הקמת מרתף במוסך נפוצה. זה מאוד נוח, מעשי, בעוד שנוצר נפח הגון למדי, שיכול לשמש מקום לאחסון דברים, יבולים, שימור. ככלל, זהו מרתף ומשמש כמאגר מזון וירקות. בהקשר זה, קיים צורך נוסף באוורור איכותי הן במרתף עצמו והן בחלל המוסך בכללותו. אוורור במרתף המוסך הוא דרך פשוטה ואמינה לארגן את המיקרו אקלים הדרוש למתחמים אלה.
אוורור ותקשורת
כדי ליצור מיקרו אקלים אופטימלי במרתף המוסך, יש לספק מערכת אוורור טבעית. נכון ביותר להשתמש בשתי תעלות אוורור שונות, המותקנות בפינות שונות במרתף, זה יאפשר לך לאוורר במהירות את המרתף עקב חילופי אוויר אינטנסיביים. אם אתה צריך ליצור משיכה טובה, אנו מתקינים את אחד מצינורות האוורור 1 מטר מעל גג המוסך, ובמקביל אנו מוציאים את הצינור השני בחלק התחתון ליד אחד הקירות.
ערכת אוורור במרתף במוסך
בשל הבדל הגובה תבטיח מתיחה טבעית טובה. גם אם המרתף במוסך מחומם, עם אוורור טבעי, כל האוויר החם פשוט יעלה עד התקרה, והרצפה והמרחב שמעליו יישאר קר.
המלצה! התקנת מאווררים מיוחדים מאפשרת להגדיל את זרימת האוויר במרתף.
תקשורת (חשמל, חימום, מים) חייבת להיות מותקנת היטב לפני תחילת העבודה על בידוד המרתף. החיווט החשמלי חייב לעבור בגלי מגן, נקודות ההחלפה של התיל חייבות להיות במקום נגיש בקלות באמצעות תיבות צומת. כמו כן, כל חיבורי צינורות החימום או המים חייבים להיות נגישים לצורך תחזוקה.
המלצה! עדיף להשתמש במתח בטוח להארת המרתף של 12 או 24 וולט.
כיצד לאוורר כראוי את המרתף
שקול כמה אפשרויות כיצד ליצור אוורור במאגר במרתף במו ידיך. השיטות המפורטות להלן הן התקנת מערכת אוורור טבעית, אשר יכולה בקלות להיות מאולצת או משולבת לאחר התקנה נוספת של מאווררי פליטה / אספקה.
מוסך + מרתף לעתים קרובות מאוד, צינורות האוורור מהאחסון עוברים דרך חדר המוסך ומוצאים ממנו. ישנן שתי אפשרויות להצבת תעלות האוויר כאן.
אפשרות 1. עשה זאת בעצמך אספקת אוויר ישירה מחוץ למוסך.
- קבע היכן יהיו צינורות האוורור. האפשרות היעילה ביותר היא פינות מנוגדות כך שהאוויר הנכנס מכסה את כל נפח החלל ככל האפשר. בקיר החיצוני של הבניין, פתח יציאת הצינור לאוויר הנכנס מסומן אנכית בקפידה מעל פתח מרתף האספקה.
- חשב את קוטר הצינור הנדרש בהתבסס על קוטר 1.5 ס"מ לכל מ"ר של החדר.
- צרו פתחים בתוך הקירות עבור תעלות האוויר / האספקה בגודל המתאים. חשוב שפתח האספקה יהיה ממוקם בגובה של לא יותר מ -20 ס"מ מהרצפה, ופתח הפליטה לא יהיה נמוך מ -10 ס"מ מהתקרה, ורצוי שבתוך התקרה. זה יגדיל את ההבדל בטמפרטורה, מה שאומר שהדחף יגדל.
- התקן צינורות אוויר (פלסטיק, אסבסט-צמנט, נירוסטה וכו ').הארובה מובלת החוצה דרך המוסך הכי גבוה שאפשר (כדי להגביר את חילופי האוויר). מינימום 50 ס"מ מעל גג המוסך.
- ערוץ האספקה קטן, דרך המוסך הוא מובל החוצה אל הקיר החיצוני של הבניין. המרחק בין פתח הכניסה לקצה מכסה המנוע הוא בין 250-300 ס"מ.
