complet automatizate. Pentru ca arzătorul să funcționeze eficient, sistemul trebuie menținut la o presiune constantă. Prin urmare, este instalat un compresor și este important ca acesta să furnizeze o sursă stabilă de energie, ceea ce este destul de dificil din mai multe motive.
Exemple de construcții
Aragaz cu burtă
Cea mai ușoară cale este să refaceți un aragaz pentru motorină. Puterea termică va fi de până la 5-7 kW cu un consum de combustibil de 300-500 ml / oră. Echipamentele cu combustibil de același design pot fi utilizate practic neschimbate în cazanele de încălzire cu motorină mai puternice, precum și pentru pornirea în minerit și kerosen.
O diagramă a modificării unui aragaz pentru motorină este prezentată în Fig. de mai jos. Deflectoarele împiedică răcirea vaporilor de combustibil înainte de ardere. Apropo, deflectoarele cresc eficiența aragazului atunci când începeți cu lemn și cărbune. Înălțimea jantei bolului cu flacără - 60-80 mm; capacitatea sa nu trebuie să fie mai mică decât capacitatea rezervorului de alimentare (vezi mai jos). Mișcarea aragazului pe combustibil lichid, ca să spunem așa, este opusă: aerul intră pe ușa larg deschisă a focarului; suflanta este închisă. În caz contrar, aragazul devine lacom și se cocoșează rapid (acoperit de depozite de carbon).
Cum se transformă un aragaz pentru combustibil lichid
Porniți, porniți și rulați
O sobă cu picurător de motorină va fi destul de sigură și își va arăta toate avantajele numai dacă echipamentul de combustibil este asamblat și reglat corect. Cuptorul de picurare este furnizat cu un etaj obligatoriu în 2 trepte, cu un rezervor de alimentare tampon. Motivul este dependența destul de puternică a frecvenței picăturilor de temperatura exterioară și presiunea din conducta de alimentare. La rândul său, capul este determinat de nivelul de combustibil din rezervor sau de gradul de presurizare a acestuia. A picurat mai rar - evaporatorul s-a răcit, soba s-a stins, bolul s-a umplut în exces și combustibilul s-a scurs. A picurat mai des - picăturile nu au timp să se evapore, există o flacără fumegătoare în vas, aragazul mănâncă combustibil degeaba. Dacă nu există un rezervor de nutrienți, acesta poate avea probleme: un curent aprins va curge din sobă. Prin urmare, fabricarea și lansarea aragazelor cu combustibil lichid cu o sursă de alimentare cu o singură etapă este o ocupație pentru iubitorii extrem de furioși sau pentru cei care nu mai au nimic de pierdut, dar chiar vor să doarmă.
Ambele capilare (vezi fig.) Sunt realizate din cupru roșu. Ideea este că metalul este udabil cu combustibil: fie nu va scurge printr-un tub îngust dintr-un alt material, fie sistemul de alimentare nu va putea fi reglat.Înființarea începe cu selectarea lungimii capilarului de siguranță până la dia. 1,5 mm. Volumul rezervorului de alimentare este necesar 0,25-0,5 litri; înălțimea sa este de 7-12 cm. Lungimea capilarului de siguranță este ajustată astfel încât atunci când rezervorul de nutrienți este umplut până la vârf, frecvența unei picături este de 25-30 picături în 10 secunde.
Apoi, reglați capilarul nutritiv la dia. 0,6 mm; combustibilul din rezervor trebuie să fie umplut cu capul complet H. Cu supapa cu ac complet deschisă și temperatura exterioară minimă admisibilă, frecvența picăturilor din conducta de combustibil în rezervorul de alimentare ar trebui să fie cu 2-3 picături mai puțin în 10 secunde. Aceeași frecvență a picăturilor este setată cu o supapă cu ac atunci când porniți cuptorul la o temperatură exterioară mai mare.
Pentru a porni cuptorul, un fitil arzător este plasat în bolul pentru foc (vezi mai sus). Când arde corect, combustibilul este turnat în rezervorul de alimentare și picăturile sunt scăpate de pe conducta de combustibil. Soba va fi în mișcare timp de 4-5 ore; dacă este necesar un timp de încălzire mai mic, închideți supapa cu ac. Doar din rezervorul de alimentare, cuptorul va funcționa timp de 1-1,5 ore.
