Repararea încălzitoarelor de ulei - sfaturi utile. Cum se dezasamblează și se repară un încălzitor de ulei Conectarea unui încălzitor de ulei

Reguli de funcționare pentru un încălzitor de ulei

Trebuie să ne amintim că, atunci când alegeți un radiator nu cel mai scump, acesta va include în continuare un termostat, iluminarea din spate, precum și calități de protecție împotriva supraîncălzirii. De asemenea, multe încălzitoare pot fi reglate pentru parametrii de temperatură și modificările de putere. Este necesar să respectați câteva reguli de bază atunci când utilizați acest dispozitiv, cum ar fi:

1. În timpul utilizării, încălzitorul trebuie să fie poziționat vertical
2. Nu este recomandat să porniți dispozitivul imediat, dacă a fost transportat în poziție culcat, ar trebui să așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scufunde în partea de jos a dispozitivului nostru
3. Este foarte nedorit să folosiți încălzitorul în camere cu umiditate ridicată, nu puteți usca lucrurile pe acesta și, de asemenea, nu trebuie să îl puneți aproape de mobilier.

În ce constă un încălzitor de ulei?

Cele mai importante părți și elemente structurale ale unui încălzitor de tip ulei:

1. Recipientul este sigilat cu ulei mineral
2. Pentru a preveni deteriorarea corpului încălzitorului, trebuie să știți că o astfel de supapă este situată în partea de jos a radiatorului, acolo unde este uleiul.
3. Există un element de încălzire special care depinde de electricitate. Cu ajutorul său, uleiul este încălzit și are loc încălzirea
4. Un termostat este utilizat pentru reglarea încălzirii.
5. De asemenea, acest dispozitiv are o pârghie pentru comutarea diferitelor trepte de încălzire.
6. Atunci când cumpărați un aparat electric, trebuie să fie întotdeauna inclus un manual de instrucțiuni.

Dispozitiv dispozitiv

Răcitor de ulei Watt WOH-80

Componentele unui încălzitor de ulei sunt:

Corp ermetic sub forma unui acordeon, format din două panouri sudate între ele. Uleiul tehnic este pompat în interior și în aproape toate modelele rămân cantități mici de aer. Dar acest lucru nu dăunează dispozitivului, deoarece uleiul, atunci când intră în contact cu aerul, nu creează condiții de coroziune. Dacă ar exista în schimb apă, probabilitatea ruperii structurilor metalice ar fi foarte mare.

În partea inferioară, un element de încălzire este introdus în dispozitivul lateral. Uleiul și radiatorul în sine sunt încălzite cu ajutorul său.

O unitate de control și siguranță este instalată lângă elementul de încălzire. Elementul său principal și important este un termostat cu siguranță. Primul este responsabil pentru setarea regimului de temperatură necesar, iar al doilea este responsabil pentru siguranța funcționării. Dacă, din orice motiv, uleiul începe să curgă din carcasă, siguranța va funcționa și va opri alimentarea cu energie electrică a elementului de încălzire.

Astăzi producătorii folosesc siguranțe de unică folosință de tip sârmă sau pastile bimetalice refolosibile. În ceea ce privește releele de control, în încălzitoarele de ulei sunt similare cu un ceainic electric și nu cu fierele de călcat. În design, releul atârnă în aer fără a atinge carcasa dispozitivului.

Fiecare dispozitiv are două comutatoare. Trei fire sunt potrivite pentru fiecare - o fază, zero de la elementul de încălzire și un fir de la un releu termic. Sunt necesare trei fire pentru ca iluminarea din spate a comutatoarelor să funcționeze.

Circuitul electric al unui încălzitor de ulei este practic același ca la fierele de călcat, ceainicele electrice și alte dispozitive de încălzire. Este simplu, dar de încredere. De obicei, toate aceste încălzitoare au două elemente de încălzire și, atunci când ambele sunt pornite simultan, consumul de energie crește foarte mult.Dar, în același timp, timpul pentru atingerea temperaturii de funcționare crește. Dacă temperatura în camere este scăzută, chiar și cu două elemente de încălzire activate, dispozitivul poate funcționa fără a se opri.

Carcasa metalică, care acoperă unitatea de putere și siguranță a dispozitivului, are fante de ventilație în partea de sus și de jos. Dacă le închideți, dispozitivul nu va suferi de acest lucru, dar va fi dificil să funcționați. Se va opri mai repede, dar nu va porni atât de curând. Prin urmare, se recomandă să nu atârnați articole care să se usuce pe radiator. Dacă se întâmplă acest lucru, încercați să nu acoperiți golurile de ventilație.

Întreținerea și schema electrică a dispozitivului

În esență, astfel de radiatoare nu au reguli specifice de întreținere. Trebuie doar să cunoașteți câteva reguli de bază înainte de a le utiliza după o pauză lungă:

1. Asigurați-vă că ștergeți dispozitivul cu o cârpă umedă de praf și murdărie, apoi lăsați să se usuce.
2. Pentru ca radiatorul să servească mult timp, acesta este umplut cu un anumit ulei. În cazul unei defecțiuni, aceasta trebuie dusă la centrul de service, către producătorul care știe sigur și va putea să o facă să funcționeze.
3. Acest încălzitor ar trebui să fie amplasat într-un loc uscat, niciodată într-un loc umed, deoarece pot exista probleme de utilizare în viitor.
4. Un astfel de radiator trebuie păstrat separat, fără un cablu care trebuie deconectat, precum și într-un loc bine încălzit.

Trebuie să știți că, pentru a repara sau porni acest dispozitiv, trebuie să dezasamblați și să studiați circuitul său electric. Ce fel de cablu este utilizat, ce fel de împământare este necesar, un comutator, un termostat de reglare. Toate acestea afectează foarte mult calitatea și funcționarea sigură a încălzitorului. Studiind o astfel de schemă, veți ști exact cum să utilizați corect și cu înțelepciune un încălzitor electric de ulei.

Plăcile bimetalice stau la bază! Aparatele de încălzire de uz casnic erau marcate, fierbătorul electric a fost câștigat, chiar sub buton era amplasat. Datorită plăcii bimetalice, dispozitivul se oprește după ce aștepta momentul potrivit, condus de abur, cu un clic rapid. Încălzitoarele de ulei sunt echipate cu un mecanism similar, doar mai complicat. Mai mult amintește de ceea ce s-a văzut în fier, mai ales de vechea modificare. Mecanismul cu șurub este pus în mișcare de butonul termostatului, apăsând contactul mai mult sau mai puțin pe placa bimetalică (o interpretare ușor simplificată, dar sensul aproximativ este acesta). Ei spun că este mai bine să vezi o dată decât să încerci ... să auzi de o sută de ori. Faceți cunoștință cu fotografii noi înainte ca modelul să fie copiat de concurenți. Povestea despre repararea unui încălzitor de ulei cu propriile mâini se va baza pe imaginile făcute.

Noțiuni introductive despre reparații

Întrebarea cum să reparați un încălzitor de ulei cu propriile mâini apare pentru toată lumea atunci când dispozitivul nu mai funcționează. Între timp, nu există absolut nici o dificultate în această chestiune. În primul rând, este necesar să se efectueze demontarea pentru a ajunge la obiectul reparației. Pentru a face acest lucru, desprindeți panoul de control de pe carcasă. De regulă, se fixează cu zăvoare. Dar există și o fixare de altă natură. De exemplu șuruburi sau capse.