- העיקר הוא שקוטר הצינורות שומר על ערכו לכל אורכו. השתמש בכמה שפחות קיפולים.
- לאחר התקנת צינורות האוויר, יש צורך לבטל את הפערים ליד הצינורות באמצעות קצף פוליאוריטן, טיט מלט.
- מבחוץ, מוצא האספקה נסגר על ידי סורג המגן עליו מפני חיות קטנות ופסולת.
- מכסה המנוע מצויד בכיסוי מתכת כדי להגן עליו מפני משקעים אטמוספריים. ניתן להתקין סטיפלט להגדלת גרירת הצינור.
- ניתן להתקין בולמים לוויסות זרימת האוויר. חשוב במיוחד בחורף, עם כפור קשה. כאשר יש צורך לשמור על הטמפרטורה בתוך המרתף, צינור האספקה נחסם על ידי בולם כזה.
זוהי תרשים התקנה כללי של מערכת אוורור טבעית לחלל מרתף. כדי לארגן אוורור מאולץ (מכני) או מעורב, מספיק להתקין מאווררים בתוך צינורות האוויר, מה שיגביר את זרימת האוויר.
אפשרות 2. זרימת אוויר עקיפה ממערכת האוורור במוסך.
תוכנית ההתקנה זהה לאפשרות הראשונה עם ההבדל היחיד שצינור האספקה יוצא לבניין המוסך. אוויר צח נלקח לא מהרחוב, אלא מהחדר עצמו, לשם הוא נכנס דרך האוורור הכללי. צינור האוויר האספקה ממוקם ליד סורגי האוורור בתוך הדלת, או פתח האספקה בתוך קיר המוסך.
החיסרון של אפשרות זו הוא שכימיקלים רעילים ואדי דלק נכנסים לחלל המרתף יחד עם אוויר צח. עם זרימת אוויר יעילה, הם משוחררים החוצה. אם האוורור מבוסס היטב, הם יכולים להתיישב בתוך האחסון.
מרתף + בור תצפית
המכשיר של מערכת חילופי האוויר, כאשר יש בור פיקוח ליד המרתף:
- במרתף מותקנת תעלת פליטה, היא מוצגת מעל גג המוסך (ראה אפשרות 1).
- למוסך מותקן גם צינור פליטה.
- פתחי אוורור נעשים בתוך דלת המוסך / הקיר החיצוני, ומותקנים סורגי אוויר.
- בתוך הבור, ליד פתח האוורור של השער, מותקן צינור אספקה שדרכו יזרום אוויר צח לתא הבדיקה.
- בפינה הנגדית של הבור מותקנת דרך הקיר תעלת אוויר אספקה נוספת, אך למרתף.
חילופי האוויר הם כדלקמן. דרך סורגי האוורור של דלת המוסך / הקיר החיצוני, זרימת האוויר נכנסת אל פנים הבניין, כמו גם אל צינור האספקה של בור הבדיקה. יתר על כן, כשמתקדמים דרך צינור הביניים, הוא נמצא בתוך מחסן המרתף. לאחר מכן, אוויר הפליטה מוסר על ידי צינור הפליטה. במקביל, מוציא אוויר עומד מחדר המוסך.
שיטה זו של ארגון אוורור טובה מכיוון שכל חדרי הבניין מאווררים בבת אחת.
בחירת תנור חימום
החלטנו לבודד את המרתף, אך איננו יודעים כיצד לעשות זאת, והכי חשוב באיזה חומר להשתמש.
בואו נסתכל כיצד לבודד מרתף במוסך באמצעות חומרים מודרניים שמומחים משתמשים בהם לבידוד מרתפים:
- קצף או פוליסטירן מוקצף;
- צמר מינרלי;
- טיח "חם";
- צמר זכוכית;
- בידוד מחזיר אור.
חימום המרתף במוסך עם החומרים הנ"ל מאפשר לך להשיג תכונות בידוד תרמיות טובות ולא לכלול את הופעת הפטרייה בחדר, אך לכל אחד מהחומרים יתרונות וחסרונות משלו.