Notă: pentru încălzirea cu aragaz de picurare pentru animale de companie și sere, aragazele de saună cu încălzitor sunt potrivite, vezi fig. Tunelul de combustibil și rezervorul de nutrienți sunt conduse printr-o partiție într-o cameră adiacentă, astfel încât creaturile vii să nu se ofilească și carnea / ouăle să nu duhnească. Soba, spre deosebire de baie, este umplută cu o piatră grea, neporoasă - granit etc.
Desene ale unui aragaz cu aragaz potrivit pentru conversia în motorină
Pentru garaj
Combustibil diesel și aragaz minier pentru garaj
Aragazul cu motorină pentru garaj trebuie de asemenea pornit în timpul testării. Designul optim al unui cuptor miracol de garaj este prezentat în Fig. pe dreapta; vasul cu flacără de sub picături (extins) este în același timp un recipient pentru arderea uleiului fără gravitație. Puterea - până la 5 kW pe o coloană-post-arzător (riser), dar fabricarea aragazului pentru mai mult de 2 risers este inacceptabilă, poate exploda! Date de construcție:
- Materiale - o țeavă pătrată de 180x180x6 pentru un șezlong (cameră de ardere) și un post-arzător și 100x100x6 pentru coloanele de ridicare.
- Lungimea șezlongului este de 380 mm, arzătorul este de 1000 mm, înălțimea ascensoarelor este de 500 mm.
- Găuri în coloane cu un diametru de 10 mm pe toate cele 4 laturi, 8 uniform de-a lungul axei.
- Pentru a porni cuptorul la dezvoltare, rezervorul de alimentare trebuie să fie deconectat, iar conducta ramificatoare picurător trebuie să fie conectată din exterior.
- Nu este necesar un deflector separat, este un capac de șezlong.
Arzător diesel pentru cazan: principiu de funcționare
Să aruncăm o privire rapidă asupra funcționării arzătorului. Din rezervor, motorina merge la arzător. Pentru a asigura alimentarea cu combustibil, se utilizează o pompă specială, care este echipată cu o linie de retur, care este necesară circulației combustibilului între pompă și rezervor. În acest caz, arzătorul folosește cât de mult combustibil are nevoie, iar resturile sunt returnate înapoi în rezervor. Dar, înainte ca motorina să ajungă la el, acesta trebuie să treacă prin filtru și elementul de încălzire. În prima etapă, elementele mecanice sunt îndepărtate, în a doua, combustibilul este încălzit la temperatura optimă.
Atomizarea în camera de ardere se realizează cu ajutorul unei duze. În același timp, aerul este forțat prin tubul arzătorului. Forma torței este controlată de lame speciale care creează un vârtej de aer. Direct în fața duzei, sunt instalați electrozi pentru a asigura aprinderea amestecului. Așa funcționează un arzător diesel pentru un cazan. Întregul proces este controlat prin intermediul dispozitivelor de automatizare.
Diagrama dispozitivului
Inima unui arzător Babington este o piesă goală cu o suprafață înclinată sau sferică, cu o gaură de aproximativ 0,3 mm în diametru în centru. Combustibilul este pompat cu o presiune mică pe această suprafață și curge pe ea, astfel încât, ca rezultat, se formează o peliculă subțire pe piesă.
Din interior, aerul comprimat este furnizat piesei de către compresor (presiune - de la 2 la 4 atm), care iese prin acea gaură foarte mică.În același timp, rupe o anumită zonă a filmului de ulei de pe suprafața sferică, formând cu acesta un flux de amestec combustibil-aer.
Nu mai rămâne decât să-l dai foc, astfel încât arzătorul Babington să înceapă să funcționeze și să înceapă să producă căldură. Aprinderea se efectuează, ca la un arzător convențional, cu o scânteie. Pentru a face acest lucru, un arzător de casă trebuie să fie echipat cu o lumânare auto.
Partea de combustibil care nu a luat parte la procesul de ardere curge în jos în compartiment, și din acesta din nou în rezervorul de combustibil.
Pentru ca performanța unui arzător Babington auto-fabricat să fie cea mai bună, acesta ar trebui să fie echipat cu un sistem de încălzire, în care combustibilul să fie încălzit înainte de a intra pe suprafața de lucru. Datorită acestui fapt, va deveni mai fluid, respectiv filmul format de acesta va fi mai subțire. Astfel, gradul de atomizare va fi cel mai ridicat, astfel încât arzătorul va fi ușor de aprins și va funcționa cu eficiență maximă (combustibilul va arde complet).