Prin urmare, mai întâi trebuie să inspectați cu atenție încălzitorul pentru a determina modul în care panoul este atașat. Apoi, cu atenție, fără a face eforturi mari, îndepărtați-l. Demontarea trebuie făcută fără forță brută, deoarece toate elementele de fixare sunt din plastic.

Deconectați încălzitorul înainte de a începe reparațiile.

Verificarea cablului de alimentare și a comutatorului

... De aici este necesar să începeți lucrările pentru restabilirea funcționalității încălzitorului de ulei. Faptul este că, în timpul funcționării pe termen lung la punctele de conectare, firele se ard de obicei, iar contactul este rupt. În acest caz, este suficient să deconectați firul și să-l curățați și, în același timp, punctul de conectare. După aceea, reasamblați totul. Contactul restabilit.Verificăm cu un tester dacă este într-adevăr așa. În același timp, trebuie să verificați cablul de alimentare pentru a nu rupe firul. Rareori, dar apare o astfel de defecțiune. Acest lucru se face pur și simplu folosind același tester.

Etapa următoare - inspectarea tuturor conexiunilor de contact

în unitatea de comandă. Este necesar să inspectați foarte atent fiecare contact pentru arderea, oxidarea și slăbirea fixării. O șurubelniță, o cârpă abrazivă cu granulație fină și un tampon de bumbac umezit cu alcool vor fi suficiente pentru reparare. Este posibil ca undeva să aveți nevoie de un fier de lipit pentru a lipi cablurile care s-au desprins.

Se poate întâmpla că a apărut defecțiune la releul termic

, sau controler de temperatură. În acest caz, trebuie să îl scoateți și să îl demontați cu atenție. După demontare, placa bimetalică care se află în interior este îndepărtată și înlocuită cu una nouă. Problema este că nu mai pot exista defecțiuni acolo. După înlocuirea plăcii, releul își va restabili potențialul.

Repararea siguranțelor termice

va consta în verificarea performanței acestora și înlocuirea acestora, dacă este necesar, cu unele care pot fi reparate. Verificarea este o formare simplă de către un tester. Pot exista mai multe siguranțe termice sau se mai numesc termostate. Le verificăm pe fiecare.

Stânga verificați starea elementelor de încălzire

... Pentru a face acest lucru, este suficient să le măsurați rezistența cu un tester. Ar trebui să fie mai mic de 1 kΩ. O conexiune este utilizată pentru a verifica dacă există un circuit deschis. Astfel, dacă testerul prezintă multă rezistență sau nu prezintă nimic, atunci este timpul să schimbați elementul de încălzire.

Aceasta finalizează verificarea părții electrice a încălzitorului. Trecând la defecțiuni mecanice.

Dintre acestea, doar unul este relevant - scurgere de ulei

... În acest caz, încălzitorul va trebui demontat pentru a scurge uleiul rămas în interior. Dacă există daune cauzei, este important să se determine exact unde s-a întâmplat. Apoi, trebuie să curățați cu grijă locul găsit cu un șmirghel. Acest lucru se face pentru a determina metoda de reparare. Dacă se dovedește că gaura este mică și nu există urme de coroziune în jur, atunci una dintre opțiunile de reparație ar fi înșurubarea unui șurub autofiletant sau a unui diametru de șurub adecvat în gaură. O altă opțiune ar fi utilizarea unui etanșant special numit „sudare la rece”. Înainte de utilizare, este frământat în mâini până la starea de plastilină.

O margine laminată de etanșant este plasată peste gaură și nivelată cu atenție la suprafață. După 15-20 de minute, se întărește atât de mult încât poți folosi încălzitorul. Va fi ceva mai dificil să eliminați gaura care s-a format din rugină. În acest caz, va trebui să șlefuiți întreaga pată ruginită într-un metal „viu”. Apoi, din nou, trebuie să inspectați cu atenție și să estimați dimensiunea găurii. Dacă nu este foarte mare, atunci poate fi lipit. Dacă gaura este mare, atunci aici trebuie să utilizați sudura, adică să aplicați un plasture și să-l opăruți. În acest caz, repararea încălzitorului de ulei va fi mai gravă și va necesita nu numai un instrument special, ci și abilități.

Corpul încălzitorului este lipit cu lipit de alamă sau cu înlocuitorul acestuia. Nu cu tablă. Este mai bine să sudați cu un dispozitiv semiautomatic. Adică cu un fir, nu cu un electrod.

După cum puteți vedea, repararea încălzitoarelor de ulei și chiar cu propriile mâini este în puterea tuturor celor care sunt familiarizați cu elementele de bază ale ingineriei electrice și a instalațiilor sanitare. Prin urmare, înainte de a arunca încălzitorul, trebuie să îl inspectați cu atenție. Dacă defecțiunea este minoră, va fi mult mai ieftin de reparat decât de a cumpăra unul nou.

.

Încălzitoarele electrice pe bază de petrol au design simplu

, prin urmare, de obicei în timpul funcționării lor, nu există dificultăți speciale.

În majoritatea cazurilor, ei eșua

, după ce ați lucrat mai mult de o perioadă de garanție.

Cu toate acestea, chiar și simplitatea designului uneori nu poate salva încălzitorul de ulei de la defecțiune, care apare de obicei chiar moment nepotrivit

.

Dificultățile de depanare pot fi cauzate doar de scurgere de ulei

, aspectul căruia este ușor de detectat la inspecția vizuală a dispozitivului. Scurgerile de ulei care apar pe corpul încălzitorului indică faptul că dispozitivul trebuie oprit urgent și apoi să aibă grijă să cumpere un nou dispozitiv de încălzire.

Unii meșteri pot readuce la viață încălzitorul de ulei chiar și după o astfel de defecțiune, dar acest lucru funcționează destul de dificil

ceea ce durează mult timp. Astfel de reparații sunt extrem de rare.

Pentru a repara alte daune, de obicei contactați un specialist

cu toate acestea, cu cunoștințe de bază despre ingineria electrică, este foarte posibil să rezolvați problema pe cont propriu.

Atenţie!

Orice reparații la încălzitorul electric trebuie efectuate în conformitate cu reglementările de siguranță. Dispozitivul trebuie deconectat de la rețea.

Experții cred că corect definiția defectului

face repararea dispozitivului pe jumătate. Prin urmare, prima etapă în repararea unui încălzitor de ulei devine întotdeauna diagnosticarea dispozitivului. Pentru a găsi o defecțiune a dispozitivului, trebuie să știți cum funcționează, ce piese sunt incluse în proiectarea acestuia.

În aparență, un încălzitor de ulei seamănă cel mai adesea baterie obișnuită

încălzind, însă, acest dispozitiv este sigilat, iar interiorul său este umplut cu ulei.

În partea de jos a containerului element de încălzire introdus

... O siguranță termică este situată lângă elementul de încălzire, care servește la oprirea încălzitorului atunci când temperatura corpului său crește excesiv.

Releu termic

localizat de obicei în partea superioară a corpului, fără contact cu acesta. Un comutator este plasat aproape de releu. Dacă este prezent, nu este necesar să scoateți ștecherul din priză pentru a opri încălzitorul.