קצף פוליסטירן מוקצף או קצף
יתרונות:
- התקנה קלה;
- ידידותיות לסביבה;
- אתה יכול להשתמש בקצף פוליסטירן מחולץ לבידוד רצפה;
- חיי שירות עד 40 שנה ויותר;
- עמידות מצוינת במים;
- זול;
- סובל לחלוטין שינויים פתאומיים בטמפרטורה.
חסרונות:
- בעל דליקות;
- אינו מאפשר לאוויר לעבור.
מידע מועיל! קצף פוליסטירן מוחצן שונה מפוליסטירן בצפיפותו ובעוצמתו המוגברת. לפיכך, מקדם המוליכות התרמית של קצף הפוליסטירן המחולץ יהיה גבוה מזה של הקצף בעל עובי החומר זהה. בנוסף, רק קצף פוליסטירן מוחצן משמש לבידוד הריצוף.
| מאפיינים | פוליסטירן מורחב PSB-30 | פוליסטירן מוקצף PSB-35 |
| צפיפות (ק"ג / מ"ק) | 30−32 | 27−29 |
| מקדם מוליכות תרמית (W / mK) | 0,032 | 0,038 |
| חוזק דחיסה (MPA) | 0,25 | 0,08 |
חָשׁוּב! בעת שימוש בקצף או בקצף פוליסטירן מוחצן כבידוד תרמי, יהיה צורך לטפל בכל המשטחים בפריימר לפני תחילת העבודה, ובסיומו, בנוסף לטייח את הקירות באמצעות חיזוק, ולייצר משטח של מלט וחול על הרצפה.
צמר מינרלי
יתרונות:
- מאפשר מעבר אוויר, מאפשר לחדר "לנשום";
- בידוד רעש מעולה;
- בידוד תרמי מעולה;
- עלות משתלמת;
- חיי שירות ארוכים של 30 שנה ומעלה.
חסרונות:
- נדרשת מסגרת נוספת להתקנה;
- מאפשר לחות לעבור;
- העבודה מתבצעת בלבוש ובכפפות מיוחדות.
חָשׁוּב! אם צמר מינרלי נבחר לתנור חימום, יהיה צורך לבצע בנוסף מחסום אדים במרתף על מנת לא לכלול את ספיגת הלחות על ידי הצמר עצמו ואת ההידרדרות בתכונות הבידוד התרמי שלו.
טיח "חם"
יתרונות:
- בידוד תרמי מעולה;
- עלות משתלמת;
- בידוד רעש מעולה.
חסרונות:
- יש צורך למרוח שכבה עבה לבידוד תרמי טוב;
- קושי בהתקנה.
המלצה! עדיף להשתמש בטיח "חם" לציפוי משטחים יחד עם חומרי בידוד תרמי אחרים על מנת להשיג בידוד תרמי טוב.
צמר זכוכית
יתרונות:
- זול;
- תכונות בידוד תרמי טובות;
- תכונות בידוד רעש טובות.
חסרונות:
- העבודה מתבצעת בלבוש ובכפפות מיוחדות;
- נדרשת מסגרת נוספת להתקנה;
- מאפשר לחות לעבור;
- עלול להפיץ ריח לא נעים אם הוא נחשף ללחות.
חָשׁוּב! אם צמר מינרלי נבחר לתנור חימום, יהיה צורך לבצע בנוסף מחסום אדים במרתף על מנת לא לכלול את ספיגת הלחות על ידי הצמר עצמו ואת ההידרדרות בתכונות הבידוד התרמי שלו. בנוסף לחומר מחסום האדים, יש צורך להשתמש בסרט או בנייר כסף כדי לבודד צמר זכוכית.
בידוד רעיוני
יתרונות:
- תכונות בידוד תרמי גבוהות;
- עובי החומר הוא רק 2 עד 5 מ"מ;
- התקנה קלה;
- היכולת להשתמש בחומר הפונה.
חסרונות:
- עֲלוּת;
- אובדן חום אפשרי
חָשׁוּב! בידוד רעיוני דק מספיק וכמו מראה ישקף חום אינפרא אדום בעת השתקפותו. כתוצאה מכך, הוא אינו יעיל מספיק להסעה או אינדוקציה של חום מוחזר, מה שמוביל לאובדן שלו.