Din principiul funcționării, este clar că un filtru nu este într-adevăr necesar pentru un arzător Babington. Oricare ar fi cantitatea de impurități conținută în combustibil, acesta va funcționa corect. Cu toate acestea, este mai bine să treceți uleiul uzat printr-o plasă fină înainte de a alimenta arzătorul.
Pe scurt despre clasificarea arzătoarelor
În prezent, producătorii oferă consumatorilor trei tipuri de arzătoare. Toate au caracteristici de proiectare și diferă în ceea ce privește costurile. Prin urmare, toate arzătoarele pot fi împărțite în următoarele grupe:
- cu o singură treaptă - funcționează în modul de putere 100% fără posibilitatea de reglare;
- în două etape - puteți seta modul de operare la 100 sau 50%;
- modulat - există posibilități largi de reglare a puterii, de obicei, acesta este un interval de la 10 la 100%.
Ultima opțiune este cea mai preferabilă. Acest lucru se datorează faptului că este posibilă reglarea lină a temperaturii lichidului de răcire. Dar, împreună cu aceasta, astfel de dispozitive sunt destul de scumpe și complicate, prin urmare, profesioniștii trebuie să efectueze reparația. Cu toate acestea, nu mai trebuie să reglați arzătoarele diesel. Și acest lucru este foarte important.
Reglarea arzătoarelor de ulei
Adesea, ajustarea este efectuată de specialiști, dar cu dorința adecvată, munca de ajustare se poate face cu propriile mâini. Dacă se folosește un arzător cu o singură etapă, atunci lucrarea se face destul de repede și ușor. Toate manipulările sunt reduse la faptul că alimentarea cu aer și combustibil este reglementată pentru a asigura o combustie normală. În acest caz, amestecul trebuie îmbogățit. Calitatea flăcării este determinată de ochi. Dacă setarea este făcută, atunci puteți utiliza un analizor de gaz care va determina conținutul de CO și CO2 din fum. Dacă arzătorul „stă”, atunci este necesar în primul rând să verificați contactele și funcționalitatea unităților ca întreg și fiecare separat. Dar reglarea arzătoarelor diesel cu capacitatea de a regla puterea (modulată) este destul de dificilă și pentru aceasta aveți nevoie de echipamente speciale.
Realizarea unui arzător cu propriile mâini
Arzătoarele de casă sunt de obicei mai puțin economice decât arzătoarele fabricate profesional, așa că așteptați să vedeți o creștere de 5-10% a consumului de combustibil. Înainte de a lua în calcul, schițați o schiță și asigurați-vă că nu uitați dimensiunile focarului și ale suflantei. Dacă un arzător diesel cu o etapă este realizat manual, atunci mai întâi se realizează o structură supraalimentată monobloc. Este recomandabil să achiziționați un pachet de accesorii de montare cu o carcasă și un capac pentru arzător. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că țineți cont de compatibilitatea arzătorului cu generatorul.
Realizarea unui arzător cu un compresor este mai complicată, dar eficientă. Un pistol de pulverizare convențional fabricat în China este potrivit ca compresor.Deci, combustibilul va fi consumat economic, iar calitatea amestecului va fi la nivelul adecvat și veți avea ocazia să reglați puterea echipamentului. Dacă un arzător diesel de tip bricolaj este fabricat cu înaltă calitate și fiabilitate, atunci nu va reprezenta niciun pericol pentru alții.
Cum se instalează arzătorul
Arzătorul unui motor diesel ar trebui instalat după instalarea cazanului și a coșului de fum. Procesul de instalare a arzătorului prevede, de asemenea, instalarea de echipamente suplimentare, și anume, un rezervor de combustibil cu plutitor, un filtru, o pompă, un sistem de conducte, un compresor, un ventilator și un arzător cu moduri de control și un sistem de aprindere.
Unele arzătoare diesel au toate elementele necesare și, prin urmare, astfel de arzătoare nu necesită instalarea de echipamente suplimentare.
Depinde de cât de corect este instalat arzătorul, dacă funcționarea întregului cazan de încălzire va fi eficientă și sigură. Prin urmare, pentru o instalare a arzătorului executată în mod competent, trebuie să respectați regulile pentru lucrările de instalare. Și este mai de dorit să căutați serviciile meșterilor profesioniști.