Cel mai simplu circuitul încălzitorului de ulei

arată așa:

Când întrerupătorul este închis

, după pornirea fișei aparatului electric, elementul de încălzire scufundat în ulei începe să se încălzească. Pornirea dispozitivului este semnalizată de o lumină.

Un termostat reglabil determină temperatura maximă după care Elementul de încălzire se va opri

... Se va reveni la modul de încălzire după ce dispozitivul se răcește la temperatura setată.

Reglarea termostatului

apare cu o placă bimetalică în interiorul acesteia. Senzorul de poziție este proiectat pentru a rupe circuitul electric atunci când încălzitorul se răstoarnă.

Pentru un control mai bun

funcționarea dispozitivului este echipată cu două elemente de încălzire. În acest caz, două comutatoare sunt instalate pe corp. Cu ajutorul lor, puterea de încălzire este reglată. În timpul reglării, unul dintre elementele de încălzire poate fi oprit.

Diagrama schematică diferă practic puțin de un dispozitiv de încălzire convențional. Principala sa diferență este că, în prezența unui ventilator, elementele de încălzire imposibil de pornit

dacă ventilatorul nu funcționează dintr-un anumit motiv. O astfel de schemă de încălzire exclude deteriorarea elementelor de încălzire din supraîncălzire.

Dispozitivul celui mai simplu încălzitor de ulei

Este bine să acoperiți încălzitorul cu ulei cu haine pentru a le usca. Singurul tip de aparat în care proprietarul va evita consecințele fatale. Singurul lucru este că pe partea laterală a containerului de acordeon există o extensie echipată cu umplere electronică; evitați acoperirea compartimentului. Dispozitivul de încălzire a uleiului include următoarele elemente:

Senzor de oprire de urgență (siguranță termică, releu)

• Un recipient umplut cu ulei.Aspect - un acordeon turnat, încălzind până la o temperatură decentă, așteptați un moment pentru al atinge cu mâna. Când vine vorba de uscarea lucrurilor, puneți-le pe cele tolerante la căldură fără teamă. Recipientul este sigilat, dar în interior este 15% aer. Încercați să puneți încălzitorul de ulei cu capul în jos, rotiți-l pe o parte, readuceți sarcina pe roți. Zgomotele auzite sperie șoarecii: bulele de aer izbucnesc înăuntru. Apa nu este utilizată de încălzitor, se va evapora rapid, coroziunea corpului va deveni semnificativă, tehnologia de fabricație ar necesita excluderea completă a aerului din fluidul de lucru (apă + oxigen = cel mai puternic agent oxidant al naturii vii) . Coeficientul de expansiune termică a celui mai comun lichid de pe planetă este de zece ori mai mare decât cel al oțelului. Nu este bine dacă tancul sparge.
• Partea inferioară a capătului acordeonului conține un element de încălzire, de care se prinde compartimentul electronic. Încălzitorul de ulei nu are pompă și funcționează prin recirculare naturală a uleiului. Curentul începe de la elementul de încălzire în sus, apoi la capătul opus al bateriei lichidul cade. În timp ce funcționează, emite vibrația spiralei, care este audibilă, sub influența tensiunii alternative. Efectul este inevitabil, datorită influenței câmpului magnetic al Pământului. Punctul de fierbere este peste 100 ºС (150-200), evitați atingerea recipientului, până când starea de fază nu se schimbă, lichidul nu este adus din cauza interzicerii utilizării apei: recipientul se va rupe. ZECE duble (două spirale), vor permite o reglare mai flexibilă a încălzirii.
• Există o siguranță termică nu departe de elementul de încălzire. Dispozitivul nu va permite să se producă un incendiu, dacă brusc se scurge ulei, releul de temperatură se rupe. Încălzitorul de ulei ar funcționa din greu atunci când elementul de încălzire din cupru ar începe să se topească. Uleiul se va scurge - temperatura ridicată prin carcasă va declanșa siguranța termică blocată. Structura face distincție între bimetalice (reutilizabile) sau sârmă (de unică folosință). Fotografia arată prezența unei tablete înnegrite clar deasupra elementului de încălzire: o siguranță termică (vezi prima fotografie a recenziei) sau un releu termic (determinat de proiectare).

Profil din oțel care leagă compartimentul electronic și acordeonul încălzitorului

• Releul este situat în partea de sus. Principala diferență față de fier este vizibilă: nu există contact cu corpul. Se poate observa că releul termic călcă pur și simplu aerul. Un încălzitor de ulei seamănă cu un ceainic electric într-o caracteristică marcată, în care placa bimetalică este adesea expusă la aburul care pătrunde printr-o deschidere specială din corp. Un releu termic este un mecanism de reglare, o siguranță termică este proiectată pentru a localiza cazul defectării echipamentelor standard.
• Imaginile arată: există două comutatoare, fiecare are o fază, solul elementului de încălzire, un fir al releului termic. Această redundanță permite iluminarea lămpilor indicatoare. O singură fază nu este suficientă pentru a oferi efectul Joule-Lenz. Producătorul nu știe în prealabil pe ce parte utilizatorul va conecta mufa, dacă firul albastru (roșu) va fi neutralizat și este expus la 230 volți.

Partea electrică diferă puțin de fier, fierbător electric, încălzitor de apă. Puteți activa ambele spirale ale elementului de încălzire în același timp, separat. În acest din urmă caz, încălzitorul de ulei va dura mai mult pentru a ajunge la modul. Există șansa ca într-o cameră rece, structura să funcționeze deloc fără întrerupere.

Cercetătorul câmpului magnetic al Pământului ascultă zvâcnirea bobinei încălzitorului de ulei

Închideți orificiile de trecere a aerului din circuitul electronic - nimic nu va arde, încălzitorul de ulei se va opri din timp, repornirea nu va avea loc în curând, o șosetă de lână uscată va împiedica fluxul unui jet proaspăt. Partea inferioară a carcasei unității electronice este tăiată cu sloturi de alimentare. Aerul părăsește podeaua, urmează, ocolind firele, ajungând la ieșirea superioară. Pe parcurs, placa bimetalică estimează momentul în care încălzirea se oprește.

Repararea releului termic și a siguranței termice

Acest proces constă în înlocuind placa bimetalică sau întregul articol. Placa bimetalică trebuie înlocuită atunci când este puternic deformată și orice poziție a roții releului nu închide contactul.

Placa bimetalică se schimbă după cum urmează:

1. Setați cea mai scăzută temperatură de încălzire.
2. Scoateți butonul regulatorului.
3. Deșurubați piulițele, demontați cadrul.
4. Scoateți placa bimetalică, puneți una nouă în locul ei.
5. Asamblați regulatorul.
6. Verificați dacă placa funcționează corect. Este nevoie de rotiți butonul regulatorului, schimbând poziția plăcii și setând un anumit nivel de temperatură... Apoi, placa este încălzită cu un uscător de păr sau un ventilator până la nivelul de temperatură stabilit. Dacă se îndoaie și contactul este deconectat, atunci este bine așezat. În caz contrar, înlocuirea este incorectă. Dificultatea trebuie rezolvată prin slăbirea presiunii plăcii pe contact, care corespunde celei mai scăzute temperaturi de încălzire.

Efectuați acțiuni similare cu o siguranță termică spartă.