התקן חילופי אוויר נכון
עבור מכשיר האוורור המוסמך ביותר במרתף המוסך, יש לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:
היעילה ביותר היא מערכת הפליטה, שמסתובבת המוני אוויר גם בקיץ. בעת שימוש במאוורר במעגל, יש לשים לב לבודדו ולהגן על החיווט מפני לחות הנוצרת בתהליך. אם שטח החדר הוא פחות מ -40 ריבועים, ומאכלים אוכלים בתוכו, יש צורך לסדר מכסה מנוע.בבחירת ציוד, חשוב להבין איזה מאוורר לקחת: מכשיר חזק מדי גוזל יותר אנרגיה, ודגם חלש מדי אינו מאפשר להסיר את כל הלחות עד הסוף.
אנו מבודדים את תקרת המרתף
לפני שמתחילים בעבודה על בידוד, אנו בודקים אם יש סדקים, בורות וכו 'את כל שטח התקרה במרתף. נקו בזהירות את כל הפגמים הללו ואטמו אותם בתמיסה או פוצצו אותם בעדינות עם קצף. לאחר מכן, אנו מטפלים בכל שטח התקרה עם פתרונות אנטי פטרייתיים (סיד מהיר או סולפט נחושת).
ישנן הרבה אפשרויות לבידוד תקרת המרתף במוסך - מקצף לבידוד מחזיר אור
ניתן לבודד את התקרה בכל אחד מהחומרים שלעיל, לצורך בידוד עם צמר מינרלים או צמר זכוכית תצטרכו מסגרת מיוחדת, שעוטפת אז יריעות GK, פלסטיק, דיקט וכו '. ניתן להתקין פוליסטירן או פוליסטירן מורחב. מבוצע על מצנחים עם יישום ראשוני של פתרון מיוחד, ואז רשת מוחלת על משטח וצבע, אתה יכול גם להשתמש בחומר הפונה (אריחים דקורטיביים, לוחות וכו '). ניתן להשתמש בחומר הפונה דקורטיבי לבידוד תרמי מחזיר אור.
המלצה! לפני בידוד התקרה, כל חיווט החשמל לתאורה צריך להיעשות, ואילו החוטים צריכים להיות מונחים בגלי גלי שאינו דליק.
אנו מבודדים את מכסה הביובית
יש לבודד גם את מכסה המרתף, כמו התקרה, מכיוון שדרכו תהיה דליפת חום גדולה ואפשרות להיכנס לחות מהמוסך הראשי למרתף.
מכסה מרתף עשה זאת בעצמך, מבודד בקצף
נכון ביותר להשתמש בפוליסטירן מורחב לבידוד כיסוי הצוהר; עדיף לבחור בצפיפות הגבוהה ביותר של 100 או 150 ק"ג / מ"ק. אנו מטפלים מראש במכסה בתמיסות אנטי-פטרייתיות (סיד מהיר או סולפט נחושת). אנחנו חותכים חתיכת פוליסטירן מורחב לגודל הכיסוי ומתקנים אותה עם דבק מיוחד או קצף. כדי ליצור משטח דקורטיבי עבור הכיסוי המבודד, אתה יכול להשתמש בדיקט, אשר קבוע בעזרת ברגים הקשה עצמית לכיסוי הצוהר עצמו. בעבר, אתה יכול ליצור מסגרת עץ סביב היקף המכסה כדי לכסות את החלקים הגלויים של פוליסטירן המורחב. לאחר קביעת הדיקט, ניתן לצבוע אותו כדי להגן עליו מפני לחות.
מי מרתף במוסך - מדוע
בתכנון מוסך חשוב שרמת מי התהום הגבוהה ביותר האפשרית לא תעלה יותר מחצי מטר מתחת לרצפת המרתף.
מומלץ גם ליצור מרתף על צלע הגבעה.
אך לעתים קרובות, אין לך הרבה ברירה היכן יהיה המוסך.
במקרה זה, עליך לחשוב על מערכת הניקוז.
הורדת מפלס מי התהום תגן גם על המוסך מפני התנפחות קרקעות בחורף (חימר, טיט, טיט חול). עדיף לחפור את האדמה המתפתחת מתחת לבניין ולהחליף אותה בתערובת חולית.
לחימר ולחם יש חדירות מים ירודה. זה מפחית את יעילות הניקוז ומוביל לקיפאון של מים בקרקע ולעיתים קרובות הוא חודר למרתף. יתרון נוסף של החלפת אדמה.