Repararea arzătorului diesel
Dacă decideți să efectuați lucrări de reparații cu propriile mâini, atunci aprovizionați cu cârpe, deoarece aceasta nu este cea mai curată treabă. Primul pas este să vă asigurați că oxigenul trece prin duză. Se întâmplă adesea să se înfunde, iar amestecul să nu se îmbogățească, ca urmare calitatea torței scade. Dacă duzele sunt curate, uitați-vă la filtru. Dacă trebuie înlocuit, faceți acest lucru. În plus, dacă se folosește ulei uzat, este foarte posibil ca canalul să se murdărească. Trebuie suflat cu aer comprimat, după scurgerea combustibilului din furtun. În principiu, repararea arzătoarelor diesel este limitată la aceasta. Uneori este logic să verificați starea electrozilor. Dacă se observă deteriorări mecanice sau uzură, atunci este mai bine să schimbați piesa sau ansamblul.
Câteva detalii importante
Mulți experți sfătuiesc să acorde atenție arzătoarelor atunci când le cumpără. În special, este importantă puterea lor, care trebuie să depășească puterea de încălzire a cazanului. În plus, este logic să acordați atenție tipului de ajustare. Pentru uz casnic, arzătoarele cu o etapă și două trepte sunt suficiente. Dar pentru o cameră mică a cazanului, opțiunile modulate sunt mai bune. Unele arzătoare nu pot funcționa pe mai multe tipuri de combustibil. De aceea este recomandabil să aveți grijă de combustibilul de rezervă atunci când cumpărați. Prin urmare, arzătorul ar trebui să funcționeze la fel de bine pe motorină și ulei uzat. De exemplu, o alegere bună ar fi un arzător diesel Lamborghini, care este renumit nu numai pentru fiabilitatea ridicată, ci și pentru capacitatea de a utiliza o mare varietate de combustibili.
Construcția unui arzător de ulei uzat finit
Atunci când cumpără arzătoare cu gaz și echipamente similare, oamenii sunt deseori interesați de unul sau alt element și de scopul său în proiectarea generală. De exemplu, vor să știe de unde trebuie să curgă petrolul și de unde, cum se aprinde și așa mai departe. Când se gândesc cum să facă un arzător acasă, căutând o probă pentru construirea unui analog de casă, apar și mai multe întrebări. Cel mai adesea sunt interesați să înlocuiască duzele și recipientele de ulei cu ceva adecvat din instrumentele disponibile.
Având la dispoziție fotografii, diagrame și desene ale unui arzător de ulei uzat, nu fiecare comandant va trece imediat la treabă. Motivul principal este numărul mare de detalii specifice.
Notă! Nu contează din ce a fost construit dispozitivul - principiul de funcționare al tuturor arzătoarelor este aproximativ același: uleiul filtrat și încălzit este furnizat din rezervorul principal și ars în camera de ardere.
Procesul multicomponent constă în mai multe etape, iar succesul funcționării sale va depinde de calitatea componentelor arzătorului de picurare pe ulei uzat cu propriile mâini:
Principiul de funcționare al arzătorului de ulei uzat
- colectarea și filtrarea minelor;
- pomparea și încălzirea uleiului purificat;
- proces de ardere pentru a obține căldură.
Filtrarea ca început al operației arzătorului în timpul dezvoltării
Întreprinderile care produc dispozitive gata fabricate pe combustibil lichid sau minerit sunt echipate cu opțiuni suplimentare care purifică petrolul. Acestea sunt așa-numitele plutitoare de admisie, care iau cea mai pură porție de substanță de la suprafață pentru încălzire. Acest principiu al prelevării de probe este inerent în prezent majorității covârșitoare a produselor fabricate care aparțin acestei categorii.
Mai mult, printr-un furtun din material rezistent la un mediu agresiv, există o cantitate de ulei uzat. Tubul este de obicei scufundat aproximativ la mijlocul recipientului principal, astfel încât suspensia solidă rămâne în partea inferioară și un strat mai curat este utilizat pentru încălzire și prelucrare. În această etapă, este posibil, fără eforturi suplimentare, să filtrați combustibilul de o calitate destul de ridicată. Impuritățile murdare, nisipul și alte componente insolubile rămân în partea de jos.
Important! Durata de funcționare a arzătorului pentru arzătorul cu ulei uzat cu propriile mâini depinde în mare măsură de puritatea combustibilului. Prin urmare, merită să aveți grijă de cel puțin o curățare brută a fracției de ulei furnizate cuptorului.