Demontați încălzitorul de ulei

Fotografiile încălzitorului de ulei arată: unitatea electronică este sigilată într-o singură bucată cu acordeon. Nu este adevarat. Nu acoperiți ascunde o pereche de șuruburi, suportul de fixare este ținut în poziție de un arc în partea de jos. Este clar vizibil cu ochiul liber, explicațiile nu sunt necesare:

1. izvorul este desfăcut;
2. șuruburile sunt deșurubate.

În interiorul carcasei încălzitorului de ulei, majoritatea conexiunilor electrice sunt realizate cu terminale detașabile. Dacă este necesar, scoateți întrerupătoarele, releul bimetalic deșurubând șuruburile din interior, deconectând firele. Vă rugăm să rețineți: elementul de încălzire este etanș. Arată dorința producătorilor de a nu permite nimănui înăuntru.

Tehnicianul viclean știe să se cunoască

Defecțiuni majore ale încălzitoarelor de ulei

Elementul de încălzire se rupe mai des, rezervorul se scurge. Încălzitorul de ulei devine complet inutilizabil. Releul va dura ani de zile. Astăzi, fiarele sovietice sunt răspândite, sunt încă funcționale. Este imposibil să reparați mecanismul. Este necesar să curățați contactele oxidate cu alcool. Repararea umplerii electronice se limitează la înlocuirea elementelor în principal. Siguranțele termice sunt prea leneșe pentru a fi reparate: este dificil să se calculeze temperatura de răspuns. Maeștrii evită să își asume responsabilitatea. Cheile, releele trebuie curățate din când în când.

Principalul lucru este înlocuirea elementelor de încălzire, ulei, repararea găurilor. Cei care vor să o ia ar trebui să știe: cu siguranță aerul este stocat în rezervor. Acționează ca o pernă atunci când uleiul începe să se extindă. Protejează rezervorul de rupere. La înlocuire, utilizați ulei de transformator, uleiul uzat nu este potrivit, acesta va face ca elementul de încălzire să crească cu scară.

Soiurile sintetice sunt incompatibile cu soiurile minerale. Cei care doresc pot fi bine interpretați de vechii forumuri auto. Mecanismul este curățat de ulei dacă nu există certitudinea tipului care este completat înainte de reparare.

Evitați lipirea rezervorului. Luați lipit fără staniu - alamă, cupru-fosfor, argint, folosiți o torță. Echipamentele de reparare a frigiderului vor face. Este recomandat să umpleți rezervorul cu apă pentru a evita incendiul. În consecință, după lucru, recipientul trebuie uscat. Înainte de umplere uleiul este evaporat la o temperatură de 90 ° C. Feriți-vă de încălzirea persistentă a lichidului - acesta va începe să se oxideze, să ardă. Desigur, puteți îngheța uleiul. Un flux subțire este trecut de un jgheab cu o temperatură negativă. Uleiul este umplut la 90% din capacitatea încălzitorului de ulei, poate fi măsurat în orice mod disponibil, cu apă.

Modul de îndepărtare a elementului de încălzire depinde de design. Există informații despre versiunile pliabile și non-pliabile. Încercați să selectați un element de încălzire de aceeași putere. Teaca este realizată din tuburi de cupru. Rezervorul încălzitoarelor de ulei este din oțel, există posibilitatea de coroziune cauzată de formarea cuplurilor galvanice.

Găurile mici pot fi înșurubate cu șuruburi. Așezați firul cu chit, aplicați un material de etanșare rezistent la căldură.Scurgerile sunt greu de evitat. Un agent de etanșare singur nu va face treaba, ciclurile de încălzire-răcire vor cauza fisuri. Nu e de mirare că corpul este făcut cu un acordeon. Structura metalului amortizează partea leului din sarcinile deformante.

Am enumerat principalele tipuri de defecțiuni. Încălzitoarele de ulei auto-reparatoare, când vine vorba de găuri, este o sarcină laborioasă, ingrată. Cu toate acestea, aveți la dispoziție un invertor pentru sudarea foilor subțiri, localizați gaura. Este important să îndepărtați, reparând stratul de rugină, zonele corodate, pentru a permite prinderea cusăturii. Repararea unei scurgeri de ulei are șansa de a avea succes.

Senzorii de cădere au tăcut. Intrarea circuitului electric al încălzitorului de ulei este precedată; la o anumită rolă, puterea dispozitivului este oprită. Verificarea funcționării elementului nu este dificilă. Așezați pe o parte, sunați contactele. Repararea senzorului de cădere a încălzitorului de ulei nu este justificată de riscul cauzat de o funcționare necorespunzătoare. Împreună cu siguranța termică, vedem un element care asigură siguranța operațională. Au fost prezentate informații cu privire la reparații, sperăm că povestea este utilă pentru meșterii novici. Profesioniștii înșiși știu cum să rezolve problema.

Indiferent de calitate, mai devreme sau mai târziu, aproape toate încălzitoarele electrice încep să se încălzească prost, nu se aprind sau nu se încălzesc deloc. Autorepararea unui încălzitor electric nu este o mare problemă, deoarece această clasă de dispozitive nu este adesea considerată un dispozitiv complex. În viața de zi cu zi, oamenii folosesc o mare varietate de încălzitoare electrice electrice: șeminee electrice cu infraroșu, convectoare, încălzitoare cu ventilator și o varietate de radiatoare cu ulei. Pentru toate aceste dispozitive, indiferent de caracteristicile de proiectare, nichromul servește ca element de încălzire.

Trebuie remarcat faptul că, cu cât designul încălzitorului este mai simplu, cu atât mai mult va funcționa un astfel de dispozitiv și cine va găsi mai ușor pentru soțul ei să înțeleagă defecțiunea și să o repare.

Dispozitiv

Pentru o reparație rapidă și eficientă, mai întâi de toate, trebuie să înțelegeți cum funcționează încălzitorul. Indiferent de tipul acestor dispozitive, toate au elemente comune de bază. Încălzitoarele sunt echipate cu unul sau două comutatoare cu cheie pe care le puteți selecta unul sau două elemente de încălzire care se vor încălzi, precum și lămpi indicatoare pentru funcționarea elementului de încălzire. Elementul de încălzire poate avea nu două contacte, ci trei, cu două bobine de încălzire separate în interior.
Imediat după cablul de alimentare cu o priză, poate exista o siguranță termică de protecție, care va opri automat încălzitorul după supraîncălzire, de exemplu, dacă acoperiți convectorul de sus cu un prosop. De asemenea, poate exista un senzor de înclinare, care va fi declanșat dacă, de exemplu, convectorul cade sau se răstoarnă. În plus față de siguranța termică, poate exista și un „comutator automat” - o siguranță de curent de suprasarcină, pentru alte situații de urgență.

proiectarea schematică a încălzitoarelor

Diagnosticarea și depanarea încălzitorului

Orice diagnostic începe cu dezasamblarea încălzitorului, dar înainte de a o dezasambla, trebuie să o opriți și să o deconectați. Deșurubăm șuruburile carcasei, cel mai probabil carcasa panoului de control. După ce am ajuns la panoul de comandă de conectare cu un termostat, termostat și alte elemente, începem testul cu continuitatea cablului de alimentare. Apoi, verificăm funcționarea tuturor tastelor de control și a comutatoarelor - apelându-le cu un tester. Apoi toate circuitele secvențiale. Termostat
este verificat de un tester și ar trebui să ofere rezistență zero (scurtcircuit) sau aproape de zero pe contacte, aceasta va indica starea termostatului.