לניקוז המוסך מבחוץ צריכים להיות 2 פונקציות:
- הסבת שיטפונות ומים עיליים מהמוסך;
- הורידו את שולחן המים.
במקרה הראשון, עליכם לדאוג לניקוז פני השטח. בצורתו הפשוטה ביותר, מדובר בתעלה טבעתית עם גישה לביוב הסערה. וודא כי לא עומדים מים בתעלת הניקוז. תצפית על המדרון לעבר אספן הביוב הסוער תסייע להימנע מכך.
אזור עיוור או שכבת חימר פלסטיק סביב היקף המוסך יהיו מוגנים מפני מים הזורמים לאורך קיר הקרן.
אך לעיתים קרובות, אין דרך לבצע עבודות ניקוז רציניות. במקרה זה, יש צורך לחזק את האיטום. חשוב להבין שלא ניתן יהיה להפוך מרתף לא אטום לחלוטין למים.אך כנראה שלא תהיה הרבה לחות שנכנסה והאוורור יתמודד בהצלחה עם הלחות, ובתקופת השיטפון תצטרך לשאוב מים מבור הניקוז.
למעט דרך האדמה, מים חודרים למרתף באוויר לח. אם לתקרת המרתף יש בידוד תרמי חלש, אז נוצר עיבוי על התקרה במזג אוויר קר. כאשר האדמה בגובה רצפת המרתף עדיין חמה, היא לא קפואה, והאוויר כבר קר.
השביל השלישי והאחרון דרכו נכנסים מים למוסך הוא הגג. כל פעולה לניקוז המרתף היא חסרת טעם אם הגג דולף.
מומלץ לפתור את נושאי ההגנה על המרתף מפני רטיבות ברמת התכנון והבנייה, מכיוון שתיקון המצב לרוב יקר הרבה יותר מהחלטה נבונה.
אנו מבודדים את הרצפה במרתף
בתשובה לשאלה כיצד לבודד מרתף במוסך, אנו עוברים ישירות לתהליך הבידוד ומתחילים בבידוד כיסוי הרצפה.
קצף פוליסטירן קשיח יעיל לבידוד תרמי של הרצפה
כדי לבודד את הרצפה תצטרך לבצע פעולות הכנה:
- אנו מעמיקים את הרצפה, חופרים חור בעומק של כ- 30 סנטימטרים סביב כל ההיקף, ומפלסים את כל שטח הרצפה;
- אנו מרכיבים מיטה עם חצץ דק בעומק של כ -10 סנטימטרים סביב כל היקף הרצפה;
- ואז אנו מורחים שכבת חול בעובי של כ -5 סנטימטרים (זה ימנע היווצרות לחות על הרצפה);
- למרוח שכבת בידוד - עדיף לבחור בקצף פוליסטירן מחולץ, בעובי של לפחות 5 סנטימטרים;
- אנו מחזקים את הרצפה באמצעות רשת וממלאים אותה במגהץ בטון.
המלצה! אין להשתמש בנסורת או בפיגומי עץ העשויים לוחות לבידוד רצפה, מכיוון שעץ נוטה לספוג לחות. תוך זמן קצר יופיע ריח לא נעים והעץ יתחיל להירקב, מה שיחייב החלפת כיסוי הרצפה, וכתוצאה מכך עלויות נוספות.
הרכבת כיריים
התקנת כיריים מתחילה ברכישה או בהרכבה עצמית. בבחירת אפשרות רכישה, שימו לב לדגם הברזל יצוק בסגנון סובייטי.
הם החלו להיות מיוצרים בשנת 1955 והם עדיין מאוחסנים במחסני הצבא. לא נתעמק מאיפה הם הגיעו למכירה. אבל בואו נגיד שמדובר בתנורים מצוינים. שפט בעצמך:
קרא עוד: לחץ גלגלים בשטח
תנור הבטן העשוי מברזל יצוק הוא בעל מראה מרשים מאוד ובשל עוביו יכול לשרת יותר מתריסר שנים.