Pentru ca arzătorul să funcționeze mult timp, este necesar să aveți grijă de curățarea combustibilului
După cum știți, filtrele sunt unice și reutilizabile. Cernerea particulelor grosiere se poate face prin mai multe straturi sau elemente de filtrare, ca în tampoanele de încălzire gata făcute de la Smart Burner. Configurația tradițională a diferitelor produse este aproximativ aceeași: dispozitivele gata fabricate sunt rareori produse fără un filtru sau elemente care să îl înlocuiască.
Pompa de transfer mică este o componentă standard pentru fluxul lin de ulei. Dacă organizați alimentarea pentru o unitate staționară conform principiului vaselor comunicante, atunci într-un arzător de casă poate curge către duză prin gravitație.
Încălzirea uleiului uzat înainte de a-l arde
O etapă la fel de importantă în pregătirea dispozitivului pentru funcționare este încălzirea uleiului uzat înainte de arderea completă pentru a genera căldură. Când este încălzit, uleiul devine mai lichid și mai plastic, în urma căruia consistența optimă este excelent arsă.
Un rezervor de preîncălzire sau o bobină de încălzire este necesar pentru orice arzător de ulei uzat de la sine - desenele arată o locație intermediară. De obicei, aceasta este o cameră separată sau o capsulă de mic volum ascunsă în mijlocul corpului. Scop - încălzirea combustibilului cât mai eficient posibil înainte de procesul de ardere. Produsele finite au cel mai adesea un comutator de temperatură care monitorizează nivelul de încălzire. De regulă, acestea funcționează în domeniul de funcționare de 0-150 ° C.
Unele modele de arzătoare sunt echipate cu un element de încălzire electric pentru încălzirea uleiului
Atenţie! Arzătoarele adaptate pentru nămolurile combinate au de obicei un vas de încălzire. Combustibilul diesel nu trebuie încălzit în arzătoarele diesel auto-fabricate.
Producătorii decid diferit cum să organizeze această etapă. Arzătorul Gnome pe ulei uzat (și alte modele similare) are un mic element de încălzire electric în interiorul rezervorului, care este responsabil pentru încălzirea exploatării miniere la nivelul dorit. În același mod, ca și în acest caz, fiecare producător decide în felul său problema aprovizionării cu petrol. Adesea, întrerupătoarele plutitoare și pompele sunt responsabile pentru debit. Sistemul se oprește când rezervorul de preîncălzire este plin.
Alimentare cu aer comprimat pentru eliminarea uleiurilor uzate
Aerul comprimat este necesar pentru a pregăti amestecul de ulei pentru combustie prin pulverizare. Acest transport este îndreptat către duză, care se efectuează sub presiune. Datorită alimentării printr-un canal separat, oxigenul asigură procesul de ardere în orice dispozitiv, inclusiv un arzător Babington personalizat pe ulei uzat. Deși dispozitivul a fost inițial brevetat ca funcționând pe motorină, a fost adaptat și pentru ulei industrial.
Livrarea cu succes a aerului necesită un mini-compresor încorporat în corpuri de iluminat gata preparate cu ulei. Poate fi transportat în alte moduri, de exemplu, conform principiului pneumatic. În absența aerului comprimat, este posibil ca duza să nu funcționeze corect.
Aerul comprimat din arzător este necesar pentru a pregăti uleiul pentru combustie
Sfaturi utile! Presiunea de lucru este monitorizată de un manometru mic, menținând astfel parametrii necesari pentru funcționarea completă a întregului aparat.
Reglarea debitului de aer este asigurată de o electrovalvă specială pe corp. Echipamentul scump include și filtre de aer pentru purificarea aerului. Acestea vor fi utile în mini-ateliere prăfuite, în cazane sau în alte încăperi în care aerul preluat pentru procesul de ardere are multe impurități. Pentru a acționa duza arzătorului de ulei uzat cu propriile mâini, aveți nevoie de o sursă de aer secundară reglabilă. Următoarele părți ale arzătorului sunt responsabile pentru funcționarea sincronă a tuturor unităților:
- duza (duza);
- compartiment combustibil;
- rezervor de încălzire;
- supapă de alimentare cu aer;
- regulator de alimentare cu ulei;
- manometru (este posibil să nu fie acolo);
- suflantă (ventilator).
La aparatele gata preparate, aprinderea este asigurată de electrozi. Aerul comprimat este alimentat prin conducta de aer, de acolo intră în duză. De asemenea, uleiul uzat merge acolo după încălzire. Dacă duza este curată, produce o aprindere de înaltă calitate a combustibilului, sugerând apariția unei flăcări continue.
Fiecare arzător minier trebuie să fie echipat cu o supapă de alimentare cu aer