În plus față de starea de sănătate a elementelor de încălzire în sine, cauza defecțiunii poate scârțâi și în contactul slab și nesigur al conductorilor, în timp, datorită diferenței de materiale, acestea se oxidează și putrezesc, așa că în acest moment ar trebui să fii atent, de asemenea.Apoi se verifică elementele de protecție: senzorul de poziție și siguranța termică.

Siguranță termica

ei apelează testerul, în stare bună și rece, ar trebui să existe o rezistență zero (scurtcircuit) la contactele sale. Pot exista mai multe astfel de siguranțe termice într-un singur caz și, de regulă, cu cât este mai mare carcasa, cu atât există mai multe siguranțe termice. Trebuie remarcat faptul că siguranța termică poate funcționa (reparabilă), dar datorită filtrelor puternic murdare și a orificiilor de convecție, acestea pot declanșa și opri instantaneu încălzitorul.

Cum este senzor de poziție

, deci este, în majoritatea structurilor, un fel de greutate care, atunci când încălzitorul este înclinat sau scăzut, afectează mini-întrerupătorul, care deschide deja tensiunea. Un senzor de poziție reparabil, în poziția verticală normală a încălzitorului, pe contactele sale trebuie să aibă rezistență zero (scurtcircuit). Principalul punct decisiv va fi verificarea încălzirii
Element de încălzire
ov. În încălzitoarele mari, există de obicei mai multe dintre ele, cel mai adesea există două. Și adesea motivul încălzirii insuficiente a camerei este defectarea unuia dintre elementele de încălzire. În majoritatea cazurilor, elementul de încălzire nu poate fi reparat și este înlocuit cu unul similar. Cum se verifică elementul de încălzire? Rezistența la contactele sale poate fi diferită, în funcție de dispozitivul specific, dar cu siguranță ar trebui să sune. Valorile aproximative ale rezistenței pot fi cuprinse între 20 - 100 ohmi.

Principalele defecțiuni ale încălzitoarelor

Încălzitorul nu pornește.

Pot exista mai multe motive. Verificați priza, fișa și cablul de alimentare. Apoi dezasamblați și asigurați-vă că există o tensiune de rețea în interiorul dispozitivului, cel mai bine este să folosiți o lampă de control de 40W pentru acest lucru. Se verifică tensiunea pe circuitul serial, siguranța termică, termostatul, comutatorul termic, elementul de încălzire.Testul de tensiune trebuie efectuat cu atenție sau utilizați metoda de apelare a rezistenței (cu un multimetru) deja fără tensiune.

Încălzitorul pornește, dar nu se încălzește.

Încălzitorul suflă aerul, dar nu îl încălzește, o astfel de situație indică în mod clar o defecțiune a elementului de încălzire, una dintre secțiunile spiralei poate fi deteriorată, este necesar să se examineze cu atenție întreaga lungime a conductorului de nicrom și, de asemenea, sunați elementul de încălzire în sine cu testerul, rezistența ar trebui să fie undeva la începutul 70 Ohm ... În cazul unei rupturi sau epuizări vizibile a conductorului nichrom, puteți încerca să o restabiliți dacă trageți puțin conductorii suspendați spre centru și îi răsuciți cu grijă cu o margine între ei, apoi introduceți ferm „conexiunea” înapoi , dar astfel încât să nu se deplaseze și să se închidă în timpul funcționării accidentale pe virajele adiacente ale spiralei. De asemenea, motivul acestei lucrări poate fi o siguranță termică sau plăci bimetalice ale termostatului. Într-o stare rece, acestea trebuie închise, uneori devine necesară curățarea acestora pentru a îmbunătăți fiabilitatea contactului. Plăcile bimetalice reparabile trebuie să se deschidă din căldura fierului de lipit.

Încălzitorul ventilatorului se încălzește, dar ventilatorul nu se rotește (nu suflă).

Dacă lamele sunt în stare bună și nu sunt încastrate nicăieri, atunci cel mai probabil motivul este în motoare. Dar totuși, mai întâi trebuie să vă asigurați că tensiunea este furnizată motorului. Asigurați-vă că arborele său se rotește ușor și fără efort. Apoi, motorul poate fi verificat cu un multimetru, contactele sale ar trebui să sune și să prezinte cel puțin o rezistență. Dacă este necesar, motorul poate fi dezasamblat și inspectat în interior, este posibilă o contaminare severă. Inelează înfășurările, curăță ansamblul colectorului și verifică fiabilitatea periilor. Poate fi necesar să picurați ulei pe bucșele părții motoare a motorului. Dacă înfășurările sunt arse, motorul trebuie înlocuit.

Încălzitorul se oprește (din cauza supraîncălzirii)

Pot exista mai multe motive. De exemplu, o zonă mare de încălzire și un convector cu putere redusă, ca rezultat al funcționării constante, corpul și elementele interne se supraîncălzesc, inclusiv elementele de protecție împotriva supraîncălzirii care opresc dispozitivul. În alte cazuri, aceasta poate fi cauzată de instalarea incorectă a convectorului. Este necesar să organizați un flux liber de aer intrat în partea inferioară a încălzitorului și o ieșire liberă de aer fierbinte din partea superioară a convectorului, nu este nimic cu care să-l acoperiți și să creați rezistență la fluxul de căldură din convector .

Răcitorul de ulei se scurge.

Autorepararea în astfel de cazuri este o sarcină dificilă și ingrată. Adezivii și etanșanții sunt inutili în acest caz. Pentru etanșarea găurilor, este necesar să se scurgă uleiul, să se umple cu apă și să se utilizeze sudarea invertor pentru foi subțiri. Fierbeți gaura, după ce ați curățat anterior locul de vopsea și coroziune. Cu scurgeri constante de ulei, ar trebui să se înțeleagă că uleiul va trebui încă completat, deoarece pentru funcționarea eficientă a unui astfel de încălzitor, este necesar 90% din volumul de ulei din capacitatea totală a "rezervorului" de ulei, restul spațiului ar trebui să fie ocupat de aer, acesta joacă rolul unui fel de pernă atunci când uleiul se extinde la încălzire.

În cele mai reci perioade ale anului, un încălzitor ne ajută să ne încălzim. El ajută mai ales într-un moment în care încălzirea nu a fost încă pornită și afară este deja răcoros. Ca să nu spun că toată lumea folosește încălzitoare, dar familiile cu copii mici au nevoie de acest dispozitiv.

Dar dacă încălzitorul încetează încălzirea sau încălzitorul cu ulei nu pornește? Nu trebuie să mergeți imediat și să cumpărați unul nou, puteți încerca să îl reparați pe cel care este rupt. La urma urmei, defecțiunile sunt diferite, majoritatea putând fi eliminate independent.

Deci, încălzitorul nostru de ulei pornește, dar nu se încălzește. Trebuie să aflăm despre încălzitorul nostru de ulei, dacă nu se încălzește și care este motivul. Pentru demontare, avem nevoie de o șurubelniță.

Vedem două șuruburi în locul unde este înfășurat cablul, dar nu este nevoie să le deșurubați, deoarece aceste șuruburi țin placa în interior.

În partea de jos a încălzitorului scarlett mai sunt încă două șuruburi, aici le deșurubăm.