- הספק תרמי - כ- 4-5 קילוואט, המספיק לחימום מוסך עד 40 מ"ר. M;
- ברזל יצוק אמין - עוביו הוא 10 מ"מ;
- אסיפה סובייטית - כאן הערות מיותרות, אז הם ידעו לעשות דברים איכותיים;
- אוכלי כל - עובד על פחם, עץ, נסורת;
- מתאים להתקנת קדירה במקום הכיסוי העליון.
עלות היחידה היא בטווח של 4-5,000 רובל. העניין ממש מגניב, אבל כבד לעזאזל, משקלו הוא כ 60 ק"ג.
אתה יכול גם להרכיב תנור לבטן למוסך בעצמך. לדוגמא, על פי תוכנית זו:
תרשים ההרכבה של אחד התנורים הפשוטים ביותר ובכל זאת די יעילים ואמינים.
הוא מורכב מפלדה. העובי המומלץ הוא 4-5 מ"מ. זה מספיק כדי למנוע מהפלדה להישרף בשנים הקרובות. ההצהרה רלוונטית ביותר בשימוש בפחם שנשרף בטמפרטורה גבוהה יותר. לצורך ההרכבה, עליך לחתוך את המתכת במכונה או באמצעות מטחנה חזקה. ניתן להכין רגליים, או שלא תוכלו לעשות זאת - במקרה זה, התנור מותקן על בסיס אבן.
לצורך הרכבת התנור יהיה צורך בחומרים נוספים - זהו צינור מתכת, דלתות ואביזרים להרכבת הסורג. הצינור הכרחי ליצירת ארובה - הארובה מחוברת אליו. אתה צריך שתי דלתות - אחת גדולה, השנייה קטנה. הגדול מולחם מול תא הבעירה (תיבת האש), הקטן מרותך בין התחתית לסורג.... אם אתה מכין רגליים להתקנת רצפה, השתמש בפינות מתכת יציבות או אביזרי עובי של לפחות 15 מ"מ.
קוטר הארובה על פי תוכנית זו הוא 100 מ"מ - זה די מספיק (לציור זה). תנור הבטן עשוי להרכיב באמצעות מכונת ריתוך. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לרתכים כדי שיעמדו בחימום ולא יכניסו עשן למוסך עצמו. בעת הרכבת הגופה, אל תשכח להתקין את הסורג והארובות.
אנו מבודדים את הקירות
לא משנה באיזה חומר הקירות יבודדו, ראשית יש לאטום בקפידה את כל התפרים, לסדקים ויש לטפל בכל הקירות בתמיסות נגד פטריות (סיד או נחושת גופרית).
לצורך בידוד קירות משתמשים במסגרת מיוחדת העשויה מפרופילי קיר עם צמר מינרלים או צמר זכוכית. זה נעשה כך שצמר גפן במשקל עצמו לא "זורם" למטה, אלא מקובע היטב לאורך כל הקיר. לאחר מכן, ניתן לעטוף את המסגרת ביריעות של גבס, דיקט וכו ', עם גימור לאחר מכן.
פתרון חסכוני - בידוד של קירות המרתף עם קצף
לצורך קביעת הקצף או הפוליסטירן המורחב לקיר, משתמשים בתמיסה מיוחדת ו"מצנחים "(דיבלים עם ראש רחב). יש לפוצץ בקפידה את כל המפרקים בין יריעות הקצף. לאחר מכן, רשת מיוחדת מוחלת על כל שטח הקיר ומטויחת. לאחר סיוד ניתן לצבוע את הקירות.
חָשׁוּב! לפני התקנת יריעות הקצף, מומלץ ליישר את כל הקירות, להסיר את כל החלקים הבולטים. זה נעשה על מנת להבטיח כי יריעות הקצף נדבקות זו לזו ולקיר, ומספקות בידוד תרמי טוב.
בידוד רעיוני מותקן בפשטות, הוא מודבק על משטח הקיר לאורך כל ההיקף. מצד הקיר בסיס החומר הוא קצף פוליאוריטן מוקצף, מבחוץ - נייר כסף מלוטש. ניתן לכסות בידוד רפלקטיבי בציפוי דקורטיבי או חיפוי.
המלצה! תלוי בסוג הבידוד שנבחר, עיין היטב בתהליך התקנתו, מכיוון שחומרים מסוימים עשויים לדרוש עיבוד קיר נוסף.