Există un singur șurub în partea de sus, de asemenea, trebuie deșurubat. Partea frontală a încălzitorului poate fi apoi îndepărtată.

Aflarea defectului nu a întârziat să apară, putem vedea clar că unul dintre cele trei fire existente a ars și a căzut de pe terminal.

Aparent, încălzitorul scarlett sc-059 nu se încălzește tocmai din această cauză. De la capătul firului, trebuie să curățați înfășurarea și să folosiți un flux, tablă și un fier de lipit pentru a ascunde firul.

Acum scoatem partea arsă a firului din terminal și introducem capătul firului în terminal și îl prindem cu clește. Apoi, vom asambla încălzitorul, îl vom porni și vom verifica dacă se încălzește acum. Încălzitorul scarlett sc-059 a început să se încălzească. Reparația a avut succes. După cum puteți vedea, nu a fost atât de dificil să reparați încălzitorul. Există și alte motive pentru care încălzitorul încetează încălzirea, de exemplu, siguranța termică a încălzitorului de ulei nu reușește, dar mai multe despre asta data viitoare. Reparații reușite pentru toți.

Nu există oameni care să nu aibă încălzitoare electrice. Simplu sau complex, ieftin sau scump, de înaltă calitate și nu foarte bun - toate eșuează mai devreme sau mai târziu. Înainte de a lua un dispozitiv defect la un service sau de a apela la un electrician pe care îl cunoașteți, ar trebui să vă gândiți dacă ar trebui să încercați să remediați defecțiunea dvs.

Principalele tipuri de defecțiuni

Este dificil să se decidă asupra depanării unui încălzitor de ulei, deoarece lucrările de reparații necesită anumite abilități și experiență în urmarea instrucțiunilor tehnice. Orice experiment cu aparate electrice este plin de consecințe destul de previzibile: incendiu, vătămări electrice și termice, supraîncălzirea prizelor și a componentelor încălzitorului.Dacă aveți încredere în abilitățile dvs., vă recomandăm să ascultați un set de sfaturi pentru a evalua o defecțiune și cum să efectuați reparațiile.

Luați în considerare un set de reguli obligatorii atunci când reparați un încălzitor electric:

• înainte de reparații, dispozitivul trebuie deconectat și răcit;
• pentru reparații, se recomandă utilizarea numai a pieselor din fabrică, componentele de casă nu garantează funcționarea în siguranță a dispozitivului;
• în timpul reparațiilor, evitați contactul termic cu izolația cablurilor și uleiul de transformare;
• înlocuirea unui cablu de alimentare standard este întotdeauna asociată cu instalarea unui fir de împământare.

Să trecem la o analiză detaliată a principalelor tipuri de defecțiuni ale unității și modalități de a le rezolva.

Scurgere de ulei

Principala cauză a scurgerilor de ulei în radiator este deteriorarea mecanică a rezervorului, coroziunea elementelor de legătură și defectele vopselei de protecție. Puteți rezolva singuri această problemă? Opțiunea de reparație este posibilă cu condiția să fiți proprietarul unui încălzitor de uz casnic cu radiator plat din oțel și element de încălzire detașabil.

1. Deconectați cutia de control. Încălzitorul este deșurubat, iar uleiul este golit prin priza de montare în orice recipient curat.
2. Un radiator gol este clătit cu apă pentru a evita aprinderea reziduurilor de ulei în timpul sudării.
3. Efectuăm lucrări de reparații. Grosimea pereților radiatorului ajunge la 1,2 mm, ceea ce face posibilă utilizarea sudării electrice. Locul scurgerii de ulei este curățat cu șmirghel sau polizor cu un disc de măcinat, curățat de resturi și degresat. Dacă dimensiunea găurii deteriorate este mare, o bucată de oțel este decupată și aplicată pe amplasament. Cu ajutorul unei mașini de sudat, se formează o cusătură. După șlefuire, degresare și verificarea îmbinării, se poate aplica vopsea rezistentă la căldură.
4. După uscarea completă a vopselei și a suprafeței interioare a radiatorului, 80% din volumul total.

Acum puteți asambla toate componentele și puteți verifica funcționarea încălzitorului. Nu vă fie teamă dacă auziți mici clicuri la încălzire. Atunci când părțile corpului sunt împerecheate și temperatura crește, o creștere ușoară este considerată normală.

Răcitoarele de ulei cu aripioare nu pot fi reparate, deoarece sunt fabricate din tablă subțire de oțel și folosind sudarea cu laser. Al doilea dezavantaj semnificativ al multor astfel de modele îl constituie nedemovarea elementului de încălzire și incapacitatea de a scurge / umple uleiul.

Lipsa de încălzire

Un încălzitor de ulei de uz casnic la pornire are o caracteristică distinctivă - atunci când este pornit și carcasa se încălzește, emite un ușor trosnet. Absența clicurilor și funcționarea silențioasă ar trebui să vă alerteze, se recomandă să căutați motivul în partea electrică a radiatorului.

Identificarea motivelor lipsei de încălzire:

• verificarea vizuală a integrității cablului electric;
• evaluarea deteriorării carcasei și a dispozitivelor electronice.

Pentru a evalua performanțele electronice ale radiatorului, procedați în felul următor.

1. Demontați carcasa și detașați unitatea de comandă.
2. Deșurubați toate elementele de fixare superioare și inferioare, deșurubați arcurile din partea inferioară (în unele modele nu există elemente de blocare).
3. De la marginea articulației blocului, trebuie să scoateți carcasa.
4. Acum, elementul demontat al ansamblului trebuie evaluat vizual pentru integritate și deteriorare.

Când inspectați, acordați atenție calității contactelor la joncțiunea firelor, integritatea izolației cablajului, zonele cu îndoituri și oxidări. Sârmele defecte sunt înlocuite cu altele noi, secțiunile oxidate trebuie îndepărtate și curățate - dacă nu există defecte evidente, atunci acestea sunt introduse în locul lor original.

Când înlocuiți cablajul cu unul nou, trebuie să selectați firele cu aceeași secțiune transversală pentru a evita încălzirea firelor.

Pentru verificarea finală, veți avea nevoie de un tester multimetru, datorită acestuia, acestea realizează o „continuitate” și analizează funcționarea firelor și a miezurilor de la priză la conexiunea din apropiere.Operațiunea este destul de simplă, instrucțiunile și o descriere detaliată a funcționării dispozitivului vor ajuta un începător să-și dea seama rapid. Un semnal sonor sau o reacție a senzorului de culoare vă va spune despre integritatea zonei, absența unui răspuns din partea testerului va indica deteriorarea liniei.

Funcționarea defectuoasă a regulatorului de temperatură

O defecțiune a termostatului este determinată în timpul testului cu un tester multimetru. Secvența „sunării” este următoarea.

1. Primul sunet este să verificați zona de la priză la termostat.
2. Al doilea pas este setarea regulatorului la valoarea minimă a temperaturii și efectuarea unui test cu circuit deschis.
3. Cu un circuit închis și o temperatură zero, puteți testa fiecare dintre elementele de încălzire separat dacă încălzitorul dvs. are două dintre ele.

Lipsa de reacție a termostatului la sunet, încălzitorul nu răspunde la modurile de comutare atunci când roata de mână este rotită, imposibilitatea de a efectua diagnostice complete la domiciliu - toate acestea sunt un motiv pentru înlocuirea completă a dispozitivului sau pentru contactând un specialist cu experiență.

Sfat: o defecțiune a termostatului se poate datora contaminării cu praf sau contactelor libere. Va trebui să o curățați și să o strângeți din urmă.

Defecțiunea plăcii bimetalice

Poveștile de groază despre explozia încălzitoarelor de ulei sunt peste tot pe internet. Cât de mult coincide acest lucru cu realitatea? Experții cu experiență spun că această probabilitate este minimă. Câteva grade de protecție, duplicându-se reciproc, absența unor situații în care absolut toate părțile încălzitorului cedează - toate acestea permit structurii să fie clasificată ca durabilă și extrem de eficientă.

De unde au venit speculațiile cu privire la posibilitatea unei explozii a încălzitorului de ulei? Din necunoașterea principiului muncii. Faptul este că o „pernă de aer” de 20% din volumul total este stocată special în radiator, acest lucru fiind justificat tehnic de valori mari ale presiunii uleiului. Când se atinge temperatura maximă, releul termic este declanșat, protejează încălzitorul de supraîncălzire și de eventuale forțe majore.

Releul termic este o placă biometrică și este conceput pentru a închide un circuit electric. Dacă, atunci când sună, multimetrul detectează un circuit deschis în siguranță, atunci singura opțiune corectă este achiziționarea și instalarea unuia nou cu indicatori identici.

Reparația DIY este destul de reală. Mulți proprietari restaurează cu succes funcționalitatea acestor surse de căldură fără a recurge la serviciile meșterilor.

Când începeți să reparați orice aparat electric, trebuie să știți două lucruri - și cum funcționează. Încălzitorul de ulei este format din:

• carcasa metalica;
• Element de încălzire (element de încălzire);
• Unitatea de comandă;
• conectarea firelor.

Uleiul este turnat în corpul încălzitorului, care, la pornire, este încălzit de elementul de încălzire. Căldura este transferată pe pereții carcasei și din acestea în camera încălzită. Când se atinge o anumită temperatură, unitatea de control este declanșată și încălzirea se oprește. Ciclul se repetă atâta timp cât încălzitorul este conectat la rețea. Ca rezultat, se menține o temperatură constantă în camera încălzită.

Repararea încălzitorului DIY

Înainte de a demonta încălzitorul și de a căuta o defecțiune în interior, trebuie să vă asigurați că priza la care este conectat are tensiune

... În acest scop, utilizați un multimetru sau un aparat de uz casnic care poate fi reparat. Știfturile prizei trebuie să țină ferm ștecherul. Slăbirea și oxidarea contactelor de priză sunt un defect concomitent la utilizarea aparatelor electrocasnice puternice.

În continuare, să ne verificăm mufa de alimentare

... Contactele sale trebuie să fie curate, fără depozite de carbon, iar izolația din jurul acestuia nu trebuie deformată ca urmare a supraîncălzirii. Contactele dopurilor pot fi curățate cu un cuțit sau șmirghel fin. Dar este mai bine să înlocuiți atât ștecherul, cât și priza atunci când detectați astfel de defecte.

Când faceți conexiuni frecvente sau când înfășurați cablul de alimentare firele din interiorul acestuia se rup

... Acest lucru se întâmplă în două zone cu probleme: la priză și la intrarea în încălzitor. Puteți stabili dacă firele sunt rupte prin atingere: în locul fracturii, cablul se îndoaie puțin mai ușor decât în ​​alt loc. Dar este mai bine să folosiți un multimetru pentru aceasta. Dacă încălzitorul nu a fost încă dezasamblat, atunci trebuie să porniți comutatorul de alimentare. Setați dispozitivul la limita de măsurare a rezistențelor scăzute și conectați-l la contactele de alimentare ale fișei. Într-un încălzitor funcțional, dispozitivul ar trebui să prezinte o valoare a rezistenței scăzută. Dacă dispozitivul nu afișează nimic, îndoiți ușor cablul la pauza așteptată dintr-o parte în alta. Dacă dispozitivul a încercat să afișeze valoarea rezistenței cel puțin o dată, a fost găsită cauza defecțiunii.

Dacă există o rupere la mufa de alimentare, aceasta este întreruptă și înlocuită cu una nouă. Dacă se află la încălzitor, firul este tăiat la punctul de rupere și reconectat în interiorul acestuia. Nu este recomandat să folosiți răsuciri și alte articulații, deoarece acestea devin un punct slab și își amintesc din nou de ele însele.

Dacă ștecherul și cablul de alimentare funcționează și există tensiune în priză, va trebui să dezasamblați încălzitorul. În acest caz, ștecherul trebuie să fie cu siguranță deconectat de la rețea, deconectarea utilizând comenzile încălzitorului nu este suficientă.

Repararea rezervoarelor

Încălzitor de ulei Forte EW-RD

1. Uleiul se scurge mai întâi. Acordați atenție notei sale. Faptul este că, atunci când corpul încălzitorului de ulei este reparat, o parte din ulei se va revărsa și va trebui să fie completat. În același timp, este imposibil să amestecați ulei mineral cu unul sintetic. Volumul său trebuie să fie astfel încât o pernă de aer să rămână în interiorul carcasei. Este necesară extinderea petrolului.
2. De obicei corpul metalic al radiatorului este sudat sau lipit. Prima opțiune este de preferat. Dar nu orice meșter de casă are această oportunitate, așa că mulți oameni aleg lipirea. Vă rugăm să rețineți că, când lipiți răcitorul de ulei, utilizați lipire de argint, alamă sau cupru-fosfor. Staniu nu poate fi folosit. Este necesar un arzător. În timpul procesului de lipire, apa este turnată în rezervor. După terminarea lucrului, corpul trebuie uscat.
3. Uleiul nu este turnat în rezervorul reparat ca de obicei. Trebuie evaporat la o temperatură de + 90 ° C. Nu este recomandat să faceți temperaturi mai ridicate, deoarece uleiul va începe să se oxideze.

Uneori, găurile mici din corp sunt închise cu o conexiune filetată. Metoda de reparare nu este foarte fiabilă, dar este acceptabilă ca opțiune temporară. Aici este important să sigilați bine îmbinarea. În procesul unui ciclu reutilizabil - încălzire și răcire - orice agent de etanșare va începe să crape, astfel încât să nu poată fi evitate petele.

Repararea elementelor de încălzire din încălzitor

În ceea ce privește înlocuirea elementului de încălzire cu propriile mâini, atunci acest element de încălzire este selectat de putere. Și dacă decideți să o schimbați singur, va trebui să transpirați. Evacuarea nu va fi atât de dificilă, dar re-evazarea este o mare problemă. Unele modele de încălzitoare de ulei sunt echipate cu elemente de încălzire detașabile, ceea ce le face mai ușor de reparat. Dar chiar și în acest caz, este necesar să acordați mult timp și atenție joncțiunii carcasei și a elementului de încălzire. Orice garnituri și etanșanți nu vor dura mult, iar probabilitatea de a reveni la reparații este foarte mare.

Este mai bine să utilizați sudarea electrică pentru a închide orificiul din rezervor. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un invertor subțire. Înainte de a începe lucrările de sudare, este imperativ să îndepărtați rugina de pe marginile fisurii sau găurii. Repararea rezervorului în acest mod este cea mai bună opțiune, ceea ce vă mărește șansele de succes.

Regulator de temperatură a încălzitorului

Controlul temperaturii se efectuează în toate încălzitoarele. Elementele de încălzire sunt conectate la rețea printr-un contact controlat de o placă bimetalică.Când încălzitorul este conectat la rețea, placa se încălzește și se îndoaie; la o anumită temperatură, forța de îndoire devine suficientă pentru a deconecta contactul la care este conectat. Contactul este deconectat, placa se răcește, ocupând poziția inițială, contactul se închide din nou și procesul se repetă din nou. Un buton este instalat pe carcasa încălzitoarelor, care reglează momentul comutării plăcii și temperatura menținută de dispozitiv.

Contactele acestui comutator se ard adesea. Puteți afla apelându-le cu un multimetru într-o stare rece sau vizuală: suprafața de contact ar trebui să fie netedă și uniformă, fără urme de depozite de carbon.

Contactele trebuie curățate cu o lamă de cuțit sau cu o pila mică, dar cu atenție: uneori li se aplică un strat de argint sau alt metal rezistent la comutare.

Există defecțiuni asociate cu o defecțiune a arcului regulatorului, apoi este înlocuit cu unul nou sau unul similar preluat de la un alt încălzitor.

De ce încălzitorul nu se încălzește - depanare

Dacă brusc încălzitorul nu mai funcționează și indicatorul conexiunii la rețea nu se aprinde, atunci în primul rând este necesar să verificați prezența tensiunii de alimentare în priza electrică. Întreruptorul de la intrarea în cablajul electric în apartament ar fi putut funcționa, contactul din punctul în care firele erau conectate la priză ar putea fi rupt sau priza electrică în sine ar putea eșua.

Există două moduri de a verifica starea de sănătate a prizei conectând orice aparat electric la acesta, de exemplu, o lampă de masă sau un uscător de păr, ceea ce este de preferat. Sau conectați încălzitorul la o priză diferită. Dacă încălzitorul începe să se încălzească, atunci priza este defectă.

Dacă problema se află în încălzitor, atunci este foarte posibil ca acesta să se supraîncălzească, iar sistemul său de protecție împotriva supraîncălzirii să funcționeze sau ștecherul să fie introdus în priză, dar ați uitat să porniți comutatorul de pe corpul încălzitorului sau să setați butonul de control al temperaturii (dacă există) în poziția dorită. Prin urmare, înainte de a trage concluzii, este necesar să verificați în ce poziție sunt pornite comutatoarele și să așteptați până când încălzitorul se răcește.

Dacă toate verificările nu au dus la succes, înseamnă că încălzitorul este defect și necesită reparații.

Tipuri de încălzitoare și scheme de comutare

Încălzitoarele diferă unele de altele în circuitele electrice, tipurile de elemente de încălzire, numărul lor și prezența unui ventilator de circulație forțată a aerului.

Cel mai încălzitor simplu

constă dintr-un element de încălzire, cablu și priză. Va trebui demontat doar pentru a înlocui sau repara cablul sau pentru a diagnostica starea de sănătate a elementului de încălzire. Elementul de încălzire este verificat prin măsurarea rezistenței sale cu un multimetru. Nu ar trebui să depășească 100 Ohm (pentru un încălzitor de 500 W), cu o putere crescândă, rezistența scade. Dacă multimetrul prezintă un circuit deschis, elementul de încălzire este înlocuit cu unul nou.

Un încălzitor mai complicat are comutatorul sau tasta pentru a porni alimentarea

... Uneori se adaugă un bec la cheie, iluminându-l la pornirea dispozitivului. O complicație suplimentară a reparației în acest caz este să sunați contactele comutatorului în poziția pornită cu testerul. Dispozitivul trebuie să afișeze unități de Ohm sau zero, dacă prezintă o pauză sau sute de Ohmi sau mai mult - elementul trebuie înlocuit. Dacă încălzitorul este vital, comutatorul este exclus din circuitul de alimentare, conectând în mod fiabil firele între ele. Dar, în timp, este mai bine să-l înlocuiți, deoarece în acest caz contactele prizei și ale mufei vor arde în mod inevitabil atunci când dispozitivul este pornit.

Următoarea diagramă include în plus siguranță termica

... Se strică atunci când este supraîncălzit și trebuie înlocuit. Dar, în același timp, merită analizat motivul funcționării sale: încălzitorul a fost acoperit cu ceva și supraîncălzit sau a funcționat la o tensiune crescută. Dispozitivul asamblat trebuie să fie conectat la rețea și testat în funcțiune. Dacă siguranța termică este declanșată din nou, va trebui să schimbați elementul de încălzire.În unele modele, un senzor de înclinare sau un senzor este conectat împreună cu o siguranță termică, care oprește dispozitivul atunci când obiecte intră în interior.

Unele încălzitoare sunt utilizate pentru a-și regla puterea două elemente de încălzire

... Pentru a le comuta, sunt utilizate fie două taste, fie un comutator. Elementele de încălzire sunt instalate la puteri diferite, atunci când porniți una dintre ele sau ambele împreună, puteți obține trei puteri diferite ale încălzitorului.

Este necesar să verificați aici fiecare încălzitor și întrerupătoarele de alimentare.

Următoarea diagramă se aplică încălzitoare cu ventilator

... În plus față de elementele de încălzire, este instalat un motor electric cu un rotor de ventilator, care direcționează aerul cald în direcția dorită.

Cum funcționează un încălzitor electric

În practică, încălzitoarele sunt aranjate în mod similar. Sunt disponibile atât modele mai simple, cât și mai complexe. Vom considera dispozitivul celei mai complexe opțiuni. La modelele mai simple, o siguranță termică și un senzor de înclinare pot să nu fie prezente în circuit.

Luați în considerare o versiune mai simplificată, cu un comutator cu o singură cheie și un bec.

Adesea, încălzitoarele sunt echipate cu un comutator cu două butoane și mai multe lămpi indicatoare, schema de funcționare va fi similară, cu singura diferență că în loc de o tastă vor fi două, iar un Taine va fi ca două într-un singur caz. În versiunile cu convecție, un senzor de protecție a obiectelor este adesea încorporat împotriva pătrunderii obiectelor în interior, dar conectează și deconectează sursa de alimentare în același mod ca un senzor de poziție.

Orice încălzitor electric modern este format din

de la o priză cu un cablu de alimentare, care este conectat printr-un termostat și un comutator la un element de încălzire instalat în carcasă - Zece. Foarte des, Teng nu are 2, ci 3 contacte pentru conexiune. Unul este conectat la primul fir de alimentare, iar de la celălalt de la priză, sunt conectate alte două fire, conectate dintr-un comutator cu două butoane, care vă permite să activați fie o spirală, fie două simultan - la putere maximă.

Circuitul poate conține o siguranță termică

, care oprește / oprește automat dispozitivul pentru protecție la supraîncălzire. De asemenea, poate fi instalat un senzor de înclinare, care deschide circuitul atunci când încălzitorul este înclinat deasupra unghiului admis. Alți senzori sunt instalați în modele de convecție costisitoare. De exemplu, protecție împotriva căderii obiectelor în interiorul dispozitivului.

În unele modele

poate exista o siguranță pentru protecția împotriva curenților de suprasarcină sau a scurtcircuitelor, declanșând în situații de urgență.